Honda 8hp ¿Si lo "endulzo" así, me lo cargo?
 

Buenas noches.

Es un fueraborda honda 8 hp de 4 tiempos.

Para limpiar el circuito de refrigeración y no sacar el motor, que es una paliza, utilizo un método, que no sé si es muy ortodoxo. Pongo en la cola del motor una bolsa de basura industrial y la lleno de agua con una manguera. 15 minutos en marcha y listo, el asunto funciona pero es un poco engorroso.

Ahora viene lo bueno, si por la manguerita que sale el chorrito de agua, mediante un adaptador conecto una manguera directamente, sin poner el motor en marcha. ¿Puede funcionar el asunto? o me cargo el motor :nosabo:
¿Alguien lo ha probado?

Sé que existen unos adaptadores, pero no sé si para este motor, ya que toma el agua por un solo orificio que está en frente de la cola, pero como es extra larga tampoco llegaría a colocarlo.

Venga señores, opinen ustedes que invito yo :brindis:

Re: Honda 8hp ¿Si lo "endulzo" así, me lo cargo?
 

Lo de la manguera por la salida olvidalo, no es que te vayas a cargar nada, es que no conseguirás enchufarla y si tiene termostato ni siquiera entrará en el circuito ni el impeller la dejara salir a gusto

Mejor las orejeras (jod*r, parece que las vendo!), si has conseguido pasar la bolsa, te costará la mitad (puedes subir la cola para acoplarla); endulzas con agua dulce del todo y no te expones a hacer confetti:velero:

Re: Honda 8hp ¿Si lo "endulzo" así, me lo cargo?
 

Las orejeras, debes buscarlas en un distribuidor oficial de honda, de las universales del mercado nada de nada, y las de la casa el mismo vendedor dice que son diuficiles de colocar, lo 1º que viene en el catalogo es que hay que quitar la helice, tengo uno igual al tuyo pero de cola corta y aun no he podido hacer ningun invento con bolsas, bidones de plastico, que ema haya funcionado así que lo saco de uvas a peras y lo pongo en el bidon del club con dos botes de descalcificador de electrodomesticos del barato y así me va pitando

Re: Honda 8hp ¿Si lo "endulzo" así, me lo cargo?
 

Yo tengo un 13,5 que me parece que es exactamente igual al tuyo. Si quieres le puedes comprar un adaptador que tiene su lugar en el lado de babor una vez que abres la tapa. Con este adaptador , simplemente le enchufas la manguera y que corra el agua.
Yo utilizo unas orejeras de las normalitas y con ellas endulzas perfectamente. Simplemente las conectas a la manguera y se las pones en las rejillas de entrada de agua de la cola, abres la manguera, bajas el motor y lo pones en marcha.
Saludos. :brindis:

Re: Honda 8hp ¿Si lo "endulzo" así, me lo cargo?
 

Kailu, da la casolidad que en mi barco llevo el mismo motor que tu, un Honda 8C.V. 4T., por cierto un magnifico motor.

En cuanto a su refrigeracion con agua dulce para quitar las inscrustacioles de sal. Yo creo que tal como te han indicado ya, te pasas por un concesionario Honda y les pides un tubito de adaptacion para refrigeracion, este tubito se acopla a un orificio que lleva el boque del motor en su parte superior derecha (segun miras al motor). solo tienes que acoplar hay la manguera y a endulzar el circuito de refrigeracion, con este sistema no es necesario que el motor esté arrancado, puedes levantar la cola y ver como sale el agua dulce por las rejillas de admision.

Si tienes alguna otra duda sobre el mantenimiento de este motor, me lo puedes preguntar.

¿Hace unos "asiaticos"?. Haber cuando se recompone el famoso anticiclon de las Azores y cierra la puerta a tanta borrasca.... :brindis:

Re: Honda 8hp ¿Si lo "endulzo" así, me lo cargo?
 

Gracias por las respuestas.

Este motor está montado en un cata de 23 pies, la cola es extra larga y cuando lo subes te queda la toma de agua en la quinta puñeta, simplemente no llego. ( la bolsa la consigo colocar con el bichero más un inventillo.)
Lo que no entiendo, normalmente los motores tienen la toma de agua en los laterales de la cola y unas orejetas van bien, pero este tiene la toma justo en el filo de proa de la cola y las orejetas no se adaptarían, y si hubiera un adaptador, simplemente como e mencionado anteriormente no llegaría.

Lo que comenta Jorge mistral, sería estupendo, pero me parece que el boque del 13.5 es diferente.

Tengo que resolverlo, ya que muy a menudo se emboza y apenas salen dos gotitas y como un día me despiste me cargare el motor.:cagoento:.

Lo curioso es que para desembozarlo, soplo por el famoso tubito y se resuelve el problema, por eso pensaba que conectando la manguera por ahí. podría funcionar :nosabo:

Re: Honda 8hp ¿Si lo "endulzo" así, me lo cargo?
 

Ostras Piloto, mientras escribía me has dado la respuesta. Lo mismo que comentaba Jorge Mistral.
Gracias, iré a comprar el adaptador de bloque.

Juerrrrr, esta taberna es la repera :pirata:
:brindis:

Re: Honda 8hp ¿Si lo "endulzo" así, me lo cargo?
 

Por si alguien con otro tipo de motor lee este hilo, tengo un FB Suzuki DF5, también de 4T, y el sistema de endulzado del circuito de refrigeración es igual. :sip: A la salida de agua se le conecta un adaptador. Motor parado, cola arriba, grifo abierto, y se aprecia salida del agua por donde entra en condiciones normales de funcionamiento.
Saludos. :brindis::brindis::brindis:

Re: Honda 8hp ¿Si lo "endulzo" así, me lo cargo?
 

Amigo Ktrauma,

Tengo un DF2,5 4T para la auxiliar y me interesa mucho esta técnica. Ese adaptador es universal o es una pieza específica de Suzuki:calavera:?

Bueno en el supuesto de que el 2,5 tambien admita ese adaptador, que pensándolo bien creo que va a ser que no, dado que la salida es por dos orificios situados a mitad de la cola y creo que en el 5CV es por una manguerita, no?

:brindis::brindis::brindis:

Re: Honda 8hp ¿Si lo "endulzo" así, me lo cargo?
 

Siguiendo la leyenda que hay debajo de pingüino: ¿el adaptador se instala a la salida-salida? si es así de fábrica me desdigo como un difunto y aprendo una cosa nueva

pensaba en la salida de agua arranca de la culata o alrededores con una boquilla, y de ahí con un tubo flexible y abrazaderas hasta la carcasa exterior sin posibilidad de acoplar nada; de ahí mi tajancia al respecto

Pero si no es así, es que será de otra manera, consejos de quien lo conozca y manual al canto:brindis:

Re: Honda 8hp ¿Si lo "endulzo" así, me lo cargo?
 

Hola Alcapar, la toma para endulzar el circuito de refrigeracion en motores Fb, en el boque del motor, de momento que sepamos los montan Honda y Suzuki, y supunomenos que lo tendran más marcas, yo ignoro si tu DF 2,5 4T, la tiene, espero que alguien de la Taberna, te pueda informar, en caso contrario, preguntaló en un concesionario de esa marca.

Saludos. :brindis:

Re: Honda 8hp ¿Si lo "endulzo" así, me lo cargo?
 

Vigiadeoccidente, lo que tu dices es la salida de agua del "Testigo" de refrigeracion de un motor FB. Logicamente por aqui solo se puede limpiar, si hay alguna obstrucción.

De lo que estamos hablando aqui, es de la posibilidad que tienen una buena parte de motores Fb de 4T modernos, de endulzar el circuito de refrigeración atraves de un orificio con valvula, que tienen en dicho bloque para adaptar una toma de agua dulce con una manguera.

Saludos :brindis:

Re: Honda 8hp ¿Si lo "endulzo" así, me lo cargo?
 

En el yamaha de 8 cv, si el endulzado lo haces con manguera a traves del adaptador, es fundamental realizarlo con el motor parado, ya que el circuito lo realiza en direccion contraria a la que lo hace el impulsor.

Re: Honda 8hp ¿Si lo "endulzo" así, me lo cargo?
 

Tengo uno igual que el tuyo, y en el manual sólo indica el método de inmersión en un recipiente de agua dulce.
Saludos

Re: Honda 8hp ¿Si lo "endulzo" así, me lo cargo?
 

Gracias por la aclaración, Arnela,desde que tengo el Honda 8c.v., yo siempre he endulzado el motor con este sistema y a motor parado, lógicamente si arrancas el motor ,la bomba de agua invierte el sentido de circulación, y esta operación seria imposible. Así pues donde dije "no es necesario que el motor este arrancado", debería decir "con el motor parado".

Además ya sabemos con tu aportación que este sistema lo tiene Honda,Suzuki y Yamaha, de momento, supongo que serán mas.

:brindis::brindis:

Re: Honda 8hp ¿Si lo "endulzo" así, me lo cargo?
 

Aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid y aunque el post va de otra cosa, te pregunto: ¿A tí te tira chorro por los dos orificios o sale agua pulverizada y en no mucha cantidad?

Es que he revisado la bomba y el impeller y solo consigo agua pulverizado y en pequeña cantidad, no sé si es lo normal o algo falla:nosabo:

:brindis::brindis:

Re: Honda 8hp ¿Si lo "endulzo" así, me lo cargo?
 

Por mas que miro y remiro en el bloque de mi Honda BF8A año 2001 no vislumbro esa válvula del bloque motor que comentais ¿puede ser que sea el 8 cv mas moderno, el de 4 palas?
Ni en los manuales ni en los dos servicios técnicos en los que he preguntado me han hablado de esa posibilidad.

Re: Honda 8hp ¿Si lo "endulzo" así, me lo cargo?
 

Eso me estaba pareciendo, y es a lo que contestaba tal como entendí la pregunta inicial de Kailu :

"Ahora viene lo bueno, si por la manguerita que sale el chorrito de agua, mediante un adaptador conecto una manguera directamente"

:brindis:

Re: Honda 8hp ¿Si lo "endulzo" así, me lo cargo?
 

Mi Honda es un BF8 del 2007,y efectivamente con helice de 4 palas.

Espero conocerte Soysusito, en tierra o navegando. De momento la Raya Azul "encerrada" en el Mar Menor.:cagoento:


Saludos :brindis:

Re: Honda 8hp ¿Si lo "endulzo" así, me lo cargo?
 

Yo lo hago como tú quieres. (Honda 8 HP, de los antiguos).

Le pongo un tubito de plástico acoplado a la salida con un trozo algo más pequeño. El tubo va a parar a una botella de 1,5 l que manda el agua por gravedad y sale por la entrada con la cola levantada y fuera del agua. Lo hago cada vez que lo uso. No veo por qué tiene que perjudicar al rotor de la bomba ni a ningún otro elemento, como el termostato. Lo más grave que podría pasar es que no pasara el agua. O que le metas agua fría con el motor caliente, pero eso ya es fácilmente evitable.

*****

Re: Honda 8hp ¿Si lo "endulzo" así, me lo cargo?
 

¿Has probado con un bidón de plástico en lugar de con una bolsa?

Lo digo porque tal y como se está poniendo el hilo tendrás la cabeza hecha un lío y tal vez decidas seguir con la bolsa. El cubilete de plástico es fácil de colocar y más seguro que la bolsa de basura.

Pero claro, no es una solución profesional.
Saludos.

Re: Honda 8hp ¿Si lo "endulzo" así, me lo cargo?
 

Juanitu , el cofrade Kailu, tiene un motor Honda 8 c.v., en un cata, y le cuesta un monton desmontar el motor, la cola (de su motor), es extralarga y lo de poner un cubo para refrigerar con agua dulce le es imposible, por eso recurrió a la bolsa. Ya tiene claro lo de ponerle un tubito adaptador al bloque del motor para refrigerar drectamente con agua dulce de una manguera.

Luego han habido otras interpretaciones.:confused:

Saludos a todos.:brindis::brindis: buenas noches.

Re: Honda 8hp ¿Si lo "endulzo" así, me lo cargo?
 

Veamos, estoy en el curro y poco más puedo hacer. En el pen-drive tenía esta foto, que he retocado. La flecha señala el orificio por el que SALE el agua de refrigeración. Desenroscando ese "tapón perforado" queda una rosca libre a la que se acopla una pieza comprada de la "susi", a la cual se conecta la manguera de agua dulce. Espero haberme explicado. :nosabo:

Re: Honda 8hp ¿Si lo "endulzo" así, me lo cargo?
 

Bueno, pues resulta que el motor es del 96, de los anituguos.

Es decir, no hay adaptador para al bloque. Lo probare por el famoso tubito (testigo) como tenía pensado, pero con la botellita como comenta kane y además, añadiré algún producto desatascador para limpiar el circuito.
Tema resuelto

Muchas gracias a todos por el interés.

Re: Honda 8hp ¿Si lo "endulzo" así, me lo cargo?
 

No echa un chorro de agua, efectivamente es agua casi pulverizada. Lo de la cantidad es subjetivo, si comparas con otros que he visto que echan un chorro pues es poca. Al tacto agua templadita o poco más.
Saludos

Re: Honda 8hp ¿Si lo "endulzo" así, me lo cargo?
 

Gracias amigo, ya me quedo más tranquilo.

:brindis::brindis::brindis:

Re: Honda 8hp ¿Si lo "endulzo" así, me lo cargo?
 

Que no eche agua por el testigo no es sinonimo de que el motor no refrigere, suele ser un ligero atasco del conducto secundario del testigo, un alambre fino, un poco de antical en el agua al endulzarlo suele ser suficiente para recuperar el vigor del chorro, como si lo hubieran operado de prostata

Re: Honda 8hp ¿Si lo "endulzo" así, me lo cargo?
 

Por si te puedo ayudar, yo tenía un motor Mercury de 6 Cv y 4 tiempos y para endulzar utilizaba un accesorio, original de Mercury, que era similar a un tornillo hueco ( carisimo por cierto ) que por una parte estaba unido a una manguera por donde introducía el agua dulce y refrigeraba todo el sistema y por la otra, y aqui viene lo complicado de explicar, lo introducía en un orificio, que había en el bloque del motor, del que previamente se habia retirado un tornillo que hacía las veces de tope.
Para enroscar dicho tornillo hueco/accesorio de manera cómoda, recorté un trozo pequeño de manguera, 50 cm aproximadamente, unido por una parte al tornillo/accesosio y por el otro a un acople rapido de mangueras, de los que venden en cualquier ferretería.
Todo esta explicado en los manuales del motor , por si tienes dudad.
Perdonar el ladrillo pero no sabía como contarlo mejor. Birras.

Re: Honda 8hp ¿Si lo "endulzo" así, me lo cargo?
 

Bueno señores.
Por fin lo he conseguido, adaptador casero, conectado al pitorrito de la salida de agua del motor , abrir grifo de manguera y el asunto chuta.

Peroooo, sigo teniendo problemas, los primeros minutos el motor refrigera estupendamente y al final siguen saliendo solo unas gotitas. Intuyo que queda algún resto de sal o lo que sea, que acaba embozándose el asunto.????

Habéis comentado, que un producto anti cal de supermercado limpiaría el circuito, ¿es correcto?, ¿cuanto tiempo lo dejo actuar ?. Si hay otro producto no náutico que pueda ir bien, agradecería que me lo comentarais.

PD. Se que el tema se ha comentado, pero no lo encuentro por el buscador.
Perdonar las molestias.

:brindis:

Re: Honda 8hp ¿Si lo "endulzo" así, me lo cargo?
 

Hola amigo. ¿Ese orificio por donde se coloca el adaptador tiene un tapón o está libre sólo la rosca?
Lo digo por que en el mío está libre sin tapón y con el motor en marcha, por ahí sale agua.

Un saludo

Re: Honda 8hp ¿Si lo "endulzo" así, me lo cargo?
 

Re: Honda 8hp ¿Si lo "endulzo" así, me lo cargo?
 

Perdona,no sé si saldrä la imagen es un mecansimo de manguera para todos estos motores que venden en Francobordo ( no es publicidad, solo información ) se adapta a una toma que hay bajo el bloque del motor con un tornillo , a veces dificil de ver porque parece de sujección de la estructura.

Re: Honda 8hp ¿Si lo "endulzo" así, me lo cargo?
 

Perdona,no sé si saldrä la imagen es un mecansimo de manguera para todos estos motores que venden en Francobordo ( no es publicidad, solo información ) se adapta a una toma que hay bajo el bloque del motor con un tornillo , a veces dificil de ver porque parece de sujección de la estructura.
http://rcury-yamaha-1-338456_thumb_213x195.png

Re: Honda 8hp ¿Si lo "endulzo" así, me lo cargo?
 

Bueno. No sale el enlace pero ya me imagino cual es. Yo me he fabricado uno ahuecando un tornillo de métrica 8 que es la conexión que lleva.
Mi pregunta iba enfocada al motor HONDA en concreto. Que también se endulza así, pero no se si es que le falta el tapón o es que no lo lleva. En algunos vídeos lo he visto puesto y en otros no.

Un saludo

Re: Honda 8hp ¿Si lo "endulzo" así, me lo cargo?
 

El orificio roscado para el adaptador no lleva tapón, Interiormente lleva una válvula antirretorno que tapona e impide la salida de agua salada por ahí. Si te sale agua es que tienes fastidiada esa pieza.
Saludos.
:brindis:

Re: Honda 8hp ¿Si lo "endulzo" así, me lo cargo?
 

Gracias Jorge

Supongo que esa pieza está averiada o es que quizás tenga sal y se haya quedado abierta. Entiendo entonces, que si le pongo un tapón no pasa nada.

Estoy buscando el manual de taller del motor pero no lo encuentro. Y si lo encuentro de pago en papel, me dice que no lo envían a España.

Por otra parte, Desde que compré el motor en Junio de este año no lo había endulzado. El Domingo pasado, a través de este orificio le metí la manguera. Salía agua por todos los orificios correspondientes. Mucha por el testigo y poca por la salida de la cola. Le metí un poco de vinagre que me aconsejaron y en una de estas, dejó de salir agua por el testigo. Finalmente, arrancando el motor y parándolo sumergido e insistiendo con la manguera empezó a salir por el testigo pero muy poco, ni la mitad de lo que debiera. Por el resto de orificios si salía agua con alegría. ¿Es posible que al endulzarlo se haya desprendido sal o alguna escoria que haya taponado la salida del tubo de goma hacia el testigo? Ya se me hizo de noche y no pude seguir el tubo.

A ver si consigo el manual de taller...Un saludo y gracias

Re: Honda 8hp ¿Si lo "endulzo" así, me lo cargo?
 

Lo del testigo lo solucionas metiendo agua con una jeringuilla. Le metes en la punta de la jeringa el tubito de cualquier spray tipo lubricante, y agua para dentro hasta que desatasque la piedrita de sal.
Lo de la válvula; si no te cierra no puedes andar con el motor ya que te inundaría con agua salada por el interior.
Yo tuve esa avería y durante un tiempo le metí un tornillo con una junta de goma a modo de tapón, pero el inox del tornillo y el aluminio de la rosca no se llevaron bien y con el tiempo se quedó sin rosca. Tocó cambiar la tapa entera que me costó unos 100 pavos más mano de obra.
Saludos :brindis:

Re: Honda 8hp ¿Si lo "endulzo" así, me lo cargo?
 

Gracias compañero por la información. La verdad es que no se cuanto tiempo lleva funcionando sin el tapón y tirando agua. Es verdad que la tira dentro de la carcasa. Me di cuenta por los granos de sal que se formaban en la zona. Lo cierto es que el motor siempre ha ido bien desde que lo tengo. En vista de esto tengo dos alternativas:

Ver si es alguna incrustación que impida el cierre correcto de la pieza o colocar un tapón de aluminio para que no haya contraste. Pero entonces me pregunto ¿De que material son los infinitos tornillos que roscan en el aluminio?

Gracias y probaré lo de la jeringa.

Un saludo

Re: Honda 8hp ¿Si lo "endulzo" así, me lo cargo?
 

Hola amigo.

Al final se ha solucionado como dijiste. Con una jeringa grande le metí agua dulce através del tubo de goma del testigo. Los tres primeros jeringazos, entraban con dificultad, pero al cuarto, de pronto sentí como un desatasco y la jeringa iba con fluidez. Arranqué el motor y ya sale con alegría el agua por el testigo.
Para el endulzado, me he fabricado una pieza ahuecando un tornillo métrica ocho al que le he conectado un tubo de goma que acaba en una toma de manguera y va de lujo. Para tapón le he puesto un tornillo de aluminio con arandela de teflón y ya no sale agua.

Un saludo y gracias por el consejo

Re: Honda 8hp ¿Si lo "endulzo" así, me lo cargo?
 

Saludos y "brindises".
Yo en la jeringuilla le ponía vinagre. Mano de santo.
Ahora tengo un Mercury con tapón donde se coloca la manguera y ya no me hace falta usar la jeringuilla, pero todavía guardo algo de vinagre en el barco por si las moscas. Barato y efectivo.
Saludos:brindis: