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Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010
1 Archivo(s) adjunto(s)
Adjunto os remito el examen que han puesto esta tarde en alicante correspondiente al titulo de patron de yate, apartado radiocomunicaciones.
espero que os sirva. |
Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010
Hola Tokis. Me he mirado el examen y humildemente tengo que reconocer que actualmente me tumbaban sguro. La verdad es que han cambiado los temarios desde que me saqué el PY hace ya unos años. Bueno, unas :brindis: y a ponerse al día toca...
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Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010
Si que han hecho hincapié en la llsd y dsc.
Bueno menos mal que ya pase por ese trago. Suerte a los que se presentaron. |
Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010
Cita:
Gracias, rondas y saludos.:gracias::brindis: |
tengo solo radio
Cita:
Su pongo que los compañeros iran posteando los examenes, yo no tengo mas. Y No es que haya cambiado tanto el examen, es que este tribunal de la comunidad valenciana es bastante "perverso" :cagoento: en el uso del lenguaje y en intentar albergar la duda razonable (parece que se regodeen con el mal ajeno y en esto recuerdo la frase tipica de "recibiras lo que des"). En eso tenemos esta mala suerte, ningun tribunal de ninguna comunidad (y he hecho muchos test) e juega tan "marranamente" con el tema de albergar duda, el lenguaje, jugar al milimetro, etc... A estos les es igual tus ilusiones tus esfuezos.. todo. Parece que tengan la premisa de suspender a cuantos mas mejor y no se dan cuenta que ni las economias estan para hacer este tipo de esplendideces y al final reina el desaliento y la gente se busca soluciones alternativas de irse a examinar a otros sitios. probaremos en Murcia y/o Barcelona , no nos queda otra... |
Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010
Yo me voy a preparar para la convocatoria de junio en Murcia. Supongo que estarás al tanto de que la CARM, en su página web, publica los exámenes de convocatorias anteriores. Si no lo encuentras, me lo dices y te envío el enlace.
Un saludo.:brindis: |
Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010
que alguien ponga las respuestas
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Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010
Cita:
Solo para repasar, haber como se esta de preparado. :gracias: :brindis: |
Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010
:brindis::brindis:
Gracias por colgar el examen, como es la primera vez q es tipo test no sabes por donde te van a salir. Si alguien tiene mas partes que las cuelge :adoracion::adoracion::adoracion: |
Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010
Sí...se han pasado con tanta LSD ...algún valiente que lo haya hecho y ponga las respuestas?...sólo por comparar
Buenos vientos y unas ronditas mañaneras... |
Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010
Hola,
yo hay algunas preguntas que todavía no tengo clara la respuesta, después de repasar anoche toda la documentación de que dispongo y de haber estado preguntándole a Sangoogle un buen rato. :nosabo: Por ejemplo, No tengo ni idea de la 3, 11, 17 y 20. Mejor dicho no tengo ni idea de dónde encontrar la documentación que justifique la respuesta.:cagoento: Un caso curioso, la 20, por ejemplo. Para mí la respuesta correcta es la d) por dos razones: - en 121,5 MHz se envía señal ininterrumpidamente. Luego lo de "y cada 15 seg" estaría mal colocado en la frase. - Pero además, por lo visto desde antes de 2010, la frec. 121,5 MHz. no es admitida por el sta. COSPAS-SARSAT ¿estaré en lo cierto? :nosabo: De todos modos, pongo lo que yo creo correcto, a ver si alguien se anima y lo completa y mejora (espero que no lo mejoréis mucho, por la cuenta que me trae) 1-d, 2-a, 3-creo que b, 4-c, 5-a, 6-a, 7-d, 8-c, 9-c, 10-c, 11-a, 12-c, 13-creo que está mal redactada, 14-según el libro de fomento "a intervalos de unos 4 minutos" luego tan correcta es la b como la c _y si no se impugna, 15-a (pero no aparece en ningún sitio), 16-?, 17-b, 18-c, 19-a, 20-d (ver arriba), 21-a (pero está obsoleto, creo), 22-?. 23-C, 24-d, 25-b, 26-a, 27-a, 28-c, 29-b, 30-c Si no he tecleado mal. :brindis: para todos, hayan o no aprobado, que el examen tiene tela |
Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010
Hola ya tengo claro mi suspenso en radio, las respuestas las he encontrado en esta fuente.
1 - C Pag. 11 punto 1.1 2 - D Pag. 13 punto 3 (la alerta DSC es en la frecuencia 156,525 MHz 3 - C Pag. 15 punto 1 4 - ¿? La duda la tengo entre la C y la D Pag. 15 y 16 punto 3 Pruebas ¿Alguien lo tiene claro? Un saludo y una ronda :brindis:. teteluis |
Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010
Estimados cofrades Ron para todos::brindis:
En mi opinión pongo a continuación las respuestas según mi criterio, no me he examinado en Alicante, pero soy suspenso de la convocatoria de Abril en Madrid, y por tanto estoy estudiando la asignatura concienzudamente. 1-C 2-D 3-C 4-C, claramente dice el libro de fomento que no excederán de 10 seg. 5-A 6-B , claramente, pag, 16, punto 4 parrafo 2 7-D 8-C 9-C 10-C 11-B , zona maritima A1, corresponde con zona de navegación 2, pag 33 12-D , formatos de llamada LLSD, socorro, urgencia, seguridad, rutina….. 13-D , MAYDAY, pag 45 14-C , la repiten cada 4 minutos, la c es la mas aproximada. 15-A 16-X, esta pregunta no tiene respuesta. 17-B/D, la B es la que mas se le parece, pero no es completamente exacta por lo que la D tambien es una opcion???? 18-A, pag 16, esta pregunta es un poco trampa, pero dice claramente el libro de fomento que en el canal 70 de llsd, no deben realizarse nunca emisiones de prueba, y en llsd, que yo sepa no hay otro canal. 19.-B, no lo encuentro en el libro, pero creo que es por efecto doppler. 20.-C/D, pudieran ser las dos. 21-A 22-D, solo puede ser la D, ya que los portatiles son simples 23-C 24-D 25-B 26-A 27-A 28-B 29-B 30-C Esto es mi opinion, puedo haberme equivocado, lo he echocon el libro en la mano. Si algun cofrade tiene alguna otra respuesta distinta, podemos abrir debate para finalmente saber cual es la buena. Un saludo a todos:borracho: |
Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010
Tete Luis,
correcto que la 1 es la c) _mi primer error de tecleo- y yo creo que la 2) es la a). La banda de frec. en VHF es de 30 a 300 MHz y la alerta de socorro se hace en 156.8 MHz y la 4 es la c) seguro la 6) es la a) en el libro dice "interpretación" Jabalín, creo que tu también has tecleado mal: la 12 es la c) según además tu razonamiento correcto. la 13 no la tengo clara. la 14 puede que tengas razón pero es una pregunta mal formulada Yo también tengo duda de la 16 En la 17 estoy completamente de acuerdo con Jabalín la 18 es la c) según respuestas de examenes de Murcia y otros sitios. Si se pueden hacer llamadas en modo TEST. 19 seguro es la a). El efecto doppler es el del rádar la 20 si la web de fomento está bien, debe ser la d) porque COSPAS-SARTAT ya no da servicio a 121,5 en 2010 puede que la 22 sea la d) 23) la c: las baterías son amarilla o naranjas el resto estoy de acuerd. Bueno ya veis, tres y con los libros en la mano .... |
Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010
Hola Tango, pues como dice el cófrade JABALIN, podemos comenzar a debatir las dudas.
2º Banda marina de frecuencias de VHF y frecuencia para efectuar una alerta de socorro a) 30 a 300 MHz y 156,800 MHz b) 156 a 174 MHz y 156,800 MHz c) 30 a 300 KHz y 165,800 KHz d) 156 a 174 MHz y 156,525 MHz La banda de frecuencias de VHF va desde los 30 MHz hasta los 300 Mhz, pero la banda Marina de VHF (a la que se refiere la pregunta) va de 156 a 174 MHz. En cuanto a la frecuencia para la llamada (por voz) sería 156,800 Mhz (canal 16), pero la pregunta no dice llamada, sino alerta (refiriéndose a la Llamada Selectiva Digital) entonces estaría refiriéndose al canal 70 (156,525 MHZ). Por lo tanto la respuesta correcta sería la D. |
Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010
Estimados cofrades, conforme con Teteluis, en cuanto a la pregunta 2º, y os pongo mis observaciones sobre la demas preguntas en cuestion.
6.- Insisto que en el libro de fomento viene INTERCEPTACION, por lo tanto es la D. es un juego de palabras para confundir, pero lógicamente, no te pueden prohibir interpretar pero si interceptar, o por lo menos asi lo veo yo. 12ª Tipos o formatos de llamada en las que se utiliza la LLSD / DSC: a) Socorro/ A todos los barcos (estaciones) / A un barco (estación) / A una zona geográfica / Llamada telefónica automática b) Socorro/ A todos los barcos (estaciones) /A un grupo de barcos / A un barco (estación) / A una zona geográfica / Llamada telefónica automática c) Socorro/ A todos los barcos (estaciones) /A un grupo de barcos / A un barco (estación) d) Ninguna de las anteriores es correcta, es la mas correcta, ya que no solo existe el formato de llamada de socorro, tambien esta el de urgencia, seguridad y rutina. 13.- D, el acuse de recibo por telefonia, de un May Day, solamente MAY DAY. Pag 45 del libro de fomento. 20.- Puediera ser tambien la D, por que en la funcion “Homing” funciona el la frecuencia de 121,5, por lo tanto, la pregunta dice” en que frecuencia o frecuencias utiliza……, insisto pueden ser las dos, es una pregunta “trampa” Saludos |
Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010
Seguimos con el tema.
24ª La señal emitida por un respondedor radar (RESAR/SART) al ser interrogado por un equipo de radar: a) Presenta en la pantalla una señal formada por tres puntos, tres rayas y tres puntos (SOS) b) Presenta en la pantalla una señal formada por doce puntos en línea, el más cercano representa la situación del RESAR/SART c) Presenta en la pantalla una señal formada por doce puntos en línea, el más alejado representa la situación del RESAR/SART d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta Creo que la respuesta correcta es la B, en la página 61 del libro de Fomento hay un error, ya que dice textualmente: "... produce en la pantalla de radar, una línea de 20 impulsos cuya extensión es de 8 millas marinas a partir de la situación del respondedor a lo largo de su línea de marcación (ver figura 4)." Y si nos fijamos en la figura 4 de la página 62, en la primera ilustración y contamos los puntos (con una lupa) son 12 no 20, el primero de ellos es el que viene indicado como "Accident ship position" y es el mas cercano al punto indicado como "Ship position". Esto lo he contrastado con el artículo sobre el transpondedor de radar que viene en la revista Skipper de Febrero de 2010 y es así. Por lo tanto la respuesta correcta sería: b) Presenta en la pantalla una señal formada por doce puntos en línea, el más cercano representa la situación del RESAR/SART Seguimos repasando el exámen |
Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010
La pregunta 20, creo que es una pregunta con trampa, de las que dudas a la hora de responder.
20ª ¿Qué frecuencia o frecuencias utiliza y cada cuanto tiempo transmite una radiobaliza del sistema Cospas-Sarsat una señal al satélite? a) 121,5 MHz y cada 5 segundos b) 406 MHz y cada 5 segundos c) 406 y 121,5 MHz y cada 50 segundos d) 406 MHz y cada 50 segundos Tango, como tu dices en el libro de radio de Fomento, página 53 cito: "El sistema COSPAS-SARSAT funciona con dos tipos de radiobalizas, las de 406 MHz y las de 121,5 MHz, aunque estas últimas dejarán de ser recibidas por los satélites el 31 de Diciembre de 2009. La administración española, mediante el Real Decreto 1185/2006, de 1 de noviembre, ha prohibido ya el uso de las radiobalizas de 121,5 MHz en los buques españoles" Aunque si nos fijamos en la ilustración (Figura 1 de la página 54) podemos ver que la EPIRB del buque que se esta hundiendo envía a los satélites Cospas- Sarsat una señal de radio de 121,5 MHz/406 MHz De todos modos con relación al funcionamiento de las radiobalizas de 406 MHz en la página 59 dice: "... comienzan a emitir las señales de alerta al satélite en las frecuencias de 121,5 MHz (de manera permanente) y en 406 MHz (una ráfaga cada 50 segundos)." Por lo tanto la respuesta C "c) 406 y 121,5 MHz y cada 50 segundos", yo la descartaría, ya que en 121,5 MHz la transmisión es de manera permanente, y por lo tanto me quedaría con la respuesta D "d) 406 MHz y cada 50 segundos", ya que nos estan preguntando por frecuencia o frecuencias y cada cuanto tiempo. ¿Que os parece?, es un examen complicado y ambiguo hasta con un libro delante. Nos tomamos algo y seguimos, un saludo y una ronda :brindis:teteluis. |
Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010
Cita:
En cualquier caso, me parece que llegar a estos extremos de finura indica: o muy mala uva del examinador y/o desconocimiento de cómo se debe formular un examen tipo test. |
Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010
En la 20, creo que el razonamiento de Teteluis es correcto, e independientemente si dan o ya no dan servicio en 121,5 MHz, la expresión "y cada 50 segundos" afecta a ambas frecuencias, por lo que esa respuesta es incorrecta y en ese caso solo queda como buena la d)
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Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010
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Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010
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Otra pregunta que me tiene intrigado es esta: 22ª Los VHF portátiles del SMSSM deben disponer como mínimo de los canales: a) 70, 16 y otro canal simplex b) 70, 16 únicamente c) 16, 9 y otro canal dúplex d) 16 y al menos otro canal adicional simplex Estoy de acuerdo con el cófrade Jabalin que los equipos portátiles solo pueden ser simplex, si no necesitaríamos dos antenas (figura 2, página 12), por lo que descartamos la respuesta C. Si además debe tener el canal 70 inhabilitado (porque no dispone de Llamada Selectiva Digital), descartamos las respuestas a y b, con lo que pienso que nos quedaríamos con la respuesta d, pero no he encontrado la respuesta en el manual de radio de Fomento ni en el Real Decreto 1185/2006 artículo 23 que dice lo siguiente sobre equipos portátiles bidireccionales de ondas métricas para el SMSSM: Artículo 23. Radioteléfonos bidireccionales portátiles de ondas métricas. 1. Los equipos radiotelefónicos bidireccionales portátiles de ondas métricas de banda marina (VHF) de los que vayan provistos los buques españoles, cumplirán con las especificaciones del SMSSM, y dispondrán, cada uno, de su propio cargador de baterías y, con la excepción indicada en el artículo 50.6, de una batería primaria de color amarillo o naranja precintada, apta para ser usada únicamente en caso de emergencias y otra secundaria recargable, para uso diario. 2. La batería primaria precintada deberá tener, por regla general, una vida útil no superior a los cuatro años desde su fecha de instalación en el buque y, en caso de que se solicite una duración superior, la Administración marítima procederá de la forma indicada para las radiobalizas en el artículo 22.1. g). El precinto será de una calidad suficiente a criterio de la Administración marítima y su ruptura, cualquiera que sea la causa que la origine, deberá anular su validez. El cambio de la batería debe ser comunicado por los instaladores a la Capitanía marítima correspondiente. 3. Los equipos radiotelefónicos portátiles irán situados en el puente de gobierno, serán fácilmente visibles dentro del mismo, estarán convenientemente protegidos y el acceso a ellos durante la navegación no requerirá del uso de llaves u otros sistemas que puedan impedir o retrasar su recogida. 4. Cada equipo portátil de VHF llevará marcado en su exterior, con material indeleble que no se deteriore, la fecha de caducidad de sus baterías y la identificación del buque al que pertenece. http://www.boe.es/boe/dias/2006/11/0...7906-37944.pdf Aunque esto si que da la respuesta a la pregunta 23, la correcta la C. 23ª Los VHF portátiles del SMSSM deben disponer una batería para casos de emergencia: a) Recargable y con cargador. b) Precintada y con fecha de caducidad. c) Precintada, con fecha de caducidad y de color amarillo o naranja. d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta. Continuamos con las dudas. Continúan mis dudas |
Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010
Sobre la 22 estoy contigo. No he encontrado nada sobre los equipos portátiles de VHF con caracter "obligatorio"
Si, la 23 está clara que es la c), pero también incumple las normas de las preguntas tipo test. La b) es correcta, pero podríamos decir que la c) es más correcta. ¿Y de la 16 seguimos sin poder decir nada? |
Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010
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12ª Tipos o formatos de llamada en las que se utiliza la LLSD / DSC: a) Socorro/ A todos los barcos (estaciones) / A un barco (estación) / A una zona geográfica / Llamada telefónica automática b) Socorro/ A todos los barcos (estaciones) /A un grupo de barcos / A un barco (estación) / A una zona geográfica / Llamada telefónica automática c) Socorro/ A todos los barcos (estaciones) /A un grupo de barcos / A un barco (estación) d) Ninguna de las anteriores es correcta Las respuestas A y B, las descartaría, porque no existe la llamada telefónica telefónica automática en LSD, en cambio si que se utiliza la LSD en una alerta de socorro, ¿o estamos hablando de llamada?, ¿es esta la trampa?)DISTRESS CALL, a todos los barcos (ALL SHIPS CALL), a un grupo de barcos (GROUP CALL), a un barco (INDUVIDUAL CALL). Esta respuesta no la he encontrado en el temario oficial, pero si en un manual de instrucciones de una VHF con DSC de www.mercanautico.com, la web del cófrade Colt Cabrera. http://www.mercanautico.com/marcas/i...604_manual.pdf Por lo que pienso que la respuesta correcta sería la C, aunque me queda la duda de la alerta de socorro que si que se utilizaría la LSD, pero una llamada de socorro es por voz por el canal 16, aunque previamente habría que notificarla por LSD como DISTRESS CALL, hay que hilar muy fino y eso crea dudas razonables. Y continuamos con las dudas.... |
Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010
Cita:
esto es la coña marinera no tengo narices a saber si habre aprobado o suspendido. Aprobe todo lo demas a la primera y ya van 3 convocatorias con la dichosa radio, tiene perendengues el tema:cagoento: Luego cuando llegue a casa y coja mi examen intentare aclarar con vosotros alguna cosilla a ver si llegamos a algo o por lo menos tener claro que es lo que podemos alegar en caso de una posible reclamacion a los que nos suspendan que a los que aprueben mejor se callen:cunao: :borracho::borracho::borracho::borracho: |
Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010
Bueno a ver si consigo aclararme con vosotros y mi examen:
Mis respuestas--------------------------Razonamientos entre todos 1=C............... parece que en esta estamos todos ..B 2=D......... Estaria deacuerdo con Teteluis y Javelin B 3=C...............parece que enesta tpc hay problemas B 4=A..............pero tambien opino que es la C osea....:calavera: 5=A................otra de mayoria..............................B 6=A ......en mi libro y apuntes:cagoento:interpretacion osea:nosabo: 7=D ..aunque la 4ªpor detras deberia ser un 1.............B(Impugnable) 8=C..... otra que no parece tener problemas................B 9=C............................................... .......................B 10=c.............................................. .......................B 11=B.............................................. ........................B 12=C ........estoy deacuerdo con Tango pero.................:nosabo: 13=B.............Tampoco la tengo clara...........................:nosabo: 14=C......... pero efectivamente trampa.........................:nosabo: 15=A.............................................. .........................B 16=C ...pedir silencio...¿Puede ser correcto?.....................:nosabo: 17=B.............................................. .........................B 18=A .....¿Se pueden hacer pruebas en el 70?:cagoento:.........:nosabo: 19=A...un satelite estacionario por dopler no puede..........B 20=C...... pienso como Teteluis pero...............................:nosabo: 21=A.............................................. ..........................B 22=D...parece que ya coincidimos todos..........................B 23=B ......pues si que la c sera mas correcta:cagoento:..............:calavera: 24=B.......pues esta con la lupa de Teteluis........................:nosabo: 25=B.............................................. .............................B 26=A.............................................. ..............................B 27=D....pues yo opino que son correctas todas pero.............:nosabo: 28=B.............................................. ...............................B 29=B.............................................. ..............................B 30=C.............................................. ...............................B Pos ala me voy a :borracho: |
Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010
Hola buenas:
En la pregunta 14 la respuesta buena es la C - O al menos es asi si el manual de la radio que habeis puesto es de una marca homologada... Cito: ➥ A distress alert contains (default); • Kind of distress : Undesignated distress • Position data : GPS or manual input position data held for 23.5 hrs. ➥ The Distress call is repeated every 3.5–4.5 min., until receiving an ‘acknowledgement.’ ➥ Push [DISTRESS] to transmit a renewed Distress call, if required. ➥ Push [CLR] to cancel the ‘Call repeat’ mode. ➥ “??” may blink instead of position and time indications when the GPS data is invalid, or has not been manually updated after 4 hours. Bueno, ya solo me faltan dos de las del nosabo :nosabo: para aprobar.... :brindis::brindis: |
Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010
Hola Pin y Pon, la ICOM IC-M604 está homologada por la DGMM, por lo tanto pienso que tu deducción es correcta
En cuanto a las dudas que nos quedan yo ya no se donde encontrar las respuestas, o como interpretar la pregunta o intención del examinador. Aunque a la pregunta número 5 todavía se le puede sacar mas partido :D. 5ª Para evitar interferencias en las comunicaciones, los transmisores de las estaciones de barco no deben superar las siguientes potencias de salida: a) MF (onda media) 400 vatios y VHF 25 vatios b) MF (onda media) 400 vatios y VHF 1 vatio c) MF (onda media) 1,5 kW y VHF 25 vatios d) MF (onda media) 1,5 kW y VHF 1 vatio Si se trata de una pregunta general de como evitar interferencias y solo teniendo en cuenta la potencia de salida, la única forma posible es limitando la potencia lo máximo posible, en este caso sería la respuesta B. Pero si lo que nos están preguntando cual es la potencia máxima de un transmisor de VHF fijo homologado, serían 25 vatios, respuesta A o C. La gracia de la pregunta está en que todas las respuestas incluyen la MF (onda media), no he encontrado ninguna referencia al respecto en el temario de Patrón de Yate, ya que esto solo se necesita para las zonas marítimas A4 A3 y A2 y esto creo que es temario de Capitán de Yate ya que el título de Patrón de Yate solo habilita para el gobierno de embarcaciones como máximo en Zona de navegación 2, aunque yo también daba como correcta la respuesta A en el examen. Y que conste que no son pataletas infantiles de un suspendido en radio, es que no entiendo la formulación y las posibles respuestas de muchas preguntas y quiero aprender para no volver a cometer los mismos errores. Un saludo y una ronda :brindis:. teteluis |
Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010
Buenos dias:
Con respecto a la 27......... RADIOFONÍA Cualquier barco en navegación puede solicitar sus servicios por medio del Servicio Marítimo de Telefónica en España, indicando que la comunicación es para «consulta médica» (este tipo de comunicaciones es gratuito y tiene prioridad), o solicitando a cualquier estación costera extranjera comunicación telefónica (también gratuita) con el Centro Radio-Médico Español al número de teléfono de España: 91 310 34 75 VÍA SATÉLITE Y TMA (telefonía móvil automática) Los buques que dispongan de sistema de comunicación vía satélite (Inmarsat) o de telefonía móvil automática (TMA) y se encuentren en área de cobertura, pueden contactar directamente con el Centro Radio-Médico Español: Para FONÍA, al número de teléfono: 91 310 34 75 para FAX, al número: 91 308 33 02 Y por TÉLEX, al número: 43340 Informacion extraida de la guia medica de abordo. La correcta seria la D :brindis::brindis: |
Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010
Cita:
No creo que sean pataletas infantiles, creo que este examen es de juzgado de guardia.:cagoento: Yo ya no me atrevo a aventurar más respuestas :nop: Creo que lo mejor es esperar a ver que respuestas dan por buenas y, en función de ello podemos pensar que hacemos: impugnar, protestar o seguir estudiando ... Supongo que los que van a academias tendrán los mismos problemas que nosotros. ¿Que opinan sus preparadores? ¿Hay alguien en esa situación? :confused: Yo voy a pasar de este tema unos días porque cada vez me pone de peor humor :cagoento::cagoento::cagoento::cagoento: |
Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010
Cita:
De todos modos estas fueron mis respuestas en el exámen: 1 C 2 D 3 C 4 C 5 A 6 B 7 D 8 C 9 C 10 C 11 B 12 C 13 B 14 D 15 A 16 D 17 B 18 A 19 B 20 D 21 A 22 A 23 C 24 C 25 B 26 C 27 D 28 B 29 B 30 C A ver si tenemos suerte y llegamos a tener esas 21 respuestas correctas al menos. De todas formas voy a ver el examen de Meteorología en este hilo: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=49937 Y si os animáis a revisar las asignaturas restantes, en este otro hilo: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=49827 Un saludo suerte (que hace falta) y una ronda :brindis:. teteluis |
Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010
Hola, hace ya una semana que no escribía nada por aquí, pero en mi cabeza seguían dando vueltas las preguntas para las que no encontraba respuesta. Total que ayer decidí comprar unos libros de náutica para intentar saber algo mas, entre ellos el libro "Patrón de Yate (programa 2008)" del Capitán Juan B. Costa, en la sección de Radiocomunicaciones, se encuentran todas las respuestas de este exámen, aunque este mismo autor tiene otro libro específico para esta asignatura "Manual de Radiocomunicaciones Marítimas (SMSSM)".
Por lo que entiendo que los examinadores de la Comunidad Valenciana utilizan esta fuente para realizar sus exámenes de Radiocomunicaciones. Un saludo y una ronda :brindis:. teteluis |
Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010
Hola, ahora que tengo mas libros puedo cotejar las respuestas, me he comprado hasta el libro de J.B. Costa "Patrones de Yate" edición 1982 que tiene casi 900 páginas y así si no apruebo ninguna asignatura, por lo menos tengo una justificación ante mi mujer y mis hijos :D. por 20 euros vale la pena y es un auténtico tratado de maniobra. Pero esta vez he intentado corregir el exámen con la edición del 2008 actualizada al SMSSM.
1ª ¿A que se llama frecuencia de una onda? a) Al número de ciclos por minuto b) Al número de ciclos por unidad de longitud c) Al número de ciclos por segundo Eso es un Hercio y la frecuencia se mide en Hercios. d) Al número de hercios por minuto 2º Banda marina de frecuencias de VHF y frecuencia para efectuar una alerta de socorro 'Va) 30 a 300 MHz y 156,800 MHz b) 156 a 174 MHz y 156,800 MHz c) 30 a 300 KHz y 165,800 KHz d) 156 a 174 MHz y 156,525 MHz Banda marina de VHF y canal 70, ya que estamos hablando de llamada selectiva digital. 3ª Según el reglamento de Radiocomunicaciones cual es el modo correcto de expresar la fecha del 26 de febrero de 2009 en forma numérica: a) 022609 b) 090226 c) 260209 El formato es DDMMAA , dia, mes y año con dos dígitos cada uno d) Ninguna de las anteriores es correcta 4ª La duración de las pruebas efectuadas en las frecuencias empleadas para transmisiones de socorro, urgencia y seguridad no será: a) Superior a 20 segundos b) Superior a 15 segundos c) Superior a 10 segundos Nunca serán superiores a 10 segundos d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta Las señales de prueba se reducirán al mínimo. 5ª Para evitar interferencias en las comunicaciones, los transmisores de las estaciones de barco no deben superar las siguientes potencias de salida: a) MF (onda media) 400 vatios y VHF 25 vatios J.B. Costa además de 1,5 KW en HF b) MF (onda media) 400 vatios y VHF 1 vatio c) MF (onda media) 1,5 kW y VHF 25 vatios d) MF (onda media) 1,5 kW y VHF 1 vatio 6ª En referencia al secreto de las comunicaciones, está prohibida: a) La interpretación, sin autorización, de radiocomunicaciones no destinadas al uso público general. Según J.B. Costa b) La interceptación, sin autorización, de radiocomunicaciones no destinadas al uso público general. Según el libro de Radio de Fomento c) La interpretación de cualquier radiocomunicación independientemente de a quien vaya dirigida. d) La interceptación de cualquier radiocomunicación independientemente de a quien vaya dirigida. 7ª ¿Cuál de los siguientes MMSI corresponde a una estación costera? a) 023325100 b) 233251000 c) 200332510 d) 002332510 Los MMSI de las estaciones costeras comienzan por 00 8ª La escucha en el canal 16 de VHF es obligatoria para todos los barcos a) Que se encuentren navegando por las zonas marítimas Al y A2 del SMSSM b) Que se encuentren navegando por la zona marítima Al del SMSSM c) Dotados con equipos de VHF cuando se encuentran en la mar. Resolución 4 de Diciembre de 2007 d) Que no dispongan de equipos de LLSD/DSC 9ª Un barco "A" quiere comunicar por radiotelefonía en VHF con otro barco "B", para ello envía una llamada por LLSD/DSC siguiendo un procedimiento similar a: a) Menú DISTRESS - MMSI del barco "B" - CANAL para la comunicación posterior - CALL b) Menú DSC - ALL SHIPS CALL - ROUTINE - MMSI del barco "B" -CANAL 70 - CALL c) Menú DSC - INDIVIDUAL - ROUTINE - MMSI del barco "B" - CANAL para la comunicación posterior - CALL Según J.B. Costa d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta 10ª Definición de la zona de navegación 2 según el Real Decreto 1185/2006: a) Navegación en la zona comprendida entre la costa y la línea paralela a la misma trazada a 25 millas b) Navegación en la zona comprendida entre la costa y la línea paralela a la misma trazada a 50 millas c) Navegación en la zona comprendida entre la costa y la línea paralela a la misma trazada a 60 millas Esta es facilita d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta 11ª A efectos del equipamiento que deben llevar los buques españoles y según el RD 1185/2006 la zona marítima comprendida entre cualquier punto del litoral mediterráneo y sur peninsular y los puertos de Ceuta y Melilla, se considerará a todos los efectos como: a) Zona marítima A2 b) Zona marítima A1 c) Zonas marítimas A1 y A2 d) Ninguna de las anteriores es correcta 12ª Tipos o formatos de llamada en las que se utiliza la LLSD / DSC: a) Socorro/ A todos los barcos (estaciones) / A un barco (estación) / A una zona geográfica / Llamada telefónica automática b) Socorro/ A todos los barcos (estaciones) /A un grupo de barcos / A un barco (estación) / A una zona geográfica / Llamada telefónica automática c) Socorro/ A todos los barcos (estaciones) /A un grupo de barcos / A un barco (estación) d) Ninguna de las anteriores es correcta Según J.B. Costa "Socorro, Seguridad, Urgencia, Rutina" 13ª En un acuse de recibo por telefonía de un alerta de socorro, se utilizan las palabras.... a) MAYDAY y MAYDAY RELAY b) MAYDAY y RECEIVED MAYDAY Según J.B. Costa c) MAYDAY y SILENCE MAYDAY d) Ninguna de las anteriores es correcta 14ª Una vez transmitida un alerta de socorro por LLSD/DSC, el equipo transmisor la repite a intervalos de: a) Entre 5 y 6 minutos. b) Entre 4 y 5 minutos c) Entre 3,5 y 4,5 minutos Según J.B. Costa d) Ninguna de las anteriores es correcta 15ª Una vez transmitido un anuncio de un mensaje de urgencia por LLSD/DSC en la pantalla de los equipos que lo reciben aparece la palabra: a) PAN PAN b) URGENCY Según J.B. Costa c) MAYDAY d) SECURITE 16ª: Una estación de barco debe transmitir por radiotelefonía una llamada de socorro de otro barco: a) Cuando el buque en peligro no está en condiciones de hacerlo por sí mismo y utilizando las palabras DISTRESS RELAY Según J.B. Costa b) Siempre que reciba una llamada de socorro de otro barco y utilizando las palabras DISTRESS RELAY c) Cuando el buque en peligro no está en condiciones de hacerlo y utilizando las palabras SILENCE MAYDAY d) Con el SMSSM en este caso, solo se puede emplear el procedimiento por LLSD/DSC 17ª En el caso de emitir un alerta de socorro por error, debemos: a) Cancelar la alerta apagando o anulando la transmisión y hacer una nueva transmisión en LSD/DSC enviando el mensaje FINI DISTRESS. b) Cancelar la alerta apagando o anulando la transmisión y hacer una llamada por la frecuencia de radiotelefonía asociada anulando la alerta de socorro. Pulsando la tecla CANCEL o por telefonía en 2182 KHz o canal 16 de VHF c) Cancelar el alerta apagando o anulando la transmisión, las estaciones que la hayan recibido al no continuar la transmisión deben entender que se trata de una falsa alarma. d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta. 18ª Para realizar una llamada de prueba con un equipo de VHF con LLSD/DSC: a) No se pueden realizar llamadas de prueba utilizando el canal 70 de LLSD/DSC en VHF b) Seleccionar en el menú LLSD/DSC la opción Test Call y la opción a todas las estaciones. c) Seleccionar en el menú LLSD/DSC la opción Test Call y la estación a la que va dirigida la llamada de prueba. Llamando a la costera mas próxima, tipo de llamada "TEST" y aquella contestará "SAFETY TEST" si la prueba es correcta. J.B. Costa d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta. 19ª ¿Cómo obtiene un satélite GEOSAR del sistema COSPAS - SARSAT la situación de una radiobaliza? a) Mediante triangulación de las señales con los otros satélites b) Mediante cálculos utilizando el efecto Doppler c) Mediante la información recibida de los satélites LEOSAR Libro radio de Fomento, en el J.B. Costa dice que es detectada por los satelites de órbita polar (que son los LEOSAR) d) Ninguna de las anteriores es correcta 20ª ¿Qué frecuencia o frecuencias utiliza y cada cuanto tiempo transmite una radiobaliza del sistema Cospas-Sarsat una señal al satélite? a) 121,5 MHz y cada 5 segundos b) 406 MHz y cada 5 segundos c) 406 y 121,5 MHz y cada 50 segundos 406 MHz hacia el satélite y 121,5 MHz para localización (homming), y la señal al satélite cada 50 segundos. d) 406 MHz y cada 50 segundos 21ª Las radiobalizas satelizarías del sistema COSPAS-SARSAT para su localización por los medios de salvamento en las proximidades de su situación (homming) emiten una señal en: a) 121, 5 MHz b) Canal 16 / 156,800 MHz c) 9 GHz d) 406 Mhz 22ª Los VHF portátiles del SMSSM deben disponer como mínimo de los canales: a) 70, 16 y otro canal simplex b) 70, 16 únicamente c) 16, 9 y otro canal dúplex d) 16 y al menos otro canal adicional simplex Según J.B. Costa 16, 13 y 6 23ª Los VHF portátiles del SMSSM deben disponer una batería para casos de emergencia: a) Recargable y con cargador. b) Precintada y con fecha de caducidad. Según J.B. Costa c) Precintada, con fecha de caducidad y de color amarillo o naranja. Según el libro de Fomento d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta. 24ª La señal emitida por un respondedor radar (RESAR/SART) al ser interrogado por un equipo de radar: a) Presenta en la pantalla una señal formada por tres puntos, tres rayas y tres puntos (SOS) b) Presenta en la pantalla una señal formada por doce puntos en línea, el más cercano representa la situación del RESAR/SART J.B. Costa c) Presenta en la pantalla una señal formada por doce puntos en línea, el más alejado representa la situación del RESAR/SART d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta 25ª Colocación de un respondedor radar (RESAR/SART) en una balsa salvavidas a) En la parte alta de la balsa junto al reflector radar para facilitar su funcionamiento. b) En la parte alta de la balsa sin utilizar el reflector radar para evitar interferencias. J.B.Costa c) En el agua, amarrada a la balsa mediante un cabo, para que se ponga en marcha. d) Ninguna de las anteriores es correcta. 26ª Los Centros de Comunicaciones Radiomarítimas (CCR) prestan servicios de: a) Servicios de socorro, urgencia y seguridad, radioconferencias y servicios especiales b) Radioconferencias, servicios especiales y servicio radiomédico c) Servicios de socorro, urgencia y seguridad y radioconferencias Según el libro de Fomento, el de J.B. Costa no dice nada al respecto, ojo que hablamos de CCR, no de las estaciones costeras d) Ninguna de las anteriores es correcta 27ª Para poder hacer una consulta al Centro Radio-Médico Español (CRME) podemos a) Contactar por medio de una estación costera b) Contactar directamente mediante una llamada de Inmarsat c) Contactar directamente mediante una llamada de teléfono móvil d) Todas las respuestas anteriores son correctas Según J.B. Costa a través de la estación Costera, tel 913103475, fax 913198427 ó telex 43340 28ª Equipamiento radioeléctrico para la zona de navegación 2: a) Instalación radioeléctrica de VHF con LLSD/DSC, un GPS, radiobaliza de 406 MHZ, equipo portátil de VHF y un respondedor radar de 9 GHz b) Instalación radioeléctrica de VHF con LLSD/DSC, un GPS, radiobaliza de 406 MHZ, equipo portátil de VHF o un respondedor radar de 9 GHz c) Instalación radioeléctrica de VHF con LLSD/DSC, un GPS, radiobaliza de INMARSAT, equipo portátil de VHF o un respondedor radar de 9 GHz d) Ninguna de las anteriores es correcta 29ª Obligación de disponer de Licencia de Estación de Barco (LEB) en embarcaciones deportivas menores de 24 metros de eslora a) Estas embarcaciones deportivas No están obligadas a disponer de una LEB, sus equipos de radio están incluidos en el Certificado de Seguridad Radioeléctrica obligatorio para ellas. Según J.B. Costa mas o menos b) Estas embarcaciones que dispongan de algún equipo transmisor de radiocomunicaciones marítimo, ya sea obligatorio o de instalación voluntaria deben disponer de una LEB que incluya entre otros datos estos equipos. Segun el libro de Fomento c) Estas embarcaciones que dispongan de algún equipo transmisor de radiocomunicaciones marítimo, ya sea obligatorio o de instalación voluntarias deben disponer de una LEB que incluya entre otros datos, únicamente los equipos obligatorios. d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta. 30ª Los equipos de radiocomunicaciones que utilicen técnicas de LLSD/DSC deben ir siempre programados con: a) El MID asignado a la embarcación b) Con el indicativo de llamada asignado a la embarcación c) Con el MMSI asignado a la embarcación d) Con el ID asignado a la embarcación Bueno esto es todo, cabe decir que todas las preguntas se encuentran en el libro secuencialmente. Por lo que creo que la fuente es el libro que comento, ya veremos a ver si sale la plantilla de corrección este viernes. Suerte, un saludo y una ronda :brindis:. teteluis |
Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010
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A ver si es verdad que has dado con la tecla...... Esto supondria que he aprobado; pero nunca se sabe hasta que publican los resultados. MUCHA SUERTE!!!!!! |
Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010
Hola, todos los días entro en : http://www.cit.gva.es/cast/actividad...sult-ult-conv/ , pero me parece que hasta el viernes no lo actualizarán.
De todas formas, revisar el exámen consultando varias fuentes y entre todos creo que nos ha servido para ver los errores cometidos y si tenemos que volver a presentarnos, que no se repitan. Incluso sobre el tema de los walkies portátiles del SMSSM, que yo pensaba que eran un compendio de tecnología LSD con GPS incorporado y demás, resulta que son unos walkies de color amarillo con solo tres o cuatro canales de VHF sin llamada selectiva digital y una mini pantallita de dos dígitos, sumergibles, eso sí pero que cuestan sobre los seiscientos euros y las pilas no recargables otros ciento y pico euros, pero homologados. Un saludo y una ronda :brindis:. teteluis |
Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010
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Así que paciencia y a esperar. :brindis: |
Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010
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No pasa nada, esperaremos a la semana que viene. Un saludo y una ronda :brindis::brindis:. teteluis |
Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010
JABALIN
GRACIAS POR TUS RESPUESTAS. ME PRESENTO EN ABRIL EN MADRIS A RADIO ME PUEDES ORIENTAR SI ES TIPO TEST Y SI PREGUNTAN TANTO DEL SMSSM COMO EN ALICANTE GRACIAS:brindis: |
Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010
Buenas compis, una ronda pascuera :brindis::brindis:
Ya tenéis los resultados? Estoy preparando la próxima convocatoria para Valencia, y repasando el examen sólo puedo decir que lo pusieron con muy mala baba:nop::nop: Incluso después del repaso de Teteluis sigo teniendo dudas en algunas preguntas. :confused: La verdad, es que hay que saber redactar un examen tipo test, y el que redactó este examen no tenía muchas ganas... En fin, seguiremos repasando... Por cierto, sabeis de algún hilo abierto con los examenes de Seguridad y Legislación de Alicante 2010?:brindis: Tengo los exámenes, pero nadie comenta las respuestas. Lo dicho, una ronda y suerte con el PY:brindis: |
Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010
Buenas a todos.
Madre mía.!! esta gente no hace exámenes, hace picadoras de carne!! esto ya se empieza a parecer a el examen de conducir!! Me sorprendió la p.... pregunta 19 lo rebuscado que la han hecho 19-. ¿Cómo obtiene un satélite GEOSAR del sistema COSPAS - SARSAT la situación de una radiobaliza? a) Mediante triangulación de las señales con los otros satélites b) Mediante cálculos utilizando el efecto Doppler c) Mediante la información recibida de los satélites LEOSAR *d) Ninguna de las anteriores es correcta. la correcta es la D según la plantilla y es correcta. como se puede ver en esta pagina, que esta muy bien explicado, en el sistema GEOSAR al ser satélites geoestacionarios no tienen forma de localizar la baliza a no ser que la baliza le envíe esa información, los únicos que pueden localizarla son los LEOSAR de órbita baja que lo hacen, aquí si, por efecto Doppler, entonces la baliza no es posicionable hasta que no pase un LEOSAR por el horizonte. No me van a decir que la pregunta no es rebuscada, la mayoría con cosas que no figuran en los libros.:cagoento: Suerte que no doy el examen en Alicante. |
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