|
Rescate al Norte de Gran Canaria
Un rescate presenciado a traves de Vessel Finder. Salió la noticia en Canarias 7.
Dos hombres malheridos sobre cubierta. solo pudieron rescatar a uno por helicoptero, parece ser graves. por lo visto desarboló. ahroa mismo estan muy cerca del puerto de Las Palamas. busquen por barco Poppy, o salvamar Miguerl de Cervantes. No se todos los detalles https://www.bing.com/ck/a?!&&p=db8cd...NvbS9lcw&ntb=1 Parece ser que falleció el último tripulante. quedó en el barco, es todo un poco confuso dicen que estaba enredado en el mastil, despues dicen que apareción en cubierta. Han sido bastantes horas desde el siniestro. mala mar y viento. |
Re: Rescate al Norte de Gran Canaria
Tiene al Miguel de Cervantes y al Salvamar Nunky al lado, supongo que escoltandolo.
|
Re: Rescate al Norte de Gran Canaria
No hablan de desarbolar, perdón, hablan de que estaba colgado del mastil, pero es que en otro artículo dicen que la embarcación de rescate no pudo acercarse debido a la muchas cuerdas y jarcia que se encontraba en el mar "Tampoco pudo acercarse la Salvamar Nunki, por la gran cantidad de cabos, velas y restos del aparejo que arrastra el velero". Despues dicen que estaba ya sobre cubierta inmovil, pues eso un poco confuso.
|
Re: Rescate al Norte de Gran Canaria
Ya estan en puerto. Estan en el primer muelle de pantalanes, esta el Nunki junto al Poppy parece abarloado.
Pueden pinchar en "monitorear" en ambos barcos para ver los rumbos y donde fue el rescate. |
Re: Rescate al Norte de Gran Canaria
Acaban de publicar que uno de los tripulantes ha fallecido. Ya están en la isla
https://www.laprovincia.es/sucesos/s...paign=dogtrack |
Re: Rescate al Norte de Gran Canaria
El barco no desarboló. trasluchada? sigo sin entender mucho
|
Re: Rescate al Norte de Gran Canaria
Cita:
Aseguraría que ni tú ni nadie. Sin disponer de más ni mejor información casi todos son conjeturas. Desde el sofá con el añadido de disponer de poca o insuficiente información todo es mucho más fácil. Si de veras como así parece había tantos cabos y jarcia alrededor del balandro, de seguro que a los integrantes de SSMM, se les habrá ocurrido soltar un bote con un cabo desde Barlovento para que les pueda llegar sin el riesgo de enganchar las hélices. Con o sin rescatadores a bordo, pudiendo después cobrar cabo y acercar la balsa ( Todo ello tampoco tan fácil ni siquiera para édtos Grandes profesionales si realmente hay mar montada y viento) o de seguro otro buen abanico de buenas posibilidades. Desde la distancia un abrazo a la familia y amig@s. Vaya pena.. Más, que ésto no nos impida Valorar lo Bueno: Dos se han salvado! Salud a Tod@s y, como suele traer en y hacer mía en éstas ocasiones del apreciado Cofrade y Aventurado Marinero Aaledo; " Con cuidado Navegantes " |
Re: Rescate al Norte de Gran Canaria
La noticia dice que el tripulante fallecido estaba subido al mastil reparando algo, la verdad es que es muy facil hacerse daño alli arriba, una vez me toco subir en navegación y no tengo ningun interes en repetir. Incluso con condiciones buenas la cantidad de golpes y morados que llevé todavia lo recuerdo, es muy facil darse un golpe y quedar incosciente o rasgarse con algun elemento de la jarcia y hacerse un buen tajo.
