Travesia 120 millas motora 6,5m eslora
 

Buenas tardes a todos los cofrades.

Planteo una idea a la comunidad para conocer vuestra opinion, consejos, etc... que siempre son bien recibidos.

Tengo una motora de 6,5 m de eslora en la Ria de Arosa y me estoy planteando subirla durante unos meses a La Coruña, si encuentro atraque para ella.

Lo sencillo (y, a lo mejor, lo sensato) es subirla a un camión y traerla por carretera. Operación que en tres horas, más o menos, estaría lista, casi sin riesgos. Una vez en destino, al mar y a disfrutarla.

Pero, y ahi viene la idea... sería razonable plantearse hacer esa travesia navegando? Calculo unas 120 millas que a 12 nudos me daría una viaje de 10 horas, más o menos. Llevando combustible en bidones en el propio barco o buscando un sitio intermedio para repostar (parece que Camariñas tiene servicio de combustible, por ejemplo).

Muy bonita la idea pero claro.. 6,5 m de eslora, salir de la ria y hacerse 100 millas costeando el Atlántico.. pues no lo sé.

Agradezco opiniones, experiencias.. todo lo que tengais a bien comentar

Re: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora
 

si las previsiones son buenas, y pertrechas bien el barco de combustible y seguridad.....por que no vas a poder costar 100 millas a 12 nudos???? A mi no me parece ninguna locura....manteniendo una buena distancia con la costa....y por supuesto radio y demas en orden.

Respuesta: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora
 

Buenas pinqui.

Tienes que mirar la meteo y buscar una ventana.

Puedes subir en varias etapas y puedes parar en Muros, Finisterre, Camariñas, Laxe , Malpica y finalmente Coruña o hacerlo en dos etapas por ejemplo y parar en un puerto intermedio para hacer combustible descansar un poco y al día siguiente salir para hacer las ultimas millas....

Re: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora
 

Es mar abierto, una costa con bajos, con buena previsión… fuera de Corrubedo y hasta Finisterre como se te levante nordeste yo no lo veo la verdad


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Re: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora
 

Supongo que la idea es para la primavera o el verano, ahora me parece aventurado.
Una pregunta previa: ¿has navegado con la lancha fuera de la ría? ¿conoces la costa da morte desde el mar?

Esa costa es preciosa y complicada, además de la previsión de meteo, debes valorar la previsión de altura de la ola. Con buena previsión puedes navegar por la mañana y descansar por la tarde cuando se establece en Nordés, pelearse contra él no tiene mucho sentido.
espero que nos cuentes la decisión y la aventura si se realiza :brindis:

Re: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora
 

Vaya manera de complicarse la vida… Tú mismo dices que lo sencillo y lo sensato sería por carretera… he hecho esa travesía desde Baiona a Sada en barcos con doble eslora y dos motores… como se te levante algo de ola en Sálvora o la costa da morte, te vas a acordar de tus propias palabras.
Métela en un camión o remolque y a disfrutar en destino!:brindis:

Re: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora
 

Yo consideraría hacer una noche intermedia. 10 horas (que será alguna más), se te van a hacer eternas y llegarás cansado a la última parte de la travesía. En un fin de semana en cambio, con buen tiempo, puede ser una travesía muy placentera

Re: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora
 

Refugios tienes en abundancia. Días favorables, ya no tantos, pero como decís por allí, haberlos, haylos, así que con cabeza y buena planificación factible es.
Ahora, por el mero hecho de trasladarla no creo que merezca mucho la pena, así que tendrás que estar seguro de que vas a disfrutar la aventura, y, para ello, deberás ser exigente con el clima.

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Re: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora
 

La ignorancia es la madre de la naturaleza. A 12 nudos constantes ?? En una motora de 6 metros ?? Que motor llevas ?

