Nuestra Sal con fotos.
 

Aquí estoy de vuelta despues de difrutar una gran regata y un sorprendente resultado:

:nosabo: QUINTOS :nosabo:

:pirata: :pirata:

Taberneroooo pongales a estos piratas lo que quieran.

:brindis: :brindis:

Bueno, ahí va la crónica:

Primero la tripulación: este menda "el experto" en su primera participación en una regata de altura, Dos PER Javier y Miguel con poquita experiencia y dos nuevos, los hermanos martínez, que solo han hecho el circuito de invierno del RCNP. Es decir, muuuuucha prudencia y muuuucha paciencia por mi parte. La rueda queda únicamente en mis manos y las del piloto, un par de pruebas de tripulantes nos costaron dos trasluchadas. Falta uno que es tripusol absoluto y se rajó la tarde anterior.

Nos levantamos a a las 5 de la mañana:calavera: para unirnos a la procesión de lucecitas que se dirijian al punto de salida. Preciosa imagen en un amanecer calmado. Empieza el lio de procedimiento de salida, nosotros nos mantenemos convenientemente apartados para no molestar a los Pros y no meternos en fregaos innecesarios. Salimos con mayor y génova, tras varios adelantamientos y algunos bocadillos entre dos tres y cuatro, empezamos a tener algo de agua libre a nuestro alrededor. Decido izar el genaker, pues navegamos con unos 10 nuditos. Primera chorrada... ¿donde están las escotas? Recuerdo perfectamente que no estaban en la bolsa de la vela, pero no donde las puse :nosabo: Sí suena tan patético como fué... Tras una hora de revolver y un tripu mareado buscando aparecen detras de la nevera portátil en proa:cagoento: .

Subimos el genaquer y ganamos nudo y medio.algunas planeadas pasan los 9 nudos, mantenemos más de 7. el viento ha subido algo y ronda los 13 de aparente. El mar empieza a dar las primeras señales de crecer. Llueve, empiezan las rotaciones de sueño, solo hay un tripulante algo mareado, pero todos pasan por la litera.
Una trasluchada de genaker nos cuesta media hora, las escotas estaban mal montadas (culpa mía):cagoento: y los dos tripus de proa tardan en darse cuenta de que la única solución es bajarlo y volver a subirlo bien montado. Me harto de gritarles que lo bajen, pero no me hacen caso, en fin.... tampoco tengo demasiada credibilidad.
Seguimos con el genaker hasta media tarde. Sube el viento, hay que bajar el genaker, la maniobra dura más de lo que me hubiera gustado, pero no rompemos nada. Sacamos el génova y mantenemos los 7'5 8 nudos en vientos aparentes de 16-18. Llueve.

Toda la bajada es haciendo bordos, muy largos, para evitar las popas redondas y cuidar el pinzote. Decido que la táctica a seguir debe alejarnos de Mallorca para negociar en un bordo muy largo su influencia y luego en otro cojer dirección Tagomago. El peligro es que el role matutino se convertirá en un descuartelar-ceñida que hay que calcular bién para no repicar en Tagomago. Ahí está la clave del resultado, la táctica se cumple de cabo a rabo... sí, ya se que es suerte, pero yo quería hacerlo así.

A las 12 de la noche me permito mi primera cabezadita, cuando llevaba 20 minutos en la litera me llaman TOOOONIIIIIIIII VEINTIOCHOOOO NUUUDOOOOS. Quitamos el génova, enrrollamos rizo y medio de mayor y soltamos el génova con 4 vueltas. El viento se establece en 20-22 de aparente, me pongo otra vez a la rueda y empezamos a volar. Planeadas de un minuto a 9 nudos y el barco totalmente controlado. Parece que llevamos el trapo justo. Llueve. EL mar ha crecido bastante. Agradezco que sea de noche y la tripulación no vea el tamaño de las olas.

A las 4 baja un poco el viento y me duermo hasta las 6, bendito piloto. Al levantarme desenrollamos todo el trapo y recuperamos algo de velocidad. Empieza a clarear y vemos un barco con velas negras por el través. Quizá no vayamos tan mal, si estos Pros todavía están por aquí. Llega el role y los Pros salen disparados ciñendo 10 grados más que nosotros y andando medio nudo más... que le vamos a hacer, hay lo que hay. Arrumbamos a Tagomago y sufrimos pensando en si nos tocaría pasar por dentro o por fuera. Mi miedo a quedarme parado por dentro no se materializa y al final pasamos por fuera. Son las 10 de la mañana, hace sol y tras la noche dura fría y húmeda estamos eufóricos. Nos juntamos con los de Denia y el mar es una fiesta. Tagomago Control a cargo de un argentino simpático ameniza el asunto. Izamos el Genaker y salimos disparados. Adelantamos a un montón de barcos y llegamos a las 12.

No hemos roto nada, nadie se ha hecho daño, un tripulante un poco mareado, la táctica ha salido clavada. Perfecto, hemos disfrutado como cosacos. Solo un fallo: lluvia y frio para hartarse, algunos tripulantes no iban del todo equipados y pasaron algo de frio. Se han portado fenomenal.

En el tramo de llegada llamamos a Sa Caldera y nos homenajeamos con una arroz marinera. Siesta hasta las 11 de la noche y al Keeper, Pachá....

A la mañana siguiente salen las clasificaciones y no podemos creerlo. 45 en real, 41 en compensado y QUINTOS de Alfa 2.

:pirata: :pirata: :pirata:

Hemos puesto el listón demasiado alto, pero estamos muy contentos.

:brindis: :brindis:

Re: Nuestra Sal.
 

Enhorabuena Butxeta...

:velero: :velero: :velero: :velero: :velero: :velero:

Re: Nuestra Sal.
 

:brindis: :brindis: FELICIDADES :pirata: :pirata: :pirata: :pirata:

Re: Nuestra Sal.
 

ENHORABUENA!!:brindis: :brindis: :brindis:

Unos buenos amigos "sollerics"con muchas más ganas que experiencia con un VDN30(ex RO300), han llegado en la posicion 63 en compensado(en su categoria los 13), con 7 a bordo, y sin genaker. Eso si, ni un rizo ni vuelta de enrollador(sólo dios sabe como debían andar de noche sin darse cuenta)

Salut i bon vent!!:brindis: :brindis: :brindis:

Re: Nuestra Sal.
 

FELICIDADES:adoracion: :adoracion: :adoracion:
:brindis:

Re: Nuestra Sal.
 

:pirata: FELICIDADES Y ENHORABUENA BUTXETA!!!:pirata:
:brindis: :brindis: :brindis: :brindis: :brindis:

Re: Nuestra Sal.
 

OLEEE!!!
A éste le conozco yo ¿qué pasa??:cunao:

:brindis: :brindis: :brindis:
Embat

Re: Nuestra Sal.
 

¡¡¡¡¡ FELICIDADES !!!!

Buena cronica que me ha hecho estar alli, esta Semana Santa, que no he navegado...(brrrr... ¡¡¡que mono!!!)

Saludos:brindis:

Re: Nuestra Sal.
 

Enhorabuena Butxeta!! :brindis:
No tendrás por ahí algunas fotos? :pirata:

Re: Nuestra Sal.
 

Butxeta
:cid5: :cid5: :cid5:

Re: Nuestra Sal.
 

mis mas sinceras enorabuenas :brindis::brindis: nosotros hemos quedado segundos en la categoria india

Re: Nuestra Sal.
 

Enhorabuena,:pirata:

Re: Nuestra Sal.
 

Felicidades a todos los que habéis participado :pirata: :pirata: :pirata:

Alguna fotillo, please...


Salu2. Carmelo ( O L A J E )

:brindis:

Re: Nuestra Sal.
 

Muchísimas Felicidades por ese 5º puesto !! :brindis:

Re: Nuestra Sal.
 

Re: Nuestra Sal.
 

:pirata: ¡¡¡¡felicidades!!!!Buxeta:pirata: :cid5: :cid5:

Re: Nuestra Sal.
 

¡¡¡Enhorabuena a todos!!! ¿Qué os han dado este año a los regateros?:cunao: :cunao:

:brindis: :brindis:

Re: Nuestra Sal.
 

:cid5: :cid5:

Enhorabuena!!!

Y buena crónica !!!

:brindis: :brindis:

Re: Nuestra Sal.
 

Ahí van fotos:

Anochecer subiendo hacia Barcelona:

http://img408.imageshack.us/img408/8...nsionarmt4.jpg

http://img408.imageshack.us/img408/2...nsionarhu0.jpg

http://img408.imageshack.us/img408/6...nsionarvo5.jpg

Un pasajero camino de BCN:

http://img408.imageshack.us/img408/3...nsionarmx4.jpg

El almirante:

http://img408.imageshack.us/img408/3...nsionarde7.jpg

La largada:

http://img408.imageshack.us/img408/4...nsionarmp0.jpg

http://img263.imageshack.us/img263/1...nsionarxf8.jpg

yomimeconmigo:

http://img263.imageshack.us/img263/8...nsionarvb6.jpg

El mar empieza a crecer:


http://img249.imageshack.us/img249/6...nsionarbt4.jpg

Amanece que no es poco:

http://img264.imageshack.us/img264/3...nsionarzx0.jpg

http://img264.imageshack.us/img264/5...nsionarxt1.jpg

La costa de Ibiza. Ya llegamos!!

http://img407.imageshack.us/img407/7...nsionarbd1.jpg

Las copas de rigor:

http://img297.imageshack.us/img297/2...nsionardh5.jpg

:brindis: :brindis:

Re: Nuestra Sal con fotos.
 

Impresionante la foto de la salida, para los que no estamos acostumbrados a las regatas.
Felicidades por el resultado.

Re: Nuestra Sal con fotos.
 

si supiera subir las fotos lo haria gustoso pero he intentado hacer lo que pone en los tutoriales y no soy capaz
genia la foto del pajarito Buxeta

Re: Nuestra Sal con fotos.
 

yomimeconmigo:

http://img263.imageshack.us/img263/8...nsionarvb6.jpg

Podrias haber disimulado que tenias el piloto automatico puesto sujetando la rueda, o el trimado era tan eficaz ??? :cunao:

Re: Nuestra Sal con fotos.
 

Enhorabuena :brindis: :brindis:

La envidia nos corroe a la mayoría, que sólo vimos procesiones de capirotes :meparto:

Re: Nuestra Sal con fotos.
 

- Quiero suponer que cuando se hizo esta foto no estabais en regata, aunque tampoco se si llevabais conectado el piloto automatico. pero quisiera recordar que en regata no está permitido el uso del mismo, excepto los solitarios y a dos. Su uso puede ser motivo de descalificción.

:brindis: :brindis: :brindis:

Re: Nuestra Sal con fotos.
 

Pues ya me pueden ir descalificando :cagoento: :cagoento:

NO LO SABIA.

¿ESO ES CIERTO?

:eek: :eek: :eek: :eek: :eek:

Si es así nunca hubiera podido participar, pues aunque las manos de mi tripulación fueron muy útiles para las maniobras, el estado del viento y el mar impedía que se pusieran a la rueda.

Pongo mi espalda a la disposición de los piratas presentes para recibir los latigazos de rigor.

Y digo yo:¿porqué no?

Y yo pregunto: en la España Venezuela tampoco se puede poner el piloto?????

Asumo el ridículo que estoy haciendo, pero solo así se aprende. Si al final vais a tener razón con lo de que La Sal es un Antro de Tramposos!!!

En fin, asumo mi culpa... pero veo muy dificil participar en regatas sin tripulación experta y sin piloto.

P.D. En el reglamento de regata no encuentro nada al respecto:santo: :santo:


Tómense lo que quieran si aceptan bebidas de este pardillo:

:brindis: :brindis: :brindis:

Re: Nuestra Sal con fotos.
 

que noooo, Nostramo, que esta llevando la rueda con el poder del pensamiento...eso es lo ultimisimo en Wi-Fi y Blue Tooth :meparto: :meparto: :cid5: :cid5:

Re: Nuestra Sal con fotos.
 

Yo quisiera recordar que según el reglamento el timonel no puede llevar gafas. Hombre, es que así cualquiera!! :cunao:

PD: Gracias por las preciosas y evocadoras fotos.

Re: Nuestra Sal con fotos.
 

Bufeta, yo te dejo poner el piloto, no te preocupes :cunao: :cunao: :brindis:

Re: Nuestra Sal con fotos.
 

- El Reglamento Tecnico de Cruceros de la RFEV dice textualmente en su punto 117

117.- Está prohibido el uso de pilotos automáticos, salvo en regatas de solitarios y a dos tripulantes si así lo establecen el Anuncio e Instrucciones de Regata.

- Yo no digo que tu hicieras trampas, ademas en mi opiniòn el uso del piloto no se puede comparar de ninguna manera con navegar a motor, ya abriré otro post para poner lo que dice el articulo 115 sobre el uso del motor, pero es una infraccion que deja en inferioridad a aquellos que han estado todo el día a la caña con el consiguiente cansancio, y hay muchos barcos en los que solo hay uno o dos tripulantes capacitados para llevarlo sobre todo con mal tiempo, este cansancio provoca una falta de atención y posibles perdidas de rumbo con la consiguiente pérdida de tiempo, pero este es el juego y todos deberiamos jugar igual.

- Ya saqué en la antigua taberna varios post sobre estos puntos del RTC y creo que son interesantes pues se producen infracciones de los mismos principalmente por ignorancia, y sin mala fe como es tu caso.

- y a pesar de todo FELICIDADES por el resultado.

:brindis: :brindis: :brindis:

Re: Nuestra Sal con fotos.
 

Tranqui Butxeta, por lo que a mi respecta se perfectamente que si pusiste algún rato el piloto no lo hiciste de mala fé, eso es un vicio adquirido de tantas salidas en solitario que te pegas..., y en este casi como si fueras solo o peor.., si ya me se el percal..., pero siempre disfrutar con unos buenos amigos no tiene precio.. :borracho:

Re: Nuestra Sal con fotos.
 

:pirata: ENHORABUENA COFRADE !!! :pirata:

Enhorabuena por ese 5º. Lástima que no pudiésemos tomar algo juntos en Eivissa. El año que viene será. :pirata:

La ronda te la pago yo, :brindis: :brindis: :brindis:

Re: Nuestra Sal con fotos.
 

:brindis: pero bueno¡¡¡ nadie se ha fijado que butxeta lleva la rueda con los pies? eso no es motivo de descalificacion:pirata: :brindis:

:brindis: :brindis:

Re: Nuestra Sal con fotos.
 

Reitero mi enhorabuena. Además me parece una obviedad que estas gobernado con el pie.

Re: Nuestra Sal con fotos.
 

Buen relato y que fotos!!! Enhorabuena por ese 5º lugar :brindis: :brindis: :brindis:

Re: Nuestra Sal con fotos.
 

Enhorabuena, por el resultado en la regata.:pirata:

El Nirvana dos tambien dejo la taberna en buena posición:velero:
18º en la general
5º en India I
4º en Hotel-Golf

Saludos

Y Una buena ronda para todos:brindis:

Re: Nuestra Sal con fotos.
 

No te preocupes! Juraría que en las regatas de altura sí se puede a menos que no esté expresamente prohibido como en la volvo. Está claro que en una barlovento sotavento sí está prohibido.

El piloto te aguantaba bien el barco?

FELICIDADES

Re: Nuestra Sal con fotos.
 

El piloto aguantaba peor que yo descansado pero mejor que cualquiera de los tripus. Bajando fuimos haciendo bordos a un largo. Si lo llevaba yo podía forzar el aparente hasta 140-150 que se aproximaba a la popa redonda del real lo justo para no partir el pinzote en una trasluchada. Con el piloto tuve que llevar el ángulo hasta 120-130 de aparente (150 real) pero en algún momento tenía que descansar. Hacíamos un bordo bueno (amurados a babor) y uno malo ya que el mar empujaba bastante más en uno que en otro así que aproveché para acortar y acelerar los malos con el piloto y descansar.

Hicimos un par de pruebas con dos tripus. El primero logró dos trasluchadas en los primeros cinco minutos, el segundo decidió ni intentarlo y el resto no se han puesto a una rueda más que a motor.

Luego con el role matutino nos quedó un descuartelar con poco viento hasta Tagomago que el piloto gestionaba mucho mejor que mis maltrechos brazos. En esa guardia los tripus con algo de "experiencia" a la rueda estaban en el sobre así que el piloto me regaló unas tres horas seguidas de apretar el botoncito para hacer correciones.

Llegando hicimos el tramo de ibiza con el genaker y con las cargadas de racha el piloto se hubiera reido de mí... Los brazos me dolían e intentaba hacer los esfuerzos rápidos con los piés...:calavera: Todavía me noto los brazos. De las 28,5 horas que tardamos en bajar estuve bastante más de la mitad a la rueda, pero sin entrenamiento específico no creo que hubiera podido más.

Y ya que hablamos de esto, hubo un momento en que me planteé que yo era una de las piezas más importantes del barco que debía ser conservada. Navegaba con un grupo de gente que caso de haber quedado yo fuera de combate, y en aquellas condiciones, se hubieran limitado a retirarse ipso facto. Si yo no regulaba mis fuerzas para aguantar toda la regata podíamos irnos al garete. Ya se que suena un poco mal porque lo cuento en primera persona, pero una de las lecciones más importantes que he aprendido en esta regata es que hay que conservar, el material y la tripulación. La adrenalina puede ayudarte a resolver un par de momentos puntuales, pero si te machacas empezarás a cagarla y las roturas serán inevitables.

Perdón por el tocho.

:brindis: :brindis:

Re: Nuestra Sal con fotos.
 

:brindis: :brindis: :brindis:

E N H O R A B U E N A

En la próxima kdd te toca una copita amichi...

Un abrzo.