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Navegar en medio de niebla densa
No he pasado por ello aún, pero según algunos testimonios puede resultar angustioso, sobretodo en el concurrido estrecho. Lo que sí he escuchado/leído es que los sonidos que puedes escuchar no sabes adivinar de donde proceden, que te desorientas bastante.
Pongamos como he dicho antes que vas por una zona de mucho tránsito y en un plis plas se te mete la niebla y no ves un metro más allá de tus narices ¿Qué medidas soléis tomar? ¿quien ha pasao por esto? |
Re: Navegar en medio de niebla densa
Hola Polen. Yo sólo he navegado una vez con niebla y el radar era mis ojos. La verdad es que tengo la manía de navegar con él puesto siempre y asi lo que hago es acostumbrarme. Sólo tuve un problema con un eco falso que me tuvo un buen rato alerta y al final no supe que es lo que lo producía.
Otro invento que también me gusta para estos casos es el AIS, la pena es que no lo lleva ningún pesquero, pero si los grandes barcos (cargueros, petroleros, ....) Saludos :brindis: Rafa |
Re: Navegar en medio de niebla densa
Cita:
Nadie te va apoder contestar el que estuvo en esa situacion no volvio :calavera:, :cunao::cunao::cunao:. |
Re: Navegar en medio de niebla densa
Una ronda por mi cuenta.
La única herramienta útil el radar. Dos veces he navegado en niebla. Una de ellas entrando en el puerto de Santa Pola, como seria la cosa que la golondrina que hace el trayecto S.Pola-Tabarca se perdió dentro del puerto. Recuerdo que "se veía" como iba avanzando el banco de niebla, venía del sur. Nosotros que íbamos en una neumática, dimos gas para varar en la zona del puerto donde estaba nuestro remolque antes de que llegase la nube. Cuando llegó no se veía a más de 4-5 metros. El asunto duró una hora más o menos. |
Re: Navegar en medio de niebla densa
¡Hola¡:)
Unas :brindis::borracho::brindis: a tod@s ¡jodo¡ ALBATROS, tampoco es eso lo han contado muchisimos y lo seguiran contando (faltaria plus) Desde luego lo mejor el RADAR y el AIS, si no los tienes para "redirigir" los sonidos lo mejor las manos como hacemos con la vista, manos concavas detras de las orejas te ayudan, tu emite todos los ruidos que puedas, campana, sirena, megafono con musica a tope, si no ves te te oigan jejeje, y.... algunos rezan y otros maldicen, no tengo claro que es lo mejor, pero... conserbar la calma es crucial:sip: salu2 rolando:velero::borracho: |
Re: Navegar en medio de niebla densa
Polen-mica te refieres a esto?
El timonel es un amigo(Kike) y la foto la hice llegando a Denia, al rato me parecio oir el romper las olas contra algo y enseguida alguien me pregunto la hora desde la misma playa http://foro.latabernadelpuerto.com/p...pictureid=7789 |
Re: Navegar en medio de niebla densa
Era un lunes tarde de primeros de octubre, hacia solecito y saliamos con la almiranta de la bocana de port ginesta. Por orden de la superioridad, muy despacito para poder dormitar encima del solarium de un precioso llaut de 42 palmos , sin apenas oir los motores, la almiranta convertida en gatita se dejaba mimar ¿¿??, llegamos hasta cala morisca y aun hacia tiempo de darnos un bañito fresquito, que gustazo...
