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Interesantes reflexiones
Aqui os dejo este blog del cofrade "La Maga"
muy acertadas sus reflexiones sobre el estado de la nautica en nuestro pais. http://navegandoporgrecia.blogspot.com Saludos www.simbadcruceros.com |
Re: Interesantes reflexiones
Gracias Simbad:
Me alegro de que te haya gustado. Seguiremos con ello. |
Re: Interesantes reflexiones
A mi también:sip::cid5:
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Re: Interesantes reflexiones
Muy interesantes reflexiones y QUE RAZON TIENES
un saludo |
Re: Interesantes reflexiones
Hola.
También creo que tienes razón, pero yendo un poco más allá, se me ocurre que es gente del sector el que contribuye a ir jodiendo al navegante, a parte de la administración o más bien administraciones. Y por qué? pués porque cuando uno se entera de que por un trabajo de mantenimiento sencillo te pueden clavar una puñalada trapera por la espalda se te van las ganas de tener y te dan las de deshacerte de cualquier artefacto que navegue un poco. Un saludo. |
Re: Interesantes reflexiones
Una gran verdad :cid5:
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Re: Interesantes reflexiones
Lo que dice es totalmente cierto, pero esto no es una cosa tan reciente, desde el momento que la capacidad del estado y la burocracia empezó a intervenir con mayor eficiencia, empezamos a estar perdidos.
Antes teníamos la marina de guerra. En aquel momento, las cosas funcionaban un poco manga por hombro, seríamos un país bananero, pero vivían y nos dejaron vivir. Últimamente he visto como se pelean por un cadáver y aparece en el mar con competencias que se solapan: además de la marina, capitanías, autoridades portuarias, gobierno autónomo a través de sus competencias en pesca o medioambiente o en ambas, Cruz Roja del mar, Guardia Civil del Mar, Servicio de Vigilancia aduanera, Dirección general de la marina mercante y seguro que me olvido de alguno mas. He dejado de preocuparme por estas cosas porque me acarolaba. La última cuando me llamaron un grupo de amigos alarmados por la nueva tasa de faros. Alucinaba. Nunca antes hemos tenido un sistema de balizamiento tan desastroso. Como todos tenemos GPS, supongo que entienden que ya no hacen falta las enfilaciones, las boyas de entrada o de peligro aislado. Los fareros ya no lo son, son técnicos de señales marítimas en una furgoneta atendiendo multitud de señales y enfilaciones. Pues en esta situación nos quieren cobrar. Prefiero pagarle a los americanos por los satélites. En fin. Por poneros un ejemplo. Tenemos aviones que recorren diariamente miles de millas buscando tráfico de drogas. Sus homónimos franceses, hacen además de la vigilancia fiscal y de fronteras alguna cosa mas, seguimiento de contaminación persiguiendo a aquellos mercantes que hacen vertidos, tramitando denuncias MARPOL, colaboran con universidades en seguimiento de cetáceos (aquí dejó de hacerse por los oceanográficos cuando dejaron de ser especie comercial, así el Ballena uno y Ballena dos, se remontan a los años setenta) y por supuesto, pueden hacer salvamento porque llevan balsas que pueden tirar si avistan un naufragio. Nuestros aviones no pueden llevar nada de eso, ni pueden hacer seguimiento de cetáceos o contaminación, ni pueden colaborar en un salvamento ¿Por qué? Porque no es su competencia. Después encargan a los clubs la promoción de la náutica y nadie se ha dado cuenta que eso es como encargar al zorro cuidar de las gallinas, dado que los clubs en su mayoría -y todavía ahora me ratifico-, tienen objetivos muy distintos y lógicos que son atender a su base social y si le molesta la chusma no interesa. Los contramaestres tratan como héroes al señor tal o a don cual que viene de tomar los vinos a una milla del puerto y al trasmundista que acaba de llegar después de atravesar un océano lo tratan como un perro. Muchos dirán que soy un exagerado o un mentiroso, pero es porque no se han metido en la piel de un transmundista ni en la de un empleado de club. Solo hay que vivirlo como tales para darte cuenta de la diferencia cuando incluso te trata una empresa privada, porque eres igual de bueno si pagas, pero no ocurre cuando los marineros del pantalán si quieren conservar el puesto de trabajo, tienen que lamerle los pies al pijo de turno. Entre una administración con una voracidad fiscalizadora infinita (me refiero tanto al control como a la recaudación), unos clubs decimonónicos que hay que dejar como instituciones caducas para que sus socios jueguen al brich y una ingnorancia supina, venimos repitiendo los errores que ten bien relató Robert Graves en las Islas de la imprudencia cuando relata la gesta del descubrimiento de las islas marquesas y las salomón. Una noche fondeados en una cala remota, se levanta un fuerte viento con marejada, el barco empieza a garrear y los marineros provocan gran alboroto. La soldadesca piensa que los enemigos atacan el barco y se preparan para la lucha colocándose armaduras y ajustándose los espadones. Cuando alcanzan la cubierta atropelladamente los marineros les piden ayuda para izar el ancla y ellos preguntan ¿Dónde esta el enemigo?. Los marineros les responden, no hay ningún enemigo, ha subido repentinamente el viento y el barco garrea. La contestación de la soldadesca fue: eso no es competencia nuestra, nosotros luchamos contra un enemigo no contra los elementos y se volvieron a sus catres. Esta anécdota yo creo que ilustra muy bien el estado de nuestra náutica. Desde hace siglos decide quien nada sabe y cuando vienen torcidas el que puede, enseguida escurre el bulto. |
Re: Interesantes reflexiones
Hola a todos.
Esto me viene al pelo. Hoy cuando salía del pantalán, de los del govern, en la puerta han colgado un cartelito en el que se informa de que los que tenemos base hemos de renovar la concesión del amarre, que es cada tres años. Pone una lista de la documentación a aportar, así como el justificante de una tasa de 92 euros, me imagino que por el trámite. 92 eurazos, mas la de los faros, que son unos 85, mas lo de cada mes del amarre, mas etc, etc. Si siguen así, yo que soy un currante con un sueldo normalito voy a tener que acabar vendiendo el barquito, un puma 24 de 34 años, un lujazo, vamos. De todas formas no hay que perder las malas costumbres, así que cerveza para todos o lo que querais tomar. :brindis::borracho: |
Re: Interesantes reflexiones
¡joder Prometeo! no lo habria descrito mejor, en relacion a los clubs de acuerdo al 100% lo que se podria escribir, son verdaderos negocios encubiertos bajo la piel de la promocion de la vela, el deporte, la copa de su majestad y demas puñetas, las juntas hacen lo que les da la gana, casi nadie se quiere complicar la vida pues van al club a olvidarse de sus problemas diarios y no precisamente a meterse en otros... el caldo esta servido: amiguismo, arbitrariedad, corrupcion.... derechos pocos, obligaciones muchas... :brindis:
www.simbadcruceros.com |
Re: Interesantes reflexiones
¡joder Prometeo! no lo habria descrito mejor, en relacion a los clubs de acuerdo al 100% lo que se podria escribir, son verdaderos negocios encubiertos bajo la piel de la promocion de la vela, el deporte, la copa de su majestad y demas puñetas, las juntas hacen lo que les da la gana, casi nadie se quiere complicar la vida pues van al club a olvidarse de sus problemas diarios y no precisamente a meterse en otros... el caldo esta servido: amiguismo, arbitrariedad, corrupcion.... derechos pocos, obligaciones muchas... :brindis:
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Re: Interesantes reflexiones
No olvideis que se piensa que un barco es un objeto de lujo, totalmente prescindible, cuyos propietarios son todo unos millonarios. Por lo tanto... !a por ellos¡ !son billeteras con patas¡
Este estigma siempre nos perseguirá y hace que a la administración central, a la autonómica, a los clubs náuticos, marinas, a las nauticas , a los mecanicos, y a un largo etc...de personajes, se les haga la boca agua cuando piensan en nosotros. En Grecia, pais por el que llevo navegando hace 20 años; es todo lo contrario. Casi todo el mundo tiene un barco o barquita con la que salir a pescar ( verdadera obsesión nacional) no es un lujo , es a veces casi una necesidad de gente pobre que quiere comer pescado. Las marinas son muy pocas , comparadas con el numero de puertos del pais ( infinito) que ademas, son competencia del estado y los precios muy asequibles. Os aseguro que si se les ocurriera poner los puertos a nivel español, la revolución francesa sería un juego de niños comparado con lo que podría pasar. |
Re: Interesantes reflexiones
Cita:
Sexo: http://foro.latabernadelpuerto.com/i...nder_Mujer.gif :nosabo:¿Es "el cofrade" o "la cofrade"?. Saludos. :brindis: :brindis: |
Re: Interesantes reflexiones
La.
Pero ¿Eso es importante? :nop: |
Re: Interesantes reflexiones
¿Porqué tendría que serlo?.
Simplemente hay algo que entra en contradicción y no está demás aclarar. :gracias: por tu respuesta. Saludos. :brindis: :brindis: |
Re: Interesantes reflexiones
Tambien estoy de acuerdo con lo que se dice en el blog, de echo lo he incorporado a mis favoritos. Lo que mas meimpresiono de navegar en Grecia fue que en los puertos no te cobran por atracar y se abarloan barcos con toda naturalidad, solo una vez me cobraron un euro en Idra las autoridades del puerto...lo mismo que aquí.
muy buena y muy real reflexion:cid5: |
Re: Interesantes reflexiones
Hola Temido
"La Maga" es el nombre de un velero, tiene dos propietarios, hombre y mujer, no sabia quien de ellos escribia, imaginaba que el, en cualquier caso "cofrade" viene de hermano, tampoco voy a entrar en esto no es el motivo ni del foro ni de este hilo ¡si tuviera que entrar a saco con las faltas de ortografia que e ven.....! :brindis: www.simbadcruceros.com |
Re: Interesantes reflexiones
Señor@s de la Maga:
Que currículum, sabeis de todo.. Claro que es una pena que no publicarais un derrotero. En algún post, reivindicaba esa manera esquemática de recoger la realidad de los derroteros antiguos. Como tu me sorprendo en que siguen estando vigente, dado que se quedan en lo mas relevante y la foto nos despista. Hace años conocí un autor americano de derroteros famoso. Lo estaban acosando un poco pues estaba preparando una reedición de uno dedicado a Cuba. Por aquel entonces era el primero propiamente dicho. Apenas usaba las fotos. Seguro que es una gozada compartir navegación y conversación con unos patrones como vosotr@s. Lo de echarse a la mar y que te pille un temporal no tiene tanto mérito como escoger esa forma de vida. Yo me lo pensé y finalmente opté por currar en tierra para comprar el tiempo, me había cansado del charter y del transporte. Si queda salud y ánimo, en poco tiempo largo amarras. La vida ya esta resuelta, ahora solo me ata el sentido de la responsabilidad, de no abandonar a la tripulación. De alguna manera el viaje ya ha comenzado, mejor dicho: empezó cuando me bajé de mi última travesía oceánica. Las demás no cuentan, solo son entrenamientos o entretenimientos. Os deseo lo mejor: que tengáis muchos clientes y que sean todos buena gente. Y si algún día os sentís desfallecer, dejadnos que os contemos como esta el mundo en tierra, ya veréis como recuperáis el ánimo. Un abrazo muy fuerte. |
Re: Interesantes reflexiones
Saludos a todos los cofrades.
Llevo tiempo soñando con ser armador, algo modesto para empezar, 20, 21 pies, ta vez 23... y de verdad que cada vez que leo como funcionan las cosas en este país me echo para atrás... sólo leo palabras feas: chanchullo, normativas, tasas, impuestos, inspección, multa, y un largo etcétera...:cagoento::cagoento: como decís muchos,será que somos millonarios. Tengo miedo de que mi sueño se convierta en pesadilla, así que aquí estoy, cada vez un poco más desilusionado... En cualquier caso , perdonar por el desahogo :sorry: pero es que cada vez que leo estas cosas me resultan indignantes. Felicidades por el blog a la maga y tomarse todos unas cuantas que pago yo:brindis::brindis::brindis: |
Re: Interesantes reflexiones
Bueno, como veo que hay un poco de enredo aclaro dudas:
La maga es el nombre de mi barco. Soy una mujer. Aun que parezca extravagante, profesional de la vela desde hace mas de 20 años. Quien escribe estos post soy yo y quien escribe el blog de navegando por grecia tambien. :eek: |
Re: Interesantes reflexiones
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Saludos. :brindis: |
Re: Interesantes reflexiones
Yo quiero añadir otro problema para la promoción de la náutica en España. El tema de las marinas secas. Son minúsculas y carísimas y encima las hay que no dejan al propietario hacerse el bricolaje que considere oportuno sino que pretenden que lo contrates con ellas. Muy mal. Hace falta que las marinas secas sean mucho más amplias, más baratas y que no pongan trabas al bricolaje de los armadores. Es verdad que en la náutica hay lujo mucho lujo, todos lo sabemos pero también hay mucha gente corriente, la mayoria. Me gustaria saber que planes estratégicos existen a nivel de gobierno con relación a la náutica y quien los confeciona... esa es la cuestión.