Mala suerte, que descanse en paz. Saludos Auskalo |
Re: Rescate al Norte de Gran Canaria
Correcto, me enteré más o menos como fue, subió al palo, mala cosa, había un oleaje importante, y algo de viento. la mayor bloqueada, pudiera ser, una lastima.
|
Re: Rescate al Norte de Gran Canaria
Cita:
Estoy contigo, yo he subido varias veces en navegación, con relativa buena mar, y no pienso volver a hacerlo, demasiadas papeletas para un susto bueno. DEP |
Re: Rescate al Norte de Gran Canaria
Lo lamento enormemente. En estos días está la cosa muy chunga. RIP.
|
Re: Rescate al Norte de Gran Canaria
Se puede observar que le falta una de las crucetas. Imagino una cruceta de aluminio descontrolada... el aluminio es un cuchillo.
https://youtu.be/73Z2z6ZyTRw |
Re: Rescate al Norte de Gran Canaria
Cita:
Espero que ahora se vea el video directamente. :D El comentarista dice un velero de 9 metros de eslora y 4 de manga, supongo que serán 12. :o Salud y :brindis: |
Re: Rescate al Norte de Gran Canaria
Cita:
Y el velero es de 9 metros, eso dicen y es lo que se aprecia al verlo. |
Re: Rescate al Norte de Gran Canaria
Cita:
https://youtu.be/xFTqkbXFvtY Salud y :brindis: |
Re: Rescate al Norte de Gran Canaria
Si, tiene dos pisos de crucetas la superior está rota, un 30 pies probablemente. hay un Beneteau 30.1 , un Pogo 30 que se parecen pero no son.
|
Re: Rescate al Norte de Gran Canaria
Hacia el segundo 9 del video se ve el modelo del barco escrito junto a la aleta de estribor. Está un poco borroso pero diría que se lee Pogo30.
|
Respuesta: Rescate al Norte de Gran Canaria
Hay desgracias en puerto subiendo a los palos, asi que en navegación y en esas condiciones....
https://cflvdg.avoz.es/sc/1-yxrHZ2Qd..._203157473.jpg Descanse en paz Rafa |
Re: Rescate al Norte de Gran Canaria
https://i.postimg.cc/bJ943kDn/IMG-20230118-092509.jpg
CA Marchaj, The Forgotten Factor, El Factor Olvidado, página 144 Lo que dijo Froude, On the Rolling of Ships (1861) hoy en día (1970-) parece "blasfemo": la Estabilidad (hidroEstática) es la palanca que usan las Olas para zarandear un velero Si un velero tiene una gran cantidad de Estabilidad hidroEstática no significa que es más seguro, significa que aguantará mucho trapo ... y quieto parado las olas lo moverán con violencia El mismo caso que el vuelco del IMOCA Hugo Boss Descanse en Paz |
Re: Rescate al Norte de Gran Canaria
Un Pogo 30, 9,14 X 3,70 mts. algunos llevan botalón y eso despisto. Tampoco lleva dobles crucetas, pues como indico el cofrade arriba se ve algo que fue desencajado, arriba en el mastil.
Edito: acabo de ver uno con dobles crucetas. No sale en las especificaciones u opciones del barco https://cdn1.theglobesailor.com/doc/...193471_max.jpg |
Rescate al Norte de Gran Canaria
|
Re: Rescate al Norte de Gran Canaria
Yo tengo la impresion que este rescate es una cagada .....
|
Re: Rescate al Norte de Gran Canaria
Así a bote pronto si que lo parece, aunque por medios que no fuese, un helicoptero y tres remolcadores. lo achacan a la mala mar. cuerdas flotantes, y desde la ignorancia en estos casos pues no puedo opinar desde luego.
|
Re: Rescate al Norte de Gran Canaria
Sinceramente, reconozco mis limitaciones en cuanto al conocimiento de rescate etcétera se refiere. Estoy convencido que por aquí estáis un montón de Marineros y Profesionales que estéis bastante más capacitados para considerar, reflexionar, realizar hipótesis y en su caso poder opiniar.
Pero a bote pronto, y expresado así tu comentario, no me parece en nada argumentado ni afortunado. Sin duda que a veces hacen las cosas mal y tarde. Y si éste fuera el caso habría que criticar, y hasta tomar medidas. Pero no menos cierto es que estoy convencido que hay un montón de profesionales que ya nos han demostrado son capaces de jugarse el tipo en condiciones muy pero muy duras. Que por falta de medios aéreos y navales no fué está claro. No tengo idea de si lo que dices pudiera ser quizás porque los mandos al cargo no estuvieran excesivamente acertados. Pero dicho así, tal cual... Y sin argumentar. Cuando menos me parece injusto. Dado lo doloroso para navegantes amigos y familiares no creo que se trata de disertar o hacer conjeturas sin más ni más. Expresar, cuestionarnos, aprender ó Aportar creo que merece. Más como digo, siempre que lo hagamos constructivos y con Criterio. Gabon-Buena noche a Tod@s, Salud.. y buena Proa. -Edito; Todo lo cual con el máximo respeto. Es posible que algo se me escape. En cualquier caso en casos delicados como éste considero lo apropiado argumentar. |
Re: Rescate al Norte de Gran Canaria
Por eso lo del comentario .... "no puedo opinar" no es falsa humildad sino que ni idea, digo a bote pronto porque soy de por aquí, el mar estaba movido mucho oleaje, pero no me pareció una tormenta, puede ser y creo que es así que es peor en la islas orientales de Gran Canaria hasta Lanzarote.
Supongo que habrá un informe de los hechos, etc. |
Re: Rescate al Norte de Gran Canaria
Cita:
|
Re: Rescate al Norte de Gran Canaria
Ya hay comentarios en la red francesa Hisse et Oh, que es como la Taberna pero en frances, uno de ellos comentaba que esa zona la conocía y es especialmente mala para veleros. se forma mucha ola y rompientes debido a una corriente ascendente desde el fondo que crea mucha ola de resaca.
"traduccion libre" :nosabo:...Il y a des remontés de fond qui occasionnent des vagues déferlantes gigantesque par forte houle... ce n'est vraiment pas un endroit facile à naviguer avec un voilier. Edito: cuando dice de "remontes" creo que se refiere a elevaciones del fondo, esa zona pierde profundidad, no de corrientes de agua, si no no se entiende. Es que tienen un termino que es : Remonte d'eau; subida del agua, surgencia, afloramiento en castellano, upwelling en ingles. una corriente ascendente de agua fria del fondo originada por el barrido del viento sobre la superficie del mar. tenía que contarlo. |
Re: Rescate al Norte de Gran Canaria
Cita:
https://topclimberinternational.com/...ernational.jpg Huelga decir que solo lo he usado en puerto y con el día tranquilo. Dudo que fuera capaz de subir al palo en navegación salvo que las cosas fueran muy mal dadas... :nop: Después ves a los de la Vendée Globe, o al mismo VDH en la GGR, yendo arriba y abajo del palo como quien baja a por una cerveza a la camareta, pero claro, son gente de otra pasta. |
Re: Rescate al Norte de Gran Canaria
A mi, sobre todo para subir navegando, me siguen pareciendo fundamentales los poco a la moda escalones en el mástil..es la única manera de tener puntos de apoyo firmes..
Y se sube al mástil más veces de las que querrías.. :brindis: |
Re: Rescate al Norte de Gran Canaria
Donde los he visto mucho son en veleros en transito que andan por aquí. por algo será.
Lo de subir al mástil no lo veo aparte de que ni idea. aunque se que te puede resolver problemillas, pero como dicen los cofrades , en alta mar??? |
Re: Rescate al Norte de Gran Canaria
Sinceramente, subir al mástil con Mar "un poquito" movida... Es la Re.....! (Los puntos suspensivos los podéis Re... llenar, Complemetar ó interpretar cual gustéis) A mí persnalmente no me vienen ni surgen palabras.
Me viene a la memoria un cortometraje antiguo de un entusiasta cineasta que además de montañero la mar y recopilaba vídeos antiguos en todo tipo de formatos incluido e 8 milímetros, subiendo a veleros de varios mástiles, de esos que ya casi solo vemos en las películas. En las que verdaderos Marineros navegaban y hasta cruzaban el Atlántico con mares bravas. Solamente el visionado te dejaba prácticamente en shock. Unos mares del carajo con marinos a más de veinte metros que se movían más que un un mosquito en una tela de araña con ventisca. Cualquiera que haya subido incluso en Puerto con algo de mar... Ó "acompañado" de alguno de ésos tan numerosos navegantes que nunca tendrán claro lo que es estarse quieto en crujía, (Al menos mientras haya alguien trabajando en la perilla) sabe de lo que hablo. Para mí, a ni ser que realmente estés solo o no tengas bien preparado como subir. no me parece mayor problema el hacerlo. Lo cual en efecto, ya es realmente una aventura. Si no el hecho de permanecer un buen rato arriba y trabajando. Por bien ataviado que vayas casco incluido y perfectamente adujadas las herramientas, el simple hecho de soltar una mano para coger lo que fuere por bien atado que esté con un cabo, se convierte ya en una odisea. Prefiere no pensar entender que acertar con el destornillador o el alicate sin darte un golpe en la cabeza o coger un mareo de allá vas. En estos momentos haría realmente falta que viniera el genial Herol Flynn ( aunque fuera en espíritu a acompañarte) para poder realizar las maniobras más sencillas sin lesionarse ni perder la calma... O el sentido de donde y en qué posición estás. Probad.. Probar cualquier día de mar en calma navegando a 15 nudos con olas de medio metro y me decís. De hecho tengo como contando y amigo muy muy íntimo a ún trapecista. Que obviamente no será ni estará al nivel de los del circo del Sol... Pero sabe lo que es un trapecio y saltar para agarrar el otro además de un montón de maniobras de Aéreos, Telas, etc. Y os aseguro que acuerda conmigo. Ni se puede ni nos podemos comparar con los vídeos que vemos de los super navegantes de la Vendeé. que van en unos barcazos súper estables (". ") Muy muy bien preparados, y de los cuales tal solo visualizamos por lo general los convenientes y comerciales vídeos en los que se les vé incluso "trotando" por la vela sin arnés ni nada. Ejem... Como decía al principio; Sin palabras Para un mejor disfrutar, la prudencia no ha de faltar. Buena aproa! |
Re: Rescate al Norte de Gran Canaria
El relato de los franceses indica que el cuerpo se hallaba en lo alto del palo atrapado por los pies y colgando bocabajo enredado con la jarcia y sangrando abundantemente, sin que las lanchas de rescate pudieran acercarse por la cantidad de cabos que arrastraba el velero en su estela.
Cuando llegó el barco que finalmente traía personal para resolver el rescate el cuerpo yacía en cubierta. Ignoro que grado de conciencia pudo tener ese desafortunado, pero me parece una forma espantosa de morir. No me extraña que retiraran a su tripulante en estado de shock. D.E.P. |
Re: Rescate al Norte de Gran Canaria
Cita:
Cuantos metros de cabo puede arrastrar un velero de 10 m .... los arrastrara por una banda , por popa, o por todos lados ? ..... no se pero me parace que abarloarse a un barco asi , que lleva un velocidad de 4 kn, y que lleva una direccion es cuando menos NO IMPOSIBLE , HASTA creo q es posible amurarse por proa . Las primeras noticias eran que evacuaron al schokado pq al otro era imposible y estaba fallecido segun el 1 equipo de rescate ( en la provincia ) . Hasta aqui perfecto .... pero si hubieran contado que esto se comprobo por el rescatador ,,,,algo que no se ha contado y que si hubiera sido asi dejaria este rescate estaria aclaradisimo , nadie creo que objetaramos nada . PERO SI DEJARON A UN tripulante con vida colgado , eso cambia mucho la forma en la que yo pienso que deberia haber actuado salvamento. El Pogo es un velero con francobordo relativamente accesible por popa ....y no es un tanque .Y desde ese rescate hasta pasadas 17 horas no se accede a ese cuerpo .... y las siguientes noticias dicen que los GEAS de la GC certifican la muerte ....cosa que podria haber cercificado el 1er rescatador ( si estaba muerto , si accedio a el ????) Demasiadas incongitas y ocultismo desconozco si las salvamar enviadas tiene como propulsion helices tradicionales o jets .... |
Re: Rescate al Norte de Gran Canaria
El barco no se paró nunca, cuatro y pico nudos pero seguía un rumbo bastante definido Sureste - Noroeste no se si halgo influyese
|
Re: Rescate al Norte de Gran Canaria
Articulo sobre el accidente en SoloVela.net
https://www.solovela.net/notizie/3/i...ntura/1352482/ Traducción del italiano con traductor de google: En la noche entre el domingo 15 y el lunes 16 de enero, dos marineros franceses que navegaban a poco más de diez millas al oeste de Fuerteventura en las Islas Canarias sufrieron un accidente mortal. Uno de los dos tripulantes del Pogo 30 Poppy, ambos de 60 años, decidió subirse al mástil para realizar una reparación de emergencia. El viento era muy fuerte y el mar estaba embravecido con olas de varios metros de altura. Enjaezado y con la ayuda de su amigo subió al árbol de unos 11 metros de altura. Una vez en el mástil, probablemente debido a los fuertes movimientos de la embarcación que subía y bajaba sobre las olas, el hombre perdió el equilibrio y cayó hacia atrás, golpeándose violentamente la cabeza contra el mástil y, probablemente, contra la antena del radar en la que se encontraba. se encontraron importantes rastros de sangre. Enjaezado y enredado en las drizas y obenques, el hombre permanecía cabeza abajo y seguía perdiendo sangre. Cuando su compañero de viaje se dio cuenta de que no podía ayudarlo, dio la voz de alarma. Eran poco después de las 8 de la noche. El buque fue alcanzado a las 21:15 horas por un helicóptero Helimer 201 que partía del aeropuerto de Tenerife Sur. Cuando llegó el vehículo, el hombre aún colgaba boca abajo del árbol y había perdido el conocimiento. Sin embargo, el socorrista aéreo, debido a la mar gruesa, no pudo recuperar al hombre del árbol y se limitó a enjaezar y llevarse al superviviente. El hombre que sobrevivió, en estado de shock, fue trasladado al hospital de Gran Canaria mientras Poppy seguía en medio del Atlántico con un hombre colgado de un árbol. Al fracasar la intervención del helicóptero, durante la noche se hizo a la mar una patrullera SAR, la Salvamar Nunki. La lancha patrullera llegó a Poppy de madrugada, pero no pudo hacer más que certificar que debido al mar embravecido y al fuerte viento no era posible intentar un rescate. El hombre seguía colgando del árbol. Finalizada la jornada, se inició otro intento de recuperación del hombre y la patrullera de la SAR, Guardamar Polimnia, zarpó de madrugada de Puerto del Rosario apoyada por el helicóptero especializado en operaciones de salvamento Helimer 205, que despegó del aeropuerto de Gran Canaria. Las dos embarcaciones alcanzaron a Poppy, quien tuvo que abandonar nuevamente el intento de rescate debido a que las olas eran demasiado altas. La operación finalizó más tarde cuando se unió a Poppy la patrullera Miguel de Cervantes que transportaba un equipo especial de buzos de la Guardia Civil que logró subir a bordo. Cuando los buzos llegaron al Poppy, el hombre había caído sobre la cubierta y los hombres le costaron la vida. Barco y víctima fueron trasladados al puerto de Las Palmas en Gran Canaria. La justicia incautó la embarcación y abrió una investigación para ver si se hizo todo lo posible por salvar la vida del marinero. |
Re: Rescate al Norte de Gran Canaria
Terrible noticia
|
Re: Rescate al Norte de Gran Canaria
"...gli uomini ne hanno costato il decesso"
..los hombres han constatado su muerte, me imagino.. |
| Todas las horas son GMT +1. La hora es 15:12. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.0
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
© La Taberna del Puerto