Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema
 

Buenas cofrades

Pues sin exagerar he alineado el eje como 10 veces, he probado con 2 juegos de silentblock, revise que un silentblock quedaba forzado porque un bracket del motor estaba deformado debido a que se partió en el pasado y alguien lo soldo un poco fuera de sitio...

He desmontado y montado todo muchas veces ya he perdido la cuenta

El motor es un volvo penta 2002 y el barco un first 285.

Lo monto, queda alineado, engraso bocina, salgo a probar y entra agua, poco pero va entrando.

En una hora a motor la suficiente como para necesitar 2 o 3 cuadrados de papel de cocina para secarla.


La bocina es nueva y el cojinete de arbotante también, el eje miro de meterlo centrado en el agujero

Ya solo me queda pensar que este doblado, pero en la anterior varada me lo revisaron y estaba bien, funcionó bien un tiempo y de repente otra vez igual.

Tras alinear, salgo y hace agua, suelto el plato meto las galgas y esta desalineado, así he perdido la cuenta de veces.

Algún consejo?

Re: Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema
 

Has comprobado los soportes a la bancada?si no estan bien fuertes,se pueden mover.

Respuesta: Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema
 

¿Y el asiento del motor en la bancada? Si ha tocado la mano del hombre en alguna pata, sería conveniente ajustarlo para que quede lo mas alineado posible y con el plano del plato lo mas paralelo posible al del eje, si motor y eje no están bien alineados por mucho que luego ajustes en las uniones siempre te pueden quedar algo "cojos", mas en estos motores entrados en años, que tienen ritmo propio.
Suerte y paciencia.

Re: Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema
 

Si, los aprieto con ganas.

Igual debería apretar y luego al cabo de unos días respetar, porque los aprieto bien y luego cuando los suelto están más flojos, igual asienta y hay que reapretar.

Re: Respuesta: Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema
 

Voy mirando de que queden las de delante y detrás a la misma altura de su respectiva compañera

Re: Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema
 

Josalb, sin animo de ser negativo , pero creo que si no nos explicas como has empezado a hacerlo, no podremos ayudarte. Es un trabajo no complicado de hacer, pero si que es complejo de afrontar el trabajo si antes no se tiene una formacion mas que el sistema "acierto- error". Para este trabajo llevarlo a buen puerto, se ha de partir de lo que se conoce en cuanto al estado del conjunto motor-eje-cojinete. Los silent-blocs no tienen ningun efecto en la alineacion mas alla de soportar un motor . Se puede alinear un conjunto como el que hablamos estando soportado sobre un tablon de madera.:nosabo: Los silentblocs hacen su trabajo despues de una buena alineacion, y de nada sirve sacarlos y cambiarlos si lo principal que es la alineacion no se ha hecho bien.:nop:. Par afrontar el asunto tendrias que decirnos que has hecho y como, mas alla de los silentblocs, que se vera como funcionan despues de una buena alineacion. Amplianos por favor la info y te ayudaremos.:pirata::brindis:

Re: Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema
 

Pregunta tal vez un poco de perogrullo, pero bueno, no está de más hacerla. Cuando alineas, una vez que lo tienes, rotas el eje de 90 en 90 grados para comprobar que el alineamiento se mantiene? Y haces lo propio con el plato de acoplamiento de la inversora? Un eje doblado, o un problema (menos probable) en la inversora, podrían provocar el efecto que mencionas, y cantarían en esa comprobación. En el caso de la inversora también podrías poner un reloj comparador en la cara del acoplamiento para verificar este efecto que te menciono. En el caso de eje no veo cómo, porque queda libre en sentido axial, y al girar se irá hacia delante o detrás inevitablemente, falseando la prueba.
Por otro lado, que hélice tienes? Está equilibrada? Una hélice con pocas palas, plegables, si no está bien equilibrada, puede inducir vibraciones en el conjunto del eje. La corrosión galvánica ataca a las hélices de bronce antes que al inox del eje, y puede provocar diferencias de peso entre palas. O, esto ya menos probable, la cavitación. O, en una hélice plegable, un desgaste irregular puede hacer que una(s) pala(s) abra menos que otra(s). De todos modos, esto explicaría una vibración que meta agua, pero no que el conjunto se desalinee. Aunque sí que es cierto que algunas hélices plegables se van abriendo y cerrando según giras el eje en vacío. Se nota al girar, pero veo muy improbable que ese efecto varíe la alineación del eje.
Finalmente, para aislar el origen del problema, puedes arrancar motor desacoplado, girar a bajas rpm, y comprobar con un comparador, o acercando el mismo eje tras un rato de giro en vacío, si es el motor el que ha perdido alineación por sí mismo, o es el eje el que lo está provocando.
Un saludo, y mucho ánimo. Estas cosas son desesperantes, pero al final se resuelven[emoji482][emoji482]

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Re: Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema
 

Hola, no termino de entender si el problema es la desalineación o la entrada de agua. Si fuera la entrada de agua, mira el envoltorio de fibra de la bocina, no sea que este rajada y con los esfuerzos, por la fisura te entre agua.
Salud

Re: Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema
 

El agua entra por el eje, siempre.


Si le pongo grasa deja de entrar un rato y luego vuelve

Re: Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema
 

Es lo que me llevo temiendo desde hace tiempo, que esté el eje doblado, pero un mecánico me cambio la bocina y me lo alineó hace un año y funcionó bien durante unos 5 o 6 meses, pero después de fue todo al garete y no he conseguido volver a que funcione bien

Si que hago esa prueba y a veces se mantiene y a veces no

Re: Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema
 

Si te entra a través del eje, y está bien alineado y no doblado, te debes de centrar en él.
Primero, ver si la estopada está bien apretada. Segundo cambiar la estopada y ponerla nueva correctamente, tercero ver si el eje está muy rayado y cuarto, lo que te he comentado, ver que no esté fisurado el tubo de fibra que envuelve todo.

Salud

Re: Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema
 

Es una bocina seca tipo volvo que tiene menos de 1 año

Re: Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema
 

Has comprobado que el eje este bien centrado en el tubo donde va la bocina que montas?
no en la bocina seca, sino en la estructural del barco..........
Podria estar ahi el problema?:nosabo:

Re: Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema
 

Eso con la bocina puesta no he podido probar.

Debería conseguir un cono o algo para ver, yo intento llevar el eje todo lo centrado que puedo, pero seguramente no quede bien del todo

Re: Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema
 

Y tiene puestas arandelas de bloqueo? De estas que impiden que se afloje la tuerca con las vibraciones?

Re: Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema
 

Si puedes desplazar la bocina seca, lleva un juego de brocas y verifica con la del diametro apropiado que te entra en toda la periferia entre el eje y la bocina estructural usandola como galgas .
Suerte!!

Re: Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema
 

Va con arandela plana ancha y tuerca de freno

Re: Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema
 

No entiendo lo que quieres.decir con las brocas

Re: Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema
 

Adjuntos 95874

A ver si con esta chapuza de croquis entiendes....

es cuestion de ir probando con brocas de diametro diferente hasta dar con la más grande que quepa todo alrededor del eje,
si solo entra por una parte es que la alineacion no es correcta, y la bocina seca trabajara mal

Re: Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema
 

Pero si hago eso me va a entrar una cantidad de agua bestial mientras pruebo.

Yo había pensado en poner un cono partido ynuntado de grasa para centrar el eje en el tubo

Re: Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema
 

Cierto!!
es para hacer en seco........

Re: Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema
 

O te metes al agua, tapas el conjunto de eje bocina donde entra al casco, con trapo o plástico y un poco de cabo, es algo del todo viable.
Ahora, el agua está fresquita, ponte buen traje.....y la otra opción pues levantar pero ya la alineación no la haces en el agua.
Venga, ya verás como solucionas :brindis:

Re: Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema
 

Pues a mi un me sucedió lo mismo exactamente, bocina nueva de 8 meses entrando agua. Había algo de movimiento en el eje, cambié la bocina por otra nueva. Alineo directamente, no va bien. Alineo con casquillo centrador, va aún peor. Cambio cuatro soportes de motor, muy laborioso tengo que ponerlos y quitarlos varias veces porque las tuercas grandes no me permiten bajar el motor y tengo que ponerle las tuercas más estrechas de los soportes antiguos. Alineo con soportes nuevos y casquillo centrador y va mal. Alineo con soportes nuevos y sin casquillo centrador y corrigiendo un pequeño fallo que había en los platos de unión que entraban un poco forzados queda de lo mejor que he podido conseguir.
Llevo un hélice Gori plegable de tres que al parecer mete mucha vibración
Estoy a la espera de que un prfesional con máquina para alinear lo revise.
Suerte!!!

Re: Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema
 

Te recomiendo que consultes con el profesional que traera una maquina de alinear ( creo que para este trabajo no existe :cunao:), lo que te va a cobrar porque me temo que el asunto sera muy dificil de solucionar si no esta el barco en seco para empezar. Suerte con el brico.:brindis:

Re: Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema
 

Maquinas de alinear existen, pero en este caso ponerla en el lado de la inversora es imposible porque no cabe

Re: Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema
 

No lo he leído completo pero metiste el eje entre punto en un torno si lo hiciste disculpa

Re: Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema
 

Maquina de alinear motor de barco montado en la embarcacion.Me gustara conocer esta maquina y seguro que aprendere mucho. Nunca se ha visto todo.
Pero aun asi, he alineado motores de mis embarcaciones sin mecanico y me ha salido bien. Para empezar una alineacion se ha de partir de dos premisas importantisimas : el eje en perfecto estado y el cojinete o casquillo de bocina o arbotante. A partir de aqui cuestion de un par de horas minimo segun espacio, motor y demas. :brindis:

Re: Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema
 

Me refería a que existen máquinas para alinear ejes en general, se usan para bombas, ventiladores etc... en aplicaciones industriales.

Esas máquinas no sirven en este caso porque en el lado de la inversora no hay donde sujetar la parte que va ahí.

Re: Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema
 

Leyendo esto, entiendo que el eje estaba desalineado, el mecánico lo arregló, funciono bien unos meses y luego ha vuelto a pasar? Pues si lo he entendido bien, me da que es posible que se haya vuelto a desalinear

Re: Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema
 

Los equipos de alineación por laser están en el mercado desde hace ya unos cuantos años, antes necesitaban mucho espacio alrededor del eje para colocar los sensores de medición pero como la tecnología avanza un montón es posible que ya existan de tamaño reducido (lo desconozco).

Re: Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema
 

Un eje para utilizarlo de referencia en un alineamiento, ha de estar sin ningun fallo de centraje. Y esto se comprueba no en una maquina de alineacion si no en un torno convencional colocando entre puntos y desplazando el carro en sentido longitudinal sin girar el eje. Se miran dos puntos. Si ha habido error de flecha, el mismo reloj comparador se coloca en varios puntos de la longitud del eje y se hace girar el mismo rotando a mano y el dial debe estar inmovil. Este sistema no precisa ninguna maquina. A veces confundimos las maquinas de equilibrar con las de alinear. Tambien podriamos hablar de las maquinas de alinear las direcciones coches, pero no es el tema. :nop:. Solamente si el eje de marras esta correcto, se puede utilizar para alinear el motor referente al eje. Vaya tocho.:calavera:. Si quieres podemos plantear situaciones y hablar sobre ellas, pero nos saldriamos del caso Saludos.:brindis:

Re: Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema
 

Hay que empezar desde el principio, barco en seco, comprobar arbotante y cojinete,( a veces el arbotante vibra, o esta un poco suelto)si están bien, hacer un casquillo partido y centrar el eje en la bocina, luego usar un comparador e ir girando el eje para ver si el grado de desalineación es tolerable, también veras si el eje esta torcido, pues habrá mucha mas diferencia en un lado que en el otro, si el eje esta dentro de parámetros, es decir no esta torcido, y gira concéntrico, el problema lo tienes en la unidad propulsora, (alineación de platos, o silenbloks)

Un acoplamiento flexible, (si cabe) ayuda a corregir ligeras desalineaciones de 1 o 2 grados.

El eje debe girar concéntrico y suave entre el cojinete y el casquillo, que debe estar torneado a la medida del eje y de la bocina, no se trata de que vaya perfecto, pero si de saber que grado de desviación tiene, y obrar en consecuencia.
Suerte y ya nos diras. :barcopapel:

Por cierto, has medido el diámetro del eje y el interior de la bocina? a veces vienen en pulgadas cuando deberían ser milímetros ......
otra posibilidad es que al montarla se hayan arañado los labios de la bocina, o que el eje tenga alguna ligera rebaba.

Re: Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema
 

Nada mas que añadir.:adoracion:. Suerte con el brico.:brindis:

Re: Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema
 

Totalmente de acuerdo en que es imprescindible que el eje este bien centrado o equilibrado para poder alinear y en que para comprobarlo es necesario un torno.
Mi comentario era porque decías "Maquina de alinear motor de barco montado en la embarcación. Me gustara conocer esta maquina", las hay, de hecho, hace ya 12 años me prestaron una y no pude usarla por espacio para los sensores, posteriormente lo intente con comparadores y tampoco, acabe alineando con galgas.

No quiero plantear situaciones ajenas a la náutica aunque por alguna he pasado. :brindis: