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Pintar La Helice
El domingo estuve haciendo pruebas de velocidad con la hélice, actualmente llevo una fija de dos palas de aluminio y está comida por corriente galvánica y ....http://us.i1.yimg.com/us.yimg.com/i/...mileys2/17.gifhttp://us.i1.yimg.com/us.yimg.com/i/...mileys2/17.gif ....hay que cambiarla. El verano pasado tenia hasta algún agujerito que traspasaba la pala así es que ahora ya no quiero ni pensar. Tengo los datos para sacar un gráfico de rendimiento, revoluciones y velocidad por aquello de poder comparar que efectos producirá la nueva hélice.
Pero la pregunta que os quería hacer es: pintais la hélice ?? con que ?? y los que la llevais de bronze, la pintais ?? Gracias y mientras hablamaos que el tabernero saque una rondas :brindis::brindis: |
Re: Pintar La Helice
Para eso están los ánodos de sacrificio. Y de pintar la hélice, pues nada, a la media hora de hacerla girar, está todo antifouling disuelto en el mar. Hay mejores maneras de gastar el dinero.
P.D.: los ánodos de sacrificio son bien baratos. :brindis::brindis: |
Re: Pintar La Helice
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Re: Pintar La Helice
Pues debes tener electrolisis , alguna perdida de corriente en tu barco o el de tu vecino . Miralo bien pues a la que pongas una nueva helice te ocurrira lo mismo aunque sea de bronce . El problema empieza que en la helice se le hacen unas ronchas rojizas y a la larga puede llegar a agujerear la pala
En cuanto a pintar la helice , mi modesta opinión es darle con imprimación y despues un par de capas de antifouling :brindis::brindis: SALUD Y BUEN VIENTO |
Re: Pintar La Helice
Muchos "viejos" pescadores de mi zona, barnizan la hélice en vez de darle con antifouling :sip:
Yo este año lo voy a probar. ya os contaré :sip: |
Re: Pintar La Helice
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:brindis::brindis: |
Re: Pintar La Helice
mi solucion : hay un antifuling especial para las correderas , no es muy barato :p pero en mi caso : elice de dos palas de bonce , lo hay hecho el año pasado y HO ! sorpresa al sacar el barco estaba muy limpia y todavia con el antifuling este ! :velero::pirata:
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Re: Pintar La Helice
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Al hilo del hilo, decir que yo tengo una dos palas, plegable, de bronce. Claro que la pinto. Con imprimación para metales y patente dura. Pero, al margen, me gustaría que Vertijean nos revelase la marca del antifouling. |
Re: Pintar La Helice
faltaria mas cofrade : lo compro en acastillaje difusion , ref : B27203 , 79 ml ,color negro , 14,70 € , tembien tiene para aluminio , ref B 27225.
espero haber sido de utilidad :pirata: |
Re: Pintar La Helice
Alguien tiene otra opinion ???:brindis:
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Re: Pintar La Helice
Parami la mejor es la Velox,se deja la helice en carne viva se le da la imprimacion Velox y el antifouling Velox,mano de santo oiga....
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Re: Pintar La Helice
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:brindis::brindis::brindis::brindis: |
Re: Pintar La Helice
SI,hay imprimacion para aluminio y bronce
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Re: Pintar La Helice
unas copas para todos ,la marca International tiene antifouling especial para helices que es una matris dura ( trilux)
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Re: Pintar La Helice
Un barco inglés que hay en Roquetas cambió la hélice hace un par de años, por lo que me contaron, y la nueva, de bronce, traía un número pintado con rotulador.
Colocó la hélice sin antifouling ni nada, y al año siguiente al varar el barco, estaba todo lleno de surtido animal ... menos el número que traía pintado al comprarla :eek:. Desde entonces, la pinta con dos manos de tinta de Edding 3000 y dice que le va fantástico. El cofrade Zorongo hizo lo mismo la última vez, así que esperaremos a cuando lo saque la próxima -que ya queda poco- a ver qué tal. Un servidor, hasta ahora, le ha dado un par de manos de antifouling de matriz dura, y sale regular, pero no demasiado. Claro que si a Jesús le va bien ... la próxima irá al agua con dosmanos de tinta permanente :cunao: . Después de 15 meses en el agua y tras una mano de kartcher: http://olajedatos.com/olaje_02_2mil6/main/IMG_1537.JPG Mucho más bonita antes de volver al mar: http://olajedatos.com/olaje_03_2mil6/main/DSC_4901.JPG Este año, con el cambio de puerto algo ha ocurrido. El ánodo estaba comido (tengo el barco ahora fuera) y estaba empezando ya la corrosión con la hélice. Esto nunca me había pasado, y siempre quedaba mucho zinc en el ánodo. Menos mal que he llegado a tiempo, pero voy a colocar una placa de masa y dejaré siempre en el puerto un pedazo de ánodo del 22 colgando por la borda y conectado a la masa del motor. :cagoento: Salu2. Carmelo ( O L A J E ) :brindis: |
Re: Pintar La Helice
Que bueno lo del Edding :cunao::cunao::cunao:.
si se confirma la cosa... En todo caso, probaré lo del barniz, a ver. |
Re: Pintar La Helice
UP !!
uP !! Mas opiniones ?? Gracias a todos :adoracion::adoracion: |
Re: Pintar La Helice
Ya sé que lo he repetido mil veces, pero uno es pesao:
Después de probar toda la clase de productos estrella, los milagrosos, los curiosos, etc., para mi lo que mejor que va, con diferencia, es el Velox, pero siguiendo cuidadosamente las instrucciones de uso. De lo contrario...: como los demás + o -. |
Re: Pintar La Helice
He buscado el Velox de los c****s en todo Internete, en A&D en LTDN y en el Congo,
Por favor alguien puede decirme donde se compra:nosabo::nosabo::nosabo: :brindis::brindis::brindis::brindis: |
Re: Pintar La Helice
He visto en varias páginas web italianas el antifouling y la imprimación, visto el precio y la aparente dificultad para conseguirlo, creo que voy a probar con el EDDING3000 y a ver que pasa, como vaya bien, el año que viene le doy a la obra viva con rotuladores Carioca :cunao:
Olaje, lo del Edding va en serio, no? Decidido lo voy a probar. :brindis::brindis::brindis::brindis: |
Re: Pintar La Helice
Cita:
Yo lo compro en Stil Nautic de Mataró (937907666). Supongo te lo podrían enviar, son unos potecitos pequeños, pero que vas a tener para años. |
Re: Pintar La Helice
Hola cofrade Atnem, unas :brindis:, me gustaria saber el resultado que os da el Velox a los que lo habeis probado y como lo aplicais, Gracias
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Re: Pintar La Helice
Cita:
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Re: Pintar La Helice
Cita:
... y pienso yo (a veces :D) que si hubiese algo definitivo, con sólo haber un producto, sería suficiente. Lo cual nos lleva al lado contrario: cuando hay tantas cosas, es que no hay nada que funcione definitavamente bien. He oido montañas de cosas excelentes para pintar la hélice (cito algunas): patente dura (la normal), barnices en spray (siempre maravillosos), untar de grasa, darles silicona, antifouling en spray, dejar la hélice sin nada, grasa de silicona, antifoulings especiales para hélices denomeacuerdoelnombre, etc, etc. Algunas de estas soluciones las he probado, la mayoría de las veces convencido por alguien que aseguraba resultados espectaculares y :nop:. De todas esas cosas, lo que mejor me ha funcionado siempre y con diferencia, es el Velox. Así que ya hace años que me impuse no probar nunca nada más, a fin de no tenerme que arrepentir por enésima vez. Sin embargo, hay que tener en cuenta algo importantísimo en el caso del Velox: la forma de aplicación. Hay que seguirla al pié de la letra, en caso contrario: :nop:. Y ahí está el problema. Haced la prueba: dirigiros a vuestro varadero, que seguro conocerá el Velox, y preguntad si se ha de hacer algo especial... :nosabo::nosabo: Y si lo sabe, ¡controladlo!. El Velox requiere unos espaciados entre capas que son enemigos de los varaderos, por no decir la prohibición de ver, ni que sea de lejos al disolvente. En caso contrario, no es raro que tampoco funcione. |
Re: Pintar La Helice
:brindis: Cofrade Atnem , ¿podrias explicarnos el sistema exacto de aplicacion del Velox que te da buen resultado ? , yo lo vengo usando en distintas temporadas , creo que sigo al pie de la letra las indicaciones de la etiqueta del producto y siemjpre acaba despegandose muy pronto ( algunas semanas ) el antifouling blanco o gris de la imprimacion verde. Te aclaro que mi helice es de bronce y lleva un anodo masque suficiente.
Copas para todos. |
Re: Pintar La Helice
Cita:
¿Estas seguro que es Velox?. Yo siempre lo he tenido y lo he visto negro. Como ya he dicho en muchas ocasiones, es seguir al pie de la letra lo que dice y que resumo: Lijar la hélice. Limpiar elpolvo con un trapo, NO DISOLVENTES. Luego una capita de imprimación verde. A las 6 horitas, otra. Pasadas unas 8 horas, primera capa de antifouling. Dejar pasar un mínimo de 10 horas y darle otra (yo repito ese último paso una tercera vez). Y por último, importantísimo: desde la última capa, no echar el barco al agua hasta pasado un mínimo de 24 horas. Todo eso no es ningún secreto: lo pone en las instrucciones :sip: Pero como decía antes, si esto lo hace el varadero: capa de imprimación, a la hora antifouling, al cabo de 3 - 4 horas, otra y luego a la que ya se ve seco, al agua... ... y claro, luego "eso no funciona..." |
Re: Pintar La Helice
Cita:
Lo que es difícil de encontrar es quien distribuye este antofouling en España. Yo sólo sé de un lugar (en Mataró). Cuando me dijeron el precio casi me da algo... Atnem, ¿un bote de imprimación y pintura da sólo para una hélice? ¿Se puede guardar una vez abierto para otros años? He encontrado la web del fabricante (italiano). Voy a mirar de comprar directamente a fábrica. Si alguien quiere apuntarse podemos intentar hacer una compra conjunta . Si quereis saber más: http://www.marlinpaint.com/EN_MARLINPAINT_HOME.html :velero: |
Re: Pintar La Helice
Pues no sabía yo lo de los colores, no. Claro que realmente no me importa...:nop:
En cuanto a lo de los potecitos, con el tamaño pequeñito, tienes para muuuuuuuchas pintadas de hélice y muuuuuuuuchos años si eres un tipo cuidadoso y cierras muy bien elpotecito después de usarlo. O sea, que bien mirado, tampoco sale tan caro ni mucho menos. Lo del fabricante italiano es cierto. |
Re: Pintar La Helice
Cita:
Pensaba que igual ese era el precio para una sola vez porque la pintura una vez abierto el bote perdía sus propiedades. :velero: |
Re: Pintar La Helice
:brindis:
Llevo muchos años (dos barcos) utilizado el velox y: - Imprimación (primera capa) color verde oliva clarito. - Patente (segunda capa) color negro. - Los botecitos no los llegas a terminar nunca, acabas sustituyéndolos por que despues de varias varadas te vas cargando la tapa de abrir y cerrar. - Es lo mejor que hay tal como dice Atnem. -:cagoento:No hace milagros y se fastidia siempre antes que la patente del casco. :sorry: |
Re: Pintar La Helice
Cita:
Gracias Atnem, lo probaremos :sip:, hasta que podemos instalarnos el antifouling por ultrasonidos. |
Re: Pintar La Helice
:brindis:
Cita:
Pues apuntarme para esa compra o decirme como contactar con alguien que la pueda enviar a Málaga, please. :brindis::brindis: |
Re: Pintar La Helice
En Barcelona la lleva PINMAR, aunque yo personalmente, prefiero la Titán (especial hélices y colas), que hace unos 3 años sacó el mismo sistema de imprimación+pintura que Velox...pero fabricados por ellos.
A mí, la Velox me ha dado diversos resultados, de regulares a buenos, aplicada siempre escrupulosamente como dice el fabricante, sobre todo en los tiempos de secados y pintados entre capas, además del de vuelta al agua después de la última mano. (24 h. o más) Los datos de PINMAR en Barcelona son: OFICINA BARCELONA Marina Barcelona '92, Paseo Juan de Borbón 86, 08039 Barcelona.(Map) TEL +34 93225 44 96 FAX +34 93225 49 85 www.pinmar.com Yo, la Titán para hélices, junto a la Velox...es lo mejor (o menos malo) que he probado para hélices, tanto para crucero como para regata. Bon vent |
Re: Pintar La Helice
Una duda:
Cuando repintais la hélice que ya pintasteis con Velox, ... ¿volveis a quitar todo resto de pintura e imprimación anterior hasta el bronce? o ¿quitais lo más deteriorado, lijais y volveis a pintar? Capitan Teach: Les he escrito a los italianos. Cuando me respondan te digo algo. Gracias hombre_al_agua. Ya imaginaba que Pinmar también tendría, pero es que Pinmar por lo general es de lo más caro que he visto. Pero preguntaré precios también. :gracias: |
Re: Pintar La Helice
Cita:
Yo siempre la dejo a bronce y la pinto inmediatamente, sin dejar que adquiera ese tono característico de que la superficie ha reaccionado con el oxígeno del aire. :brindis: |
Re: Pintar La Helice
Cita:
Cierto que Pinmar es caro, yo por eso prefiero la Titán, que es igual de buena (o mala :burlon:) y más barata y posiblemente más fácil de encontrar Salut :brindis: y bon vent. |
Re: Pintar La Helice
El producto Titán es este:
PATENTE PARA HELICEShttp://www.titanlux.com/productos/03...ntehelices.jpg . MAXIMA DUREZA. . CONTIENE HOSTAFLON. . BUEN PODER ANTIINCRUSTANTE. Características Patente especial para pintar hélices. Su extraordinaria dureza y poder antifouling hacen de esta patente la mejor solución para pintar hélices, ejes, flaps y superficies metálicas. Contiene Hostaflón. Uso en: Exteriores. Aplicación: Brocha, rodillo, Pistola. Color: Gris claro. Acabado: Mate Secado: 15 minutos. Repintado: 30 minutos. Diluyentes: Diluyente Titán Yate. El enlace web directo : http://www.titanlux.com/productos.as...nea_producto=5 (hay que usar también una imprimación (que no recuerdo cuál es (sorry :( )y los botes son pequeños como los de la Velox) bon vent |
Re: Pintar La Helice
Cita:
SALUT pd. saber que me dedico ha pintar obra viva y un 40' sale por 1000€ con Micron Plus dos capas y Velox dos capas,tres dias de varadero traslados incluidos |
Re: Pintar La Helice
Nvegandoo, resulta que en Granada, Santa fe, existe una empresa Nauticalsystem.es
que tiene todo tipo de productos, entre ellos para la helice. Aguien lo conoce, ha usado sus productos? Saludos. |
Re: Pintar La Helice
Suscribo los elogios a la Velox y también las advertencias sobre cerrar bien el bote. No recuerdo bien si la usé durante dos o tres años (comprada en Pinmar, en color gris :sip:), pero el año pasado, al abrir el bote, estaba seca. Como el barco estaba ya en el varadero y perdía mucho tiempo yendo a Pinmar en Bcn, me acerqué a una tienda cercana y compré "lo mejor que había" :rolleyes:, que resultó ser Trilux de International. Así que ahora llevo la imprimación de Velox y encima Trilux. Ya os diré qué tal ha ido, pero desde luego estaba muy satisfecho con la velox.
Yo rasco y lijo hasta dejar el bronce brillante y doy la imprimación, dos manos o más, y luego la pintura, también una y otra vez. La verdad es que me pongo con la hélice desde el principio, intercalando el trabajo con el casco, para hacer de manera tranquila lo que indica Atnem de dejar mucho tiempo de secado entre manos. Normalmente veo en el varadero que la gente suele dejar la hélice para el final y le da manos con urgencia, pero creo que el hecho de que los antifoulings funcionen tan mal en las hélices arranca por ahí. saludos |
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