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Las desventuras del DUNIC y del PERFIDA ALBION
Se encuentran perfectamente.
Según localizatodo deberían de estar en el otro mundo. Hace una hora el FORTUNY les ha pasado prácticamente por encima. Como no ha hecho maniobra no ha enviado los waypoints de la maniobra y faltan waypoints para más precisión. Vaya racha lleva el cofrade Dunic! En GoogleMaps: http://www.localizatodo.com/mapa/?zo...0&mes=7&dia=29 En GoogleEarth con pelicula: http://www.localizatodo.com/mapa/?zo...&movie=fortuny Sino salen los modelos 3D, parar la pelicula (con el boton naranja) y cuando aparezcan continuar o empezar de nuevo desplazando el cursor al principio. El FORTUNY http://www.localizatodo.com/mapa/shi...24675000_0.jpg |
Re: Las desventuras del DUNIC y del PERFIDA ALBION
La verdad viendo las imagenes da miedo, pero entonces les ha pasado por proa o por popa?.
Un saludo. |
Re: Las desventuras del DUNIC y del PERFIDA ALBION
Cuando estas cruzando un canal de navegación, hay que hacerlo por el camino mas corto posible ...
Y aunque navegues a vela ... y tengas prioridad de paso, si se te viene encima el Fortuny: MANIOBRAS !!! :sip: Salud :brindis::brindis::brindis: |
Re: Las desventuras del DUNIC y del PERFIDA ALBION
Pues yo quiero ser como dunic que con su barco traspasa a los demás.:cunao:
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Re: Las desventuras del DUNIC y del PERFIDA ALBION
Lo de la prioridad de paso esta muy bien, siempre y cuando el de enfrente lo tenga tan claro como tu :cunao:, por cierto en el enlace del localizatodo, solo veo una pagina en azul :nosabo:
Saludos y :brindis: |
Re: Las desventuras del DUNIC y del PERFIDA ALBION
:D:D:D
Para mi, maniobra de libro, el Fortuni aventuro que los ha pasado por la popa, marcados por el ARPA y sabiendo que el ABEL MATUTES caia a estribor despues de hablar con el. Ya nos lo confirmará Dunic, de todas formas como ya le dije en un post anterior Cuidado Sr. Duque, vienen a por nos, la nobleza Jajajajajajajajajajajajajaja :burlon::meparto::meparto::meparto: Saludos Miahpaih :D:D:D |
Re: Las desventuras del DUNIC y del PERFIDA ALBION
Otra para contar :pirata:
Que justito le debe haber ido. |
Re: Las desventuras del DUNIC y del PERFIDA ALBION
Es que a Manel desde que tiene el AIS les gusta llamar a los capitanes de los barcos con los que se cruza por su nombre ... :D
Parece que ahora también le ha dado por mirarlos a los ojos mientras hablan ... :cunao: Salud :brindis::brindis::brindis: |
Re: Las desventuras del DUNIC y del PERFIDA ALBION
La percepción de lo que a veces vemos en el Localizatodo, puede variar bastante de la realidad, y aunque hayan pasado cerca del Fortuny, seguro que entre ellos había una distancia de seguridad considerable, o eso espero, y más cuando Dunic debe ir muy alerta de todo lo que le rodea y tiene movimiento....sobre todo por lo acontecido días atrás....
