Bavaria 38
 

Saludos y ron para todos. La pregunta es: ¿Algun cofrade tiene un bavaria 38?
Me gustaría cambiar impresiones, mejoras, etc. Yo poseo uno, y así intercambiaría información.

Saludos y buena suerte

Re: Bavaria 38
 

Que deseas saber? tienes algun problema? he llevado unos cuantos, tengo tres a los que hago mantenimiento y los he trabajado bastante, si te sirve...
SALUT:brindis::brindis:

Re: Bavaria 38
 

No, sólo cambio de impresiones. Problemillas solo con el sicaflex de la teca, que cuando hace calor se "lucua", y un poco de agua en la sentina, que no se por donde entra, tengo un post con el tema, pero a pesar de revisar todo lo que se me ha ocurrido, no encuentro el problemilla. Por lo demás encantado con el.
Rondas:brindis:

Re: Bavaria 38
 

Te he respuesto que el agua en la sentina es probablemente de la ducha del espejo de popa si es dulce, pierde por la conexion de la manguera normalmente
El sika se estropea por los agentes limpiadores o reparadores de teka que lo reblandece
SALUT:brindis::brindis:

Re: Bavaria 38
 

¿El agua es dulce?. Pues unos amigos míos compraron en Mayo pasado uno, en el puerto de Denia y les pasaba algo parecido. Parte del agua era de la refrigeración del motor (cosa que arreglamos antes de salir).

Pero luego, durante el viaje seguía habiendo una poquita en la sentina. Creo que ya lo han arreglado del todo, pero no les he preguntado la porcedencia. Me parece que les venía del depósito de popa.


Saludos. :brindis: :brindis:

Re: Bavaria 38
 

Hola Capitan Puma

Te recomendaria que vigilases la tuerca que sujeta la pala y mas el tornillo que aprieta la rosca de la misma, si se suelta (y se suelta) tendras problemas serios, ya que la pala se queda sujeta solamente por el piloto auto matico, si lo llevas claro esta, saludos

www.simbadcruceros.com

Re: Bavaria 38
 

Si es poca la cantidad de agua, puede ser de la condensación de la nevera, que hace hielo en los tubos entre la propia nevera y el compresor, cuando para se decongela, cuando se conecta vuelve a crear hielo, al parar ..... y así sucesivamente.
Por cierto y hablando de neveras.... hoy una cervecita fresquita para cada uno antes de que llegue el frio, que pago yo ....:brindis:

Re: Bavaria 38
 

Otro origen de agua dulce en la sentina son las tuberías de plástico de agua caliente, debido a que el termo calienta demasiado y que aparecen microporos que al dilatarse, empiezan a tirar agua

En mi caso, apareció un poro en la salida del termo. Cortando el tubo y empalmando, se solucionó.

No mucho después, apareció otra vez agua en la sentina, pero esta vez no fui capaz de encontrar la pérdida.

La solución: ahora, en vez de tener siempre el termo encendido permanentemente cuando estoy conectado al puerto (220), solo lo conecto un rato antes de necesitar el agua caliente. Con eso ha desaparecido la fuga.

:brindis:

Re: Bavaria 38
 

Gracias cofrades. Comprobaré todo lo que me habeís dicho.

Rondas que invito

Re: Bavaria 38
 

Simplemente añadir que llegar a que se caiga el timon es de sordos, el tablequeo que hace cuando simplemente esta flojo es ensordecedor tanto a motor(cuando incide todo el flujo de empuje en el)como a vela, ademas de las holguras que coje la rueda, el secreto está en sentir tu barco, es simple, no es una rotura repentina, sino un desajuste paulatino que se nota muy rapidamente
El tornillo con cabeza philips es el prisionero de la tuerca, siempre tiene que estar apretado con destornillador de golpe para que quede fijo, si no es asi,llega a aflojarse con sus consecuencias
SALUT:brindis::brindis:

Re: Bavaria 38
 

También quisiera comentar el buenisimo comportamiento del barco con rasca. Y todas las bondades que yo encuentro en el. Motor espectacular (volvo 55 cv), facilisimo en maniobras, reenvio muy bueno, escoteros de genova muy fáciles de reglar, comodo, amplio, mucha estiba,...
Llevo tridata y ploter raymarine, con radar. Lo tengo en zona 2, ¿alguno a hecho alguna tracesía larga, como a cedeña, Sicilia...?
Por cierto, voy a ponerle unos pescantes para la dingy. ¿Vosotros que haceís con ella, donde la estibais?
Rondas:brindis:

Re: Bavaria 38
 

Nosotros tenemos un 40, que viene a ser casi lo mismo. Creo que este año ha cumplido las primeras 10.000 millas.

Te dejo las travesías relatadas en Derroteros:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=41643
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=10841

Junto con dos Sales y una Ophiusa, son las travesías más largas.

Dale ritmo que lo que quiere es navegar.

Sobre las entradas de agua, apuesto por algún candelero. Deja papeles para que te delaten la presencia de agua. Si se mojan deforman.

:brindis::brindis:

Re: Bavaria 38
 

:nosabo:Preciosas las travesias, quizás con un poquito de suerte, en el 2010 pueda hacer alguna parecida.
No había caido en los candeleros, los revisaré por si acaso.:nosabo:
Gracias y rondas cofrades:brindis::brindis:

Re: Bavaria 38
 

Hola Capitan, Yo tengo un 38 tambien y la verdad que estoy muy contento con el, en cuanto a los pescantes yo he puesto un puente para las antenas placas solares y generador y los pescantes para la neumatica lo suficiente alta para poder atracar de popa y que no moleste para pasar, si vienes por cartagena lo podrias ver, te adelanto que estos puentos lo hago yo ademas de otras cosas en acero inoxidable, bueno unas rondas 0,0 saludos libra.

Re: Bavaria 38
 

Hola libra, acabo de leer tu post. Mándame unas fotitos de este puente que me cuentas. ¿Como cuanto vale? Ahora mismo tengo el barco en Sta Pola, pero he de llevarmelo a mi base en San pedro del Pinatar. He tenido una travesia algo movidita, y tuve que refugiarme allí. Tengo el tema titulado como navegando con fuerza 7-8.

El viernes iré por el barco, si quieres nos llamamos.

Saludos y ron, que invito:brindis:

Re: Bavaria 38
 

Arreglado el tema de la sentina. El grifo paara vaciar el depósito de aguas negras, estaba roto, y las "aguas negras" por ahí se filtraban. Así que ya sé por que el agua de la sentina estaba un poco saladita, jua, jua, jua:cunao::cunao::cunao::cunao:

Rondas

Re: Bavaria 38
 

Yo tengo un Bavaria 30 y tambien tengo el problema del agua en sentina. Pero en mi caso salada. Es muy poca y la detecto porque se quedan los cristales de sal. Mi conclusión es que podria entrar por el conducto de la bomba de sentina aunque pienso que deberia haber una valvula antiretorno. Ahora que leo lo de los candeleros me parece mas convincente. Aunque no he entendido lo de los papeles.
Capitan Puma, yo tambien estoy en San Pedro, espero que nos veamos alguna vez. Mi barco es el Turco.
Te recomiendo que veas lo que hace Libra para los pescantes, esta muy bien.

Re: Bavaria 38
 

¿El 38 es el que llevaba el mamparo principal en varias piezas, unidas simplemente por encaje macho-hembra?

Traslade un Bavaria con el mamparo asi, y desde poco despues de los Freus a Tabarca nos pillo algo de rasca, unos 30-35 nudos de proa y daba miedo el movimiento relativo entre ambas piezas... en los pantocazos parecia que fuera a saltar por los aires...

Luego al dia siguiente en Alicante no cerraba la puerta del camarote de proa... Quiero pensar que no fabricarian todas las unidades asi...

Re: Bavaria 38
 

:D:D:D

No sabes como te hemos hechado de menos!

:cunao::cunao::cunao:

Re: Bavaria 38
 

Que yo haya visto, no es así ese mamparo, y despues de lo del sábado, la puerta del camarote, bueno y todo el barco en general, esta perfectamente. Lo único lo que ya sabes del sin fin del enrrollador de la mayor y los 2 candeleros del traves de br.
Rondas

Re: Bavaria 38
 

No se lo digas mucho, que luego se lo cree :burlon::burlon::burlon::burlon:
Rondas

Re: Bavaria 38
 

Buenos días a todos y unas ronditas mañaneras.
Yo también tengo un Bavaria 38 y por lo que he leido en otros foros (algo más polémicos por cierto) con un equipamiento similar al tuyo, Capitán Puma, también he tenido el problema de la sentina y nunca he tenido problemas con la sika de la teca.
Lo que si me ha dado un problema importante es el motor, también es un volvo de 55 cV. Cuando el barco tenía año y medio aproximadamente empezó a echar humo blanco por el escape (toda la pinta de junta de culata), en la marina no le dieron importancia, me hablaron de agua en el depósito, instalamos un decantador siguió echando humo y al final reventó, como no podía ser de otra forma, la junta. Como os podéis imaginar el peor día, 4 niños en el barco, dos parejas, estupendo para amarrar a vela. Pero bueno, se consiguió.
El problema es que en la última travesía que he realizado he vuelto a ver el dichoso humo blanco, aún no he revisado la junta de culata pero ya estoy asustado (han pasado tres años desde la anterior).
¿Le ha pasado algo así a alguien con este motor?

