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comprar granelero embargado
Ha nadie se le ha pasado por la cabeza de comprar un granelero o mercante de unos 120 metros que pueda tener una fácil reparación? :nosabo:
A veces salen verdaderas gangas. Crear una sociedad para la explotación del mismo, básicamente adecuarlo para poder cargar embrcaciones y hacer rutas para depositarlas en zonas del mediterraneo, (para que pasen las vacaciones) y luego pasar a recogelos. En temporada de invierno llevarlos a Canarias y despues al Caribe y regreso posteriormente. Solo y únicamente para eso. Tener los camarotes preparados por si la tripulación de los veleros o tractores quieren hacer el viaje en el barco. Dependiendo del valor del buque y el arreglo, vender participaciones entre los posibles interesados. Crear sociedad y adelante. Es que en Barcelona hay unos cuantos que por lo que se ve la autoridad porturaria por las deudas de amarre casí están dispuestos a cederlos. A partir de eso y sabiendo por el cofrade Enricación que el traslado de un velero de Brasil a Valencia puede rondar los 6000 Euros...... Da para hacer muchos números. Se pueden crear rutas establecidas según epocas del año. Y si no da para hacerse rico, si que se podrían crear unos cuantos puestos de trabajo. Hay graneleros con grandes gruas como para poder acomodor los barcos en las bodegas y despues descargarlos. Con un gran número de socios las cantidades a aportar serían minimas. :brindis: |
Re: comprar granelero embargado
diria que el problema tiene que ser la tripulacion necesaria, los gastos de mantenimiento asi como el "amarre" del chisme, eso asi por lo pronto tiene que ser un dineral impresionante cada mes, y nadie asegura que no se vayan a romper cosas carisimas nioi tampoco el tener trabajo suficiente como para que se cubran gastos.
La verdad lo veo una empresa "dificil" en fin a ver si alguien se anima, saludos |
Re: comprar granelero embargado
Joerrrrr
Qué fuerte van algunos :pirata: Pues, al fin y al cabo es una idea y, además, atrevida (como tienen que ser las buenas). Lo malo es que la peña no va a arriesgar su pasta. Ahora, si entre todos los cofrades podemos mantenerlo con 20 € de cuota (incluyendo tripulación:meparto:) sería un fenómeno asociativo impresionante. No quiero criticar la idea, sólo que me parece (y me alegro) que haya aún gente que cree en las personas y en el asociacionismo sin fines lucrativos pero, al fin y al cabo, en esta taberna creo que hay muchos de esos (y en los mares de todo el mundo). Esperemos comentarios cofrade Tatatoa |
Re: comprar granelero embargado
Cita:
Estoy convencido de que sería una "empresa" rentable si los dueños (o sea, cofrades, asociados -que no socios-, ...) no quisieran hacerse ricos sino sólo no perder dinero y dar servicio a gente normal a precios normales, pero, claro, es jueves por la noche, llego de una cena y, a lo mejor, lo veo todo muy "optimista" :borracho: |
Re: comprar granelero embargado
Cuando menos es tema " a estudiar" y hacer numeros y elucubrar no cuesta mas que las :brindis:
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Re: comprar granelero embargado
Si son graneleros, pues dedícalos al transporte de grano... :-))
Con esto quiero decir que cada diseño tiene su finalidad, Transformar un granelero para que pueda competir con barcos de transporte de barcos específicamente diseñados para ello, me parece una aventura heroica, pero con muchos números de acabar en serio fracaso. Las mejores ideas de negocio no suelen provenir de aprovechar oportunidades de inversión en activos viejos u obsoletos, sino en ofrecer a un mercado insatisfecho una nueva solución más eficiente o simplemente mucho mejor, innovadora. De todos modos, si el objetivo es crear una sociedad de transporte de barcos, es un negocio a estudiar, pero no con la hipoteca romantica de "cargar" con un viejo mercante que tiene todos los números de ser una ruina, salvo quizás como chatarra!!! Las materias primas pueden sr un gran negocio en poco tiempo... |
Re: comprar granelero embargado
Por lo poco que conozco de los graneleros (haber si hay algun profesional y nos lo explica mejor), disponen de gruas incorporadas para carga y descarga y las cubiertas son casi totalmente accsibles con sus portones,no existen puentes entre cubierta y bodegas, por lo que si se pueden cargar con las propias gruas y estibarlos en cunas en las bodegas, no creo que sea mala idea. Creo que barcos de hasta 50 pies no darían problemas.
Y es que internet, y no me lo creo ya que he empezado a buscar ahora, se ven ofertas desde 160.000.000 bolivares venezolanos al cambio unos 27.627 Euros. Y a digo que ni me lo creo ni se en que estado se encuentra el buque, pero son bastante obsoletos y a las navieras actuales les proporciona más problemas y gastos que ingresos, tal vez deban cambiar el enfoque de ese negocio. De ahí mi idea. El primer paso es el profesional que conozca ese tipo de buque, y estudiar si sería viable la transformación para las pretensiones indicadas. Despues ya vendría encontrar el buque, precio, estado y papeleo. Con esos presupuestos y un estudio de viabilidad previo, intententar la financiación que tal como están las cosas, talvez el ICO, respondierá, y o si no porque no montar una sociedad y vender participaciones. :brindis: |
Re: comprar granelero embargado
interesante idea, y arriesgada.....
pero el mundo es de los valientes.... desconozco el precio de uno de esos bichos pero aqui en gandia, entran regularmente barcos llenos de barquitos, veleros, motoras, catamaranes, vienen desde Miami envueltitos en plastico, son de subastas, y los descargan aqui hacen los papeles, y se van, unos navegando otros arrastrando... Esta claro que la vuelta del periplo caribeño, es mas complicada que la ida tiempo, sesavenecias, economia , etc Todo esta en un estudio economico del tema, de que cobran otros, gastos de personal en cada viaje, tripu , capi, etc gastos de combustible, y puertos, y demas historias mantenimiento del bicho, que gasta de todo..... cuantos viajes puede realizar al año (no necesitan de los alisios:D) y que llevamos a la ida, seria tonto ir de vacio.... aunque habria propietarios que tambien se apuntaban a eso barcos a motor, etc, inversores, encontraras siempre que haya dividendos, y un poco de corazon, calculadora de centimos, papel y lapiz y a hilar fino... Aunque actualmente, : experimentos, ni con gaseosa.... cuidaros |
Re: comprar granelero embargado
Tatatoa, si quieres hacemos los números, a mi me parece interesante...
Si es que yo por acercarme al mar...:cunao::cunao::cunao: |
Re: comprar granelero embargado
Birras para todos.
Yo si la idea va madurando y economicamente no hay que desprenderse de un riñon. Se puede estudiar, mas como una asociacion para que los taberneros tengamos algo en conjunto, que como una idea para forrarse.......aunque nunca se sabe............. salu2 |
Re: comprar granelero embargado
Hola!
Me encanta la gente eprendedora con ideas originales, a partir de las cuales se pueda elucubrar hasta dar con la idea de negocio ideal. Yo creo que el desembolso para la compra del granelero es el chocolate del loro; lo que realmente costaría dinero es reparar el barco hasta ponerlo a son de mar para poder hacer semejantes travesías sin problemas, los sueldos y SS de la tripulación y el mantenimiento del bicharraco incluido el hipermegamarre. Se me acaba de ocurrir una cosa que no necesitaría de ningún gasto de esos, y como estamos en familia lo suelto aunque sea un disparate: En vez de utilizar el granelero, mercante, petrolero o lo que fuera el buque en cuestión, para transportador de barcos, fondearlo en Formentera con un cable de electricidad a toma de tierra y convertirlo en un punto de amarre seguro para los barcos de recreo y queden libres del peligro de garreo y al resguardo, además de poder comprar ahi hielo, ensaimadas, fruta, prensa, pan, gasolina para el tender, agua y otras bebidas, spray antimosquitos, biodraminas etc etc Sólo habría que idear cómo amarrar los barcos y hacer la modificación necesaria, meterle unas buenas neveras y congeladores,y por último pintar la cubierta para dejarla "aparente" con unas letras enormes que anunciaran el negocio. Con 3 o 4 personas que fueran con el tender a por provisiones y estuvieran ahí para ayudar a amarrar sería bastante, y con lo caros que están los amarres y la falta de boyas en esa zona, sería un sitio seguro para que durmieran un montón de barquitos en temporada alta, amén de poder llevar la compra "A domicilio" con el tender a los barcos de la zona previo pedido via radio. Si uno de estos tios fuera un buen mecánico se iba a hinchar a visitar barquitos con problemas. Y ahora que he soltado mi parida, os dejo con lo de los transportes, que suena mucho más coherente :cunao: |
Re: comprar granelero embargado
El problema de eso seria tener el barco siempre expuesto a temporales, ya que el atraque habria que hacerlo fuera de puerto, dado que estamos contando con ahorrarnos las reparaciones necesarias para poner el barco a son de mar, y el enganchar un cable a tierra.......mejor un par de buenos generadores diesel y un par de almirantas con unas buenas defensas y por supuesto un par de grumetes con buenos abdominales (que si no la ministra se nos enfada) y nada a vender hielo, ron y condones a tope.........
El nombre de la sociedad: Desmadres varios La taberna del Puerto y como administrador, el tabernero. Mira que si saliese bien................... |
Re: comprar granelero embargado
estos bichos gastan una montaña de combustible al dia , mejor ponerlo unos palos , aun que solo sea para portante , y mas que transportar barcos , transformarlo el hostal - taller- supermercado - discoteca-lavanderia .
:brindis: |
Re: comprar granelero embargado
:nosabo: ya alucino con los gastos de mantenimiento de un barco de 10 metros... no quiero ni imaginar un mercante de 120... ánimo y ya nos contareis si sigue adelante el proyecto, que no se os olvide subir fotos!!:burlon:
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Re: comprar granelero embargado
Hasta como bien se dice de discoteca nautica.
LLevas el barco a 13 millas de la costa y casino ambulante. Lo de crear un muelle ambulante de abrigo en Formentera, lanzando cabos desde cubierta par ir abarloando barquitos, tampoco esta mal. Lo importante es intentar encontrar la oportunidad, y saber el desembolso, después buscar la forma de rentabilizar la inversión. Yo ve los grandes mercantes que no llevas más de 10 personas a bordo, incluso menos. Problema de personal no es. :brindis: |
Re: comprar granelero embargado
Hola tatatoa, te veo muy animado y eso me alegra!
Cuando quedemos ya hablaremos de negocios :cunao: El tema del buque multifunción da mucho de si: Muelle de abrigo, Taller mecánico para emergencias, Lavandería, Duchas, Sevicio de taxi y recogidas de basura, Desayunos y prensa bajo pedido, Estanco, Souvenirs de Formentera, Supermercado, Pollos asados y pizzas para llevar, Parafarmacia, Peluquería, Bar/discoteca/casino/bingo/fiestas para singles, Guardería para niños y suegras, Alquiler de juguetitos acuáticos como tablas de windsurf, kayacs etc y equipos de buceo, y en la cubierta se podía montar una terraza con solariun gigante, tumbonas, sombrillas, musiquita, martinis, jacuzzi, masajes relax con crema protección UVA, un tobogán gigante modelo akuapark para tirarse al agua y escalera para subir de nuevo. Bueno, me voy a dormir que estoy desvariando :meparto: |
Re: comprar granelero embargado
Intentar convertir un bulcarrier del tipo que sea en transporte de barcos, pues eso, no es imposible, siempre y cuando tengamos la pasta y queramos quedarnos sin ella. Eso de los bulk con gruas, debe de tener un monton de años, certificados caducados despues de agotar todas la cuatrienales del mundo, ningun pais decente te lo quiere en su pabellon, tripulacion ¿malayos? son los mas economicos.
Si tienes barcos para transportar, y quieres ganar pasta busca a un armador que ponga todo y arriesgue y tu llevate la pasta, al segundo viaje redondo ya tienes para comprarte uno como los que llevas en cubierta. El problema es encontrar barcos para trasportar en cubierta. Ya lo ha dicho por ahi alguien si un barco pequeño es una ruina figurate un mastodonte. Suerte |
Re: comprar granelero embargado
Creo que Onassis empezó -después de ser chico para todo en algún que otro puerto- comprando barcos de deshecho de la armada americana y adaptándolos para transportar petróleo. Enseguida se hizo con el monopolio del transporte del petróleo para las tropas aliadas.
Se trata de llegar con la idea oportuna en el momento oportuno |
Re: comprar granelero embargado
Cita:
Onassis levanto su imperio porque antes de dedicarse a comprar T-2 y Libertys a los gringos, fue capaz de encontrarles trabajo y convencer a alguien que tenia pasta para que se la prestara, después a algunos los dejo con una mano delante y otra detrás. Fue después de la IIGM. Conozco a un par armadores griegos modernos que estan haciendo su ferragosto con un par de candrays de pasaje habilitados de casino/club de alterne, todo incluido, algún día se les hundirá alguno y saldrán en los sucesos pero se estan inflando. Saludos |
Re: comprar granelero embargado
Bien vamos palante, quien dijo miedo.
Participaciones asequibles por ejemplo 500 € o 1000 € en esta taberna hay profesionales de todas las ramas (abogados, economistas, mecanicos, ingenieros, marinos, etz.) Un proyecto al que darle forma y sentido. Para mi lo mas dificil es trazar unas lineas o renglones sobre los que escribir el plan de negocio sin "salirse" que ya mismo esto es un "Play Boat" lleno de sirenas. Lo dicho me apunto. Saludos |
Re: comprar granelero embargado
:brindis:
los graneleros no son para grano exclusivamente son para a granel :capitan: |
Re: comprar granelero embargado
En principio, grano y lo que se llamaba antes graneles, mercancias que se estibaban en las bodegas sin containers, de los modernos.
Son buques ya obsoletos y ahora se dedican sobre todo al transporte de carbón, soja, y granos, y sobre todo chatarras. La idea está lanzada, y como se pretende, no se trata de hacer inversión alguna sin antes estudiar bien, pero muy bien la viabilidad del proyecto. Lo primero es sondear, por ejemplo, cuantos barcos querrian pasar al caribe en una determinada epoca del año, pasar un mes de isla en isla y volver en el mismo buque, sin contar las compras que se pueden realizar en esos sitios y que vale más el transporte que el propio velero. ¿permitirían las autoridades crear un muelle artificial, frente alguna de las concurridas calas de las islas baleares?. Se podría montar un garito a 12 millas de la costa, con el fin de hacer la paella y tomar el vermut. Un aliciente para salir una mañana, hacer la paella y de vuelta a la tarde. Digo 12 millas, por el tema de las aguas juridiscionales, o talvez montar el fondeo a 6 millas, para lo mismo. En fin primero ver las posibilidades. Despues buscar barco y estudiar aspectos economicos. Lo importante, no pensar en hacerse rico, pero no arriesgar ni lo más minimo que pueda transtocar la economía domestica, que cada casa es un mundo, y desde luego no estamos nadie para tirar nada. :brindis: |
Re: comprar granelero embargado
Yo creo que quizá lo mas viable seria el dedicarlo a un dique para digamos un "quiosco nautico" ya que me parece a mi que la otra opcion, no menos atractiva, pero si mas costosa y arriesgada.
Seria un todo a 100,pero flotante. La sociedad, en una direccion de tierra, la actividad, pequeño comercio. Cuando se vayan a pasar las distintas inspecciones, el barco en puerto,y luego una buena publicidad y amarrado a unas 2 millas de la costa, para que pueda ir cualquier tipo de embarcacion. Llamamos a dos periodicos y a España directo y nos hacen la publicidad gratis |
Re: comprar granelero embargado
Se ha vendido uno en BCN, listo para navegar, bandera no española, precisaba algun retoque, para chatarra, total 100.000 Euros, según el Capitán, despues de casi tres años parado arrancó a la primera.
Se tenia que cambiar un generador (de los dos que llevaba), y ligeros retoques de mantenimiento General. Eso si, me hablaba de la gran cantidad de amianto que se empleaba para cubrir las tuberías y que ahora ya esta prohibido. Posiblemente habría que añidir otros 30 o 40.000 Euros más para todo eso. Sobre unos 70 metros de eslora, gran bodega libre y gruas propias. SE ha vendido ha peso de hierro. La idea que le planteé no le parecía mal, pero me hablo mucho sobre el "monoplio" que ejercen las navieras, con el reparto de rutas y fletes. Hace falta alguien metido en el "ajo", entre otras cosas. La tripulación mecesaria, para un barco de esas caracteristicas es de unas 8 personas, en total, Capitan, 1er Oficial, maquinista, mecanico y marineros. Los Filipinos, los más buscados, por lo que dicen cobrán poquisimo. A esperar el próximo. :brindis: |
Re: comprar granelero embargado
El mundo marítimo se ha complicado muchísimo estos últimos años.
Para gestionar y explotar un mercante hay que constituír una naviera o ponerlo bajo el control de una compañía de "managing". Hay que obtener certificados de cosas increíbles, a riesgo de que cualquier inspector de cualquier país de los que se visiten te inmovilice el buque por cualquier pijada. Podéis imaginar lo que cuesta obtener un certificado de navegabilidad de un mercante viejo, cuando te exigen cambiar planchas, generadores, escotillas, sistemas contra incendio, etc. etc. En cuestión de seguros, la cosa es ya delirante. Sólo el llamado "bunker liability" sobre la RC por vertidos de hidrocarburos puede costar una fortuna si el barco es viejo. Y como te pille el Coast Guard por el Caribe sin seguro... :calavera: Sólo en tráficos que se desarrollen sin salir de Asia y África la cosa es un poco como antes, pero ahí hay que tener muchos contactos y saber administrarlos bien. Si no sabes, te acaba saliendo más caro que la legalidad. Claro que si vas de legal pero sin contactos, también pringas... |
Re: comprar granelero embargado
¿ Os acordáis cuando Jesús Gil y Gil quiso comprar un portaviones ruso para desguace y llevarlo a Marbella de centro comercial flotante ?
Pues en esas fechas, yo ya estaba chalao ( hoy más) Y me estuve enterando de cosas rusas y ucranianas, y me planté en la DGMM, en Ruíz de Alarcón nº 1, en el registro. Pedazo de instancia pidiendo información. De la perplejidad de la señorita del registro, me mandó a la segunda planta. Señor de gafotas, blandito, timorato y pusilánime. Buenas, buenas. Que me dice la señorita de abajo que Vd. puede ayudarme Dígame dígame ¡¡ Pues que en esto de capitán pone "eslora, motor y millas ilimitado" ¿verdad ? sí sí, respondió. Pues verá; es que en Ucrania he visto dos cositas interesantes. Por un lado un barco de guerra para desguace.80 metritos. A ver si lo puedo llevar navegando a Levante y navegar Y me contesta el gafotas. "hombre, siempre que sea para recreo" Y yo, "claro claro, recreo, siete mil personas recreándose... no te jode" Y luego le digo, "pero claro, con el problema de amarre que tendría, he visto submarinos ( esto es cierto ¿eh colegas ?) de la segunda guerra mundial, diesel y eléctricos, chulos chulos, baratísimos ( 12 millones de aquellos ) y claro , ahí no pagaría amarre, porque con un mando a distancia como los de coche, sube, baja y lo aparco en el fondo. Aunque también tiene una jartá de antifouling, claro. Por todos los costados El pavo flipaba. No sabía si le estaba vacilando o no Le saqué documentación, fotos... y ya flipó del todo Y la pregunta ¿yo puedo llevar un submarino con Capi ? "hombre, puesssss, básicamente es una embarcación, claro..l pero como se hunde.. pues eso es otro cantar... no sé.... claro.... los fondos... cables... tendría que consultarlo" Hale hale, majete.. a consultar que yo espero Hasta hoy, claro Pero porque no hay huevos, que si no, les pillas por todos los lados Esos pedazos de lagunas de su ley iimprovisada, vamos, que te haces con un portaaviones para fiestukis. Hay dos páginas donde hay mercantes tirados. boats.com y yachtworld.com Pero ojo, podridos de cojones. Yo tuve un 13 metros de hierro y me jarté hasta decir basta. Con lo que un 80 metros, ni te digo la jartá de soldadura y ferronet. Pero vamos... que lejos de desanimar, yo, lo contrario, que estoy pirado de nacimiento. Suerte maestro:pirata: |
Re: comprar granelero embargado
unasa cervezass:brindis::brindis: me parece un tema super interesante , aunque una locura total he investigado y he encontrado esto :velero::velero:http://es.boats.com/boat-details/Car...known/20882971 alguien sabe si es un granelero?
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Re: comprar granelero embargado
buenas!!!
el barco de la foto es un barco de carga general, debe tener dos o tres bodegas más toda la cubertada que lleva con madera y lo que parecen bobinas de algo (un poco locura que esten estibadas tan altas!) Tene pinta de que puedan cargarse contenedores en cubierta tb. No se aprecia muy bien. los graneleros (sin contar los buques tanque) no llevar medios de carga propios en el barco, menos los cementeros que si llevan bombas. Un granelero no es buen negocio si lo que quereis es transportar veleros pq no se puede cargar sobre la cubierta. El de la foto si que podría ser un buen candidato. Aqui podeis ver graneleros de una de las antiguas glorias españolas... http://www.navieraelcano.com/esp/ene...kcarriers.html dos puntualizaciones :p: el CY solo te sirve para barcos de recreo... consigue que te matriculen un candray de 80 metros en lista 7ª ;-) cuando un barco tiene más de 24 metros comienza a tener la consideración de buque mercante asi que si a la gente les parece caro las revisiones y equipo obligatiorio para un 40 pies... pues multiplicalo por mucho. Al tener más de 500GT estás obligado a subir práctico para cualquier maniobra o cambio de muelle, cuenta unos 400 euros por entrar y salir del puerto. Que hace mal tiempo y tienes (te obligan) que entrar con remolcador... pues sumale unos 2000 eurillos. Luego cuenta si quieres navegar un poco que consumiras unos 40 litros de combustible por milla con un mercante pequeñito. Un barco de los que hacen linea regular barcelona con palma de mallorca consume unas 350 toneladas de combustible a la semana (multiplica la millonada que sale al mes). por los comentarios que veo creo que la gente no se puede imaginar los gastos que conlleva un barco un poco grande. Un amigo está de capitán en un yatecillo de "solo" 30 metros y mensualmente tienen unos 20000-30000 euros de gastos tirando bajo. Eso si, como casa flotante un mercante de esos es una vacilada! :pirata: |
Re: comprar granelero embargado
Cita:
es una gran idea, digo por la eslora a que se refiere, valdria la pena saber mas, sobre navegabilidad, seguros, permisos, titulaciones, etc. |
Re: comprar granelero embargado
La tripulación debe de ser profesional, como minimo el Capitan, y 1er Oficial así como el de máquinas, despues 5 marineros, alguno con el Operador de radio, etc.
El planteamiento, es poder rentabilizar una inversión y dar un servicio que está muy monopolizado, como podría ser el traslado de embarcaciones a America y viceversa. Montar alguna festuki, a ciertas millas de la costa, creando algunos tipos de pantalanes flotantes para el abarloamiento y acceso. Poder fondear cerca de sitios turisticos sin necesidad del puerto. Ver las posibilidades de llevar pasajeros junto a su barquito al Caribe, y recojerlos despues de unos meses o el tiempo que se establezca. El buque puede ser un buen dique de abrigo. Tal vez bandera de conveniencia, que son menos exigentes. Desde luego consultar con profesionales y navieras.......(hasta cierto punto no nos quiten la idea). Crear una S.A. con gran participación con el fin de que la inversión no sea una carga penosa para nadie, y si la rentabilidad es buena...... pues mejor. Son ideas que se tienen cuando (por circunstancias y no laborales) se tiene tiempo para ir pensando en "tonterias". :brindis: |
Re: comprar granelero embargado
muy buenas, os cuento y sacais conclusiones. hace unos 25 años habia un grupo de chalaos con una idea: comprar un viejo pesquero de unos 30 mtr y transformarlo en velero. el barco en concreto, bandera noruega, fue construido en 1912 como velero. asi el casco era apto. la idea era hacer una asociacion sin lucro y los socios podrian embarcar cuando querian. pues los chalaos compraban el barco hicieron la asociacion y empezaron a buscar socios. he sido el vicepresidente. el barco abanderamos en alemania como barco de recreo. donde esta ahora? pues alli:http://www.stahlratte.org/index.php?id=41&L=2
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Re: comprar granelero embargado
¡ Coño 2hulls ¡ ... no sabes cuánto me alegro de saludarte. :brindis:
Eres la caña de España ( bueno, y de Alemania) :pirata: ¿Entiendo entonces que estás en los Germanias y no en los España ? Ya me lo confirmas compañero, porque he estado a punto de llamarte varias veces. Pero si estás por los Germanias, como que cuando pase por esos lares ya te llamo. Un fuerte abrazo, y gracias por tu aportación, como siempre:cid5: |
Re: comprar granelero embargado
:brindis:Resumiendo.- Participaciones de 1.000€.- Crear una S.A.
utilizar el barco para fiestas y cursos nauticos etc.. si el asunto funciona trasformarlo para trasportar vino tinto y blanco pa lla y veleritos etc pa aca, quedo a la escucha. |
Re: comprar granelero embargado
Pero el tan ansiado y esperado título de PATRÓN PROFESIONAL DE RECREO, sólo deja 12 "personas humanas" incluido el patrón, con lo que 120 metros de eslora para 11, como que no se amortiza
Salvo algún corfrade con título profesional, que yo qué sé... Ahora bien, peassso amarre y peasso panzá de antifouling.... No sé...:nosabo: |
Re: comprar granelero embargado
por los alemanias ni de coña pero de viaje bastante. entre Sevilla y Alicante. creo los de ryan air me van a dar una tasa con mi nombre. en Alicante mas de lo mismo ( ya no esta la peliroja del estanco) y mis obligaciones de la hermandad de los mareantes del sur en Sevilla me tienen ocupado:borracho::borracho:. mandame un privado con tu e-mail te quiero enviar una cosa.........:burlon:
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Re: comprar granelero embargado
Cita:
No...... pero negocio....... puede haberlo...... El tema es que los cofrades opinen, .......... si es una locura........ un sueño...... o simplemente para ir charrando sobre el tema, que cuando más opiniones mejor. El asunto "crematistico" viene cuando un buen grupo crea en el proyecto, y que la sociedad sea factible económicamente, y cuantos más mejor, menos inversión por persona, y desde luego poder disfrutarlo entre todos. :brindis: |
Re: comprar granelero embargado
nosotros hicimos la experiencia: cuando sales de la nautica de recreo y sus enredos y entras en algo mas grande cambian los horizontes. la jarcia ya no es de inox es buen acero galvanizado al fuego y curiosamente mucho mas barato...... holanda tiene una flota marron enorme. flota marron por las velas tenidas, barcos de mas de 24 mtr.
me puedo imaginar una asociacion con sede en Gibraltar y bandera lo que sea menos la de los que tiran piedras en el camino. mi experiencia es: todo es posible cuando hay un grupo fuerte, no grande, fuerte de mente. estuve en este el "Europa" http://s02.qind.nl/tmp/mod_fotoboek/...735cf8f937.jpg antiguo barco faro. casi todo es material recuperado de un deshuace de barcos. 14 tripu profesionales ( mas de la mitad mujeres!) y 48 figuras de tripu pa lo que sea. el dueño tiene varios restaurantes en amsterdam y ha montado el barco porque le gusta. no gana ni un duro con el ni le interesa. quiero decir si un grupo quiere, puede. españa y su burocracia termina a partir de los 12 millas y ese mundo es grande. cojones me estoy picando.......... |
Re: comprar granelero embargado
Cita:
Resumiendo: ¿alguien se atreve a empezar la hoja? (yo podria hacer la plantilla, pero no se calcular ni los ingresos, ni los costes de este cacharro!) :brindis: gracias por el hilo. |
Re: comprar granelero embargado
Lo primero es encontrar la "oportunidad", tipo de barco, metros, bandera estado actual, y situación legal. Acordar el precio. Ver las necesidades de reparaciones y actualización necesaria para ponerlo a son de mar.
Tripulación profesional necesaria, para saber gastos de personal y seguros. Una vez se sabe el capital necesario, y siempre que el barco cumpla con el deseo, y destino de explotación, es sencillo hacer el presupuesto, de gastos y posibles ingresos. En cuanto al de gastos, y deciciendo la bandera o lugar de abanderamiento para el tema de impuestos, calcular el mantenimiento del primer año y costos de compra y puesta en marcha. Diviediendo el importe en cuanto al mayor número de acciones a precio muy asequible "100 Euros :nosabo:" y que los socios vayan comprando a medida de sus posibilidades. Pero ante todo es concocer plenamente los costos de la compra y manetnimientos anuales, con el fin de buscar la rentabilidad máxima posible, y despues en los estatutos, los deberes y derechos de disfrute de los socios. Poco a poco, que no hay prisas. Pero en tiempos de crisis las oportunidades, a veces son muy buenas. :brindis: |
Re: comprar granelero embargado
Creo que lo principal sería encontrar el uso que le queramos dar al barco, para así despues saber que barco podemos buscar. Por que si lo hacemos al reves creo que se perdería mas tiempo.
Pero bueno veo que esto marcha la verdad es que estoy muy animado. Habia guardado un dinero para comprar algunas acciones del Málaga CF pero creo que las voy a seguir guardando por si esto coge color. |
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