Ruido en el timón
 

Antes de exponer el tema, los más importante, una buena ronda de ron :borracho:para el frio.

Ultimamente he notado un ruido en el timón de mi Bavaria 33 cuando navego ciñiendo con un viento de 15 a 18 nudos y el barco está un poco escorado, normalmente lo aprecio con viento de NO con olas cortas cerca de la costa, aparentemente es un roce que hace el timon al rectificar la posición.

Agradeceria :brindis: que algún cofrade me diera alguna pista del motivo del mencionado ruidito, sobre todo si puede tratarse de alguna posible avería.

Re: Ruido en el timón
 

Es fácil, y no eres el único. Lo has de apretar. Pero antes de enrollarme, ¿en qué zona estás?. Porque a lo mejor te puedo ayudar "in situ".

Re: Ruido en el timón
 

Gracias por contestar tan rápido:brindis:
No tengo ni idea de como se aprieta, es muy dificil? tengo el barco en La Torre de la Horadada, el último puerto de la provincia de Alicante, a continuación está el puerto de San Pedro del Pinatar.

Re: Ruido en el timón
 

A mi me lo hacía también, añadí spray de teflon y se acabó. :brindis:

Re: Ruido en el timón
 

Bueno, hasta finales de junio no pasaré por tu puerto.

Explico como puedo, que a mí me pasaba lo mismo, y el fantástico Nefta me asesoró muy bien.

Podría ser que el problema estuviese en los cojinetes del timón, pero es más probable que sea que se ha aflojado, quie es lo que me pasó a mi, y a otros.

En la bañera, a popa, donde está el eje para el timón de fortuna. Levantas la tapa que me parece recordar va con 4 tornillos.

Verás que en la base de ese eje va una especie de arandela (que no es tal porque no está cortada totalmente), y va sujeta con un tornillo que puede ser del 5, pero corto. (lo siento, no lo recuerdo bien y te lo digo de memoria y no tengo fotos aqui. La semana que viene estaré en el barco y podré enviártelas si todavía las necesitas). Quitas ese tornillo.

Y luego, verás que en esa base del eje hay dos perforaciones. Yo tengo una "llave" fabricada por un herrero en Almería (gracias a Pámpano), que me permite ponerla en esas perforaciones y apretar, en el sentido de las agujas del reloj. Yo le dí 3 vueltas!!!.

Si no quieres fabricar la "llave", puedes introducir algo que a golpes de martillo te permita "ir apretando". Pero a mi no me gusta, que suena muy bruto y puedes cargarte las perforaciones.

Prometo hacer foto de la "llave" y del rollo que he intentado explicarte. :nosabo::nosabo:

Re: Ruido en el timón
 

Bien Rik, bien, aprendes rapido jajajaja
La Torre de la Horadada, menuda llosa teneis para que se queden los veleros clavaos y luego vienen ha pedirte rescate jajajaja, menuda colla
Bien, dejando los chascarrillos, haz lo que te ha dicho Rik, tampoco hace falta picar, con dos destornilladores largos, puestos en X en cada ranura, puedes ir apretando la tuerca
Habia no se quien que en no se que post decia que se le habia caido el timon, aqui tenemos la muestra, que si no se es duro de oido, las cosas se preveen
Si no se hace un mantenimiento adecuado al barco, pueden ocurrir ciertas cosas
Esta ocurre porque no se engrasa la parte superior de la mecha y no se revisa el prisionero
SALUT:brindis::brindis:

Re: Ruido en el timón
 

Muchas gracias Rik, este fin de semana lo intentaré apretar como me has dicho, si te acuerdas de hacer las fotos me sería de gran ayuda, tengo muy poca experiencia, siempre he tenido barcos de motor (tractores), hace un año que compre el velero:tequiero: y todo me resulta diferente, pero bentida direféncia.

Que corran unas rondas :brindis:.

Re: Ruido en el timón
 

Ahora me doy cuenta que no podré hacerte las fotos hasta el martes próximo porque marcho a Madrid. Si puedes esperarte, te las hago y lo verás más claro. Pero es muy sencillo, ya lo verás.

Re: Ruido en el timón
 

:brindis: Rik, gracias por tus comentarios. Sería muy didáctico si cuelgas las fotos en este mismo hilo:gracias:

Esto también forma parte del mantenimiento del barco.

Por cierto, le puse WD 40 directamente a la mecha del timón y el cambio fue radical.:sip:

Re: Ruido en el timón
 

Para complementar a NEFTA, si en lugar de girar los destornila¡ladores, los dejan aguantanto la tuerca fija y mueves la rueda, es más fácil.

Birras y rones

Re: Ruido en el timón
 

Antes de empezar unas rondas:brindis:.
Este fin de semana, me dispuse ha poner en practica las explicaciones de Rik que entendí perfectamente, mi sorpresa fue que cuando llegue al barco, no encontré la arandela, solo encontré un tornillo que no me atreví a aflojar por si empeoraba la situación.

Acompaño foto del eje del timón de fortuna, para ver si es igual al que me comentáis.

:brindis:Salud.

Re: Ruido en el timón
 

Buenas.

Tengo un b-33 y aunque a mi no me pasa de momento, estare a la espera de la solucion por si acaso.

Suerte

Re: Ruido en el timón
 

Vamos ha ver, lo que dice Rik de la arandela es la tuerca, no tiene cantos, es como una "arandela", el tornillo de cabeza philips es el prisionero que evita que la tuerca se desenrosque, para apretar la tuerca primero saca el tornillo philips, luego en los dos agujeros de la tuerca colocas dos destornilladores gordos de cabeza philips en X y haces girar la tuerca en sentido de las agujas del reloj para apretar, ves moviendo la rueda en pequeños giros de lado a lado para ayudar, eso se hace con una llave especial y Rik se la fabrico, cuando termines tienes que volver ha poner el tornillo philips y apretarlo fuerte
SALUT:brindis::brindis:

Re: Ruido en el timón
 

Unas rondas:brindis: por vuestra inestimable ayuda.

Muchas gracias,:adoracion: no imagináis lo que he aprendido en el foro.

No me atrevía a quitar el tornillo al no saber que es el prisionero, este fin de semana intentaré definitivamente apretar el timón, espero conseguirlo.

Salud:brindis:

Re: Ruido en el timón
 

Bueno, con un poco de retraso, subo las fotos que prometí. Disculpadme el retraso, pero no me he aclarado hasta ahora para reducir las dichosas fotos. ¿Por qué me cambiaría a Mac? :nosabo:

Lo primero que hice fue quitar la tapa protectora:
http://foro.latabernadelpuerto.com/p...pictureid=7849

Luego, tal como te ha comentado Nefta, el tornillito en cuestión:
http://foro.latabernadelpuerto.com/p...pictureid=7850

A ambos lados del tornillito ves las dos perforaciones que son las que utilizarás para "apretar" en el sentido de las agujas del reloj.

Para facilitar la operación el inestimable Pámpano me ayudó con sus recursos a fabricar la llave esta:
http://foro.latabernadelpuerto.com/p...pictureid=7852
Es cuestión de hacer una maqueta y llevarla a soldar.

Para los "tetones" utilizamos dos tornillos, que cortamos a la medida necesaria. Aquí un detalle:
http://foro.latabernadelpuerto.com/p...pictureid=7853

Espero te sea de utilidad. :brindis:

La "llave" ya la he prestado media docena de veces. :pirata:

Re: Ruido en el timón
 

¡¡Vuelve a güindos!!:cunao:

no se ven Rik.......

:brindis::brindis:

Re: Ruido en el timón
 

¿Einnn?. Comprobadlo, p.f. Yo he vuelto a entrar y sí las veo. Pirulo, y la de la llavecita de marras que has copiado también la veo. ¿Tú no?

Re: Ruido en el timón
 

:nop::nop:
yo no veo nada.

Re: Ruido en el timón
 

:sip::sip:
po yo sí. yo veo tó.

¡A ver si los enterados me ayudan!

Re: Ruido en el timón
 

up!!

Amigos, ¿podéis decirme si veis las fotos?. Es que estoy "mosqueao" con el tema. :nosabo:

Re: Ruido en el timón
 

Yo no veo na de na :cagoento:

:brindis::brindis:

Re: Ruido en el timón
 

:brindis: yo tampoco las veo :eek:

Re: Ruido en el timón
 

No entiendo nada. He entrado desde otro pc, con güindou vista y lo he visto todo, todo. :nosabo:

¿Qué puede ser?

Re: Ruido en el timón
 

Rik, Rik, Rik, Rik, Rik, Rik, Rik.............

Re: Ruido en el timón
 

Buenas noches bona nit


No veo naa Ri


(te vas a dejar de inventos y te pasas a Mocosoft?)



:brindis::brindis:

Re: Ruido en el timón
 

Yo sí lo veo.

un saludo.:brindis:

Re: Ruido en el timón
 

Bienaventurados aquellos que ven a traves de las tinieblas.......

Re: Ruido en el timón
 

Ron para todos.

Rik yo tampoco veo las fotos:nosabo:, este fin de semana he conseguido apretar la tuerca con una llave que vi en la ferretería y pensé que me sería útil (6 leuros), la llave es ajustable, es para desmontar los discos de las maquinas amoladoras.

Una última pregunta, se tiene que apretar al máximo.

