Rumbo De Viento
 

Necesito un aparato que me de instantáneamente el rumbo de viento, la pesca que practico es al garate y es importante saber inmediatamente el rumbo de viento sin esperar a garetear un rato para ver la deriva de mi barco.

He visto mucho aparato que dicen que lo haga pero me gustaría conocer la opinión de alguien que lo haya manejado.

saludos

Re: Rumbo De Viento
 

Para eso no hace falta aparatos eso se huele :sip:.
La experiencia me ha enseñado que la deriva puede estar tambien influenciada por las corrientes.

Re: Rumbo De Viento
 

ademas de tener el olfato que te comenta trabañarru, que es muy importante, hay que tener mucha vista para ver coses que te den pistas, algunos profesionales que se dedican a la pesca de sardinas de alba o tresmallos, utilizan un corcho amarrado con un chicotin y lo tiran al agua y ven hacia donde devala el corcho para saber el rumbo de la corriente, y si es por la noche una bombilla, yo lo que suelo hacer es dejar que me dejen por la popa y asi estos que anden por la mar a toda velocidad cuando empiezan a pescar no saben si estan a sotabento o barlobento pero cuando yo llego sus barcos ya me dicen pa donde va la corriente la brisa y demas.

Re: Rumbo De Viento
 

Interesante el uso, tanto para el currican (cacea) de fondo, como para el jigging, de una pequeña ancla de capa...para ese mismo fin y para intentar minimizar a veces el desplazamiento por el motor...todos queremos desplazarnos por debajo del nudo...
:brindis::brindis::brindis:

Re: Rumbo De Viento
 

El rumbo que toma la lancha dejada al garete no suele ser exactamente el mismo del viento, piensa el el efecto de la quilla que ocasiona un freno y un desvío, incluso el mismo timón varía algo el devalo, eso sin contar con la corriente que, en caso de viento ligero, tiene mucha influencia. Osea, observa el comportamiento de tu embarcación y con el tiempo la experiencia, que es la madre de la ciencia, será la que te indique hacia donde es posible que vayas. Fíjate que cuando estais varios devalando es muy dificil que vayais todos en la misma dirección. Al cabo de cierto tiempo la separación entre las lanchas aumentará.

Aunque no te lo creas tembien influye donde estás dentro de la lancha, por efecto del peso e incluso el efecto vela que produces si estás de pié.

Saludos :brindis: :brindis:

Re: Rumbo De Viento
 

Lamelibranquio...cuantisimo tiempo sin oirte...encantado de volver a escucharte por estos lares...Salu2.
:brindis::brindis::brindis:

Re: Rumbo De Viento
 

Si te refieres a la dirección del viento el mejor paratu para averiguarla es mirar la bandera, para controlar hacia donde deriva el barco pues el Gps y el Track que va dejando el barco te lo dan inmediatamente, incluída la velocidad de deriva, ten en cuenta que no siempre la dirección del viento coincide con la deriva del barco, en teoría con un viento de NE derivarías hacia el SW, pero ésto con frecuencia no es así, muchas veces puede más la corriente que el viento, puedes tener viento de 15 nudos de NE con corriente encontrada y el barco derivar hacia el viento, y ésto es frecuente......:nosabo: no se si me he explicado bien.:brindis:

Re: Rumbo De Viento
 

No si yo estar estoy, solo que, a veces, mudito como una concha :cunao:

Re: Rumbo De Viento
 

Además de lo que Bertoc ha explicado perfectamente, para nosotros que pescamos al garete, es tener activado siempre el track del ploter y observar como se va modificando y la velocidad que te marca, ya que por ejemplo en nuestro caso si la velocidad es inferior a 0,8 nudos usamos un tipo de jig, cuando la velocidad es superior a esto pero inferior a 1,2 usamos inchikus y cuando la velocidad es mayor usamos ancla de capa por la popa, ealgunos barcos les va mejor por la proa, esto hay que probarlo, y aquí es muy importante el largo del amarre, el cabo debe ser 5 veces la eslora.
¿como botar el ancla?
Si lo que buscamos es estabilizar el barco, lo mejor es por proa (lo normal en caso de temporal) se conoce como "a la capa", esta forma ayuda mucho si hay oleaje y no queremos que se nos atraviese el barco. Esto tiene el peligro de meter un poco la popa en el agua, se soluciona modificando el largo del cabo.
Si lo que buscamos es detener la deriva, se debe botar por la popa, intentar que el ancla se "centre" con respecto a nuestra manga, esto se llama "en fuga", en nuestro caso el barco tiene siete metros largamos treinta metros de cabo y ponemos un ancla de 1,2 metros plegable.

Re: Rumbo De Viento
 

Re: Rumbo De Viento
 

CAPEAR CON ANCLA DE CAPA
Es el caso en el que el barco queda más frenado. El ancla de capa se lanza por proa. Se puede envergar un tormentín en el estay de popa, con la escota cazada al centro (sólo conozco este caso documentado en libros). Ver capear a vela. Capear con ancla de capa tiene sus riesgos. Precisamente, si el barco no abate ante las olas como lo hace en el caso de capear a vela, tiene un freno mayor que lo hace más susceptible a los impactos de las olas. Incluso se considera que este freno hace perder flotabilidad al barco. Por eso este sistema sólo se recomienda en casos extremos cuando existe peligro inminente de embarrancar en una costa a sotavento, y capear a vela es ineficaz.

Re: Rumbo De Viento
 

Esto no se ni quien lo dice ni de donde lo as sacado
He capeado ( con capas o anclas flotantes) temporales de practicamente todos los cuadrantes, en el atlantico, mediterraneo, cantabroco y el mar de irlanda, y nunca vi a NADIE capear mediante ese sistema.
De amura se capea con el motor embragado y suin nada que dificulte el gobierno del barco, dando mas en las subidas y amiminorando en las bajadas....
A la tarde te pongo algo al respecto............

Re: Rumbo De Viento
 

Esto es del Patrón de Yate, pero en el PER también está, y en Navegación con temporales, un libro más que interesante, también recomienda esta forma, pero bueno...yo nunca he navegado con temporales :gracias: y también he leido que hay quien está en contra del ancla de capa navegando a vela. En fin, es teoría, lo que no es opinión, ya que se puede comprobar es que si hay olas y corriente (un minitemporalcito) el ancla por proa coloca el barco con menos meneo para permitirte pescar, yo lo he hecho así muchas veces y funciona, si solo hay corriente mejor por popa. Siento estar en desacuerdo pero a mi me funciona en esta forma. Repito no hablamos de temporal (aunque hay muchos marinos que opinan igual que yo :cunao: no todos lo hacen :adoracion:).

Re: Rumbo De Viento
 

teorias...teorias y mas teorias............
Leete el libro cabo de hornos a la vela del navegante frances Bernard Moitessier.
concretamente el capitulo 3 de la 2da parte del libro
Y yo si quieres la proxima te cuento alguna que otra historia de, temporales, capas y cubiertas totalmente barridas y en barcos de madera, no en esos grandes barcos de acero que han navegado ( muchos bien poco) esos que se dedican a escribir libros de nautica, para que los demas estudien.
Yo tambien ya conozco la teoria, ya :sip: pero la practica es totalmente diferente sobre todo cuando el barometro baja el viento arrecia y las cosas se empiezan a "marchar" de cubierta.

Re: Rumbo De Viento
 

Vale, no diré nada más :cunao: pero que sepas que hay otros que también navegaron como Bernard Moitessier que opinan lo que te digo :adoracion:.
...y no te daré los nombres, pero alguno que circunnavegó en solitario el mundo lo ha escrito :adoracion: claro que ellos no pescan a jigging porque ¿cuantos pargos a jigging ha pescado el tipo ese francés que dices?:nosabo:
:meparto::meparto: ha sido divertido todo esto, pero ahora me piro para la costa :velero:

Re: Rumbo De Viento
 

Re: Rumbo De Viento
 

:brindis::brindis::brindis: :cid5:

Re: Rumbo De Viento
 

Tras nuestro precioso rifi-rafe ¿Habrán aprendido algo? :nosabo:

Re: Rumbo De Viento
 

Re: Rumbo De Viento
 

Que hacéis los del Jigging aqui? :meparto: vamos para nuestro hilo :meparto: osea que tiras el ancla por la popa y que es eso de la capa? para no mjarte cuando tiras el ancla? :cunao: Saludos Regue y traba:brindis:

Re: Rumbo De Viento
 

Yo prefiero que no me vengan las olas de popa, en caso de temporal. No es cosa de que te atraviesen primero y te rematen después.

Las olas me gustan más de amura o de aleta y, en todo caso, de pequeño tamaño y largo periodo.

El ancla de capa está bien, pero cuando la corriente arrecia no hay manera de parar el devalo, al menos para los pobres, porque hay embarcaciones con control de motor y dirección que creo que te mantienen en el sitio solo con programarlo, pero eso debe costar un pastón.

Saludos :brindis: :brindis:

Re: Rumbo De Viento
 

[
:meparto::meparto: ha sido divertido todo esto, pero ahora me piro para la costa :velero:[/quote]

Por si no saliste todavía. Traete piedras de lastre, nos está cayendo un Leste que arrasa y el mar como para salir de curri.
Saludos :brindis:

Re: Rumbo De Viento
 

Por si no saliste todavía. Traete piedras de lastre, nos está cayendo un Leste que arrasa y el mar como para salir de curri.
Saludos :brindis:[/quote]

Reforzar amarras fué lo primero de esta noche, temporal del E fuerza 8 si llega a venir de este cuadrante la semana pasada con las mareas grandes tenemos que recoger los barcos en la plaza del pueblo.

Re: Rumbo De Viento
 

Si señor, la boya marca olas de más de 6 m frente a Gijón y sopla un viento del este de muchas narices. Otro fin de semana en puerto y ya van ... es este invierno.

Saludos :brindis: :brindis:

Re: Rumbo De Viento
 

Agradezco a todos vuestros comentarios, pero no van por ahí los tiros, me explico. Practico como he dicho la pesca al garete tanto al jigging como con vivo, los rumbos como bien habéis escrito se saca muy fácil con el track del plotter, pero para que me interesa saber sobre la marcha cualquier cambio del viento, fácil, sabéis que casi siempre el pescado come en los cambios de marea que casualmente suele traer cambio en el rumbo del viento y en su fuerza. Lo que busco es aprovechar esos 20 minutos de actividad frenética al máximo.

http://pescacintina.blogspot.com/

Re: Rumbo De Viento
 

:brindis:

con permiso pero si no la utilizamos correctamente es mas que peligroso :sip:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...t=17110&page=3

Re: Rumbo De Viento
 

Tengo una duda desde hace tiempo pero no consigo aclararla en su totalidad. A ver quién es capaz de explicar la diferencia entre ancla de capa y ancla flotante, pues me parece que estos dos términos se confunden bastante. Yo no tengo claro cuál es cada uno.

Re: Rumbo De Viento
 

Para mi ambas siguen el mismo pricipio, pero el ancla de capa es para pequeñas esloras (hasta 18mtrs), y la flotante es para grandes esloras, en cuanto a su definicion:
Aparato de construcción accidental, usado para mantener el buque proa a la mar y viento, en caso de mal tiempo. Consiste esencialmente en dos perchas en cruz, sobre las cuales se extiende una gran lona. Se amarra a un calabrote fijo al castillo y se echa por debajo del buque para que la acción de la mar mantenga fija la proa del buque.
Evidentemente, no se refiere a los conos o mangas que compramos para este fin.
:brindis:

Re: Rumbo De Viento
 

:brindis:


las dos cosas son lo mismo


http://sailmagazine.com/fiorentino-mono-sea-anchor.gif

http://images.google.es/imgres?imgur...26tbs%3Disch:1

Re: Rumbo De Viento
 

en nuestro argot se llama balsa o capa y es una lona cuadrada de dos por dos, totalmente reforzada, y con cuatro cancamos con guardacabos, la union al barco es una cuerda de diametro 40 mas de 100 metros de largo.
siempre por popa, con el foque y la mayor izadas para mantener el barco popa al viento y la marejada y que corra ( de 2 a 3 nudos) pues si no corre las olas pasan por encima.
De proa el barco se atrabiesa, porque va como en marcha atras.
Las anclas de fondo en cambio de lartan de proa con la mesana izada.

Re: Rumbo De Viento
 

Yo que no he utilizado nunca nada de eso shhhhhh no entiendo nada:nop:

Re: Rumbo De Viento
 

ya sabemos que cada barco ( incluso el mismo barco con diferente carga) es un mundo, pero este velero que me parece que esta atravesado al viento y por tanto a la mar ( la estacha J firme a la aleta no creo que le deje aproarse al viento), no estaria mejor con el foque izado y con la cuerda de la capa atada a popa ( o a proa ) lo mas paralelo posible a la linea de crujia :nosabo:.
Vamos, digo yo :nosabo:......tampoco con el tiro demasiado firme pues las olas pueden pasar por encima, ni muy suelto pues se puede atravesar en las bajadas de ola.

Re: Rumbo De Viento
 

Ese sistema yo lo he probado y no me gusta nada. Efectivamente, como apunta Trabañarru y se ve claramente en el dibujo, al largar el ancla en esa posición el barco está siempre atravesado a la mar. Entiendo que es un sistema de pesca, no de capear o correr un temporal.
Como sistema de pesca no me gusta tampoco, pues si se trata de una mar llana y una brisa, pase. Pero con tiempo un poco fresco es un sufrimiento pues te comes una ola detrás de otra que no hay quién se aguante de pie. Bien es verdad que en este caso la capa amortigua un poco el golpe de la ola.

Re: Rumbo De Viento
 

lo suyo, lo propio, es que un barco de motor capée a la mala mar por popa y en cambio el de vela por proa.
hace 30-35 años en un temporal duro en aguas de Azores cambiaron el sistema de arriado de balsas los bermeanos.
hasta ese momento lo hacían por proa; pero era tanta la mar que les rompía las proas por el frontón que suponían, que no les quedaban ni los empastes de las muelas. no quiero ni contar los topes y empaquetaduras...
sobre la marcha cambiaron a hacerlo por popa y que la mar sea dueña, ama y señora de la cubierta del barco, todo cerrado y a comer bocadillos.
los guardaarraiñes ya se harán nuevos en el 1er. puerto.:cunao:

en cambio el barco de vela debe hacerlo por proa por el tema de sus apéndices de quilla y timones profundos...

Re: Rumbo De Viento
 

bocadillos dices :nosabo: Mundakes :adoracion:, cuando se podia subir a cubierta si, el resto como para empezar a habrir las tapas de nevera , alguno igual todavia la esta buscando :meparto: ahora me rio pero.......
como siempre mas de uno juraria no volver, hasta la siguiente.....
12 en la bodega de proa, mear a una katiuska y vaciarla en cubierta habriendo justo, justo el tambucho de la escotilla, hombres de hierro en barcos de madera en ruta de Azores a Vigo sobrecargaus de bonitos de 30 kilos y patudos, despues aprendieron que a Algeciras habia mejor rumbo y mejores tiempos .
en el puerto de Vigo sacando pescaus las estopas salidas de la entablacion lagrimeaban de las amuras y parecia que los barcos lloraban.
Gure Cita, Artxanda, arrantzale, Ostadar, ilargui, fatima.... esa cuadrilla fueron los de al lado de tu pueblo.

Re: Rumbo De Viento
 

:brindis:

los veleros amansan las olas cuando capean de costado a la mar
foque acuartelado mayor en banda provoca un remolino que no deja romper la ola

las anclas de capa sirven para parar el barco en un velero (correr)
en el dibujo hay un velero pero no es cistema para un velero (se supone un motovelero)
http://www.fondear.org/infonautic/Sa...Capa/Capa1.jpg

Re: Rumbo De Viento
 

Te mando un carajillo pipe :brindis: desde el frio norte.
me imagino que eso de atravesar el velero, para las condiciones que mombramos el Mundakes y yo sera imposible ( suicida), no :nosabo: incluso con la mitad, de viento y mar ya me gustaria ver a mi, ya :sip:
eso sera para 20 o 25 nudos como mucho, no :nosabo:

Re: Rumbo De Viento
 

Cómo se agradecen las pinceladas de sabiduría del mundakés y sin embargo qué caro se vende el muy bandido.

En el caso de Pipe, sólo puedo escuchar con atención e interés sus palabras ya que en navegación a vela soy un ignorante.

Estamos, los pescadores, muy encasillados en este foro pensando sólo en los peces y olvidándonos muchas veces que para pescar hay que ir… y volver.

Re: Rumbo De Viento
 

:brindis:

el peligro esta en las olas y no en el viento

depende del desplasamiento de cada barco cuanto mas desplazamiento mas capacidad de turbulencia

no importa la altura de las olas sino de la cresta
esto es un cistema que se utiliza para por ejemplo descansar porque el barco se defiende solo
siempre es mas conveniente hacer rumbo de la forma mas conveniente dependiendo de las condiciones y la capacidad del barco
las condiciones que nobrais no las conosco ni se cuales son (si las cuentas yo te contare las mias en el atrlantico sur los pamperos son racheados de 70 kn)

Re: Rumbo De Viento
 

todos esos ilustres que mencionas y el resto, llevaron estopa a manta.
en Gure Cita estaba en aquélla de patrón Josu Urbina "lobo" que tenía por buena costumbre sacar permanente de la cuadra los 600 HP Burmeister con que contaba. no dejaba nada en la recámara. igual que el ferry del otro día en Cabo Bagur que ya hemos comentado en otra parte. todavía están buscando las tapas de la nevera de proa...
en otra ocasión hizo 4 días, 96 horas clavadas de la bocana de casa a la de Santa Cruz de Tenerife. saca cuentas.
luego estuvo años otro famoso: Baldakaka que se jubiló con el Carnaval que tantos años llevó Antón.
En el Artxanda, Julián Erekatxo, fuimos el 82 a la regata de la Concha y luego a tocar los huevos, txikitear y comer a tu pueblo. txistulari: Policarpo Larrínaga, carpintero funerario, amarrado a los viveros de proa de la tajada que llevaba. también estuvo Aires de Bermeo.
El año anterior, 81, fue en el Izar Alde de Trabuko y el posterior, 83, no se hizo ni excursión ni fiestas por el tema de la riada.
Fátima dices, María Rosario de Fátima se llamaba. barco de chapa de bajura para el Cantábrico, él y Perla Marina en aquéllos tiempos. Fermín "txitxarro" de patrón, buen pescador. 2 tripulantes mundakeses años, josan badiola y josinas "gibel". todavía a veces sale a relucir aquélla kalera en canarias al cimarrón con mal tiempo: iban dejando el pescado en el callejón de babor, 7-8.000 kgs. +-, en estas 2 golpes de mar y todo el pescado barrido de cubierta a la mar. todo el mundo jurando:cagoento::cagoento::cagoento:y ahí que sale fermín al alerón: txabales no ha pasado nada, a seguir dándole...:cid5:. en cuanto había un poco de malo la mar les llevaba toda la cubierta y al tocar puerto ya sabían: al almacén de maderas o carpintería a hacer acopio de material para reponer los guardaarraiñes y demás...