La Taberna del Puerto

La Taberna del Puerto (https://foro.latabernadelpuerto.com/index.php)
-   Foro Náutico Deportivo (https://foro.latabernadelpuerto.com/forumdisplay.php?f=2)
-   -   Cambios en el reglamento ISAF 2009-2012 (https://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=27462)

addabaran 05-12-2008 14:08

Cambios en el reglamento ISAF 2009-2012
 
Aquí os dejo los cambios en el reglamento de regatas para el periodo 2009-2012.

En la página de la ISAF que enlazo pinchais en el archivo y os decargará el nuevo reglamento con los cambios en rojo.

De momento, no he encontrado un enlace con la traducción al castellano, si lo encuentro os lo pasaré.

:brindis: y buena navegación para este puente

http://www.sailing.org/25472.php?PHP...ab2ea29743eb7d

TOLETUM 05-12-2008 23:44

Re: Cambios en el reglamento ISAF 2009-2012
 
Addabaran, no te pierdes ni una en cuanto tiene relación con las regatas., pero lo de ver el reglamento en inglés es para nota, ya cuesta interpretar la reglas en español, así que en inglés ni lo intento. Un saludo y unas rondas:brindis:.

addabaran 07-12-2008 21:28

Re: Cambios en el reglamento ISAF 2009-2012
 
Cita:

Originalmente publicado por TOLETUM (Mensaje 429807)
Addabaran, no te pierdes ni una en cuanto tiene relación con las regatas., pero lo de ver el reglamento en inglés es para nota, ya cuesta interpretar la reglas en español, así que en inglés ni lo intento. Un saludo y unas rondas:brindis:.

Toletum, se hace lo que se puede con el inglés :brindis:

chiri 09-01-2009 09:56

Re: Cambios en el reglamento ISAF 2009-2012
 
¿Se sabe algo ya del RRV 2009-2012 en español?

Cada vez que entro en la web de la RFEV me pongo de mala... Es el mejor ejemplo de web cutre y sin actualizar.

:brindis:

addabaran 09-01-2009 11:48

Re: Cambios en el reglamento ISAF 2009-2012
 
Cita:

Originalmente publicado por chiri (Mensaje 459348)
¿Se sabe algo ya del RRV 2009-2012 en español?

Cada vez que entro en la web de la RFEV me pongo de mala... Es el mejor ejemplo de web cutre y sin actualizar.

:brindis:


Además de la definición de zona de tres esloras alrededor de una marca,el resto de los cambios introducidos son más bien cuestiones relativas a una mejor definición lingüistica más que de fondo, de todas maneras aquí te dejo el enlace de la versión oficial traducida al castellano de la Federación argentina, debajo de la foto del documento pincha en "aquí" y te lo descargará en PDF, aun no lo he leído traducido así que ya comentaremos cuando lo leamos en castellano, que mi inglés es más bien justito.

http://www.fay.org/

:brindis:

PD.- Totalmente de acuerdo con tu comentario de la RFEV y añado aun no están publicadas en el web o al menos yo no lo encuentro las clasificaciones del campeonato de España de cruceros

addabaran 09-01-2009 14:20

Re: Cambios en el reglamento ISAF 2009-2012
 
Lo subo para que no se pierda la traducción al castellano del reglamento

BernardM 09-01-2009 19:52

Re: Cambios en el reglamento ISAF 2009-2012
 
:nosabo::nosabo: 3 esloras????

Se han sustituido las famosas 2 esloras por 3 esloras? :nosabo::nosabo:

Explicarlo por favoooooo

Keith11 09-01-2009 20:02

Re: Cambios en el reglamento ISAF 2009-2012
 
Cita:

Originalmente publicado por BernardM (Mensaje 459780)
:nosabo::nosabo: 3 esloras????

Se han sustituido las famosas 2 esloras por 3 esloras? :nosabo::nosabo:

Explicarlo por favoooooo

Poz va zer que si:sip::sip:

Ventarrón 10-01-2009 00:21

Re: Cambios en el reglamento ISAF 2009-2012
 
Muchas gracias por el enlace ...

Muy bueno lo de poder disponer de la traducción, y del original en el mismo fichero.
:adoracion:


Salud
:brindis::brindis::brindis:

addabaran 10-01-2009 14:46

Re: Cambios en el reglamento ISAF 2009-2012
 
Cita:

Originalmente publicado por BernardM (Mensaje 459780)
:nosabo::nosabo: 3 esloras????

Se han sustituido las famosas 2 esloras por 3 esloras? :nosabo::nosabo:

Explicarlo por favoooooo


Definición de zona:

El área que rodea una marca comprendida dentro de la distancia de tres esloras de casco de barco más cercano a la marca. Un barco está en la zona cuando cualquier parte de su casco está en la zona.

:brindis:

chiri 12-01-2009 10:29

Re: Cambios en el reglamento ISAF 2009-2012
 
Ya podían aprender los de la RFEV.

Gracias addabaran por tu valiosa información.

auckland 12-01-2009 17:16

Re: Cambios en el reglamento ISAF 2009-2012
 
¿Pero aún no os habéis dado cuenta que a los de la RFEV les da igual el reglamento, las regatas y los deportistas?.

¡Pombo for president!

Atnem 14-01-2009 14:54

Re: Cambios en el reglamento ISAF 2009-2012
 
Los que queráis la versión en castellano del RRV 2009 - 2012, sin tener que recurrir a la versión argentina, os la podéis descargar aquí:

http://www.fvcv.es/documentos/reglam...20borrador.pdf

Como podréis ver, aparece un tramado que dice: "Borrador V4", pero un pajarito que sabe mucho de eso, me ha confirmado que esa versión es la que va a ser la íntegra y definitiva a utilizar, cosa que incluso se ha comunicado a nivel de jueces.

Ale, a estudiar!

BernardM 14-01-2009 16:12

Re: Cambios en el reglamento ISAF 2009-2012
 
Espero q alguna revista publique pronto un articulo con estos cambios, explicandolo con graficos y demás.
Tal vez lo saquen en 100%Regata, si es que ¿continua viva la revista?:brindis::borracho::p
PD:ante la bajada de calidad deje de comprarla, los primeros años interesaba

Atnem 14-01-2009 17:44

Re: Cambios en el reglamento ISAF 2009-2012
 
Quien lo ha de publicar y hacer oficial es la RFEV. Si hay un conflicto en una regata este próximo fin de semana que implique alguno de los cambios (que hay varios, algunos de sutiles), el desenlace puede ser curioso.

100 X 100 sigue viva, por supuesto. Cada uno lo ve a su manera, pero que yo sepa, es la única publicación en la que han ido apareciendo la exposición de casos conflictivos y sus resoluciones (con sus esquemas y todo).

BernardM 14-01-2009 19:10

Re: Cambios en el reglamento ISAF 2009-2012
 
Cita:

Originalmente publicado por Atnem (Mensaje 463818)
Quien lo ha de publicar y hacer oficial es la RFEV. Si hay un conflicto en una regata este próximo fin de semana que implique alguno de los cambios (que hay varios, algunos de sutiles), el desenlace puede ser curioso.

100 X 100 sigue viva, por supuesto. Cada uno lo ve a su manera, pero que yo sepa, es la única publicación en la que han ido apareciendo la exposición de casos conflictivos y sus resoluciones (con sus esquemas y todo).

Por supuesto que lo ha de publicar la RFEV.
Pero para hacerlo llegar al publico, lo mas efectivo creo que son las revistas.
Lo que comentas del 100x100 me alegra, pero al principio tenia mas calidad, muchos articulos buenos por nº. Hablo de los años 97 o 98 creo. Imagino que las ventas no daban para pagar tantos buenos textos por mes...
Aunque recuerdo alguna revista Yate con articulos tecnicos de regatas, muy buenos.:brindis::borracho::p (tampoco la compro ultimamente, la he dejado de ver en mi quiosco -puta crisis-)

Ventarrón 14-01-2009 23:45

Re: Cambios en el reglamento ISAF 2009-2012
 
Cita:

Originalmente publicado por Atnem (Mensaje 463707)
Ale, a estudiar!

SI, SEÑOR ... !!!

:cunao:


Salud
:brindis::brindis::brindis:

TOLETUM 14-01-2009 23:59

Re: Cambios en el reglamento ISAF 2009-2012
 

Hola cofrades, solicito una ayudita, ¿alguien me puede explicar de forma sencilla esta regla, con un ejemplo o algo parecido? Gracias de antemano. Unas rondas atodos:brindis:

17 EN LA MISMA BORDADA; RUMBO DEBIDO
Si un barco
libre a popa queda comprometido dentro de dos de sus esloras
de casco por
sotavento de un barco que está en su misma bordada, no
navegará más al viento que su
rumbo debido mientras sigan en la misma

bordada
y comprometidos dentro de esa distancia, a menos que al hacerlo
navegue con prontitud por detrás del otro barco. Esta regla no se aplica si
el
compromiso comienza mientras el barco de barlovento está obligado a

mantenerse separado por la regla 13.

Atnem 15-01-2009 00:20

Re: Cambios en el reglamento ISAF 2009-2012
 
Esta es de la que no tiene cambios. Ha cambiado la notación ya que se ha suprimido la excepción 17.2 de rumbos a sotavento.

Para explicarlo de una forma coloquial y que se entienda, lo que dice es que un barco que alcanza a otro y por sotavento (p. ej. viniendo con un rumbo más abierto y por tanto más rápido), debe de abstenerse de, una vez comprometido, "pinchar" al barco que ha alcanzado, a menos que al orzar pase por popa del alcanzado.

La excepción final se aplica cuando el barco a que se alcanza acaba de virar.

No se si mexplicao...:nosabo:

krusky 15-01-2009 08:39

Re: Cambios en el reglamento ISAF 2009-2012
 
Cita:

Originalmente publicado por TOLETUM (Mensaje 464252)
17 EN LA MISMA BORDADA; RUMBO DEBIDO


Si un barco
libre a popa queda comprometido dentro de dos de sus esloras

de casco por


sotavento de un barco que está en su misma bordada, no

navegará más al viento que su


rumbo debido mientras sigan en la misma

bordada


y comprometidos dentro de esa distancia, a menos que al hacerlo

navegue con prontitud por detrás del otro barco. Esta regla no se aplica si
el


compromiso comienza mientras el barco de barlovento está obligado a
mantenerse separado por la regla 13.


Corregidme si me equivovo:

Si un barco libre a popa (esto es, que no lleva la proa de otro barco dentro de un linea perpendicular imaginaria que pasa por su popa, osea, que no tiene a nadie alcanzandole), alcanza por la popa a otro, esto es, que su proa pasa una linea perpendicular a la popa de otro barco, por sotavente de este, y que en esa perpendicula haya menos de dos esloras, no puede ceñir mas que su rumbo debido si no es para pasar al otro por la popa. Vamos, que no le puede orzar si viene desde atrás.

:brindis:

Fextivo 15-01-2009 10:07

Re: Cambios en el reglamento ISAF 2009-2012
 
Cita:

Originalmente publicado por krusky (Mensaje 464363)
Corregidme si me equivovo:

Si un barco libre a popa (esto es, que no lleva la proa de otro barco dentro de un linea perpendicular imaginaria que pasa por su popa, osea, que no tiene a nadie alcanzandole), alcanza por la popa a otro, esto es, que su proa pasa una linea perpendicular a la popa de otro barco, por sotavente de este, y que en esa perpendicula haya menos de dos esloras, no puede ceñir mas que su rumbo debido si no es para pasar al otro por la popa. Vamos, que no le puede orzar si viene desde atrás.

:brindis:

creo que es al reves, o por lo menos es lo que yo entiendo de esta definición:

Libre a Popa y Libre a Proa; Compromiso
Un barco está libre a popa de otro cuando su casco y equipamiento en posición normal están detrás de una línea trazada perpendicularmente a su línea de crujía, por la parte más a popa del casco y equipamiento del otro en posición normal. El otro barco está libre a proa. Los barcos están comprometidos cuando ninguno de ellos está libre a popa. Sin embargo, también están comprometidos cuando un barco entre ellos está comprometido con ambos. Estas expresiones no se aplican a barcos en amuras opuestas a menos que se aplique la regla 18.
http://game.finckh.net/reg_esp/rre_def_overlapt.htm

es decir, el barco libre a popa es el que alcanza, y al que alcanzan está libre a proa, justo antes de que exista el compromiso

:brindis:

GARZONETTE 15-01-2009 10:13

Re: Cambios en el reglamento ISAF 2009-2012
 
tal como dice el amigo ATNEM, està versión será la definitiva , ya en su página dos figura el nombre del editor, autores y demás monsergas legales.

Otro "pajarito" bien informado, me comunica que esta fin de semana (será a gastos pagados?) en un hotel de Barcelona, se reúnen más de 150 "jueces" nacionales españoles, para presentarles el nuevo RRV y aleccionarlos en el tema. :pirata:

Y para que no pierdan de vista el ambiente natural en que se desarrolla su actividad, la Federación los encierra en un hotel frente al mar, euidistante del Port Olímpic y Port Forum. Y para más seguridad, cualquier zona lúdica o de "pecadores" les queda lejos. :cunao::cunao::cunao:

Será que hay miedo a las ecapadas nocturnas? :brindis:

Si en el fondo son como "cartijanos".

Salut i carajillos

Cita:

Originalmente publicado por krusky (Mensaje 464363)
Corregidme si me equivovo:


Si un barco libre a popa (esto es, que no lleva la proa de otro barco dentro de un linea perpendicular imaginaria que pasa por su popa, osea, que no tiene a nadie alcanzandole), alcanza por la popa a otro, esto es, que su proa pasa una linea perpendicular a la popa de otro barco, por sotavente de este, y que en esa perpendicula haya menos de dos esloras, no puede ceñir mas que su rumbo debido si no es para pasar al otro por la popa. Vamos, que no le puede orzar si viene desde atrás.


:brindis:


GARZONETTE 15-01-2009 10:31

Re: Cambios en el reglamento ISAF 2009-2012
 
Corrección a la última intervenció, donde decía "cartijano" debe decir CARTUJANOS.

y hablando de cartujas, en lugar de un hotel los podían encerrar en la Cartuja de Montealegre (Tiana), que tampoco cae lejos. :cunao:
[
quote=GARZONETTE;464452]tal como dice el amigo ATNEM, està versión será la definitiva , ya en su página dos figura el nombre del editor, autores y demás monsergas legales.

Otro "pajarito" bien informado, me comunica que esta fin de semana (será a gastos pagados?) en un hotel de Barcelona, se reúnen más de 150 "jueces" nacionales españoles, para presentarles el nuevo RRV y aleccionarlos en el tema. :pirata:

Y para que no pierdan de vista el ambiente natural en que se desarrolla su actividad, la Federación los encierra en un hotel frente al mar, euidistante del Port Olímpic y Port Forum. Y para más seguridad, cualquier zona lúdica o de "pecadores" les queda lejos. :cunao::cunao::cunao:

Será que hay miedo a las ecapadas nocturnas? :brindis:

Si en el fondo son como "cartijanos".

Salut i carajillos[/quote]

Atnem 15-01-2009 10:55

Re: Cambios en el reglamento ISAF 2009-2012
 
Cita:

Originalmente publicado por Fextivo (Mensaje 464446)
creo que es al reves, o por lo menos es lo que yo entiendo de esta definición:

Libre a Popa y Libre a Proa; Compromiso
Un barco está libre a popa de otro cuando su casco y equipamiento en posición normal están detrás de una línea trazada perpendicularmente a su línea de crujía, por la parte más a popa del casco y equipamiento del otro en posición normal. El otro barco está libre a proa. Los barcos están comprometidos cuando ninguno de ellos está libre a popa. Sin embargo, también están comprometidos cuando un barco entre ellos está comprometido con ambos. Estas expresiones no se aplican a barcos en amuras opuestas a menos que se aplique la regla 18.
http://game.finckh.net/reg_esp/rre_def_overlapt.htm

es decir, el barco libre a popa es el que alcanza, y al que alcanzan está libre a proa, justo antes de que exista el compromiso

:brindis:

¡Efectivamente!

Para no liarse con las definiciones, hay el truco de añadir a lo de libre "... del otro", y así queda claro.

Es decir:

Libre a popa: "Libre a popa del otro"
Libre a proa: "Libre a proa del otro"

TOLETUM 18-01-2009 12:52

Re: Cambios en el reglamento ISAF 2009-2012
 
Después de agradecer a Athem que colgase el borrador del nuevo reglamento he procedido a imprimirlo (esta misma tarde empiezo a estudiarlo). Aprovecho a subir el post. Podemos utilizar este hilo para preguntar y aclararnos las reglas sobre las que tengamos dudas, sería un debate muy instructivo.
Unas rondas para todos:brindis:

imacu 20-01-2009 20:57

Re: Cambios en el reglamento ISAF 2009-2012
 
Cita:

Originalmente publicado por chiri (Mensaje 459348)
¿Se sabe algo ya del RRV 2009-2012 en español?

Cada vez que entro en la web de la RFEV me pongo de mala... Es el mejor ejemplo de web cutre y sin actualizar.

:brindis:

Cita:

Originalmente publicado por Atnem (Mensaje 463707)
Los que queráis la versión en castellano del RRV 2009 - 2012, sin tener que recurrir a la versión argentina, os la podéis descargar aquí:

www.fvcv.es/documentos/reglamento/RRV2009-2012%20ESP%20borrador.pdf

Como podréis ver, aparece un tramado que dice: "Borrador V4", pero un pajarito que sabe mucho de eso, me ha confirmado que esa versión es la que va a ser la íntegra y definitiva a utilizar, cosa que incluso se ha comunicado a nivel de jueces.

Ale, a estudiar!

Cita:

Originalmente publicado por GARZONETTE (Mensaje 464452)
tal como dice el amigo ATNEM, està versión será la definitiva , ya en su página dos figura el nombre del editor, autores y demás monsergas legales.

Otro "pajarito" bien informado, me comunica que esta fin de semana (será a gastos pagados?) en un hotel de Barcelona, se reúnen más de 150 "jueces" nacionales españoles, para presentarles el nuevo RRV y aleccionarlos en el tema. :pirata:

Y para que no pierdan de vista el ambiente natural en que se desarrolla su actividad, la Federación los encierra en un hotel frente al mar, euidistante del Port Olímpic y Port Forum. Y para más seguridad, cualquier zona lúdica o de "pecadores" les queda lejos. :cunao::cunao::cunao:

Efectivament este fin de semana ha tenido lugar en Barcelona el seminario de habilitació de oficiales, jueces, arbritos y medidores. Y también es cierto que se trató el tema del nuevo reglamento peroooo no el objetivo primordial, aunque si se convirtió en el tema central del sábado.

Se nos dió el famoso borrado 4, pero ya se nos avisó que era muuuuy probable que no fuera el definitivo. ¿el porque? Pues porque aún estan terminando de traducirlo, para intentar que la traducció sea lo más correcta a la inglesa.

Y modificaciones hay algunas muy importantes, como la modificación de la RRV 18.

:pirata::pirata::pirata:

Calandria 20-01-2009 22:07

Re: Cambios en el reglamento ISAF 2009-2012
 
Lo 1º unas rondas que hace tiempo que no venia por estos lares.

Y Dios mio!! cuanta gente informada. Pues poco que añadir a lo dicho, la web es cutre, la traducción no está terminada, hay hasta una definición sin el nombre claro, y espero que cambien el que sale en borrador, porque directo a baliza o algo así parece que la vas a pinchar.

PD: Las zonas lúdicas estaban a 15€ de taxi, más o menos. Ya os podéis imaginar como lo sé.

GARZONETTE 21-01-2009 10:01

Re: Cambios en el reglamento ISAF 2009-2012
 
Tal como dice el cofrade Calandria, "la cartujas" donde encerraron a los "jueces" estaba algo alejada de los centros lúdicos.

En cuanto a la edición, tal como me cuenta un "cartujano" y explicó Ana Sánchez del Campo, sino es la buena, és solo por una cuestión de matices filológicos, un ejemplo "ir directo", "montar", "pasar", etc., cuestiones no muy importantes pero si enrevesadas según en que parte del estado se emplean.; siempre quedará la solución "en caso de duda, prevalece la edición original en inglés".

El mismo cartujano, me comenta que en el coletivo allí reunido había muchos matices, casi siempre se hablaba de grandes eventos, con muhcos medios, y casi nunca de la regatas de fin de semna, y que son las que aportan un 80 por cient de los regateros de España, y que muchas veces con el sólo esfuerzo de un juez y si tiene suerte, un balizados, se van sacando adelante. Dicho queda.

Con mucho dinero, hay muhos medios (copa de rey, Sofis, Godó, copa América, etc.), si entonces no se hace bien, ya es otro asunto. Dicho queda.

Carajillos para todos :brindis:

GARZONETTE 21-01-2009 11:20

Re: Cambios en el reglamento ISAF 2009-2012
 
El mismo "cartujano" del seminario de jueces del pasado fin de semana me informa de una curiosidad que surgió en uno de los talleres.

La "real fede" y la RANC, ya emiten los nuevos certificados de ranquing para el año 2009. Pero, oh, sopresa, el Reglamento técnico que los ampara no ha sido aprobado.

Que hacemos ahora?

No hubiera sido más lógico, prorrogar los del 2008, hasta que el reglamento hubiera estado aprobado por la "real fede"?

Consejo que salió del seminario: Clasificar con el 2009, y los del 2008 dejarlos pendientes de clasificación hasta presentar el de 2009. No sé si es justo pero los "gurus" creyeron que es lo más aceptable.

Salud y mas carajillos para todos :brindis:

Atnem 21-01-2009 11:39

Re: Cambios en el reglamento ISAF 2009-2012
 
Efectivamente, estamos ya a finales de enero y aún no tenemos ni la versión oficial del RRV, ni el RTC 2009. Será que no ha habido tiempo...

Los RI 2009 se emiten teniendo en cuenta las propuestas de grupos para el RTC 2009. Eso quizás no tiene mucha repercusión en regatas sociales, pero pronto van a haber algunas que no lo son ...

De todas formas, creo que no es de recibo empezar un año con estas situaciones.

Butxeta 21-01-2009 13:54

Re: Cambios en el reglamento ISAF 2009-2012
 
Cita:

Originalmente publicado por Atnem (Mensaje 470058)
Efectivamente, estamos ya a finales de enero y aún no tenemos ni la versión oficial del RRV, ni el RTC 2009. Será que no ha habido tiempo...

Los RI 2009 se emiten teniendo en cuenta las propuestas de grupos para el RTC 2009. Eso quizás no tiene mucha repercusión en regatas sociales, pero pronto van a haber algunas que no lo son ...

De todas formas, creo que no es de recibo empezar un año con estas situaciones.

Te adjunto el enlace a un aviso del RCNP relacionado: http://www.rcnp.es/users/rr2076/rega...0121125429.pdf

Atnem 21-01-2009 14:22

Re: Cambios en el reglamento ISAF 2009-2012
 
Es más o menos lo que dice GARZONETTE, ¡una chapuza!.

No tiene desperdicio la frase:

Cita:

Cada Armador será responsable de navegar en las condiciones que especifica su rating actual bien sea el 2008 o 2009
Actual?, 2008?, 2009?

Y lo de hacer pruebas y dejarlas para clasificar más tarde, puessss...

sinera 21-01-2009 15:01

Re: Cambios en el reglamento ISAF 2009-2012
 
Pues si que vamos bien ... en 10 dias empieza la Interclubs, a nosotros que el RN nos empeora este año sin haber hecho modificación alguna, será licito pedir que hasta que el nuevo reglamento este aprobado, corremos con el RN del 2008, no ?

Por otra parte, tampoco tendremos que apretar a la RANC para que nos de el nuevo certificado, pagando el recargo correspondiente, por haber estado mediendo el bulbo, y remediendo velas, no ? al fin y al cabo, no hay nada aprobado ...

Es esto cierto, o me estoy liando yo sola ?

Sinera

GARZONETTE 21-01-2009 17:21

Re: Cambios en el reglamento ISAF 2009-2012
 
Amiga Sinera, dependerá de cada Comité organizador o del de Regata, por donde salir o contentar a todos.

Es un tema difícil, parecido al del campeonato de Catalunya, todos tenían, razón los que querían determinarlo en el agua, y los que no. Pero allí había unas Instrucciones y un reglamento a cumplir. y la Catalana tomó cartas en el asunto para dejarlo en su punto justo.

En el tema de reglamento RTC y ratings, quizás las tesorerias de la Fede o la Ranc, se hallaban bajos mínimos, y no se optó por la decisión más lógica de prorrogar los de 2008, y evitar problemas.

Ahora que puede pasar, que el Reglamento varie algún parametro, y los certificados hayan que modificarse, ¿como quedarán las pruebas realizadas? ¿habrá que pagar de nuevo? y más preguntas que todos lo cofadres regatistas pueden hacer.

:p

En cuanto el Reglamento de Regatas, opino lo mismo hasta que la "real fede" no lo hubiese publicado y fuese accesible a todos, debía prorrogarse el anterior.

Si al Gobierno, no le apruben los Presupuestos, prorroga los anteriores hasta que los nuevos se aprueban, es lo más lógico. ¿NO?

Haya paz y viento, carajillos para todos :brindis:

Atnem 21-01-2009 18:20

Re: Cambios en el reglamento ISAF 2009-2012
 
Cita:

Originalmente publicado por sinera (Mensaje 470246)
Pues si que vamos bien ... en 10 dias empieza la Interclubs, a nosotros que el RN nos empeora este año sin haber hecho modificación alguna, será licito pedir que hasta que el nuevo reglamento este aprobado, corremos con el RN del 2008, no ?

Por otra parte, tampoco tendremos que apretar a la RANC para que nos de el nuevo certificado, pagando el recargo correspondiente, por haber estado mediendo el bulbo, y remediendo velas, no ? al fin y al cabo, no hay nada aprobado ...

Es esto cierto, o me estoy liando yo sola ?

Sinera

No veo porque no puedes pedir el certificado RI para el 2009. Lo que está por aprobar definitivamente es el RTC 2009 y el RRV 2009 - 2012.

El RRV no te va a afectar nada en el rating.

El RTC te puede afectar en poco, principalmente en las agrupaciones. Este es mi caso, en el rating del 2009, por poquísimo me cambia la clase. En el rating nuevo ya figura esa, a pesar de que el RTC aún no esté. En el caso que al final la flota se agrupase de forma distinta, me implicaría entrar en otro grupo. Eso se haría de forma automática y por supuesto no tendría que sacarme otro rating.

mattang 24-02-2009 14:55

Re: Cambios en el reglamento ISAF 2009-2012
 
Hola cofrades, soy nuevo en el foro y solo llevo 2 años navegando con un equipo en regatas de club. Primero con un Rush y ahora con un First 31.7, entre las tareas que realizo en el equipo me ocupo de ayudar al patrón en la búsqueda de información y colaborar con él a mantener la página Web del equipo. Centrándome en lo que viene al tema, he estado mirando por la red, esperando ver aparecer el nuevo reglamento en su versión definitiva y lo que encontré fueron varias Webs, en inglés y en español, con las cuales he elaborado una comparativa de los reglamentos del 2005 y del 2009 en lo referente a la parte 2 del reglamento, ya sabéis, la de "CUANDO LOS BARCOS SE CRUZAN". Me ha llevado bastante trabajo y el documento es extenso así que os paso un enlace a la Web del equipo donde podréis verlo.

http://www.andantino.tk/

Espero que resulte útil y si alguien me sugiere alguna corrección será bienvenida.
Buen viento a todos.

GARZONETTE 24-02-2009 18:17

Re: Cambios en el reglamento ISAF 2009-2012
 
Hola cofrades regateros,

En la pàgina web de la Federación Catalana de Vela, hay el Reglamento definitivo aprovado ya por la RFEV, y se puede descargar

Aseguran que antes de semana santa los tendremos editado y puesto a la venta.

Ya veremos. :pirata:

Cascarillos para todos :brindis:


Todas las horas son GMT +1. La hora es 02:09.

Powered by vBulletin® Version 3.7.0
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
© La Taberna del Puerto