:brindis:suerte con el MAC

Re: Ruido en el timón
 

Re: Ruido en el timón
 

Si, hasta que notes que fuerzas el apreton, ayudate con la rueda moviendola de lado a lado para que asiente bien y apreta el tornillo philips
SALUT:brindis::brindis:

Re: Ruido en el timón
 

¡Menos mal!. ¿Por qué unos sí y otros no?. :nosabo:

¿Alguien puede explicar por qué?. :adoracion:

Re: Ruido en el timón
 

:nosabo: Tampoco veo las fotos y añado un apunte.

Por la descripción de la "llave", tiene pinta de ser muy similar a la que se usa para desmontar piñones-bielas de bicicleta. Podéis mirar en tiendas especializadas que tal vez encaje de medida y precio, aunque donde esté un buen amigo herrero... déjate de comprar.

Re: Ruido en el timón
 

Tampoco la veo :nosabo::nosabo:
Tengo el Vista:cagoento::cagoento:

Re: Ruido en el timón
 

:cagoento::cagoento::cagoento:pues yo tampoco veo naaa:cagoento::cagoento::cagoento:



komono

Re: Ruido en el timón
 

Me interesa :brindis:

No veo las famosas imágenes, sólo la primera y con la explicación queda claro.
No sabreis si en alugna tienda extrajera se pudiera conseguir el artefacto que se han fabricao los cofrades?? O si se puede pedir a Bavaria vamos, que soy torpe de narices y me veo con el timón en el fondo un destornillador en cada mano y una cara de gi.....s que te mueres. :cunao:

Por otro lado lo de engrasar el timón me tienes que explicar un poco mejor desde donde se hace Nefta. Si me comentas alguna cosa más que revisar en un 33 cruiser te lo agradezco :brindis:.

Esta semana que viene quiero bajar a casa y como tengo taco de suerte seguro que o el levante o el poniente o la lluvia me dejan sin navegar, asi que me meteré a revisar cosillas.

Re: Ruido en el timón
 

Voy a volver a poner la fotos. Yo las veo, y algún colega también. ¡A ver si ahora hay más suerte!.

La primera, quitar la tapa:

http://foro.latabernadelpuerto.com/p...pictureid=7849

La segunda, quitar el tornillo:

http://foro.latabernadelpuerto.com/p...pictureid=7850

La tercera, la "famosa llavecita":

http://foro.latabernadelpuerto.com/p...pictureid=7852

Y la última, el detalle de la llave y la soldadura:

http://foro.latabernadelpuerto.com/p...pictureid=7853

¿Se ven ahora?.

:nosabo:

Re: Ruido en el timón
 

:sorry:
Pos va ser que no

:brindis:

Re: Ruido en el timón
 

Pues ya no entiendo nada, ni sé cómo hacerlo. Porque yo sigo viéndolas, y desde otro pc también. :nosabo:

Y como no hay ninguna alma caritativa que asesore, pues no tengo ni idea de cómo modificar lo que sea.

Re: Ruido en el timón
 

Yo soy un completo asnalfabeto informático.
Uso windows xp, y no sale nada, ni enlaces, ni nada.
:brindis::brindis:

Re: Ruido en el timón
 

Yo no veo las fotos.

Aprieta ahora como puedas según los consejos que te han dado.
Cuando hagas la varada, con un gato de coche empujas la pala del timón hacia arriba.
Aprovechas para engrasar para evitar futuros ruidos.
Utiliza para la rosca el Locktite para fijar roscas.
Aprietas la rosca bien fuerte, Ahora, con el gato empujando hacia arriba la pala no pesa y puedes hacerlo bien sin mucha fuerza.
Aprietas bien fuerte el tornillo del seguro también con el Locktite.
Haces una marca-chivato con pintura para controlar si se vuelve a aflojar.

Y digo yo. Esto es un fallo de control de calidad de Bavaria, diga quién quiera lo que diga y va saliendo mucha gente a la que le pasa lo mismo.
Si se llega a soltar la pala puede ser un problema grave, muy grave.

Una carta de Bavaria diciendo que "se ha detectado en algunos modelos un fallo de apriete en la pala del timón. Por su seguridad, contacte con un concesionario Bavaria para hacer una revisión gratuita. Disculpe las molestias ocasionadas" sería una manera de tener clientes contentos, en vez de tener clientes descontentos que hablan mal de Bavaria como yo.

Recientemente a Toyota, revisar unos pedales de acelerador le va a costar mas caro que lo que le costaba su equipo de Formula 1, que cerró por ahorrar en la crisis, pero con la seguridad no se juega.

Toyota tendrá clientes satisfechos mientras que Bavaria cosecha clientes descontentos que hablarán mal de sus barcos.

Supongo que con la crisis acabaran aprendiendo, o cerrando.