gori tres palas y patente
 

:brindis::brindis::brindis:

dioooooooooooooooooooos!!!!!! me acaba de llegar mi nueva gori 3 palas plegable, que cosa mas bonita casi lloro al verla en su cagita,,,,toda dorada, engrasadita......pero.............

ahora que. jajajaj, que tratamiento le hago....? imprimación y patente......? a pelo sin nada...que hago.? que tal si pongo velox.....?

o mejor matriz dura naranja y a correr......

gracias

Re: gori tres palas y patente
 

Hola cofrade, yo te recomieno que leas este post

http://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=32587

Pide el Kit y prueba yo lo estoy poniendo en la mia. unas :brindis:

Re: gori tres palas y patente
 

Aunque te sepa mal estropear la joya, primero la habrás de lijar toda :llorica:

Y luego, Velox a tutipleni.

Re: gori tres palas y patente
 

:brindis::brindis:
:nosabo::nosabo::nosabo:
asi nueva como esta sin caracol ni nada, debo lijarla antes de imprimar? porque para que?

Re: gori tres palas y patente
 

Pues sencillamente para que agarre más la imprimación.

...

Si, ya sé que da penita. Yo ya lo he hecho 3 veces y siempre he estado dudando un rato y llorando otros más...:llorica::llorica::llorica:

Re: gori tres palas y patente
 

Haz lo que te comenta Kailoa. Yo ya le he enviado el mail , a ver... Y si,la tendrás que lijar ..da una pena ....!!!:eek:

Re: gori tres palas y patente
 

:brindis::brindis:

esta bien. lo hare.... pero... como la lijo con un cepillo de alambres si? acoplado al berbiqui......como lo hacia con la antigua.
????

Re: gori tres palas y patente
 

Sobretodo con mucho cariño, eh? :cunao:
Ya sé que duele... pero es por su bien :sip:

Re: gori tres palas y patente
 

Yo de nueva, lo he hecho siempre a mano. Creo que es mejor, pues se puede matizar mejor.

...

Así, además, mientras la lijas, la vas acariciando... :cunao:

Re: gori tres palas y patente
 

:brindis::brindis::brindis:

Acabo de hablar con un amigo que se acaba de comprar la misma gori, y ya la tiene en el agua, su mecanico Joan Company y los entendidos del CN Can pastilla, le recomendaron que siendo el primer año y con lo pulidita que viene la helice, no hacia falta ponerle nada hasta el año que viene....

es otra opción? es un error? es mejor curarse en salud y darle ya desde el primer año?

Re: gori tres palas y patente
 

Apreciado maestro,

Me dirijo a usted para recomendarle una visita al doctor en alaska.
Igual da si es un proctólogo o un otorrinolaringólogo. Acabará usted hablando con el sexólogo.

Al cofrade Duende lo conozco, y no le veo yo yan enfermo como para encariñarse de su hélice. Con lo que tiene que DOLER!

Suyo afectítimo.
:D:D:D





Lo siento, me he levantao graciosín

Re: gori tres palas y patente
 

Si, si, lo que quieras, pero que levante la mano quien, teniendo a la Gori brillante y reluciente, al primer zarpazo con la lija la raya, luego no le pasa la mano acariciándola mientras se le sueltan unas lágrimas...:llorica:

Re: gori tres palas y patente
 

:brindis::brindis:
:nosabo::nosabo::borracho::borracho:

entonces que hago......la pinto no la pinto la lijo no la lijo, la dejo en casa de adorno y voy sin helice......

Re: gori tres palas y patente
 

Eso sería lo más juicioso... :sip:

- La disfrutarías a diario observándola entusiasmado

- Te ahorrarías trabajo rayándola

- Te ahorrarías trabajo pintándola

- Te ahorrarías dinero con el antifouling

- Y encima, el barco a vela te iría como un tiro

:cunao:

Re: gori tres palas y patente
 

Me habeis hecho un lio.-
Tengo la gorit de tres palas sobre la mesa.
He comprobado como se monta y se desmonta.
He recibido las latas de patente del Italiano
Mañana saco el barco al baradero

me disponía a dar patente, pero...

Merece la pena si es nueva...?
Si la lijo ¿ con que grano de lija?

¿Donde doy patente y donde no?
¿Se pintan los engranajes?

Donde está la conexión para el destrullador?

Seremos sustituidos por las cucarachas?

URGENTE me mata la duda existencial...

:pirata::pirata:

Re: gori tres palas y patente
 

:brindis::brindis::brindis::brindis:

con lo que vale la muchacha ya podría venir con tooooodas las instrucciones de desvirgado y de pintado y de lijado, y de todo. jajajajaj

Re: gori tres palas y patente
 

Lo primero, como bien dices, es acoplar el destrullador. Ni se te ocurra seguir sin un buen acople.

Luego vienen las cosas más claras:

Los engranajes, ni mirarlos. Por supuesto que nunca deben pintarse, igual que los asientos de los ánodos (y por supuesto, ellos). Como dices que es nueva, ya te vendrá bien engrasadita. En las próximas varadas, grasa a mogollón en los engranajes (es very importante).

Sobre lo de pintarla o no: Yo he oido a menudo lo de no pintar la hélice. Pero nunca nadie me ha demostrado que eso funcione. los únicos comentarios que he tenido al respecto es que aquéllo se había convertido en un vivero de mejillones.

Tu mismo. Yo,por supuesto (ahí no tengo ninguna duda), la he pintado siempre y voy a seguir con ello si el matabichos ultrasónico que he instalado no me la mantiene suficientemente limpia.

Tipo de lija: no lo sé exactamente :nosabo: (creo que una 100 vale), pero tampoco es cosa de dejar la hélice como un campo recién arado. El tema es matizarla lo suficiente como para que luego se agarre mejor la imprimación.

Y por último, si al final la vas a pintar, ya estás tardando. Cuanto antes empieces, antes acabas y, a pesar de que la nueva Velox Plus parece que no es tan rigurosa con los tiempos de secado, más vale que esté bien sequita.

Re: gori tres palas y patente
 

:brindis::brindis::brindis:

y ya la ultima cuestión,,,,se pinta toda la helice o solo las palas,,,,,,lo digo porque la pala obvio, pero todo el buje que va detras de la pala, con sus tuerquecitas allen, y tal, todo eso tambien se pinta?
:adoracion::adoracion::adoracion:

Re: gori tres palas y patente
 

:nosabo: ¿Tuerquecitas allen detrás de las palas?:nosabo:

Si la neurona no me falla, las allen del cuerpo de la hélice están a una altura +/- entre las palas... (tuercas que nunca deben tocarse).

En todo caso, se debe pintar todo a excepción de los engranajes (engrasados) y los asientos de los ánodos (parte final casi triangular) y el collarín se lleva) a fin de que el ánodo haga contacto metal con metal. El resto, todo.

Re: gori tres palas y patente
 

Una vez recibido el VELOX PLUS he seguido minuciosamente el proceso. En lugar de lija he usado chorro de arena de corindón. Esta noche pongo las fotos del proceso, realizado en el taller del cofrade Jígalo.

Estoy con Atnem, en que cuando está pulida y brillante duele un poco matizarla. Por cierto la mía es una Volvo tripala y sí he pintado la zona de engranaje, luego pondré la grasa. He hecho algo mal????

:brindis::brindis:

Re: gori tres palas y patente
 

Pues pienso que has hecho algo mal :calavera: , pintar los engranajes
ahora puede ser que no se te abra , o no se te cierre

:brindis::brindis: SALUD Y BUEN VIENTO

Re: gori tres palas y patente
 

Por si te sirve de algo yo puse una gori de tres palas en el velero que tenía antes. La verdad es que cuando la recibes nueva es una pasada.
El caso es que por desconocimiento y por pena no la lijé y pasé a imprimarla directamente y pintarla.
Al año y medio cuando saqué el barco para hacerle los bajos estaba un poco leprosilla, así que si que creo que sería bueno el tema del lijado.

Por cierto es de las cosas que más pena me dió de vender el barco, el no poder reutilazar la hélice, era de las plegables y siempre se comportó de maravilla

Re: gori tres palas y patente
 

Adjunto las fotos del proceso de matizado, imprimación y queda pendiente la aplicación de las dos manos de Velox.

Cubo antes del lijado

http://thumbs.subefotos.com/3cbd73f9...40f07184eo.jpg


En la caja para el chorreado de arena:

http://thumbs.subefotos.com/a4a106d8...115401ed4o.jpg

Pala tras chorreado

http://thumbs.subefotos.com/27df5988...cd610ae79o.jpg

Tras la imprimación de PRIMER

http://thumbs.subefotos.com/6162f09b...48a88223do.jpg

Sobre el tema de los engranajes, aún estoy a tiempo de quitarles la pintura, aunque no entiendo porqué no irá bien si le pongo la grasa:nosabo:

:brindis::brindis::brindis:

Re: gori tres palas y patente
 

:brindis::brindis:

creo con todos mis respetos que la has liado bastante, mas que nada porque las instrucciones dicen que en ningun caso sacar las palas de los engranages, y a parte, a mi el distribuidor me ha prohibido estrictamente pintar engranages.

no se,,,,,a ve que tal queda.

Re: gori tres palas y patente
 

Es que si no sacas las pala, ¿cómo montas la hélice en la cola?:nosabo::nosabo:

Me estoy acojonando.....:eek::eek:

Re: gori tres palas y patente
 

Duende, que la suya es una Volvo, no una Gori.

Aunque no tengo ni idea de si se pueden sacar ni en uno ni en otro caso.
Pero como son diferentes, igual una si y la otra no... :nosabo:

:velero:

Re: gori tres palas y patente
 

En las Gori, por supuesto que no. En las Volvo no sé, pero me extrañaría.

Re: gori tres palas y patente
 

Y no te arriesgas a perderla en el fondo del mar... :D

Re: gori tres palas y patente
 

:brindis::brindis::brindis:

veis como yo tenía razon es que me vais a volver locooooo :borracho::borracho::borracho:

Re: gori tres palas y patente
 

Y ya que el hilo está siendo tan técnico, que grasa habeis comprobado que aguante bien entre varadas?.

Saludos :brindis:

Re: gori tres palas y patente
 

En la Volvo no lo se , pero en la Gori no hace falta desmontar las palas para montar la helice , tanto en versión con eje o con cola sail-drive . Es mas el distribuidor ( Ecamar ) es tajante con el tema de no desmontar las palas

:brindis::brindis: SALUD Y BUEN VIENTO

Re: gori tres palas y patente
 

Cuando se cambia de barco y evidentemente de motor , hay una posibilidad de aprovechar la gori , pues haciendo un calculo de la helice adecuada al nuevo barco , cabe la posibilidad de cambiar las palas a la helice antigua y adaptarle unas nuevas de acuerdo con el nuevo motor . Cuidado esto dependiendo de ciertos condicionantes de potencia etc etc . pero para otra vez si consultas con Ecamar , ellos te lo diran si es posible o no

:brindis::brindis: SALUD Y BUEN VIENTO

Re: gori tres palas y patente
 

Tu tranquilo Duende que estas bien asesorado :borracho:

:brindis::brindis: SALUD Y BUEN VIENTO

Re: gori tres palas y patente
 

Y no puedes probar con la clara de huevo, sin tener que rascar :nosabo:

Re: gori tres palas y patente
 

Y de la grasa qué?. No comentais nada?

:brindis:

Re: gori tres palas y patente
 

esta helice gori no es igual que la de xisco. Las palas son diferentes las suyas no tienen forma de media luna. Saludos

Re: gori tres palas y patente
 

A ver, qué pasa con la grasa?.

Acaso es un secreto porque permite mejorar las prestaciones para las regatas? :D:D:D

Venga que tengo que comprar una y no quería meter la pata.

:brindis:

Re: gori tres palas y patente
 

Grasa, una que sea de las utilizadas en la náutica, no hidrosoluble. Eso sí, la aplicas con un pincel metiéndola generosamente por todos los recovecos.

Re: gori tres palas y patente
 

OK. La viscosidad y esas cosas no importan en este caso?

Thanks.

Re: gori tres palas y patente
 

Móntala y comprueba si abre y cierra bien; con cierta soltura. En caso negativo, tendrás que rascar la pintura que has puesto, ya que ella puede ser la causante de que no funcione correctamente (por el grosor que haya tomado).


Saludos. :brindis: :brindis: