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200 millas A2 C.N. Altea
Ya está aquí otra vez esta clásica. 5, 6 y 7 de marzo.
Parece que por este año nos perdonan el curso de la ISAF...:cid5: http://editor.dydnet.com/cnaltea/ima...4417098406.JPG http://editor.dydnet.com/cnaltea/tex...4415267296.pdf |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Muchas gracias por el anuncio.
Una cosa, dices que nos perdonan lo del curso ISAF pero veo que la regata es categoría 2, por lo que debería ser exigido, y no veo en el anuncio que nos eximan de dicho compromiso. Saludos |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Ya me gustaría....
Por cierto, tengo el curso :D :santo: :brindis: |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Perdonan el curso de la ISAF pero no los 9 metros de eslora.
Otra que va a la lista negra. :cagoento::cagoento: |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Por cierto, si la RFEV cumple con su compromiso, esta regata no podrá ser puntuable para el Campeonato de España.
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Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Cita:
:brindis: |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Ahí le has dao, Pick :cunao:
Duro y a la cabeza. Por cierto, por aquí donde yo vivo, en la plataforma granítica de la meseta noroeste, hay una zona que siempre se ha dicho que son muy pero que muy cabezones, se decía incluso que rompian el granito a cabezazos. ¿ No tendrás ascendencia de por aquí? :cunao::cunao: Que sepas que cuentas con todo mi apoyo moral :rolleyes: Saludos |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Cita:
Me alegro de esta decisión, voy a ponerme ya mismo a ver si me da tiempo para estar en la salida. Saludos |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
me han confirmado hoy que no van a exigir el curso, que les han dado un año de moratoria. Así que si nadie lo remedia, creo que este año el que subscribe la podrá realizar :pirata::pirata::pirata::pirata:
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Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Fuerte y patá a los coj......:cid5: Pik. Lo que me fastidia es que un regatón tan mítico como este caiga tambien en ese VICIO.
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Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Fextivo, si vas a la regata iras con el sayonara, no?
Esta es otra regata mitica en el calendario valenciano y nacional. Espero realizarla tambien en un futuro no muy lejano, y creo que tal y como estan las cosas, voy a realizar el cursillo isaf,aunque no se cuando. un saludo Pakito |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Cita:
lo del cursillo segun Armando, patron del susodicho Sayonara V, está muy bien, y eso que creia él que iba a ser un coñazo, solo para sacar la pasta. Lo malo que le veo es lo de que dure tres dias, por que es que aunque sea caro, y pudieras pagarlo, te tienes que pillar un dia de vacas, y mira, si me tengo que pillar un dia, pues me lo pillo pero para hacer la regata :cunao::cunao: y ya el año que viene pues se me acabará el rollo |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
jjjj, vas a ir a la regata carnaval de aguilas, yo a lo mejor voy a la de este domingo.
un saludo Pakito |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Cita:
Totalmente de acuerdo contigo Pik, yo intenté participar hace dos años con el Cinc Llunes (Pogo 8,50) y me dieron una lista de vagas excusas para no dejarme ir. Entre ellas la de la seguridad :nosabo:(el pogo 8.50 es insumergible, aunque no tengo ganas de probarlo:cunao:) y la de la rapidez para terminar la regata :meparto:(normalmente acabo mucho antes que algunos con más metros). Así que mientras "esa" regata mantenga esos perjuicios a mi no me van a ver ni que me dejen un VOR. |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Cita:
Y respecto a la velocidad, pues que pongan un rating mínimo para participar y ya está. Que se dejen fuera a barcos como los Minis está mal, pero que no pueda participar una maravilla como el Pogo 8,5 es de juzgado de guardia. Solo denota una profundísima ignorancia sobre lo que es la vela. Además de una flagrante ilegalidad, porque el Pogo 8,5 está homologado en categoría A, lo cual no conseguirá jamás la mayoría de los veleros "muy marineros" que con muchos años encima y ningún cumplimiento de las recomendaciones de la ISAF, tienen permitida la participación. PS: hemos solicitado que, de acuerdo con la respuesta de la RFEV respecto a las limitaciones de eslora, esta regata sea excluida del Campeonato de España. Es el momento de ver si los compromisos son algo más que palabras (y by the way también hemos informado a la ISAF :santo:) |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Esta info no va aqui, pero lo pongo para que no caiga, y tiene cosas en comun.
El ‘Brujo’ se proclama vencedor en la Regata de Invierno A Dos Gandía ePN. El Campeonato de España de A Dos mostraba su cara más exigente el pasado fin de semana durante la disputa de la VI Regata Invierno A Dos, que organizada por el Real Club Náutico de Gandía y la Real Federación Española de Vela con la colaboración de la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, se disputaba a lo largo de 125 millas en aguas de Gandía e Ibiza. Vientos de hasta 30 nudos, un fuerte oleaje, frío, lluvia e incluso nieve acompañaron durante toda la regata de altura a la flota participante, que contaba con representantes del RCN Valencia, CN Benidorm, CN Altea, RCN Jávea, la Marina Deportiva de Alicante y desde Cataluña del CN El Balís, además del club organizador. Por delante 125 millas con salida y llegada en Gandía, previo paso por el islote de Es Vedrà en Ibiza, un recorrido duro de por sí al que se inscribían once embarcaciones, de las cuales dos de ellas ya renunciaron antes de la salida por motivos meteorológicos, sabedores de que iba a ser una prueba de gran dureza. Tras el precintado de motores del viernes y la reunión de patrones a las 9.00 horas del sábado, los barcos participantes fueron remolcados frente al espigón del puerto de Gandía, donde a las 11.50 horas se daba la salida a la prueba con un viento del Noreste de 18 a 22 nudos y fuerte marejada, con olas de todas direcciones. Tras un primer paso por la baliza de desmarque situada frente a la costa gandiense, la flota ponía rumbo directo a Es Vedrà en una fuerte ceñida, si bien posteriormente el viento roló a poniente permitiendo que algunas embarcaciones izaran spi, mientras otras optaban por salvaguardar material en vista de las dificultades que el oleaje suponía para la navegación. Fue en esos momentos cuando empezaron a marcarse las primeras diferencias. El primer barco en llegar a Es Vedrà era el First 47.7 ‘Brujo’ de Alberto de Castro, del RCN Valencia, que hacia su aparición en el punto medio de la regata a las 20.00 horas coincidiendo con una bajada del viento. Hora y media después pasaba el resto de la flota y se iniciaba el tramo de regreso hasta el RCN Gandía, que la flota realizaba bajo vientos de 20 a 30 nudos del Noreste, con mayor y Génova rizados. A 15 millas de meta el viento comenzaba a caer hasta el punto de dificultar mucho la entrada en el RCN Gandía, donde soplaban apenas 2 nudos a la llegada de los barcos. El ‘Brujo’ cruzaba la línea de meta a las 5.20 horas de la mañana del domingo, proclamándose vencedor en tiempo real y sacando la suficiente ventaja al resto de la flota como para adjudicarse en compensado el título de la VI Regata Invierno A Dos del RCN Gandía, acompañado en el podio por el First 35 S5 ‘Reti’ de Xavier Santamaría, también del RCN Valencia, y por el Salona 37 LK ‘Pajuelín XIII Benidorm’ de Miguel Noriega, del CN Benidorm. La regata, que también se disputaba en la modalidad A Tres, contaba con la colaboración de Viajes Gandía, Radionautic, Multiópticas Borja y el Ayuntamiento de Gandía, colaboradores habituales de las competiciones que organiza el RCN Gandía. La regata de Invierno A Dos Gandía deja huella en la flota participante - Los regatistas del RCN Valencia Alberto de Castro y Xavier Santamaría “El Tigre”, patrón de ‘Reti’, primer y segundo clasificado en la regata de Invierno a Dos del RCN Gandía se mostraban orgullosos de ser dos de las cuatro embarcaciones en finalizar la regata. - Ambos regatistas han apoyado la próxima celebración del Trofeo Valencia - Campeonato de España a Dos que celebrará el RCN Valencia el 17 y 18 de abril. “Fue una regata muy dura, por las condiciones de viento, frío y lluvia”, así definía Alberto de Castro la regata Invierno A Dos en la que el pasado fin de semana se proclamaba campeón absoluto con su embarcación ‘Brujo’. La regata contó con una importante participación de embarcaciones, pero sólo cuatro completaron las 125 millas del recorrido Gandía - Es Vedrà (Ibiza) - Gandía, siendo las dos primeras del RCN Valencia. El Reti, del conocido regatista valenciano apodado ‘El Tigre’. Con un viento de entre 18 y 22 nudos y una fuerte marejada, las embarcaciones arrumbaron a Es Vedrà alrededor de las 11:30 horas. “Calculábamos un viento de unos 10 nudos”, comentaba Xavier Santamaría “El tigre” patrón de ‘Reti’ el segundo barco clasificado. “Según fue avanzando el día la cosa se fue complicado. Soplaba viento del noroeste. Empezó con 10-15 nudos y llegó hasta los 25. Te puedo garantizar que ésta es una de las regatas más duras que he hecho”, aseguraba. A las 20:00 horas, ‘Brujo’ era el primero en llegar a Es Vedrà, con media hora de diferencia respecto al resto de embarcaciones. “Lo más emocionante fue el paso por Es Vedrá” reconocía Alberto de Castro, patrón de ‘Brujo’: “no había luna ni nada de luz, y teníamos que sacar la linterna para poder ver”. La vuelta fue muy rápida, con viento de entre 20 y 30 nudos del NE. Los barcos mantuvieron posiciones arriando algo de vela y con rizos en la mayor y el génova. A 15 millas de Gandía, el viento comenzó a caer poco a poco, hasta quedarse en apenas dos nudos en la bocana del Puerto. El patrón de ‘Reti’, el segundo barco clasificado, relataba así la vuelta: “hicimos la vuelta rumbo directo, con la vela abierta y un viento de 7 a ocho nudos. Pero al llegar a 3 millas el viento se paró y tuvimos que hacer muchos bordos para llegar. Allí fue donde perdí el primer puesto”, aseguraba “El tigre”. Tras 17 horas y media de navegación, ‘Brujo’ entraba en la línea de llegada a las 05:20 horas de la madrugada del domingo, obteniendo la victoria real y compensada. “Fuimos los primeros en llegar, la vuelta fue muy rápida, no tuvimos complicaciones y no rompimos nada”, comentaba el campeón, Alberto de Castro, quien completó la regata junto al famoso regatista Axel Rodger. El resto de la flota finalizó poco a poco su recorrido y la última embarcación en regata llegaba a puerto a las 09:21 horas de la mañana del domingo, con un tiempo invertido de 21 horas y media. El campeón quiso dedicar unas palabras al resto de los participantes: “todos los que han participado en la regata tienen gran mérito y los cuatro que hemos terminado somos embarcaciones muy acreditadas”. El subcampeón, Xavier Fernandez “El Tigre”, se mostraba orgulloso del logro conseguido ya que su barco “era el más pequeño de toda la flota”. Ambos regatistas han apoyado la celebración del Trofeo Valencia Vela - Campeonato de España a Dos, que tendrá lugar en el RCN Valencia entre el 17 y el 18 de abril. “Los que regateamos a Dos en el RCN Valencia siempre hemos reclamado una regata puntuable para el Campeonato de España. Este año por fin lo hemos conseguido”, afirmaba “El tigre”. Información remitida por el RCN de Valencia Un saludo Pakito |
Solo una semana para las 200 millas a 2
Hola amigos, cuando sólo queda una semana para que se dé la salida de la regata 200 millas a 2, no paran de llegar inscripciónes, a tres días de que se cierre el plazo, ya superan las 30 embarciones. Y como siempre con un nivel de barcos y tripulaciones importante.
Este año el Club Náutico Altea, pondrá dispositivos GPS, por lo que se podrá seguir la regata en tiempo real constantemente. Será podrá enlazar desde cnaltea.com Saludos navegantes.:pirata::pirata::pirata: 8 días para el pistoletazo de salida. E |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Entonces Que barcos Tabernarios estaran en las 200 Millas ?
Fextivo con el Sayonara ? Bayardu con...? El Bye Luby llegaremos el Jueves 4 por la mañana. A ver si vemos a alguno. Saludos |
Re: Solo una semana para las 200 millas a 2
200 Millas a Dos: Date prisa antes de que te pasen por la Quilla estos Piratas por saltarte las buenas costumbres de Esta Taberna. INVITA URGENTEMENTE A Todos los presentes y ausentes a unas :brindis::brindis::brindis:, Mas Bien Barriles antes de que se te hechen encima estos corsarios.
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Re: 200 millas A2 C.N. Altea
nosotros vamos el sabado directos a Altea, pues ibamos a hacer la de transito de Alicante pero no hemos podido por problemas "tecnicos"
si vais el jueves, no vais muy justitos?? creo que el jueves quieren tener todos los barcos ya precintados y esas cosas lo del gps es una putada, porque como quede de los ultimos, que será lo normal con la gente que vá, me va a ver todo el mundo :meparto::meparto: ahora que el gustazo de hacerla no me lo quita ni dios |
Re: Solo una semana para las 200 millas a 2
Cita:
Sigan así, ignorando las reglas de la DGMM y de la propia ISAF. Eso no es promoción de la vela, es otra cosa (¿negocio?) así que mejor que no se hagan autobombo. No hay brindis. |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
La intención es la de hacer llegar información de la regata a los que estén interesados en el desarrollo de la misma.
Por el momento hay 36 inscritos ya, con un nivel de participantes y barcos importante. Se juntan más de cinco ganadores de ediciones pasadas. Mi idea es informar, no soportar críticas que no me competen. Me imagino que esta situación pasará con varias regatas, quizás merezca un hilo propio. En cualquier caso, desde www.cnaltea.com se podrá seguir durante el evento las posiciones de los barcos. Igualmente desde facebook. Poner en la barra del buscador Regata 200 millas a 2 y basta con hacerse fan, para recibir toda la información al respecto. Gracias y hasta otra. |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Cita:
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=43983 Un pequeño reto: a ver si eres capaz de explicar en público porqué esta regata solo está permitida para barcos de más de 9 metros (¿porqué 9, y no 9.25, o 10, o 7?) |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Acabo de llegar del Pto, Santamaria de cerrar la compra del que será mi próximo barco y tengo que decir , muy a mi pesar, que no me da tiempo a prepararlo para las 200 M A2.:nop:
Este año mi intención era ir, pero la compra de un barco habitualmente se alarga mas de lo que uno piensa. Os deseo mucha suerte en la regata y que disfruteis.:brindis: Por cierto Luby, he visto el antiguo Bay Luby. Muy chulo. |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=30434
Da gusto leer esto, algo de esto se verá reflejado para el 25 aniversario de la regata. La descripción de luby, bien es merecedora. |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Es la Regata con mas "solera".
Es una maravilla. Una ronda para todos ... |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Cita:
He Organizado y Gestionado el Campeonato de España de Solitarios y a Dos desde el 2004 hasta el 2007 en que cansado de sufrir a la RFEV les mande a tomar Viento. Los Clubs que organizan alguna prueba del circuito de Solitarios y a Dos, ya sea ó no puntuable para el Campeonato de España, son Clubs que merecen Todo mi Respeto y Admiracion por seguir año tras año lidiando con toda la problematica que lleva la organizacion de este Tipo de Pruebas. A Ellos les Agradezco que sigan organizandolas y se mantengan en la brecha. Si tienes algun problema con la limitacion de la eslora, Hablas y presentas Tu Reclamacion a la RFEV, que por supuesto no te hara ni puñetero caso, pero depende de Ellos. Y te lo digo con conocimiento de causa, pues mas de una vez se ha planteado esta situacion y la RFEV sabe que legalmente NO puede limitar la partiicipacion en una prueba de un Campeonato de España Si esta limitacion no existe definida en el RTC y anexos. El siguiente paso cuando la RFEV no te solucionme nada, seria el comite de Disciplina deportiva, y finalmente una demanda Civil. Si realmente quieres defender tus derechos claro. Vias para realizar tus Reivindicaciones las Tienes, pero no creo que seguir Reventando hilos de las regatas de Altura A dos o en Solitario te resulte Efectivo y al menos a Mi ya me Resulta Molesto. Y en cuanquier Caso queda muy lejos de la Filosfia de las Mismas, El Inicio puro de la Navegacion, 1 Hombre, 1 Barco, 1 Mar.... en ambos sexos claro. Quieres Navegar ? coge Tu barco, Toma la Salida por fuera de la linea, y termina la regata. Luego te sacas la Clasificacion con tu rating y ya has hecho la regata. No serias el Primero que lo hace, pero hay que hacerlo durante 200 Millas.... Luby |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Cita:
Ademas, si protestas en todas ... incluso en las que no tienes ni siquiera pensado en participar ... generaras todo lo contrario de lo que persigues ... y es que se comience a tener prejuicios con la flota de MINIs. Salud :brindis: |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
1 Archivo(s) adjunto(s)
Bueno ya son 36 los inscritos. Es curioso, pero este año hay por los menos cinco o seis ganadores de ediciones pasadas. Pedazo de nivel.
Adj documento a ver si sale.ç |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Cita:
:brindis::brindis: Mucha suerte a todos los que vais. :brindis::brindis: |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Luby, me lo has puesto en bandeja :gracias::gracias:
Cita:
En este caso permíteme que te diga que si te ha molestado mi mensaje, es exactamente lo que buscaba. Porque, si has leído alguno de los mensajes relativos a este tema, yo no pretendo impedir que los organizadores pongan lo que les de la gana como requisitos para una regata. Pido que en caso de que dichos requisitos no se ciñan a la legislación náutica, dicha regata no pueda ser puntuable. ¿Con qué derecho un Club organizador puede impedirme a mí o a cualquier otra embarcación que cumpla con sus deberes (que no son pocos) que pueda participar en una prueba "oficial"? No, no voy a salir fuera de línea, ni voy a suplicar que me dejen salir. Voy a luchar porque esta prueba no sea puntuable, ni ésta ni ninguna otra similar. Y voy a seguir sacando los colores a aquellos que aparecen a hacerse publicidad y que probablemente no se han leído en su vida ni el reglamento de técnico de cruceros ni las ISAF racing rules of sailing. Si queremos que la náutica sea tomada en serio, habrá que empezar limpiando la casa, y exigiendo tanto a los representantes legales de la náutica deportiva (léase Federaciones) como a los que de hecho controlan dicha actividad (organizadores de regatas) que cumplan con las normas establecidas. Por cierto, al mismo tiempo seguiré alabando a asociaciones como la ANS o la Federación Catalana de Vela que sí se han leído los reglamentos. En resumen, yo te molesto a tí y a los que piensan como tú y organizan regatas, y viceversa, vosotros me molestáis también a mí. La diferencia es que vosotros limitáis mis derechos y yo me limito a denunciar la ignorancia. Ah! No me he asustado tanto como pensabas con las 200 millas :cunao:. No tengo nada que demostrar a nadie, y si algún día me tengo que demostrar a mí mismo mis facultades como navegante aficionado, desde luego me pondré el listón un poco más alto (por ejemplo las 1000 millas clasificatorias de la Classe Mini). Cita:
1.- Yo no hablo en nombre de la Clase Mini ni nada por el estilo. Hablo por mí mismo, y si incluyo mi tipo de barco, es simplemente porque es el único de esta eslora con homologación B, es decir, facultado legalmente para hacer regatas de altura. 2.- ¿Callarse es no crear prejuicios? ¿Qué prejuicios, los que ya existen cuando se tiene la desfachatez de poner en el anuncio de regatas "para cruceros mayores de 9 metros" cuando cualquier persona con dos dedos de frente sabe que ésto no tiene ninguna relación con la seguridad ni con la velocidad? Desde luego que seguiré protestando en todas las que vea, y desde luego que no tengo intención (ni tiempo) de participar en todas ellas. Para tu información te diré que de vez en cuando escribo sobre las gestiones que, a nivel personal llevo a cabo para que se aplique la normativa (ya que está y tanto dinero nos cuesta) porque puede haber cofrades a los que les sea de utilidad. Y de momento ha permitido que algún Mini participe en alguna regata que tenía vetada por ignorancia de dichas reglas. Y a lo mejor dentro de poco permite también que se aclare la legislación respecto a los barcos de regata (y esto irá mucho más allá de los Minis). Por último, no tengo interés en participar en estas regatas "de tanta solera" que se pasan por el forro de la entrepierna nimiedades como las normas de la ISAF (no me refiero al curso, que también, sino a las normas de seguridad en los barcos y los criterios para evaluarlas que, por enésima vez repito y lo haré todas las veces que haga falta, no tienen nada que ver con la eslora sino con la categoría de homologación y en su caso con la zona de despacho). Solo quiero que de una vez por todas se pongan en su sitio, es decir, a nivel de club y nunca en el campeonato nacional. Cuando algunos organizadores cumplan con su obligación, que pasa en primer lugar por conocer los criterios de seguridad, entonces que se cuelguen las medallas. |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Uno más se apunta un Archambault 35.
Será una buena fiesta de gente con ganas de navegar, pero también hay muchos irán a ganar. |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Hola Pik... solo decirte que
¡¡¡que sepas que tambien tienes mi apoyo!! y no desde hoy, sino desde que empezaste con esta batalla y te hemos podido seguir en la taberna!! tienes toda la razon del mundo... TODA!!! ... y encima un par de cojones para defenderlo... saludos :brindis: |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Cita:
:brindis::brindis: |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Cita:
Te he Explicado de quien depende la Org del Campeonato de España de Solitarios y a Dos, de la RFEV y con quien no coincidí ni coincido en las normas y aplicación arbitraria de muchas cosas pero especialmente en lo Referente al Campeonato de España de Solitarios y a dos y los Técnicos que lo gestionan en la misma. Pero es mas fácil seguir Molestando a los Cofrades que les Gustaría seguir la Regata sin interferencias como las Tuyas, Respétalos. Me parece Estupendo que Luches por la Vela, solo con que hagas la mitad que Muchos hemos hecho ya habrás hecho bastante, pero aplica tus fuerzas allí donde son efectivas y respeta a los Clubes que siguiendo las indicaciones de la RFEV año tras año siguen organizando las pruebas. El Problema no es de ellos. No me queda nada mas que Decirte que cuando Organizaba el Campeonato de España era como vocal de la ANS en la que sigo en la retaguardia, y que mi primera regata en Solitario Fueron las Mil Millas del 2001. Tampoco estaría de más que hablases con Jaume Mambrú, para que te cuente como ceñían los Minis en el Mediterráneo con 40N de NW al sacar la proa por Cabo Berbería rumbo a Barcelona..... Luby Este Mensaje si lleva Tonito, el otro NO..... |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Cita:
Lo que sí que te pido es que, si no te es molestia, seas más concreto con las limitaciones que dices que impone la RFEV. Todo esto empezó cuando un organizador nos dijo: "lo de las esloras es una imposición del Capitán Marítimo". La respuesta de la DGMM (instancia superior a la capitanía) fue clara: no es así. No veas cómo se puso el Capitán Marítimo de Alicante cuando le dijimos que el CN de Denia decía que él imponía la eslora mínima para la regata del Canal. A partir de entonces buscamos (y a veces encontramos) una respuesta clara sobre la postura de la RFEV y de las autonómicas respecto a este tema. Hasta ahora la única respuesta de un Club Náutico fue, más o menos, que ponían esta condición porque les salía de ........ No dijeron nada de la Federación. A ver si la RFEV nos está diciendo una cosa (que no interfieren en los requisitos de las regatas y que no permitirán condiciones arbitrarias en regatas puntuables) y ahora resulta que nos descubres otra cosa. Te estaremos muy agradecidos. No he ceñido a 40 nudos, me he limitado a hacerlo a 35 viendo como no llegábamos a puerto tras 55 horas navegando sin piloto ni, obviamente, motor. He llegado el último a una boya por un oleaje en contra, y de hecho nos esperaron a nosotros para quitarla. ¿Debo dejar de navegar por ello? Me encantaría hablar con Jaume Mambrú de muchas cosas. Y me encanta hablar con los los miembros de la ANS que conozco y que han hecho desaparecer las limitaciones de eslora de las regatas que organizan. Por cierto, te diré que tú no eres quien para decir qué molesta a los cofrades y que no. Opina por ti mismo. Si hay algo ofensivo en mis mensajes ya se ocupará el Tabernero de censurarme. Esto es un foro de debate, y no un medio para que los clubes se miren el ombligo con deleite, libres de críticas. Por último, no hay ningún tonito en mi mensaje: las cosas las digo sin reparo alguno, y la sutileza no está entre mis virtudes. |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Todo mi apoyo para Pik.
Yo voy a correr las 200 millas a 2 y quiero dejar claro que me molesta que barcos menores de "cierta eslora" NO lo puedan hacer. Tambien es cierto que la RFEV es el desastre mas grande que tenemos ... Yo pongo mi apoya y mi granito de arena para ver si podemos cambiar esto. Y una ronda ... |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Cita:
Cita:
Por Cierto, Luby, Tonito no sé Si Hay en Tu Mensaje, pero Un H*evo de mayúsculas, que Incrementan (aún Más) su Incongruencia y lo Hacen incómodo De Leer y molesto a la Vista (para Mí, que soy un Poco fissna), Sí Hay un Rato... Saludos kendwa |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Pues yo , como cofrade de esta Taberna, opino que Pik tiene razón en sus argumentos.
Tambien opino que deberia utilizar sus fuerzas, que ya vemos que son muchas, para sacarle los colores a la RFEV. Y tambien opino que debe dejar de atacar hilos de discusión como este en el que se quiere hablar de LAS 200 MILLAS A 2 y para eso fué abierto por su autor. Por ello sugiero a Pik que habra todos los post que crea convenientes sobre su problematica, en los que estaremos encantados de participar todos los que queramos. Enhorabuena a todos los participantes en la 200 Millas y que tengais buena travesia.:brindis: |
Re: 200 millas A2 C.N. Altea
Cita:
Es lo peor que nos puede pasar ... Luby fue uno de los que me animó a comprar el MINI, con miras ha hacer las regatas de altura de la ANS, convencido que era un buen barco para ese tipo de regatas. Y fueron muchas en las que no pude participar por no reunir la eslora mínima ... y te aseguro que Luby no tuvo nada que ver en ello. Así que fueron muchas las que hice por fuera de regata (de pirata), porque en realidad lo que me apetecía era navegar en torno a la seguridad de tener al resto de la flota cerca ... bueno lo de cerca en muchas ocasiones fue un día o dos ... de distancia ... Al principio renegué, igual que tu de la limitación ... y cuanto mas me queje ... peor me fue ... Como lo que quería era navegar ... me limite solo ha eso ... Pero yo soy así ... y entiendo que tu eres como eres ... Conforme salia a navegar con el resto de la flota, descubrí las limitaciones del MINI, en relación a ella, y entendí (aunque no los justifico) el porque de los organizadores de NO incluirlos en la regata ... Yo soy solo un aficionado, que utiliza las regatas como excusa para acercarse desde Madrid al mar ... al menos una vez al mes ... y forzarse ha hacer unas cuantas millas. Me pase en cuanto pude a una eslora mayor, y con motor intraborda ... HARTO de no poder saber cual era el tiempo real de mis desplazamientos con el MINI. Cuando tienes tres días para una regata o un traslado, y tardas siete, y por el camino has complicado la vida de la gente vinculada a tu trabajo, a tu familia, a la organización de las regatas ... te preguntas: tengo derecho ... ¿? Insisto, es mi visión personal del tema ... y te aseguro que no volveré ha hacer ningún comentario respecto a esto. Tienes todo el derecho del mundo a proceder como bien creas ... incluso en plan ayatola ... Pero te apuras a la hora de juzgar a la gente ... Luby es un gran navegante ... y no porque lo diga yo ... ahí esta su historial. Si puedes haz las 200 millas de Altea ... es menos que mil ... pero son una pasada. Hubo una edición que la nieve llego a cotas de 0,00 metro, y Luby A2 y con un 52 pies (de carbono) no pudo izar la mayor (por las condiciones que habia ...) y solo la hizo con el génova ... pero eso mejor que te lo cuente él .... (o fue en el Denia a Dos ... ¿?) :brindis: |
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