Crisis? What Crisis?
 

Negada por algunos cuando se pronosticó y negada cuando ya es innegable,la crisis golpea a numerosos sectores de la economía.
Todos tenemos ya conciencia de ella,conocemos empresas que ya lo pasan mal,conocidos que van al paro,y hay hasta mucha psicosis ambiental.
Pero ,¿le afecta a la náutica del día a día?
Pensándolo, me ha salido el título del hilo porque no sé si recordaréis la carátula del maravilloso grupo Supertramp donde se vé a un personaje con atavío playero tomando el sol con todos sus avíos (Sombrilla naranja,esterilla,mesita con su bebida coronada con la típica sombrillita...)
rodeado de un paisaje desolador : casi un vertedero rodeado de industrias con chimeneas humeantes) ;pues aunque llueva fuera , cuando me paso por los amarres, hace un sol excelente.
Aquí , por el SW, faltan amares. Esa era la crisis que había antes de la crisis. La mayoría que vendía era para comprar un barco mayor o más nuevo . Si es mayor ¿dónde lo mete? y si es nuevo,bueno sí, se venderán menos por la recesión y porque no bajarán de precio (poliester-petróleo). Pero el que tiene un amarre tiene un tesoro y se las tiene que ver muy negras para soltarlo.:capitan:
Desgraciadamente la crisis afectará a los que les falte liquidez pero pienso que también se darán de baja como navegantes activos.
Ya os contaré cuando vea que aquí sobran amarres.
Saludos :brindis:
Andrés

Re: Crisis? What Crisis?
 

Re: Crisis? What Crisis?
 

Re: Crisis? What Crisis?
 

¿Pero que sectores estan en crisis?
Los que han estado todo estos años de bonanza ganando dinero a espuertas.
¿Acaso creian que les iba a durar siempre?
Ya durante las vacas gordas se advertia de que llegarian las flacas.
Venga echar horas extra.
Dejaos rollo y sacad lo que teneis apalancao.

un saludo.:brindis:

Re: Crisis? What Crisis?
 

...no sé, no sé... todo es tan relativo...

http://leopoldoabadia.blogspot.com/s...nciera%20NINJA

Re: Crisis? What Crisis?
 

Crisis or not crisis :calavera:
Os traduzco este artículo de Le Monde que tenía archivado.
Habla del tema.

¿Estarían soplando malos vientos sobre la industría náutica? ¿ Una de las actividades de recreo preferidas de los franceses estaría sufriendo los efectos de la crisis económica? Nadie quiere ceder al catastrofismo, pero como dice Jean-Louis Delhumeau, director general del grupo Dufour: "La situación está tensa y el mercado acusa una caída del 20 al 30%". "Un barco no es un producto de primera necesidad", explica Frédéric Pichon, director de comunicación de Zodiac marine & Pool (ZMP).

La presentación, al final de noviembre 2007, de los números claves del sector, por parte de la Federación de Industrías Náuticas (FIN) avanzaba una facturación al alza de 5,8% en 2006, en relación a la de 2005, de 4,65 mil miliones de euros. Pero las caras se han alargado al leer el número de nuevas matriculaciones registradas en 2007: 3.620 veleros (-7,2%) y 18.176 motoras (-2,1%).

Durante el primer trimestre de 2008, las noticias que llegaban de los Estados Unidos continuaban de inquietar una industría náutica francesa mayoritariamente exportadora (63% de la facturación en 2006). Las estadísticas de la National Marine Manufacturers Association (NMMA) hablaban para esta actividad de una caída del 5% en 2007 en relación al 2006, a causa de "las amenazas de la economía americana que pesan claramente sobre la venta de barcos nuevos".

COMPETENCIA ASIÁTICA

Desde abril, una primera alarma salta en el mercado francés. Zodiac Marine & Pool anuncia una reorganización de su "división barcos" en Europa, que le conduce a cerrar 3 focos de producción de los 7 que tiene y a prever la abertura de una fábrica en Tunicia. "La competencia asiática nos hace daño", precisa Pichon, hasta el punto de rebajar la facturación (118 miliones de euros en 2007) de un 15% desde 2005. Los aficionados a los paseos en calitas se muestran cada vez más exigentes con los precios, sin hablar del encarecimiento del precio de la gasolina.

El 2 de junio, le toca al grupo Poncin Yacht el anunciar que medidas de salvaguardia se han tomado con Harmony Yachts (veleros monocascos de 9 a 15 m) y con la casa madre Poncin Yachts "con el objetivo de poder renegociar los 22 miliones de euros de deudas bancarias". "La marca ya no podía competir con las (Océanis, First, etc) del gigante del sector, Beneteau, analiza David Etien, el director financiero. Es que la franja de veleros entre 9 y 15 metros, donde se hace los grandes volúmenes del negocio, sufre mucho".

En Beneteau, líder múndial de la navegación de recreo a vela, se miran estas desaventuras "peculiares" con cierta distancia. "Cumplimos nuestras previsiones. Es cierto que nuestros stocks superarán los del 2007 de un 5 o de un 10%, pero ya tenemos pedidos. Lo que es cierto, es que todo el mundo se pregunta lo que pasará en el futuro", precisa Bruno Cathelinais, presidente del directorio.

Desde hoy las respuestas se organizan: reajuste de la gama, lanzamiento de nuevos productos, no-repercusión de la inflación en los precios... Y aunque Cathelinais no vea en ello un "efecto de la crisis", el anuncio por este grupo, el 17 de junio, de una "nueva orientación estratégica" - la construcción de casas de madera con un muy buen rendimiento energético- no es casualidad. "Sabemos organizar espacios de vida, insiste el presidente del directorio, hoy los barcos representan un 80% de nuestra facturación y los mobil-homes O'Hara un 15%. Dentro de 10 años, nos gustaría que este sector vivienda alcance un 40%".

Los profesionales esperan con ansía los salones de septiembre: el Grand Pavois de La Rochelle y el Festival internacional de la navegación de recreo en Cannes. "Podremos medir el estado de ánimo del consumidor, opina Cathelinais. ¿Tendrá la confianza suficiente para comprarse un barco? La auténtica prueba será ésta".


Marie-Béatrice Baudet
Le Monde
Artículo publicado en la edición del 29.06.08

Re: Crisis? What Crisis?
 

:gracias::gracias::gracias::gracias::gracias:

Re: Crisis? What Crisis?
 

De crisis ni idea ...pero de Supertramp:tequiero:

... pedazo de grupo y pedazo de disco ese "Crisis? What Crisis?"... ya no se hace musica como esa... que va

aun recuerdo la sintonia del "Informe Semanal", la mas famosa de las varias que ha tenido... el "Another Man's Woman"...

... y la cara B (bueno la Side II:D)... es que yo lo tengo en vinilo ¿sabeis?:D
Lady; Poor Boy; Just A Normal Day; The Meaning; Two Of Us

Escuchando a los Supertramp yo me olvido de la crisis... como el que bebe para olvidar...

PD... el hilo iba de economia o de musica:cunao::cunao::cunao:... mejor de musica ¿no?:cunao:

Re: Crisis? What Crisis?
 

Yo creo que nos une más la música,si nó, mira nuestros avatares.:cunao::cunao::cunao:
:brindis:

Re: Crisis? What Crisis?
 

¿ Y esta qué ?

Re: Crisis? What Crisis?
 

Re: Crisis? What Crisis?
 

...creo que le habeis reventado el hilo al cofrade Anboro

Re: Crisis? What Crisis?
 

Sí, y creo que es una lástima.

Las cifras que baraja el artículo del Monde afectan al mercado francés en la cual las pérdidas del sector náutico pueden efectivamente pesar. Si el grupo Beneteau puede reconvertir una parte de su actividad en la fabricación de casas de madera, muchos pequeños astilleros no tendrán ellos esta opción.
El mercado español importa mucho más que fabrica, por lo tanto aunque los pequeños astilleros pueden verse afectados aquí también, el impacto será menor (que no menos dramático para los afectados...) en el conjunto de la economía.

Creo que los efectos de la crisis (las cosas por su nombre) de todos modos ya se notan: la venta de barcos también se ralentiza, por lo visto. No sé si este enfriamento afectará también y tanto el sector del alquiler, pero lo que es cierto es que ante la subida del tipo de interés, la precaridad del empleo y las incertidumbres del futuro, el consumidor se lo piensa mucho antes de meterse en otro crédito.

El salon náutico de barcelona también será un buen indicador de la salud del mercado.

Re: Crisis? What Crisis?
 

La culpa la tengo yo .:cagoento: Esto ha pasado por no haber titulado : ¿Estarán alguna vez los amarres en crisis? .

Poner a los Supertramp de cebo es demasiado.:D:cid5:
:sorry:
Saludos
Andrés

Re: Crisis? What Crisis?
 

Siguiendo con la musica, por no llorar; ayer le regalaron el vinilo de Supertramp a Zapatero en la entrevista de Antena 3. Estuvieron habiles los tios....

Re: Crisis? What Crisis?
 

:nosabo: Seguro que vieron la foto que puso el cofrade Aunlargo y se les encendió la bombilla...
:brindis:

Re: Crisis? What Crisis?
 

CRISIS !! Yo se de algunos (no muchos) que este año no pondran la lancha en el agua, pues si suman los gastos no les sale a cuenta

- 1 mes de amarre 1200 euracos
- gasolina (yo gasto poco pero los tractores gastan mas) 20 por dia ?
20 + 30 = 600 Ojala pudieran ser 30 salidas
- grua, mantenimiento, alguna que otra reparacion de verano, tal vez una bateria...

Los sectores mas desfavorecidos dentro del grupo que puede disfrutar de la nautica, evidentemente EStan notando la CRISIS!!

El sector que ve los barcos desde tierra, tambien nota la crisis y muchos me han comentado reduciran los dias de vacaciones y los viajes al extranjero, menos dias y mas cerca.
:brindis: SIEMPRE NOS QUEDARAN UNAS MONEDAS PARA TOMAR UN TRAGO.
SALUD!!!

Re: Crisis? What Crisis?
 

bueno esto se va recuperando...

Re: Crisis? What Crisis?
 

:eek::eek::eek::eek:

1.200 € = menuda sangría!!! :calavera::calavera:

En cuanto a gasoil, nosotros ya hemos calculo un gasto medio de 1€/ milla. (motor 75 CV).

Que no deje de soplar el viento!!

Re: Crisis? What Crisis?
 

Hay crisis en el sector náutico. Como muestra un botón: el distribuidor de Beneteau en Cataluña, la empresa Wind Cat, ha presentado concurso de acreedores en los Juzgados de lo Mercantil de Barcelona.

Salu2

Re: Crisis? What Crisis?
 

Perdón por la intromisión, pero tengo que discrepar en un punto.

La crisis (recesión ya, ojo), que los que tenemos que descontar efectos en los bancos conocemos y sufrimos desde Junio del 2007 (de ahí las risas cuando oía a Emilio Botín diciendo que "estaban deseando dar créditos"), no afecta sólo a "los sectores más desfavorecidos".

Parece que cada vez que hay una crisis, sólo lo pasan mal los más pobres. Pero esto es falso. En este momento en el que estamos, el primer problema es la financiación. Porque los bancos no dan créditos.

Y esto, lo que hace, es parar la actividad económica, porque en nuestro país, la costumbre es pagar a 60, 90, 120 y hasta 150 días. Y en Administración Local ni os cuento.

De modo que hay que pagar a un proveedor a 30 días, a los empleados mensualmente, como es de ley, pero tienes que cobrar a tu cliente a 70-90 días de media. Esos 40 o 60 días, no te los financia ya casi nadie. Con lo que no puedes vender, porque no puedes estar financiando a tus clientes (el banco no te lo permite, tienen cerrado el grifo del riesgo, bueno, para cobrarlo no, pero te piden que avales con tus bienes personales facturas emitidas a la Administración, hasta ahí hemos llegado).

Este no es un problema de "las clases más desfavorecidas", porque en este caso, las más desfavorecidas son las clases medias económicas. Es decir, las que mueven el cotarro de la economía y tenían capacidad de financiación hasta hace poco. El 80% de la población en España (o más), entre autónomos, PYMES y trabajadores por cuenta ajena.

Ya no tienen financiación para nada.

Y todos los meses, sale del país un chorro de dinero, un chorro enorme que no financia nuestra economía ni nuestras empresas ni nuestras vidas. Por eso nuestra economía se estanca y entra en recesión.

Desde el primer trimestre del 2008, se sabe en todo el mundo (menos aquí, claro) que iremos a peor hasta el segundo trimestre del 2009. En este recorrido crujirán muchos dientes y se rasgarán muchas vestiduras. Es lo que hay.

Si no se venden barcos, es porque los bancos no le dan dinero a nadie para comprarlos, o porque el que lo tiene (pocos casos), lo guarda por si las moscas. Actitud sabia, por cierto.

E insisto, eso de que lo notarán las clases más desfavorecidas, si con ello se quiere decir la mayoría de los españoles como clase, entonces de acuerdo. El que tiene que pagar unas nóminas todos los meses, lo pasa muy muy mal, os lo aseguro. El que se quedó en el paro, que sin duda es un importante contratiempo, al menos tiene una cobertura por desempleo. Las PYMES no. Hay quien se dedica entonces a cortar carreteras y fastidiar al vecino. A mí me parece muy mal pedir que otros te resuelvan tu problema. Me conformo con que no me pongan palitos en las ruedas.
:brindis:
Rog

Re: Crisis? What Crisis?
 

[quote=Roger Rabbit;307977]La crisis (recesión ya, ojo), que los que tenemos que descontar efectos en los bancos conocemos y sufrimos desde Junio del 2007 (de ahí las risas cuando oía a Emilio Botín diciendo que "estaban deseando dar créditos"), no afecta sólo a "los sectores más desfavorecidos".
:sip: Totalmente de acuerdo.
En la mesa de los directores de oficinas bancarias se acumulan los expedientes de créditos pedidos y denegados por el sistema on line de sus ordenadores. Los criterios de riesgos ,afilados al máximo, sólo permite una salida honrosa a los fijos con antiguedad (y depende de qué Empresa) y propiedades que superen el 80% del bien financiado. Así estan las cosas como bien dices, de tal forma que ya no es "recesión" Roger; Zapatero ya dijo crisis.
:brindis:
Saludos
Andrés

Re: Crisis? What Crisis?
 

La crisis real está por venir, cuando, tras varios meses, empiecen a quebrarse las economías que mantienen un poco el cotarro, puesto que cada vez hay menos dinero, y cada vez todo es un poco más caro. Como ejemplo, ayer compré medio carro en Maradona (no tuve que apilar bolsas para meterlas al salir), lo más caro: botella beefeater, y un pollo. precio compra: 118 euros.
Con ese dinero, y con las características de la compra, hace un año me hubieran hecho falta dos carros.
Lo dicho, estamos en crecimiento cero, y eso sí que es peligroso de verdad: no se genera riqueza, y el dinero está caro, y, paradójicamente, sube la inflación.
Miro hacia delante y veo mucho nubarrón, y detrás, más nubarrones.
Un aplauso a los que escuchan a Supertramp y Pink Floyd, y agarrémonos los machos.

Re: Crisis? What Crisis?
 

el coneho lo ha clavao... se nota que esta en el mundo.

de todas formas hay empresas (la mayoría creo) que en tiempos de bonanza y dada la facilidad para obtener crédito hasta ahora, no han sabido ahorrar y han apalancado todas las inversiones, es decir demasiados recursos ajenos. También tienen pendientes asignaturas como la diversificación y la internacionalización, al menos en Andalucía.

Otras empresas han sabido fortalezer su situación financiera y a buscar nuevos mercados.

Recordar que hay negocios de crisis, como reformas, reparaciones, marcas blancas, low costs....

La verdad que nos hemos acostumbrados a lo bueno y a algunos le va a costar apretarse e cinturón. A los políticos le va a costar trabajo vender otra vez lo subsidios como el PER (Plan de Empleo Rural, no confundir) ya no queremos limosna..... quiero trabajar, no me conformo con un SEAT IBIZA de segunda meno y 10 años..... quiero mi A4 aleman importado por mí mis vacaciones en la playa mi tele plana, mi casita...

Y yo al acecho.... para conseguir amarre baratito de alguno que lo tenga que vender porque no le han renovado la poliza.

:brindis::brindis:

Re: Crisis? What Crisis?
 

Si al final todos pensamos igual. Mercator, has clavao lo de Andalucía (aunque sirve para eso del acecho que dices).
Un cafetito y tostadas con aceite pa to quisqui

Re: Crisis? What Crisis?
 

[quote=Greisa;307603]CRISIS !! Yo se de algunos (no muchos) que este año no pondran la lancha en el agua, pues si suman los gastos no les sale a cuenta

- 1 mes de amarre 1200 euracos
- gasolina (yo gasto poco pero los tractores gastan mas) 20 por dia ?
20 + 30 = 600 Ojala pudieran ser 30 salidas
- grua, mantenimiento, alguna que otra reparacion de verano, tal vez una bateria...

:brindis:
Bueno , tendría que ser un bote pequeño.
Considero un escenario realista a partir de 4.000 -5.000 Euros al año porque hay que incluir el seguro obligatorio de responsabilidad civil que conviene ampliar a daños propios y posibles accidentes a la tripulación,los impuestos (TFA),la varada anual para pintar fondos,cambiar ánodos,revisar grifos,bocina,limera...etc.
Reposición de cabullería,pirotecnia,manguera gas...etc.
Revisiones varias como extintores (los grandes balsa y radiobaliza).
Mantenimiento y consumo del chinchorro con su motorcito.
Gastos de pijotadas varias (el bricolaje cuesta más de lo que se cree).
Dicen los contables que un cálculo aproximado de estos costes suele estar sobre el 10% del valor de compra del propio barco.:eek:
Y no me extiendo por el alquiler del atraque y servicios que aquí , por el sur, la EPPA se las trae...
Son muchos pequeños gastos que dán una cifra más alta que la imaginada.
Muchos se mienten a sí mismos y sobre todo a la Almiranta.
- ¿Cuanto te han costado las drizas nuevas?
- Nada, cuatro duros , he pillado una oferta de puta madre. :santo:
Dando una vuelta por los pantalanes se pueden contar con los dedos de una mano los que se encuentran bien mantenidos, porque efectivamente el barco admite todo el dinero que le quieras echar.
Si ahora están así tras una bonanza económica, ¿Cómo estarán en el futuro? :nosabo:
Saludos
Andrés

Re: Crisis? What Crisis?
 

Coneho, :adoracion::adoracion:. Keep it simple, la explicación sintetizada, completa y muy exacta, en mi opinión. Sólo un matiz. Las subvenciones por desempleo, pensiones, etc. se nutren en buena parte de los impuestos directos e indirectos, los cuales también están sufriendo una bajada muy relevante, y me preocupa cuando oigo las promesas de mantenimiento y aumento de los gastos sociales (muy loables intenciones, por cierto) pero veo que la fuente baja de caudal cada día. Y pregunto ¿ Quién paga esa ronda ?. :confused:. Creo que nos esperan muchas sorpresas todavía, y las agradables se acabaron el domingo con Nadal.

:brindis: (a escote). :cagoento:.

Re: Crisis? What Crisis?
 

Haber si alguien me puede refrescar la memoria. ¿Que gastos sociales dependen de la administración central?

Que yo sepa la mayoria ya los soportan las CCAA y ayuntamientos. Educación, sanidad... etc.

No se pero me parece observar muchos fuegos artificiales ultimamente..:cunao:

:brindis:

Re: Crisis? What Crisis?
 

Talestas... ¿y me puedes decir de dónde sale el dinero de la Administración Autonómica, si no es de los Presupuestos Generales del Estado?.

Y, por favo, por favó... no hablemos de Ayuntamientos, que entonces se me agotan las cajas de Kleenex.

Rog

PD: No son fuegos artificiales, son hogueras. La gente se quema.

http://farm3.static.flickr.com/2236/...f78d671ca9.jpg
"Baila el chiki chiiikii, baila el chiki chiiikiii.... "

Re: Crisis? What Crisis?
 

Para ejemplo de como se quema le gente mira el avatar de atarip.:brindis:
Me voy a currar.:pirata:

Re: Crisis? What Crisis?
 

[quote=anboro;308016]Me suena a algo que leí.

"Un barco no cuesta uno, dos, cinco ó diez millones. Un barco cuesta TODO lo que uno posee.
¡Todo, mas el resto!"
B. M.

Hay va esa ronda por los Supertramp. :brindis::brindis::brindis:

Re: Crisis? What Crisis?
 

Saludos Cofrades, hasta ahora no he participado ya que me parece un tema de cierta profundidad y que es muy facil largar un rollo como el que me temo que voy a escribir.

Coincido con el analisis del cofrade Roger que creo lo explica muy bien. Espero equivocarme y por eso intervengo para dejar constancia y mojarme.

1.-Que vamos hacia un periodo de recesión económica (técnicamente definida) creo que es bastante factible.
2.-Que va a ser dura, si y especialmente en España por las siguientes razones
-Falta de liquidez en los mercados, especialmente en la financiación lo que unido a una realentización de las ventas e incremento de la morosidad va a producir el cierre de muchas empresas. ¿De cuales? de las más vulnerables financieramente o tengan un mayor apalancamiento.
-Dificultades entre las familias ya que veniamos de un periodo de expansión donde existe una particularidad diferencial Vs otros momentos, que estas familias en su mayoría tienen una alta deuda contraida en el pasado derivada de la facilidad de conseguir hipótecas sobre bienes (inmobiliarios) sobrevalorados
-Destrucción de empleo entre la mano obra menos cualificada (corto plazo) pero pronto veremos incrementarse también el paro entre personas cualificadas
-Una altisima inflación en España que hace menos competitivas nuestras exportaciones y servicios (turismo) y por consiguiente nuestras empresas.

Pero además no se esta atajando el tema correctamente debido a:

A.-Falta de medidas estructucturales. ¿Cuales son?. Contención de gasto público, politicas de oferta (liberalizar el comercio, reducir impuestos a empresas, facilidades a la inversión en bienes productivos...etc). En definitiva medidas dolorosas y desde luego nada populares.
B.-Por el contrario los mensajes que se estan dando es de incremento del gasto público (via subvenciónes, pensiones...etc) y de negar la evidencía. Al final se recortará de la inversión en Obras públicas que de nuevo será un error por que es el factor que más ayuda a mantener competitiva nuestra economía (infraestructuras)
C.-Además de tener un gobierno con poca capacidad de Maniobra, por varias razones básicas, un % elevado del gasto público no está en sus manos (transferido a las CCAA), no tener cerrada un modelo de financiación autonómica en su conjunto y además algunas de las medidas necesarias intuyo no son del agrado de algunos grupos que le apoyan.

Ya lo expuse en otro hilo de la antigua taberna, nuestro modelo funciona bien en periodos de expansión pero no en momentos de dificultad. ¿Por que? Por que el gobierno central no dispone de herramientas para atajar esta situación (Politica monetaria en BCE, gasto publico transferido y escaso margen fiscal) y sinceramente las CCAA tampoco les agobia por que ellos no sufren el desgaste político a ojos del votante.

Conclusión, prepararos para unos años dificiles especialmente en España y es muy posible que veamos lo que paso en USA hace unos años que fue una contracción brutal del credito (Credit Crunch). Siento no ser más positivo Saludos. Coronadobx

Re: Crisis? What Crisis?
 

:nosabo:

Los que tienen nada quieren algo
los que tienen algo quieren todabia mas,
para pretender el mundo es largo.
para conformarse se ha inventado el jamas.

:salvavidas::salvavidas::salvavidas: :loco:

saudos :brindis::brindis:

Re: Crisis? What Crisis?
 

:meparto::meparto::meparto::meparto::meparto::mepa rto:

Pozi, pero en las autonomias creo que no llega al 20% la parte condicionada. El resto son impuestos transferidos y cuotas.

Me pierdo en los detalles...:D

:brindis:

Re: Crisis? What Crisis?
 

Viene un pibe y te da trabajo construyendo una casa, te paga bien , te da facidades en el credito y te la vende, sigues currando y se termina la obra, vas a tomar por saco, y ahora le pagas la casa.

un saludo.:brindis:

Re: Crisis? What Crisis?
 

De crisis nada. Las cosa va tal como es.

un saludo.:brindis:

Re: Crisis? What Crisis?
 

Jamás trabajaría para "un pibe" :cunao:

:brindis:
Rog

Re: Crisis? What Crisis?
 

Porque eres automono.:brindis:

Re: Crisis? What Crisis?
 

Estimdo cofrades: unas :brindis: a vuestra salud.

El principal elemento de las dificultades actuales no es otro que ese: La Financiación. Si el capital no hubiese decido cerrar el grifo, ni encarecer su producto (subida de los tipos de interés), ya nos reiríamos todos de la crisis. :nosabo:

Pero ojo, esto no es algo que sale de modo espontaneo; es una estrategia clara del poder económico :cagoento:, que es quien va a salir ganando, y mucho, de este periodo. Los bancos y las grandes firmas, se posicionarán en los mercados haciendose con gran cantidad de materia prima (suelo principalmente) a precios muy ventajosos. Los bancos se "apropiarán" de inmuebles (por falta de pago de sus actuales propietarios) a precios de ganga. Y tras unos años de acopio, los sacarán "a la venta" habiendo monopolizado el mercado y volverán a obtener beneficios estratosféricos. :sip:

Además, en este periodo "duro", aprobecharán para cerrar aquellas empresas que nos les interese, planteando suspensiones de pago y ahorrandose importantes indemnizaciones. :cool:

En todo este revuelo, alguien tendrá que "pagar el pato" :confused:. Pequeños aventureros, que al olor del dinero fresco de la bonanza, han mordido mas de lo que pueden o "mucha clase media trabajadora", que bombardeada por incesante publicidad, se ha "embarcado" en mas gastos de los que debía, son las principales presas de esta trama.

Pero al sistema no le interesa axfisiar "a la masa" :nop:; por lo que una vez que la estruje un poquito, levantará el pie para que "corra el aire fresco". Lo importate es sacar la nariz y aguantar la respiración todo lo que se pueda.

Estimados cofrades, :velero: naveguen todo lo que puedan, sean felices y disfruten de la vida como si este fuese el último verano. Dentro de 100 años, ninguno recordaremos esta conversación. :cunao:


Un abrazo (pero no muy fuerte, que puede llegar a axfisiar :meparto:).

Re: Crisis? What Crisis?
 

... estoy totalmente de acuerdo con El Temido...

...me decía un amigo que esto de la "crisis" haría que desapareciese mucha "borralla", colocaría en su lugar a cada cual... y como bien dice El Temido: Lo importante es sacar la nariz y aguantar...