consumo motores
 

Tengo un amigo que me consulta sobre cuanto puede consumir un motor volvo penta de 350 caballos y cual es su regimen de revoluciones y/o velocidad economico. Si alguien nos puede ayudar, yo no entiendo mucho de motoras.

Feliz navidad a todos y prospero y ventoso año nuevo:brindis:

Re: consumo motores
 

Mas datos porfa....

Tipo de barco, modelo motor, cola....

Yo tengo un 320 inyeccion mercruiser,

Sin meter mucho miedo hacer 65 millas me cuesta 210€

si te sirve??????

Re: consumo motores
 

creo que te refieres a volvo penta d6 mira esto haber si te sirve:
http://www.volvo.com.cn/NR/exeres/1E...FE084FD3B4.htm

pincha en boletines de producto, esa es la maxima informacion que te da el fabricante. Pero sin duda el consumo dependera supongo del tipo de barco, peso, eslora...

Re: consumo motores
 

Hola, una birritas frescas para todos.
Yo suelo aplicar la siguiente proporcion: 15 litros/hora de gasoil para cada 100 Hp.
Lo suelo aplicar a los motores diesel navagando a velocidad de crucero máxima. Que no es la máxima velocidad, es la máxima velocidad sostenible durante varias horas para "seguridad" de los motores.
Así un barco de dos motores de 200 hp. cada uno consumiria:
200 x 2= 400
(400/100) x 15 = 60 litros cada hora.
Ahora ya depende de cuantas millas haga ese barco en una hora para tener otro tipo de cálculo (Litros/milla).
No es un calculo "al milimetro" pero para calcular una travesia da buenos resultados.
En los de gasolina la cosa es más dificil. Solo queda navegar en distintas condiciones e ir tomando nota de los distintos consumos segun las circunstancias.
Tambien te puedo decir que venden unos "aparatitos" que te miden el consumo en litros, instantaneo y acumulado. Unos 400 € me parece que se "llaman".

Re: consumo motores
 

querido cofrade esos consumos q dices.vamos la forma de calcularlo dista mucho de la realidad,y si el barco tiene mojojones y percebes en la obra viva q pasa.le aumentas 40 litros por hora :brindis::brindis::brindis::borracho::borracho: un saludo

Re: consumo motores
 

:brindis: mira por aquí, que se habló sobre consumos

Re: consumo motores
 

Leñe. lekeimar, yo gastándome un pastón en la marisquería del barrio con la familia sin saber que la materia prima se puede trincar en el propio barco.....:cunao: La proxima vez que vaya al barco me pongo las gafas de buceo y me doy un festín de percebes:meparto:

Buena proa y feliz navidad a todos:brindis:

Re: consumo motores
 

Saludos y feliz año nuevo foreros. Una ronda de sin alcohol que tanta fiesta no es buena:brindis:.
He vuelto con este tema porque tengo más datos sobre la embarcación:

Modelo Rinker captiva 246, eslora 7.9 metros y el motor es un volvo penta 5.7 GSX.

SALUDOS:pirata::pirata:

Re: consumo motores
 

Litian, creo que sin equivocarme mucho te podría decir que, a velocidad de crucero (3000/3200RPM) el consumo debería andar en el entorno de los 35 litros por hora.

Salud y buena proa:brindis:

Re: consumo motores
 

Mira a ver si podrían ser éstas las características

Dato técnico Motor5.7GS
Plazo de producción1996-2001
Operación4-palas
Disposición de los cilindrosV-8
Diámetro cilindro (mm)101,6Carrera (mm)88,4
Relación de compresión9,3:1
Cilindrada (litros)5,73
Potencia (hp)270
Velocidad máxima del motor (rpm)4400


Y ahora hazte los cálculos con las fórmulas que ya han puesto.
Salud y buena mar

Re: consumo motores
 

Totalmente de acuerdo, en mi caso, un volvo 4.3 de 225 cv me da 22-24l/h a 3.000 rpm, con un rendiento de 20-22 nudos.
Saludos y :brindis:

Re: consumo motores
 

Test Results (Printer Friendly Page)

Test Power: 1 x 320-hp MerCruiser MX 6.2 MPI Range RPM MPHKnotsTotal GPHMPGNMPGStat. MileNM KM KPH LPH KPL dBA10005.54.72.02.732.372011753238.857.61.16711500 6.65.73.32.001.7414812823810.6212.50.857420008.77. 55.41.601.391181031901420.40.6875250011.49.98.01.4 31.241059116918.3530.30.6181300026.222.810.22.572. 2319016530642.1638.61.0983350034.429.912.82.682.33 19817231955.3648.41.1486400038.533.516.82.291.9916 914727261.9663.60.9792450043.738.020.82.101.831551 3524970.3378.70.8993500048.842.425.01.951.70144125 23278.5494.60.8395

Litian, estos son los datos de una Monterey 248, lo mas parecido que he podido encontrar, como veras a 3000 RPM consume 38.6 Litros por Hora.

Salud y buena proa. :brindis:
Por cierto, la web es boattest.com, os la recomiendo.

Re: consumo motores
 

Ups, parece que ha salido todo embarullado, pero si accedes a la web lo verás perfectamente.

Saludos y buena proa:brindis:

Re: consumo motores
 

A ver si alguien me ayuda a indicarme las características técnicas del mio:

Volvo Penta 5.0 GL

Me habían dicho que tiene 220 cv, pero leyendo que el de Mofeta es un volvo 4.3 y tiene 225 cv, ya no lo tengo tan claro.

Lo he intentado buscar en el link de ahí arriba pero no lo encuentro.

gracias

Re: consumo motores
 

Wokr, efectivamente, el 5.0 GL es de carburación y daba 220Cv, y el de Mofeta 4.3 da 225 porque es de inyección, la versión 4.3 GL es también de carburación y da 190 CV.

Salud y buena proa:brindis:

Re: consumo motores
 

Litian, si pinchas donde pone "Printer Friendly Page" te saldrá la prueba del motor completa con graficas.

:brindis:

Re: consumo motores
 

Por lo que yo se , un motor diesel tiene un consumo de 190-200 gr./cv/hora . A partir de aqui depende de lo que le des al telecomando

:brindis::brindis: SALUD Y BUEN VIENTO

Re: consumo motores
 

Pincha en http://vppneuapps.volvo.com/ww/PIE/PIE.aspx?lang=es-ES y poniendo unos datos mínimos saldrá tu motor.

Salud y buena mar

Re: consumo motores
 

Correcto :gracias:

Re: consumo motores
 

Y por lo que yo se el gasolina 4t aprox. 0'23 y el 2t 0'27 l./cv/hora, vamos una barbaridad, oco con obra viva sucia. :eek::eek:
Saludos y :brindis:

Re: consumo motores
 

El consumo específico del motor es un dato invariable, independiente de la carena del barco que deba de mover o de la cantidad de caracolillo que tenga que desplazar. Quiero decir que el consumo específico es lo que debe de "comer" el motor para desarrollar un Cv de potencia durante una hora. En función del número de caballos que queramos que actúen sobre la hélice, iremos multiplicando ese consumo específico por el número de Cv obtenidos, peeeero, resulta que el consumo específico no es lineal, quiero decir, que no se mantiene constante en toda la gama de revoluciones del motor, por lo que es IMPORTANTE, obtener las gráficas de consumo del motor para hacer una tabla de consumos a cada punto de la gama de revoluciones que pueda desarrollar, siendo interesante hacerlo cada 100 RPM. Una vez obtenida esta tabla y expresados los resultados en LITROS (los consumos específicos se dan en gramos/Cv/hora, luego habráque tener en cuenta la densidad del combustible, gas-oil 0´83 Kgr/l, gasolina 0´63 Kgr/l, valores medios), conviene hacer una tabla paralela en la que se expresen los resultados de la velocidad obtenida a cada punto de la gama de RPM. Esto se hace un día de esos que está la mar cual plato de sopa y a ser posible sin viento, anotando la velocidad desarollada en cada punto. Colocamos las velocidades obtenidas junto a los consumos obtenidos mediante cálculo con expresión de la potencia desarrollada. Teniendo esto y haciendo una sencilla regla de tres, obtenemos el consumo por milla navegada, (si con doce litros hago trece millas -nudos-, con un litro haré 0´92 millas) contrastando los datos, veremos a qué régimen obtenemos la milla más económica, dependiendo del tipo de casco ésta aparecerá a mayor o menor régimen, pudiendo llegar a decaer la velocidad en regímenes altos en cascos de desplazamiento.
Por otra parete la suciedad del casco o la carga embarcada no incrementan el consumo (específico) del motor, lo que hacen es frenar el barco al aumentar la resistencia al avance, haciendo que el tiempo en recorrer cualquier distancia sea mayor y por tanto, tengamos que tener el motor funcionando durante un periodo de tiemo mayor, esa diferencia de tiempo es lo que consuminos de más en comparación con tener un casco limpito y brillante.
Enhorabuena a los que habeis llegado hasta aquí.

:brindis::brindis:

Re: consumo motores
 

Pido disculpas :sorry: por la información errada que he aportado en la intervención anterior y paso a dar las cifras que el capitan Juan B. Costa menciona en "Patron de Yate" dando consumos especificos expresado en litros/cv/h, para los motores de dasoil, gasolina 4T y gasolina 2T de 0,21, 0,29 y 0,41 respectivamente.
Gracias Choquero por la explicación abundante y nitida como la que has expuesto. Soy consciente de que la suciedad de la obra viva no afecta al consumo especifico aunque si es relevante en relación al rendimiento.
En relación a la consulta formulada por LitianAnders creo que puede sacar conclusiones sobre el consumo de motores, cuestión distinta sera el rendimiento para los litros/hora que le va acostar mantener el motor en marcha.
Saludos y :brindis:

Re: consumo motores
 

ufff menudo rollo te has marcado para simplemente decirnos lo que todos sabemos, que si la carena del barco esta sucia, el motor consume mas, y que si en vez de ir tu solo en el barco llevas a 10 personas contigo, el motor consume más si quieres ir a la misma velocidad.

Si lo que quieres es contarnos una "película" de que en realidad el consumo del motor es el mismo, y lo que en realidad sucede es que el caracolillo y la carga del barco,hace frenar el casco y por tanto tendremos que aumentar la potencia para ir a la misma velocidad, pues vale fantástico has descubierto la rueda (bienvenido al club), pero no hace falta soltar todo este rollo para llegar a semejante obvia conclusión.

Resumiendo:

mayor suciedad > mayor consumo
mayor desplazamiento > mayor consumo
2 + 2 = 4


:meparto:

Re: consumo motores
 

Ok gracias ayapitas, por cierto, doy por hecho que mi motor debe consumir más que el de Mofeta al no ser de inyección y encima tener más cilindrada, no ??

Re: consumo motores
 

Quizás me meto donde no me llaman, pero me parece una respuesta un poco borde...

Re: consumo motores
 

Gracias a todos por vuestra información. Una ronda para todos:brindis:

Re: consumo motores
 

Una pena que no todo el mundo nazca "sabiendo" tanto como tu.
Confundes consumo específico del motor (gramos/cv/hora) con el consumo realizado por el mismo para ejecutar determinado trabajo (litros hora). Y dado el tono de tu comentario, paso de perder el tiempo contigo, tengo cosas más gratificantes que hacer.

Re: consumo motores
 

venga te pido disculpas,

creo que casi todos nos referimos a que si tienes mas caracolillo adherido al casco, o si tienes más peso en el barco, obviamente gastaremos más en combustible, eso era todo !!!

Re: consumo motores
 

Woqr, efectivamente, los motores de inyección tienen mejor eficiencia en consumo de combustible, yo tenía en una Bayliner 2355 un 5.0 GL, y a velocidad de crucero estimaba el consumo (A lo burro) en unos 50 litros/hora, cuando el mismo motor de inyección deberia estar en el entorno de los 35L por hora.

Salud y buena proa:brindis:

Re: consumo motores
 

En http://www.boattest.com/boats/1427/test_results.aspx aparece la gráfica para el Volvo 4,3 gxi, la embarcación en la que fue probado en ese caso y como bien explicó Choquero sólo influye en los valores absolutos obtenidos de consumo/millas. La gráfica efectivamente muestra consumos específicos muy diferentes en la gama de revoluciones y diferentes a las de otros motores, por ejemplo el 320 cv que abrió este post. El 4,3 gxi obtiene la mejor relación prestaciones/consumos a 3.000-3.200 rpm (coincide con mi experiencia en la práctica, en mi caso ahí anda en el entorno de los 20-22 l/h.); sin embargo el 320 cv. obtiene mejor relación a 3.500 rpm.

Creo que sería muy interesante conocer esta información antes de elegir motor y en función de la forma de navegar de cada uno. En Boattest.com habían escrito un artículo sobre la potencia a instalar en el barco en función del uso y comparaban distintos motores, por ejemplo v6 y v8, y los resultados eran curiosos.

Re: consumo motores
 

OK gracias, entonces tenías el mismo modelo que tengo yo, un volvo 5.0 GL.

Que conste que yo estoy bastante contento tanto con la potencia del mismo como con el consumo, aunque también es cierto que no voy dándole caña todo el día, solo de vez en cuando.

Tambien he notado que es un motor muy suave y progresivo, es decir se le nota que no va nada "apretado".

Por cierto el de Inyección 4.3 tiene 8 cilindros también como tiene el 5.0 ??

Re: consumo motores
 

No, el 4,3 es un v6.

:pirata:

Re: consumo motores
 

Gracias, ahi es a donde yo quería llegar entonces alguien me puede explicar ventajas e inconvenientes de ambos motores?

-Volvo 5.0 V8 con 220 cv (motor de carburación)

-Volvo 4.3 V6 con 225 cv (motor de inyección)


gracias por adelantado.

Re: consumo motores
 

Buenas tardes, las cifras que arroja mi barco, que es un Lema Gen de 6,70 mts. de eslora total, aprox. 2000 kg. de desplazamiento, motor Volvo 4,3 SX, 6 cilindros en V, de 225 cv inyección, doble helice y con dos tripulantes a bordo es de un litro/nudo en toda la franja de rpm hasta las 3200, excepto entre las 1800 y 2500 rpm que sale un ratio de 2l/nudo aproximadamente. A partir de las 2500 rpm, que alcanza el planeo, y hasta las 3200 sale litro/nudo y por encima de las 3200 no suelo navegar pero en algún caso he sobrepasado esas rpm y no es difidil ver los 50 litors/hora. Hablo en condiciones de casco limpio. Creo que son los consumos habituales para esa composición de barco/motorización.
Saludos y :brindis:

Re: consumo motores
 

Pues yo creo que la inyección gestiona de forma mas eficaz la alimentación de combustible aportando unos consumos mas contenidos que la carburación, y a juzgar por la cifras de potencia que arrojan los dos motores parece que con menor cilindrada dan la misma potencia, aunque yo creo que esa mejoria es em terminos generales, imputable a una modernidad del motor; el motor de mi barco es del 2006.
:brindis:

Re: consumo motores
 

vaya por delante que pese a que yo tengo el 5.0 V8 coincido en que creo que debe ser mas eficaz el 4.3 V6.

No obstante esto me recuerda mucho a una vez que un comercial de Audi me estaba tratando de explicar las diferencias entre el motor 1.8 Turbo V4 / 170 cv, con el 2.6 V6 / 170 cv.

Mi pregunta al comercial era, si ambos tienen la misma potencia, porque me cobran 2000 euros más for el V6 ?? por mucho que me lo intento explicar, no consiguio aclararmelo del todo......

Por cierto, alguien me puede informar a cerca de las dobles hélices???? mayor potencia??? menor consumo ??? merece la pena hacer el cambio ???

gracias

Re: consumo motores
 

Jod*r Woqr, después de ver la respuesta que me distes antes cuando decías que contaba películas, ahora alucino al ver las preguntas que haces, supongo que será para evaluar el grado de conocimientos que tiene el personal sobre el tema.
Si es así, permanezco calladito para ver que respondes a los demás ante preguntas con respuestas tan obvias.

Re: consumo motores
 

choquero en realidad el que no tiene ni idea de motores soy yo je je je como puedes ver

:cunao:

Re: consumo motores
 

Estoy con Choquero, yo también estaba pensando si picaba y contestaba o si pasaba.

A ver... lo mínimo: más cilindrada e igual potencia, si no es tecnología muy desfasada, significarán más par a menor régimen (más potencia en la arrancada), similares o peores prestaciones a alto régimen, y casi seguro más consumo en toda la franja de revoluciones, excepto en la zona de par máximo que si mantienes una velocidad de navegación similar quizás incluso consuma menos el grande (difícil). Al ralentí desde luego más cilindrada más consumo.

El v6 es un motor muy redondo en equilibrado, con una subida de vueltas relativamente fácil (son motores de 2 válvulas, de varillas y balancines, tampoco revolucionan mucho), y evidentemente la inyección electrónica multipunto es la que hecho revivir a estos motores. El consumo disminuye una barbaridad (coincido con los datos de la Lema que se comentaban, en mi caso con una jeanneau leader 705), se acabaron los problemas de puesta a punto, paradas en caliente con dificultad de arrancada, alarmas eficaces sin hay algún problema, etc. El v8 de carburadores de 5 litros tiene más par, saca al barco del agual con más facilidad si vas cargado, pero creo que a partir de ahí se acaban las ventajas.

saludos,:brindis::brindis::brindis:

Re: consumo motores
 

Yo no diere que prefiero un motor 4.3 225 cv a un 5.0 225 cv, pero si prefiero un inyección a un carburador, que aun recuerdo nuestros no tan antiguos coches de carburación, la releche de gasolina que tiraban por el tubo de escape. :brindis: