Cómo calcular la capacidad de carga de un velero
 

Quisiera saber cómo se calcula la capacidad de carga de un velero. Por ejemplo cuánta carga en alimentos, ropa, y otros pertrechos se puede agregar al velero, como ser un velero de 7 o 10 metros de eslora.
Alquien conoce los veleros Crampion 33.7, 1974, me dijeron que son muy sólidos para alta mar? Que opinan?

Re: Cómo calcular la capacidad de carga de un velero
 

La capacidad de carga ó carga maxima viene indicada en la documentación del barco y frecuentemente (no sé si siempre) en la chapita metalica donde se indica el astillero, nº de serie, nº maximo de pasajeros, ect.. :brindis:

Re: Cómo calcular la capacidad de carga de un velero
 

tembiem se puede calcular por el agua desplazada , el casco no debe hundirse mas de 5 cm .

:brindis::brindis:

Re: Cómo calcular la capacidad de carga de un velero
 

Hola, antes de nada, unas cañas y aceitunas para todos.

Iba a crear un hilo nuevo y he visto éste, por lo que creo que será mejor continuarlo.

Mi duda es la misma, la respuesta ha quedado muy en el aire para quien no tiene ni idea y me gustaría saberlo, aproximadamente, ¿cuántos kilos/litros serían esos 5 cm?

Por poner un ejemplo medio, un velero de 12 metros ¿qué carga puede transportar?, supongo que también será distinto dependiendo del material de construcción.

Muchas gracias y saludos.

Re: Cómo calcular la capacidad de carga de un velero
 

Lo pone en los papeles y en la chapa CE

Re: Cómo calcular la capacidad de carga de un velero
 

Ya, eso lo he leido antes :)

Pero yo no tengo ningún velero para poder mirarlo, ni tampoco puedo entrar en la zona donde están los barcos en el puerto para mirar ninguno ;)

En lugar de responder algo que realmente no sirve para nada, por qué no me dices, por ejemplo, algo así como: "en mi barco, con eslora xx metros y de material yyyy pone en la chapa: xxxx kilos".

Sería más útil la respuesta :D
Gracias de todas formas.

Re: Cómo calcular la capacidad de carga de un velero
 

Yo calculo que sin contar con el deposito de gasoil lleno y los dos de agua llenos llevaré unos 180 kilos de cachibaches, más lo que pesemos nosotros. Hay que tener en cuenta que el barco tiene 55 mts de cadena de 8 y el molinete que lo mueve, que no venian de fábrica, eso pesa unos 90 kilos que no sumo a los 180.

También tiene el tanque kk de 25 litros, hoy vacio, otros dias no :sip: y un calentador de agua de 30 litros que si esta lleno.

Es un Furia 28. 7.10 eslora flotación. 8.68 eslora y 9.25 de eslora total.

La linea de flotación es la original y no la he sobrepasado. En alguna ocasión para acopiar bebidas y alimentos a saco para una travesía veraniega tampoco ha cambiado el asiento más de un centimetro por mucho que haya cargado.

¿Asi te vale para tu pregunta?

Saludos.

Re: Cómo calcular la capacidad de carga de un velero
 

Puesto a dar datos, en un first 211, 6.25 de eslora, se pueden cargar hasta unos 500 kg, pertrechos y tripu, con viento se agradece la tripu en la banda, pero para travesías cómodas, mejor dos o tres tripulantes y la nevera llena :cunao::cunao: de birras y otras viandas.

Re: Cómo calcular la capacidad de carga de un velero
 

si, esas chapas me dan siempre un poco de risa, en un 30 ' ponen 1000 kg en un 40 'tambien...
por regla general esta el desplazamiento con su corespondiente punto G...
un barco de quilla corrida de 10 mtr y 8to de peso metes 2000 kg y se rie..si el barco es mas ligero tipo orza ese barco pesa 6 to y ya no se rie tanto...
en un velero se supone que hay un lastre abajo y el punto de giro por escora esta mas o menos en el centro de la cabina. procura que todo esta debajo de la linea de flotacion, motores anclas, cadenas, libros!...probando carga y navega, veras como se recupera. se dice un barco oceanico debe que tener como minimo 28' para que te cabe todo. y los pesos en la sentina...alli va como lastre interior incluso, aumenta la estabilidad.
es asi por lo menos en barcos mas clasicos que sacan su equilibrio por el lastre en la quilla. los mas modernos juegan con la estabilidad de la forma, meten menos peso en las quillas y te quedas con 1000 kg de na...y es que somos chatarreros acumulando trastos....

Re: Cómo calcular la capacidad de carga de un velero
 

Para qué te hagas una idea, mi Bavaria 36, 11,30m de eslora puede cargar 1500 o 1800 kg.

Re: Cómo calcular la capacidad de carga de un velero
 

Muchas gracias a todos, ahora lo tengo claro :)

Por cierto, me han sorprendido las cifras, yo pensaba que serían muy superiores.

Re: Cómo calcular la capacidad de carga de un velero
 

Pues creo que las de los catamaranes todavía son peores.

Re: Cómo calcular la capacidad de carga de un velero
 

Bueno, en principio el material del barco, (poliester, madera, acero o aluminio) es bastante indiferente para la capacidad de carga..., (Hay!..., esa física!, que pesa mas, un kilo de plomo o un kilo de paja?)... :cunao:
Independientemente de chapitas y documentación, lo decisivo es la superficie de la planta de la lámina de agua y en cierto modo, la configuración de la obra muerta del casco...
Lo primero lo determina la eslora lo mismo que la manga y el perfil del casco...
A ojo de buen cubero puedes estimar que la linea de flotación bajará un centímetro por cada 0,2% del cuadrado de la eslora en toneladas que cargues...
Un barco de planta estandar de 10 metros bajará su línea de flotación un centímetro aproximadamente con 200 kilos de carga...
Si la configuración de la obra muerta limita el hundimiento a los 5 cm..., podrás cargar una tonelada, si tienes el bordo muy alto y equilibrado no habría problema en bajar 10 cm. cargando 2 toneladas...
En los catamaranes, como los cascos son mucho mas estilizados, habría que hacer el calculo para cada casco según su eslora y manga, (aquí lo que cuenta es solo la manga de cada casco y no la total), y multiplicarlo por dos, el conjunto deberá ser algo menor que para un monocasco de la misma eslora, pero ya digo que lo fundamental es la superficie en planta del casco..., para la misma eslóra tiene muchísima mas capacidad de carga una gabarra que una piragua!...

Re: Cómo calcular la capacidad de carga de un velero
 

Estupendo, ahora está muy claro.
Muchas gracias :brindis:

Re: Cómo calcular la capacidad de carga de un velero
 

Por cierto, ¿no afecta nada el material?, supongo que algo, aunque sea muy poco, debe afectar, me explico: Tenemos una plancha de acero de 1 m2 (1m x 1m) y un grosor de 1 cm, la ponemos en el agua y... se hunde.
Si cambiamos el acero por la fibra de vidrio, la ponemos en el agua y... flota, incluso podemos ponerle peso encima.

Por eso, supongo, que algo debe influir el material, ¿puede ser?

Re: Cómo calcular la capacidad de carga de un velero
 

No influye por eso, influye muy poco por su resistencia y por los efectos de las olas sobre el casco...
El peso propio del material, (su densidad), no influye en lo que puedes cargar en un barco a partir de su línea de flotación en vacío...
Lo que si influye el material es en el desplazamiento en vacio del casco...
Dos cascos iguales de forma, (hechos con el mismo molde), pero uno de acero y otro de poliester, tendrán en vacío un desplazamiento muy diferente, mucho mayor el de acero..., ahora bien, no es normal que un casco se diseñe sin tener en cuenta el material de que se va a construir, por lo que en la práctica siempre son distintas las formas de los cascos de acero, de poliester, de madera o de contrachapado, y a partir de su linea de flotación en vacio, lo que aumenta el calado con cada quilo de carga que añadas es indiferente de lo que esté hecho el barco...
En general te aseguro que los barcos de acero suelen tener mas capacidad de carga que los de fibra o de madera para la misma eslora y manga, aunque el peso del material sea cinco veces mayor..., y eso es así porque la forma del casco en acero por su propio sistema constructivo tiende a soportar "hundirse" mas centímetros sin comprometer la navegabilidad o la estabilidad del barco...

Re: Cómo calcular la capacidad de carga de un velero
 

Muchas gracias, ha sido una explicación muy interesante :brindis:

Re: Cómo calcular la capacidad de carga de un velero
 

Buenas noches;

Una cerveza para todos con unas anchoitas como las que me comia en San Carlos de La Rapita hace unos años.
Bueno he estado leyendo los mensajes y por lo que veo lo que necesitas es hacer tu propia tabla de calculo de carga.
En los barcos mercantes tenemos lo que se denomina la escala de calados Si tu entras con el calado que lees en el costado en una tabla que se entrega en la documentacion del buque te dira lo que "pesa" el barco en eso momento y si le restas lo que llevabas te sale lo que acabas de meter.
En resumen al ser buques muy pequeños podrias poner una escala metalica en el centro de la eslora. Miras donde esta la superficie del agua y empiezas a meter peso pero procurando que se sumerga por igual con ello conseguiras crear tu propia tabla.
Por supuesto yo primero lo haria con el barco en rosca o sea sin nada a bordo tal como te vino del astillero.Obviamente es algo burdo lo que aqui indico y solo servira para aguas con la misma densidad pues como todos sabeis si cambia la densidad la inmersion tambien cambia.

A partir de aqui y con lo que te indica tu documentacion de carga maxima te sera facil saber lo que tienes en cada momento y cuando tienes que parar.

slds.

Luis:brindis:

Re: Cómo calcular la capacidad de carga de un velero
 

Muy interesante :sip:

Re: Cómo calcular la capacidad de carga de un velero
 

Una ronda!!!

Dos barcos con volúmenes de carena iguales pueden cargar la misma cantidad, da igual que sean de acero o de fibra. Eso que un barco de acero tenga más capacidad de carga ,a igualdad de dimensiones ,que uno de fibra no lo acabo de ver. No hay barcos de fibra de más de 30 metros que yo recuerde por su poca flexibilidad.

Re: Cómo calcular la capacidad de carga de un velero
 

Es que no tienen volúmenes de carena iguales!...,
Ya dije que a igual eslora, los barcos de acero suelen tener bordas rectas y mas altas, no suelen ser tan hidrodinámicos como los de fibra, por lo que tienen en general mayor volumen de carena, es lo que dije al principio, y ya se que la pregunta inicial se refería a veleros, pero en fin, en las esloras de que hablamos, es raro barcos de acero pero yo he visto algun bote antiguo de salvamento reconvertido a velero de recreo, (botes de acero roblonado, ni siquiera soldado), y en general son mas "panzudos" que los yates de fibra..., el caso extremo sería una gabarra fluvial, (que alguna hay con vela)...

Re: Cómo calcular la capacidad de carga de un velero
 

En todos los certificados de rating ORC viene especificado el peso que hunde el velero 1 m/m.
En mi caso: Barco de 9,98 metros, de 5500 kgs. de desplazamiento, con un área mojada de 25 m2, el peso de 16,5 kgs. hunde el barco 1 m/m.

Saludos
José

Re: Cómo calcular la capacidad de carga de un velero
 

y siguiendo por esa vía, quedaría saber el asiento y escora al poner ese peso más allá de la vertical del centro de gravedad!!!

:brindis::brindis:

Re: Cómo calcular la capacidad de carga de un velero
 

¿Hasta cuántos mm se puede hundir?

Re: Cómo calcular la capacidad de carga de un velero
 

:nosabo: mientras no entre el agua por encima de la regala todo va bien.:borracho::brindis:

Re: Cómo calcular la capacidad de carga de un velero
 

Ahí las dao!! :cunao:

Re: Cómo calcular la capacidad de carga de un velero
 

La discusión es de 2013.......

Re: Cómo calcular la capacidad de carga de un velero
 

Buenas :brindis::brindis:

Amigos míos, demasiadas pocas cosas pasan en la mar :meparto::meparto::meparto:

Estáis perdidillos.

Bien, puede darse el caso, y no es raro, que un barco de 8 metros tenga una carga máxima de 1000 Kg, igual que por ejemplo uno de 10, como decía un colega. Eso a que es debido, sobre todo a la categoría de diseño, y antes de la CE, a la zona de navegación para el cual se diseña un barco. además factores adimensionales como coeficientes de flotación, de bloque o prismáticos, que influyen enormemente en los valores de las hidrostáticas.

Un barco tiene una carga admisible máxima relacionada con su escantillonado de proyecto, es decir para su calado de verano, en deportivos es para su desplazamiento máximo, y actualmente esto lo define el marcado CE.

Si lo cargáis mas, saber que estáis sobrecargando el barco, ya que estáis haciendo que navegue con un calado superior para el que fue diseñado.

Los valores de % que ponéis no se de donde lo sacáis, para cada calado del barco tenemos unas toneladas por centímetros de inmersión, eso viene en las hidrostáticas. Pero seguro que no lo tenéis la de vuestro barco.


METODO APROXIMADO PARA CALCULAR LA TONELADAS POR CENTIMETRO DE INMERSION DE NUESTRO VELERO. y así podemos saber cuanto kilos cargar sin pasarnos del calado máximo, es decir cuanto carga
aproximadamente mi barco. O como dice la pregunta del hilo:

Cómo calcular la capacidad de carga de un velero

Si hablamos por ejemplo de un velero de 10 metros de eslora de flotación, ojo esta es la eslora que trabaja, no la eslora total. Hacemos lo siguiente:

1.- Vemos aproximadamente que trimado tiene el barco.
2.- Medimos el francobordo del barco de la forma mas exacta posible, en el punto medio de la L de flotación
3.- Llamamos al colega mas gordo que tengamos, si no buscamos sacos de arena.
4.- Lo hacemos andar por la cubierta de popa a proa por ejemplo, hasta que el barco veamos que mas o menos tenga el mismo trimado. ¡¡¡¡ Hemos encontrado nuestro centro de flotación!!!!! :cid5::cid5:
5.- Ahora volvemos a medir el francobordo nuevamente.
6.- Restamos el francobordo inicial y el final.
7.- Le preguntamos al colega cuanto pesa.
8.- Dividimos lo que pesa nuestro colega entre la diferencia de francobordos y esa son las toneladas por centímetro de inmersión de nuestro barco.

Ejemplo,
Francobordo inicial 710 mm
Francobordo final 700 mm
Diferencia de francobordos 10 mm, es decir 1 centímetro
Peso de nuestro colega 150 Kilos

Tci = 150 Kilos / 1 Cm= 150 Kilos / centímetro de inmersión.

Si ahora sabemos que el francobordo de nuestro barco es de 650 mm, entonces podemos cargar aun 5 + 150 Kilos = 750 kilos mas, para ir bien.

Como digo esto es una forma aproximada, ya que el parámetro de Tci, cambia con el calado, pero para tener una idea nos vale.

Así sabemos lo que puede cargar nuestro barco y no pasarnos de calado máximo.

Saludos, :brindis::brindis:

Re: Cómo calcular la capacidad de carga de un velero
 

No te canses, la pregunta la hicieron hace 9 años, igual ya se han hundido y todo.

Re: Cómo calcular la capacidad de carga de un velero
 

:meparto::meparto::meparto::meparto:

Respuesta: Cómo calcular la capacidad de carga de un velero
 

Pues a mi me parece interesante...
teniendo como tengo el barco... :cunao:

Re: Cómo calcular la capacidad de carga de un velero
 

Si es un velero pequeño te suele venir tod ala información en los papeles de tu barco

Re: Cómo calcular la capacidad de carga de un velero
 

El barco en cuestión va dispuesto con x literas. Si supones que cada tripulante pesa 100kg con todo lo puesto, 500k son aún aceptables para salidas de finde o día, o para cruzar el charco en solitario en un 6.5m.
Otra medida 'sentimental' te la dará como pasa la embarcación pequenias olas hasta 1m. Es boyante y las toma o las corta? nihao.

Re: Cómo calcular la capacidad de carga de un velero
 

En los papeles de mi velero, un Tes 720 BT de 7,20 de eslora por 2,53 de manga,la carga máxima que se indica es de 670 Kgs.

Re: Cómo calcular la capacidad de carga de un velero
 

muy interesante, el hilo se abrio el dia 10 de Enero de 2010
Hace 12 Años:cunao:

Re: Cómo calcular la capacidad de carga de un velero
 

De acuerdo, pero hay hilos atemporales.

Re: Cómo calcular la capacidad de carga de un velero
 

Habian pasado 10 años desde que se inicio pero no habia leido este post y me ha resultado interesante.

Re: Cómo calcular la capacidad de carga de un velero
 

Buenas, :brindis::brindis:

Además de interesante, es un tema que los aficionados a la náutica no tienen muy claro.

Y es bastante peligroso para el barco llevarlo sobrecargado.

Aquí se dicen algunos disparates que poco a poco intento ir aclarando.

A modo de resumen:

1.- Un barco se debe cargar como pone su manual de instrucciones, o su placa de CE. En caso de no tenerlo, debe aparecer en la hoja de registro. Y en caso de no tenerlos y si queremos ir seguros, no queda otra que hacer una prueba de estabilidad del buque.
2.- A un barco no se le debe cambiar la disposición de pesos del rosca. Ejemplo que leído verdaderas barbaridades sobre quitar el ancla y la cadena y llevarlas al salón para que el barco navegue mejor. No!!!!, en los cálculos ese peso esta considerado en la caja de cadenas, llevarlo mas bajo lo que hace es bajar el centro de gravedad (del rosca), aumentar el brazo del par adrizante y llevar el buque a esfuerzos mayores.
3.- El peso muerto del barco, que es el peso que podemos cargar, es el que debemos intentar cargarlo lo mas bajo y mas al centro posible.
4.- Los pesos considerado por tripulante son, según todas las normas de cierto prestigio, 75 Kg por tripulante mas 30 kilos de enseres por tripulantes. Con estos parámetros son con lo que los arquitectos navales hacemos los cálculos de flotabilidad y estabilidad, por ende los de escantillonado.
5.- Un barco nunca debe sobrepasar su carga máxima, estas poniendo en riesgo la integridad del mismo, y por tanto la de sus tripulantes.

A modo de anécdota, yo generalmente compro los barcos nuevos, una de las condiciones que le pongo al astillero es que me envíen las curvas de estabilidad del diseño (será deformación profesional). Sabiendo eso y donde esta el punto de inundación el barco, evalúo cual seguro es el barco, y en base a eso (y lo que diga la almirante) decido el barco a comprar.

Saludos :brindis::brindis:

Para quien no sepa Teoría del Buque, el numero Stixx, le da un cierto parámetro de seguridad. Comprobamos si cumple o no el parámetro de zona de navegación de nuestro barco, no sirve para nada mas.