Hace un par de horas miraba la travesía de un barco holandés que se encontraba en el puerto de Carboneras, y había partido desde Roquetas de Mar o Almerimar, pues bien segun el Localizatodo han atravesado por el centro de la provincia de Almería, es decir por tierra...en lína recta y creo que en barco si no es en un remolque eso aún no es posible.... Saludos...:brindis::brindis: |
Re: Las desventuras del DUNIC y del PERFIDA ALBION
Buenas noches,
con el permiso de Manel, os adelanto una crónica del "evento". Como se ve en el video que ha enlazado Shaman, cruzabamos la bahía de Palma cuando hemos visto a ambos ferries a lo lejos por babor. Al cabo de un rato he bajado a consultar el AIS y me ha marcado que el Fortuny me pasaba a unos 70 pies (!!!!!) en 20 minutos. He llamado a Dunic por el 77, el cual no me ha contestado. Me he mosqueado porque pensaba que llevaba la radio apagada, pero resulta que al mismo tiempo que yo le llamaba estaba intentando contactar con Fortuny para saber de sus intenciones, por el 16, claro. Yo no lo sabía y he metido gas (iba a toda vela con algo de motor) para ver si los 70 pies aumentaban o disminuían. Han disminuido todavía más, lo que indica que nos iba a pasar justo por proa. He quitado motor con lo que el CPA ha pasado a ser 200 pies (un poco justo, verdad, sobre todo cuando no sabes si el ferry es consciente de que estás ahí). Mientras tanto, ya me he dado cuenta de que Manel estaba en la radio. El Fortuny no se ha dignado a devolver nuestra llamada igual que el Abel Matutes, a quien Manel ha llamado para comprobar la radio. Quien sí ha respondido ha sido Salvamento Marítimo palma que inmediatamente ha hecho 3 llamadas al Fortuny, a las que tampoco ha contestado (!!!!!) Total que Manel ha tenido que caer a babor (se ve en el video) y quedarse a pocos metros de mí para evitar la colisión (al ir un pelo más rápido y algo más alejado que yo él tenía un rumbo todavía más encontrado que yo). El [no se como denominarle] nos ha pasado por proa a toda pastilla sin inmutarse... no quiero extenderme más porque vamos a mover el tema puesto que esta acción es impresentable y, ante todo, peligrosa. Entiendo que lo razonable es que nosotros caigamos o quitemos empuje ya que no somos más que un par de veleros de vacaciones :cagoento:, pero es precisamente lo que íbamos a hacer sabiendo sus intenciones. Además, luego el tío ha caído a estribor puesto que iba hacia Barcelona, lo que podía haber hecho 15 minutos antes (un par de grados valían) y pasarnos por popa (como además indicaba nuestra prioridad) y no hacernos cambiar ni rumbo ni velocidad para evitar la segura colisión. También hemos llamado a Salvamento Marítimo por teléfono y nos han confirmado que tienen grabadas las llamadas por radio, las suyas y las de Dunic, sin la respuesta de este buque (lo que ya es motivo de sanción), además del tráfico AIS, cosa que además tenemos gracias a Localizatodo :gracias: Ahora hay que decidir que acciones tomamos. A mí de momento, sin pretender meterme en denuncias (¿O sí? :pirata:), no me gustaría que esto, como suele ocurrir, quedara en una "anécdota" que contar. |
Re: Las desventuras del DUNIC y del PERFIDA ALBION
:D:D:D
Leeeeeches, esta semana no juego a la bonoloto, pues mis predicciones y suposiciones han sido totalmente erroneas y mira que al ver que el A Matu- tes caia a estribor, tenia clarisimo que os pasaba por la popa. No ha sido así, me gustaria saber las razones (Si es que las tiene) del piloto del Fortuni. :cagoento::cagoento::cagoento: Bueno habreis visto que como tactico no tengo precio. Me alegro que hayais salido con bien de la escaramuza. Buena travesia (Mejor:D) Saludos Miahpaih :D:D:D |
Re: Las desventuras del DUNIC y del PERFIDA ALBION
yo denunciaría, el RIPA está para cumplirlo, y sino para eso esta la radio, o es que esos barcos no llevan DSC, que en el AIS sale el MMSI y se les puede llamar directamente.
Despues los "profesionales" se quejan de que queremos quitarles el trabajo con lo de la creación de PPER, si algunos ya demuestran que de profesionalidad, poco, sin generalizar, que profesionales como la copa de un pino los hay. :brindis: |
Re: Las desventuras del DUNIC y del PERFIDA ALBION
Todos estamos de vacaciones, y otros trabajan, pero en este caso y sabiendo que su destino era Barcelona y viendo rumbo de colision es llamado el Fortuny por tres veces sin respuesta, y SM Palma le llama a su vez despues de hablar conmigo y TAMPOCO responde,
Yo no pretendo que maniobra pero si "ese capitan" deberia virar 90 a E , no lo podia haber hecho 2 minutos antes y no esperar a "jodernos" ? Y no estabamn en ningun canal Palma estaba a 10 Nm A alguien le pusieron una multa por no responder al Ch 16 , a este NO ?, hay buenos y gilipolllas ? |
Re: Las desventuras del DUNIC y del PERFIDA ALBION
Cita:
Joer, Iñaki, de "anécdota" nada, que ahora podríamos estar lamentando el "desgraciado accidente" de varios queridos cofrades... Y para ir por partes, como dijo el famoso Jack el destripador, te diré lo siguiente: Primero (y principal), que me alegro un montón de que todo haya quedado un susto y estéis perfectamente. Segundo: que estaría bien emprender alguna acción legal, aprovechando que tenéis las grabaciones de SM como prueba de la negligencia del mamarracho que estaba al mando del Fortuny, con varias posibles finalidades: demostrar que los navegantes "de recreo" no somos tan imprudentes, temerarios e ignorantes como parecen creer los de la DGMM, puesto que en este caso ha quedado claro quién se ha portado con imprudencia, temerariedad e ignorando absolutamente las más elementales reglas de seguridad en la mar; llamar la atención sobre la prepotencia del comportamiento de los edificios flotantes esos que llaman "ferrys" con el resto de embarcaciones, e intentar conseguir una sanción que quizá sea ejemplarizante en el futuro o pueda sentar precedente y se consiga una mayor vigilancia en los puentes (probablemente, no hayan contestado a la radio porque no había nadie para escucharla)... Tercero: que desde la comodidad de mi sofá y mi ventilador a toda máquina es muy fácil decir todo esto, pero que sabéis que si necesitáis cualquier cosa, aunque las leyes no son lo mío, no tenéis más que decirlo, que colaboraré gustosa en lo que sea menester, si se tercia. Pues acabo ya el rollo, repito que me alegro de que estéis bien, y os mando un besote enorme a tod@s kendwa |
Re: Las desventuras del DUNIC y del PERFIDA ALBION
:eek:
Mi no comprende :nop: Sólo tienen que dejar hacer al barco y pasaría a dos millas de vosotros. Pero además, no contestar a la llamada por radio es imperdonable :nop:. Habrá que marcar al Fortuni ese como peligroso en localizatodo, vesseltracker y en todos lados, además de hacer un seguimiento de las acciones que tome SSMM. El verano pasado, además de que el pc ya daba una alarma de colisión, vimos venir una cosa hacia nosotros navegando entre Cartagena y Aguilas junto con el Santana: http://olajedatos.com/olaje_07_2mil9...n/DSC_0209.JPG Era una draga o algo parecido de bandera holandesa, el Suzanne D. Lo llamé por el 16 y nos dijo que no había problema que nos pasaría por la proa manteniendo ambos nuestros rumbos actuales ya que iba a más de dos nudos por encima de nuestra velocidad :nosabo:. Así fué, pero pasó cerca y estábamos prevenidos por si teníamos que cambiar de rumbo si los cálculos del vecino fallaban :cunao:. Película del evento: http://www.localizatodo.com/mapa/?zo...9&mes=7&dia=21 En Google Earth: http://www.localizatodo.com/mapa/?zo...9&mes=7&dia=21 Si que lleva Manel una racha buena, y no sólo náutica que él sabe por donde voy. A ver si Murphy se entretiene en otro lado ... en el puente del Fortuny por ejemplo :cunao:. Por cierto, localizatodo cada vez mejor D. José María :adoracion: Salu2. Carmelo ( O L A J E ) :brindis: |
Re: Las desventuras del DUNIC y del PERFIDA ALBION
Eh ... que no se nos valla la olla ...
Que en un abordaje los dos barcos tienen culpa. Uno por abordar y el otro por no evitar (o viceversa) Porque poner a prueba al piloto de tantas toneladas, para que reaccione, si lo puedo hacer yo ... No se ... A mi siempre me da mucha mas pereza coger la radio ... que hacer una maniobra. Ademas cruzaban un canal de navegación y no precisamente por el camino mas corto posible ... Manel ... deja de j***r con la pelota ... eh :cunao: Salud :brindis::brindis::brindis: |
Re: Las desventuras del DUNIC y del PERFIDA ALBION
Iñaki y Manel,
Me alegro de qe no hayan habido consecuencias. Queda muy claro que estabais atentos y que no hubieseis embestido al ferry "por cabezonería". Yo no veo canal alguno en las cartas por la zona, por lo que queda claro que teníais toda la proridad. Yo también soy de la opinión de que deberíais denunciarlo, más teniendo en cuenta la cantidad de datos que hay. Y además enviar una copia de la denuncia a Acciona. En este caso se trata de dos barcos con buena motorización que en un momento dado pueden maniobrar y cambiar el rumbo rápidamente pero, ¿qué pasaría si me pasa a mí encalmado y sin motor? Estoy cansado de la mentalidad esa de que ellos están trabajando. Según ese principio cuando viajo por trabajo y me encuentro con una bicicleta en la carretera, puedo embestirla o que se tire a la cuneta. De hecho por esto se implantó la obligación de adelantar a las bicicletas dejando 1,5 metros, da igual si eres Smart o un trailer, o si estás trabajando o te vas de vacaciones. Como te digo, me gustaría que lo denunciaseis y con toda la publicidad posible. Espero poder veros pronto. Un abrazo. :brindis: |
Re: Las desventuras del DUNIC y del PERFIDA ALBION
Dunic hizo muy bien cogiendo la radio lo primero.
Yo ya no me fio, eso de la vigilancia continua por todos los medios se les ha olvidado. Recordais que hace un mes un portacontenedores de 360 metros embistió a un petrolero del tamaño del Prestige enfrente de Malaga. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=55670 ARPA?, Alarmas radar? Alarmas AIS? Vigilancia? Y uno con su reflector de radar esperando que lo detecten....:calavera: |
Re: Las desventuras del DUNIC y del PERFIDA ALBION
Cita:
No es purjuder, es porque lo menos que se puede hace es CONTESTAR a una llamada , donde iba a Ibiza o a Barna , es lo que queria saber para hacer una cosa u otra, y como no contesto, provoque la situacion llamando a Palma Radio (por supuesto) |
Re: Las desventuras del DUNIC y del PERFIDA ALBION
Hola Manel.
Iñaki cuenta que llevaba motor ... ¿tu también? Si iban a motor, aquí no hay prioridad que valga ... Vamos que les va la marcha de la adrenalina :cunao: Como la jefa se canse de tanto susto, te veo navegando solo por Internet :cunao: Un abrazo. :brindis::brindis::brindis: |
Re: Las desventuras del DUNIC y del PERFIDA ALBION
Me parece que os estais metiendo en camisas de once varas...
No me parece nada bueno para los navegantes de recreo, que por ese incidente, grave, desde luego, y teniendo, supuestamente, toda la razon os lieis a denunciar, y a ir a los juzgados... es entrar en un sidral de dimensiones considerables, y del que podeis salir (y de rebote podemos salir tambien los demas) escaldados Los buenos abogados son los primeros que, si se puede, optan por el pacto y el consenso, antes de buscar la confrontacion directa. Para eso siempre hay tiempo. Porque , pregunto... ¿el barco que iba a motor y vela, llevaba la marca del cono invertido, señalizando tal forma de navegación? Para mi la principal leccion a aprender de aqui es que a pesar de las preferencias de paso, y de todos los cachivaches electronicos, nada sustituye la vigilancia visual, como que tampoco debemos desdeñar el ser nosotros los que, en ultima (o mejor, en penultima:calavera:) instancia maniobremos, aunque tengamos preferencia de paso Saludos |
Re: Las desventuras del DUNIC y del PERFIDA ALBION
Cita:
Esa es, al menos, mi opinión Saludos kendwa :brindis: |
Re: Las desventuras del DUNIC y del PERFIDA ALBION
Cita:
PD: me refiero a una denuncia en Capitanía Marítima, no en los juzgados penales. :brindis: |
Re: Las desventuras del DUNIC y del PERFIDA ALBION
Es que lo suyo es una denuncia en Capitanía, que investigará los hechos y, si consiera que puede haber infracción penal dará parte a la Fiscalía de oficio.
:brindis::brindis::brindis: salud!! |
Re: Las desventuras del DUNIC y del PERFIDA ALBION
Creo que entre la denuncia y la inacción hay caminos intermedios.
No creo que sea sensato pedir que se abra un expediente, que acabará costando tiempo y molestias y que, además, tiene vías de escape para el piloto. Si yo fuera el oficial de guardia diría que los cambios de velocidad y rumbo efectuados por los veleros, combinados con la presencia por estribor del otro ferry, enturbiaron la situación y preferí continuar a rumbo observando su comportamiento en los minutos de margen con los que contaba. Al poco quedé convencido de que ambos habían reducido velocidad y viendo que quedaban claros por estribor, diferí el cambio de rumbo hacia Dragonera hasta haberlos sobrepasado para evitar confusiones. La distancia por el través era suficientemente amplia. Tan es así que incluso caí unos grados a estribor para reducirla un poco. Algunos instructores de expedientes no han navegado nunca, pero todos ellos saben que no se puede hacer slalom con un ferry y que los cambios de rumbo se administran con muchísima economía. En cambio, sí que es posible y bastante efectivo enviar un informe de los hechos al Capitán Marítimo para que obre según su criterio. Sin exigir que se abra expediente. Es muy posible que el Capitán del ferry, el oficial de guardia o ambos os envíen al cabo de un tiempo una carta presentando sus excusas o dando explicaciones. Es lo que suelen hacer los caballeros. Brindemos por la ausencia de bajas! :brindis: |
Re: Las desventuras del DUNIC y del PERFIDA ALBION
Cita:
Cita:
No sé... no soy partidiario de que estas cosas acaben en saco roto. Pero, como decia antes Thaleb, deberian resolverse amistosamente, con las oportunas disculpas y la aceptacion de las mismas, sin mas... "como caballeros" que decía él... ... y aprender, todos, para el futuro unas rondas :brindis: (invito yo... que ya me las piro:pirata::borracho:) |
Re: Las desventuras del DUNIC y del PERFIDA ALBION
Cita:
Pero no siempre son así. Hará unos dos años me crucé, cerca de Tagomago, con un ferry que venía hacia mí a toda pastilla. Navegábamos a vela y nos alcanzaba. Teníamos poca maniobrabilidad. Les llamé, solo para preguntar si me habían visto. Contestaron muy amables indicando que en tantos minutos caerían tantos grados y nos pasarían a tal distancia (no recuerdo los números) Pasaron relativamente cerca, pero si te han contestado, y sabes que te han visto vas muy tranquilo. Que no contesten es una verguenza, y pasa demasiadas veces. :brindis::brindis: |
Re: Las desventuras del DUNIC y del PERFIDA ALBION
Estimados cofrades os saludo y si bien no ha pasado nada, podía haber pasado.:brindis:
Respecto del incidente, queda claro que existe constancia feaciente de no mantener la obligatoria escucha en canal 16. Estamos hablando de un barco de pasaje. Testigo del hecho Salvamento Marítimo y ademas existen pruebas del hecho como son las grabaciones de las llamadas que correctamente realizaron las embarcaciones perjudicadas y el propio Salvamento Marítimo. También tienen las grabaciones de AIS propio de salvamento, que será bastante más preciso, pero si quieren lo pueden consultar en localiza todo, de nuestro insigne cofrade. La llamada de los barcos de recreo es totalmente procedente dado que la aproximación que realiza el ferrry es extremadamente peligrosa para ellos y con su llamada tratan de consultar su intención, en previsión de posibles cambios de rumbo u otras maniobras que el ferry pueda realizar y que puedan pillar sin margen de maniobra a las embarcaciones de recreo, que además, gozaban de prioridad. No solamente desatienden la radio sino que queda demostrado que dada la proximidad, no mantienen vigilancia en puente, porque tenía que estar pitando como un descosido el RADAR, el ARPA no sabemos ni si funcionaba dada la situación, el AIS, la radio y algún aparatejo más y no realizan maniobra alguna para evitar un posible abordaje. A mi esto me parece muy, muy serio y creo que queda claro que en caso de abordaje hablamos de vidas humanas. Los dos buques de recreo han procedido con la cautela adecuada, pero un ferry como ese, va a una velocidad que puede, a pesar de la precaución, alcanzar a las embarcaciones. Si yo estuviese en Salvamento Marítimo, les abría un expediente ya. Respecto de los cofrades afectados, en sus manos está, pero yo consultaría en capitanía y en caso de no resultar oneroso haría una protesta del hecho y que ellos actúen como proceda. :brindis: |
Re: Las desventuras del DUNIC y del PERFIDA ALBION
Lo que no entiendo es como S.M. no actua de oficio teniendo como tienen las grabaciones de las llamadas efectuadas.
De haber sido al contrario, seguro que los cofrades ahora estarian temblando por la que se les podia venir encima. Puto Pais, España es diferente. Un saludo. |
Re: Las desventuras del DUNIC y del PERFIDA ALBION
Precisamente a eso me refería, se hace una relación por escrito de los hechos, y se entrega en Capitanía, ellos investigarán y, si no hay infracción, pues nada, y si la hay, en caso de ser administrativa, el Capitán Marítimo propone y la DGMM dispone el tipo y cuantía de sanción. Si cree que puede haber algo de tipo penal, pues ya dará parte a Fiscalía.
Y, cuando no, al menos les dará un tirón de orejas a los del ferry. :brindis::brindis::brindis: salud!!!! |
Re: Las desventuras del DUNIC y del PERFIDA ALBION
Cita:
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Re: Las desventuras del DUNIC y del PERFIDA ALBION
Espero no me cojan manía los dos cofrades involucrados, los cuales quiero mucho y con los que he compartido horas de navegación, pero también me parece que se le está metiendo mucha leña al asunto.
Porque es cierto que se debe estar atento al 16 y contestar a lo que por ese canal se te requiera. Pero también es muy cierto que (más allá de las prioridades), le es muchísimo más facil gobernar a un velero que a un ferry. Sobre lo de las prioridades, me recuerda lo de los pasos cebra: yo (debo ser tonto) siempre espero a que no venga ningún coche para pasar, porque sé que es muchísimo más facil pararme un momento yendo a pié, que parar un coche. Por mucha prioridad y derecho que tenga. La verdad es que nunca me he encontrado en una situación como esa. Sí la de encontarrme con otro barco (pequeño o grande), teniendo yo preferencia. Sí la de encontrarme con rumbo de colisión con un mercante, teniendo yo preferencia (recuerdo muy especialmente una yendo a vela a 2 en medio del Golfo de León con un carguero en un temporal). Pero siempre he maniobrado yo con antelación para no encontrarme en una situación comprometida. Quizás me he acordado de la madre de alguien, pero en ningún momento (quizás equivocadamente) he optado para llamar por radio ni al mercante, ni a Capitanía, ni a la madre del capitán (:D): graditos a babor o estribor y...adios!. Por lo demás, aunque se tenga razón: por Dios, que estáis de vacaciones!!!. Disfrutad de todo lo que tenéis y de lo que carecemos los que estamos currando :cagoento::cagoento: y dejaros de peloteras y malos rollos... ... No sé, yo lo veo así... :santo: |
Re: Las desventuras del DUNIC y del PERFIDA ALBION
Cita:
Me alegro que no haya pasado nada. Una cosa sobre las llamadas a mercantes: no sé para nada si ha sido el caso en esta ocasión, pero no siempre el que está a la escucha entiende la lengua local, por mucha bandera nacional que ondee a popa. A los mercantes, las llamadas, mejor en inglés. :brindis: |
Re: Las desventuras del DUNIC y del PERFIDA ALBION
Muy buenas,
mi intención, y seguro que la de Dunic, es al menos comunicar a Marina Mercante y a la compañía el suceso, pero no mucho más. Como ya habéis comentado varios, entrar en denuncias y demás es irse de madre. No estoy de acuerdo con mi amigo Atnem en el uso de la radio. No soy tan aficionado al tema como Dunic, pero casi. A la que veo una situación con un poco de peligro cojo el 16 o el DSC y llamo al barcazo de turno. Creo que no se pierde nada y se queda uno mucho más tranquilo cuando te confirman que te han visto. Sobre el tema de la prioridad al no ir a vela que comenta Ventarrón... bueno, yo no hablo de prioridad por ir a vela, sino por tener al ferry a babor. En cualquier caso, que quede claro que nuestro mosqueo no es por hacernos caer o frenar. Estamos cansados, como casi todos por aquí, de hacer eso cada vez que se nos cruza un barco grande independientemente de quien tiene prioridad. Lo que encontramos impresentable es el no atender a una llamada de radio en el 16 ni nuestra ni de Salvamento Marítimo cuando sabes, o deberías saber, que vas a pasar a 50 metros de un par de veleros que además tienen prioridad. |
Re: Las desventuras del DUNIC y del PERFIDA ALBION
....para que veais como están los ánimos entre los profesionales de la mar.....picad en el enlace.....
http://www.youtube.com/watch?v=KY1xmNoWKlY ....no se cortan un pelo a la hora de pasar a otros barcos con provocaciones como la que muestra el video....y aquí si que hay nerviosismo.....y seguro que algo más.... Saludos....:brindis::brindis: |
Re: Las desventuras del DUNIC y del PERFIDA ALBION
Cita:
Indudablemente una maniobra sucia, peligrosa y del todo inexcusable, digna del más severo y ejemplarizante de los castigos. |
Re: Las desventuras del DUNIC y del PERFIDA ALBION
Cita:
No te sientas solo ... yo soy otro TONTO :cunao: Salud :brindis::brindis::brindis: |
Re: Las desventuras del DUNIC y del PERFIDA ALBION
Cita:
Y a motor ... :meparto: Sigue así ... :cunao: Salud :brindis::brindis::brindis: |
Re: Las desventuras del DUNIC y del PERFIDA ALBION
Como sois... No creo que los cofrades hayan querido echar un pulso al ferry... sólo se trataba de confirmar sus intenciones, no fuese que a los dos barcos les hubiera dado por caer "pal" mismo lado...
Y lo imperdonable es que no hubiera nadie a la escucha en el puente del ferry... |
Re: Las desventuras del DUNIC y del PERFIDA ALBION
Cita:
Si a ellos nos les sancionan por un hecho de tal calibre, ¿que justificación va a tener la Capitanía de turno para sancionarnos a nosotros (humildes navegantes de recreo) por llevar unas bengalillas caducadas un par de meses? :meparto::meparto: Me alegro que no pasara nada.... pero podía haber pasado, y mucho... Mi enhorabuena a Shaman y su magnífico "localizatodo" :pirata::pirata: |
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