cofrades con Somo 20: orza abatible y más
 

Antes de nada, copas a go-go, que siendo lunes hacen mucha falta!:brindis::brindis::brindis:
me gustaría contactar con cofrades que tengan somo 20, preferentemente de orza abatible, para intercambiar astucias, trucos, fotos, etc...en particular, ando pensando si vale la pena mejorar el mecanismo de elevación de la orza abatible...pero bueno, ya puestos, hay mil cosas que comentar!!

gracias!

Re: cofrades con Somo 20: orza abatible y más
 

A las buenas,
Ya sabes que yo no tengo de orza abatible, pero sí tengo un Somo 20.
Así que quedo a la escucha, y de paso...
¡¡uups!! :cool:

:brindis::brindis:

Re: cofrades con Somo 20: orza abatible y más
 

Queridos amigos Otoio y CWB, buenas tardes, como antiguo propietario de un Somo 20 me parace adecuado establecer conexiones que nos ayuden a conocer y mejorar cualquier aspecto referente a barcos de iguales caracteristicas, es una buena idéa:cid5:.

¿ CWB, has recogido ya la embarcación ?, ¿ estaba la orza en el estado que me comentaste ?, ¿ Has podido desplazarla?.

Espero poder seguir conociendo detalles del estado del barco y de la evolución y mejoras que vayas haciendo en él.

Birras para todos :brindis:y abrazos

Re: cofrades con Somo 20: orza abatible y más
 

CWB:

Unas fotos del tema, seguro que anima a alguien a opinar, aunque no sea "somero".

Upps :cool:

:brindis::brindis:

Re: cofrades con Somo 20: orza abatible y más
 

Venga por copas que no falte...:brindis:
Bueno, pues ahí van unas fotillos, dentro del archivo pdf adjunto. La embarcación y está "en casa", este sábado nos pegamos la paliza....
bueno, ahora está en buenas manos, excelentes en lo referente al poliéster...lo que necesitamos saber es cómo narices funcionaba el mecanismo de elevación original....parece que subía por el puntal y llegaba hasta el winche de babor...pero no sé si llevaba algún reenvío dentro de la caja, ni cómo salía exactamente por la parte superior del puntal y hacía ese giro vertiginoso hasta llegar al winche.....iremos probando.....subiré fotos! a ver si en unas semanas lo botamos.....y flota!:velero:

vaya...el tamaño del pdf supera el límite....a ver si sube...

Re: cofrades con Somo 20: orza abatible y más
 

ah, las manos excelentes que citaba, NO son, por supuesto, las mias!!:cunao:

Re: cofrades con Somo 20: orza abatible y más
 

Pues la verdad, visto así, parece mentira que pueda abatir...
La orza está francamente cascadita (que se arreglará con una buena lijada, cepillo e imprimaciones epoxi y masillas...)

En las fotos no se aprecia cómo pueden subir.
A ver si alguien con somo 20 de orza abatible se anima...
Por Galicia hay algún cofrade que tiene uno...

Por cierto, CWB, ¿en qué zona navegas o navegarás?
saludos :brindis:

Re: cofrades con Somo 20: orza abatible y más
 

Buenas, rondita para todos... :brindis:

estoy diseñando un velero de 6 metros con la orza abatible, el mecanismo de subida son simplemente dos winches que tiran de los cabos que lleva la orza en la parte superior, pero no sé qué tipo de winche ponerle. ¿Podéis ayudarme?:velero:

Re: cofrades con Somo 20: orza abatible y más
 

por cierto, otra pregunta, alguien tiene algún velero con dos timones desmontables???

Re: cofrades con Somo 20: orza abatible y más
 

Hola cofrades!!!! Pediros lo que queráis, que a esta invito yo!

Soy propietario de un somo20, pero también de orza fija.

Así que nada, encantado de conocer "Someros20"

Re: cofrades con Somo 20: orza abatible y más
 

Hola y una de ron para tod@s. :borracho:

Aconsejais este barco como barco familiar de pesca, paseo y camping náutico???

He visto uno y me gusta.

Por cierto, escora mucho con un simple viento??? Antes teníamos un Credimar 630 y con cualquier viento se ponía a "dos ruedas" muy rápido.

Un saludo y gracias.

Re: cofrades con Somo 20: orza abatible y más
 

Hay más conversaciones por ahí que hablan del Somo 20. A mí me parece un excelente velero, aunque tal vez sea un poco pequeño para dormir en él más tiempo que un fin de semana...

Re: cofrades con Somo 20: orza abatible y más
 

Hola.

Te doy mi opinión como propietario de un Somo 20.

Es un barquito serio.
Lo de barquito es porque es relativamente pequeño. Porque navega como un barco más mayor...

Lo compramos en el 2008. Y estoy contento con él.
También dejo claro que el mío es de orza fija, calando 1,10 metros.

No voy a ser tan idiota de decir que es el mejor del mundo o el único del mundo, pero sí que es un barquito a tener en cuenta.

Te comento las ventajas que le veo (al menos al mío):

• Una buena bañera y cómoda. Se pueden ir bien 4-5 personas. Por lo menos a motor.
• Navega muy bien a vela. Hasta los 10 kn de real, con todo el trapo. Por encima de 10 kn de real, el mío me empieza a pedir rizar la mayor y recoger un poco de génova, y vuelve a ser perfectamente manejable. Aunque a veces, aflojando escota y tensando back, aguanta un poco más. Depende también de si es racheado o no, estado de la mar...
• Es seco, no te mojas el culo :-) Yo lo encuentro seguro.
• Aguanta bien ola y viento. No obstante, yo creo que se podría calificar como de categoría C está bien (2 metros de ola y F6 como máximos)
• Es "rápido" (siempre hablando de veleros). El mío, a motor y normalmente en solitario, con FB de 5 CV 4T hace una velocidad sostenida de 4,5-5 contra viento y mar a 3/4 de vueltas (a oído) y 5,5-6 con mar plana y sin viento. Motor a tope, pasas a 6,5. A vela, con Fuerza 3 vas a navegar en torno a 4,5-5 nudos en descuartelar o más largo. Con F4 puedes hacer de 5-6. Por ahora, mis máximas velocidades (aparte de lanchadas por olas) han sido 7 nudos, en dos ocasiones: 1 vez en descuartelar con vientos por encima de 10 kn y mar plana y otro día con viento superior a 10 kn también y con spi. Todo ello con una eslora de flotación de 5,5 m.
• Es divertido, esto es que hay que currar... A vela, con F3 o más, teniendo en cuenta el follón de cabos que se hacen, yo creo que tres personas pueden ir cómodas a vela. Más, según.
• 5,97 metros de eslora, aunque parece mayor. Titulin, no ITB.
• Es bonito (o a mí me lo parece).
• Es ancho de manga (2,34 m) y un casco planito, pero que aguanta bien. En popas va bien.
• Si guardas una relación entre viento y trapo, es estable y no es tan escorón. Al menos por debajo de 10 kn real no tienes pegas. No conozco el barco que tenías, pero por las fotos y lo que veo en Internet, me hace la impresión de que el Somo es más barco.

Inconvenientes:

• El desplazamiento es reducido (unos 800 kg) por lo que es sensible a los pesos de la tripu. Pero eso será como el que tuviste antes... Ese desplazamiento es el que le hace más o menos rápido...
• En lo que más te puede afectar es que a la hora de hacer maniobras, en solitario, hay que tener cuidado [Edito: tener cuidado no significa que sea peligroso, sino que hay que tener en cuenta que tenderá a virar a la banda contraria]. Moverte de crujía a la banda, hace que vire...
• La DGMM tiene una circular por ahí que no permiten ponerlo en más que zona 5. O eso me dijeron. El mío está en zona 5. No obstante, en Zona 5 se puede acceder a muchas zonas (al menos por aquí).
• Tiene fama de no ser muy ceñidor (como todos los que tienen esa configuración de casco). Aunque el Hooper no me da esa impresión... Desde luego a un descuartelar navega muy suelto y rápido..

Por otra parte son antiguos (más de 20 años), así que hay que mirar bien cómo haya estado cuidado. Pero como siempre, siendo antiguo, no tiene porqué ser viejo...


Ahora bien, se puede pescar. Yo creo que sí. No sé a qué os dedicaréis, pero se puede. Tiene mucha bañera.
Para Camping náutico: Sí. Si es pasar el día, yo creo que no hay problema. Para pernoctar, las literas de las bandas valen para una persona adulta (que no sea jugador de baloncesto). La litera doble de proa, es más adecuada para dos niños o adultos bajitos.



Como barco familiar... yo suelo navegar en solitario. Pero al principio, cuando fuimos todos (los 5 de casa y los niños no tan niños) justito, pero bien (en excursión de día)




En mi firma tienes la dirección del blog del Hooper y más, y en ese blog hay mucha info.

Re: cofrades con Somo 20: orza abatible y más
 

hola dos ronditas... que con una rueaa no anda un carro..
hace unos meses me agencie un somo 20 orza abatible. bueno lo de abatible es relativo, esta subida y cogida de tal forma que dice que el agua esta fria y que baje yo..
algun cofrade que haya desmontado una y se apiade de mi para esplicarme mas o menos por donde meto la radial.
gracias de antemano y un por de ronditas un saludo

Re: cofrades con Somo 20: orza abatible y más
 

Me uno al club de los Somo 20. Que corra el ron por cubierta...

Buenas necesito ayuda con mi somo 20
 

Hola que hay. Tengo un problemilla con mi velero y es que no se si la orza es abatible o no? hay somo 20 con la orza de las dos formas o como? y si es asi, como puedo averigiarlo. Desmontando la caja interior del camarote se ve o me tengo que meter en el agua o como? Es que soy nuevo en esto de los veleros y de los foros tambien xD Espero que me ayudeis gracias!!

Re: cofrades con Somo 20: orza abatible y más
 

No me suena que hubiera versión de orza fija, a ver si alguien puede confirmarlo...

Re: cofrades con Somo 20: orza abatible y más
 

No sé cuántos, pero hubo; Hooper es uno de ellos.
Se diferencia fácil, no tiene caja de orza en cabina... :cunao:

Re: cofrades con Somo 20: orza abatible y más
 

Hilo antiguo, pero me uno. En 15 dias botaremos nuestro "nuevo" Somo 20 del año 1980.

Ya informaremos.

Tonitutusaus

Re: cofrades con Somo 20: orza abatible y más
 

Buenos dias desde enero de este año saomos propietarios de un somo 20 del año 80 , no lo cambiaria por nada del mundo , me uno al grupo

Re: cofrades con Somo 20: orza abatible y más
 

Buenas:

En nuestro caso hemos reducido eslora "drasticamente". De 34 a 20 pies.
Con ello esperamos conseguir ventajas que superen los inconvenientes.

Ventajas?

1 Ya no compartimos barco. La historia fue bien, pero limitaba algo el disfrute en los mejores meses de navegacion.

2 Reducimos mucho el coste anual. (3 meses en amarre barato y despues al jardin)

3 Varada? de 9 meses. Patente? veremos lo que dura estando en agua solo tres meses.

4 Reducir bricos de mantenimiento. RIP: arbotantes, cojinetes, bocinas, grifos de fondo.

5 pasamos de hèlice no plegable a hèlice "evanescente"!!

6 ITB? Lo cualo?

7 Quizas la incògnita mas grande: ampliar muuuucho los horizontes de navegacion. Estamos en BCN zona norte. Ahora queremos ir a Cadiz, San Sebastian, Rias galegas, Canal de Midi. Con el 34 pies jamas hubieramos ido.

Inconvenientes?

1 Vacaciones solo la almiranta y yo. Las grumetillas a buscarse la vida que ya son mayores.

2 Un poco de contorsionismo al ir a dormir?

3 Y la duda mas importante: Que tal navega, que tal ciñe, cuanto viento aguanta, que mar soporta? Aunque claro, si se pone chungo, puerto, rampa, remolque, autopista y para casa.

Saludos

Tonitutusaus

Re: cofrades con Somo 20: orza abatible y más
 

Cofrades, aun a riesgo de quedar como un intruso, seguiré con atención el hilo. No soy propietario de un Somo 20, pero sí de un 23 pies de orza abatible. Lo de los 23 pies, al menos con la habitabilidad del mío y sus cualidades navegadoras, no lo cambio, pero si me dejan elegir ahora entre orza abatible u orza fija, elijo orza fija. Seguiré atento, si sus majestades de la piratería me lo permiten, a las opiniones que surjan al respecto.

Re: cofrades con Somo 20: orza abatible y más
 

Hola,yo también soy armador de un somo 20 de orza fija desde hace tres meses y encantado

Re: cofrades con Somo 20: orza abatible y más
 

Estimados compañeros , me salta una duda a ver si me podéis ayudar en el Somo 20 por dónde y cómo habéis hecho la instalación de la bomba de sentina manual ? . El mío no lleva y pido consejo para instalarla.

Re: cofrades con Somo 20: orza abatible y más
 

Hola,pues siento no poder ayudarte,el mío tampoco lleva,pero me interesa el tema

Re: cofrades con Somo 20: orza abatible y más
 

Sentina?

Exactamente a que parte del interior del casco te refieres?

Para mi, sentina propiamente dicha no tiene. Si entra agua dentro, donde se acumula? Junto a la caja de orza? en algun lugar recondito e inaccesible de popa?

Como lo veis?

Tonitutusaus

Re: cofrades con Somo 20: orza abatible y más
 

Si,yo creo que se refiere junto a la caja de la orza,el mío antes le entraba un poco de agua de la lluvia y se quedaba acumulada ahí en la parte más baja donde está la orza

Re: cofrades con Somo 20: orza abatible y más
 

Y sé que sentina sentina no es que tenga . Me refiero por donde y cómo habéis instalado la bomba manual o eléctrica de achique.gracias

Re: cofrades con Somo 20: orza abatible y más
 

Yo no lo decia por polemizar sino por que ese es un punto muy plano, y por tanto la poca agua que se acumule dificilmente se podrà bombear.

Yo no me he planteado poner ninguna bomba, sino llevar una esponja grande.

Tonitutusaus

Re: cofrades con Somo 20: orza abatible y más
 

cierto que es una zona muy plana , pero el tema me interesa por dos motivos
1.tener instalada la bomba en caso de producirse una via de agua( accidente)
2 Ir legal bajo bandera española , segun la normativa debo llevar instalada como minimo una bomba manual y un balde.
mil gracias a todos

Re: cofrades con Somo 20: orza abatible y más
 

Vaya, la legislación....pues ahora que vuelvo a ser Espanyol....
Aunque si no hay ITB, creeis que se pondrian las autoridades a mirar donde esta la bomba que no serviria para mucho?

Siendo pragmaticos, positivos y realistas. Yo llevaria una bomba elèctrica enchufable en una toma de 12 V. y la tendria en un cajon o cofre. Si hay via de agua, la enchufas y.... te salvas?

Tonitutusaus

Re: cofrades con Somo 20: orza abatible y más
 

Hola, una ronda fresquita, yo tengo un somo 20 de orza abatible y también estoy pensando en mejorar el sistema de izado de la orza, con permiso del cofrade Hooper, pongo este enlace, con una idea muy buena, con 2 poleas dobles para desmultiplicar, asi como la recomendación que hace de reforzar en el interior ya que la fuerza que ejerce en la fibra debe ser grande, http://hooper-somo20.blogspot.com/search/label/orza

Re: cofrades con Somo 20: orza abatible y más
 

He puesto un sistema de polea múltiple en el piano y ahora puedo subir la orza con la mano, sin necesitar winch.

tonitutusaus

Re: cofrades con Somo 20: orza abatible y más
 

Ahora que voy navegando con el somo 20 me asaltan cuestiones y dudas.

La primera:

No llevo winch para las escotas del genova. Alhguna vez para amollar me ha costador soltar la escota yendo de ceñida.

Teneis winch para la escota del genova? si es que no, algun truqui para amollar?

tonitutusaus

Re: cofrades con Somo 20: orza abatible y más
 

Hola,yo tampoco tengo winches para el genova y también me cuesta a veces,me interesa el tema,a ver si algún cofrade nos aporta luz

Re: cofrades con Somo 20: orza abatible y más
 

Una opción es redirigir la escota del Génova a los winches que tengas disponibles, probablemente tendrás un par de winches en el "roof", no creo que sea muy difícil reenviar la escota a ellos.

Re: cofrades con Somo 20: orza abatible y más
 

Aunque no soy propietario de un sumo 20 sí he navegado en uno algunas veces. En mi anterior velerito muy similar, tampoco disponía de winches para el Génova y utilizaban los de la mayor. ( Bueno el único que tenía, estribor lo llevaba a un mordedor y me arreglaba así) la verdad es que me arreglaba bastante bien sin winche.

Tony... Respecto al somo a mí me parece un pequeño gran barco como bien dice hopper. El mío era algo más pequeño y más antiguo. El paso de amura me enamoraba (Un Gehisa) creo que nunca he navegado en ningún bolero qué cambiará de amura tan fino era cómo dibujar con rotring. Estaba muy viejito así que lo quité.

Antes de adquirir lo leí muchos post & mensajes de esta taverna. algunos lo comparaban con el somo aunque decían que este último era más barco. A pesar de mi cariño hacia el geisha reconozco que el somo era algo menos escoron... Y quizás más barco. De hecho en alguna ocasión en navegador en un fist211, y a pesar del grandísimo nombre que tiene este último, tampoco noté tanta diferencia de uno a otro. Ya sabemos que de no probar el mismo día ambos veleros las condiciones varian mucho en el mar. Pero fueron días similares algo rachados con viento fresco y bien de corderitos con rachas de más de 20 nudos, y tanto en suavidad de timon cómo en las "sensaciones" me resultaron bastante parecidos. De hecho me sorprendió.

Como digo hay que probar las cosas varias veces en condiciones muy similares, obviamente es algo más grande el First y de los interiores mejor no comparar. En definitiva que el somo va muy bien y aguanta mucho viento. (Y ojo porque no soy ningún especialista y no dudo de que el First sea uno de los barcos en esta eslora con más nombre y seguramente mas seguros y buen navegar)
Disfrutalo!!!

Llevamos más de un año detrás de un 7 metros, y como siga demorándose el tema, me pillaré un somo o quizás un cóndor que venden cerquita y me parece que puede navegar bastante similar y bien.

Buen viento!

Re: cofrades con Somo 20: orza abatible y más
 

O sea que escota pasando por pasteca y cambio de dirección hacia el winch del piano y después a una cornamusa junto al winch?

Pues quizás funcione y además tiene la ventaja teòrica de que quien se siente junto a la mordaza de la escota del génova ya no molesta.

Lo probaré. No se si la escota rozará en la cubierta desde la pasteca hasta el winch.

Sobre las sensaciones con el Somo, de momento sorprendentemente agradables. Salí con garbí medio con olitas de medio metro. Los nudos de viento :confused: No tengo nada de instrumentación todavía. El gènova es nuevo, pero la mayor da auténtica pena. No obstante con todo arriba gané barlovento de manera bastante normal y la empopada muy dócil. No me atreví a levantar orza en la empopada.

Ya me he instalado el Opencpn y el Saildroid, así que la próxima vez sabré la velocidad.

tonitutusaus

Re: cofrades con Somo 20: orza abatible y más
 

Otras consultas.

Voy a instalar la bateria de gel y el cargador en uno de los cofres de banda de la bañera.

La pregunta es si es mejor en la banda contraria al motor por compensar escora. Ahora, el barco en amarre sin viento y sin gente escora claramente hacia la banda donde esta el motor.

Lo que me hace dudar es que en la banda del motor ya tengo los agujeros para llevar cables a dentro de la cabina. Y también los cables hasta el motor para cargar la bateria son muy cortos. En la otra banda tendré que hacer agujeros nuevos y alargar cables hasta el motor.

Vale la pena la compensación de escora por el peso de una sola bateria de 80Ah? Ya he puesto el depósito de gasolina (25 l.) en la banda contraria al motor.

Cuanto puede pesar una bateria de gel de 80Ah?

tonitutusaus

Re: cofrades con Somo 20: orza abatible y más
 

Finalizó nuestro primer verano de navegación con el somo 20.
La valoración final global es de absoluta satisfacción con el pequeñín. Nos ha sorprendido y ha excedido todas las expectativas que teníamos.

Hace 5 meses todo eran dudas y las expectativas mas bien bajas, teniendo e cuenta que habíamos bajado de eslora drásticamente de 34 a 20 pies.

Resumiendo los aspectos de nuevo barco:

Varada desde el remolque en rampa: Muy fàcil si el firme de la rampa está en buen estado. Usamos una cuerda larga de 15m para desconectar el coche del remolque. Así evitas mojar el coche con agua de mar y dejas el coche en la parte plana del muelle.

Izar palo: Fácil con el palitroque adicional haciendo bisagra en la base del palo y situado a ángulo recto con el palo. Dos personas bastan: una tira del tinglado de polea doble (es la escota de la mayor) y el otro acompaña al palo para que no se vaya de lado. Importante tener la base del palo atada a la fogonadura en los primeros compases de izado para que no se mueva hacia proa.

Prestaciones a motor: El motor es un Yamaha 2T 9.9 muy veterano. Arranca bien y mueve el barco a 5 nudos sin esfuerzo sin ira tope (orza medio subida). Velocidad màxima estripando un poco mas: 6 nudos holgados. Teniendo en cuenta que no tenemos previstas grandes travesías ni enfrentarnos a grandes mares, creo que vamos sobrados.

Prestaciones a vela: Ha sido la mayor sorpresa y muy agradable. Navega mucho mas y mucho mejor de lo que esperaba. No puedo valorar completamente pues solo han sido 13 salidas y no todas a vela. Además, la mayor es una calamidad que debemos cambiar este invierno. Es una full batten a la que solo le queda un sable de tres. Además tiene una arruga en diagonal desde media altura que no puedo quitar ni poniendo un cunningam. Para mas inri el primer dia arriándola pegue un tirón y se rajó a todo lo ancho en su tercio superior (Chapuza con tela de vela y cola de impacto). Todo y con estos peros, el barco ciñe mejor de lo que pensaba y es mucho mas veloz de lo que creía. Al no tener piloto automático, no pude hacer muchas mediciones, pero al largo con la orza medio arriba tuve puntas de 6 nudos. El año que viene, espero: piloto automático y mayor nueva.

Capacidad de tripulación: También me ha sorprendido gratamente. Hemos podido navegar 5 personas (1 infantil) con cierta holgura navegando a vela y motor. Realmente es su límite y se nota congestión, pero para salir a pegar unos bordos con ventolina y fondear para bañarnos, perfecto.

Uso de la orza abatible: Mas problemático de lo esperado. Primero no bajaba y tuve que hacer apnea y tirar hacia abajo pinzando con unas tenazas. Después he limpiado el caracolillo de la orza y de su caja. El sistema de izado con cabo directo al winche no funciona bien. Lo sustituí por un juego de poleas dobles y ahora la puedo subir tirando con al mano. pero me falta recorrido y solo sube hasta la mitad. Me resisto a ello, pero creo que es necesario un acceso desde lo alto de la caja de orza (con tapón de rosca estanco) para acceder desde dentro y limpiar o empujar la orza desde arriba. Este invierno desmontaré el puntal y miraré como está el tema.

Maniobra en puerto: Aquí la sorpresa fue negativa. Viniendo de un 34 pies con maniobras endiabladas, pensé que seria un juguete. Pero los dos primeros días fueron difíciles. Después le cogimos el punto y ya fue fàcil. Hay que decir que los dos primeros días hacia viento y la orza no la podíamos bajar. Así que la deriva lateral era inmensa y el barquito no quería girar. Además, no sabía que con poca arrancada es necesario virar con el timón y el motor en paralelo.
También al hacer tras, se levantaba el motor por que no lo habia bloqueado. Repito, al final le cogimos el truco y con la orza bajada ya no hay problema.

Bajar palo: Muy fàcil. Básicamente proceso inverso al izado.

Sacar del agua en rampa: También muy fàcil. Tenía miedo de que la rueda delantera (pequeña) del remolque quedase enganchada en algún bache de la rampa, así que estuve en la parte delantera vigilando mientras el coche tiraba de la cuerda de 15m. Todo OK, pero el barco ha quedado algo "escorado" en el remolque. En futuras ediciones hay que estar a popa mientras sale del agua para asegurar que esta plano.

Conclusión de la primera temporada: le doy un 9 sobre 10.

Ahora empiezan los bricos de invierno porque la temporada que viene queremos ir lejos con el remolque y hacer vacaciones náuticas.

Lo que veo mas complicado es el tema orza. Otra duda es si podré decapar toda al obra viva y dar patente estando en el remolque. La duda principal es si podre mover el barco medio metro hacia delante y hacia atrás para poder acceder a la zona de apoyo del casco en el remolque o me quedarán esas 4 zonas si decapar y sin patente.

Fin del ladrillo.

Un navegante satisfecho.