:brindis::brindis: |
Re: Interesantes reflexiones
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Re: Interesantes reflexiones
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Re: Interesantes reflexiones
Yo me he cabreado tanto que ahora mismo estoy quitándome, quiero desengancharme para no perjudicar mi salud y porque me temo que esto aquí no tiene solución.
:borracho::borracho::borracho: Si leemos lo que dice un derrotero extranjero de nuestras costas nos dará una pista: La legislación española es profusa y confusa, si bien son muy laxos en su cumplimiento. Eso sí, procura no tener ningún problema con un simple guardia, porque puede arruinare la vida. Los anglosajones se atreven a pleitear con la administración por una libra. Nosotros preferimos callarnos, porque sabes que te pueden hundir si te revuelves. En los países de buenas costumbres como decía Montesquieu, tienen pocas normas y todo el mundo las cumple. Los países de malas costumbres, tienen muchas normas, confusas y contradictorias que solo cumplen aquellos que no se someten a sus funcionarios. Intentaré explicar porque ocurre esto: Lo de muchas leyes es una herencia de un imperio venido a menos que tenía que mantener la lealtad de los sátrapas. Si mandaban un Virrey a Cuzco, en aquella época era casi como mandarlo a Marte. Era difícil controlarlo, por eso le daban un libro de leyes que le permitía aplicarlo con discrecionalidad, eso si, por orden del Rey. Esto fomenta de forma exagerada la corrupción, puesto que son los que aplican discrecionalmente la ley, los que en realidad imponen su bota sobre el pueblo. Aquí como es imposible cumplir todas las leyes, estamos todos sometidos a caerle simpático al guardia de turno. Si te para la Guardia Civil y te tienen cruzado te multan seguro. Que si no llevas gafas de repuesto, si no llevas luces o cualquier cosilla. Después como he comentado en otra entrada anterior, abundan las competencias que en muchos casos se solapan. A mi me ha pasado que ni comen ni dejan comer, porque si por encima concurren disparidad de partidos y tu estas en medio, pues te caerán por todos los lados. Sueño con que algún día, le gente despierte y cada vez que un nuevo gobierno le venga con nuevas leyes, con reordenaciones, en vez del aplaudir les diga que se las metan por donde les quepan, que establezcan unas reglas de juego sencillas y usen el derecho comparado que a fin de cuentas estamos en Europa ¿o no?. Si no es así, creo que ya lo he dicho: pronto me piraré por patas y que les den, estoy simplemente harto de los de los botones dorados y la bleiser. En otra entrada comenté un encuentro con el barco de Moetisier en un club pequeño de nuestra costa. Ante nuestro interés, el presidente vino a curiosear y cuando vio que era un barco según el “viejo y abollado” trató con desprecio al Jhosua. Nunca se enteró que en Francia es un monumento nacional. Su presidente- que nunca navegó, mas allá de su ria- por entonces estaba asesorando al gobierno autonómico y daba conferencias cobrando dinero público para atraer el turismo náutico extranjero.. :nosabo::nosabo::nosabo: |
Re: Interesantes reflexiones
Ya sabes prometeo , es mas facil prohibir que educar.
Me gustaria saber de algun pais que tenga mas cuerpos policiles que nosotros. Llevo 20 años en Grecia y solo me ha parado la guardia costera 1 vez. Aquí, ni te cuento; aqui somos todos sospechosos de maleantes , por principio. |
Re: Interesantes reflexiones
Os relato un suceso del que fui testigo.
Se trata de inglés que se había casado con una española y se había establecido en nuestras tierras. Quería abanderar en contra de nuestros consejos su velero en nuestro país. Ya hemos comentado que allí todo les parece muy fácil. Las leyes están para cumplirlas y por eso solo ponen unas cuantas. Se produce un encuentro en una taberna de puerto (casi como esta), entre el navegante inglés y el cabo de la comandancia,(por aquella época lo llevaban los militares) un hombre madurito barrigón y sonrosado. Vamos a ver – le dice al inglés sin mucha convicción mientras lee de un papel oficial- Usted tiene que llevar en el barco, bla bla bla, un cubo pintado de rojo con las letras “fuego” pintadas, dos sacos de arena, etc etc… y así ya sabéis un largo etcetera. Los que estábamos allí sabíamos que eso solo era literatura, pero el inglés empezó a ponerse tan colorado como el hombre gordo y apenas balbuceo… Pero….es que si tengo que llevar todo eso en el barco ¿Dónde meto a mi mujer y a mis hijos? Poco tiempo después vi una tira de comic del jueves. Esa que se ambienta en la edad media, con cruzados, caballos y todo eso. Trataba exactamente eso. El autor se ve que conocía nuestra problemática, posiblemente sea de los nuestros. En la viñeta final, se apreciaba un personaje con pinta de funcionario medieval leyendo un pergamino y una nao llena de cachivaches, mientras la soldadesca al ver que no cabían, esperaba desconcertada en tierra :nosabo::nosabo: Tal cual como la vida misma. :meparto::meparto: |
Re: Interesantes reflexiones
Hola Prometeo
Te veo entre cabreado y resignado, claro que a cierta altura del camino es mejor olvidarse y hacer el tuyo. En el club al que pertenecia se dio orden de evitar al transeunte extranjero (teniendo obligacion de dar servicio al mismo) afeaban el club, robaban etc.... ¿como se hace? facil, les prohibes uar las instalaciones y ademas con poca simpatia, al poco tiempo empiezan a aparecer articulos en las revistas de sus paises de origen y van dejando de venir, hasta que un dia te das cuenta de que no entra casi ningun barco, claro de los del tipo Jhosua, el del Oracle si por supuesto, se roba lo mismo o mas y con la crisis no saben que hacer para atraer barcos ¡los que sean! bendita crisis. Un buen amigo hace años me decia que la unica manera de arreglar algo estas situaciones seria entrando en Europa ..... ¡pues ni asi! todos los temas que salen aqui sobre titulaciones, clubs.... nautica en general ya eran tema de conversacion hace 30 años, eso si en un bar, no habia internet y hoy estamos bastante peor. Hablabas de las leyes ¿y los reglamentos? decia Romanones "haga usted la ley y dejeme a mi los reglamentos" la ultima perla de la que me he enterado es que el permiso de alquiler de embarcaciones, que antes te lo daba Fomento para todo el territorio nacional (tras presentar montañas de papeles) ahora te lo da tu comunidad ¡¡¡para alquilarlo solo en tu comunidad!!! ¿que pasa si vas a Ibiza? parece ser que tendras que pedir el de alli, pero tampoco lo sabe nadie, saludos www.simbadcruceros.com |
Re: Interesantes reflexiones
El cubo rojo sigue siendo obligatorio.....
Te cuento otra, mi hija trabaja en la Cruz Roja del mar, el verano pasado un guardia civil listillo les paro las semirigidas porque no llevaban todo el material reglamentario, si lo llevan abordo no pueden rescatar a nadie, imagina: bichero, chalecos, tablilla de desvio, campana, el puto cubo rojo etc...:meparto: tuvieron que mover cielo y tierra para no pagar las sanciones y creo que consiguieron una excension sobre cierto material, en cualquier caso le voy a preguntar como quedo el asunto, saludos www.simbadcruceros.com |
Re: Interesantes reflexiones
Veo que pasa lo mismo en todos los clubs y aún así, les siguen encargando la promoción del turismo náutico.
Otra totalmente real. El tipo viste siempre bleiser con botones dorados, dupond de oro y representa a una organización decimonónica de mucho postín. Presume también de condecoraciones. Un día nos atrevíamos a preguntarle a que se debe esa honra, -dado que todo el mundo sabe que no navega y ni siguiera tiene barco- Al parecer una de ellas se debe a un hermanamiento del club con la armada y la otra nos la cuenta después de una introducción que parecía la del rescate de la fatídica Fasnet, nos dice: estaba en mi salón con mis prismáticos, cuando vi que un velero empezaba a garrear y sus tripulantes se afanaban en levantar el anclote mientras daban avante con el motor. Llamé a la Cruz roja que les ayudó a salvar la vida y posiblemente la embarcación. Quedamos alucinados, dentro del puerto, lleno de barcos y gente ayudando, le dan la medalla a un tipo con unos prismáticos que esta en su casita. Todos los presentes tenían muchos mas méritos pero a nadie se le ocurrió llamar a la prensa para contar sus hazañas. Sigue dando conferencias, le han encargado encuentros entre clubs, es toda una autoridad. Es solo un ejemplo, no tengo nada en concreto contra este hombre, pero es un ejemplo de lo que nos ocurre. Los que se ganan la vida en esto, los que disfrutan de navegar, no quieren saber nada de las labores cortesanas, no les gusta el protagonismo, son gente solidaria, pero esta harta de tanto chanchulleo….. y quien se ocupa? Pues los que no navegan, ni se ganan la vida de la náutica como vosotros. Es muy simple: como no salen al mar y no tienen otra cosa mejor que hacer, tienen tiempo para llevar el asunto y así nos va. |
Re: Interesantes reflexiones
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Re: Interesantes reflexiones
¿Alguien sabe algo de que haya que solicitar permiso para fondear mas de 24hrs en una cala de Baleares?
os dejo este post para que lo leais http://www.forobarcos.com/showthread.php?t=52 |
Re: Interesantes reflexiones
Cita:
- Acabamos de llegar. :D Saludos. |
Re: Interesantes reflexiones
lo metí en otro hilo, pero como me parece que viene al caso, lo repito aquí, por si alguien desea leerlo. perdon por la extensión.
Quiero aclarar primero, que no tengo ningún interés personal. No soy un profesional de la náutica, no regateo, solo soy un crucerísta, aunque de alguna manera a lo largo de mi vida, he pasado –aunque solo fuera de puntillas- por los otros dos ámbitos , el profesional y el deportivo. No he querido vivir de esto, porque convertir en mi profesión mi pasión por el mar, supondría para mi un gran sacrificio. Hice transportes y siempre me pagaron por hacer lo que no es placentero, fuera de temporada y cuesta arriba, sometido a unos plazos y a unas condiciones. También me parecía muy sacrificado el charter. Convertir mi barco en un hotelito francés, atendiendo puntual y servicial los caprichos de la gente cuando solía navegar en solitario. Incluso me puse como meta, gastarme todo el dinero que ganaba con el trasporte, para no sentirme tentado a ganarme la vida con ello. Después conocí en las Azores a un navegante que admiraba mucho. Había vivido de esto toda la vida, pero nunca había cotizado a la seguridad social y estaba preocupado por su futuro. Por eso, pensé que el equilibrio no estaba en ganar mucho dinero, sino reunir solo el preciso para disponer de todo el tiempo que puedas, para dedicarlo a lo que te gusta. Tampoco profundicé mucho en el mundo de la regata, porque me parece reactiva, a estas alturas de la vida, no tengo interés en competir con nadie y cada vez empiezo a entender mejor a Moetisier cuando iba de primero y paso de largo, dando media vuelva más al mundo, según dijo para salvar su alma. . Sin embargo creo que la regata es necesaria para aprender los fundamentos de la maniobra, llegando la navegación al límite, sometiéndote a situaciones de gran tensión que exigen preparación física y mental. Tanto a los profesionales como a los deportistas los admiro mucho. A unos porque han conseguido mantenerse con lo que les gusta aunque les comprendo y de alguna manera compadezco porque yo se que si ellos pudieran, si tuvieran su vida resuelta, vivirían la náutica de otra manera. Aún así esperan a que quizás algún día puedan retirarse o disfrutar como otro cualquiera y no estar detrás de la barra poniendo las copas y la música para otros. A los deportistas de verdad también los admiro, no tanto por sus medallas, sino porque mas que dominar en las clasificaciones, el buen deportista antes tiene que dominarse a si mismo pues como decía el gran maestro de la doma: para dominar a los caballos primero tienes que dominarte a ti mismo. Cuento todo esto para explicar que por encima de los motivos que nos traen a la mar, nos une algo que esta por encima de todo: los que nos hacemos a la mar, los que rompemos amarras con el confort que nos ofrece la tierra para someternos al rigor de un medio tan poderoso como adverso como es el mar, amamos profundamente la libertad. Cuando hablamos de regulaciones, la gente del mar entiende que debe existir un orden y una planificación. Lo sabe el regatista que ejecuta una maniobra con la sincronización de una orquesta sinfónica. Lo sabe el profesional que entiende que la administración y el control es tan importante como el mismo trabajo. Lo sabe el crucerísta cuando administra la capacidad de estiba para afrontar una travesía oceánica. Y por eso todos entendemos unos ciertos códigos que componen una jerga para llamarle a cada cosas por su nombre y porque las cosas que no son importantes para otros, si lo son para nosotros por eso le ponemos nombre. Como hacen los esquimales con la nieve. Le tienen muchos nombres porque es muy importante el estado de la nieve para sus vidas. Creo que a nosotros nos resulta especialmente comprensible que tenemos que tener códigos y reglas y eso nadie lo discute. Los actores que no pintan tanto en nuestras vidas son los clubs y la administración. Esas cosas artificiosas que no encajan en nuestra mentalidad. Las tenemos que soportar estoicamente como hacemos con el temporal o el infortunio. Pero es si cabe mas molesto que el frío, el sueño o el mayor sacrificio, porque contradice nuestra propia alma, os obliga a esclavizarnos, a rendir cuentas de nuestro reducido paseo, como si fuéramos un perro en su cadena, un preso disfrutando de su hora de patio. El marinero de verdad es un tipo sensato y nada soberbio, Es más bien reservado, el prototipo de un fracasado que porfía animosamente en mantener su dignidad. Sin embargo es el más orgulloso, como lo es un minero, porque siendo estoico y al saber afrontar la incertidumbre e incluso la propia muerte, no le ata nada mas que su voluntad y su dignidad. Por eso es una extraña mezcla entre un orgulloso y un humilde.. una extraña combinación que solo saben conjugar algunos elegidos. Considero que las academias deben existir, es mas creo que es la forma más democrática de poner en contacto la vela con la ciudadanía. En Francia se ha visto su efectividad y solo tenemos que copiar. Las academias bien sean alentadas por asociaciones sin ánimo de lucro o empresas privadas cumplen una función importantísima y evitan tener que pasar por ser amigo del señor don o el señor tal, para poder entrar en un club de señoritos. Incluso las empresas privadas dentro de sus áreas de RSC, pueden financiar becas y las instituciones canalizar sus acciones con exigencias y transparencia a través de los que se ganan la vida, que conocen su profesión y no de los que solo pueden presumir únicamente de sostener el Martini con un cierto decoro. Cuestión esta que no dominamos los marineros, pues con frecuencia perdemos las formas y nos desmelenamos y eso perjudica mucho en la vida cortesana. La administración no tiene perdón. Somos un país de malas costumbres como decía Montesquieu. Pertenecemos a aquella clase de naciones que legislan de forma profusa difusa, confusa y obtusa. Creo que es uno de nuestros defectos mas importantes Si pusiéramos cuatro reglas y las cumpliéramos todos, mejor nos habría de ir. Quisiera aportar alguna solución. Muchas horas hemos dedicado hablando de estos temas y en vez de avanzar, veo que vamos hacia atrás. Sin embargo, cada día creo mas en la acción individual. He dejado de creer en las nomenclaturas de los partidos en tener que organizarse en estructuras complejas para luchar contra el poder establecido y he visto nacer otras formulas como la que estamos usando ahora. De alguna manera es una utopía anarquista, no necesitamos establecer un poder para vencer a otro poder establecido. No somos nada y sin embargo somos mucho. Lo supo muy bien la BP cuando quería hundir las plataformas en el mar del norte. Tenía todos los permisos de los gobiernos, pero miles o millones de personas individuales de todo tipo de condición e ideología, confluyeron en un propósito. le dijeron que no y ganaron la batalla por encima de los gobiernos, y los abogados de una corporación que supera en presupuesto al PIB de muchos países. Soy optimista y esta taberna en la que me acabo de integrar es un buen estímulo en ese sentido. No se si seremos nosotros o la generación que nos preceda. Dispondremos de dignas o lastimosas embarcaciones, pero seguiremos haciéndonos a la mar. Tomaremos la iniciativa nosotros o otros vendrán. A fin de cuenta somos de unas costas muy viejas que sabemos de dominios e invasiones, de hegemonías, imperios y ruinas. Creo sinceramente que si nosotros todavía no estamos maduros quizás nuestros hijos lo estén para hacerse entender. Para eso, antes de nada debemos entendernos entre nosotros. Las escuelas, los profesionales, los crucerístas, los regatístas, los que nos hacemos a la mar. entre nosotros debemos saber resolver nuestras disputas, tenemos que aprender a ceder unos y otros para que perdiendo todos ganemos en conjunto. Por eso, yo considero que no podemos echar culpa a la administración, pues tengo la certeza de que si todos pudiéramos mantener una postura común, nuestra fuerza sería tal que de forma inapelable seríamos escuchados.. y no hablo de medida de presión de ningún tipo, solamente hablo con tapar la boca a los que hablan por nosotros, a los que se creen con la autoridad de decidir sobre nuestras vidas, sobre como tenemos que afrontar nuestro reto, profesional deportista o simplemente humano. |
Re: Interesantes reflexiones
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Re: Interesantes reflexiones
:brindis: Por la cofrade MAGA, me ha gustado mucho to bloog.
El tema de la náutica de recreo en España, está ya sobrepasando los límites de lo absurdo, y pienso que porque nosotros mismos se lo permitimos a Papá Estado, desde ANAVRE se estan consiguiendo dar pequeños pero importantes pasos en la buena dirección, pero de ahí hasta conseguir igualarnos a la media del resto de Europa, faltan años luz, y no creo que la voracidad fiscal y el pandemonio de normativas absurdas a las que nos someten tenga pronta y rápida soluión, a menos que nos plantemos todos y seriamente y nos neguemos a pasar por el aro, quizas " a modo de idea " mandando una carta tipo a nuestras respectivas capitanías marítimas , manifestando el negarnos ha hacer cualquier despacho de ITB, pago de tasas, y pagos de ningun tipo ( es decir, quedaríamos totalmente ilegales), mientras no se reforme en profundiad las leyes y oligaciones que nos afectan y se equiparen de una vez por todas a las normativas de otros paises europeos, en los que navegar no es un lujo,es una forma de vida, un derecho, y para algunos, una nececidad de sentirse vivo. |
Re: Interesantes reflexiones
si si como os decuideis me voy a hacer charter x grecia que es el sueño de mi vida... vivir en un cata de cojones de paseo por el mundo si no que da otra pa pagar la letra pues habra que chartearlo que remedio jejeje
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Re: Interesantes reflexiones
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Ah y me alegro de que te guste el blog. :gracias: |
Re: Interesantes reflexiones
Voy a echar mas leña al fuego. Este es un estracto que encontre en de fondear.org
Llevando el estudio a los sectores relacionados con el mar, observamos como la producción efectiva de la náutica de recreo en España es de 4.664 millones de euros situándose por encima de la pesca y el transporte marítimo, cuyas cifras productivas ascienden a 2.861 y 2.415 millones de euros respectivamente. Hemos de apuntar que debido a los efectos indirectos de proveedores e industrias que dependen directamente de la náutica, este efecto multiplicador hace subir las cifras totales del sector hasta cerca de los 16.000 millones de Euros. De la misma forma, los 15.000 empleos directos ascienden hasta 113.000 empleos a través de efectos indirectos. Bueno y ¿ Porque si somos tan " productivos" nos persiguen tanto? Es que acaso nuestro impacto sobre la poseidonea es mas importante que la sobreexplotación pesquera. |
Re: Interesantes reflexiones
Lo de la poseidonia tiene tela.
Como no se puede comercializar se han inventado la manera de rentabilizarla. Zonas en las que había poseidonia y los propietarios de embarcaciones usaban el ancla o instalaban muertos privados, ahora han prohibido ese uso y han instalado sus muertos propios y a cobrar. Yo, que desde hace muchos años veo varias zonas de esas, puedo asegurar que tras el cambio ni hay más poseidonia, ni hay más vida. Al contrario, han destrozado esas zonas por no controlar la devastación de erizos de mar, de mejillones o de ostras. Los pesqueros siguen tirando sus artes en el mismo interior de las calas en las que dios te libre de ponerte tu muerto privado, y es todo una vergüenza. Da pena verlo. :brindis: |
Re: Interesantes reflexiones
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Evidentemente estamos en una situacion de abuso y no solo por parte de las administraciones... aqui se apunta hasta el mas tonto, mecanicos de coches que en una semana son "especialistas nauticos" (porque lo dicen ellos) cambian un puto motor de arranque y se cargan las colas de escape por apollar el pie dond pone "no pisar" y te dicen que no pasa nada... vuelves al cabo de un mes pq se te ha roto un codo donde el mismo cabronazo habia puesto el pie y te dice que son 600€ esa pieza por ser "volvo penta" y 15 horas de curro... ese mismo codo en "volvo a secas" cuesta 15 euros y ponerlo en un motor de coche es media hora mirma reparacion con mismo motor en nautica 1200€ o mas... en automovil menos de 100€ como se come eso??? es que los tontos somos nosotros por permitir esos abusos por pagar relijiosamente a mecanicos que saben menos que nosotros mismos... a ver cuanto tiempo aguantan estos precios si pedimos las piezas por internet a america (usa) que cuestan lo que debieran costar y nos buscamos la vida para el mecanico yo se de uno que es muy weno y sus reparaciones salen un 90% mas barato de lo presupuestado en las nauticas y encima no me rompe nada pa que le llame al cabo del mes (la verdad que el me dice que es una vergüenza que ha visto presupuestos de 15 y 20 000 euros que se reparaban cambiando un abrazadera y un perno de mmm que lo compras en volvo hay que cambiar toda la pieza por un puto tornillo de mmmm vas a un tornero y son 60€ en vez de 2000 de cambiar medio motor pq volvo penta no vende solo el perno es vergonzoso |
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