Re: Bavaria 38
 

La verdad es que el motor a mi siempre me ha ido muy bien, no he tenido nunca problemas. Algo parecido me ocurrio con un motor solé. Mira si chispea, si funciona el sistema de refrigeración, por que podría ser un rodete que se haya roto, con lo cual no recoje agua para el motor, este secalienta, y ya está liada. Cuando digo chispea, es que salga agua por el conducto de "salida" del agua del motor.

Rondas

Re: Bavaria 38
 

Lo compruebo siempre en cuanto arranco el motor, de todas formas creo que si hubiera sido por eso, hubiera reventado inmediatamente y no habría estado varias semanas (o incluso un par de meses) con el dichoso humo, como me pasó la última vez.

Re: Bavaria 38
 

Lo que me ocurrio, es que un trozito de goma del rodete se rompio del mismo, y me obturó el paso de agua por el macarron, con lo cual entraba y salía agua, pero poca. Pero es sólo una idea:nosabo::nosabo::nosabo:

¿Tienes un buen mecánico? Yo tengo uno excepcional, y le preguntaré el que puede ser.

Rondas

Re: Bavaria 38
 

Ya me dirás algo. Como te imaginarás después de la anterior no tengo gran confianza en los mecánicos de la zona.
Una rondita

Re: Bavaria 38
 

por que zona estás?

Re: Bavaria 38
 

Lo de la junta de culata me suena a cuerno quemao...no digo mas...
SALUT:brindis::brindis:

Re: Bavaria 38
 

Pues contestando a lo que contais, lo primero este año nos pillo en el estrecho fuerza 8 por lo cual estuvimos 4 dias de arribada en Barbate el barco se comporto de maravilla y al final las puertas cerraban perfectamente, llevo un motor volvo de 55 hp y ya tiene seis años y hasta el momento solo cambios de filtros aceites rodete y tratarlo bien, de lo que contais del humo blanco y junta de culata eso se pudo pruducir porque no refrigeraba bien y al final se va la junta, creo que ya lo he dicho en otra ocasión estoy muy a gusto con mi Bavaria, Capitan Puma si quieres mandame un privado con tu correo y te mando las fotos, unas rondas 0,0 saludos libra

Re: Bavaria 38
 

Ya estas confesando nombre, telefono y direccion! :cunao:

Re: Bavaria 38
 

El humo blanco casi siempre es por problemas de refrigeración. En realidad no es humo si no vapor de agua que desaparece muy pronto en el aire, si fuese humo de verdad permanecería más tiempo en el ambiente.
Fíjate que el caudal de agua de refrigeración sea el correcto, si tienes dudas, simplemente observa otro barco del mismo tipo y puedes comparar.
El rodete lo puedes cambiarlo tú mismo, es bastante sencillo. También podría ser que estuviese obstruida la entrada de agua, en ese caso a veces se puede solucionar inyectando aire pero cada caso es diferente.
En todos los casos si hay humo blanco urge saber por qué y solucionarlo antes de que ocurra lo que nadie desea.
Buena proa y buena mar.

Re: Bavaria 38
 

Para solucionar el problema de los manguitos de agua caliente, yo los ha cambiado (dos que dieron problemas) por otros de latón de mas calidad, y hasta hoy.

Lo que si he peusto es una valvula de seccionamiento a la salida del tanque de agua caliente para poder cortar en caso de rotura. En mi caso eran poros que dejaban unos cuantos litros de agua en una noche.

Se detecta por el silbido del chorrito...cuando sabes de que va, si no tienes el motor en marcha.

Por lo demas, va muy bien, mi 36.:santo:

Re: Bavaria 38
 

El mecánico se llama Jose Luis, tiene una tienda de nautica en San Pedro, y lleva el mantenimiento de barcos, restaura (el isla ebusitana, pailebote de 1856, lo ha restaurado el), repara, mantiene el puerto... Es de verdad muy, muy fiable, y hace todo a conciencia. El que quiera que me mande un privado, y le doy su teléfono. Le llamaís, y seguro que os soluciona algo.

Rondas

Re: Bavaria 38
 

A Coruña, parece que tu mecánico me queda un poco lejos.

Re: Bavaria 38
 

Pues si, un pelin lejos. Pero bueno, siempre se le puede hacer una consulta telefónica. Sólo decir que sus servicios son requeridos a veces por G. Civil, y sus relaciones con la Armada son excepcionales. También arregla cualquier cosa mecánica fuera de la naútica. Es un genio

Rondas:brindis: