como reparo esto??
 

Unas rondas mañaneras :brindis:

os adjunto unas fotos a ver si alguien puede decirme que puedo hacer con esta rotura. Se trata de la base del mastil, he pensado en pedir presupuesto en las dos nauticas que hay en villa de san pedro, q opinais.?

gracias de antemano.[ATTACH]Adjuntos 14281[/ATTACH]

Re: como reparo esto??
 

Hola a todos. Parece ser que la corrosion la tienes solo en la base. Creo que lo más práctico sería cortar la parte en mal estado, siempre y cuando no implicara demasiada longitud. Esto implicaria acortar algunos cms. la jarcia.
Como segunda o última opción, podrías comprarme un palo fenomenal que tengo en casa y que por cierto empieza a estorbarme.
Salut

Re: como reparo esto??
 

gracias por el ofrecimiento , de momento intentare darle arreglo ,jej .

realmente la corrosion no me preocupa, la base esta intacta, lo unico que al quitar el mastil se engancho en la pletina de la fogonadura y arranco el trozo que se ve en la foto q seran 2,5cm aprox.
lo de cortarlo no es mala idea pero como acorto las jarcias y obenques?, y una especie de agrazadera que envuelva la rotura no seria buena idea?

Re: como reparo esto??
 

jarras para todos!
yo llevo una platina de acero inoxidable de unos 5 cm de alto por 2 o 3 mm de grueso, da lavuelta entera y va soldada para cerrarla, con unos remaches o tornillos en la parte sana del mastil. creo que es buen arreglo, al menos economico y a mi me va bien. mi mastil es de 6.60 metros, si el mastil es mucho mas largo le pondria una platina mas alta. si lo haces curioso apenas desentonara.
vientos para todos!

Re: como reparo esto??
 

pues algo asi habia pensado, y mas que nada para cerrar la parte del comido y darle un poco de resistencia. La pletina te queda ajustada a todo alrededor del mastil ( al ser un poquito ovalado)

Si tienes unas fotillos a mano te lo agradeceria para ver q tal queda.

Un saludo y por supuesto unas rondas
:brindis:

Re: como reparo esto??
 

Buenas, no soy experto ni nada por el estilo...:nop: pero mi antiguo vecino de pantalan " Joseba" con sus 76 años....rompió el palo a la altura de la cruceta....se lo cortaron, se lo soldaron...y para no perder altura de palo y no modificar los obenques....calzó el palo con una pieza de madera ( hecho para tal fin)....en su caso el calzo era de unos 15 cm.... Yo miraría el tema de recortar la zona deteriorada y dejarlo saneado.
Entiendo que tu palo es de aluminio....no se si te puede solucionar el tema algún carpintero o hablar con algún taller de aluminio ( para evitar la corrosión galvánica con el inox) y que te hagan una pieza en aluminio con una especie de casquillo con la forma del palo para que quede encajado....
Igual es una tontería.....:brindis:

Re: como reparo esto??
 

Si solo se trata de 2,5 cm, podrias intentar hacerte una base nueva con un fogonadura más alta y suplementar desde la misma base esos 2,5 cm. Con ello no acortas el palo ni afecta a la jarcia.

Esta ñapa ya la he visto en otros barcos y funciona.

Salut i Ron :brindis:

Re: como reparo esto??
 

Yo resolví eso mismo en 470 (hace muchiiiiiiiiiisssiiiiimos años) con un cintón de acero inoxidable debidamente aislado del aluminio con un banda de goma ajustada. Contaba entonces con especialistas en soldadura en acero inox.
Puede ser una solución.
Parece que afecta a muy pocos centimetros del palo, tambien podría ser una opción cortar lo menos posible y darlo por perdido, ajustando la jarcia a posteriori (si es poco claro).

Suerte en cualquier caso.
:brindis:

Re: como reparo esto??
 

Me parecen muy buenas todas las ideas que me habeis dado, ahora tengo q elegir la mas adecuada(tarea dificil), creo q lo del calzo de madera puede ser una buena opción.

Me gustaria preguntar otra cosa , por no habrir otro hilo, una de las crucetas se ha doblado por la parte donde va sujeta debido al golpecito, y no puedo enderezarla, la partiria. las crucetas las venden , las hacen a medida...??
:brindis:

Re: como reparo esto??
 

:brindis: , Si te decides por colocarle un cintón de acero en la base, recuerda PONERLE UNA JUNTA DE GOMA para aislar el acero del aluminio, IMPORTANTISIMO, como bien te ha dicho el cofrade churri.
Suerte con la ñapa.

Re: como reparo esto??
 

Pues iba a proponer lo de Morgan, un taco en la base del tamaño a acortar el palo y yata.
:brindis:

Re: como reparo esto??
 

el consejo de algunos cofrades de cortar el palo ,me parece fuera de sentido ya que te obligaria a acortar la jarcia,velas,enrrollador ect.
se ve ademas que el palo, del golpe ,esta un poco abierto.........:nosabo: necesitas encontrar a alguien que suelde aluminio y que te ponga una pieza de aluminio ,que por dentro te refuerce el palo y te tape el "roto".
las crucetas es cuestion de desmontar y reparar.
seria interesante que dijeras tu puerto base:sip:
roncito para todos:brindis:

Re: como reparo esto??
 

Hola

Veo tres posibles soluciones, te las pongo de orden de mejor acabado a peor, que también es, oh sorpresa!, de más cara a más barata :rolleyes: :

1 Cambiar el palo por uno nuevo (o reciclado en buen estado)

2 Serrar la parte dañada del palo y hacer un pie (mejor de aluminio). Darle la forma del asiento en cubierta y un rebaje con fresadora con la forma del palo. Mejor atornillado a la cubierta. El rebaje podría ser de unos 2 a 5 cm. El "taco de aluminio habría de tener un grosor igual a lo que serremos de palo más lo que le demos de pie (el rebaje).

3 Serrar la parte dañada del palo y absorberlo en la jarcia. Si no tienes que recortar génovas, ni estays, ni obenques por que tienes margen en los tensores es lo que yo haría porque para la opción 2 siempre estaría a tiempo.

Saludos

Re: como reparo esto??
 

Buenas tardes Soyxuso2,
No se adjuntar fotos aqui, si me mandas por privado tu correo, te mando fotos de como solucioné este problema en mi anterior velero.
Roncitos para todos.
:brindis: :velero: :brindis:

Re: como reparo esto??
 

buenas tardes a todos los coofrades, ah y una ronda para todos estos gaznates secos :cunao:

Para reparar el mastil con poco trabajo y de forma economica y tteniendo en cuenta que en la base del mastil, los esfuerzos a ls que está sometido son basicamente de compresión, miraría de conseguir un palo de buena madera, de por ejemplo 1 metro de longitud, el cual tornearía y le daría la forma del interior del mastil, una vez fabricado le daría un buen barniz y lo colaría dentro del mastil, una vez apretados los stays y obenques esto no hay quien lo rompa.
espero qque te guste mi idea

mientras te lo piensas me voy a la barra a tomar una :brindis:

saludos

Re: como reparo esto??
 

la verdad es q yo cada vez veo mas claro lo de sanear y calzar por debajo de la fogonadura ( entre la fogonadura y el casco). saneo unos 4 o 5 cm asta salvar el roto y la parte abierta y galvanizada, pero el calzo de madera o aluminio no me convence. sabeis de otro material plastico con el que pueda calzar y asi evita problemas de corrosion.:brindis:

Re: como reparo esto??
 

Si quieres poner plastico puedes utilizar una tabla (de plastico) de cortar carne.
Las hay bien gordas y tambien en colores.

un saludo.:brindis:

Re: como reparo esto??
 

Vamos a ver, siglos de experiencia avalan a la madera como buen material y dura una eternidad, un buen taco de teca de 5 cm de teka tiene unas prestaciones escelentes y no te saldrá caro.

Usar eso me pareceria una temeridad ya que deconocemos la restencia mecánica de dicho material.

Haber alternativas a la madera en plasticos industriales hailas, pero dificiles de ncontra en retales tan pequeño y dificles de mecanizar.

Salut i Ron :brindis:

Re: como reparo esto??
 

No te complques la vida , no hay problemas mas jodidos que los que se buscan.

Cualquier taller de cerrajeria que suelde aluminio te lo deja comp nuevo, Saludos

Re: como reparo esto??
 

Hola, yo le haría un zuncho de 5 a 7 cm de alto, laminando fibra de vidrio-kevlar con resina epoxy tanto interior como exterior, remachado en algunos puntos a ser posible con remaches de monel o aluminio aislado con duralac o similar.
Si te preucupa la compresion de la base del palo, se pueden incluir mechas de carbono verticales (despues de laminar las primeras capas, para aislarlo del aluminio y evitar corrientes)
El grosor del laminado cercano a la medida de la pared del palo.
Lija y acetona en la zona a operar antes que nada, las grasas y humedades disminuyen en mucho la aderencia del epoxy.
Pintar para protejer el epoxy y kevlar del sol.
Ventajas; no problema de electrolisis, gran resistencia, no cambia la naturaleza de la aleacion del palo como una soldadura de aluminio medianamente hecha.
Parece un solución complicada pero creo que es buena y facil si tienes habilidad para laminar o algun amigo que sepa.

Re: como reparo esto??
 

Eso es un problema sencillo: corta la base hasta sanear lo necesario y pones un taco de iroko o sintético en la base para no tocar jarcia ni velas.
No se si lo aprecias en la foto
http://foro.latabernadelpuerto.com/p...pictureid=7903
:brindis:

Re: como reparo esto??
 

Dicho material aguanta hachazos.
Tambien las hay de teflon.

un saludo.:brindis:

Re: como reparo esto??
 

Eso no lo dudo, pero ¿sabemos si tendrá la misma resistencia mecánica después de un año de exposicion a los UV?

Salut i Ron :brindis:

Re: como reparo esto??
 

Si quieres poner la base de acero inoxidable te la podemos ver, un saludo libra

Re: como reparo esto??
 

Puedes cortar la base hasta sanearla y buscar en una ferretería industrial un trozo de teflón o similar y mecanizarlo para que entre en el palo.

Re: como reparo esto??
 

Teflon o madera buena y arreando. El barco envejecerá antes que el material.
:brindis::borracho:

Re: como reparo esto??
 

Bueno, nos tienes en ascuas sin decirnos cual será tu decisión sobre la reparación.
Roncitos para todos.
:brindis: :velero: :brindis:

Re: como reparo esto??
 

Pues sii , ya he tomado una decisión. Lo que me da mas seguridad, desde mi punto de vista y gracias a todos vuestros comentarios y consejos, es sanear el trozo de base de mastil astillado y a su vez saneo la parte corroida. en total 3 cm aprox. que no es muxo. Por tanto tendré que suplementar la base y voy hacerlo con un taco de madera de IROKO o TEKA. en cuanto a la grieta que se ve sobre el carril del mastil, con ese corte de 3 cm no la sanearé del todo, por lo tanto en esa parte pondre una pletina de acero de 2mm para evita que se raje más.

Ron para todos:brindis:

Re: como reparo esto??
 

Buena decisión.
Creo que es lo más apropiado teniendo en cuenta que (y así lo deduzco de lo que comentas en anteriores entradas) que el palo no pasa la cubierta (no tiene fogonadura), sino que se asienta sobre la carlinga y esta a su vez directamente sobre cubierta, ¿es así?. Si es así, esto simplifica la operación: el palo desmontado, cortar lo mínimo necesario anotando lo que se corta para dar luego la altura al suplemento, sacar la carlinga que servirá de plantilla para la forma y medidas del suplemento y sus taladros de amarre. Con esos datos, altura suplemento, medidas y forma de la carlinga y sus agujeros, fabricar o encargar el suplemento que puede ser de buena madera o teflón. Lugo necesitarás unos tornillos más largos para que amarren el suplemento y la carlinga a la cubierta. Como serán bastante largos, en caso de tener dificultades para encontrarlos, en cualquier ferretería o tienda de bricolage encontrarás barilla roscada que podrás cortar a la medida necesaria y con unas tuercas y arandelas...
Luego el zuncho de inox. procura aislarlo del aluminio en previsión de la acción galvánica. Una tira de goma puede servir.

:brindis: y suerte con el trabajo.

Re: como reparo esto??
 

es así, ya está puesto el suplemento ( 3,2cm de iroko) y efectivamente ,varilla roscada para los nuevos pasadores hacia cubierta. ahora aprovecharé el mastil en tierra para hacer diversos menesteres ( cambio de drizas poner veleta...etc) y por último arbolarlo, que la verdad me da un pelin respeto hacerlo a mano, pero bueno ya abri otro tema para esta cuestión y recibí buenas nociones de como hacerlo utilizando la polea del genova para subirlo sin problemas, de todas formas es un 8,5m ( no es muy pesado) pero la priemra vez impone.:brindis:

Re: como reparo esto??
 

Yo tuve un problema similar en mi primer barco, aunque la base estaba mucho peor. Le corté la parte estropeada hasta aluminio sano. En cuanto a la jarcia, hoy creo que la habría acortado o cambiado, no es tan caro y si es muy vieja es una garantía de seguridad, pero en su día le puse un puntal entre palo y cubierta para dejar el mastil a la misma altura que tenía y le dejé la jarcia tal y como la tenía (con mogollón de años).
Tuve el barco cinco años, se lo vendí a un amigo que lo tuvo seis antes de venderlo. Cuatro años después lo sigo viendo de vez en cuando en la bahia, así que tranqui.