Por lo que te vas a gastar en combustible… y ya si paras en puertos ni te cuento que si comida y demás .. un camión te va a salir al mismo precio o quizás hasta más barato como hagas noche por hay…


No lo veo y más en estas fechas, ya me dices en verano … me callo

Re: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora
 

Y no contar con los bajos que hay en esa zona … como haya mar de fondo habrá más de un bajo que rompa…. Ufff es una Azaña hacer esa travesía de no ser que seas un lobo de mar y conozcas esa zona como la palma de la mano …

Re: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora
 

De Argelia a Cabrera hay 140 mn y no hay ningún puerto, da que pensar.

Re: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora
 

Los que salimos al curricán hacemos 50 millas o más en cada salida ¿porqué no vas a poder hacer 100? Y como te dicen otros compañeros, leer bien la previsión meteorológica que el norte no es el sur (de perogrullo) y que no te falte gasolina, aunque a una media de litro por milla pues incluso podrías llegar a destino si como me imagino, tu barco tiene un tanque de al menos 100 litros, es mío es más pequeño y lo tiene. :brindis:
PD, Por supuesto debes valorar la pericia y experiencia del patrón y en este caso, tu lo sabes mejor que nadie.

Re: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora
 

Sacar una media de litro/milla con un motor de 4 tiempos está dentro de lo habitual, otra cosa diferente es que pueda mantenerlos de forma constante pero eso dependerá de las condiciones meteorológicas, ahora mismo el litro está por debajo de 1,50 euros (en gasolinas low cost) por lo que se gastará en gasofa un mínimo de 150 euros, ponle 200 euros. Sólo tendrá que pedir presupuesto de cuánto le sale por carretera y ya decidir si le interesa, evidentemente que te lleven el barco remocaldo es mucho más seguro y cómodo (al menos para la tripulación). Por otra parte, tampoco es descabellado pensar en alquilar un remolque y hacerlo uno mismo, siempre y cuándo tu vehículo tenga bola, aunque también se puede alquilar uno para un día. En fin, es poca distancia y los recursos posibles son varios. :brindis:

Re: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora
 

Si conoces la motora, sabes en que estado está.
El mantenimiento en la propulsión.
Te da confianza.

Pues es cuestión de ver y esperar a una meteorología favorable y hacerlo con prudencia.

Muy cerca de la costa, bajos, palangres y artes de pesca. Ir atento y prudente.

No veo que sea un problema.
Opiniones y pareceres, cada uno tenemos lo nuestro.

Ya contarás.
Un saludo
:brindis::brindis:

Re: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora
 

Con una buena ventana, si la mecánica está en forma, sin problema...Sensato no es, barato tampoco, ¿pero qué es la vida sin algo de sal y pimienta? :pirata::pirata::pirata::pirata::pirata:

Re: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora
 

Muchas gracias a todos por vuestras opiniones. Como casi siempre en la vida, las hay para todos los gustos.

Voy con un yanmar de gasóleo de 125CV en una starfisher pequeña (670) y la mecánica me da confianza.

Pero... no tengo experiencia en navegar fuera de la ria, más allá de alguna que otra excursión a Sálvora y, efectivamente, las cosas son distintas en cuanto te acercas a mar abierto.

Seguiré reflexionando pero teniendo en cuenta que para mi, en este momento, navegar es una desconexión de la rutina diaria, quizá lo mas razonable es posponer esta aventura para un futuro en el que espero tener más experiencia y un barco un poco más grande.

En cualquier caso, lo dicho, muchas gracias por todos los comentarios. No hay nada como escuchar (o leer) opiniones para bajar a tierra firme (nunca mejor dicho) la ilusión de aventuras.

Re: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora
 

Eso de que no hay ningun muerto....

Re: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora
 

Pingui, para empezar, prueba a bajar a la ría de Pontevedra o a dar una vuelta por fuera de Ons en un día de buena previsión, insisto en la altura de la ola, mi barco anterior era un first 211, vela de 6.4 metros y la ola le afectaba mucho.
Otra aventura de entrenamiento puede ser ir hasta la ría de Muros desde Arousa, son unas pocas millas de mar abierto que te darán una idea de la diferencia con navegar en la ría. :brindis:

Re: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora
 

Pingui, buena decisión. Sin experiencia, eslora pequeña y un motor de 125cv…. demasiadas variables que pueden tornarse en tu contra…:brindis:

Respuesta: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora
 

Para saber cómo es el mar fuera de la ría tienes que asomarte un día a probar, como te dicen ir un día hasta Muros o salir por el canal de Sagres fuera de Salvora así ya puedes ir viendo la diferencia entre la ría y el océano....

Re: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora
 

Toda la razón en lo de probar a salir "moderadamente" de la zona de confort del interior de la Ria.

En alguna aproximación a Sálvora ya la altura de la ola era incomoda, así que fuera...

Muchas gracias a todos de nuevo

Da gusto participar en este foro. Rabia me da no poder hacerlo más y aportar en otros post. Pero mucho nivel hay aqui!

Re: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora
 

Con ese equipo, te acompaño cuando quieras.

Hay días y días. Planificación y prudencia.
Y si se levanta rasca, sobran resguardos donde pasar la marejada.

Y no te amedentres con el teclado..... :type:........ Que nadie se va a alterar...... :pirata:.

Que sigas disfrutando de la Star y del Yan
Muy buena pareja.

Un saludo
:brindis::brindis:

Re: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora
 

Sin tener apenas experiencia con motoras me parece este un magnífico consejo. No hay que irse muy lejos para ver como son las cosas fuera de la ría. Dale una vuelta a Ons y ya te haces una idea de como es (salvo sitios puntuales como las Sisargas en los que, a mi, siempre se me complican las cosas) navegar por mar abierto. Si dando la vuelta a Ons estas cómodo con buena meteo no me parece descabellado. Y como te han comentado tienes muchos resguardos en el camino.

Re: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora
 

A ver...

Por supuesto que es más seguro que la envíes por camión, y mucho más seguro es quedarte en tu salón mirando el partido. Pero la idea supongo que no es esa.

El riesgo siempre existe siempre y en todo momento. El tema es saber hasta que punto la prudencia admite hacer tal o cual cosa. Si ponderas el riesgo de acuerdo a tus habilidades y posibilidades fácticas, pues verás tú si lo puedes hacer o no.

Con una motora de Starfisher 6.7m yanmar de gasóleo de 125CV puedes hacer una travesía de cabotaje de 120 millas y más también.

Pero... a 12 nudos de promedio... medio que será imposible, salvo que el mar esté muy, muy calmo, cosa que no suele pasar incluso con buen tiempo.

Ahora (según Windy) hay en la boca de la Ría de Arousa una ola de 1 m mientras que en cercanías de Camariñas una de 3m que por supuesto supera las aptitudes de la motora.

Así que... teniendo buen tiempo y previsiones ponte a calcular la travesía a unos prudentes 5 nudos promedio, porque una ola de un metro a 12 nudos medio que es una pequeña locurita en una motora de 6.7m

Así que de poder hacer la travesía--- se puede hacer. Con una buena ventana de buen tiempo, en varias etapas diurnas y a unos prudentes 5 nudos de promedio. Por lo menos serán tres días los cuales si sois prudente lo disfrutarás.

Re: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora
 

Creo que tienes barco y motor para hacer esa travesía sin mayor problema.
Los que hemos navegado fundamentalmente en las rías con una eslora como la tuya, sin necesidad de salir, sobre todo en la de Arosa, que es enorme, y donde las olas no suelen ser un problema, siempre hemos tenido mucho respeto a ese océano de ahí fuera que nos parece bravo y tenebroso. Realmente puede serlo o no, dependiendo de la meteorología, que es la clave para tu travesía.
Respecto a esto, ahora que he doblado esa eslora y ya navego por ese océano (aunque sea a vela), te diría que escojas una ventana con al menos dos días buenos para tener margen. Yo miraría lo siguiente. Respecto al viento, la fuerza de las rachas, considerando que ese es el viento constante que puedes tener. Si no superan los 15 nudos puede estar bien. Respecto a las olas, casi es más importante el periodo que la altura. Que no pasen de 1,5 metros y que su altura multiplicada por 6 sea inferior a su periodo (1,5 m. y periodo mayor de 9 s.). Estas son condiciones muy seguras para tu travesía y tampoco son tan raras de encontrar. La semana pasado tuvimos varios días así.
Obviamente, este es mi punto de vista personal. Escucha al resto de cofrades y seguro que te harás con una idea muy válida de lo que hacer.

Re: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora
 

Personalmente no veo ningún problema en subir, en un barco de motor no lo he hecho nunca, en barcos de vela bastantes veces, hace tiempo.

Las previsiones del tiempo son fiables, los sistemas de navegación precisos y esa es una de las zonas con más asistencia a la navegación por milla náutica, hay cuatro helicópteros, dos remolcadores y un cesto de salvamares. Si tienes un problema se van a pelear por irte a buscar.

Tienes que buscar un puerto deportivo, o dos, para hacer gasoil, en los pesqueros como sabrás no puedes repostar.

La cuestión para mí es si te va a divertir hacerlo o va a ser motivo de preocupación y angustia. Llevar un barco pequeño por carretera es tremendamente sencillo, bueno, yo tengo remolque, carnet y vehículo para arrastrar, pero si no los tienes, el remolque y el vehículo tractor se alquilan.

Todo el mundo deseando bajar a navegar a las rías bajas y tu deseando subir a las altas, hummm. Igual encuentras a alguien que te cambie el atraque durante esos meses.

Re: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora
 

Mejor expresado no puede estar.
:brindis:

Re: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora
 

Yo que me hacia ilusiones de verte hacer un video de yutube y participar " virtualmente " de tu travesía invernal con sus riesgos y peligros ..... :meparto::meparto:

Re: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora
 

True, te tomo lo palabra, las cervezas y bocadillos del trayecto corren de mi cuenta :brindis:

Me gusta el barco que tengo, creo que, para su tamaño, es un gran barco y que permite hacer muchas cosas con seguridad.

De todo lo que he podido leer, creo que el factor experiencia es el más importante. Evidentemente la planificación, la meteo, el llevar pensados refugios, etc... es imprescindible. Pero como bien habeis dicho, hay que empezar por saltar de ria en ria e ir haciendo horas de navegación para que cuando se tenga la experiencia necesaria poder hacer una travesia de este tipo DISFRUTANDO. Porque es verdad, embarcarse en esto para "sufrir" no tiene sentido (en mi caso, eh.. que entiendo y en cierta manera envidio a la gente que se mete miles de millas).

Pero que gusto para los que estamos empezando en esto de la naveqación "en serio".... te das cuanta de la cantidad de cosas que hay que analizar con detalle. Altura y periodo de las olas, estimar velocidades realistas....

Re: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora
 

Poder claro que se puede, el problema es que no vas a poder organizarlo en una fecha concreta sino esperar a una ventana de buena mar.
Además de que si tienes dudas, por eso lo preguntas, yo no lo haría.
En camión aprovechando la varada para hacer el mantenimiento y a disfrutar.

Re: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora
 

Seamos consecuentes. Si se es un poco riguroso, esa lancha con ese motor suman unos kilos. Hay una normativa en el transporte por carretera.
Lo del remolque, y el vehículo, el permiso de conducción.
Un camión, sea apto para transportes náuticos ( cuna regulable), de caja abierta, porta máquinas.... No hace el trabajo en menos de cuatro horas.
( Carga, transporte y descarga ). Y si no tiene retorno sumará más.
A excepción de algún amigo altruista no bajará de los 500.

Cuando hay temporal todo el que sea un poco sensato no se mete a aventuras, hay muchos días, muchos, a lo largo del año que hacer una navegación de ese nivel es perfectamente factible.

Tienes buen casco y buen motor.
Puede haber un infortunio de coger algo en la hélice, libre de imprevistos puede ser una navegación de lo más placentera.
Que no te asuste.

:brindis::brindis:

Re: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora
 

Lo más importante la experiencia ,con ese barco( yo lo haría sin problemas)

Tienes que tener en cuenta :

Bajos que haya en la costa

Distancia mínima 3-4 millas de la costa( por si pasa algo) tener margen hasta que te vengan a buscar ( o tú mismo lo puedas solventar)

Navegación: barcos que haya alrededor mercantes etc… aparejos….

Agua a bordo comida…

Si por casualidad hay niebla saber defenderte si tienes Radar no hay problema siempre y cuando lo sepas utilizar

Esa travesía a 12 nudos lo veo demasiado pero a 6-8 nudos sin problemas

Puedes entrar a dormir a puerto y repostar (aunque llevaría garrafas por si acaso) una cosa es el consumo en bahía y otra en mar adentro.

Y otra cosa importante.. que tengas piloto, como tengas que ir a rueda…. Buff que paliza

Re: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora
 

Pingui, ya sabes que tenemos la misma embarcación. La calificaría de noble y segura.
Mi recomendación, como en todo, es ir poco a poco para ganar confianza.
Yo de ti:
- Esperar a mayo/junio si puedes; mejor mar, mejor temperatura,mas horas de luz y sobretodo, mas gente en la mar por si las cosas se tuercen.
- Llevar la herramienta y el recambio suficiente para poder arreglar cualquier imprevisto mecánico
- Asegurarte de que tu emisora emite y recibe a buen rango
Yo en esa misma montura salgo mar adentro sin ningún problema, cuando las condiciones lo permiten.
Cualquier cosa.. ya sabes

Re: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora
 

He llegado a este hilo planeando subirme algún día mi Italmar 23 de Bilbao a Galicia por etapas .Es un 7m con motor 4t de 200cv. Yo lo veo factible hasta que entro en este foro.os explico mí opinión sin querer crear mucha polémica.Solo la necesaria para confrontar ideas.

Mi sensación y me ha pasado más de una vez, es que tú puedes pedir consejo sobre cómo hacer una travesía de 1000 millas ,a vela ,en un 21 pies destartalado de 40 años y con 20 años de jarcia y te van a animar a ello.
Si por el contrario lo quieres hacer en tractor 60 millas casi todo serán pegas.
(Ver hilos cruce Dénia/Baleares etc).

Mi experiencia es que si se puede hacer,eso si 120 millas en un día es una machada. Yo las he hecho a 17 nudos y terminas reventado. a finales de octubre las hice en velero en tres etapas de 40-20-60 y tb terminas cansado. Las 60 millas fueron ciñiendo.No te lo aconsejo además tu barco no es de planeamiento. Hazlo mínimo en dos dias y disfruta del viaje. Mi primera etapa sería Getxo-Santander. 40 millas,unas 4h y la segunda a Gijón con alguna recalada en otro puerto. La idea es disfrutar la experiencia y conocer nuevas zonas de navegación. Si te gusta la aventura y apetece hazlo. Siempre que cuatro ojos puestos en la meteo. Los dos tuyos y la de un amigo que puedes contrastar el parte.


Previo a esta aventura probablemente en un mes (según parte) empiece la travesía de Vuelta de mi Bavaria 37 Valencia-Bilbao por fascículos.
De momento tengo previsto Valencia-Almerimar/Benalmadena.(90 millas más ).

Y de allí ver venir para terminar en unos meses en Sada-Getxo. Llevaré tripulantes experimentados. Mi mayor miedo es la subida portuguesa sobre cómo afrontarla y el tema de las orcas. Luego los desplazamientos a donde dejes el velero se y complican mucho.

Nos leemos y suerte con la decisión. De momento esta semana haré Bermeo-Getxo. 20 millas. Aprox 1h 15.

Re: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora
 

Un día uno se acerca a la costa y la mar es blanca.
Otro parece una balsa de aceite.

Hay una fotografía,( que quise conseguir y no lo logré) de un barco mercante saliendo del puerto de A Coruña.
Una marejada, viento de proa..... La fotografía muestra la hélice totalmente fuera del agua y la proa, prácticamente no se ve.
El barco salió de puerto y no se hundió.

Un navegante del norte llegó a A Coruña con un bote de 5 metros. Un puntal de 40 cm. Un tambucho en proa, vela, fueraborda de 5cv.
Quedó invernando en seco.
Al verano siguiente, partió rumbo sur. Salió a media mañana en un día soleado con una pequeña brisa que no levantaba oleaje.

Hice navegación por el Cantábrico, Hondarribia A Coruña. Velero de 9 m. Estaba planificada en fecha con anterioridad. Desplazamiento. Día y noche a motor, por falta de viento. En Estaca de Bares, después del amanecer, un oleaje de popa, considerable hasta Cabo Prior. Izamos velas, gobernar y mantener rumbo no permitía despistes, muy atento había que estar. .

Bajé la costa de Portugal, A Pobra do Caramiñal (salida 19h).
Vilamoura, con una escala en Nararet, entramos a las 10 de la noche y salimos al día siguiente a las 13 h después de pertrechar combustible y víveres, ( Cena en restaurante) en un 12 m.
Hubo de todo, motor, ola de popa, gran diferencia del día con la noche. Llegando a San Vicente subían dos pesqueros y levantaban mar que no debía dejar plato sano en el comedor.

La meteorología, conocer y saber el estado de la embarcación es lo que manda.
Rutas de tránsito Rías Altas - Rías Baixas, tengo algunas.
Salir de Vilagarcia, bien por la ría, dejarla y plantarse desistir y regresar. Subir hasta finisterre con un viento incómodo y excesivo hasta las 21 h para luego tener que llegar y pasarlo a motor. Recalado en Malpica a las 2 de la mañana, Y al día siguiente niebla cerrada y luego lluvia.

La mar está ahí, sopesar, valorar, y actuar.
Aplicando prudencia y rigor no suele haber problemas.

:brindis::brindis:

Re: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora
 

A bonito se hacen tiradas de 10 , 12 y mas horas , en embarcaciones bastante peores que esa y salindo hasta las doce millas y mas alla .
Mirando meteo , cartas actualizadas y un minimo de informacion no le veo pega , planificar dos o tres etapas y eso tienen q ser unas minivacaciones .
Calcula vepocidad de 7 nudos en esa embarcacion , por comodidad y ahorro de combustible .
Para prevenir los bajos no vayas pegado a costa .
:brindis:

Re: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora
 

Como te han dicho, no tiene más misterio que hacerlo con cabeza. He hecho esta travesía muchas veces en veleros y moto veleros. Normalmente lo que se hace es esperar una ventana buena sin demasiada ola. Lo típico es justo después de una alta establecida, antes de la baja que mete mal tiempo y viento fuerte. En el otoño e invierno vas a tener varias oportunidades. También como te dicen hazlo solo por la diversión, no para ahorrar dinero. Si te falta seguridad, haz eso de cambiar de ría alguna vez antes, así te quitas el misterio de lo que significa estar en mar abierto y ganarás confianza que es lo que imagino te falta.

Re: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora
 

Creo que es viable hacerlo. Pero como habéis dicho varios, el factor experiencia y haber hecho salidas de la Ria varias veces, aprendiendo y viviendo en primera persona lo que reflejan las predicciones de meto y cómo se comporta el barco, creo que es definitivo para planteárselo.

Así que... voy a empezar por ahí. Y estoy seguro que más adelante me animaré a hacerlo. con buena planificación y con tiempo por delante.

O incluso apuntarse a hacer una previa de grumete con un patrón experimentado. Que también tiene que ser divertido una buena escuela.

Seguiré leyendo todas las experiencias que pueda por aqui