Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2
 

Hola Cofrades,

estoy pensando en comprar la manivela de arranque manual del motor pero antes me gustaría asegurarme de que la puedo utilizar sin problemas en un SO 29.2 (por las medidas del alojamiento del motor). Algún cofrade con ese barco ha utilizado (o tiene) la manivela?.

Gracias y unas :brindis:

Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2
 

Yo tengo la manivela para el 1 GM.En mi barco (sun 2500) para arrancar con la manivela hay que quitar la batería de arranque de su sitio porque sino no puedes completar el giro .

Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2
 

Muchas gracias Scampolo,

algo así es lo que me temo. No por la batería (no la llevo en el compartimento del motor) sino por los laterales de la escalera que dejan un hueco un poco estrecho (poco más del ancho del motor) y no tengo claro que permitan girar completamente la manivela. Alguien lo ha probado en un SO 29.2?

Un saludo

Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2
 

Buenas:brindis:
En general, para arrancar un diesel de varios cilindros con manivela, hay que accionar los descompresores para poder girar el cigüeñal; si no, no es posible. Luego, se le da a la manivela y cuando consigues una buena inercia se quita un solo descompresor, con lo que el motoro arrancará con un solo cilindro. Luego se van metiendo el resto progresivamente.
Si el motor está preparado para manivela, se puede arrancar con manivela.

Suerte.

:pirata::pirata::pirata:

Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2
 

Muchas gracias Juan S. Elcano,

Sí, el motor tiene descompresores y el alojamiento para la manivela. Pero supongo que una cosa es que el fabricante del motor lo diseñe para permitir el arranque manual y otra que el astillero lo instale permitiendo el giro completo de la manivela. Por eso quería saber si algún cofrade lo había utilizado en ese modelo de barco.

Un saludo

Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2
 

Siempre puedes acoplar la 'toma' de manivela a un taladro de mano potentillo y arrancar si te quedas sin batería :burlon:

He arrancado muchas veces un grupo electrógeno de 4 KVA tirando de cuerda del volante del Lombardini que movía el alternador. siempre arrancaba a la primera a pesar de tener muchas horas de servicio ... y la puesta en marcha eléctrica sin reparar durante ... ni se sabe :rolleyes:.

A lo mejor también se le puede adaptar una garganta con las muescas para enganchar la cuerda y tttttirar fuerte a la vez que se cierra el descompresor.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

:brindis:

Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2
 

Hola
Alguien ha conseguido arrancar con manivela un Yanmar 2GM20? Yo tengo la manivela y sitio para girarla pero nunca lo he conseguido ni descomprimiendo los cilindros. Además lei que puede ser peligroso por si al arrancar la manivela da un golpe fuerte. Se agradecen experiencias prácticas!

:brindis::brindis:

Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2
 

En principio al arrancar el motor la manivela queda loca y sale del sitio sola, solo daria un golpe si el cigueñal retrocede.

Si tienes que comprar la manivela y no tienes claro como acopla en tu compartimento motor, puedes hacerla o mandar hacerla a medida, es facil, pongo un video donde se ve como construyen una , se ponen a ello a partir del minuto 5 de video.

https://www.youtube.com/watch?v=u6CkhkJ-7pA

Teniendo en cuenta el precio de los recambios yanmar, seguro que sale barato hacerla.

En cuanto a arrancar con manivela,;

https://www.youtube.com/watch?v=26glFItAs7w

Y es un monocilindrico de 12 HP, y 510 cc.

:brindis::brindis:

Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2
 

Tengo ese motor y ese barco, tengo la manivela original e intentado alguna vez arrancarlo pero no lo he conseguido, supongo que tiene su procedimiento, la manivela hace los giros completos sin problema, el fallo que cometo supongo que es que le dejo pulsado los dos cilindros y como dice el compañero mas abajo dejar uno con descompresión y el otro no, hasta que haga explosión...:pirata:

Para una emergencia estaría bien tener la opción de arranque manual así que cuando pueda voy a practicarlo.

Si alguien lo consigue que lo diga :cunao:

:brindis::brindis:

Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2
 

Para empezar a darle a la manivela, los dos descompresores pulsados (valvula de escape bloqueada abierta) cuando ya le das unas vueltas, sueltas uno de los descompresores y si arranca le sueltas el otro.

:brindis::brindis:

Respuesta: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2
 

Yo también tengo el 29,2 con el Yanmar 2GM20. Venía con la manivela pero no la he utilizado nunca. (Espero no tenerlo que hacer)
Me comentaron, como indicáis algunos Cofrades, que es bastante complicado...

:brindis::brindis:

Re: Respuesta: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2
 

Complicado no, es cuestion de probar un par de veces antes de que un dia la necesites de verdad. :D:D

Tambien soy partidario de llevar un spray de autoarranque, seguramente no lo necesitemos nunca, pero en un momento dado puede ser la diferencia entre arrancar el motor y volver a puerto o tener que llamar a salvamento (si no hay viento, claro).

Son esas cositas que te pueden salvar el culo.:cunao::cunao:


:brindis::brindis:

Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2
 

:brindis:
Yo tenia uno , mismo barco y motor y se arrancaba perfectamente.Me parece recordar (Hara unos diez años que lo vendi) que el procedimiento era como Markuai te ha dicho.
Esto es para un fallo de bateria o motor de arranque. Como el motor no este bien de arranque, ni de coña .
:brindis:

Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2
 

Yo tengo ese motor y hace ya algún tiempo cmpré la manivela. No la he necesitado nunca pero un día hice la prueba de arrancarlo y, aunque me costó un poco, al final arrancó. El procedimiento, como dicen más arriba, dejar pulsados los descompresores de los dos cilindros. Dar varias vueltas a la manivela tan rápido como puedas y, a la vez que dejas de dar vueltas, sueltas uno de los descompresores. Si el motor está bien, con la inercia debería arrancar. Una vez que arranca sueltas el otro descompresor.

Unas :brindis:

Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2
 

Tengo el Yanmar.... y tal y como dicen los cofrades, no es complicado. Eso si, cuidado con que la "salida" de la manivela al empezar la ignición sea limpia. Me refiero a espacio para el brazo/mano, etc. Y si otro ayuda con los descompresores, mejor

Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2
 

A ver si la respuesta está en la etiqueta que viene con la manivela. ¿Alguien de los que no logran arrancar el motor es mujer? Según Yanmar no les está permitido (?)... http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...ce7954930f.jpg

Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2
 

...adult men only
Conozco alguna que arranca motores....y cabezas !!!!!!:meparto::meparto:

Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2
 

Yo estoy igual que tu . Mi barco monta un 3gn los descompresores están situados en la parte superior del motor y según me comento el mecánico tenia que bajar los tres a la vez ??? NO tengo ni idea de como se hará pero estaría bien algún consejo practico de algún tabernero avezado .:brindis::brindis::brindis:

Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2
 

Buenas tardes cofrades,

Este verano un amigo y yo intentamos arrancar a manivela el motor de un fortuna 9 (desconozco cual es).
Mi amigo es jugador de rugby y yo un canijo muy entregado, estuvimos 2 horas de reloj intentando arrancar el motor pues nos habíamos quedado sin batería, acciónando y desacionando la palanquita del compresor y no hubo forma, alguna vez parecio que iba pero nada.

Recomiendo muy mucho probar en puerto, pq el dia que te haga falta no le va a dar la gana ;)

Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2
 

Si queda la mínima batería suficiente para mover un pelin el motor, la mejor opción es el autoarranque.

:brindis:

Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2
 

:brindis:
Nosotros el volvo solo lo arrancamos manualmente, hay que cogerle el punto ,no se trata de dar vueltas y comprimir , tiene que llegar a una velocidad para comprimir y arrancar, despues de tres meses sin arrancarlo nos a costado un poco, yo giro y mi mujer baja la palanca, perfecto .
Cuidado con los sprays de autoarranque o hecharle wd40 o similares puede salir mas caro que que nos remolquen.
Si puedo colfate un video de como se arranca.:brindis:

Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2
 

Totalmente de acuerdo con lo del espray autoarranque. Es lo peor que le podeis echar al motor ya que por su volatilidad hace ignicion cuando no debe antes de que el piston este en maxima compresion jodiendo el motor.

Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2
 

La manivela que fabrican aquí no salta al arrancar el motor. Me parece bastante peligroso, la verdad. Te puedes romper la mano si te da la barra en su dorso.

Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2
 

:brindis: al llegar al punto de arranque normalmente salta al ir mas rapido,digo normalmente ya que varias veces a salido volando la palanca:calavera:
con un poco de aceite va suave y salta.

Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2
 

El autoarranque (eter) es como todo, yo le he tenido que usar muchas veces en grandes motores y jamas ha pasado nada, de echo no conozco ningun caso de rotura de un motor diesel por el eter, ojo hay que hacer las cosas con conocimiento, como todo en esta vida.

El WD 40, no tiene nada que ver con el autoarranque.

Esto es una especie de leyenda urbana, cuidado con el eter que puede romper el motor pero un conjunto cigueñal-biela-piston diesel esta preparado para trabajar con compresiones muy altas de hasta 25-1, pulverizar un minimo de eter, respetando cantidad y distancia no supone ningun problema, cosa distinta es echar medio spray porque ni con eter arranca.:cagoento:

:brindis::brindis:

Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2
 

:brindis: al llegar al punto de arranque normalmente salta al ir mas rapido,digo normalmente ya que varias veces a salido volando la palanca:calavera:
con un poco de aceite va suave y salta.

https://youtu.be/MXEtG5V4JyE

Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2
 

Salta porque la muesca sólo tracciona en la dirección del giro del motor. Dicha muesca, en el otro sentido es en diagonal para expulsar la manivela cuando el giro del eje "adelante" al giro de la manivela. En el caso del vídeo, la muesca es vertical en ambos sentidos.

Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2
 

:brindis: el wd 40 o similares no es autoarranque pero tambien e visto utilizrlo y arrancar:brindis:

Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2
 

Cada uno puede tratar a su motor como quiera. Yo tambien he utilizado autoarranque en motores antiguos, sobre todo carretillas elevadoras grandes y lo cierto es que una vez que se empezaba a utilizar el deterioro del motor era muy rapido.

Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2
 

Nigel Calder en su libro "Boatowner's Mechanical and Electrical Manual" desaconseja totalmente el uso de autoarranque pero dice que WD40 se puede usar en emergencias.

http://www.amazon.com/Boatowners-Mec.../dp/0071432388

Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2
 

:brindis: descomprimiendo y dandole al contacto con poca bateria tambien arranca.:brindis:

Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2
 

:brindis: ojo hablo sin ser mecanico ni saber pero creo que el problema radica en los segmentos.

Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2
 

Hola de nuevo, yo no estoy hablando de motores antiguos y en mal estado en los que el éter se convierte en la única forma de que sigan funcionando, cuando lo lógico seria repararlos o cambiarlos, en esos casos no es que el éter los estropee, aunque el abuso continuado puede estropear el motor, pero en los casos que citas, el motor ya está mal de compresión, inyección y vete tú a saber cuántas cosas más.

Yo hablo de un momento puntual en un motor en perfecto estado y solo para ayudar si hay una descarga de la batería o en un caso de emergencia o peligro, eso puede pasar una vez cada 20 años o nunca, Yo creo que lo use una vez hace algo así como 25 años y otra hace unos meses en el barco de un vecino.

En estos casos, el eter sera el mal menor y desde luego no supone ningun problema para el motor, aunque siempre se puede elegir entre arrancar y apartarse o encallar el barco, por ejemplo.

En mi barco llevo una serie de elementos PORSI, a saber; un rodete, un juego de correas, una correa de emergencia, (de esas que se pueden acoplar a cualquier tamaño y se ponen sin aflojar las poleas, simplemente con la mano), un rollo de cinta americana, uno de teflón y uno de cinta aislante, un tubo pequeño de grasa de grafito, uno de grasa de silicona, un spray de teflón, otro de 3en1 y el de autoarranque, evidentemente espero no tener que usar nada de eso, pero......

Por Ejemplo, en mi coche, un Renault diesel atmosférico, llevo en el maletero unos cables/pinzas para batería, un cable de remolque, una correa universal de emergencia, unas cadenas, un spray anti pinchazos y uno de autoarranque, entre otras cosas, nunca he usado nada de eso en mi coche, pero sí que he usado el cable para sacar de la arena a un colega.

Por cierto, llevo peleando de una u otra forma con motores unos 40 años.


Buen fin de semana

:brindis::brindis:

Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2
 

Hay veces que aun descomprimiendo (si puedes descomprimir y darle al arranque a la vez, claro) y si hay poca batería, lo único que conseguirás será que tras tres o cuatro intentos ya no muevas ni el motor de arranque.

En ese caso, si al darle la primera vez, está claro que corres el peligro de no conseguirlo, puedes optar por rociar con el éter a unos 20 centímetros de la entrada de admisión y durante menos de un segundo, a continuación descompresas y le das al arranque,(es preferible echar el eter cuando el motor ya esta girando, pero no siempre es posible), lo normal es que arranque en cuanto el motor se mueva.

Una vez en puerto hay que comprobar que ha fallado y solucionarlo, si lo dejas estar es cuando seguramente tendrás que volver a usar el éter y esa no es la idea, (es algo parecido a lo de la manivela, es interesante llevarla pero solo por si acaso).

En cualquier caso, yo no tengo ningún interés en que se use el éter, simplemente expongo una posibilidad más para casos concretos y al mismo tiempo trato de desmitificar una serie de bulos, al final todo el mundo conoce al primo del colega de un conocido del cuñado de su hermano que una vez escucho que el motor se le estropeo por usar éter.

Incluso los mecánicos usan éter en casos concretos.

En cualquier caso, es una opción personal, como dice el cofrade Manolouk, cada cual hace con su motor lo que le da la gana, conozco casos de gente que no le ha cambiado el aceite y los filtros al suyo en 10 años.:sip:

:brindis::brindis:

Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2
 

Yo creo q debía ser obligatorio q todos los motores de barcos tuvieran la opción del arranque con manivela. Me parece un soberano atraso q ya no la traiga.

En mi yanmar 1gm10 es muy sencillo arrancar, bien es cierto que la primera vez me costo un poco y pasa como en las motos con pedal de arranque, tiene su truco.

Lo q recomiendo es primero tener arrancado el motor un rato para q tenga temperatura. Y luego practicar con el motor caliente, q arranca mucho más fácil. En mi caso estando caliente solo con una vuelta y sabiendo dónde hacer fuerza arranca de inmediato.

Lo primero es dar el contacto y en mi caso el asunto fue coger el tranquillo de en q punto del giro está el piston en su punto de máxima compresión para en ese momento hacer la mayor fuerza. En mi motor esto es importante al no tener volante de inercia.

Una cosa útil q han comentado es engrasar bien la zona de las muescas de la palanca de giro. Para q al arrancar el motor la escupa y no se quede enganchada pues es peligroso.

Otra cosa fundamental es poner la mano abierta en el sentido del giro de la manivela. Para sí se quedara pegada la manivela y girara con el motor saliera disparada hacia delante, y no te parta la muñeca.


Buena proa!!

Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2
 

:brindis: yo en mi Yanmar YSE8 lo probé una vez y no conseguí arrancar. Una vez se solto la cadena transmisora y dio problemas, con lo que el mecanico de turno sacó todo el tema del arranque manual. Tambien decir que hacia un ruido importante al ir algo suelta. Una pena, me hubiera en definitiva por seguridad que la cosa estuviera a punto, pero lo hecho, hecho está. Cruzo los dedos pero el YSE8 arranca siempre a la primera....

Deberia tener la manivela pero me imagino que no es la misma que para el 2GM20 y a saber donde la tengo. Quizás hice el error de tirarla (cuando empeze en esto de la nautica tuve este error con varias cosas que ahora me arrepiento).

:brindis:

Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2
 

Si que tienes volante de inercia, y no pequeño, pero Yanmar los lleva internos entre el motor y la inversora, es donde esta la corona dentada en la que se acopla el motor de arranque.

En general, y en diesel particularmente, cuanto menos cilindros, mas volante.

El 1GM10 tiene 9 HP, a pesar de ser monocilindrico es mas facil de arrancar que el 2GM20 y no digamos el 3GM con casi 30 HP y mucha mas cilindrada.

Y efectivamente, los motorcitos de las series YS, GM y alguno mas que me dejo, llevan bombas inyectoras de embolo BOSH, individuales para cada cilindro y son motores de inyeccion indirecta, (llevan precamara de combustion), eso hace que no necesiten calentadores, arranquen facilmente y suenen muy redondos.

Creo que lo he dicho unas 1000 veces, el 1GM10 me parece el motor mejor parido del mundo ahora mismo.:cunao::cunao:

:brindis::brindis:
En todo lo demas, lo has esplicado perfectamente

Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2
 

El sistema de la cadena se abandono en la siguiente serie YSM, aun se ven en los Solé mini I, II y III, aunque mucha gente las quita precisamente por el follon que montan.

Estoy de acuerdo con lo de la palanca, al menos en el caso de los motores pequeños es interesante como medida de seguridad.

En el apartado errores, que tire la primera maneta de winche el que esté libre de pecado novatil :cunao::cunao:

:brindis::brindis:

Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2
 

Gracias al cofrade Victoria, aqui esta la prueba palpable de que lo de arrancar un motor a manivela no es un mito. :cunao::cunao::cunao:

https://www.youtube.com/watch?v=MXEtG5V4JyE



Y aqui aunque el tio que esta grabando es un inutil, se ve, bueno mas bien se intuye como arrancan un yanmarcito.

https://www.youtube.com/watch?v=INw3ALLoWMg



Ala, ya estais practicando.:meparto::meparto::meparto:

:brindis::brindis:

Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2
 

Y otro:

https://www.youtube.com/watch?v=ibSUS2fDFXc

:brindis: