Recomendación para poner dos baterias en paralelo
 

Hola buenas tardes; tengo una zodiac 550 de eslora el cual lleva arco de luces, dos bombas de achique, radio y poco mas, lleva puesta una batería de 80ah 720 a y estoy pensando en comprar otra igual para poner dos por si las moscas, me recomendáis alguna marca en concreto y otra duda más que grosor de cables tengo que poner para ponerlas en paralelo o serie???? gracias por todo

Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo
 

Buenas tardes, bsteria Varta o Bosch.
Sección cable baterías 35 m m2.

:brindis:

Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo
 

para en paralelo siempre aconsejan que sean de la misma marca, año y amperaje, no se si para "en serie" se aplica lo mismo.

Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo
 

Muchas gracias por todo

Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo
 

Ostras pues ya si que es una jodienda porque la batería que llevo es vieja

Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo
 

si que es una jodienda, la explicación es que siendo una más vieja, esa se deteriorará antes y te joderá la nueva, tecnicamente no podría describir el proceso, pero siempre lo oyes por ahi, tal cual. a ver si gente con más conocimiento en el asunto dice.

Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo
 

A ver...

Marcas de baterías buenas... ya te han dicho Varta o Bosh. También son buenas las Exide y las APS.

Hay personas que suelen comprar baterias "low cost" de Indonesia, Taiwan o por ahí porque son más baratas pero... no duran nada... así que es dinero tirado.

Baterías en PARALELO... es un problema. Para colocar dos baterías en paralelo éstas deben ser de igual marca, tipo y amperaje y además en lo posible de la misma serie.

Además hay que realizar la conexión de manera tal que la distancia y espesor de cables que las une sea idéntica y realizar la conexión de la siguiente manera:
positivo de la bat. A - positivo de la bat. B - carga
negativo de la bat. B - negativo de la bat. A - carga
Si lo haces de manera diferente... al poco tiempo de uso las baterías quedarán deterioradas.

De todas maneras... tener DOS baterías se puede tener... pero... se suele usar para ello un selector de baterías por el cual se selecciona una u otra o en casos muy puntuales las dos.

https://cdn.webshopapp.com/shops/764...ra-2-bater.jpg
Si colocas dos baterías

Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo
 

pues lo tienes facil, cambiala por una de más amperios y sigue con una solo.

otra opción sería que la nueva que pongas la cargues con una placa solar y dejes la que tienes solo para el arranque del motor y la nueva para todo lo demás, asi al estan independientes no tienes el problema de que una te estropee la otra. Si un dia necesitas la de servicio para arrancar el motor, te llevas unas pinzas en el barco y ya está, sin complicaciones.

:brindis:

Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo
 

[quote=jonam52;2440860]pues lo tienes facil, cambiala por una de más amperios y sigue con una solo.


A esa conclusión hemos llegado nosotros, y vamos a sustituir las dos de servicios por una, con mas capacidad que las instaladas en paralelo.... creo lo más razonable para pequeñas travesías .....

:brindis:

Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo
 

[quote=Ligera;2440861]si tienes miedo de quedarte sin bateria ponle un voltimetro que valen muy poco dinero (los tienes por menos de 20 euros) y asi ves lo que te queda de bateria, si el motor te carga o no te carga y si necesitas arrancar un rato el motor para cargarla, etc.... suponiendo que no lo tengas, es barato, facil de instalar y muy recomendable.

Suerte :brindis:

Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo
 

[quote=Ligera;2440861]LLevar DOS baterías es más seguro que llevar una.
Si falla una (por un golpe o por un problema de un separador interno) te quedará la otra como respaldo.

Además llevando dos (una vieja y otra más o menos) cuando debas cambiar sólo cambias la más vieja quedando la más o menos vieja de respaldo. Se gasta menos dinero a la vez.

Pero... baterías en paralelo NUNCA.

Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo
 

[quote=Egis;2440865]Llevaremos una de motor y una de servicios, con la posibilidad de usar las dos a la vez por si fuera necesario para arrancar; además llevamos la portátil de arranque,,,, ,y velas claro!!:D.

Creo que con eso, y en buenas condiciones las baterías, cubrimos nuestras necesidades .... Cuando haga el cambio y con la tabla de consumos , ya os molestaré un poco más, con consejos para nueva o nuevas placas y capacidad de las dos baterías ...

:brindis:

Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo
 

[quote=jonam52;2440863]Si quiero comprar uno; el barco lleva instalado y de momento funciona y nos dice que las de servicios estan muertas; si desconectas las placas a las dos días marca 11 y poco Voltios... La de motor sigue decente y sigue marcando los 12,5

Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo
 

[quote=Egis;2440865]vale Egis, pero el cofrade está hablando de una Zodiac 550... yo he navegado muchisimos años con barcos de motor y una sola bateria... no pasa nada si llevas un voltimetro y vas viendo la carga y en cuanto pasan unos años y ves que empieza a flojear la cambias por una nueva. Es raro que fallen de un dia para otro, ya van avisando, lo que pasa es que no hacemos caso y nos creemos que duran para siempre.

Mejor 2 separadas motor y servicios, pero 1 sola si se tiene cuidado tampoco pasa nada.

:brindis:

Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo
 

Hola te refieres a llevar una placa solar en la zodiac y que vaya cargando????

Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo
 

Lo habitual es llevar dos baterías separadas, una para el motor y otra para los servicios.

El problema con este esquema es cargar la de servicios, para lo cual se suele usar un cargador inteligente que cargue desde el circuito de la del motor cuando la del motor está totalmente cargada.

En caso de problemas en la del motor para arrancar sueltas los bornes y pones los del motor en la de servicios o haces un puente momentáneo con unas pinzas.

La ventaja de usar dos circuitos independientes, además de lo obvio, es que la demanda de energía de un motor de arranque es distinta a la del resto de equipos del barco, a excepción de posiblemente el molinete, con lo que puedes usar sin problemas baterías de ciclo profundo para servicios y de plomo para el motor.

Lo que yo si que haría, caso de tener dos circuitos, es montar un conmutador, no para conmutar la batería de servicios al motor sino para poder conmutar los servicios a la batería del motor, por si acaso, la que sueles dejar seca en descuidos es la de servicios, el uso de la radio es importante y urgente.

Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo
 

En un barco llevar dos baterias, el por si acaso en el mar es importante.
solo si eres muy riguroso podría ser llevar una, me refiero que al menor indicio de deterioro cambiarla, cosa que tampoco. He visto comportamientos de baterías que me preocupó algo, de parecer que andaba "algo" mal, parece que se descarga un poco, pero cargaba bien, a de un dia para otro quedar frita.
El conmutador es sólo para tener la de arranque siempre apartada, pues eso sólo para arrancar. :velero:

Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo
 

Me podrías pasar algún enlace del cargador inteligente, gracias

Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo
 

si, pero claro, en la zodiac va a ser complicado, a no ser que tengas un arco donde ponerla, no sé...

Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo
 

A ver, yo en tema barcos llevo muy poco tiempo, pero en el tema camper llevo toda la vida. El tema que nos ocupa es similar en ambos mundos. He realizado numerosas instalaciones eléctricas en campers.
NUNCA, NUNCA debes colocar juntas 2 baterías distintas; mucho menos si una es vieja. Es la forma más sencilla de que arda el barco (o la furgo).
Una batería de 120 o 150Ah tampoco es tan cara. Si es de Litio sí, pero una AGM tampoco se va tanto y te hará el servicio mejor que dos juntas. Evidentemente, hablo de batería de servicio que sí que puedes unir a la de "arranque" con un relé desconectador para que cargue cuando arrancas el motor


Ahora ya, tú decides, pero esa es mi recomendación.
Saludos cofrade

Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo
 

Entiendo que la segunda batería es por seguridad.
Yo creo que la mejor solución es la primera que te dijo "ajomar", y ya que la actual batería es vieja, compra 2 iguales.
La carga desde motor se puede hacer con un separador de carga, y desde puerto, si tienes red eléctrica, con un cargador de 2 salidas.
También necesitarás, un conmutador de 4 posiciones, 1-2-0-All.
Si no tienes red eléctrica, y puedes montar en el arco de luces un panel solar rígido, con un regulador dual, puedes cargar ambas baterías, una con preferencia, y la otra a menor corriente.

Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo
 

Hola compañero, tienes algún esquema de como debería de ser la instalación???

Gracias

Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo
 

Desde luego, puedo hacer uno para tu caso, en cuanto tenga un rato libre. Pero no se yo, si una zodiac es el mejor barco para llevar 2 baterías.
No se si tienes conexión en el barco a la red eléctrica, y tampoco se, si piensas y puedes montar un panel solar.

Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo
 

[quote=Eien;2440951]Desde luego, puedo hacer uno para tu caso, en cuanto tenga un rato libre.
No se si tienes conexión en el barco a la red eléctrica, y tampoco se, si piensas y puedes montar un panel solar.[/QUOTE

Muchas gracias, no tengo conexión a la red eléctrica y no sé si en arco podría montar algún panel solar, p ro tengo las luces de navegación e igual está complicado

Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo
 

¿Qué modelo de 550 es?
¿Un solo motor, o 2?

Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo
 

A mi no me gusta cargar la bateria de arranque ni con placa solar ni con cargador a 220 porque es la mejor forma de quedarte sin bateria en el mar.

Una bateria de arranque se carga con el motor en muy poco tiempo despues del arranque y si la bateria está bien y le pones un desconectador para cuando te vas, debería mantener la carga sin ningun problema aunque no arranques el motor en 1 o 2 meses.

A medida que se hace vieja y cada vez mantiene peor la carga, si la tienes con cargador o con placa solar no te das cuenta porque te mantiene la carga artificialmente... te das cuenta cuando sales a navegar y la primera vez te ha arrancado bien y cuando despues de unas horas pescando o bañandote quieres arrancar otra vez resulta que ya no tienes bateria porque ya no carga nada de nada.

Cada uno que haga lo que quiera, por supuesto, pero yo y muchos otros, por lo menos por mi zona, llevamos la bateria de arranque solo para el arranque y sin ningun tipo de carga que no sea el alternador cuando pones en marcha el motor y la de servicios pues la cargas con el alternador, con una placa o como quieras. El dia que llegas a arrancar y no puedes porque la bateria está baja pues la cambias y punto, es mucho mejor darte cuenta de que la bateria está muerta en el puerto o en el fondeo que una vez que estas en el mar... yo asi lo veo.

Siempre que sale este tema me gusta decirlo porque parece que no hay más que un solo tipo de instalación de como se debe hacer y creo que no es asi y somos muchos los que llevamos este otro tipo desde hace muchos años sin problemas.

:brindis:

Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo
 

Lomac 550 y solo un motor fueraborda de 80

Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo
 

Te paso un enlace de un vídeo del compañero David donde instala una LiFePo4 y la carga desde el circuito del motor.

https://youtu.be/YAZvD0qyDws

Aunque coincido con los compañeros que usan la batería del motor sólo para el motor, yo la usaba para el motor y el molinete pero el molinete lo movía siempre con el motor arrancado, lo tuyo creo que es un caso más simple.

En una zodiac no vas a hacer travesías de días, no vas a fondear para pasar la noche, no vas a navegar durante horas con la electrónica y el piloto automático funcionando sin cargar las batería.

Sinceramente yo no me metería en ese barrizal.

Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo
 

Para gustos colores!!

A mi también me gusta recordar, que como mejor se mantiene y dura una batería, es manteniéndola siempre cargada, en flotación.

En los vehículos de combustible, tampoco tienen cargadores a 230V, ni paneles solares para mantener cargada la batería, y cuando tiene 4 o 5 años, también te dejan colgado en el momento menos oportuno.

Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo
 

Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo
 

si, pero si tienes un voltimetro vas viendo que cada vez carga menos y dura menos la carga, asi que unes más de 4 años y carga baja y le pones bateria nueva curandote en salud que no te deje tirado en el mar... Que por cierto, llevar unas pinzas te permite usar la otra bateria para el arranque tambien pero tambien te sirve para que te dejen una bateria de un barco que tengas cerca y poder arrancar...

como dices, para gustos los colores

:brindis:

Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo
 

Muchas gracias compañero por el esquema, tengo que mirar si puedo poner unas placas en el arco.

Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo
 

Me apunto lo del voltimetro y las pinzas de arranque, muchas gracias.

Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo
 

Si tienes una toma de mechero puedes incluso usar uno de éstos.

https://www.amazon.es/Cargador-Meche...%2C103&sr=8-11

Barato y útil, que el teléfono también se descarga.

Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo
 

ahora esta los arrancadores o "busters" o como quiera llamarseles, una pequeña batería como un ladrillo con pinzas, buena opción si vas sólo con una batería, y atestiguo que funcionan, me ha arrancado el coche con la batería practicamente kao. :cool:

Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo
 

YO te diría que no pongas dos baterías en paralelo, y menos una nueva y otra vieja.
Mejor dedicar una más grande, o bien una para unos servicios, otra para otros y un interruptor que te permita aislar una si falla y alimentar provisionalmente todo con la que queda; así lo llevamos nosotros en un velero (son 3 interruptores y un diodo para cargar ambas cuando el motor esta en marcha. Se venden estos elementos, sin problema.

Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo
 

Es lo que se indica en el esquema del mensaje #30.

Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo
 

Buenas noches, una rondita para todos y gracias por compartir.

Aprovecho este hilo para preguntaros si, una vez arrancado el motor, y con el alternador funcionando correctamente se ponen dos baterías con distinto amperaje y de diferente marca y modelo en paralelo, pueden dañarse igualmente ambas? Debería seguir cargando cada una por separado también mientras navego a motor?

Gracias y saludos !

Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo
 

NUNCA se deben conectar de forma permanente 2 baterías de diferente capacidad, se debe utilizar para su carga desde el alternador, un separador de carga del tipo Argofet.

Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo
 

[quote=Eien;2441605]NUNCA se deben conectar de forma permanente 2 baterías de diferente capacidad, se debe utilizar para su carga desde el alternador, un separador de carga del tipo Argofet.[/QUOTES

Supongo entonces que aun llevando un rele separador de baterias(solo las junta cuando el alternador las esta cargando y desacopla cuando apagamos el motor) seria necesario tb un separador de carga como el que comentas?
Yo en la autocaravana y en el barco tengo separadas las baterias solo mediante el rele separador(una para arranque y una para servicio) y llevo bastantes años sin problemas, pero si juntarlas aunque sea solo cuando se estan cargando con el alternador es perjudicial me planteare el añadir un separador argofet.
Tambien añadir que las dos baterias que uso en el barco son de la misma marca, modelo y capacidad ambas. En la autocaravana son diferentes totalmente la de arranque a la de servicios.