Cargador Baterias:¿Siempre conectado?
 

Hola cofrades, sirvanse antes de leer:brindis::brindis:

Pues mi duda es que siempre que estoy en el barco me conecto a 220V. y tengo conectado el cargador a toda hora.

A ver si hay algún cofrade que me aclare si esto puede ser perjudicial para las baterias.
Entiendo que al estar conectado al pantalán, todo el consumo eléctrico del barco lo alimenta la acometida de 220V, por lo que las baterias no aportan nada (correcto??:nosabo:) Por eso me pregunto si debería o no conectar SIEMPRE el cargador de baterias.

Bueno marineros, repetimos ronda mientras alguien nos lo aclara....:brindis::brindis:

Re: Cargador Baterias:¿Siempre conectado?
 

Hola Palo Palo.
En primer lugar dependerá muchísimo del tipo de cargador que tengas, si es de los "inteligentes" o no. Teóricamnte estos últimos regulan la cantidad de energia que suministran constantemente empezando a cargar las baterías dependiendo de su estado. Se consigué así prolongar la vida de las mismas considerablemente.
Los "no inteligentes" suministran tensíon de carga y ya está. DEpendiendo de como esté de cargada la batería eso le puede acortar la vida útil.
Según mi opinión, un buen cargador vale la pena como inversión,
Espero haberte ayudado. Un saludo.

Re: Cargador Baterias:¿Siempre conectado?
 

Como dice Maula, si es inteligente, te da el servicio de 12v el mismo cargador sin pasar por baterias, por eso es mejor estar conectado y asi las baterias ni se enteran
SALUT:brindis::brindis:

Re: Cargador Baterias:¿Siempre conectado?
 

Si el cargador no es inteligente puede recalentar tanto las baterias y, en lo peor, hasta provocar un fuego.

No conviene dejarlo conectado si no sabes si controla la carga o no.

Es lo primero que debes averiguar.

Aunque estes conectado a 220 todo lo que sea de 12V seguirá chupando de las baterias. Solo que estas las alimentaras con el cargador y no bajara la carga. Si desconectas el cargador, bajara la carga logicamente aunque estes enchufado.

He aclarado algo mas?

:brindis:

Re: Cargador Baterias:¿Siempre conectado?
 

Os invito a una ronda:brindis:

Imagino que no será muy inteligente. En ese caso entiendo que no debo tener siempre el cargador en ON.

Voy a plantearme el bricobarco de "cambio cargador de baterías inteligente"

¿Sabeis si son muy caros?

Gracias por la información cofrades.:cid5:

Re: Cargador Baterias:¿Siempre conectado?
 

Más claro agua...

Gracias por el aporte cofrade... lo del fuego me ha hecho abrir una birra fria..:brindis::brindis:

Pensaba que todos los circuitos de 12 V se alimentaban con el transformador de 220V.

Por lo que comentas, entiendo que tendría que alimentarme de baterías controlando su nivel, y cuando estén al 70% aprox. conectar el cargador, ¿no?

Gracias por las aclaraciones, estoy un poco verde en esto de los voltios marinos:nop:

Ooootra ronda:brindis:

Re: Cargador Baterias:¿Siempre conectado?
 

:brindis:¿tienes trasformador de 220?

Algunos barcos tienen un sistema que al conectar 220V pasa automaticamente a chupar de 220V a traves de un trasformador. Si tienes ese aparatito instalado entonces tendrías tu razon y el consumo no pasaria por las baterias.

Yo me pase al cargador inteligente, cuando no lo tenía solo lo ponía mientras estaba en el barco, quizas lo dejaba un dia si estaban muuuy descargadas. pero no lo dejes mucho más, diría yo.

Yo compre este: http://www.mailspeedmarine.com/power...0-772321.bhtml, en esta misma tienda, los hay mas baratos de todas formas.

De todas formas, yo no soy en absoluto un experto, lo que te cuento lo he ido aprendiendo de la taberna. Igual meto la pata en algo eh.

:brindis:

Re: Cargador Baterias:¿Siempre conectado?
 

hola palo palo, yo tampoco soy una experta en estos temas :nosabo: pero aunque tengo un cargador "inteligente" como le llamais por aquí, el mecánico-electricista-arreglatodo que me ayuda en el mantenimiento del barco me dijo que no tuviera conectado siempre, que no es recomendable, aparte del riesgo de incendio, que ya es suficiente, hay otro problema, que si la toma de tierra se queda sin luz, tu te quedarás sin baterías.. Además si no tienes nevera conectada o algo así, qué ventaja tiene tenerlo conectado??


Unas rondas y saludos :brindis: :brindis:

Re: Cargador Baterias:¿Siempre conectado?
 

lo ddel cargador inteligente es una buena inversion , de lo contrario cascaras las baterias y al final te costara lo mismo ...
:brindis:

Re: Cargador Baterias:¿Siempre conectado?
 

Athenea, o no te explicaron bien, o te dijeron mentiras. Respecto a lo que dices:

1.- No hay riesgo de incendio
2.- Si la toma del pantalan se queda sin luz, a tus baterías no les pasa nada
3.- Las baterías se descargan solas. Les gusta que les mantengas las carga.

Así que tiene mucho sentido dejarlo conectado. Y por supuesto si hay algo funcionando adentro, es indispensable.

:brindis:

Re: Cargador Baterias:¿Siempre conectado?
 

riskfactor!

Gracias por la explicación, pero creo que no nos hemos entendido. Lo del incendio lo ha dicho otro cofrade y yo lo he apuntado, pero no me lo dijo nadie, de hecho ni lo sabía. Y si tienes la toma de tierra enchufada porque está la nevera en marcha, por ejemplo, te vas y la dejas siempre, como hay algunos vecinos mios que lo hacen y se va la luz en el pantalán durante horas, claro, no te quedas sin batería?
Y si semanalmente pongo el motor en marcha unos 20 min, durante el invierno que salimos menos, es necesario enchufar a puerto?

un ronda :brindis:

Re: Cargador Baterias:¿Siempre conectado?
 

Hombre, lo normal es que no haya incendio, pero tampoco sería el primer barco que arde por un mal cargador.

Yo no he visto ningun barco arder, pero si he escuchado, que arden mas barcos por cargadores que por gas.

Igual no... pero yo no lo dejaba enchufao. No confiaba en el cargador que tenía.

Cada cual que haga lo que quiera con su barco.

:brindis:

Re: Cargador Baterias:¿Siempre conectado?
 

Palo palo :brindis:

Te voy a contar lo que yo hago
1.- Tengo un cargador "inteligente"
2.- El barco tiene un magnetotérmico entre la toma de puerto y el cargador "inteligente"
3.- Tengo dos circuitos, uno de 12 voltios y otro de 220 que se alimenta desde la batería de servicio a través de un "transformador" llamado inverter.
4.- A la salida del inverter hay un magnetotérmico, esto es, antes de ir a la red.
5.- De la red de 220 v se alimenta SIEMPRE el frigo, la tv , el TDt y el DVD
6.- Los motores funcionando cargan las baterías a través de cargador "inteligente" que distingue si la corriente le llega de puerto (alterna a 220 v) o de motor (continua a 12 v).
7.- El cargador "inteligente" tiene en el panel de control eléctrico del barco un interruptor con magnetotérmico.
8.- Por todo esto, SIEMPRE que estoy en puerto base tengo CONECTADO el cargador y TAN TRANQUILO.
Salud y buena mar

Re: Cargador Baterias:¿Siempre conectado?
 

Entonces la pregunta es "dejar la nevera encendida siempre, si o no?" Si se te va la luz unas horas, no pasa nada si tienes bien dimensionado tu banco de baterías. Como si hubieras salido a navegar a vela! Y cuando la luz regresa, se recargan tus baterías.

Y si, si tu pones el motor en marcha 20 minutos durante el invierno, tus baterías se recargarán. Pero tengo entendido que el motor solo las deja como al 80% de carga, mientras que el cargador al 100%.

Como dice pico, cada cual que haga lo que quiera con su barco :brindis: Yo lo dejo conectado.

:brindis:

Re: Cargador Baterias:¿Siempre conectado?
 

A ver, a mi me vendieron un cargador de baterias ctek o algo así...

Este es listo o es tonto?

Salud :brindis:

Re: Cargador Baterias:¿Siempre conectado?
 

pregunto yo ,
vale la peina dejar el frigo siempre ?
no se alargaria la vida del frigo enchufando lo solo cuendo estamoS o por lo menos al dia enterior para que las birras esten frias ?

:brindis:

Re: Cargador Baterias:¿Siempre conectado?
 

Es que la mía es de 70 ls de capacidad y tiene congelador, y si la desenchufo se :cagoento:los cubitos... y como no hay máquinita de hacerlos ... los cubatas estarían fatal...:sip: y tener que esperar a que se fabriquen :burlon:
:brindis:

Re: Cargador Baterias:¿Siempre conectado?
 

Yo hago lo siguiente:

Llego viernes, conecto 220V y cargador ON.

El sábado salimos a navegar, 20 min. de motor y todo lo que puedo a vela (nunco desconecto la nevera!!!!)
Vuelvo a puerto, amarro, conecto 220 y cargador ON.

Repito el domingo. Por la noche desconecto 220, corto baterias y hasta el próximo viernes...

Yo no dejo JAMÁS el barco conectado a 220 si no estoy viviendo abordo.

A ese uso del cargador me refería.

Muy buenos todos los aportes de los cofrades:cid5::cid5:

Unas rondas para todos:brindis::brindis::brindis:

Re: Cargador Baterias:¿Siempre conectado?
 

Hola a todos: Antes de ir a ver el futbol un apunte:
Poneros un sencillo amperimetro y voltimetro, así aparte de todo lo comentado, sabreis siempre a cuanto estan vuestras baterias, el consumo, etc. Yo tengo de todo (mas o menos) y el inteligente solo lo conecto el voltaje me baja a 24.00 V (mis voltimetros son digitales). Asi tambhien detecto cuando las baterias empiezan a ser "viejas" y un monton de cosas mas que seguro los que saben mas que yo de chispas os ampliaran....
Saludos y visca el barça...

Re: Cargador Baterias:¿Siempre conectado?
 

eso hago yo !

Re: Cargador Baterias:¿Siempre conectado?
 

:borracho::cid5:Totalmente de acuerdo. Lo que sí es importante es que el cargador sea "inteligente" (al menos tanto como el dueño):cunao:
Yo siempre conectado= baterías siempre cargadas 100% cuando sales a navegar:pirata:
Ron añejo para todos que hoy estoy espléndido:borracho:Boston.

Re: Cargador Baterias:¿Siempre conectado?
 

pero riesgo de electrolisis ......:calavera:

Re: Cargador Baterias:¿Siempre conectado?
 

Buenas y ronda pagada, una pregunta, yo dejo todo el invierno conectado el deshumificador con un cable directamente a la toma del pantalan (220v.), entiendo que esto no entraña ningun riesgo porque sería como tenerlo conectado en casa a la red, es correcto este planteamiento???

Re: Cargador Baterias:¿Siempre conectado?
 

Listo. Ctek es una buena marca sueca. Todos sus cargadores son de tipo inteligente. Lo unico que tienes que tener en cuenta es que sea el modelo adecuado segun el tamaño y el tipo de baterias. Ahora tienen una línea de cargadores especificamente Marinos.

Re: Cargador Baterias:¿Siempre conectado?
 

Perdon???

Re: Cargador Baterias:¿Siempre conectado?
 

Que yo sepa eso de la "electrolisis" no puede suceder con un cargador "inteligente" como el mío :cunao:(CETEK Multi XS 7000); que realiza la carga en ¡8 fases! incluso analiza la batería cada varios dias, y se puede tener conectado continuamente durante varios meses, según indican las instrucciones.:sip:
Hasta puedes sacar la batería del barco y todo seguirá funcionando igual mientras estés conectado al pantalán (220v). Y eso que no es un modelo espcífico para barco, aunque es uno de sus usos previstos. :pirata:
Ahí os dejo unos enlaces para que lo veáis y consultéis los modelos específicos para embarcaciones.
Unas ronditas:brindis: Boston:velero:
http://www.ctek.com/ES/MULTI-XS-7000...haracteristics

http://www.ctek.com/Manuals/new_XS7000_ES.pdf

Re: Cargador Baterias:¿Siempre conectado?
 

Es de los más listos de la clase, sin duda. Yo tengo uno y los recomiendo.:sip:

Re: Cargador Baterias:¿Siempre conectado?
 

Y que tiene que ver los huevos con el tocino??

Re: Cargador Baterias:¿Siempre conectado?
 

Me contesto a mí mismo para matizar:
Quiero decir que no se producirá una electrolisis excesiva que pueda dañar las baterias. Para eso están los cargadores de este tipo en varias fases que incluyen la de mantenimiento.
Lo que está claro es que las baterias duran mucho mas si:
1º) Están siempre cargadas casi al máximo.
2º)Se descargan lo menos posible en cada uso.

Por eso el tema del cargador es muy importante, así como sus amperios (10-20%) de los de las baterias.

La tecnología de las baterias:
Plomo/calcio solo pueden entregar el 60% de su capacidad. Las de Gel el 80%, y las AGM entregan el 100%. Por supuesto el dimensionamiento de la capacidad (Ah) relativa al uso previsto.

Aparte de que lo ideal es hacerse a la mar con todo el parque de baterias repleto de amperios.:brindis:

Re: Cargador Baterias:¿Siempre conectado?
 

Este es el que llevo yo.
http://www.tecsup.fr/fr/produits/cha...ie-premium.htm

Algo he entendido de "...Régulation automatique et progressive de la puissance en fonction de la température du chargeur (T° maxi 65 °C), le chargeur ne s’arrête jamais..."

¿Será inteligente?

Unas rondas:brindis::brindis:

Re: Cargador Baterias:¿Siempre conectado?
 

Yo creo que "si". Aunque no entiendo mucho el francés, pero dice algo de carga en 3 fases automáticas y de poder permanecer conectado indefinidamente a la batería, en el punto 7º de "caractéristiques principales".:pirata:
Eso lo convierte en "inteligente" aunque sea francés:cunao: (era broma). Espero que otros cofrades te lo puedan aclarar mejor que yo.:brindis:

Re: Cargador Baterias:¿Siempre conectado?
 

mandame el texto y te lo tradusire ( aun que no sea inteligente ! :cunao::cunao:)

Re: Cargador Baterias:¿Siempre conectado?
 

Ahí va eso, cofrade...http://www.tecsup.fr/fr/produits/cha...ie-premium.htm

Ronda gratis!!:brindis:

Re: Cargador Baterias:¿Siempre conectado?
 

Yo hago lo siguiente:

Cada fin de semana salgo a navegar (salvo que la cosa esté muy fea), normalmente unas horitas del sábado o del domingo. Normalmente eso significa mínimo una hora a motor cargando baterías (a veces más tiempo si no hay viento).

Cuando navego a vela evito lo que consume "a lo bestia" (véase nevera, bomba de agua dulce, radio-cd, luces cabina, etc.). Dejo sólo VHF, gps, instrumentación y piloto automático.

Cuando regreso y dejo el barco en puerto, todo desconectado.

Sólo conecto a toma de pantalán un día y una noche entera cada mes, y de momento siempre las baterías perfectas (hace años que lo hago así).

:brindis:
LDN

Re: Cargador Baterias:¿Siempre conectado?
 

Cargador TECSUP PREMIUM .
caracteristicas principales :

salidas : 1 o 2 independiantes
tension de entrada : de 90 V a 260 V
conection de entrada cables o CEI
coneciones de salida : cables + conectores planos
curva de carga : 2 conselecion por comutator exerno
muy compacto y ligero : 183 mm X 165mm X 98 mm por un peso de 2 Kg
curvas de carga 3 estados IUU automatico,el cargador puede quedarse conectado a la bateria de forma permanente

silencioso ( no hay ventilacion por los modelos 12V/ 15A y 24V / 8 A )

carcasa en aluminio anodisado

temporisacion de securidad de 12 h para las fases de " boost " ( 80 % de la carga en breve periodo de tiempo ) y " absorption " ( carga al 100% de forma mas suave ) con el objectivo de evitar todo sobre calientamento de las baterias
numerosas seguridad integradas al cargador

regulacion automatica y progresiva de la potencia en fucion de la temperatura del cargador ( tº max 65º C )

:brindis: espero que os sea de utilidad !

Re: Cargador Baterias:¿Siempre conectado?
 

Con todos mis respectos y sin acritud...(a los que saben más que yo), creo algo frívolo indicar que no hay riesgo de incendio, teniendo 220v en un barco en el agua... Mi opinión es que claro que hay riesgo y también de otras como de hundirnos cuando navegamos, de que se nos caiga el palo... de trasluchar y golpearnos la cabeza con la botavara, de caernos al agua. Por supuesto que hay riesgo dejando 220v en el interior del barco o es que todos los que navegamos podemos asegurar que un solenoide o una resistencia de nuestro hipermegasupercargadorinteligente no se valla a reventar y provoque la de Nerón en Roma...

En mi puerto por desgracia, ya van dos incendios en 10 años de vida del club, el primero por un chispazo eléctrico en la sala de maquinas de un tractor de los grandes (se supone que fue el cargador) y tres barcos totalmente destruidos y el 2º incendio ya no por electricidad sino por explosionar un motor al arrancar (otros tres barcos durmiendo el sueño de los justos) por eso tengamos prudencia al dejar conectado 220 v en el barco.

Yo vivo en Madrid (el infierno) y ni por asomo dejo el barco conectado a la red cuando me ausento varios días (el miedo es libre) pero el refranero español es sabio y creo que hay que aprender de los demás así que "cuando veas las barbas de tu vecino quemar, echa las tuyas a remojar".

No digo con esto que no se deje el barco conectado para cargar baterias, lo que digo es que el riesgo aumenta si lo dejamos conectado y nos ausentamos varios dias sin visitar el barco.

Unos rones con miel:brindis:

Re: Cargador Baterias:¿Siempre conectado?
 

Una ronda para los:pirata:del foro, desde las islas afortunadas...!:brindis:

¿Será mi cargador borrico o listillo?:nosabo::nosabo::nosabo:
Yo vivo a bordo y tengo siempre conectado el cargador a las baterías (la nevera siempre on :adoracion:)... A las 2 baterías de servicio tengo conectado constantemente el cargador. La del motor, solo para el motor!
Ultimamente, me falla la bateria y el cargador se calienta y se para!

este es el cargador que tengo:
código producto: 77L220
- Frecuencia de red: 50 - 60 Hz.
- Tensión red monofásica: 230 V.
- Potencia absorbida en carga: 0,8 KW.
- Potencia absorbida en puesta en marcha: 3,6 KW.
- Tensión de carga: 12 - 24 V.
- Corriente de carga efectiva: 20A. - Cargador de baterías y partidor, portátil, monofásico, para la carga de baterías de plomo con tensión 12/24v.
- Equipado con selector de carga normal, rápida (boost), arranque rápido y reloj amperímetro.
- Dimensiones: 22 x 28,5 x 20,5 cm.
- Peso: 9 Kg.
Principales aplicaciones: Todo tipo de vehiculo con motor de gasolina.

Gracias por leerme y nos vemos en la mar:velero: o en la taberna del puerto...jejejej!:borracho:
Saludos.

Re: Cargador Baterias:¿Siempre conectado?
 

Si el cargador se para, lo más probable es por que detecta una batería dañada.:brindis: