Tablilla de desvío
 

Hola, unas birritas para los cofrades:brindis:...
Quiero pasar de zona 3 a 2 y con más pena que gloria estoy poniendo palomillas al listado de la DGMM. Un colega me comentó que la tablilla de desvío que debes de llevar a bordo la tiene que hacer una empresa dedicada a esto:p... claro que el mismo colega me contó como un impostor sube a bordo y con un GPS y en puerto:cagoento: se la hizo en un cuarto de hora:eek:... tras pago de una factura de varios cientos de €uros:calavera:... y claro como a quien más le interesa hacerla bien es a mi que soy el que se peleará con los rumbos, me gustaría ser un :pirata:en condiciones y falsificar el papelico:cunao:
Alguien me puede escanear una para ver cómo es el formato ":nosabo:Homologado". ¿alguien pensó lo mismo y le pillaron?:nosabo:
Tengo la garganta seca, una ronda de ron para todos:borracho::borracho:
gracias:capitan:

Re: Tablilla de desvío
 

Aquí tienes una:
Adjuntos 13082
Espero que te sirva.
:brindis:

Re: Tablilla de desvío
 

TABERNERO...Unas pintas para Tatatoa:brindis:
Muchas gracias:adoracion:, pero tengo una duda:nosabo:.... esto, convenientemente cumplimentado, lleva algún sello o membrete de la empresa o adorno pseudo-oficial?????:confused:
:gracias:

Ron pa´tos:borracho:

Re: Tablilla de desvío
 

yo la tengo verificada por mi, mejor que yo ¿quien lo va ha hacer?, con el gps en los rumbos que se indican.

Posteriormente la he firmado y la he plastificado, llevandola a bordo con el resto de la documentación.

El certificado de navegabilidad para zona 2 pide "tablilla de desvíos". Pues toma tablilla.

De momento no creo que deba de ser certificada por empresa debidamente inscrita en el registro de "comprobadores de desviaciones" colegiados.

La verdad, no han entrado nunca a comprobar la misma. Es como lo de llevar las cartas de navegación y derroteros para las zonas en las que se navega. Todos llevamos, unos más otros menos, otros más actuales otros cartografía electrónica, en fin que no vendrá por sellos y firmas para lo anterior.

Saludos.
:brindis:

Re: Tablilla de desvío
 

Unos carajillos para los cofrades!!!!!!!!!!!
:brindis::brindis:

Me atrae poderosamente la idea de piratear a la DGMM y hacerse uno mismo la tablilla de desvíos.... Cierto, si eres tú el que se va a pelear con los rumbos y el que mejor cooce su compás, nadie mejor para hacerla... Lo del sello se soluciona fácilmente... Se pone la huella del capitán y ya está. A ver quién es el listo que dice nada. :capitan:

:velero:

Re: Tablilla de desvío
 

Hola, la tablilla de desvios debe de estar firmada por un "Conpensador de Agujas nauticas", que es un Cap MM, que hizo un cursillo de 1 semana, para poder cobrar,y expedir este certificado.

salud :brindis:

Re: Tablilla de desvío
 

Yo me la hice solito, la dejo sobre la mesa de cartas y nunca me han dicho nada.

Re: Tablilla de desvío
 

Algunos inspectores, benévolos, se dejan de tablillas al comprobar que uno lleva compás, piloto, Gps conectado al piloto y Gps de respeto con alimentación separada. Amén del preceptivo compás de demoras.

:santo:

Re: Tablilla de desvío
 

Nada, hazte tu mismo la tablilla, que en la Orden no dice nada de que tenga que ser hecha por un "compensador de agujas" (que los hay). Esto para Capitan necora: con un cursillo de una semana no aprendes ni lo que es un imán; ahora si obtienes el título de capitán de la mm, deberías haber estudiado (y desde luego haber aprobado) "compensación" (te suena, eh colega??)
Bon vento e melhor casamento.

Re: Tablilla de desvío
 

Yo no se quien me la hizo a mi, bueno si lo sé porque viene en el certificado, lo que ignoro es como la hizo y si se la inventó, porque entre esos desvios y los reales, que son por cierto un huevo en uno de los dos compases, cualquier parecido es pura coincidencia. :cagoento:

Re: Tablilla de desvío
 

¿De verdad alguno utilizais la tablilla de desvios navegando? o simplemente la teneis por cumplir. Por cierto, acabo de leer un par de mensajes más atras una respuesta hacia Capitán Necora y:nosabo::nosabo: no entiendo nada, ¿es necesario ser tan ofensivo en las respuestas?

Re: Tablilla de desvío
 

Toletum, creo que te refieres a mi respuesta. Yo la violencia la veo en la respuesta de c. necora . La labor de un compensador de agujas merece un poco de respeto, no? Vamos, es mi opinión, tan respetable como la tuya o la de otro. Buena proa.

Re: Tablilla de desvío
 

No no la he utilizado jamás,salvo para comprobar una vez si el error tan monumental, hasta 10 grados, que tengo en algunos rumbos de uno de mis dos compases, estaba reflejado en la tablilla, pero como he dicho, nada que ver.Estoy seguro que no la hicieron. Y si la realizaron, ¿no podrían haber corregido ese error tan abultado?

Re: Tablilla de desvío
 

Hola, :adoracion:muchísimas gracias a todos por vuestras respuestas. En el fondo es lo de siempre, dependemos de lo "benevolo" que sea el perito de la empresa de turno... lo de este país es de traca, pero bueno lo importante es:velero:.
Sobre lo del uso, pues la verdad es que yo si lo uso, cada vez que saco la carta... pero cuando salgo a "hacer unos bordos" me gusta no hacer nada más que disfrutar de Eolo.:pirata:
De nuevo muchas gracias a todos, acercaros a la barra que el Tabarnero os rellenará las jarras:brindis:

Re: Tablilla de desvío
 

Hola Blackstar, haz lo que quieras, buenos consejos ya te han dado. Pero no andes con scaneos, ni falsificaciones, ni menos vayas a presentarlo, o relacionarlo de algún modo, en un sitio oficial; porque si por casualidad salta de algún modo, o te pillan, puede acabar por dolerte la cabeza de verdad. Me refiero a temas penales. Por mi trabajo he visto ya un par de casos que por una tontería de éstas se acabó liando gorda. ¡Buen viento y:brindis:

Re: Tablilla de desvío
 

Vamos a ver.
Quien dice que se falsifica nada.......?

Hay un modelo de tablilla de desvíos, uno mismo se la confecciona y si se responsabiliza de la comprobación pues se la firma.

Si te la piden...... la muestras, y si quieren comprobar si esta bien pues que salgan a dar una vueltecilla y listo.

En ningun momento se esta "falsificando" nada. Si te preguntan si la ha confeccionado algun profesional ..... pues se dice que no y ya esta. Que tiene que ser firmada por un profesional, pues entonces ya es otro cantar.

Se trata de cumplir con el reglamento. Piden Tablilla de desvios, pues eso es lo que es.

Si piden TABLILLA DE DESVIOS DEBIDAMENTE HOMOLOGADA POR LA DGMM CON LA MARCA TIMON Y FIRMADA POR EL SR. VERIFICADOR O EMPRESA DE TURNO, pues ahí me han pillado. Pero yo jamas diré que he falsificado nada ya que siempre afirmaré que he sido yo el que la ha confeccionado.
:brindis:

Re: Tablilla de desvío
 

Hola, claro que me suena, pero una cosa es que para firmar una tablilla de compensancion, tienes que tener el cursillo echo y darte de alta. sino por mucho que sepas de barras Flinders y similares no puedes firmarlo.

y el curso se llama " Compensador de agujas Nauticas" , que en una semana claro que no te van a enseñar nada que no estudiaras antes, pero te capacita para firmar las compensaciones :sip:

salud :brindis:

Re: Tablilla de desvío
 

De acuerdo contigo Tatatoa, pero yo me refería al inicio del hilo:
" me gustaría ser un :pirata:en condiciones y falsificar el papelico:cunao:
Alguien me puede escanear una para ver cómo es el formato ":nosabo:Homologado"

mas :brindis:

Re: Tablilla de desvío
 

Hola a todos,

Yo coincido con Capitán Nécora, la tablilla de desvíos debe ser elaborada y sobre todo firmada y sellada por un "compensador de agujas".

A la hora de despachar un barco mercante una de las cosas que revisan es la tablilla de desvíos, y bien que se fijan en que esté debidamente sellada y sobre todo en vigor ya que tiene un tiempo de vigencia.

Si en un barco mercante con un Capitán de la marima mercante a bordo la tablilla de desvíos debe ser emitida por un compensador, imagínate en una embarcación deportiva.

Saludos a todos

Re: Tablilla de desvío
 

Una cosa es un mercante y otra un barco de recreo. El importe que debe pagar ese mercante por la tablilla "certificada y firmada" es ..... nada comparada con el valor del buque, pero que te pidan ??? Euros por la misma para un barco de recreo, considero que es una exageración. Seguro que da como para comprarte un GPS de respeto.
:brindis:

Re: Tablilla de desvío
 

:nosabo:

¿hay experiencias de quien ha pasado con tablilla autoconfeccionada? ¿hay quien no?

¿hay quien se ha gastado una pasta en un "compensador" y luego ni se la han pedido?

Yo tengo que ver eso estos dias tambien :cagoento:

salu :brindis:

Re: Tablilla de desvío
 

yo he pasado dos ITB, y jamás han solicitado la tablilla de desvios.
:brindis:

Re: Tablilla de desvío
 

Quizás es un poco tarde para responder, pero me afecta de pleno...

el levantamiento de la tablilla de desvíos se ha de hacer fuera del puerto, en navegación, aproando al menos a ocho rumbos.

La compensación es otra cosa, para ajustar un compás hacen falta los imanes compensadores y poner la proa a los diferentes rumbos a fin de verificar la corrección de los desvíos que van apareciendo y que el que ajusta va a su tiempo reduciendo, y esto se hace en un orden determinado

Es una profesión que hoy día no tiene excesiva importancia, debido a la electrónica, pero en su tiempo devino de crucial importancia para la seguridad de la incipientes embarcaciones metálicas

En una embarcación deportiva (de aluminio, plástico o madera) no me preocuparía demasiado ya que no suelen alejarse mucho de la costa, en caso de navegaciones de altura conviene llevar electrónica y un marinero

Saludos

Re: Tablilla de desvío
 

:nosabo::nosabo:, el marinero para compensar la aguja no???

o para que maneje el astrolabio?

te paso un enlace http://www.cocuaexpediciones.es/ficha.html, este se ha hecho ya alguna milla, en una embarcación deportiva, alejándose un poquillo de la costa y sin marinero...

Re: Tablilla de desvío
 

Me gustaria saber, como afinan tanto para usar la tabilla.
Si el compas marca los grados de 5 en 5 y la aguja esta siempre oscilando.

un saludo.:brindis:

Re: Tablilla de desvío
 

Yo en mi barco la llevo puesta en una funda de plastico para evitar que se gaste por el polvo que se le acumula encima :cunao: , no la utilizo porque no la necesito, pero como al comprar el barco era moda de obligado cumplimiento, pues ahi esta.
Navego por estima , a la vista de la costa por demoras y listo.
El asunto es inventarse historias para sacar la pasta al personal, y como todavia estamos en un pais donde al ver una gorra casi nos invade la sensacion de que nos van a acusar de no llevar algo que nos van a pedir, asi mos va. Ademas no olvideis que se emite tal papel para un compas determinado, y no vale para otro. Mi compas es un Sisterel ingles de bitacora.
No creo que haya aportado nada interesante, pero como habeis tocado este tema, he pensado ¿ por que no ?:nosabo: . Rondas compensadas para no desviarnos del asunto.:brindis:

Re: Tablilla de desvío
 

Hay una cosa que no me encaja....

Los GPS solo funcionan como compas si están en marcha. Algunos modelos ofrecen un compás electrónico para facilitar el rumbo en parado (y la opción de pasar de uno a otro a cierta velocidad).

Si lo que uso es un compás electrónico, ¿no estoy sometido a las mismas variaciones que con uno magnético? Es decir, ¿de que sirve hacer la tabla de desvios con el GPS en puerto?

:brindis:

Re: Tablilla de desvío
 

Es que no encaja.

"con el GPS en puerto" no se puede hacer una tablilla de desvíos.

Lo mínimo es fondear en algún sitio y hacer bornear el barco tomando demoras a una enfilación para comparar la demora verdadera con las de aguja, o tomando azimutes al Sol.

Además, el compensador no se limita sólo a averiguar los desvíos, sino que su trabajo consiste en reducirlos al mínimo posible situando imanes o elementos metálicos en los lugares adecuados.

Una vez más, la necesidad de una tablilla viene dada por "el programa de navegación". Si uno va a dedicarse a navegar entre Baleares y la Península, provisto de GPSs varios, plotters y demás bienes parafernales, no la necesita para nada. Hoy en día sólo tiene sentido llevarla cuando uno piensa en grandes navegaciones en las que lo frágil se puede romper y lo electrónico se puede apagar.

Y ya se sabe que las grandes navegaciones son para los chicos mayores.:D

Re: Tablilla de desvío
 

¿El astrolabio? vaya y ¿para que debe servir?

La necesidad de la tablilla, en las embarcaciones deportivas no es necesaria (de forma práctica) si los desvios son inferiores a los 7 grados más o menos, a partir de esos desvios la diferencia ha de ser tenida en cuenta. Normalmente los compases para uso deportivo tienen una precisión de 2,5º, a no ser que usemos un compás plastimo que puede darnos precisiones del orden de los 0,5º.

Para afinar en los compases divididos de 5º en 5º, tenemos que intentar prcisar si la linea de fe se encuentra entre dos graduaciones o sobre una de ellas.

No obstante el uso de los instrumentos clásicos de navegación, actualmente, queda relegado a los auténticos entusiastas de la arte marinera en su más pura acepción.

Evidentemente si navegamos siempre por la misma zona, cualquier instrumento es superfluo ya que todas las referencias quedan retenidas en nuestra memoria.

Donde se encuentra la mayor practicidad de todas las ayudas a la navegación es en las navegaciones sistemáticas por costas desconocidas para el piloto, donde cualquier referencia es de suma utilidad.

En relación al marino que me dices de Cocua Expediciones, no entiendo tu intención. Cuando me refiero a marinero lo hago para dar a entender que no ha de ser un simple usuario de la náutica hipertecnológico-dependiente, sino un poquito más involucrado. Y la persona que aparece en dicha página web parece algo "involucrada"


Saludos a tod@s y unas copas que invita Neptuno, salut :brindis: