lo prometido: 1a travesia Mallorca- BCN...
 

Buenas cofrades.... unas rondas rapiditas que se nos va el verano !!!:brindis::brindis:

Como prometi, voy a relatar mi primera travesía acompañado y ayudado por un gran cofrade tabernero, Jadarvi -Jaime-, que altruistamente me echo no una mano o mejor dicho mas bien unas cuantas....:gracias::gracias:

Todo empezó antes de salir, cuando a 15 dias de traer mi barco de vuelta mi colega PY que iba a venir con otro colega me dice que no puede acompañarme por temas de trabajo:cagoento: y me encuentro "colgao", con un barco nuevo de hace 15 dias que apenas conocía, un PER de 5 años de charters con salidas de máximo 7 horas, y sin ninguna experiencia en Travesias nocturnas...pongo post en agosto en la taberna y ZAS... montón de cofrades que se ofrecen a navegar !!:gracias: incluso algunos pagandose parte de los gastos solo para ayudarme y navegar:adoracion::adoracion: Lo dicho, lo apalabro con uno y rasca....10 dias antes me dice que su almiranta dice que se viene tambien o nasti....y claro el viaje iba a ser de chicarrones/ron..asi que más bien en otra ocasión....agradezco y cierro con Jadarvi que acababa de volver de otra singladura (que tío vive en el agua más que tierra, me dije..y acerte....que suerte !!).

Ala que me voy al avituallamiento y me dice Jaime...ojo: muchas barritas energeticas, frutos secos y chocolate.... (todavia recuerdo como me sento la última onza planeando a las 5AM a 7 nudos de corredera con 16 nudos de través...que momento !!! y que sabio eres Jadarvi a partir de ahora un MUST en todo avituallamiento de travesia. La noche anterior, la del viernes cenita en portals y el resto de la tripulación de marchuqui...hasta las tantas (yo cansao, estoy viejo:nop:) asi que al dia siguiente todos muertos...

Primera novatada...no voy y compro unos buenos chuletones para hacer al roquefort para la cena:santo: me pareció buena idea.....(la ultima vez con la almiranta en la cala resultaron exquisitos..claro que eso comparado con Altamar y fuerza 5-6 de proa no iba a ser lo mismo:santo: o por lo menos a ver quien es el santo que los frie....(pero no creais que al final se comieron , ya vereis ya !!!...).

Bueno para terminar lo que no he comenzado tan siquiera a relatar decir que soltamos amarras con una previsión de regular a muy regular, tirando a castañon en sur de golfo de leon y a tan solo 10 millas donde ponia fuerza 4...nos encontramos un fuerza 6 y un mar de pXXX...(Veo a Jaime que se pone un peto galactico de agua..., y me digo ...en agosto esto no cuadra con mi polo marinero de náutica...se pone feo o estará exagerando......:rolleyes:)Dos pantocazos de película, dos rizos de mayor , dos de génova y Jaime al timon porque eso no habia ni quien lo manejase....por cierto rociones+viento por mucho agosto que sea pela que da gusto.....:sip: de los cuatro que fuimos uno ya estaba mas verdecito que la lima que me suele ponen en el ron, ademas era el otro PY para las guardias... asi que el capi dice va a ser que no... "salir con mal pronostico, encontrarlo peor y encima con horizonte de no mejorar o igual empeorar pues va a ser que no".. muy educadamente me sugiere que volvamos (yo creo que si le digo que no en ese momento me hace un MOB ahi mismo y se vuelve con el dinghy a puerto...:-) ). De camino de vuelta a puerto... el tripulante color lima se va a popa empieza a hacer el poltergeist y en 5 min se le ve transformado... eso si ni lo quise ver...le pego un duchazo al casco y ahi no habia pasado nada...se relaja el viento...paramos en una calita, nos tomamos los chuletones fondeados como dios manda (que ricos !!) y a casa a esperar mejor tiempo..se veia una pequeña ventana de esperanza antes de la llegada de otra castaña.....nos levantamos con mejor pronostico todavía pero no las teníamos todas con nosotros, corrida de F1 + espaguettis, lo habitual : Fernando Alonso la caga quedandose atravesao en medio del circuito..., y decidimos empezar una estupenda travesía....

continuará en otro post que me paso de extensión y luego la máquina pita y no me deja colgar el post, con lo que eso cabrea.... abrazos.:p

Re: lo prometido: 1a travesia Mallorca- BCN...
 

Quedamos expectantes para proximos relatos que seguro que prometen.
Saludos y gracias por el relato

Re: lo prometido: 1a travesia Mallorca- BCN...
 

Lo bueno de que se acabe el verano es que puedo vivir todas vuestras travesías gracias a vuestros relatos, pero... ¿qué leche pasa al volver de Mallorca, que todos pilláis fuerza 6-7 y viento de proa?

Y en fin... lo de tomar copas la víspera de embarcar, :borracho: aunque sea en Portals, como que es muy mala idea :nop:. Siempre acabas llamando a Raúl por sotavento: Raaaaaúúúúúúúuúúl :loco:

Re: lo prometido: 1a travesia Mallorca- BCN...
 

O todos regresan el mismo día, o todos ponen la misma excusa para llegar días después de lo prometido. :cunao:

:brindis::brindis:

Re: lo prometido: 1a travesia Mallorca- BCN...
 

:cunao::cunao::cunao:

¡Qué bueno! Como el abuelo de un amigo, que tenían una banda de música y se fueron a actuar a Lisboa. El caso es que al parecer le mandó un telegrama a la abuela y le dijo: "Mayte. Perdí tren de esta noche y el de mañana también. Vuelvo el martes"
Creo que tuvieron banda de bienvenida en la estación :meparto::meparto:

Re: lo prometido: 1a travesia Mallorca- BCN...
 

Muy bueno. ¿Qué barco era (marca, eslora, ...)? (para ponernos en situación ...)

:nosabo:

Espero las próximas entregas

Re: lo prometido: 1a travesia Mallorca- BCN...
 

tick tack, tick tack

Re: lo prometido: 1a travesia Mallorca- BCN...
 

Es un Sun Odyssey 33 nuevo de trinca, con mayor y génova enrollable, despachado para zona 2.

La primera intentona fue el sábado 28 de agosto... mis comentarios adicionales, cuando Ignacio acabe con la crónica, que lo está haciendo muy bien.

:brindis::brindis::brindis: salud!!!

Re: lo prometido: 1a travesia Mallorca- BCN...
 

:cid5:No sabeís lo que se agradecen estos relatos. Leyendo entre líneas y atendiendo a todos los detalles que aportaís, se aprenden bastantes cosas, al menos a los que en conocimientos y experiencia estamos escasos o muy escasos :cunao:

Re: lo prometido: 1a travesia Mallorca- BCN...
 

Qué dirá JARDAVI? esto no me lo pierdo....:pirata::pirata::pirata:

Re: lo prometido: 1a travesia Mallorca- BCN...
 

Ésto pinta bien...:pirata:

Vaya vaya Jadarvi: ala, vamos a dar la vuelta no vaya a ser que se nos estropeen los chuletones. ¡ Te dije que barritas joer! No ves que pa mí un chuletón es, es, es...

Re: lo prometido: 1a travesia Mallorca- BCN...
 

Venga, venga que ya estais tardando.

Re: lo prometido: 1a travesia Mallorca- BCN...
 

Finalmente el resto de la travesía..... Unas rondas para los que os habéis aburrido esperando..:brindis::brindis: el curro es lo que tiene...y menos mal porque si no a ver como pagamos los amarres.....:pirata:

Pues lo dicho, NOS VAMOS !!! Soltamos amarras sobre las 18Hrs que era cuando iba a amainar y lo clavamos !! Pillamos un pelo de mar de fondo pero con ola redondeada asi que ibamos tan ricamente con un viento de través bien majo fijando las rutas , hablando de como calcular la puesta de sol. (Le perdi una cervecita a Jaime ya que el tio pone los brazos tiesos, guiña un ojo y te calcula con los puños hasta los minutos ) "pa mi que lo vio antes de salir y se tiró el farol...:cunao:".

Empezamos a surfear las olas con rumbo 356º y se pone una maravilla de noche con luna llena y poco tráfico... mi primera travesía de noche... a 7,5 nudos de media (Vela + motor). Para los novatos algunas cosas interesantes... dejando el piloto automatico las correcciones eran de 10 o 15 nudos por exceso y defecto mientras que a mano correcciones de 3 y 7 por lo que si vas sumando ahorras un monton de tiempo... esto se notaba cuando Jaime cogía la caña que nos adelantaba 30 minutos la hora de llegada estimada.. Me impresiono saber que todo el coñazo de las luces que estudie en el per es vital.....y me pase 3 horas planeando a 8 nudos con un viento de 17-20 nudos de través que era una pasada. Aprendi a abrir mucho más las velas de lo que solia hacer y el barco escoraba mucho menos y corria más !!

A 20 millas de la costa de BCN se cumplieron las predicciones para colmo de nuestros males.... en cuestión de 2 min os lo prometo... pasamos de 17 nudos de traves.....a coño se ha parado el viento y se ha puesto de proa....y a finalmente castañazo de mar de fondo de NW con 20-25 nudos...como por arte de magia... aparece Jaime que interrumpe mi guardia (para mi que escuchó algo) (me chupe varias...), y se pone a manejar el bicho metiendo regala y mojándonos un ratito....todo bien hasta que la carta del plotter decide por ponerse en función "de noche" :confused: y no se veia, nada. No pasa nada el segundo se pone con el navionics del ipad y cuando llegamos a 2 millas del puerto vemos una entrada previa a portvell que según la carta desembocaba en el puerto y además estaba toda protegida.... pues por ahi que vamos... arriamos velas y....nino nino...la heineken con 5 maderos se nos abarloa y nos avisa amablemente que estamos en el canal de CARGEROS...otia, es verdad bichancos gigantes a los lados...menos mal que no salia ninguno porque si no, nos faltaría mar para salir cual speedy gonzalez:rolleyes:

La heineken nos revisó todo...papeles seguridad, por supuesto carnets...menos mal que se me ocurrió ir por lo legal 100% con patrones de la taberna...y hasta me hicieron enseñarles de internet la transferencia del seguro..porque no se veia muy bien el papel.... al final los 4 con cara de la cagamos :eek: sacando conversación de donde podiamos para caer simpaticos y evitar la temible multa que nos dejaria mal sabor de boca... Nos vieron con cara de habernos despistado..aunque excusa teniamos pq caia la de san quintin.... se portaron bien y entramos escoltados, como unos señores, al puerto de port vell!!! para ser la primera y entro como el rey ala.:capitan:

Luego, champan para celebrarlo fideua y encuentro con Tomás de la taberna y de Anavre (asociación a la que pertenezco). Que tio más majo Tomás, la verdad, una cervecita con buena compañía y hasta nos acerco al aeropuerto :brindis: por la taberna, que buen rollo !!!

Y para despedirme gracias a todos y en especial a mis compañeros de travesia: Paco, David y Jaime. Toda una experiencia y recomendable para que se animen todos a hacerla ,es el broche perfecto al verano !!
Abajo el brindis para que sepa mejor (yo soy el de rojo, delante mía David, Jaime el de gris en primera línea y detrás Paco, el terror de las nenas !!)

Re: lo prometido: 1a travesia Mallorca- BCN...
 

Jaime, te toca!!!!

Re: lo prometido: 1a travesia Mallorca- BCN...
 

Eso, eso, queremos la versión un poco más adornada!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
:brindis:

Re: lo prometido: 1a travesia Mallorca- BCN...
 

JADARVIIII!! NO TE ESCAQUEES!!!:cagoento::cagoento:

Creo que está enganchadísimo con un relato imaginario que hay en "Charla General", escrito de forma mancomunada por varios cofrades. Por las noches sueña con el relato y se le ocurren muchas cosas, y nada más levantarse :type::type::type::type: venga de ejcribí, venga de ejcribí, y claro, ya no le da tiempo a nada más, yo creo que se queda hasta sin comer :cunao: :meparto:

Mirad, mirad:
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...=55271&page=11

Jadarvi, ojo que te estoy espiando :cool::cool:

Ignacio Vela, menos mal que tú sí hiciste los deberes. Me ha gustado mucho :gracias:

Re: lo prometido: 1a travesia Mallorca- BCN...
 

Amos, Jaime, ¿a que con SSª no te haces de rogar tanto?:cunao::cunao:

"Sr. Letrado, ¿tiene algo que añadir"?

:brindis::capitan::brindis:

Re: lo prometido: 1a travesia Mallorca- BCN...
 

Vamos vamos: que yo quiero conocer el "truco" para ganarle las birritas a Ignacio!:brindis:

Re: lo prometido: 1a travesia Mallorca- BCN...
 

Hoy he estado haciendo algo tan poco náutico como cazar codornices y tórtolas.. cuando llegue a casa, si puedo, os contaré algo de esta travesía en la que entramos en el Puerto de Barcelona con escolta de la GC ... y sin multa ;)

Hasta más tarde...

:brindis::brindis::brindis: salud!!!

Re: lo prometido: 1a travesia Mallorca- BCN...
 

Hala, pues ahora me toca a mí....

A raíz del hilo que abrió en su día Ignacio, nos pusimos en contacto y, fiel a su palabra como el que más, nada más llegar a Mallorca, me llamó y quedamos en que durante el mes yo le echaría una mano para ir pillando el tranquillo a maniobras, etc...

Sin embargo, el hombre propone y Dunic dispone... es decir, en algún momento de la primavera, Su Excelencia el Sr. Duque y yo habíamos hablado de navegar juntos unos días este verano... y unas horas, tan solo unas horas después de hablar con Ignacio, recibí una llamada que desembocó en que yo pasase 12 días estupendos a bordo del Dunic en Formentera, Ibiza (véase el hilo sobre San Antonio y sus "maravillas") y Mallorca...

A la vuelta, me pongo yo en contacto con Ignacio y quedamos en salir al menos una vez para que yo fuese conociendo el barco y también para vernos las caras y si no padecíamos de odio a primera vista o algún tipo de incompatibilidad inexplicable... afortunadamente, todo fue bien, quedamos en la Cantina del Club de Vela de Andratx, tomamos un bocata, y a probar el barco en compañía de mi almiranta.

Ese día me dí cuenta de que el barco iba a aguantar todo lo que le echásemos encima, pues con puntas de viento de 20 Kn y todo el trapo arriba, no daba sensación de peligro de romper nada, aunque hay que decir que había poco oleaje y la escorada era un tanto notable... Ignacio estaba a la caña y tiene la tendencia a llevar las velas muy cazadas incluso cuando no va ciñendo a rabiar... yo, ese día tampoco consideré oportuno ponerme en plan capi, pues quería ver lo que Ignacio sabía y podía hacer, por aquello de que si a uno le pasa algo durante la travesía, es conveniente que el resto de la tripu sea capaz de llevar el barco a casa. Y lo cierto es que Ignacio me dio la impresión de ser capaz de eso y más.

Así que después de hacer unos bordos e ir a darnos un baño a Camp de Mar, regresamos a Andratx sólo con el génova por aquello de ir más cómodos.

Nos despedimos y nos emplazamos para el siguiente viernes en que llegaban los otros dos tripulantes.... durante la semana fue apareciendo un lindo aviso de temporal de NE en el Golfo de León, y según la web que mirases, parecía que nos iba a dar de lleno... o que nos íbamos a librar. Yo, por si acaso, le dije a Ignacio lo de los frutos secos, chocolate, barritas energéticas y agua... mucha agua...

Y así llegó el viernes, al mirar la meteo, veo que el tema del temporal parece que se confirma, pero parecía que se podría pasar... así que nos fuimos a cenar a Portals, y luego Paco, David y yo nos fuimos a tomar unas copas por el Puerto de Andratx, Ignacio se fue a descansar...

Por fin, el sábado, tras un impresionante desayuno en casa de Ignacio, arranchamos el barco, hacemos agua y gasoil ... y salimos... el sol lucía espléndido, la salida de Andratx con cuasi calma chicha y sin oleaje alguno... izamos la mayor para estabilizar y pasamos entre Mallorca y La Dragonera, dejando Sant Telmo por estribor.

Al salir del canal de Dragonera y poner rumbo a Barcelona, empieza a mostrarse un viento de NE de unos 10 Kn y una ola incómoda de metro a metro y medio... pero claro, tenemos la resaca de Dragonera y de la Costa Norte de Mallorca, que hacen que el mar sea incómodo, cruzado, pero no insoportable, y el viento un tanto rolón, sin llegar a establecerse.

Pienso que si eso es todo lo que hay, bailaremos un poco, pero podremos pasar sin problemas... desplegamos el génova y nos vamos con un viento roloncillo que tanto venía de p**a proa como se iba a un descuartelar, así que nos ayudamos con el motor y vamos haciendo unos 6'5 Kn según el GPS...

A medida que nos separamos de Mallorca, el viento se va entablando hacia el NE, quizás tirando un poco a NNE, nos deja una ceñida con unos 35 a 40 grados de aparente por estribor y va aumentando, paramos el motor y seguimos a 6'5 / 7 Kn en una navegación rápida, pero que empieza a ser incómoda y bastante agitada, "Tomeu" (así llamo yo a los pilotos automáticos), perdía el rumbo y nos íbamos turnando Igancio y yo a la rueda... la velocidad del viento ha subido hasta unos 20 Kn de aparente... y las olas superan los 2 ... pero sigue siendo soportable y, con ciertas dudas, decido seguir un rato más...

Cuando estábamos ya a unas 12 millas de Dragonera, yo había bajado ya a ponerme el peto y los escarpines de neopreno, porque teníamos un tripu (Paco) durmiendo en el camarote de proa (no entiendo como era capaz) y David e Ignacio estaban en los bancos de la bañera, protegidos por las brazolas y el roof de los rociones que empezaban a empaparme a mí... así que me pongo a la rueda y ya llevamos un rizo en el génova y dos en la mayor, la escora muy controlada (en cuanto adecúas la superficie vélica a las condiciones, no tiene porqué ser de otro modo) ... pero las olas ya eran de un tamaño considerable, y muy cortas, además de que el mar de viento del NE chocaba con un resto de mar vieja del SW que había soplado en días anteriores... el barco va disparado a 7 kn, con alguna punta de 8, pero los rociones son constantes, cada dos por tres encapillamos alguna ola, a pesar de mis esfuerzos por no hacerlo, el anemómetro está en 25/26 Kn constantes con alguna racha que supera los 30 con facilidad...

El barco aguanta, yo aguanto, pero sé que hasta Barcelona quedan unas 90 millas, Ignacio parece estar bien (es el único que ha dormido y se ha portado de un modo responsable la noche anterior), Paco está durmiendo, David empieza a ponerse verde y yo sigo pensando.

Y lo que pienso es que si la rasca nos hubiera pillado a mitad de camino, pues bueno.. pero que meterse casi 100 millas a este ritmo es hacer una machada innecesaria y que puede que David no sea el único que acabe de color verde... además de que cuando he bajado a ponerme el peto (menos mal que se me ocurrió traerlo), un pantocazo casi me ha mandado directamente contra el apoyo del palo ... me he librado de un golpetazo por pura chiripa... en resumen, estoy convencido de que las posibilidades de que alguien se haga daño son relativamente altas. Se lo explico a Ignacio, quien en realidad quiere seguir, pero medio a regañadientes acepta dar la vuelta...

Así que viramos... y pasamos a llevar el viento por la aleta de babor... soltamos los rizos, orientamos las velas y nos volvemos a toda pastilla hacia Andratx ... ahora el aparente es de unos 10/11 Kn por la aleta, el barco se desliza cómodamente a unos 6/7 Kn con alguna puntita de 8 al surfear alguna ola... ya no hay un demente regándome con una manguera de agua salada a alta presión... Ignacio tiene un arranque de genialidad y saca unas cervecitas heladas... yo sigo al timón porque la mar sigue siendo muy incómoda y hace que haya que trabajar bastante para mantener el rumbo...

David alcanza un impresionante color verde aguacate y acaba deshaciéndose del desayuno por popa ... luego bebe un poco de agua y se queda frito...

Ignacio baldea la jupette con la ducha y desaparecen los restos del malentendido de David con su desayuno.

Mientras David duerme como un bendito, la navegación se va haciendo cada vez menos complicada, e Ignacio se anima a intentar "hacer manos" a la rueda, yo ajusto las velas para ir algo menos comprometidos, tal vez un poco más lentos, pero eliminando tendencia a orzar... Ignacio al principio se lía un poco con las olas por popa que no ve venir, pero poco a poco le va cogiendo el tranquillo y empieza a anticipar las reacciones del barco... yo me relajo en el banco de barlovento, disfrutando del descanso y una cervecita helada.

Volvemos a pasar el Canal de Dragonera, aún hay algo de viento, y decidimos no fondear en San Telmo porque el oleaje que hay ahí es de lo más incómodo.

Por fin, fondeamos un poco antes de llegar a Puerto de Andratx, en Cala Egos, calma, aguas transparentes, una leve brisa... y vemos la casa de Ignacio desde el barco ...

Una vez fondeados, Paco aparece en cubierta y David, que se ha despertado hace un rato, se tira al mar para despejarse del todo... yo le sigo, para quitarme el calorazo que he pillado mientras llevaba puesto el peto y las botas de agua.

Entretanto, Ignacio saca los entrecottes y nos los prepara con salsa de queso azul, acompañados de una guarnición de pasta con la misma salsa ... y pasamos el resto del día vagueando. Al atardecer, entramos de nuevo en puerto y amarramos en el mismo pantalán que habíamos abandonado por la mañana.

La idea es vigilar atentamente el parte, y ver si se confirma una posible ventana para salir el domingo por la tarde.. pero eso es para otro post ;)

:brindis::brindis::brindis: salud!!!

Re: lo prometido: 1a travesia Mallorca- BCN...
 

Halaaaa Jadarvi!! Cuando te pones, te pones, hay que reconocerlo !:meparto:
Voy corriendo a leerte, pero permíteme que te agrande la letra que una está mu mayor y tiene la vista cansada, entre otras cosas..:gracias:

Re: lo prometido: 1a travesia Mallorca- BCN...
 

:cid5::cid5::cid5:
Enhorabuena a ambos, por tan buenas crónicas, mantener intacto el espíritu de esta taberna y por compartirlo con nosotros.:brindis::brindis::brindis:
Espero ansioso la 2ª entrega...

Re: lo prometido: 1a travesia Mallorca- BCN...
 

:cid5::cid5::cid5::cid5::cid5:

Genial relato Jadarvi, y eso que aún no ha terminado :pirata:

Algo me recuerda al relato del cofrade Bosco, que iba con dos tripulantes más: Mr.Dormilón y Mr. mareao :cunao:

(..)Paco está durmiendo, David empieza a ponerse verde y yo sigo pensando.

David alcanza un impresionante color verde aguacate y acaba deshaciéndose del desayuno por popa ... luego bebe un poco de agua y se queda frito...

Ignacio baldea la jupette con la ducha y desaparecen los restos del malentendido de David con su desayuno.

MIentras David duerme como un bendito


Jajajajajaja, espero que no entren por aquí a leerte :meparto::meparto::meparto:


Espero la siguiente entrega con ansiedad, pero sé que no tardará, porque cuando tú pillas carrerilla.... :cunao:
:gracias:

Re: lo prometido: 1a travesia Mallorca- BCN...
 

Hola.

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Para aumentar el tamaño de letra no hace falta re-publicar un texto. Es bastante común en todos los navegadores la tecla "Ctrl" más la tecla "+" para aumentar el tamaño de fuente. Para disminuirlo, "Ctrl" más "-". Para volver al tamaño "original", tecla "Ctrl" más "0" (cero).

También es posible cambiar el tamaño desde el menú a partir de "View" o "Visualizar".

En algunas navegadores podemos adjudicar una "hoja de estilo" (CSS sheet) propia que sustituirà la del autor de la página, pero esto ya es algo más complejo.

[Mode Profe Informática off]

Saludos

Re: lo prometido: 1a travesia Mallorca- BCN...
 

Será que en cualquier tripulación no puede faltar el dormilón y el potón :cunao:
Gracias por el relato, pero esperamos la 2ª parte!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Re: lo prometido: 1a travesia Mallorca- BCN...
 

¿Y qué dijo Paco cuando al resucitar subió a cubierta y vio Andratx? ¿Lo reconoció o creyó que Been Laden había tirado las dos torres del Port Olimpic? :cunao:

Re: lo prometido: 1a travesia Mallorca- BCN...
 

:meparto::meparto::meparto: ... en realidad dijo "Caramba, qué bien duermo siempre en los barcos ... "

:brindis::brindis::brindis: salud!!!

Re: lo prometido: 1a travesia Mallorca- BCN...
 

Ya escribo directamente en este tamaño, más que nada para hacer la vida más fácil a mi querida MariGota ;) .

Tras amarrar en Andratx, ordenamos un poco (no mucho) el barco, yo decido dormir a bordo pues resulta que esa noche hay entrega de trofeos de la Liga de Invierno del Club de Vela de Andratx 2009 - 2010, liga en la que he participado a bordo del Bulla de nuestro cofrade Gerret, un barco divertido con una fantástica tripulación tabernaria a la que algunos conocen como "Ensaimada Power Sailing Team" ... así que mientras Ignacio, David y Paco se iban a casa del primero a ducharse y cambiarse no sé si para cenar en casa o por ahí, yo me fui a las duchas del Club de Vela a ducharme y cambiarme para luego dirigirme a S'Avenc, que había venido desde Palma para servir de alojamiento para los ensaimados...

Sin embargo, tras ducharme, llamo a Gerret y me dice que ya están en el Club de Vela, así que me ahorro la caminata hasta S'Avenc que está al otro lado del puerto, en el pantalán de Ports IB.

Como es natural, y tras pasar más de un mes sin vernos, hay risas, abrazos, y anécdotas para todos los gustos, además de comentarios jocosos acerca de mi recién adquirida barba y la longitud de mi cabello... Así que cervecitas, cena y risas con toda la tripu del Bulla y S'Avenc (los dos barcos que sufren el ser tripulados por el Ensaimada Power), Butxeta, Capitanmorgan777, Gerret, Ros, Puigser, el otro Jaime de la tripu, por supuesto Gerret, y yo mismo, además de las parejas de los emparejados excepto la mía.

Tras la cena, tocó sesion de copitas en uno de los abrevaderos locales, pasadita por S'Avenc donde una botella de ron Zacapa tuvo una existencia breve y espectacular y, como no, a Barracuda (mítica discoteca de Puerto Andratx donde se dice que fue "descubierta" una tal Claudia Schiffer) .... allí me encuentro de nuevo a Paco y a David, Ignacio siempre responsable se había quedado en casa.

Me retiré relativamente pronto (serán las 4:30 o así) y me fui a dormir, agradeciendo el hecho de que teníamos previsto, en todo caso, zarpar por la tarde.

Dormí como un tronco y desperté hacia las 12 ... fui a ducharme y a tomar un cafetillo en la cantina, donde pude comprobar que parecía que la meteo iba a mejorar algo, aunque seguía el aviso de temporal...

Volví al barco, me dio por limpiar la cocina y por revisar la estiba, pues el sábado encontré que clavábamos la proa con mucha facilidad, máxime teniendo en cuenta que tampoco llevábamos una cadena tan gruesa ... y revisando, revisando, descubrí que el depósito de agua está en proa, y estaba lleno hasta los topes con 160 litros de agua ... así que procedí a vaciarlo casi por completo. También pensé en estibar el ancla y su cadena en popa, pero desistí de la idea porque en el cofre de popa no había nada con que fijar todo eso para que no se desplazase y evitar rayar los interiores del mismo (es que el barco no tenía ni un mes)...

Poco después apareció Ignacio a recogerme, fuimos a su casa donde comimos, vimos la F1 y comprobamos todo cuanto mapa de olas y viento se nos puso por delante ... estaba claro, si no lo intentábamos el domingo, no podría ser hasta el siguiente finde.

Al final los que acertaron de pleno fueron los chicos de Puertos del Estado y sus mapas de predicción de viento y olas...

Salimos hacia las 18:00 HRB, tras despedirnos de la tripu de S'Avenc que volvía hacia Palma... al salir de Andratx, decido dejar Dragonera por estribor, más que nada porque no hay diferencia en cuanto a la distancia total, y porque Ignacio me dijo que nunca había visto la cara occidental de la isla y sus acantilados, que son dignos de mención.

Hay mar vieja, pero bastante suave y larga, el barco no parece una coctelera como el día anterior, y a ello contribuye un viento predominante del SW de unos 10 kn reales que nos entra por la aleta de babor .... llevamos todo el trapo desplegado, pero andamos tan sólo unos 4 kn, por lo que ayudamos con el motor para al menos ir a 6'5 Kn sin forzar nada, sería ideal andar un poco más, porque en realidad queríamos haber salido al menos una hora antes ya que según la predicción que manejamos, a la mañana siguiente la cosa rolará a NE y volverá a soplar con ganas, con muchas ganas...

Como el viento está un poco rolón, decidimos enrollar la mayor y seguir a la francesa, con el génova algo más cazado de lo necesario, pues el motor nos da una velocidad constante. El génova mantiene el barco estabilizado sin sobresaltos y sin que tengamos una botavara dando bandazos sobre nuestras cabezas, y también ayuda a elevar la proa que, aligerada tras vaciar el tanque de agua, remonta las olas sin la tendencia que mostraba ayer a clavarse en ellas.

Poco antes de anochecer, recibimos la visita de unos delfines listados (creo, pues eran más pequeños que los mulares y mostraban claramente un par de franjas en distintos tonos de gris) que debían estar cazando por la zona ... el hecho es que se dedicaron a pasar por debajo de la proa, saltar en nuestras inmediaciones y realizar alguna que otra acrobacia bastante chula ... nos acompañaron una media hora.

Sin embargo, "Tomeu" (el piloto automático) decide que no le da la gana trabajar y pierde por completo el rumbo .... pasamos a manual y trato de averiguar qué puede pasarle, al fin y al cabo es nuevo ... es uno de esos pilotos de Raymarine que van a la rueda, no sé si el ST 4000, o qué número, ni idea... toco el mecanismo y resulta que está ardiendo, así que lo desconectamos de su fuente de alimentación para que se enfríe.

A medida que nos alejamos de Mallorca, el viento se estabiliza, pero no aumenta por lo que, viendo que no basta para hacer el promedio que nos hemos marcado, decidimos seguir a la francesa con la ayuda del viento de sentina, más que nada por comodidad.

Disfrutamos de una puesta de sol espectacular y, a eso de las 10, D. Ignacio decide ponerse de nuevo el uniforme de chef, aunque en este caso no se trata de entrecottes con salsa, pero enciende el horno y acaba saliendo a cubierta con unos maravillosos sanwiches mixtos (eran de esos Campofrío, pero el toque de horno en vez de hacerlos a la sartén fue magistral), que acompañado de las correspondientes cervecitas y algunas cosas más de picar tales como salchichón, chorizo, queso, algo de fruta, nos deja estupendamente y listos para afrontar una noche de guardia que se presenta tranquila, pues parece que "Tomeu", convenientemente refrescado y descansado, es capaz de mantener el rumbo sin mayores problemas.

Distribuimos las guardias, y decido que lo mejor será que la primera la hagan David y Paco, 2 horas desde las 12:00 hasta las 2:00 a.m., pues la siguiente guardia, de 2 a 4 suele ser la más pesadita de aguantar, y estaremos empezando a acercarnos al tráfico de ferries y cargueros, por lo que prefiero estar arriba...

Seguimos de cháchara hasta aproximadamente las 12:00 , Paco está muy espabilado y despierto (supongo que contribuye el hecho de que después de la cena se ha echado una siestecita de una hora) ...

El viento, en vez de amainar, ha subido algo, y haciendo 6'5 Kn, ahora tenemos un aparente de 9 Kn por la aleta de babor, lo que hace que el barco acelere y mantenga los 7 kn constantes ... y esa parece ser la velocidad a la que "Tomeu" decide que ya no curra más ... así que toca llevar el barco a mano...

Ignacio se va al camarote de popa a dormir, yo me quedo en el sofá de sotavento de la dinnette, por si hago falta... pero no, mientras duermo, oigo desenrollarse la mayor, abro los ojos, escucho un rato y el barco sigue a rumbo, algo más escorado y el siseo del agua contra el casco aumenta de volumen ... tranquilizado, me duermo de nuevo ... parece que llevo cinco minutos cuando Paco, suavemente me despierta .... son las 2:00.

Me espabilo, subo a la bañera y acto seguido lo hace Ignacio, la noche es espectacular, parece que las estrellas vayan a posarse sobre la cubierta. Ignacio coge la caña y yo voy a por unas coca colas, que siempre ayudan a sobrellevar la guardia sin dormirse.

Probamos a parar el motor, pero la velocidad cae a 5 Kn, así que seguimos, ahora con todo el velamen desplegado, ayudándonos con el motor, volamos a 7'5 Kn, y como llevamos el yanmar bajo de vueltas (unas 1800), a veces parece que vayamos sólo a vela.

Nos turnamos a la caña y vigilando el tráfico, empezamos a encontrarnos con cargueros y ferries que van tanto hacia y desde las Baleares hacia la Península como con otros que navegan paralelos a la costa peninsular ... como vamos a vela y motor, llevamos las luces de navegación a motor, maniobramos a un pesquero, otros barcos grandes que nos alcanzan se apartan claramente de nuestra derrota, cumpliendo a rajatabla eso de maniobrar sin tardanza.

En general, una guardia muy tranquila, aunque reconozco que casi eché de menos el AIS del Dunic o S'Avenc ... de todos modos siempre viene bien el ir comprobando demoras a mano y vigilar si cambian o no, buscar las luces de posición de los barcos de pasaje, determinar las preferencias y si debe uno o no variar el rumbo... y estar presto a hacerlo por si quien esta obligado a maniobrarte no lo hace ;)

Así se hicieron las 4, pero el tiempo ha pasado volando, el barco navega de vicio, la noche está espectacular, y tanto Ignacio como yo estamos bien, así que decidimo alargar nuestra guardia una horita más ... hasta las 5.

Por cierto ... se me ha olvidado mencionar que al poco de anochecer, empezamos a ver esas bolitas de placton fosforescente en nuestra estela que tantos cofrades han mencionado últimamente...

Son las 5, bajo a despertar a David y a Paco, suben a la bañera, Ignacio se va a dormir y yo decido quedarme un ratito... Paco está grogui, y se queda frito en la bañera, como estoy estupendamente (ventajas de ser insomne), le digo que baje a dormir al camarote, estará más cómodo y habra más sitio arriba para el caso de que haya que maniobrar o hacer cualquier cosa (tiene una extraña habilidad para quedarse frito encima de las escotas del génova.)

El viento sigue aumentando, el GPS marca casi 8 Kn, así que David y yo decidimos parar el motor a ver qué pasa... pues pasa que navegamos a 7 kn sostenidos, con alguna puntita de 7'5, a veces casi 8 ... el aparente está ahora en 15 Kn por la aleta de babor, pero rola un poco a W y se nos queda un casi través estupendo.

Así que apagamos las luces de posición de motor, y nos quedamos sólo con las de vela... (es que ahora vamos a vela, sólo a vela) ... sólo se oye el viento en las velas, el rumor del agua al deslizarse el casco por la superficie y poco más... una gozada... al rato aparece un crucero por nuestra amura de estribor, que resulta ser el Costa Pacífica (lo sé porque le llamé por el 16, me dijo que nos había visto y que iba a variar el rumbo en unos minutos, de hecho, al poco de hablar con ellos viraron casi 90 grados y se fueron directos en demanda de Barcelona, prácticamente sobre nuestra derrota, claro que a veintipico nudos... sus luces fueron visibles hasta poco antes del amanecer.

El viento sigue aumentando, una par de nudos, y nosotros volamos en un través ya a 8 Kn sostenidos ...

Supongo que algo despertó a Ignacio, tal vez la escora, que es algo mayor que antes... decide subir a cubierta y se une a nosotros. Le apetece coger la rueda, así que se al cedo, yo llevo ya desde las 4 a la rueda y son ya casi las 7 ... me tumbo en el banco de sota y le voy indicando con gestos las correcciones de timón para ir compensando la influencia de las olas, ahora mayores, que nos alcanzan por la aleta hasta que, como el sábado, vuelve a coger el tranquillo y anticiparse a las reacciones del barco sin mayores problemas.

Ya es de día, bajo a tumbarme un rato y les pido que me avisen cuando estemos a 7 u 8 millas de Barcelona...

Me tumbo tranquilamente en el camarote de popa, Paco sigue frito en proa ... me duermo ... pero al cabo de un rato, hacia las 8, me despierta el cambio del movimiento del barco ... mientras me visto y subo a cubierta pasamos de ir amurados a babor con viento del SW a ir amurados a estribor con viento NE, más bien tirando a ENE ... pasamos de ir de través a un cuasi descuartelar y un aparente de 15 Kn con puntitas de 20 Kn.

Subo, trimo un poco las velas, aplano la mayor que antes habíamos embolsado cuando íbamos de aleta/través y me quedo arriba.

Me quedo impresionado, los mapas de predicción de viento habían acertado casi hasta el minuto en que iba a producirse el role.

El mar, de momento está plano, estamos a unas 17 millas de Barcelona ... el viento sube hasta un aparente de unos 22 Kn, pero se abre un poco y nos queda a un descuartelar, incluso un poco más abierto... lo que nos permite seguir sin tomar rizos a pesar de tener alguna racha que supera ampliamente los 25 KN.

Vamos directos a Barcelona, la velocidad ronda casi siempre los 8 Kn, bajando a veces hasta los 7, y con una punta de 8'9 segun marcó el GPS estando yo a la rueda...

Y así vamos, al cabo de 1 hora y media nos hemos comido 13 de las 17 millas que antes nos separaban de Barcelona, y el plotter se pone en huelga... bueno, la pantalla vuelve a modo noche, y no hay quien vea nada.

Seguimos a rumbo, aprox el 360º grado arriba grado abajo... y David sube su Ipad, con cartografía Navionics, activa el GPS y ya está...

A medida que nos acercamos a la costa, aumenta el tamaño del oleaje, sin llegar a ser tan potente como el que encontramos el sábado, pero me hace trabajar a la caña, y mucho ... agradezco sobremanera haber vaciado el tanque de agua, hay menos rociones y la proa se clava mucho menos... también porque le hemos pedido a Paco (al poco de rolar el viento) que pase a dormir al camarote de popa, lo cual nos viene de maravilla porque además de atrasar pesos, queda a barlovento, haciendo de lastre móvil no declarado en el rating :cunao:.

A un par de millas del puerto, aparece un enorme portacontenedores por nuestra amura de estribor, menos mal que tenemos margen para ceñir por si no maniobra... pero maniobró y de qué manera, claramente, según los cánones, cayendo claramente unos 45 grados a su estribor y cruzando nuestra derrota a unos 200 metros de nuestra proa para pasarnos por sotavento... tras el cruce, vuelve a rumbo y vemos su nombre en el espejo de popa: Manhattan, registrado en Georgetown ... aplaudo mentalmente al piloto y sigo a lo mío, llegar a Barcelona.

Por fin entramos en la bocana, a vela, inmediatamente arrancamos motor y enrollamos las velas ... para cuando hemos terminado la maniobra, me doy cuenta de que estoy en el puerto comercial... y mientras acabo de procesar la información, veo la Rodman 55 de la Heineken que se dirige hacia nosotros y nos hacen señas de parar...

Paro máquina y se ponen a un par de metros de nuestra aleta de estribor, me preguntan si soy el patrón y me dicen que ahí no podemos estar, que son aguas restringidas para mercantes y barcos de pasaje... mi cara de asombro debía de ser digna de mención, porque no me había dado cuenta de que me había equivocado de bocana hasta hacía escasos segundos ... piden permiso para subir a bordo. Un miembro de la tripulacion de la Heineken salta a bordo, ellos han dado algo de máquina, indicándome que haga lo propio y muy suavemente, tras guarnecer su costado con defensas, el patrón ha apoyado suavemente su amura contra nuestro costado para permitir el transbordo.

Me fijo en que el guardia civil que ha subido a bordo lleva unas náuticas, a diferencia del resto que ha permanecido en la patrullera, que van calzados con las botas reglamentarias.

Nos pide la documentación, titulación, DNI, documentación del barco, inspecciona el material de seguridad .... incluso verifican el comprobante del pago del seguro gracias a internet y el Ipad de Ignacio.

Tras ver que todo está en regla y explicar que, simplemente, nos hemos equivocado de bocana, nos preguntan por la altura del palo... Ignacio consulta la documentación técnica del barco y nos dicen que perfecto, podemos pasar bajo el puente que hay entre el puerto comercial y la dársena deportiva ... ellos nos escoltarán hasta allí ... y así lo hacen. Algo antes de llegar al puente, el guardia vuelve a la patrullera y el Valenela entra en Barcelona como si tuviera al mismísimo Rey al mando , con escolta policial.

Nos dirigimos al Port Vell, Ignacio pregunta por radio cuál es nuestro amarre y a él nos dirigimos ... y, lo creáis o no, de repente asoma Paco y pregunta si hay que poner las defensas ... carcajada general, no se ha enterado de nada.

Tras amarrar, Ignacio descorcha una botella de cava y nos pegamos un "brunch" impresionante, a base de embutidos, queso, etc... hemos hecho la travesía en 15 horas, y encima hemos conseguido llegar a tiempo para que Paco y David no pierdan su vuelo a Madrid que sale a las 14:00 ....

Ignacio y yo arranchamos, le acompaño a realizar los trámites en Marina Port Vell, y después de una buena ducha fuimos a darnos un homenaje en forma de fideuá en la Barceloneta con un amigo suyo y luego hacer algo de tiempo para esperar la hora de ir nosotros al aeropuerto para volver a Mallorca.

Después de comer, llamé al cofrade Nelson para ver si tenía tiempo de pasarse a tomar algo con nosotros... y no sólo se vino a tomar una caña, sino que nos acompañó al aeropuerto ....

En fin, esta Taberna es increíble, sin ella yo nunca habría conocido a Ignacio, ni a otros que hoy me honran con su amistad.... y no podría brindaros esta crónica.

:brindis::brindis::brindis: salud!!!

Re: lo prometido: 1a travesia Mallorca- BCN...
 

Jadarvi!! Eres una máquina!!! Es un chollo navegar contigo, yo creía que eso de que no dormías era una leyenda, pero ahora veo que es verdad!! Y cómo dominas, este relato podía ser un manual para una escuela náutica.
Aunque eso de vaciarle el tanque a Ignacio... al precio que va el agua.. ¿No se enfadó? :cunao:

Tu memoria es de elefante, cuentas todo todo al detalle ¿O es que lo ibas apuntando? Sólo te falta contar el color de vuestros calzoncillos :cunao:

Lo del dormilón es molt fort ¿En todas las tripus hay uno? :nosabo: Con la anécdota de las defensas me he partido la caja :meparto::meparto::meparto:También me ha hecho gracia que te encontraras al dormilón y al mareao en la discoteca, éstos dos para hacer guardias tienen sueño, pero para salir por ahí están como búhos jajajaja

Y lo de la GC un puntazo, eso de entrar escoltado en el puerto de Barcelona no pasa todos los días.

No te imagino con barba y melenas en plan Moises, porfa pon una fotito, anda jejejeje

Siento habernos cruzados, tu salias de Andratx al dia anterior de nosotros llegar, pero me alegro de que lo disfrutaras. Desde luego no os faltó de nada, encuentros con amigos, fiestas, copas, fideguás, sandwiches al horno, cervezas frias, olas, viento, atardecer espectacular y hasta delfines!

Gracias por contarlo tan tan bien, y por la letra para cegatos :gracias::gracias:

Re: lo prometido: 1a travesia Mallorca- BCN...
 

Lo más divertido de la dormida de Paco es que ni se enteró cuando estuvo la GC a bordo, y eso que yo pasé un cuarto de hora abajo con el agente, abriendo armarios para buscar los chalecos, la documentación, contándole el despiste, etc... la verdad es que me entra la risa tonta cuando me acuerdo.

Luego me estuvo explicando que no se encontraba bien y que, tras la primera guardia, se había tomado un orfidal para descansar mejor y ver si durmiendo se le pasaba el leve mareo que había pillado... pero no calculó que le dejaría KO para el resto de la travesía ... claro que gracias a eso yo me pasé un par de horas a la rueda disfrutando como un enano ;) ... por cierto, David aguantó perfectamente sus guardias ... lo del sábado debió de ser porque los tuve de juerga el viernes por la noche hasta eso de las 7:00 .... y luego me fui a desayunar con unos primos míos muy juerguistas qeu también aparecieron por Barracuda :santo:


En cuanto a mis pintas actuales, ya están en este hilo, en la segunda parte de la crónica de Ignacio ... a ver si la puedo poner aquí de nuevo:


Adjuntos 14183

Para los que no me conozcaís, soy el que está a la derecha de la imagen, con el polo gris, prenda oficial del Bulla del cofrade Gerret, nótese el logo del patrocinador que nos ha proporcionado las velas "de combate" ...
los demás, de izquierda a derecha: David, Ignacio y Paco.

Y lo de la memoria, es selectiva ... pero suelo recordar todas mis navegaciones con bastante detalle, especialmente si las disfruto tanto como esta, y no apunto nada ... bueno, sí, cuando lo cuento aquí ... :capitan:


:brindis::brindis::brindis: salud!!!

Re: lo prometido: 1a travesia Mallorca- BCN...
 

¿Pero Paco no era el que se había dormido en la primera intentona y se despertó de vuelta en Andratx? :cunao:

Por cierto, me ha encantado la expresión "decidimos seguir a la francesa con la ayuda del viento de sentina".No la había escuchado nunca. :cid5:

Re: lo prometido: 1a travesia Mallorca- BCN...
 

Lo del "viento de sentina" es una expresión que escuché por primera vez al poco de incorporarme a la Taberna, de boca de Butxteta ... y sí, Paco tiene una especial habilidad para quedarse frito en cualquier sitio ...

:brindis::brindis::brindis: salud!!!

Re: lo prometido: 1a travesia Mallorca- BCN...
 

:cid5::cid5::cid5:

...¡¡me ha gustado mucho el relato... tanto el de Ignacio como el de Jadarvi (un crack dandole a la pluma... la pluma de escribir, se entiende:cunao:!!

Re: lo prometido: 1a travesia Mallorca- BCN...
 

Ignacio, Jadarvi, gracias a los dos por el relato, ha sido un placer leeros.:gracias:
Y gracias también, Jadarvi, por el consejo de vacíar el depósito :velero:

Re: lo prometido: 1a travesia Mallorca- BCN...
 

Amen:brindis: