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Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2023
En unas horas se dará la salida.
Esperaba que alguien con más conocimientos y más introducido en el mundo de las regatas iniciase el hilo, pero parece que la barra de ésta taberna está poco concurrida últimamente. Los grandes maestros parece que la visitan poco. Estos son los españoles que participarán en la Rolex Sydney Hobart 2023 Antonio ‘Ñeti’ Cuervas-Mons y Pablo Arrarte, a bordo del Andoo Comanche de John Winning Jr, parten como favoritos entre los españoles participantes de esta edición número 78 que cerrará el año deportivo. Aunque el año esté acabando, la temporada marítima aún no ha bajado el telón y uno de los grandes eventos de estos últimos días de 2023 se celebra en Sidney, Australia. Se trata de la Rolex Sydney Hobart, donde un centenar de barcos partirán desde la línea de meta en busca de ganar la edición número 78 de este torneo. Entre los participantes se encuentran varios españoles que tratarán de traerse el premio de vuelta a casa a bordo de tres de los cuatro supermaxis de 100 pies de eslora (30,5 metros). Entre los participantes que representarán a nuestro país se encuentran: Carlos Hernández y Simbad Quiroga en el Law Connect de Christian Beck. Joan Vila en el SHK Scallywag de Seng Huang Lee. Antonio ‘Ñeti’ Cuervas-Mons y Pablo Arrarte en el Andoo Comanche de John Winning Jr. Arrarte de hecho llega con un gran palmarés de cuatro victorias en cinco participaciones, incluyendo la de 2017, en la que estableció el actual récord de 33 horas, 15 minutos y 24 segundos a los mandos del LDV Comanche (hoy Andoo Comanche). “Aquel año tuvimos viento a favor toda la regata, con entre 15 y 25-30 nudos, todo cuesta abajo”, explica. “En un barco como este, mejorar esa marca es perfectamente posible si se dan las condiciones, si entra viento del Este y navegamos de través, por ejemplo. En 2017 fue popa pura, y eso nos obligó a hacer varias maniobras”. ¿Habrá posibilidad de mejorar el récord? El parte meteorológico presenta incógnitas que probablemente no se resuelvan hasta el mismo día de la salida: “Está muy cambiante, hay una baja presión llegando pero es difícil calcular en qué momento lo hará o dónde va a estar cuando salgamos. Habrá que esperar un par de días para definirlo bien. A estas alturas todas las opciones son posibles: puede ser ceñida (esperemos que no), puede ser un través, una popa o un mixto, que creo que será al final toque. Hay una pequeña posibilidad de que haya condiciones de récord, pero es pronto para saberlo”. Con cuatro victorias en tiempo real en las últimas siete ediciones (incluyendo la de 2022), Andoo Comanche es el barco a batir en la siempre emocionante batalla por llegar primero a meta. “Creo que Law Connect es nuestro rival más claro, nos ganó a principios de mes en la Big Boat Challenge”, explica Arrarte. “Están muy bien preparados, llevan muy buena tripulación, han optimizado el barco y creo que nos pueden plantar cara en casi cualquier condición. SHK Scallywag acaba de salir de una gran actualización y tiene sus condiciones, puede dar guerra con poco viento. Por último, Wild Thing 100 llega tras un refit que lo hizo pasar de 80 a 100 pies, no lo conocemos con esta nueva configuración, es una incógnita”. La Gran Regata celebra su 78º edición La Rolex Sydney Hobart es un icono de la navegación oceánica desde su creación en 1945. Organizada por el Cruising Yacht Club of Australia (CYCA), forma parte destacada del dosier de eventos patrocinados por Rolex desde 2002 como parte de una relación de la relojera suiza con el mundo de la vela que se remonta siete décadas. La edición número 78 de la conocida como The Great Race comenzará el 26 de diciembre a las 13:00h (hora local, 03:00h de la madrugada en Europa central). La salida es un espectáculo que reúne a miles de espectadores en la impresionante bahía de Sídney y es retransmitido en directo por la televisión estatal como testimonio de un alcance que trasciende al aficionado de la vela. Este año se enfrentarán al legendario recorrido de 628 millas náuticas que une Sídney y Hobart, en Tasmania, una flota formada por 103 barcos con esloras comprendidas entre 30 y 100 pies (de 9,14 a 30,5 metros). Es precisamente el extremo superior de ese rango el que constituye uno de los signos distintivos de la Rolex Sydney Hobart, y esta edición reunirá a cuatro ejemplares en la batalla por ser el más rápido en completar la prueba. La entrega de premios se celebrará en Hobart el día 31 y cumplirá la tradición de ejercer de colofón al calendario internacional 2023 de grandes regatas. Si la batalla por la victoria en tiempo real parece coto privado de los cuatro colosos de mayor eslora, el título absoluto es prácticamente accesible a cualquier barco de la flota. Este año hay 17 que nunca han competido antes y regresan cinco que ya saben lo que es alzar la Tattersall Cup y lograr el cronógrafo Rolex Yacht-Master personalizado que distingue al ganador en tiempo compensado: el TP52 Celestialde Sam Haynes (campeón 2022), el RP66 Alive (2018), el MDB62 Bumblebee V (2001), el Farr 43 Wild Oats (1993 y 2014) y el S&S 47 Love & War (1974, 1978 y 2006). Entre los favoritos al triunfo, llega con galones tras haber ganado la 50 Rolex Fastnet Race el pasado julio el Botín 52 Caro de Max Klink, tercero absoluto en su debut en 2022. Rolex y su relación con el mar Rolex siempre se ha asociado con actividades motivadas por la pasión, la excelencia, la precisión y el espíritu de equipo. De manera natural, Rolex ha gravitado hacia la élite de la navegación a vela, formando una alianza que se remonta a la década de 1950 con los más prestigiosos clubes, eventos, regatas y destacadas figuras del deporte como el pionero oceánico Sir Francis Chichester o el regatista olímpico más laureado de la historia, Sir Ben Ainslie. Hoy, Rolex es patrocinador principal de 15 de los más importantes eventos internacionales de vela: Desde emblemáticas regatas oceánicas como la Rolex Sydney Hobart (Australia) o la bienal Rolex Fastnet Race (Reino Unido y Francia), pasando por competición grand prix del más alto nivel como el Rolex TP52 World Championship o magníficas reuniones como la Maxi Yacht Rolex Cup (Italia) o la Rolex Swan Cup (Italia y Caribe). También apoya el espectacular circuito SailGP, en el que equipos nacionales compiten a bordo de catamaranes voladores F50 en algunos de los puertos más impresionantes del mundo. La estrecha relación de la relojera suiza con clubes como el Cruising Yacht Club of Australia, el Royal Ocean Racing Club, el Yacht Club Costa Smeralda, el New York Yacht Club o el Royal Yacht Squadron constituye la base de la perdurable relación de Rolex con este apasionante deporte. https://forbes.es/nautik/388880/esto...y-hobart-2023/ Página de la regata: Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2023 https://www.rolexsydneyhobart.com/ Suerte a todos los participantes Y que los que la sigan la disfruten. :brindis::brindis::brindis: |
Re: Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2023
:brindis:
La 78 Rolex Sydney Hobart está lista para zarpar. El martes día 26 de diciembre a las 13:00 (hora local, 03:00 de la madrugada en Europa central) arrancará desde la bahía de Sidney las embarcaciones se enfrentarán al legendario recorrido de 628 millas náuticas que une Sídney y Hobart, en Tasmania. La flota estará formada por 103 barcos con esloras comprendidas entre 30 y 100 pies (de 9,14 a 30,5 metros) En la Rolex Sydney Hobart 2023 se hablará español https://as.com/masdeporte/polideport...ara-espanol-n/ Tres de los cuatro supermaxis de 100 pies que competirán por la victoria en tiempo real contarán con regatistas nacionales: Hernández, Quiroga, Vila, ‘Ñeti’ y Arrarte. La regata arrancará el martes día 26. En el Law Connect de Christian Beck navegarán los canarios Carlos Hernández y Simbad Quiroga; en el SHK Scallywag de Seng Huang Lee, el navegante catalán Joan Vila; y en el Andoo Comanche de John Winning Jr, los cántabros Antonio ‘Ñeti’ Cuervas-Mons y Pablo Arrarte. Este último, sin duda, es uno de los navegantes a seguir porque llega con un extraordinario palmarés de cuatro victorias en cinco participaciones, incluyendo la de 2017, en la que estableció el actual récord a los mandos del LDV Comanche (hoy Andoo Comanche). :barcopapel: |
Re: Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2023
Lo siento maka.
Me alegra que estés por aquí. A ver si los administradores los unen. Unas a tu salud. :brindis::brindis: Felices Fiestas |
Re: Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2023
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Re: Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2023
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the boxing day La carrera de Sydney a Hobart seguirá adelante a pesar de las difíciles condiciones climáticas https://www.youtube.com/watch?v=j2f5...Y2Ugc3RhcnQ%3D 2023 Rolex Sydney Hobart Yacht Race | Start - Live broadcast https://www.youtube.com/watch?v=a_VV...Y2Ugc3RhcnQ%3D Supermaxi LawConnect https://youtu.be/XbeuxfWqozE ¡Vea toda la acción en vivo a bordo de LawConnect mientras compite por los honores de línea en la Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2023! Sintonice y experimente la carrera a medida que se desarrolla en mar abierto, desde la línea de salida en Nielsen Park en el puerto de Sydney hasta el Constitution Dock de Hobart. :velero: https://i.postimg.cc/wjQbFFJJ/sydney-h-23.jpg |
Re: Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2023
Un comienzo lleno de acontecimientos con las tormentas como invitadas de última hora.
Los rayos y las precipitaciones cayeron sobre el puerto de Sídney unos minutos antes de la salida, y los 103 veleros se embarcaron en un viaje de 628 millas náuticas a través del estrecho de Bass. Un comienzo más accidentado que el de 2022 , donde las condiciones fueron más favorables. Como ha explicado, True, Andoo Comanche, es el que ostenta el récord de la agotadora travesía hasta Hobart, en la costa sur de la isla australiana de Tasmania, en 1 día, 9 horas, 15 minutos y 24 segundos, establecido en 2017. ", de más de 100 pies de eslora, es rápido en todas las condiciones". Este año se cumple el 25º aniversario de la edición de 1998, que estuvo de luto por la desaparición de seis participantes a causa de una tormenta. Cinco barcos se hundieron y 55 marineros fueron rescatados. Se esperan fuertes tormentas , granizo y ráchas de viento "impredecibles" durante la regata, advirtió Gabrielle Woodhouse, del Servicio Meteorológico Australiano, en una última sesión informativa antes de la salida. Los barcos que todavía esten en el agua el viernes corren el riesgo de enfrentarse a olas de entre tres y cinco metros de altura, añadió. La tripulación del supermaxi LawConnect parece ser uno de los principales oponentes de Andoo Comanche, habiendo terminado en segundo lugar en las últimas tres ediciones. "Siempre quiero ganar la regata y ganarla finalmente sería un sueño hecho realidad" , dijo su patrón, Christian Beck, al canal de televisión Channel Nine. El comienzo es fantástico y el pub al final también es fantástico, así que me encanta toda la competición , continuó. Por repetir. Entre los aspirantes a la victoria también se encuentran otros dos supermaxis: el SHK Scallywag, que luce un mástil más alto después de importantes modificaciones, y los novatos Wild Thing 100. Las difíciles condiciones meteorológicas hacen que la regata sea muy emocionante para la tripulación del SHK Scallywag, aseguró su patrón, David Witt. , en las redes sociales. La regata debería durar varios días para las decenas de pequeños veleros que también compiten, cuya clasificación depende de los handicaps relacionados con el tamaño del barco. https://media.ouest-france.fr/v1/pic...dcb08b8a3c3cea :brindis: |
Re: Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2023
El SHK Scallywag de 100 pies de Seng Huang Lee, de Hong Kong, se ha convertido en la primera víctima de la Rolex Sydney Hobart Yacht Race, rompiendo su proa.
El SHK Scallywag, patroneado por David Witt, había sufrido modificaciones recientemente y, con la incorporación de una tripulación conocida, parecía estar en gran forma, pero no fue así. Poco tiempo después, el Archambault 40 RC de Peter Davison, Arcadia de Victoria, junto con el J/99, Rum Rebellion, de Shane Connolly/Tony Sutton en la clasificación a dos entambién informaron que se habían retirado. Arcadia se ha retirado con una vela mayor rota, pero no se ha dado ninguna razón en este momento para Rum Rebellion de Sydney. |
Re: Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2023
Tanto el LawConnect de Christian Beck como el Andoo Comanche, de John Winning Jnr, informaron que navegaban en un mar tranquilo con agradables vientos de 16 a 18 nudos.
Ty Oxley informó desde LawConnect: “Estamos codo a codo con Andoo y alcanzamos 20 nudos con 18-20 nudos de brisa. El viento sube y baja en un mar agradable”. Sam Fay dijo desde Andoo Comanche: "Estamos navegando a 26 nudos y acabamos de superar a LawConnect". Los tres barcos habían estado teniendo una dura pelea hasta el retiro del SHK Scallywag. El Wild Thing 100 de 100 pies de Grant Wharington, con su plataforma más corta, está a 13 millas náuticas detrás de Law Connect. :brindis: |
Re: Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2023
Feliz Navidad.
Fotos de la salida Law Connect https://images.cycaracing.com/crops(...23-bh-0184.jpg https://images.cycaracing.com/crops(...23-bh-0080.jpg Andoo Comanche https://images.cycaracing.com/crops(...o23ka_0623.jpg https://images.cycaracing.com/crops(...23-bh-0192.jpg Scallywag https://images.cycaracing.com/crops(...23-bh-0242.jpg https://images.cycaracing.com/crops(...23-bh-0430.jpg |
Re: Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2023
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Re: Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2023
:brindis::brindis:
track https://www.rolexsydneyhobart.com/tracker/ :barcopapel: https://i.postimg.cc/mD3GYXJK/sydney-23-23.png |
Re: Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2023
La salida. Impresionante la virada de Scallywag en la proa de Ando Comanche con protesta incluida. Ya desde la salida Scallywag la lió con el enrollador del asimetrico, sin poder volar los spis. Mucho barco pequeño con muchos años, clásicos que van a sufrir lo suyo al final, muy justo para ellos.
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Re: Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2023
Impresionante como siempre, es una gozada ver estos monstruos con sus velas perfectas!
Y me parece increíble que ni un solo tripulante lleve chaleco ni arnés puesto...muy "machos" todos!! :brindis: |
Re: Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2023
Joan Vila con el Scallivag... ha sido para hacerle la ola. Que maestría en la salida, virada en segura a sotavento, que narices, muy ajustada para la protesta, yo creo que dió espacio. Una pena el abandono.:adoracion::adoracion:
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Re: Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2023
A mi, la salida que más me ha gustado -entre los Big 4- es la del Law Connect, en el extremo del Comité, el más reñido y peligroso, luchando mano a mano contra veleritos mucho más manehjables que parecian enanos, pero eran todos TP52 y similares.
Antes de salir de la bahía, un problema con el almacenador les ha obligado a hacer un 360 para poner en sitio la vela, pero en un par de bordos volvían a estar delante. La virada del Scallivag que comenta Peon me ha parecido precipidada y sin duda alguna penalizable. Se la podrían haber ahorrado pasando por la popa y manteniendo el rumbo. Me está gustando la regata del 'Caro', que lleva una temporada muy buena y ya va segundo en la provisional figurada en tiempo compensado IRC. No hay españoles a bordo, pero el diseñador de este excelente 52 pies es Diego Botín. Queda muuucha misa todavía. |
Re: Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2023
Todo es opinable pero sin ser de la World sailing
Para mí no es tan claro como dices, Comanche es normal que se enfade y ahí iba con la bandera roja, sin embargo hay tantos casos de la world sailing que prefiero no explicar las reglas. Ya le pasó en la última edición con el Wild Oats que estuvo este toda la regata con la incertidumbre pero con 600 millas hay tiempo para comentar la jugada. Saludos Enric:brindis: |
Re: Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2023
Me alegra verles por aquí caballeros..........:adoracion:.
Menos mal que a última hora se han animado. Cita:
Mari.....das, las justas ". ( Que dice, el dicho) Van " señoritas " (Comentaristas), en manga corta......:cunao: Con palmarés en vela,,,,,,,:velero:,,,,,,,,todo sea dicho. Que la disfrutéis. :brindis::brindis::brindis: |
Re: Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2023
Hay un buen repertorio de "profesionalidades" cometidas en regatas, entre las que entran comerse un arrecife de 30 millas, pasarle por encima a un inocente pesquero dejando algún algún ahogado detrás o perder algún tripulante a pesar de ir cargados de tecnología hasta las orejas..
La testosterona tiene importantes funciones, usarla para dar imagen de "valientes" me parece un grave error..Y un chaleco/arnés automático no interfiere nada en la libertad de movimientos a bordo. En la virada del Scallywag, por lo que se puede apreciar desde la cámara a bordo del Comanche, parece que podrían pasarles por la proa (avanza claramente sobre el paisaje de fondo), por lo que creo que tuvieron toda la capacidad de virar donde quisieron, quedando en una clarísima posición segura a sotavento...claro que le molestó al Comanche!!! pero claramente se mantiene separado, Comanche no tuvo que variar de rumbo para evitarlo. http://roosterspain.blogspot.com/201...-barco-en.html :brindis: |
Re: Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2023
No tengo tiempo para ver el video entero. Podríais indicar en que minuto está la virada de marras? Muchas gracias a todos. Se aprende mucho leyendo este hilo.
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Re: Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2023
Cita:
E imagino que mientras lo usaban habrán podido volver a poner/cambiar el cabo del almacenador roto.. En cualquier caso, salida espectacular. Lástima lo del Scallywag... |
Re: Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2023
Segundos antes y después..............
Cita:
Minuto 36................Minuto 7 después de la salida. Cruces Minuto 39................Minuto 10 después de la salida. Minuto 51 Minuto 1H 29´ vista aérea Cita:
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Re: Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2023
Parece que la cosa está entre el Comanche y el Law Connect. Están a 100 millas de la meta, separados por 10 millas entre ellos y con más de 100 de ventaja sobre em tercero.
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Re: Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2023
El grueso de la flota lo tiene complicado, poco viento, variable y después de proa...
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Re: Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2023
https://images.cycaracing.com/crops(...ong-7374-2.jpg
Se han retirado Kathy Veel y Bridget Canham en la división a dos. En el 30ft Currawong. El año pasado el equipo se ganó los corazones de toda la comunidad náutica australiana cuando llegaron en última posición a Hobart, desembarcaron en Constitution Dock justo antes de la medianoche de la víspera de Año Nuevo entre los aplausos de miles de espectadores que celebraron su notable logro. de ser las primeras mujeres inscritas a dos en la regata. Nominadas como finalistas de los premios Australian Sailing NSW Sailing Awards, Kathy y Bridget realmente representan el verdadero espíritu de la regata. Veel dijo que se habían retirado debido a "varios problemas con el barco que no pudieron resolverse". Añadió que ella y Canham estaban bien. |
Re: Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2023
Al frente de la regata Andoo Comanche todavía lideraba frente LawConnect a las 16:20 horas, pero solo 5 millas náuticas separaban a los dos maxis. Law Connect con su espejo ancho y personalizado va muy bien con vientos de popa.
En los dos barcos hay españoles. En el Comanche, Ñeti y Pablo Arrarte y en el Law Connect Carlos Hernández y Simbad Quiroga. El par líder estaba a 101 y 107 millas náuticas al este de Helen's Point, respectivamente. El tercer puesto es un thriller, sólo 7,6 nm separaban a URM Group, Moneypenny y Alive. https://images.cycaracing.com/crops(...8/ae3v4343.jpg |
Re: Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2023
La hora en Sidney hoy miercoles 27 de diciembre es a las 10;35 hora española las 20;35 hora australiana
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Re: Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2023
La Sidney Hobart es una de las regatas que más trofeos entrega, la lista es interminable, Aunque el más importante es la copa Tattersall.
La Copa George Adams Tattersall : para el ganador general en tiempo corregido de calificación IRC, junto con una medalla Tattersall para cada miembro de la tripulación del barco ganador. Trofeo del Gobierno de Tasmania : para el ganador general en tiempo corregido de calificación IRC Placa RORC : para el ganador general en tiempo corregido de calificación IRC Trofeo en memoria de Bill Owen : para el navegante del ganador general en tiempo corregido de calificación IRC Trofeo en memoria de Alan Payne : para el diseñador del ganador general en tiempo corregido de calificación IRC John H Illingworth Challenge Cup : para el barco de honores de línea Trofeo en memoria de Jack Rooklyn : para el primer yate que salió de Sydney Heads Trofeo F & J Livingstone : para el primer yate que navega al sur de la isla de Tasmania Trofeo Barbarian : barco más rápido en tiempo corregido con tripulación exclusivamente femenina en la división general del IRC Trofeo en solitario : por el 2.º puesto general en tiempo corregido de clasificación IRC Copa del Estrecho de Bass : por el segundo lugar general en tiempo corregido de calificación IRC Trofeo Ciudad de Hobart : por el segundo lugar general en tiempo corregido de calificación IRC Trofeo RYCT : por el 3er lugar general en tiempo corregido de calificación IRC Copa Storm Bay : por el 3er lugar general en tiempo corregido de calificación IRC Trofeo Rushcutter : para el ganador de la División 0 del IRC Trofeo George Barton : para el ganador de la División 1 del IRC Trofeo en memoria de Peter Allsop : para el ganador de la División 2 del IRC Trofeo RORC : para el ganador de la División 3 del IRC Trofeo Sir Arthur Warner : para el ganador de la División 4 del IRC Trofeo IRC a dos manos : para el ganador de la división IRC a dos manos Trofeo RANSA - para el ganador de la PHS División 1 York Family Trophy : para el ganador de la división Corinthian PHS Trofeo en memoria de Graeme Frizzle Freeman : para el ganador de la División Corinthian IRC Trofeo One Tonne : para el ganador de la Sydney 38 One Design Division Trofeo en memoria de Jane Tate : para la primera mujer capitana en cruzar la línea Trofeo Apollo : para el primer yate de menos de 18,5 metros de eslora en terminar Trofeo Plum Crazy : para el primer yate de menos de 9,5 metros de eslora en terminar Trofeo Battery Point : para el primer barco pequeño en terminar Trofeo Ciudad de Hobart : para el navegante del primer yate de Tasmania en handicap Trofeo Polaco : para el yate que viaje más lejos para competir en la regata Trofeo Adrienne Cahalan : para regatistas que han competido en 20 carreras de yates en Sydney Hobart. Trofeo Ichi Ban : reconoce a todos los poseedores de récords de carreras abiertas y con lastre convencional desde que comenzó la carrera en 1945 y se otorga cada año que se bate un récord de carrera. Copa Southern Cross - Evento por equipos https://images.cycaracing.com/crops(...005_324x48.jpg |
Re: Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2023
También hay un montón de categorías, esta es un resumen en la que falta la de a dos.
IRC ORCi Considerado por sus defensores entre los propietarios de yates como una regla más transparente y un reflejo más fiel del rendimiento de un barco basado en el antiguo sistema IMS, ORCi es el otro sistema de clasificación de handicap utilizado en el Rolex Sydney Hobart. PHS PHS es un sistema de handicap basado en el rendimiento, en el que a los yates se les asigna un rendimiento o un handicap arbitrario. La división PHS se esfuerza por dar a todos los participantes la oportunidad de ganar, siempre que naveguen razonablemente bien. Esto no es una desventaja basada en la medición del barco, sino que se basa en el "rendimiento" de un barco en particular. El hándicap de cada carrera se calcula matemáticamente utilizando datos de todas las carreras anteriores. Los resultados se calcularán mediante la aplicación de factores de corrección de tiempo (TCF) como multiplicador del tiempo transcurrido. Los yates que entren en las categorías de handicap IRC u ORCi no podrán entrar en la categoría PHS. Veterano Un participante Verteran es un yate que compite bajo el sistema de clasificación IRC y fue construido antes de 1994. Estos participantes también pueden inscribirse en la categoría IRC general para competir contra todos los demás yates. Gran veterano Un participante de Grand Verteran es un yate que compite bajo el sistema de clasificación IRC y fue construido antes de 1976. Estos participantes también pueden inscribirse en la categoría General IRC y en la categoría Veteranos. División Corintia Un Corinthian es un regatista amateur, del Grupo 1, no profesional según la clasificación de World Sailing. Y World Sailing dice: Un competidor que participa en carreras, sólo como pasatiempo, es un competidor del Grupo 1. Los resultados para la división Corinthian se calculan mediante la aplicación de los factores de corrección de tiempo (TCF) de PHS como multiplicador del tiempo transcurrido. El TCF de un barco será determinado por el Comité de Regatas o su representante. El barco con el tiempo corregido más bajo (después de la aplicación de penalizaciones de puntuación, si las hubiera) obtendrá la puntuación primero. División de crucero La División de Crucero se puntúa mediante un sistema de puntos. Antes de las 9 a.m. del día de la regata, un barco de la División de Crucero puede indicar las fechas y horas previstas en las que pasarán por las latitudes 36°S, 38°S, 40°S y 42°S, y cuándo terminarán. Por ejemplo, un barco recibe 20 puntos por pasar por primera vez a través de la latitud especificada o terminar dentro de 1 hora de la fecha y hora designadas, 10 puntos por hacerlo entre una y dos horas de la fecha y hora designadas, etc. Los puntos también se otorgarán o deducirán según el uso del motor y del piloto automático durante la regata. El barco con el mayor número de puntos (después de la aplicación de penalizaciones de puntuación, si las hubiera) será puntuado primero |
Re: Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2023
https://s3.ap-southeast-2.amazonaws....ist-231223.pdf
Este es el listado de participantes por divisiones, vemos que los maxis más importantes corren en IRC. Comanche Law Connect y Scallyvag. Lo dejo por hoy, que me he entretenido un rato :brindis: |
Re: Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2023
Muchas gracias por todos tus aportes Peon......:brindis:.....:adoracion:
El hilo estaría muy apagado sin tus comentarios. Quedan pendientes...... :brindis:....unas reales cuando se tercie. Gracias a todos por su participación e interés.......:adoracion:.....:brindis: |
Re: Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2023
A 72 millas para la meta van pegaditos. Menos de 2 millas entre uno y otro.
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Re: Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2023
Mis Comandantes, llego por los pelos...menudo final de infarto...
Aunque es un poco tarde, para los que lleváis poco por aquí, podéis echarle un vistazo a los monstruos de 100' que son los que dan color a esta regata (pinchando os enlaza): - Law Connect (ex-Speedboat, ex-Virgin Money, ex-Rambler 100, ex-Perpetual Loyal, ex-Infotrack) - Andoo Comanche y aquí (ex-Comanche, ex-LDV Comanche) - Scallywag y aquí (ex-Maximus, ex-Investec Loyal, ex-Ragamuffin 100) Pero hay un “nuevo” 100’ del que poco se ha hablado, el WILD THINGS. Grant Wharington es un australiano que se dedica a los ladrillos y cuando los negocios le van bien se lía la manta a la cabeza y tanto monta un equipo de Volvo como arma un 100’ para la Sydney Hobart…aunque siempre todo un poco chapucero. El 2003 ganó la Sydney Hobart con su Wild Things bautizado como Skandia, un 98’ diseño de Don Jones / Fred Barrett, de los primeros barcos con canting keel. Para la edición de 2004 alargó el barco hasta los 100’ y se plantó en la salida otra vez como Skandia. Consiguió ser portada en los periódicos pero esta vez no por ser primero en Hobart, sino por poner la quilla al sol, al descolgarse la orza en medio de un importante carajal. Las imágenes de la tripu abandonando el barco y metiéndose en las balsas dieron la vuelta al mundo. https://i.imgur.com/GTtO17b.jpg https://i.imgur.com/3hC6gek.jpg https://i.imgur.com/Xa6HfJt.jpg https://i.imgur.com/2HDZDa0.jpg En 2005 decidió hacer la Volvo Ocean Race, la primera que se correría con los VO70’ con orza basculante. Su barco, patrocinado por Brunel, era un diseño de Don Jones. Demasiado robusto y pesado, llegó por los pelos a la salida y se retiró a las primeras de cambio por problemas financieros. Volvió a intentarlo en la Sydney Hobart de 2007 pero entró en Hobart arrastrándose con la perilla del palo colgando. En 2009 volvió a la carga, con el aparejo de respeto del Alfa Romeo, pero el palo se le vino abajo y con él sus expectativas de repetir el éxito de 2003. En 2010 la suerte tampoco le sonrió, al empotrarse al poco de salir contar un barco de prensa, causando daños en las velas, quedándose sin opciones. https://i.imgur.com/YL5WACR.jpg En 2011, un inoportuno concurso de acreedores le impidió estar en la línea de salida. En 2012, recuperado económicamente, volvió a ser portada en los periódicos al ser descalificado tres horas antes de la salida por problemas en el certificado de su Wild Things. En 2013 lo volvió a intentar, acabando la prueba sin pena ni gloria. https://i.imgur.com/zUBCGjX.jpg Para esta edición, al solucionar su problemas financieros tras vender unos lujosos apartamentos, decidió plantarse con un “nuevo” 100’ en la salida. Pero como un 100’ es muy caro, decidió pillarse un 80’ y estirarlo, prolongando cuatro metros la proa y dos la popa. El afortunado fue el Beau Geste, un Botín 80’ del que hablamos aquí: https://foro.latabernadelpuerto.com/...9&postcount=70 Pero como de pasta no debe de andar muy allá, decidió conservar el aparejo y velas del Beau Geste, jugándoselo todo a la ligereza del casco (pesa 8 toneladas menos que los otros 100’). La cosa no le ha ido demasiado bien, pues se va peleando a duras penas con los Reichel Pugh Allegro, Money Penny y URMGroup, de poco más de 60’: https://i.imgur.com/UByWib5.jpg https://i.imgur.com/AgOHq9Z.jpg https://i.imgur.com/beNG6ih.jpg https://i.imgur.com/oXElkC8.jpg Una de grog |
Re: Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2023
Buenas noches bona nit
Alguien tiene el enlace al video en directo? :brindis::brindis: |
Re: Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2023
Aquí tenéis el botalón del Scallywag. Una pena que lo hayan reventado porque era un buen candidato, con mástil y configuración nuevos y con Juan Vila de navegante. En la edición de 2018 se tuvieron que retirar por el mismo problema...
https://i.imgur.com/8Efjl6q.jpg https://i.imgur.com/AH9tnNd.jpg https://i.imgur.com/eC3Akq0.jpg Una de grog |
Re: Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2023
Cita:
https://www.rolexsydneyhobart.com/live-tracker/ Una de grog |
Re: Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2023
Cita:
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Re: Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2023
Van a llegar el uno a la vista del otro. A menos de 2 millas separados por 3 cables.
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Re: Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2023
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Re: Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2023
Cita:
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Re: Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2023
Buenas noches bona nit
increible! Felicidades LC :brindis::brindis: |
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