¿Tengo un prensaestopas "seco"?
 

A ver si algun espavilao me dice que tipo de prensaestopas llevo en el barco. La verdad es que yo no lo se.(me refiero a si es normal o seca).
Os pongo una fotillo para que se vea.
http://img519.imageshack.us/img519/4490/12102009166.jpg

Re: ¿Tengo un prensaestopas "seco"?
 

Indudablemente, si, es seco, y parece un stopello
SALUT:brindis::brindis:

Re: ¿Tengo un prensaestopas "seco"?
 

Parece que esta demasiado apretado y debe hacer una sobrepresion en el grafito y probablemente este gastado en demasia, el manguito creo que debe haber perdido su natural extension
SALUT:brindis::brindis:

Re: ¿Tengo un prensaestopas "seco"?
 

¿que me recomiendas Nefta?
Que yo sepa no me entra agua.
¿Hay que hacer algun tipo de mantenimiento o hey que cambiar?
un :brindis:

Re: ¿Tengo un prensaestopas "seco"?
 

Claramente habria que cambiar el manguito, pero si no entra agua, aguanta hasta la proxima varada y lo haces, si no te atreves me llamas
SALUT:brindis::brindis:

Re: ¿Tengo un prensaestopas "seco"?
 

Y esa abrazadera por proa del prensaestopa , en el eje ?

Re: ¿Tengo un prensaestopas "seco"?
 

sin lugar a duda , es un prensa estopa sucio , perdon seco :cunao:

Re: ¿Tengo un prensaestopas "seco"?
 

por lo que veo en la foto la abrazadera esta ahi por que no tiene el tornillo de fijación al eje. por lo que esta ahi es para sujetar todo el sistema.

Re: ¿Tengo un prensaestopas "seco"?
 

Hombre, Vertijean. Menos mal que estabas tu ahí.

Con tu intervención, seguramente le has resuelto el problema al cofrade Josep.

:cid5: :cid5: :cid5:

Re: ¿Tengo un prensaestopas "seco"?
 

:cunao: pues si , es un prensa de un modelo antiguo , con anillos de fricion de grafito ...

:brindis:

Re: ¿Tengo un prensaestopas "seco"?
 

Los tornillos los lleva(3)y uno se ve embutido y su cabeza en allen, la brida se la habra puesto alguien por si las moscas, pero hacer, no hace nada
SALUT:brindis::brindis:

Re: ¿Tengo un prensaestopas "seco"?
 

Prometo limpiar todo, el dia que saque el motor. Solo de pensarlo me entra el vértigo (por el desembolso).:borracho:
El depósito de inox que hay debajo del motor (escape) me impide tener la zona como dios manda y aunque parezca mentida, soy un obseso del orden y la limpieza pero también es verdad que me faltan horas:cagoento:

Re: ¿Tengo un prensaestopas "seco"?
 

Eso es por seguridad, no estorba, y en un caso muy hipotéticamente casi imposible de que se aflojen las 2 abrazaderas de proa, impediria que se separe el manguito, yo también la llevo.

Re: ¿Tengo un prensaestopas "seco"?
 

Perdona?? que tienen que ver las dos abrazaderas de proa con la del eje?? porque se tiene que separar el manguito?? no entiendo nada
SALUT:brindis::brindis:

Re: ¿Tengo un prensaestopas "seco"?
 

La bocina esta compuesta por 2 manguitos uno fijo, en popa, y otro que va fijo al eje, en proa. A eso me refiero.
Si en un caso, se aflojaran las 2 abrazaderas que sujetan el manguito al eje, éste se separaría y dejaría entrar agua, si hay una detrás del manguito, fuertemente apretada sobre el eje, aunque se aflojen las otras dos , el manguito no correría hacía proa.
No sé si me explico.

Re: ¿Tengo un prensaestopas "seco"?
 

Pues no, solo hay un manguito o fuelle de goma, en la parte de popa va cogido a la bocina y en la de proa al grafito, ambos lados con sendas abrazaderas y no giran, el resto es un casquillo de acero inox con una pista por donde se desliza el grafito y este va fijado con tres tornillos allen al eje y gira con el, ese es todo el secreto de esta estopada, y la brida en el eje...pues nada
SALUT:brindis::brindis:

Re: ¿Tengo un prensaestopas "seco"?
 

Ah, bueno, perdón, yo estaba hablando de que en la MIA, la llevo, y la mía es una Mannecraft, en que el grafito va en otro manguito de goma, por eso dije que no importa ponerle una brida en el eje por seguridad.
En la que se muestra en la imágen si va fijada al eje con 3 tornillos allen, pues supongo que no hará falta, pero bueno, estorbar, no estorba. En un caso que se aflojaran los 3 tornillos, la brida no dejaría que corriese hacia proa el grafito.

Re: ¿Tengo un prensaestopas "seco"?
 

Mi opinión es que sobra, y no se si cuando gire a toda velocidad esa abrazadera con su tornillo y casi un cm mas de diámetro solo en la zona del tornillo, tendrá un fuerza centrifuga mayor y puede que tengas mas vibraciones, es un decir, los que saben de estos opinaran. :nosabo:

Re: ¿Tengo un prensaestopas "seco"?
 

Yo tengo que cambiar ahora el de mi barco, ¿sabéis si es tarea difícil?
Saludos

Re: ¿Tengo un prensaestopas "seco"?
 

Josep, particularmente veo que necesita un cambio o por lo menos me da esa sensación, yo no me la jugaría y esperaría a cuando saques el barco que no se cuando será, te lo digo porque yo tuve una mala experiencia que terminor de forma feliz pero de milagro, cuando fuimos Suyay y yo a la Kdd de Alicante.El en su barco también lleva un prensaestopa y si se nos llega a soltar en alta mar, no se que hubiera pasado, conviene que lo cambies y te cures en salud, lo veo demasiado apretado y la goma como vieja, ya te digo si eso se te afloja en alta mar o se agrieta la goma, como estes lejos de la costa no llegas, es un consejo de amigo.
Noara, no es tarea dificil, pero conviene que lo coloques bien.

Re: ¿Tengo un prensaestopas "seco"?
 

Gracias llamichu

Re: ¿Tengo un prensaestopas "seco"?
 

¿para cambiar el prensaestopas debe hacerse en seco?
¿sale muy caro?:cagoento:
Y ya por último, ¿es complicado hacerlo uno mismo?:nosabo:
:brindis:

Re: ¿Tengo un prensaestopas "seco"?
 

Si lo haces tu, si, el fuelle de goma vale unos 100pavos, depende siempre de las medidas, es muy facil hacerlo uno mismo, animate y cuando saques el barco para pintar bajos, lo haces
No te preocupes si tardas un poco en hacerlo, pero como supongo que lo sacaras pronto para la temporada de verano, pues lo haces
SALUT:brindis::brindis:

Re: ¿Tengo un prensaestopas "seco"?
 

Mejor cuando saques el barco, en seco.

Re: ¿Tengo un prensaestopas "seco"?
 

Nefta aclarame por favor: se puede cambiar el muelle de goma sin cambiar todo el prensa? y en este caso no se desmonta el eje?
:brindis: de mi parte

Re: ¿Tengo un prensaestopas "seco"?
 

Se vende por partes, hay que dar diametro de bocina y diametro del grafito, el eje hay que separarlo de la pletina para poder sacar y poner el manguito-fuelle

Re: ¿Tengo un prensaestopas "seco"?
 

Gracias Nefta: yo iba a preguntar lo mismo:brindis:

Re: ¿Tengo un prensaestopas "seco"?
 

gracias Nefta:brindis:

Re: ¿Tengo un prensaestopas "seco"?
 

Hola, tengo un prensaestopa seco como el del cofrade Josep y no sé de qué marca es, ni como buscar los recambios(si es que existen). Os agradecería si alguno de vosotros pudiera "arrojar" algo de luz sobre el tema(marca, recambios,...). Otra pregunta, este tipo de prensaestopas ¿cuándo hay que cambiarlos?, ¿Se hace por el número de horas ?. La verdad que es un elemento de seguridad de primer orden y me gustaría tenerlo"al día".
He estado buscando en internet y he encontrado la estructura de este tipo de prensaestopas. Al parecer en el interior del rotor de acero inoxidable hay unas juntas tóricas. ¿Es esto lo que hay que cambiar?.
Muchas gracias de antemano, y si a algún cofrade le apetece vayan unas birras....:brindis:

Re: ¿Tengo un prensaestopas "seco"?
 

Buenas noches. He seguido mi labor de investigación y he encontrado esta página francesa en la que yo creo que se encuentra el tipo de prensaestopa del cofrade Josep y el mío. Creo que pueden corresponderse con los de la marca ERCEM.
En el mantenimiento de estos prensaestopas dice que hay que cambiar el fuelle a los tres o a los cinco años, pero no hace referencia a nada más.
Espero que pueda servir de ayuda y también vuestros comentarios.Saludos.

http://www.twenga.fr/search.php?hx=1...20918&start=20

Respuesta: ¿Tengo un prensaestopas "seco"?
 

Por fin he podido cambiar el prensaestopas. La verdad es que estaba pidiendo la jubilación a grito pelado.
Lo que se suponía que haría en un par de horas, he tardado casi un dia entero.
Madre del amor hermoso, vaya faena trabajar ahí metido. Me voy a dedicar al contorsionismo.
Antes
http://img607.imageshack.us/img607/5...iu473large.jpg
y después
http://img521.imageshack.us/img521/7...gennnlarge.jpg

Re: ¿Tengo un prensaestopas "seco"?
 

Hola Josep,

Entiendo que si aún no lo has hecho, y salvo que sea ciego, tienes que poner un tubo que salga del pitorro de plástico que sale del grafito. Ahí se puede poner o bien un tubo con refrigeración forzada (que aporte agua proveniente de alguna bomba) en el caso de motores que giren a mucha velocidad o mucho diámetro, o bien un tubo que llegue mas arriba de la línea de flotación (en todas las condiciones de escora!!!) y que permita salir el aire qe pudiera haber atrapado y asegurarte así que el grafito trabaja siempre refrigerado por el agua.

Respecto a la abrazadera a proa del disco donde roza el grafito, decir que ese disco tiene que estar fijo sobre el eje (con unas tóricas que lleva por dentro para hacerlo estanco por el eje) y girar solidariamente con este. A mi me a pasado, que o bien porque no se apretó debidamente, o porque se aflojaron los pasadores posteriormente, o por lo que sea, pero el grafito no estab muy gastado, el anillo se desplazó ligeramente hacia proa y un d´´ia navegando me encontré con la sentina inundada...y vaya susto!
Así que yo le he puesto una abrazadera delante, por si acaso...
Estuve pendiente de las vibraciones y no he percibido ningún incremento de las mismas, pero si lo hubiera, poniendo otra a 180º se debería solucionar.

:brindis:
Edu

Respuesta: ¿Tengo un prensaestopas "seco"?
 

Hola Edu,
Al bajar el barco con el travel y con las cinchas aún sin sacar, revisé los grifos de fondo cambiados y revisé el prensa con la sorpresa de ver un bonito surtidor de agua que salía del tubito que bien indicas. Como llevo media ferreteria en el barco, enseguida puse 1 mt de manguera con su abrazadera y tema solucionado.
Lo que no acabo de entender es lo que comentas de la abrazadera de proa. El anillo inox que comprime el grafito ya tiene sus tornillos apretados al eje y es imposible que se afloje.

Re: Respuesta: ¿Tengo un prensaestopas "seco"?
 

Pena no haber llegado a tiempo con el aviso, pero ahora lo del tubito lo tienes claro, no? :cunao:

Lo del anillo inox PARECE imposible que se afloje, pero a mi me pasó. Seguramente estaba mal apretado o yo que sé, porque a mi me vino así, pero se había desplazado hacia proa y ejercía una presión sobre el fuelle mínima, de manera que en parado no entraba agua, pero con el motor en marcha entraba agua. El caso es que cuando lo moví hacia popa hasta la posición recomendada por el fabricante (una compresión de X cm sobre el fuelle, que ahora no recuerdo, creo que unos 2 cm mas o menos) puse una abrazadera ahí por si acaso y ahí se ha quedado. Al ver que en tu montaje anterior también la tenías me hace pensar que no soy el único al que le ha pasado...
Pero no es recomendación del fabricante, sino un extra...así que como tú lo veas.

:brindis:
Edu

Respuesta: ¿Tengo un prensaestopas "seco"?
 

Os explico mi experiencia, yo monte una Stopello que tiene de popa a proa lo siguiente: Un tubo en forma de fuelle de neopreno (creo) que se une al tubo que sale del casco con dos bridas inox, este fuelle esta unido por el otro extremo mediante otras dos abrazaderas inox. a un disco de grafito. El disco de grafito hace contacto con un disco inox. fijado al eje con tres tornillos.
Al montarlo se ha de tener la siguiente precaución :

1.- El fuelle tiene que quedar montado de tal manera que el disco de grafito ejerza presión sobre el de inox. y asi evitar que entre agua por la superficie de contacto. Esto implica montar el fuelle a la mitad de su recorrido.
2.- El disco de inox. tiene en su interior dos juntas tóricas que evitaremos pellizcarlas durante su montaje, par evitarlo y facilitar la colocación, untaremos el eje con vaselina.
3.- El anillo de inox. tiene tres tornillos para fijarlo al eje. Es importante una vez tengamos bien medidas las distancias, hacer unas hendiduras en el eje para que los tres tornillos se fijen bien y el anillo, debido a la presión del grafito, no se desplace. Al mismo tiempo se debe colocar fijador en los tornillos. Es importante no dejar dentro del anillo de inox. restos de las virutas de las muescas realizadas con la broca, quiero decir que marcaremos la posición de los tres tornillos con el disco puesto, pero la incisión la realizaremos con el disco desplazado evitando en todo momento que se puedan estropear las juntas tóricas con restos de material.

Es normal que al principio pierda alguna gota hasta que se adapten las superficies de los discos, pero a partir de aquí perfecto.
:brindis::brindis: