Acero inoxidable bajo el agua
 

Re: Acero inoxidable bajo el agua
 

:brindis:
el inox es un anodo muy potente
no se oxida pero se vacio se agueca por las descargas
mejor galbanizado engrasado

Re: Acero inoxidable bajo el agua
 

:nosabo::nosabo: no lo entiendo, bajo el agua hay varias piezas de inox, en general calidad 416, a veces 405 y 406: El eje de la hélice, eje de la pala del timón etc., etc. Nunca se pinta. ¿en que puede mejorar el inox, la pintura?
Hay barcos que tienen arraigos de los cadenotes o bien agarres del herraje de proa, etc. Perdón pero no he entendido la pregunta:nosabo::nosabo:
:brindis:

Re: Acero inoxidable bajo el agua
 

Re: Acero inoxidable bajo el agua
 

:brindis:
dentro de unos años lo sacaras igualito pero vacio por dentro
como espuma envuelta en papel de plata
tendrias que protejerlo con anodos

Re: Acero inoxidable bajo el agua
 

El inox funciona al formar una capa de óxido de sus otros componentes (cromo, etc) que protege al componente hierro de oxidación. Como en el agua hay (+/-) 20 veces menos oxígeno que en el aire, esto falla y el componente hierro se termina oxidando al no estar protegido. Será mas o menos rápido, según el tipo de inox, pero por algo no se hacen cascos de inox.


Te conviene arenar y pintar el añadido que pongas, sea de acero o inox.


Saludos :brindis:

Re: Acero inoxidable bajo el agua
 

Re: Acero inoxidable bajo el agua
 

:brindis:
despues de galvanizar 6 meses antes de pintar :sip:
sin galvanisar chorrear y pintar
soldar ciempre con arco y utilizar electrodos para galbanizado
luego aislar porque el galvanisado es zinc muy apetecible para la electrolicis

Re: Acero inoxidable bajo el agua
 

Unas ronditas, que no hay crisis y las pago yo :brindis::brindis::brindis:
Pues a tu pregunta se entiende que el acero inoxidable el mejor es el 316, pero para el agua salada el mejor creo si no recuerdo mal el 304 ó 306 más caro y dificil de encontrar

Re: Acero inoxidable bajo el agua
 

Por favor Lordrake, :adoracion:no bien termines, muestra fotos de esa maravilla en la que estás currando :adoracion:

Re: Acero inoxidable bajo el agua
 

Me parece que estas equivocado, actualmente no existe ningun material AISI 306, dentro de los aceros Inoxidables Austenicos estan el 303, 304, de estos el que mas aguanta la corrosion en ambientes marinos es con diferencia el 304 , despues estan los 316, 317, con Molibdeno, los mejores para ambientes marinos, y despues los 304L,316L y 317L estos con menos carbono, 904L para corrosion en ambientes acidos,321, 347con titanio, son mas tecnicos, y los de la gama 400 son ricos en carbono, Templables, no aptos para ambientes marinos, si lo que queremos es evitar la oxidacion.
Y en tornilleria estandar el A-2 es AISI 304 y A-4 es AISI 316.
Como norma general el 316 es el mejor,pero la oxidacion muchas veces depende del grado de acabado que presente la superficie del material, tipo de mecanizado, soldadura, grado de pulido o esmerillado, etc.
saludos y buena proa.

Re: Acero inoxidable bajo el agua
 

:brindis:
en estos casos la oxidacion es lo de menos
la electrolicis lo come por dentro es lo mas peligroso
la oxidacion tardadia años em desgastar un metal
pero la electrolicis en tres meses agugerea una chapa de 6mm

Re: Acero inoxidable bajo el agua
 

Perdón Lordrake, no había entendido que se trataba de alargar por popa la carena con la fabricación de la juppette, a un casaco de acero. En efecto, en general, en la ejecución de forro del casco no se suelen mezclar materiales.
:brindis::brindis:

Re: Acero inoxidable bajo el agua
 

:brindis:
acordarse de desconectar todo lo que esta a masa antes de soldar con electrica baterias alternadores etc..

Re: Acero inoxidable bajo el agua
 

casi todos los barcos de madera de mi zona incluido el que tenia mi padre y abuelo , les ponen una proteccion de inox sobre la quilla para que la cual no se desgaste y te puedo decir que la de mi padre se le metio hace 20 años mas o menos y nunca ha tenido problema y hay barcos que llevan muchos mas años, incluso con hierro, pero los que tienen hierro tienen cincs a lo largo de toda quilla y el de mi padre no tenia ni uno supongo que influira mucho que si tienes baterias aparatos electronicos por las corrientes, el de mi padre el motor era tambien a manivela y no usaba la bateria,:brindis:

Re: Acero inoxidable bajo el agua
 

Unas rondas

Si construyes un añadido al casco de acero en acero inoxidable, el problema lo tendrás en el casco, la corrosión comenzará en la unión y seguirá a través del casco, dentro de unos años tendrás una jupette preciosa y un casco "comido".
Nunca se deben mezclar materiales distintos el inox. y el acero al carbono se llevan muy mal bajo el agua
Antes de comenzar la obra, consulta en cualquier astillero naval, mejor de embarcaciones de pesca, no de recreo y te lo confirmarán.

En cuanto al acero inox. aparte de su resistencia, oxida menos el acabado en L, AISI 316L ó 304L.

Saludos

Re: Acero inoxidable bajo el agua
 

Es la primera vez que oigo hablar del inox como ánodo. Tenía entendido que era más "duro" galvánicamente que el acero naval, y que gracias a eso nuestros ejes y pasacascos sólo debían ser protegidos frente al bronce...

Re: Acero inoxidable bajo el agua
 

Yo usaría el mismo acero que el resto del casco. Si eso ha ido bien en el casco, para que liarla?

Tendrás que darle el mismo tratamiento que al resto del casco, ni mas ni menos, lo que facilita el mantenimiento, y te quitas problemas potenciales...

:brindis:
Edu.

Re: Acero inoxidable bajo el agua
 

Re: Acero inoxidable bajo el agua
 

Cofrade lordrake,
Como se ha dicho más arriba lo que quieres hacer es colocarle una Juppette a tu barco. Jupe en francés es falda y si a ello adicionamos la coña que se trajeron los franceses con los miembros femeninos del gabinete de Alain Jupé (juppettes), a este apéndice de los barcos, jocosament se le puso Juppette. A inicios de la década de los 80, tales apéndices estuvieron de moda y se colocaron muchos, con la intención de modernizar estéticamente embarcaciones de esloras "de alta gama". En efecto, aumentas la línea de flotación de tu barco, lo que no deja de tener consecuencias en el gobierno y su comportamiento (depende de las dimensiones del apéndice). Es lógico que sea necesario prolongar los refuerzos estructurales longitudinales de tu embarcación para después recibir dicho apéndice y por supuesto se ha de fabricar y soldar con el mismo acero del casco, siguiendo las lineas de carena que te vienen dadas. Lo contrario sería una fábrica de turbulencias.

Quizá te haya dicho lo que ya sabes :rolleyes:

unas caipirinhas...:brindis::brindis:

Re: Acero inoxidable bajo el agua
 

Re: Acero inoxidable bajo el agua
 

:brindis:
pue ahora a trabajar

Re: Acero inoxidable bajo el agua
 

Si se suelda un acero "normal", con un inox sea de la calidad que sea, habreis creado un estupendo par galvánico, ya que respecto a la serie electroquímica de los metales, los inox son más "noble" que los otros aceros, y consecuentemente en las proximidades de las soldaduras pero en el acero, aparecerán corrosiones, porque en éste caso el acero estará actuado de anodo de sacrificio, en "beneficio" del inox, así que cuidadin con lo que hacemos o tendremos"bujeritos" por más pinturitas que pongamos. Aparecerán "pompitas", y debajo corrosión.
Que conste que es una opinión. A lo mejor si se puede, hay que pensar en derivar esa corrosión a su vez, hacia anodos de zinc, que es el pupas de los ánodos.

Re: Acero inoxidable bajo el agua
 

Señor Juan, tiene usted mas razón que un santo y su opinión me parece muy acertada. Yo tengo una duopro con elices en inox y menuda faena tienen los anodos de zinc y el mercatode.
:cid5::cid5:

Re: Acero inoxidable bajo el agua
 

Yo istar "sinior Juan" ,por aquello de ...tudo barato paisa Agallas:cunao::cunao:. Me alegra coincidir contigo:brindis::brindis:

Re: Acero inoxidable bajo el agua
 

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Totalmente de acuerdo y además no conseguirás corregirlo con ánodos de zinc, no es una opinión es la realidad y lo comento como "profesional", cada poco tiempo aparece alguien con nuevos inventos como hacer cajas de fangos o tubos en acero inox. no se deterioran, pero el hierro que viene después dura sólo unos pocos meses.
Lo dicho, acercate a un buen astillero de cascos de acero y confirmalo.
Saludos