Cosas que hay que hacer en un Velero que no hay que hacer en una motora
 

Hola, hago esta pregunta debdo a mi inexperiencia, seguro que para muchos la respuesta es clara pero yo no he subido a un velero en la vida y no me imagino el trabajo extra de un velero respecto a una motora. Siempre he oido que en un velero no se para de trabajar.

Parto de la idea que la mayor diferencia entre un velero y una motora son las distintas propulsiones.
Una cosa esta clara y a parte de tener que ceñir cuando vamos en la direccion del viento, que hay que hacer mas que no haya que hacer en una motora?
Imagino que en los veleros mas o menos actuales para izar o arriar las distintas velas existen sistemas automaticos para ello.

No os sintais ofendidos que lo digo desde la mas absoluta ignorancia.

Gracias de antemano

Re: Cosas que hay que hacer en un Velero que no hay que hacer en una motora
 

Como tractorista que soy te puedo decir que en el velero siempre tendrás que estar amoyando con el destruyador de botavara, cosa que en un tractor es impensable por ineficaz.
Por otra parte, en el tractor, la caña de respeto la llevamos en la neBera, y si hace falta nos la bebemos, cosa imposible en un velero por aquello de si se sufre una inspección.

:brindis::brindis:

Re: Cosas que hay que hacer en un Velero que no hay que hacer en una motora
 

?....?

Re: Cosas que hay que hacer en un Velero que no hay que hacer en una motora
 

je, diferencias, TODO es diferente. Todos los trabajos son diferentes.
Aún cuando vas a motor en un velero, es diferente de un tractor.

Automáticos para las velas... sí... existen, lo sé por que me lo han dicho, es más, alguna vez vi algo en un barco noruego... je, je.

En un velero simpre tienes cositas o cosazas que hacer; a cambio, te desplazas oyendo SÓLO el viento silbar,... las olas en la amura, y nada más, bueno las tripusoles que de vez en cuando hablan, pero bajito, ...casi siempre.

de todas formas, salvo los "finos" del trimado, que los hay, que también los he visto, no creas que estamos permanentemente con todas las escotas y drizas en la mano, o en los dientes, la rueda con la pierna y la caña (la de respeto...de choquero) a medio derramarse...

Sin levantar heridas, me quedo con el silencio del viento antes que con los 700 HP de un tractor...:cunao:

Re: Cosas que hay que hacer en un Velero que no hay que hacer en una motora
 

Lo primero que hay que hacer en un velero es concienciarse de que, por algún misterioso motivo, el viento viene casi siempre de allí hacia donde quieres ir, por lo que es imposible ir rumbo directo... aunque a veces (pocas) hay suerte ;)

Aunque a mí eso de hacer bordos siempre me ha hecho gracia...

:brindis::brindis::brindis: salud!!!!

Re: Cosas que hay que hacer en un Velero que no hay que hacer en una motora
 

:brindis:


En un velero se navega por los mares......

En una motora.....????????????

:brindis:

Re: Cosas que hay que hacer en un Velero que no hay que hacer en una motora
 

Mejor al reves
Cosas que hay que NO hacer en un Velero y que SI hay que hacer en una motora

:meparto::meparto: Esperar cola en la bomba de combustible :meparto::meparto:

Re: Cosas que hay que hacer en un Velero que no hay que hacer en una motora
 

Si el tema no es Motora vs Velero, el tema es que yo solo he ido en una motora grande y siempre he oido que en el velero no se para de currar pero no se me ocurren que hay que hacer mas que en un velero.

Aunque haya que estar ciñendo, se pueden hacer bordadas mas o menos largas y tampoco tiene mayor trascendencia.

Pero lo que se dicen tareas que sean diferentes cuales son? O es que normalmente el viento no es constante y hay que ir haciendo ajustes?

Re: Cosas que hay que hacer en un Velero que no hay que hacer en una motora
 

:D:D:D

Cosas que hay que hacer en un Velero que no hay que hacer en una motora

Tal vez lo mas importante sea conseguir que las chicas suban a bordo, cosa
que como ya sabemos en la motora es todo lo contrario. :D

Por lo demas no existen practicamente diferencias, ten en cuenta que los
traperos (Sobre todo en el Mediterraneo) el 99% del tiempo ván a motor
por ausencia de viento, o ausencia de viento conveniente, si hay viento,
este suele ser el predominante, osea el morral porque dá de morro.

Algunos si trabajan, los denominados puristas que normalmente son los que
estan empezando y por ello tienen la denominada "Fé verdadera" (Los mas
antiguos ya pasan y se consuelan soñando con el viento imaginado).

Estos normalmente jovenes, estan todo el dia a la brega, con drizas, esco-
tas, genakers, mayores, foques y espis para ver si consiguen que el
barco se mueva o al menos dé esa sensación.

Dicho lo anterior. ¿Te das cuenta ahora porque las chicas prefieren los
barcos de motor? Ellas no son tontas y saben que en ellos hay movimiento,
todo tipo de movimiento. :cunao:

Saludos
Miahpaih :santo:

:D:D:D

Re: Cosas que hay que hacer en un Velero que no hay que hacer en una motora
 

Yo que tú, antes incluso de preguntar ni una "cosilla" más (hay que ver...) me haría un cursillo de vela ligera (que son dos duros, y lo haces en un fin de semana).

Y luego ya verás como las preguntas que te vienen a la cabeza tienen mucho más sentido común

Re: Cosas que hay que hacer en un Velero que no hay que hacer en una motora
 

Re: Cosas que hay que hacer en un Velero que no hay que hacer en una motora
 

Buenas.....no soy muy experto pero date cuenta que lo que no vas ha tener en un velero o no deberías es tener prisa por llegar.....
Lo de las cervezas y otras consumiciones es igual igual......:pirata:
Un saludo.

Re: Cosas que hay que hacer en un Velero que no hay que hacer en una motora
 

Supongo que habre dicho alguna animalada porque por ahora no me han dado ninguna diferencia :nosabo:

Sobre lo de la vela ligera lo tengo en mis planes pero en la mayoria de sitios se me ha pasado la edad para empezar. Ademas, doy por hecho que en veleros ligeros haya que hacer mas trabajo que en uno de crucero de 10 metros o mas. Supongo que los de regata pueden ser menos "lujosos/comodos" en temas de automatismos que otros mas familiares.

:brindis:

Re: Cosas que hay que hacer en un Velero que no hay que hacer en una motora
 

Estimado cofrade, saludos y :brindis:

Agacharse cuando la botavara cruza la bañera para no llevarte los piños en una bolsita al desembarcar. :cunao::cunao::cunao:

Otro saludo y más :brindis:

Re: Cosas que hay que hacer en un Velero que no hay que hacer en una motora
 

Estimado Jakbou, la única "animalada" que has dicho es preguntar la diferencia entre un velero y una motora y encima no ver las diferencias.

Es como preguntarse la diferencia que hay entre una bicicleta y una camión de 10 ejes, basicamente la única coincidencia es que ambos tienen ruedas.

espero no ofender con esta contestación, pero no lo pones muy facil

Por cierto si la foto de tu nick es tuya, borra todo lo que he puesto aquí y muy gustosamente te invito a unas cañas para explicarte bien la diferencia entre un velero y una motora, o cualquier otra duda que pudieras tener

:meparto::meparto::meparto::meparto:

Re: Cosas que hay que hacer en un Velero que no hay que hacer en una motora
 

Algo que jamás haria un practicante del bello arte de la vela, por ejemplo, seria ponerse en el avatar ese peaso de foto siendo uno del sexo masculino.

Todos sabemos que en la vela, al contrario que los tractoristas :rolleyes:, nunca se miente :capitan:

:meparto::meparto: :burlon:

Saludos :borracho::borracho::borracho:

Re: Cosas que hay que hacer en un Velero que no hay que hacer en una motora
 

Eh! Golosón que solo piensas en lo unico!

No sabia que habia tanta diferencia, como la gente los compara. Estaba claro que en la Vela no se va ni la mitad de rapido que en Motora, que se dependia del viento, que no habia que tener prisa y que habia ausencia de ruido pero siempre he oido que en la Vela se pasa uno el dia para arriba y para abajo y no sabia exactamente a que se referian ya que por mi desconocimiento no caigo en que cosas pueden ser. Solo preguntaba eso.


Sobre la vela ligera tengo que seguir mirando que he preguntado en dos clubs y no habia para mi edad y lo que habia era salir con uno pero valia lo mismo si iban dos que seis.

Re: Cosas que hay que hacer en un Velero que no hay que hacer en una motora
 

quita quita, yo todavía tengo serias esperanzas de que esa foto sea real ja ja ja ja

es más, yo encuentro una más que seria coincidencia entre la pregunta que hace (diferencias entre vela y motora) y su foto ja ja ja ja

:meparto::meparto:

Re: Cosas que hay que hacer en un Velero que no hay que hacer en una motora
 

Sabia que se me prestaria mas atencion, por eso me he puesto el Nick de JackBou, para que quedara claro que era masculino y que no se me llenara el MP de mensajes :meparto:

Re: Cosas que hay que hacer en un Velero que no hay que hacer en una motora
 

Otra teoría a la que me apunto, es que se trate de la mismísima Paris Hilton, es la única que podría tener este tipo de razonamientos ja ja ja

"pongo mi foto de tía buena, pero para evitar que no me den la paliza me pongo un nick de tío" ja ja ja ja

Re: Cosas que hay que hacer en un Velero que no hay que hacer en una motora
 

Algo tendremos que contestarla a Jackbou, ¿no creéis?
De forma muy resumida .... hay que izar velas pasada la bocana, elegir un rumbo (no hace falta ir a un sitio concreto), el que más te guste, apagar el motor y disfrutar.
A partir de estas mínimas tareas, puedes ir añadiendo cosas, según si eres más o menos purista, como dice algún cofrade, o no hacer nada más, o casi nada más (solo acordarte de virar en algún momento para volver).
Yo no me paso el 99% del tiempo a motor, más bien el 99% a vela: si no hay viento espero a que llegue, y normalmente no tengo el viento de cara porque nunca pienso, al salir, que tengo que ir a un sitio determinado ... sólo salgo a navegar, sin más, y elijo el rumbo que más me apetece ese día: a veces me alejo ciñendo y vuelvo a puerto con lo que toca, otras salgo ya con rumbos más abiertos ... depende de cómo me de ... Y hay días que no paro de hacer cosas, para ir probando o porque las condiciones de viento son muy cambiantes, y otros en que no hago casi nada durante todas las horas de mi salida: izar, trimar las velas, llevar la caña con el trimado inicial, virar, volver a trimar, llevar la caña y arriar velas cerca del puerto.
Lo primero, lo prioritario, al pasar de motor a vela, es cambiar totalmente el chip ...

Re: Cosas que hay que hacer en un Velero que no hay que hacer en una motora
 

JackBou

La vela ligera no es solo para niños, no te despistes.

Las diferencias de curro las tienes básicamente en las maniobras. Virar con una motora es girar una rueda, en un velero tienes que pasar las velas de una banda a la ortra, eso exige cierta maña, la fuerza va en función de la eslora. Luego tambien tienes las izadas y arriadas de velas, que aunque sean enrollables y tengas winches eléctricos también tienen truco. Te aseguro que si empiezas a navegar con 27 tacos en un barco de tamaño medio (entre 7 y 10 m) al poco tiempo querrás hacerlo "todo a mano" y no querrás saber nada de winches eléctricos.

Después están las maniobras más peligrosas, que son subir y bajar del barco cargado con las cervezas. En una motora suele ser más fácil.:D

Si empiezas hazlo bien: Vela ligera.

:brindis:

Re: Cosas que hay que hacer en un Velero que no hay que hacer en una motora
 

Creo que ya lo tienes claro :cunao:, uno lleva :velero: y el otro....ruido
Unas :brindis::brindis:

Re: Cosas que hay que hacer en un Velero que no hay que hacer en una motora
 

Amos no me jodas... que había yo hecho un tratado exahustivo de las diferencias entre una cosa y otra... y ahora va a ser falsa la foto!!!!!!

Si es que lo de "navegar" en interness.... eso si que es diferente, ni vela ni motor

Re: Cosas que hay que hacer en un Velero que no hay que hacer en una motora
 

La diferencia entre un velero y una motora es parecido a las distintas maneras de hacer el amor. En un velero se hace el amor con el mar despacio, sin prisas... :rolleyes: Por el contario, el hacerlo con una motora es lo más parecido a la eyaculacion precoz... :eek: ... Lo siento... :o ... no lo he podido evitar...

Re: Cosas que hay que hacer en un Velero que no hay que hacer en una motora
 

Supongo que hablas sobre tu propia experiencia ¿no?

Re: Cosas que hay que hacer en un Velero que no hay que hacer en una motora
 

:meparto::meparto::meparto::meparto:

Re: Cosas que hay que hacer en un Velero que no hay que hacer en una motora
 

:D:D:D

Como dijo el Maestro: Vete porque tu Fé te ha salvado

Anda, haz una regata nocturna, apaga tu motor y así podras oir los
de tus competidores. :meparto:

Lo que dice el cofrade Ophiusa es totalmente cierto, en el velero se hace
despacio, muy despacio, total hay tiempo, mucho tiempo y no conviene
desgarrar o que te desgarre el compañero

En cambio en las motoras conviene la eyaculación precoz, recuerda que hay
mas tripulantas que atender. Jajajajajajajajajajajajaja

:burlon::meparto:

Saludos
Miahpaih (Zin acrituh, puro caschondeo)

:D:D:D

Re: Cosas que hay que hacer en un Velero que no hay que hacer en una motora
 

Je, je... sí, sobre mi experiencia de hacerlo siempre en un velero... :rolleyes: :tequiero:

Re: Cosas que hay que hacer en un Velero que no hay que hacer en una motora
 

Muy simple una motora es un velero sin velas, solo tienes que ocuparte del motor. (Y de encontrar una razon para subirte :cunao::cunao::cunao:)

Si lo comparas con una mujer, la motora es igual que una inflable solo sirve para eso :eek:, el velero en cambio, es como una mujer real, te llena en todos los aspectos, te acompana, te entretiene, te ayuda ha ser mejor, (:nosabo:) tiene vida (hoy estoy muy poetico) pero es mucho mas cara de mantener.:burlon: :meparto: :meparto:

Re: Cosas que hay que hacer en un Velero que no hay que hacer en una motora
 

Otra diferencia es a la hora de hacer un crucero....cuanto gasoil / gasolina tienes que cargar en un tractor y cuanta en un velero. Por ejemplo, en la Bahía de Cádiz (que hay vientecillo), en un 26 pies de vela con 30 litros de gasoil haces el año entero. Y en un tractor o tractorcillo, con 30 litros de gasoil / gasolina tienes para un dia...sin ir muy lejos.

Re: Cosas que hay que hacer en un Velero que no hay que hacer en una motora
 

Osea, que la motora la usas cuando te viene en gana y el velero lo tienes que aguantar (y por ende joderte con él) de por vida ¿no?.


:burlon::burlon::burlon:


:meparto::meparto::meparto:
:brindis:

Re: Cosas que hay que hacer en un Velero que no hay que hacer en una motora
 

:brindis: birras para unos y para otros.

No se ha apuntado que a vela vamos donde queremos y largas travesias por dos duros.......:D

y los a los tractores la paella del chiringo de la playa, ..........

... si esa que "girando a mano dercha según sales "... na tardas na, no te da tiempo ni a calentar looos motoreees , vamos que usas 2 o 3 de los tropecientos caballos de cada machina.................................. :cunao:


les sale por el ojo de la caraa :meparto::meparto::meparto:

Re: Cosas que hay que hacer en un Velero que no hay que hacer en una motora
 

Jo tío lo has clavado, eso es exactamente lo que hago yo con mi lancha la mayoría de las salidas que hago ja ja ja ja

Ahora bien, eso de estar a 20 millas del puerto y decir: "jo lo que daría por acelerar y llegar a puerto en 5 minutos"............... y en vez de eso, tengo que esperarme 2 laaaaargas horas para llegar a 4 nudos de velocidad punta ja ja ja ja ja

no es malo tener 300 cv aunque no los utilices todos los días, lo bueno es saber que están ahí para utilizarlos siempre que quieras

:meparto::meparto::meparto:

lo se, esta discusión no tiene ningún sentido, es como preguntarse que te gustan más, las rubias o las morenas ja ja j aja

Re: Cosas que hay que hacer en un Velero que no hay que hacer en una motora
 

Bueno yo te explico mi escasa experiencia en vela.
El otro día hubo que trasladar un 33 pies desde La coruña hasta sada para una regata.
Fuimos 5 personas.
Lo primero sacar la mayor y la génova de sus fundas, contando con que estén bien... sin roturas y eso... entonces ya es tu día de suerte.
Después de medio desenrollar la mayor, meterle los sables. así como unos palos que mantienen la vela más recta. Averiguar cual de ellos va en cada cual... en fin, 10 minutos dos personas.
Luego una cosa que se llama pajarín, creo, que es llevar el extremo de la vela hasta el final de la botavara y ponerla con una especie de velcro. Dos personas un ratito (lo que más llevó fue la discusión sobre si iba 2 centímetros más adelante o 2 centímetros más atrás). A partir de ahí, se engancha una esquina de la mayor, se mete por una guía y a tirar de un cabo para subirla. Con mis 87 kilos de pura humanidad y tirando con el peso de mi cuerpo... bueno, digamos que las manos me quedaron calentitas.
Lo siguiente, hacer lo mismo con la génova, aunque esta va sin sables, pero vamos, pa arriba con ella. A tirones.
Después de haber hecho todo eso, aproximadamente unos 40 minutos.... Entonces se sueltan las amarras..... y se enciende el motor, porque claro, para salir del puerto no se puede salir a vela, hay que salir a motor.

Te aproas al viento, que curiosamente en vez de ser hacia la salida del puerto es hacia dentro, que se le va a hacer... y nada, a poner bien las velas y esas cosas.

A partir de ahí, y después de un buen rato.. se puede apagar el motor. Ahí ya todo es más fácil. Solo hizo falta tener a un tío en proa, que se pasa la tarde como una cabra y tiene que estar bastante ágil, en esta ocasión como íbamos pocos, prescindimos del tío que va en el piano, tampoco teníamos pensado izar el spi ni nada. Yo como no tengo ni puta idea y era mi segundo día de vela... pues con la mayor. Y el que sabe a la caña. Por cierto, el que está en la caña, aparte tiene que ir mirando la presión del back stay... etc etc.
Por cierto, inciso, allí iban un capitán de yate, un patrón de yate y el tío que llevaba la caña no tiene ni el titulín. Eso sí, navega el tío que lo flipas y nos iba explicando a todos lo que teníamos que hacer.
Bien, después de una hora y media en la que avanzamos concretamente 3 millas, pillamos una encalmada justo a la altura de la marola. Con unos bajos con bastante mala leche más o menos cerca, con lo cual.... Exacto, a encender el motor.
Bien, después de otro rato a motor (como casi todos los veleros) llegamos al puerto de sada. Una vez allí, a desmontar la génova, plegarla con mucho cuidado (dos personas, el patrón y yo, 15 minutos), a bajar la mayor, plegandola con cuidado para que entre en el lazy bag, la metemos dentro del lazy bag (3 personas unos 5 minutos) y nos bajamos del barco.
por supuesto uno iba con playeros negros, así que tocaría una buena sesión de limpieza, ya que esos suelos se manchan enseguida.

La última vez que había hecho ese mismo trayecto con mi minitractor te cuento cómo fue.

Subí al barco, solté las amarras, encendí el motor, estuve navegando 20 minutos y llegué a Sada y atraqué.
Fin.

Hombre algunas diferencias sí que hay,........

Re: Cosas que hay que hacer en un Velero que no hay que hacer en una motora
 

uffffffffff y a mi que me gustaban los veleros y todo ese rollo de la vela,

joder después de medio leer semejante ladrillo (40 minutos solo para salir del puerto !!!!!!!!!!!), casi que me quedo como estoy con mi tractor que se que en 2 minutos estoy fuera del puerto, y en otros 2 estoy de regreso en caso de que se me olvide la crema del sol en el coche.

quita quita, que pereza me has dado tio !!!

Nota: por cierto el back stay, no es donde te tomas unas copas con los artistas después del concierto ???? ja ja ja

Venga que salga alguien diciendo que widowson exagera; verdad que no se tarda tanto en salir del pantalan ???? ja ja ja

Por favor, que se me han quitado las ganas de tener un velero.

En mi profunda ignorancia, yo pensaba que un moderno velero 32 pies, salías pitando del puerto, simplemente apretando unos botoncitos y haciendo subir la mayor, no ???

Re: Cosas que hay que hacer en un Velero que no hay que hacer en una motora
 

Te voy a contar la diferencia ya que navego tanto en tractor como en trapero. En un velero tienes que llevar la copa permanentemente en la mano si no quieres que se te derrame la bebida, ya que cuando no está escorado para un lado, lo está para el otro.:velero: :velero:
En el tractor conoces mas gente. Sobre todo el "gasolinero" que después de ponerte 500 litros de gasoil te dice.....Hasta mañana D.Nicolás.....:cagoento::cagoento::cagoento::cagoento:

Re: Cosas que hay que hacer en un Velero que no hay que hacer en una motora
 

Mi depósito es de 60 litros....

Re: Cosas que hay que hacer en un Velero que no hay que hacer en una motora
 

¿qué es un winche? ¿qué es eléctrico?, mi 32' no lleva nada de eso. Bueno, velas si lleva y muchos cabos :cunao::cunao:

Por cierto, 20 millas a 4 nudos en 2 horas, eso si que es un record de velocidad :meparto::meparto::meparto:

Un saludo y :brindis:

Re: Cosas que hay que hacer en un Velero que no hay que hacer en una motora
 

¿20 millas de Coruña a Sada?
No, mazarredo, no fuimos dando la vuelta por groenlandia, fuimos directos