Que nuestro ministro tome nota
 

Re: Que nuestro ministro tome nota
 

Está claro, de momento van con mínimo cuatro años por delante nuestra :cagoento:

Que tomen ejemplo los nuestros. :sip:

:brindis: :brindis: :brindis:

Re: Que nuestro ministro tome nota
 

gerret, solo 4???? yo diria que un par mas, hasta que no se les quite la tonteria de la cabeza a los que mandan (si se les va), nos veo apoquinando a toca teja

Re: Que nuestro ministro tome nota
 

:brindis: :brindis:
¿solo cuatro años? ........ :nosabo: :nosabo: :nosabo:

:brindis:

Re: Que nuestro ministro tome nota
 

Pa mi que son CUATRO... CIENTOS:cagoento: :cagoento: :cagoento:

Re: Que nuestro ministro tome nota
 

Bueno, bueno, he dicho MÍNIMO 4 AÑOS, MÍNIMO. :D

Y MÁXIMO ... :nosabo: :nosabo: :nosabo:

:brindis: :brindis: :brindis: , PARA EL MINISTRO EN CUESTIÓN.

Re: Que nuestro ministro tome nota
 

El problema, creo, es que no se ha logrado (o no se ha sabido, o querido) separar la navegación de recreo de la profesional. Aún recuerdo cuando el Coronado 25 de mi padre tenía un "Rol de despacho y dotación" más gordo que el barco, donde había espacio para enrolar varios cientos de tripulantes; incluso había un apartado para (y no es cachondeo) el "maestro de música". La cosa no ha variado mucho desde entonces, por desgracia.

Re: Que nuestro ministro tome nota
 

Nuestro problema es que no tenemos a Bélgica al lado.
Yo he preguntado varias veces por Portugal, pero nadie contesta :nosabo:
:brindis: ¡Por el santo advenimiento del sentido común!

Re: Que nuestro ministro tome nota
 

Que podemos esperar de un pais que la última batalla naval que ganó fué la de Lepanto?... Bueno, ganaron otra a posteriori... cuando hundieron el crucero Baleares, que era de los suyos:cunao: :cunao: :cunao:

Re: Que nuestro ministro tome nota
 

¿A que viene el Baleares aquí?¿Y Lepanto?

Re: Que nuestro ministro tome nota
 

Hola Chifle, yo tengo el barco en Portugal, ¿Qué es lo que quieres saber?

:brindis:
Un Saludo
Pirata

Re: Que nuestro ministro tome nota
 

Desconozco absolutamente la reglamentación francesa y por tanto las atribuciones con las titulaciones españolas ¿supondrá esta medida que con el PER obtenido en España se puede navegar a más de 10 millas de la costa en Francia?

Mi comentario es que tras sacarme el PER me ha dado la impresión que la reglamentación en España está pillada con alfileres. Posiblemente la parte teórica sea suficiente pero lo que no es razonable es que con tres salidas de cuatro horas te habiliten para que el día siguiente puedas sacar una embarcación a motor de 12 metros.

Es una impresión.

Re: Que nuestro ministro tome nota
 

¿Y por que no iniciamos, humildemente desde este foro, una campaña de mails al Ministerio de Fomento y la Dirección General de la Marina Mercante, copiando y pegando esta entrevista? Podríamos convocar a gente de otros foros también. ¿No hay algún cófrade con conocimientos legales como para redactar un mensaje así? Sería una mínima acción para luchar por nuestros derechos, en vez de sólo quejarnos, no??

Ala compañeros, a ver si nos movemos! :pirata::pirata: :pirata:

Y una ronda para todos, que hace una sed!!!.... :brindis:

Re: Que nuestro ministro tome nota
 

¿Qué pasa? ¿Ya nadie se acuerda de Blas de Lezo?

Re: Que nuestro ministro tome nota
 

Por desgracia es de lo poco que nos queda...que no haya que pagar tasas y que no puedan reglamentar sobre el...sino lo unico.

A mi me queda claro que la AIPTJAT (autoridad incompetente para todo jodiendo a todos) se quiere quedar con todo.

Re: Que nuestro ministro tome nota
 

Yo creo que faltan unos veinte añitos...


:sip:

Re: Que nuestro ministro tome nota
 

Está bien, pero en cualquier caso es ministra, ella. Aquí traslado las fotografías de los dos máximos responsables del departamento, si les veis por la calle, les conoceis o teneis oportunidad, pedidles su correo electrónico.

Re: Que nuestro ministro tome nota
 

A falta del de los susodichos, el email del Ministerio de Fomento es atencionciudadano@fomento.es. Con respecto al Secretario de Transportes... me parece que la náutica deportiva está más bien en la órbita de la Dirección General de la Marina Mercante, tal como puede verse en http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CAST...dministrativa/
siendo así, el email de la "Oficina Sectorial de Información de la Dir. Gral. de la Marina Mercante" sería irubio@fomento.es

Por supuesto, si aparecen las direcciones de correo de los responsables directos... mucho mejor!

Re: Que nuestro ministro tome nota
 

El secretario de transportes está por encima de los Directores Grenerales de Transportes por carretera, Aviación civil y Marina Mercante, respectivamente.

Re: Que nuestro ministro tome nota
 

Bien aclarado. En todo caso, podría también agregarse como "buscada" la dirección de correo electrónico de Felipe Martínez Martínez, Director General de la Marina Mercante:

Re: Que nuestro ministro tome nota
 

Ahí justamente está el problema: ¿Qué c.....s tenemos nosotros que ver con la Marina, la mercante o la otra? Hasta que no se aclare esto, lo tenemos crudo.

Re: Que nuestro ministro tome nota
 

No sera politico esto? :nosabo:

Re: Que nuestro ministro tome nota
 

Sin pretender meterme en política, lo cierto es que cada día soy más escéptico respecto a los supuestamente cualificados dirigentes que nos gobiernan o desgobiernan. Habrá que esperar que alguna vez entiendan la importancia de nuestro sector y esperar que algún santo les ilumine.
Y mientras tanto a seguir aguantando.

Re: Que nuestro ministro tome nota
 

Esto no es política, y si lo es, todo es político... lo que estamos hablando aquí es que nos parece mucho más razonable el sistema francés, y que podríamos como grupo interesado hacer presión para que aquí se aplicara algo así... y que no pase lo que pasa ahora en que cada nueva administración, sea del color que sea, (que personalmente no me importa), agrega nuevas cosas que gravar para aumentar la recaudación... muchas veces sin mucho conocimiento de la realidad de la "nautica de recreo". Y así como los vecinos de un barrio se organizan para reclamar por lo que necesitan, así podríamos nosotros enviar emails a la administración... uno no tendrá mucho efecto, pero cien, doscientos o más, quien te dice, algo llegará a los oídos de los funcionarios que toman las decisiones en el sector que les atañe... que para algo les pagamos, no?

Re: Que nuestro ministro tome nota
 

Buenas tardes...

Podeis enviar 100 millones de mails y seguiran haciendo lo que les de la gana. La clave está en la respuesta del ministro...

"Pregunta: Cuales han sido los elementos iniciadores de esta reforma?
Respuesta: De entrada todos las imposiciones inutiles de las cuales se quejaban los navegantes. Y como sabeis la huida hacia el pabellon belga, que no es ni agradable ni me satisface."

Donde les duele a nuestros políticos es en el bolsillo. Mientras no hagamos una baja de bandera y posterior abanderamiento masivo en Gibraltar, seguiran abusando sin más contemplaciones.

Vagamares.

Re: Que nuestro ministro tome nota
 

En cuanto lo descubrais/descubramos... todos a por ellos y a la cabeza.:burlon:

Re: Que nuestro ministro tome nota
 

La verdad es que estamos a años luz de la reglamentacion maritima de los galos.

Tal vez, asi como existen asociaciones de empresas nauticas (ADIN, etc) y de usuarios como la OCU, podriamos organizarnos como usuarios de la nautica de recreo (con o sin barco) y por lo menos intentar tener voz en las futuras reglamentaciones o sino hacernos oir en los medios de comunicación como una sola voz, pero potente.

¿Que sector de la nautica vela en estos momentos por los usuarios? Creo que ninguno.

:brindis: :brindis:

Re: Que nuestro ministro tome nota
 

Primer paso www.gibraltarport.com

Segundo paso, alguien que hable güiri y me explique el trámite y las ventajas/desventajas de pertenecer a un puerto que se anuncia como ventajoso para los caimanes o algo parecido:cunao: :cunao:

Tercer paso, solicitar el registro en capitania, no se si alli se llamará asi:nosabo:

Re: Que nuestro ministro tome nota
 

:cid5: completamente de acuerdo.

Re: Que nuestro ministro tome nota
 

Permiso para subir a bordo los nuevos piratas se presentan
Las cervezas se las paga cada uno:brindis: :brindis:

Re: Que nuestro ministro tome nota
 

Titus, las mujeres siempre llevan el parche en el ojo izquierdo y los hombres en el de estribor!
Estamos perdiendo las buenas costumbres y ya no sabremos ni vestirnos!!!

Re: Que nuestro ministro tome nota
 

Pero po lo menos va de Fucssia.:cunao: :cunao:

Re: Que nuestro ministro tome nota
 

En principio ya me gusta el nombre: secre de estado de los transportes Y EL MAR. Ademas ese buen señor conoce los logros de los navegantes solitarios de su pais y hace el inciso de los solitarios. Encima dice que los que navegan a vela son personas responsables y ya que navegan a velocidad moderada, no necesitan sacarse permiso alguno.
Bueno ese señor sabe lo que es navegar, seguro que lo hace cuando puede.¿Para cuando una reencarnación asi en un responsable del ramo español?

La verdad, uno siente algo de rabia hacia nuestra administración cuando llega a otro pais:

- Buenos dias, los papeles del barco por favor.
- Aqui tiene (pedazo de rol).
- No, esto no, los papeles del barco.
- Si, si, aqui tiene, son estos.
- Esto es un libro, le pido los documentos del barco.
- Lo siento, no tengo nada mas. Son estos, mirelo.
- Jua, jua, jua:meparto: .Oye mira (funcionario de al lado) ¿has visto que "papeles" tienen en España? Todavia se rien.

Mientras el frances de al lado se saca una especie de permiso de circulacion de coches español, pero en version barco: dos hojitas. Y si reglamentacion anterior ya tenia 30 años con eso, nosotros llevamos la version mejorada y resumida del que tenia Colon.

Un conocido tenia problemas en la Comandancia de Marina con despachar el barco, pegas y pegas. Al final se fue con la factura de compra venta y no tuvo ningun problema en ningun lugar de su vuelta al mundo.

Asi que asociación, cena/comida anual con el/la ministro/ministra, invitacion a navegar, etc. Aunque no creo que la nuestra entendiese los razonamientos del galo, serian demasiado liberales y futuristas para su ministerio.

A sufrir.


:brindis:

Re: Que nuestro ministro tome nota
 

Pues dado que lo único que parece que las autoridades se pongan las pilas es que teman que te marchas a abanderar a la "capi" del vecino, la cosa es saber si los trámites para abanderar en Portugal son más farragosos o más sencillos que aquí, si las exigencias de materiales costosísimos y de homologaciones carísimas (por lo que decís parece que de cada homologación tuviera que vivir un mes todo el colegio oficial de turno, queridas incluidas) son como, más o menos que aquí. Vamos que si podemos meterle un susto en el cuerpo a Fomento con Portugal como han hecho los franceses a su gobierno con Bélgica.

Una cosa que leo con satisfacción en la entrevista al ministro galo y es que no parece que le de ninguna alegría a los que creen ¿y desean? que se van a unificar criterios de titulación en Europa siguiendo el modelo español porque es el que tiene los títulos mejores porque son los que piden más teoría y los que más hay que estudiar para sacarlos (no os escandaliceis, que los expertos buscadores de esta santa casa podéis encontrar algún post en ese sentido) y claro, por eso les damos sopas con onda al montón de navegantes solitarios franceses, que no tienen título. Vamos, que si se unifican los sistemas va a ser que nuestros carnets sólo servirán para activar los lavabos de los puertos deportivos modernos y los títulos para hacer operaciones por detrás (cálculo de a cuanto toca cada uno el ron y el gasóleo, porque ya sabéis los instrumentos que van a pedir los galos)

Re: Que nuestro ministro tome nota
 

:brindis:
Alguien se ha parado a pensar la cantidad de "papeles" que tenemos que llevar a bordo obligatoriamente? :nosabo: :nosabo: :nosabo:

Supongo que serán los siguientes, si me dejo alguno, por favor me corrigan y si pongo alguno de más tambien.

1º Certificado de Navegabilidad (al día y con sus correspondientes revisiones)

2º Recibo del Seguro y su correspondiente poliza.

3º ROL de despacho y dotación (debidamente al día)

4º CERTIFICADO de Revisión de Balsa Salvavidas

5º CERTIFICADO de Revisión de Radio-baliza.

7º Copia del asiento en el registro General (conforme el Barco esta a nuestro nombre).

8º LICENCIA de Estación de Radio

9ª CERTIFICADO del nº MMSI

Y supongo que en caso de que sea "ADUANAS" la que exiga la documentación por ser de LA AGENCIA TRIBUTARIA, (G.C. tambien) pues los correspondientes justificantes de

10º PAGO DEL I.V.A. (Factura de Compra)

11º PAGO DEL IMPUESTO SOBRE DETERMINADOS MEDIOS DE TRANSPORTE (Caso de embarcaciones sujetas al mismo)

Y ya no entro en el caso de que el barquito en cuestión sea de lista 6ª, por que entonces son los anteriores y algunos más.

Y despues por supuesto todo el material de salvamento y seguridad correspondiente según la zona de navegación.

Resumiendo, te para el Romerales de turno a la salida del puerto por la mañanita y a la hora de comer todavía estas enseñando cosas.

:brindis:

Re: Que nuestro ministro tome nota
 

Y lo más peligroso, deben de ser documentos originales, vamos que como se te caiga alguno por la borda :calavera: :calavera: :calavera:

Re: Que nuestro ministro tome nota
 

Yo creo que no porque da igual quién esté. Lo que se demuestra es que para los que manda no tiene interés o tirón electoral y pasan.

Re: Que nuestro ministro tome nota
 

:brindis:
:nosabo:
Mientras madura alguna de las inicitivas de presión expuestas por otros cófrades, sugiero utilizar una via que me consta funciona. No para solucionar nada, pero si para que el tema se mueva por las mesas de: Presidencia del Gobierno - Ministerio de Fomento - DGMM. En viaje de ida y vuelta.
http://www.la-moncloa.es/Presidente/...te/default.htm
:pirata:

Re: Que nuestro ministro tome nota
 

Creo que, como bien dice Tutatis, podríamos hacer, como usuarios de la náutica que somos, una petición a las autoridades competentes para que sigan el ejemplo de Francia en estos temas.
Embanderar la embarcación en otro país no es una opción siendo español. Los únicos que pueden tener barcos de bandera extranjera son los extranjeros - y siempre y cuando no tengan fijada su residencia en España.
Algunos, que vivan cerca de Portugal, Gibraltar o un puerto de Francia, podrían plantearse tener su barco allí, pero serán muy pocos los que encuentren conveniente esta opción.
La inquietud está lanzada, a ver quien se suma! :pirata:

Re: Que nuestro ministro tome nota
 

Creo que es una buena opción! A ver, ideas, como podría ser el mensaje?