¿Por qué el GPS ha de estar homologado?
 

Decido abrir un tema específico dada la controversia que está generando el tema en otros hilos.


Estaremos en que es un equipo que entra en la siguiente definición que da el RD 1185/2006 (Art. 3):

Igualmente, estaremos en que un equipo autorizado es, según define el mismo reglamento:

y,

Estaremos en que lo que dice el art. 12.1 del RD 1185/2006 no da lugar a interpretaciones difusas:

Ergo, el equipo GPS debe estar "homologado", es decir, contar con número de registro de la por la DGMM.

:brindis:

Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?
 

.............. País ................


:borracho::borracho::borracho::borracho::borracho:

Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?
 

Supongo que será cuestión de pasta, na más.

Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?
 

Buenas tardes Inspectorate,...
todo queda claro como el agua,...peeeeeeeeero,.... ¿porque se homologan equipos GPS que no valen para conectarlo a equipos de radio?

me refiero concretamente a que por una parte se nos exige la "arradio" con dsc,... pero a la vez nos dan como homologados gps que no pueden transmitir a la radio la posición.
Esto significa que a pesar de estar homologados los equipos, tampoco estamos cumpliendo la ley ("la radio debe ser capaz de transmitir la posición automaticamente").

un saludo

Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?
 

Todo sea cobrar, reiterar, y encarecer. La administración la tiene tomada con la nautica deportiva y no va a parar hasta que nos cansemos y mandemos todo a tomar polculo.

Para mí, ningún problema, navego a ojo y llego. Los cacharrines ni mirarlos

Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?
 

Sr. INSPECTORATE:

Si, como se supone, es usted un cualificado funcionario de la Dirección General de la Marina Mercante/ Capitanía Marítima de......, le agradezco la referencia normativa que nos expone para instruirnos. No obstante, permítame "ayudarle" a ser más preciso:


Artículo 52.

Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?
 

Todos los equipos radioeléctricos que se instalen en los buques españoles, sea cual sea su clasificación, deberán ser registrados por la Administración marítima y precisan de autorización previa para su instalación a bordo.

Vamos, que si pongo un autoradio para oir la FM, debe tener su número de registro y ser instalado por instalador autorizado.

País...

Uno se pregunta si todo ésto del número de registro no va en contra de las directivas de UE de liberación del mercado interior.

Salud y buenos vientos:velero::velero::velero:

Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?
 

A mí el que un equipo deba ser homologado podría llegar a entenderlo, pero que caduque la homologación!!!!
A ver, si mi Garmin 12XL era apto hace años, y las normas no han cambiado, ¿porqué ya no es válido? Porque a Garmin no le interesa renovar dicha homologación y así tienes que comprarte otro. Más dinero para todos menos para nosotros.
:cagoento::cagoento::cagoento::cagoento:

Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?
 

podriamos saber a que corresponde este articulo 52 ?? osea de que boe o de donde esta extraido??

seria bueno poder tenerlo, gracias

Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?
 

Cofrade Sufax:

Estoy convencido de que su aportación será recibida con gran alegría por todos aquellos armadores que no se encuentren ahora instalando POR VEZ PRIMERA el receptor GPS, circunstancia ésta a la que no resultan aplicables los preceptos del art. 52.
Dicho salvedad hecha por el art. 52 no es aplicable -como se desprende de su literalidad- a la instalación de un nuevo GPS que no se encontrara instalado con anterioridad.

Reciba mi más cordial saludo.

:brindis:

Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?
 

Será un placer.

REAL DECRETO 1185/2006, de 16 de octubre,
por el que se aprueba el Reglamento por el que
se regulan las radiocomunicaciones marítimas

a bordo de los buques civiles españoles.

(BOE Nº 261 DE FECHA 1 DE NOVIEMBRE DE 2006)

:brindis:

Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?
 

Cofrade INSPECTORATE:

La alegría sería ABSOLUTA si dicho Reglamento fuese interpretado "benévolamente" (lo cual es posible, sin vulnerarlo) y no CONTRA los navegantes deportivos.

Algún día.....

Repito, mi admiración por sus impecables aportaciones.

Sobre todo, porque nos sirven de acicate para intentar estudiar a fondo la legislación que nos afecta. La información es fuente de opinión.

:brindis:

Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?
 

Y quien homologa a este pais nuestro?

Copas de Ribera para todos...

Vagamares

Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?
 

Debes comprender que hay otras tipologias de buques a los que las normas (nacionales e internacionales) le imponen la obligatoriedad de contar con receptores de navegación GPS (estando unos y no estando otros, conectados a los transmisores de radiocomunicaciones).

:brindis:

Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?
 

Y añado, recordando una frase de un entrañable amigo...

"Los paises que no saben gobernar se dedican a promulgar normas"

Mas copas...

Vagamares

Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?
 

¿Pero cómo se demuestra que ya estaba instalado si no estaba registrado?
¿Quién le asegura al funcionario que no le estoy engañando instalando un GPS de quinta mano que acabo de comprar?

Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?
 

Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?
 

Si estan incluidos en una revisión previa con su numero de registro y modelo.

Fijate que desde siempre aparecian sus caracteristicas al final de la hoja de la ITB.

Vamos, hablo por lógica, pero me parece que debe ser así. Mejores opiniones, por favor?

:brindis::brindis:

Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?
 

Hola y unas rondas de buen Ron para todos!

Yo compré el barco nuevo hace 4 años y medio con equipo VHF con DSC homologado, GPS homologado y sin embargo, en el Certificado de Navegavilidad sólo aparece los datos de la Radio VHF.

Y ahora da la casualidad, mira tu por donde, que Raymarine no ha renovado la homologación del GPS que tengo, porque ha sacado una nueva antena GPS con las mismas características (ahora se llama 125 y antes 120) y debe querer venderla.

La pregunta es: como se puede demostrar que ya tenía instalada una antena que según el art. 52 podría seguir utilizando si cuando pasé la inspección inicial no la incluyeron?

Re: ?Por que el GPS ha de estar homologado?
 

Hombre, no se. Me imagino que tambien tendra algo que ver garantizar que el equipo emite una segnal de socorro correcta, e inteligible. Es caro, claro, y la homologacion de este tipo de cosas no deberia transformarse en la excusa para ponerlo todo por las nubes. Pero son dos problemas distintos: la homologacion es necesaria. La homologacion tal y como funciona limita la competencia y produce precios mas elevados..

Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?
 

Como el botoncito de agradecer me parece poca cosa, permíteme, cofrade, agradecerte tu colaboración palabra por palabra :gracias:.

Quedas invitado a una ronda, a la que puede unirse quien así lo desee, en espera de poder tomarnos algo menos virtual. :brindis:

Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?
 

No entiendo algunas cosas, bueno, no entiendo muchas cosas, en realidad nada. :nosabo:

Bueno, y por seguir el hilo…

Yo creía que las embarcaciones de recreo debíamos de cumplir con lo que se especifica en esta ley que decís, en concreto en el Capitulo IV, Sección 2ª y en la lista, de que si radiobaliza, de que si VHF, etc., pero en ella no se dice que se deba de llevar GPS. Por lo que a mi modo de ver es como cualquier otro objeto que yo suba a bordo. Puede ser un magnifico ploter de la prestigiosa marca xxx de tropecientos Euros o el gps portátil de 150 € de los miles que ahora hay.

Pero desde un punto restrictivo resulta que tenemos que homologar el teléfono móvil, el Ipod, el Iridium, la radio FM, el TDT del Televisor, esta estación metereológica que recibe señales radioeléctricas de sincronización del reloj desde Hamburgo o desde donde sea,. la wifi, etc.

Probablemente tienes razón, mas sabrás tu que yo, pero con la de trastos radioeléctricos que todos tenemos y que cada día salen podemos enloquecer.

No se si el que escribió esta ley y ya no digo los que la aprobaron eran conscientes de los quebradores de cabeza que estas “pequeñas” indefiniciones pueden provocar. Pero o nos lo tomamos con mas calma o la angustia de no saber si todo cumple las millones de normas que los políticos emiten no nos dejara disfrutar de lo que nos gusta :velero:

Pero mientras podamos y no nos lo prohiban :brindis:

Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?
 

Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?
 

Me parece lógico que los equipos deban tener sus homologaciones.

Lo que me parece absurdo es la situación en la que un mismo equipo lo pueda llevar un barco porque ya lo llevaba y otro no, porque no figuraba o lo ha instalado después.

Este caso lo sufrí yo con mi barco, concretamente con el radar y la VHF (por cierto, equipos de primerísima calidad que habían estado homologados en su día). Pues concretamente con el radar me encontré con la curiosa situación que un barco dos lugares más allá en mi pantalán llevaba el mismo modelo. El solo hecho de tenerlo registrado, hacía que él llevase un equipo legal y fantástico y yo lo tuviese que desmontar.

¿Es eso lógico?, realmente, ¿no obedece ese comportamiento a una mera filosofía reguladora/recaudatoria?.

En mi periplo hasta poder legalizar la situación (largo) llegué a plantear al inspector qué opinaba que era mejor: ¿llevar ilegalmente un radar (aceptado como buenísimo), o ir legalmente pero sin el apoyo de un buen elemento de seguridad?. Vamos, que si un día de niebla me pegaba un leñazo contra un mercante, mi viuda hubiera estado muy contenta de lo legal que me hubiese ahogado...

Un equipo de radar en un momento dado será bueno o malo. Si es bueno, lo tendría que poder llevar todo el mundo (con los trámites necesarios). Si es malo, se prohibe que lo lleve nadie.

(O así lo veo yo).

Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?
 

Si un equipo - de lo que sea- ha estado homologado es que cumplia una normativa .

La homolagacion caduca a los x años de la salida al mercado

Si NO hay un equipo que lo sustituye , se renueva la homologacion

Si hay un equipo nuevo NO se renueva

Quiere decir que ese equipo ayer era bueno y hoy es una MIERDA ???

INCONCEBIBLE ............................... paisssssssssssssss


PD
OJO : la radio portatil GSDMSS ICOM (la amarilla) caduca su homologacion el 28 de Febrero 2009 (pero como NO hay ninguna en proyecto , la renovaran)
.....de nada :D

Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?
 

yo como que el tema este de las homologaciones pues me importa un huevo, pero, creo que el señor inspectorate ha abierto el hilo para aclarar, no para imponer una normativa que él no ha hecho, vamos, que si quereis le preguntais cosas y el seguro que intentará aclarlas, como ha hecho en otros hilos, pero no le hableis como si él hubiera hecho la normativa o la defendiera a capa y espada, bastante que se ofrece a explicar todo esto de las legalidades


:brindis::brindis::brindis:

Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?
 

:cid5::cid5::cid5::cid5:

Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?
 

Ya mismo homologo a la parienta :D

Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?
 

Pregunta:
Si mi GPS, Garmin 176C, me puede llevar al otro lado del mar, el que sea, con una precisión más que aceptable. Si mi GPS, hace solo un año y medio, era una maravilla. Portátil, pequeño, con una buena pantalla, con un SO rapidísimo, con sus cartas, sus conexiones, sus.....
Puede funcionar a pilas, con la corriente de las baterías. Te dice hasta las horas buenas para ir ....A CAZAR.
Si todo eso lo sabía hacer mi GPS hace escasamente un año, ¿Qué le ha pasado ahora para que "nuestra administración" haya decidido que es TONTO y ya no sabe nada de lo que sabía hacer?
Estoy temblando, me estoy imaginando a los "entes pensantes" legislando como ha de ser la caña del timón de mi barco para que esté dentro de la normativa.
Después te vas a cualquier puerto del mundo, donde amarran los barcos que navegan, y te da una vergüenza bestial cuando llega un guiri y te pregunta:
From where is the flag??
Y, como no, nos da verguenza y la llevamos "pequeña" para que se vea poco.
Birria país.
Saludos, aunque sean cabreados. He de comprar un gps o una antena para que meden un MMsi. Eso si, homologado.
Luis

Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?
 