Empezamos a regresar entrando un poco mar adentro, viendo como una nube baja se posaba encima del macizo del Garraf y poco a poco entraba hacia el mar, simplemente espectacular, nos fuimos vistiendo y la bruma nos rodeaba poco a poco, primero tapando el sol y después cada vez mas espesa, la almiranta con carita de asustada, el mar como un plato, un silencio absoluto, sabia donde estaba pero perdí la orientación absolutamente, lo había vivido una vez en el Pirineo, pero no en el mar, aun no se había ampliado el puerto, con lo que la cartografía que reproducía el ploter me permitía regresar perfectamente, aun así, primero di aviso por radio a fin de que si hubiera alguien saliendo o regresando me tuviera e cuenta, también creí oportuno comunicar el fenómeno a Barcelona Radio para su conocimiento y trato que creyeran oportuno. Aun hoy se ríe un buen amigo al recordar que me escucho decir por el 9 de forma mas coloquial que no veía un carajo, en cualquier caso , con una turuta comprada al efecto realice cada dos minutos un pitido largo. REGLA 35. Señales acústicas en visibilidad reducida En las proximidades o dentro de una zona de visibilidad reducida, ya sea de día o de noche, las señales prescritas en esta Regla se harán en la forma siguiente: a) Un buque de propulsión mecánica con arrancada, emitirá una pitada larga a intervalos que no excedan de dos minutos. |
Re: Navegar en medio de niebla densa
Indudablemente tirar de RADAR, AIS, GPS, atentos a los sonidos y realizar las preceptivas señales acusticas. Si se tienen dudas llamar por radio a Tráfico y que tomen nota de tu posición rumbo y velocidad, y saber si te ven en radar.:brindis:
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Re: Navegar en medio de niebla densa
Tienes un GPS que te dice en donde estás debes tener un artilujo que suene a bocina, la botellita y trompeta de gas comprimido, o el manual que nunca se descarga y caduca.
Pues a intervalos de 15 minutos un bocinazo, y si escuchas bocina pues la frecuencia de acción sonora se reduce a 5 minutos, a dos minutos a 1 hasta que te encuentras al mercante por popa entonces rema, rema mucho, el mercante te sacará del banco de niebla con su radar. Polen que las cosas sirven para algo y la bocina no es para avisar a alguien a plena luz de que estas allí en bolas. |
Re: Navegar en medio de niebla densa
1º situarse con exactitud en la carta.Tomar una dos demoras. En ausen-
cia de estas una visual a puntos marcantes en la costa y tomar nota de ellos en la carta.Asimismo tomar nota del rumbo actual. 2º Con el compás de alidada, ver de donde viene el tren de olas, producido por vientos más calidos y húmedos que el agua de mar.Vigilar la direc- ción del trén.No suele cambiar y la intensidad dificilmente sobrepasará fuerza 4. Suele ser menor. 3º Leer en la sonda el valor de la profundidad,(sumandole la marea donde sea importante: atlántico,cantábrico,otros lugares). 4º Silencio absoluto a bordo por chapoteo de agua en las orillas u otros ruidos. 5º Situados, dirigirse a zona de menor tráfico (Todo es relativo.) dirigirse hacia el puerto o la costa. Fijandose en la cantidad de agua bajo la quilla, extrapolar donde se está. El GPS es de grán ayu- da. Siguiendo el veril de la carta también funciona. 6º Preparada la cacerola, por si la bocina no tiene aire, o se le acaba. 7º Siguiendo el veril o la posición GPS, llegar a una zona segura,(todo es relativo), o acercarse a la bocana del puerto conocido, con el oido al chapoteo de las orillas. 8º Una vez en puerto amarrarse, abarloarse a lo primero que se encuentre. Una vez en zona segura, parar el barco y calcular el abatimiento por GPS, sentido común o conocimiento.(En salidas anteriores ponerse a la capa o bajar las velas y tomar nota del abatimiento.) Nota: PEN DUICK IV se puso a la capa con temporal 'frente' a WELLINGTON, entre las islas de Nueva Zelanda, sabiendo que el barco abatía alrededor de milla y media por hora y mandó a la tripulación irse a dormir. Nota: Una situación de niebla se simula a bordo tapandole a la tripulación los ojos, menos a dos. El navegante no verá la costa, y el árbitro, a la caña, le dará el OK al llegar al sitio seguro o a la boca- na del puerto. A muchas millas de costa se aconseja reducir la velocidad hasta máximo steer speed, velocidad en la que el barco aún obedece al timón. El casco mas largo que se construyera, ahora xxxx-VIKING, petrolero en su dia que desplazaba 525.000 toneladas, tenia un recorrido de 9 km hasta quedarse parado. Los menores tienen un recorrido de menos km. Si el sol no pudiera con la niebla después de las 15/ 16 horas de la tarde habrá posiblemente niebla hasta la noche o el día siguiente. Repito los vientos no suelen ser importantes. Buen tema,Polen.nihao |
Re: Navegar en medio de niebla densa
Perdón,salió repetido.nihao
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Re: Navegar en medio de niebla densa
Hola Polen:
Mi unica experiencia con niebla, fue un domingo de septiembre, salida con una pareja de amigos a navegar y comer. Bajo a la cabina para preparar cafe y con el, dar por terminado el dia, permanezco unos diez minutos abajo, y al salir a cubierta, veo a mis invitados "borrosos", miro el entorno y no veo nada mas alla de 8 a 12 metros. Con cara de asombro pregunto "¿kapasao?" y me contestan, "no se, de golpe y porrazo..........". Lo primero que pregunte fue "¿ande esta el puerto?" y me miraron con cara de supina ignorancia. Total, recurri a mi pequeño GPS que tuvo el detalle de mantener el "Track" de la navegada y posicionandonos sobre la misma linea, iniciamos el regreso. He de añadir que un tripulante se puso a proa y con los ojos como platos observaba nuestra derrota, gracias a eso, conseguimos evitar el espigon, pues como ya podeis imaginar, el "Track" del GPS no es exactamente un radar. El susto fue importante, pero salimos airosos como casi siempre. Buena mar Willy-foc :velero::velero::velero::velero: |
Re: Navegar en medio de niebla densa
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Cita:
Ya sé que las bocinas y demás son necesarias, pero claro, lo que me cuentan la gente que lo ha vivido es que en mitad de niebla espesa escuchas sonidos y no sabes de qué dirección vienen, que te desorientas mucho, y no sé yo hasta qué punto los ferrys me escucharán (esperemos que al menos miren su radar y me vean, si es que me veo en una de esas) En mi caso no llevo radar, así que me las tendría que apañar con un gps chiquitito. Una de las peores cosas que podrían pasar es un hombre al agua en esa situación, o sabes hacer muy bien esa maniobra butakov de salvamento que nos enseñan en la práctica del per y que luego nunca más volvemos a poner en práctica o... ufff miedo da. Hará un par de años vi un bavaria con todo el balcón de proa destrozado, fue en una regata, y padre e hijo les pilló la niebla y se les echó encima un bicho de estos... solo les dio de refilón, y según el hombrte su hijo no volvió a navegar del susto Y hablando de regatas ¿hay alguna normativa concreta al respecto en situaciones con niebla? |
Re: Navegar en medio de niebla densa
Cita:
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Re: Navegar en medio de niebla densa
Estimados cofrades, saludos y :brindis:
Ya lo he puesto en otro hilo, pero dado el desconocimiento que observo del procedimiento, vuelvo a redactarlo en éste: Procedimiento para navegar Sin Radar y Con Niebla (por la costa española, en las demás no lo sé): Tomar nota de nuestra posición e inmediatamente, llamar por el canal asignado a XXX Tráfico (Tarifa Tráfico v.g.), identificarnos, dar nuestra posición actual y la posición del punto a donde nos dirigimos, haciendo mención que navegamos sin radar y completamente a ciegas. A partir de ese momento, en la central de S.M. nos pondrán una etiqueta en sus radares y nos guiarán por radio hasta nuestra recalada, o hasta que la niebla desaparezca y podamos seguir por nuestros medios (lo que ocurra antes). Cuando se haya levantado la niebla, o hayamos llegado a destino, nueva llamada a XXX Tráfico, reportar la llegada sin novedad y agradecer el servicio, deseando una buena guardia. En España tenemos esos ángeles de la guardia que velan por nosotros, no se toman para nada a mal el que en un caso como este solicitemos su ayuda, y es más, lo prefieren mil veces antes de tener que salir a buscarnos. El servicio es totalmente gratuíto. Nos irán llevando de la mano, y advirtiéndonos de qué obstáculos, fijos o móviles nos vayamos encontrando en nuestra derrota. Y recordad que un PER, o un PY, no están obligados a saber utilizar un RADAR. Usualmente, el canal de trabajo de SM o XXX Tráfico, es el 10. En caso de variar y no saber cual es el correcto, siguiendo el procedimiento estándar de radio, haremos la llamada al control de tráfico por el canal 16 y ellos nos asignarán el canal de trabajo. Otro saludo y más :brindis: P.S. Sustituir "XXX" por el Servicio de Tráfico Marítimo que corresponda a la zona por la que estamos navegando. |
Re: Navegar en medio de niebla densa
Cerca de la costa aunque esta esté a sotavento es preferible porque habrá menos 'osados'.No así en cuanto a bajos,esos son peligrosos.
En cuanto a estos decir que no hay bajos más alla de 5 millas en todo el litoral. Vuelvo a decir que los vientos ligados a la niebla suelen ser poco importantes.nihao |
Re: Navegar en medio de niebla densa
Cita:
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Re: Navegar en medio de niebla densa
Cita:
A.- Señales con pito o sirena : Buque de propulsión mecánica en movimiento o navegando : Un sonido largo a intervalos no mayores de 2 minutos. Buque de propulsión mecánica sin movimiento o parado y sin navegar : Dos sonidos largos a intervalos no mayores de 2 minutos. |
Re: Navegar en medio de niebla densa
Cita:
No hay de qué Marga. El procedimiento es el mismo, cuando navegamos en solitario. Así siempre nos tienen controlado y lo prefieren a tener que salir a buscarnos sin saber a donde. Un abrazo y :brindis: |
Re: Navegar en medio de niebla densa
igual digo una barbaridad pero... ¿no hay ningún tipo de foco potente o antiniebla para estas situaciones, como los de coche pero más fuertes?, igual de noche hacen algo más de efecto
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Re: Navegar en medio de niebla densa
..ahora me ves.. :D
http://img370.imageshack.us/img370/7016/imgp0363op3.jpg .ahora no me ves.. :cunao: :brindis::brindis::brindis: |
Re: Navegar en medio de niebla densa
Volviendo de la playa de canelas al norte de portonovo ( rias baixas) con rumbo a la entrada norte de la ria de vigo, me encontre con la nieble tipo humo de un gigante fumando un puro, poseia radar, por lo que no tuve mayores problemas mas que dejar a la almiranta en la beñera con los ojos y oidos muy atentos y yo abajo pendiente de la pantalla, mi experiencia me dice que si no tienes radar debes:
1º Confirmar lo mas exactamente tu posicion (con ploter o gps no hay mayores problemas), si tienes dudas tomar el rumbo hacia afuera hasta que pase, desaconsejo intentar arribar a puerto en esas condiciones. 2º Normalmente con niebla hay poco o nada de viento y los sonidos parece que se propagan mejor, por lo que estar con las orejas muy atento. Señal sonora cada 1 o 2 minutos, aunque dudo mucho que un mercante grande nos escuche pero si pesqueros o embarcaciones menores. 3º Fundamental mantener la calma. 4º Dentro de lo posible , a velocidad minima que nos permita gobierno. 5º Estar atento con una pinula o compas de marcaciones para que si se forma un claro tomar una referencia de la costa y lograr una linea de posicion. 6º Preparar unas :borracho: cuando todo acabe y asi poder :brindis: 7º No olvidemos que cuando lo contemos a nuestros amigos tendremos que agregarles monstruos marinos, objetos no identificados (OVNIS y OSNIS), etc...:cunao: |
Re: Navegar en medio de niebla densa
:brindis:
yo he navegado muchas veses con niebla y sin dadar lo principal la estima el oido el olfato señales acusticas (no todo el tiempo es importantisimo saber escuchar) mucho escuchar (es increible lo que llegas a oir al cabo de unas horas) dar nuestra posicion por VHF cada 3mt cada vez que se escucha algo se apagan las maquinas y a identificar el sonido si se acerca se aleja el rumbo etc y a soñar con un radar :capitan: |
Re: Navegar en medio de niebla densa
Polen, quizas haya sido una de mis peores experiencias en el mar, con esto quiero decir que me ha pasado, navegar enmedio de una niebla muy espesa, visibilidad de unos 7mtrs, desde la popa casi no veia la proa de mi barco, lejos de mi puerto, a unas 10 millas, y para colmo con mi barco recien comprado y sin llevar todavia ni una simple brujula o un GPS. Ah y con invitados a bordo un matrimonio y su hija pequeña............ Ya lo se, asi no debia haber salido, pero era verano, mes de agosto, dia radiante...... Pues todo se torció a media tarde vimos bajar de las montañas una cascada de nubes blancas que alcanzaron el mar y lo borraron todo, hasta quedar sumidos en una sopa blanquecina y opaca.
Lo que me salvó de un desastre cierto fue que antes de que la niebla nos diera caza, tomé la posición del sol poniendose sobre mi balcon de popa por babor, cuando navegaba rumbo a puerto, luego todo fué mantener el rumbo de forma que la leve claridad que apenas llegaba atraves de la niebla siguira en el mismo punto del balcon de popa. Despues, casi dos horas de navegacion a ciegas, y lo peor al final, cuando creia que ya debia estar cerca de la costa y no veia nada, llegue a notar un roce en la orza con el fondo, inmediatamente cambié de rumbo y puse la claridad en mi proa, asi volvi hacia el mar profundo navegando en paralelo a la costa un poco hacia dentro. Al cabo de unos 30 min más divisamos a malas penas una de las boyas de la bocana de mi puerto. ¡QUE ALEGRIA!. Al fin sabiamos exactamente donde estavamos y además en casa. Mi amigo me agradeció mucho la calma que habia manifestado (puro teatro) y la precision del rumbo de vuelta. P.D. Actuamente mi barco lleva un compas en el mamparo con luz , dos compases mas de mano para marcaciones, un GPS de bolsillo, y una antena GPS conectada a la radio VHF con DSC.:D |
Re: Navegar en medio de niebla densa
Cita:
Pero no viene al caso. :brindis: |
Re: Navegar en medio de niebla densa
Conocer la posicion geografica de las emisoras comerciales y con un transitor utilizarlo como gonio, si no hay otra cosa. Sabras por donde vas pero no con que te tropiezas, para eso lo unico es el radar pero por desgracia es la unic electronica que conozco que no baja de precio.
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Re: Navegar en medio de niebla densa
Mi experiencia, más que con niebla, fue con un chubasco de una media hora, pero tan intenso que no veiamos a más de 10 metros.
Como estabamos costeando, cerca de Arenys de Mar, una vez fijada posición en la carta con ayuda del gps, lo primero fue alejarse de la costa a una sonda más que segura. Fijamos el puerto de Mataró, que era el destino, comprobamos que no habian obstaculos naturales de por medio, un voluntario con traje de aguas y arnés bocina en boca (que era una trompeta) se ató en el stay, y haciendo de vigia y tocando de vez en cuando iva dando un toque. No tardó en aparecer a nuestro lado una embarcación a motor, mucho mayor que nuestro 28 pies y por el 16 se puso en contacto con nosotros. Ellos llevaban radar, y nos fueron acompañando durante todo el trayecto. :gracias: La verdad se aburririan un montón ya que nuestra velocidad no era superior a los cuatro nudos. A la entrada del puerto ya estaban las cosas más claras, dimos las gracias y desaparecieron en la lejania....... :brindis: |
Re: Navegar en medio de niebla densa
Hace ahora 2 años , en un dia precioso de Febrero sali de Zumaia en la mañana con sol y viento sur muy suavez , la idea era llegar a Bilbao en la tarde, creo que son unas 44 millas aproximadamente.
Antes de llegar a Machichaco, mitad de camino mas o menos , cayo la niebla, la verdad se veia muy poco , unos 30 metros por delante de la proa, como no habia nada de viento iba a motor a 6 nudos y con la niebla baje a 3-4 nudos, con el plotter no habia ningun problema de rumbo ya que me encontraba a mas de 5 millas de la costa, pero con el trafico de mercantes era diferente, y ademas la flota pesquera habia comenzado a pescar verdel y se encontraban por aquella zona, los delfines eran mis aconpañantes, creo que se estaban poniendo las botas de verdeles. La atencion a proa era maxima, los ojos te lloran de no parpadear, intentas oir cualquier cosa...... de esa manera tuve que ir bastantes millas posiblemente unas 15 millas, finalmente antes de llegar al superpuerto de Bilbao la niebla se disipo, y volvio a quedar un dia magnifico. Conclusion.- si vas a navegar compra un radar y aprende a manejarlo, sera una buena inversion en tu seguridad. El AIS creo que tambien es una ayuda, con el tiempo lo instalare. Creo que tambien es importante un buen deflector de radar, yo llevo el tipico cilindrico tipo tubo, de 40 mm de diametro y una longuitud de 40 cm y voy a instalar otr que va en un cilindro blanco de mucho mayor diametro , creo que es de Plastimo. |
Re: Navegar en medio de niebla densa
Cita:
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Re: Navegar en medio de niebla densa
Cita:
Pero solo decirte que la vez que ha pasado mas miedo (miedo irracional, si quieres, pero un mal rollo en al cuerpo importante) fue navegando con niebla. En regata, de noche, en primavera, con el espi arriba pero medio encalmados, tratando de traslucharlo, todos alli en cubierta danzando, y con un mar de fondo de lo mas desagradable. Y me paso por la cabeza que alguien se cayera al agua, o que nos abordase uno por el traves de sopeton... y me entro una flojera y un canguelo que aqui lo cuento Por suerte en una hora o así la niebla se disipo... y otra cosa que recuerdo es que cuando se disipo la niebla estabamos en un sitio que nadie se imaginaba, lejos de la costa pero muy desorientados, a pesar de llevar GPS :brindis: |
Re: Navegar en medio de niebla densa
Estimados cofrades, saludos y :brindis:
Efectivamente, en PY se dan las nociones elementales del principio de funcionamiento del Radar, probablemente, la mayoría de las veces sirva para poder orientarse en la niebla, pero, desde luego, con niebla y tráfico... yo no me fiaría de mis conocimientos y llamaría al control de tráfico y que me guiase. Otro saludo y más :brindis: |
Re: Navegar en medio de niebla densa
Es angustioso. Para mi han sido las peores experiencias.
NO hay nada más que radar, y aún así, vas jodido y agobiado con los ecos Precisamente lo más seguro es pillarlo en el Estrecho, porque "te lleva " Tarifa Tráfico. Son excepcionales. Das posición y te llevan, y te van contando qué tienes alrededor Pero no existe Tarifa Tráfico en otros lares. Sin radar es un palo. Yo recomendaría. GPS. Siempre que salgas de un puerto, día normal, de sol, sal por la mitad de la bocana, entre roja y verde, y pulsas un MOB o WP, y lo grabas. Esa es la coordenada exacta de ese puerto, y bocana, que te permitirá entrar con niebla a ciegas. Y no la mierda de coordenadas de los derroteros que son de la capitanía, el bar del puerto, o el puti club de la esquina. Sigo sin entender quién coño ha aportado esas coordenadas. Esto te permite entrar a ciegas Y sin radar, no hay más remedio que usar el canal 16 y 9 identificándote a ver si hay alguien cerca de tu posición, barco o "barquísimo" No hay más remedio Pero sí, es muy angustioso. yo diría que lo peor |
Re: Navegar en medio de niebla densa
Cita:
La pega es que entre "Tarifa Tráfico" y "Vigo Tráfico" no estamos navegando en aguas españolas, y pàra más INRI, en ese tramo, la costera no nos oye con nuestro VHF (detalle a tener muy en cuenta) Otro saludo y más :brindis: |
Re: Navegar en medio de niebla densa
Cita:
Cita:
¿tú les comunicas rumbo y destino, supongo? ¿y ellos te van guiando? ¿literalmente? ¿te indican los grados a caer y hacia qué lado? ¿si tu derrota prevista tiene cambios de rumbo quien toma la iniciativa de cambiar el rumbo, el patron o el control de trafico? etc, etc |
Re: Navegar en medio de niebla densa
Estimados cofrades:
Mi experiencia con niebla fue en la entrada de la ria de Muros-Noia a primeros de Agosto del año pasado. Navego con GPS, radio conectada a GPS y sin RADAR. Sobre las 17 horas y en cuestión de un par de minutos nos cubrió un manto de niebla muy espeso, casi sin viento. Por experiencia anterior sabemos que a esa hora sale la flota de la sardina desde Porto do Son, Portosín y Muros, salen como auténticos bólidos para ser los primeros en llegar a la lonja con el pescado, a toda máquina es dificil que escuchen la bocina, asi que decidimos mantener rumbo cerca de la costa sur de la ria con 2 millas de seguridad y haciendo sonar la bocina una pitada larga cada 2 minutos, cada 10 minutos bajar a ralentí y a la proa a escuchar. Fueron 50 minutos con un poco de nerviosismo pero que tanto la almiranta como los grumetes se "portaron", ahora creo que si nos sucede otra vez no tendríamos tanto problema en resolverlo. Cualquier incidente que afecta a la navegación tiene un lado positivo si consigues salir del paso sin daño alguno. Me parece que en la lista de cosas deseables en un velero de crucero, en primer lugar está el RADAR, y espero tenerlo en un plazo razonable. Buenos licores para todos |
Re: Navegar en medio de niebla densa
Estimados cofrades:
Mi experiencia con niebla fue en la entrada de la ria de Muros-Noia a primeros de Agosto del año pasado. Navego con GPS, radio conectada a GPS y sin RADAR. Sobre las 17 horas y en cuestión de un par de minutos nos cubrió un manto de niebla muy espeso, casi sin viento. Por experiencia anterior sabemos que a esa hora sale la flota de la sardina desde Porto do Son, Portosín y Muros, salen como auténticos bólidos para ser los primeros en llegar a la lonja con el pescado, a toda máquina es dificil que escuchen la bocina, asi que decidimos mantener rumbo cerca de la costa sur de la ria con 2 millas de seguridad y haciendo sonar la bocina una pitada larga cada 2 minutos, cada 10 minutos bajar a ralentí y a la proa a escuchar. Fueron 50 minutos con un poco de nerviosismo pero que tanto la almiranta como los grumetes se "portaron", ahora creo que si nos sucede otra vez no tendríamos tanto problema en resolverlo. Cualquier incidente que afecta a la navegación tiene un lado positivo si consigues salir del paso sin daño alguno. Me parece que en la lista de cosas deseables en un velero de crucero, en primer lugar está el RADAR, y espero tenerlo en un plazo razonable. En atención al colega Mazarredo, yo también tengo la mania de informar a Vigo Tráfico cuando salimos de la ria y el puerto de destino, de momento no me ha hecho falta su ayuda pero es una gran tranquilidad saber que están ahí. Buenos licores para todos:brindis::brindis::brindis: |
Re: Navegar en medio de niebla densa
os aconsejo un buen reflector radar ya que no siempre "os vemos", el "plastico" y si ademas no es de gran eslora se "ve" muy mal. normalmente cuando nos dais una posicion ponemos un eco simulado con rumbo y velocidad que nos decis, y avisamos a los barcos en la zona por donde andais y os decimos del trafico que teneis, el AIS ya sea receptor o "emisor" es de lo mejorcito, evidentemente el radar es la caña, se sepa o no hacer
cinematicas... |
Re: Navegar en medio de niebla densa
No llevo radar. La última ocasión que me pilló un neblazo, de improviso, como al resto de cofrades, a pesar de que creia estar bien situado con el GPS, WPs a montón, tracks, etc, mi miedo era el no ser visto (u oido). La guasa fué que un amiguete (un cachondo) semanas antes me había regalado, con mucha pompa, una "campana" para el barco... que resultó ser un cencerro de vaca modelo "Cabuérniga King-Size" (similar al de la foto). Allí estaba, en un arcón, esperando llevármelo a casa como elemento decorativo ... para poner no se dónde. Bueno, pues el día de la niebla, que además había una mar formadita con muy poco viento (de esa que hace bailar el barco), el dispositivo acústico en cuestión fue izado hasta media altura de primera cruceta... y comenzó un concierto que se debía oir desde 5 millas... No me crucé con ningun barco, ya que estoy seguro que mas de uno cambió el rumbo pensando que iba directo... al prado. Ni que decir tiene que el cencerro se ha quedado para siempre en el barco como elemento de seguridad. El cachondeo sigue y le llamamos el cencerro-baliza-DSC.
http://img188.imageshack.us/edit_pre...&action=rotate:cunao::cunao::cunao: |
Re: Navegar en medio de niebla densa
Polen :brindis: joío tema la niebla.
Me la he encotrado en un par de ocasiones. Sí encontrado, no sales a buscarla... Cosas del Estrecho. La primera, agosto 2008, 9 de la tarde de un precioso domingo soleado, con F2, levanatas fondeo, la gente en la proa, hala, vamos a ver la puesta del sol... Y se puso, jodo si se puso, de repente, niebla densa nada más doblar Punta Almina, no ver más allá de tu proa... La segunda, en octubre/2009, puente del pilar, regresando de Puerto de la Duquesa rumbo Ceuta... Radar, ploter, waypoint de bocana puerto, mantener un veril de seguridad...sudando la gota gorda.... pitada larga cada 2 minutos... luces de navegación (obligatorio) encendidas:nosabo: (si no ves ná, pero ná de ná), la almiranta en proa, justo delante de la timonera, toda orejas...."mari, un pitido largo, buque en movimiento, dos pitidos largos, buque parao".. "pero quillo, ahora quién pita, tú o los otros???".. hasta que la oreja se acostumbra... mínima velocidad de gobierno... a veces sólo arrancada.... No ves costa, no ves barcos, no ves casi ni la mar como esté muy densa... no tienes línea de horizonte... una milla es una eternidad.... En la segunda ocasión, la niebla apareció a una milla de Punta Chullera. Nosotros rumbo a Ceuta... comunico a Tarifa Tráfico mi posición, después de más de un cuarto de hora de espera... les doy mi rumbo (el verdadero por GPS) y le digo que mi puerto de destino es Ceuta (a unas 30' de donde estábamos), y le pregunto si en Ceuta hay niebla. Me constestan que creen que sí, que lo van a confirmar... Llaman a un ferry y me dicen que confirman niebla muy densa desde Ceuta hasta una 5 millas.. Estrecho con visibilidad reducida. Le digo que voy a dirigirme a Algeciras, que en cuanto tenga Punta Europa por el través, vuelvo a llamar. Ellos no preguntaron si necesitaba que me guiaran, ni nada por el estilo. Yo tampoco lo pedí. Después de 2,5 horas navegando pegado al radar y al ploter, manteniendo 2,5' de la costa para evitar los mastodontes fondeados a levante de Gibraltar, el rada lleno de ecos por mi estribor, el MARPA trabajando a tope, la almiranta de escucha total ("mari, ya sabes" -"tranki, que sí, pero dime cuál es el pito nuestro" - El que suena ahora" - "vale, vale, tranki"), el motor a las mímimas vueltas y de vez en cuando al relantí, llego a wp que tengo a 2 ' al este de Punta Europa y MILAGRO, la niebla desaparece como por encanto y toda la bahía de Algeciras es una fiesta de luz y color bajo un resplandeciente sol.... llamé a Tarifa Tráfico y me eché el mejor cigarrito de mi vida!!!!:sip::sip: Total, noche en algeciras, y al día siguiente, cruzar estrecho sin niebla. Como recomendación personal, si te pilla niebla sin radar y estás en lugar propicio para fodear, HAZLO, la niebla pasará, y tú estarás segura. Eso sí, guardia permenente, dos pitadas largas cada 2 minutos y la luz de fodeo encendida. Salud y buena mar P.D. Prefiero F6 y fuerte marejada que niebla.... y eso que soy tractorista impuro. |
Re: Navegar en medio de niebla densa
Me quedé admirado en el libro de Moitessier "El largo viaje", en el que describe la partida de Inglaterra hacia el sur, hacia Canarias, para circunnavegar la Tierra en el 68, sin radar, ni radio, ni nada. Aprovechando una predicción favorable para zarpar, desprecia pasmosamente unas condiciones de niebla cerrada durante varios dias en el Canal de la Mancha.
Lo que hace es desviarse de las rutas de navegación y tocar de vez en cuando la bocina "sin recibir respuesta". Comenta también que colocó un gran reflector de radar en la perilla para que los grandes buques se mantuvieran alejados de su derrota.... jodio y adorable loco..... http://dustysojourner.files.wordpres...lden_globe.jpg :brindis: |
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