Estoy acojonaito...

Hace unos meses en este foro se hablaba de la crisis, de las eres, de los astilleros, desde hace semanas, parece que alguien se olió que el Genovés se iba a comprar un barco, y todo ha cambiado, por cienes de hilos se habla de legislaciones, homologaciones, caducidades, inspecciones, revisiones... Rom ha abierto el suyo, magnífico, que me tiene frito, en el que aprendo... que la petanca era más simple que la náutica, que es algo que se y estudié hace unos 25 años, pero que ahora, disposiciones, reglamentos, y jurisprudencias me ponen delante y me cuesta creerlo, pero sobretodo entenderlo.

Por arriba se habló del principio jurídico de controversia... ahora he comprendido tambien de qué viven tantos letrados en nuestro pais, hago una ley incomprensible, dejo a otras 17 administraciones que la reinterpreten, permito impunemente que empresas se enriquezcan de sus flecos, y luego que el ciudadano se busque un abogado que le aplique su derecho a la 'controversia'.

Me indigna que estos diseñadores de leyes, a mi, que simplemente un día me enamoré locamente del mar, Patrón de Yate y con un barquito de 8.50m, un día me llamen 'patrón de embarcacion de recreo', y otros, mi barquito se llamare 'buque', y a mi me pusieren 'armador'.

Y lo que más me joroba, es que tras anular el water, no se si el químico debe estar homologado, o si caducará un día...:nosabo:

Perdonadme los que haceis un enorme esfuerzo por explicarnoslo, con un nivelazo, que a mi al menos, me impone, pero esto es kafkiano.

Un roncito para enjuagar :brindis:

Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?
 

Yo, por un lado, agradezco mucho a Inspectorate que con su precision tecnica y su educacion nos ayude a orientarnos en esta marabunta de normas, y, en particular, le agradezco que haya abierto este hilo.

Por otro lado, me indigna esta normativa (hasta el punto que me esta dando la impresion que por su culpa mis planes de pasar un año o dos en mi pais no van a ser posibles y tendre que estar en Cerdeña, navegando de vez en cuando de visita a casa para visitar a mi familia y amigos). Me indigna porque me parece una legislacion represora, propia de una republica bananera que considera a los ciudadanos unos idiotas irresponsables o unos perversos peligrosos..., o las dos cosas. Y porque -que yo sepa- esto no sucede en ningun pais del mundo.

Me parece muy comprensible que cuando se tocan estos temas salgan a relucir quejas. Algunas son algo subidas de tono, pero creo que nadie las personaliza en Inspectorate. Faltaria mas. Al contrario, te reitero mi agradecimiento.

Me estoy enrollando. Solo queria decir a Inspectorate que le estamos agradecidos y que no se tome personalmente las criticas al sistema. Y que si algun burro no sabe distinguir y se dirige a el en mal tono como si fuera el culpable que no nos lo reproche a los demas.

Salut y :brindis:!

Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?
 

Muy oportuno tu comentario. Yo también estoy indignado con la reglamentación pero no con quien se ve obligado a hacerla cumplir (que he de reconocer que salvo muy contadas excepciones lo han intentado hacer lo mejor posible) y, desde luego, mucho menos con el cofrade Inspectorate que lo único que hace es poner un poco de luz a todo esto y hay que agradecérselo.

Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?
 

Totalmente de acuerdo, en ese sentido, los que están en la administración sufren como los administrados, los desvaríos de la legislación, pues me consta que los profesionales que entienden del tema de la náutica, se encuentran ante el dilema de tener que cumplir y hacer cumplir disposiciones absurdas. en ese sentido, los administrados solamente tenemos uno de los problemas: cumplir.

El que Inspectorate aparezca por aquí abriendo un hilo, en el cual seguro habrá quien le salte a la yugular, es doblemente de agradecer.

Pero éste es un foro y, por tanto, se entiende que los temas se debaten, siempre con unas formas civilizadas. De ahí que ante un tema que nos ocupa a todos, el hilo no puede quedar solamente en la exposición de una normativa (normativa que todos tenemos el deber de saber), si no en opiniones de lo que creemos sobre esta normativa.

Y un punto más: las normas, leyes, disposiciones y demás zarandajas son las que son. Pero los que las han de hacer cumplir no son máquinas. Si fuese así, en vez de tribunales, habrían ordenadores. Por tanto, creo que es más que positivo que "los que están al otro lado del mostrador" se asomen al otro lado para tener una visión global de la situación.

Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?
 

:D:D:D

Gracias Cofrade Inspectorate

Como ya he puesto en varias ocasiones en este Foro.

"En este pais del Rey para abajo todos estamos por algo en situación
ilegal"

Esta misma semana hasta un politico, miembro del gobierno actual
ha sido "cazado" en una situación ilegal producida por sus mismos
congeneres cuando no por el mismo.

Si eso le pasa a un ministro, que no nos podrá pasar a nosotros.

Así, desde luego es imposible seguir siendo un buen ciudadano.

Saludos
Miahpaih

:D:D:D

Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?
 

Vamos a ver, que yo me aclare :nosabo:, como ya conte en otro hilo, tengo una emisora MT-500, tengo numero MMSI y tengo la LEB, y tengo un magellan 315, que no se puede conectar a la emisora, comprando un GPS con salida MNEA, homologado por supuesto, ¿estaria dentro de la legalidad ? .
También he visto antenas GPS que se pueden conectar a la emisora, aunque por su precio, por un poco más compro un GPS, como no me toco el del sorteo de Islanautica :cunao:.


Saludos y :brindis:.

Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?
 

A la luz de los comentarios posteriores al mió, deduzco que en mi torpeza escribiendo, se puede interpretar que achaco a nuestro cofrade Inspectorate lo que yo considero un exceso normativo. Nada más lejos de mi intención y pido disculpas si así se ha entendido. Solo tengo agradecimiento hacia el cofrade Inspectorate, que en este y en otros hilos a aportado su conocimientos a las muchas lagunas que algunos tenemos. :adoracion:

De todas formas supongo que esto no dificulta que :brindis: :brindis: :brindis:

Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?
 

Salu2

Lo siento, no acabo de entender el tema, alguien me podria explicar por favor?
1-Si no es para recaudar, para que pone la administracion todo este tipo de medidas?, por nuestra seguridad?, y en ese caso.....(ver pregunta nº2)
2-Alguien sabe cuantos incendios, naufragios, abordajes etc.... han probocado los equipos no homologados?, supongo que esos sucesos serian los que habrian llevado a la situacion en que nos encontramos.......
3-La mala instalacion de un equipo homologado por parte de instaladores autorizados ha causado algun percance?.....deberian los inspectores conocer y revisar dichas instalaciones y no limitarse a pedir la papela?

salud

Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?
 

Hablamos continuamente de si esta o no homologado un equipo, de que ha caducado su homologación ( como si un gps fuera un yogur :D)
Alguien puede explicar cuales son los criterios tecnicos que sigue la DGMM para homologar un amparato? o para determinar que lo que vale hoy que homologo tiene validez dos años?
Porque un equipo homologado cuesta a veces tanto comparandolo con otro similar con las mismas prestaciones no homologado?
Podemos unirnos como grupo de compra para adquirir equipos baratos no homologados y homologarlos?
Porque no optan todos los fabricantes a homologar sus aparatos si es tan rentable despues su precio?
:brindis::brindis:
LORDRAKE:velero:

Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?
 

No te pondrán ninguna pega, puedes hacerlo, lo único a tener en cuenta que no puedes tranmitir en las bandas que no autorice la licencia de radioaficionado. Solo se puede utilizar en bandas de radioaficinado.

Entendería que esa emisora no es más que un "electrodomestico" en el barco como podría ser una nevera.

La licencia de radioaficionado autoriza a instalar en domicilio o movil cualquier emisora.

En mi caso concreto, aporte la documentación a la inspección de radio de la DGMM, y no me prohibieron su instalación.
:brindis:

Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?
 

Pero denbes solicitar la instalacion del equipo, Marca, nº de serie, ect
ezque....