El freno y su ajuste
 

Os pongo ahora para el invierno un artículo que considero muy interesante, aunque cuando lo escribí era para jigging, puede ser aplicado a cualquier pesca o carrete, espero que os sea de utilidad.

http://iskandarilla.blogspot.com/200...-el-freno.html

Re: El freno y su ajuste
 

:cid5::cid5: Bravo Regue, ya no recordaba haberlo leido en el blog, me han regalado un pesamaletas que es la leche, ni un gramo se va , este año tendremos que afinar bien los equipos :cunao::cunao: , vamos a por los gordos.

:brindis: unas cañas.

Re: El freno y su ajuste
 

me parece muy interesante el articulo, pero por norma la parte mas debil de nuestros equipos muchas veces es la linea, de ahi que todos acabemos tarando los frenos por lo mas debil la linea.

Re: El freno y su ajuste
 

El problema reside en que ¿como medir la resistencia de la línea?, ¿hasta la rotura? ¿con un nudo? ¿con dos nudos? ¿con que tipo de nudo? ¿la del bajo o la del trenzado? ¿ambas unidas?, hay muchas preguntas ¿no?

Re: El freno y su ajuste
 

Hola Regue, nosotros hemos hecho bastantes pruebas (hablo de jigging) y sin duda los nudos a emplear son el pr para el trenzado-fluoro y para el bajo hemos descubierto el daysy chain de los tipos de jigging master,a desbancado a todos los demas y te aseguro que el problema empieza a ser el freno del carrete.

personalmente creo que con 65 lb de trenzado sobra para cualquier bicho, prefiero tener reserva de hilo que mas resistencia,en los bajos siempre fluorocarbono seaguar fxr, y no siempre por la invisivilidad es mucho mas resistente al roce que cualquier otro.

no se poner el enlace, pero en youtube buscando el nudo lo podeis ver.

:brindis::brindis: ya direis

Re: El freno y su ajuste
 

Conozco el nudo Daisy Chain, pero no se donde lo usas, si en la unión al jig o donde.

Re: El freno y su ajuste
 

Si Regue,al jigg , ponemos un trocito de dracon o tubo de hacer pulseras para proteger la linea, pero el secreto es que es un nudo elastico.

aun no hemos roto nunca por el nudo.

he intentado hacer una foto con el movil pero no se ve nada.

pruebalo y ya me cuentas.

Re: El freno y su ajuste
 

pues si....nunca... sabes donde se ronpera ..la linea... ni con un nudo, ni con tres,,,,,ect... y luego, de arriba, del giratorio..:cagoento:...... esas roturas..si que
piquan, las del giratorio..... nunca sabes...por donde puede romper..
y una cosa bien distinta es recojer, la linea en un carrete.... que a mano....
las lineas rozan, en el casco y en la quilla, y se van deshilachando...:cunao:....
pero aguantan bastante creo yo..:confused:..
un saludo:brindis:

Re: El freno y su ajuste
 

pero para eso tenemos las caracteristicas de la linea, si la linea nos dice 30lbs, sabemos que a 10lbs teóricamente no deberiamos tener problemas

Re: El freno y su ajuste
 

Buffff vaya tema, esto tiene miga:

Todos los fabricantes dan por sentado que un nudo BIEN HECHO reduce el 20% la resistencia de la línea, se entiende que hablamos de UNA SOLA LÍNEA, si unimos dos líneas (cosa habitual al usar trenzados) este nudo si es el PR knot, no se pierde NADA de resistencia, es decir tendremos la resistencia de la de menor resistencia pero si es otro tipo de nudo perderemos al menos el 20% de la resistencia de la de menor resistencia. (Pese a usar muchas veces la palabra resistencia no encuentro sinónimos :cunao:está bueno esto que me estoy tomando).

Cuidado con esto, cuando hablamos de la resistencia de la línea hablamos en línea recta y a peso constante, NO TIRONES ya que el peso se multiplica por mucho cuando las direcciones son contrarias, es decir tu tiras para arriba, la línea se afloja y el pez tira hacia abajo (habitual en la pesca a jigging)
Tremendo tostón pero si lo analizais veréis que no es descabellado. :sorry:

Re: El freno y su ajuste
 

para jigging nunca pondre menos de 50 lb y el bajo minimo 0.62 , los bichos del fondo buscan la piedra a la primera.

la poca experiencia que yo pueda tener dice que si el pez encuentra la piedra estas jodido.

un mero se encueva o traga y ya puedes tener bajo,carrete o caña buenos que gana el.:cagoento:

serviola grande+ poco freno=cara de jilipollas:cagoento:

los dentones son otra cosa dos tirones y pa fuera

de los bichos malos de verdad no comment haciendo todo al 100 % tienes un problema

yo el freno del carrete siempre lo llevo sobre los 12 kilos y si tiene pelotas que tire

saludos

Re: El freno y su ajuste
 

me olvide, los nudos siempre nuevos en cada salida.

que no sea por eso.:pirata::pirata:

Re: El freno y su ajuste
 

Nosotros también, siempre nuevos

Re: El freno y su ajuste
 

Pues el que me hiciste a mi, es tan bonito que aún lo conservo :meparto: hablo del bajo al trenzado, si lo quito, nunca lo haría tan bueno y resistente sin máquina. por cierto, yo el freno lo tengo a ojo, tirando yo de la línea hasta que me parece que hago unos 6 kilos. Luego es ir jugando con él cuando el bicho puede :brindis:

Re: El freno y su ajuste
 

hasta ahi todo de acuerdo, es por eso de tarar el freno del carrete a un tercio de la resistencia, asi siempre estamos "protegidos" frente a otras cosas, porque normalmente en tu equipo que es lo que tiene menos resistencia: caña, carrete o linea?


cañonero 12 kilos de freno!!!!!!, si trinco un atun con 12 kilos de freno se va con la caña!!!!

esta claro que la diferencia segun el tipo de pesca que uno realiza tambien se nota mucho en como tarar los frenos, ya que para el spinning no es lo mismo que para el jigging que tienes que evitar que se meta en las piedras

Re: El freno y su ajuste
 

Exacto, cada pesca tiene su freno, pero yo creo que curricán y jigging son muy exigentes en eso. Lo más débil es la línea, pero el pez se sube con todo el equipo.

Re: El freno y su ajuste
 

el freno dependera del pez, pues ??? sobre todo al curri, como pongas a un equipo de curri el freno que te manda la linea y el equipo, ni te cuento la de pescaus que vas a traer arrastras.
vete a bonitos con el freno que te manda la linea :cunao:.

Re: El freno y su ajuste
 

Por eso lo digo, en jigging necesitas buen freno para la clavada e inmediatamente reducir para trabajar, al curricán me imagino que será de otra manera, pero en pescas donde la tensión de la línea es alta antes de la picada, el comportamiento del freno puede ser decisivo

Re: El freno y su ajuste
 

Re: El freno y su ajuste
 

bahia, un atun con 12 kilos de freno en el carrete te saca 80 metros sin parar un segundo a la primera carrera, si llevas el freno mas flojo cuando vas a apretar el freno estas viendo el nudo.

otro motivo es la clavada, si no clavas bien el anzuelo se suelta seguro, y en jigging gastamos anzuelos bastante gruesos contra bocas duras que hay que atravesar.

a curri te puedes permitir llevarlos mas flojos, cabe el doble de hilo.

saludos

Re: El freno y su ajuste
 

yo ya te digo que los atunes los pesco con 6 kilos de freno, pero también los pesco en 60 metros de fondo :cunao::cunao: y a superficie con popers se clavan, vaya que si se clavan y no hablamos de atunes de 15 kg. hablamos de atunes de mas de 1.3m.

Re: El freno y su ajuste
 

Ya teneis suerte por ahi, esta claro que en 60 metros puedes jugar un poco mas,siempre puedes arrancar y perseguirlo, la primera vez que a un conocido le pico le vacio un stella 8000 de un tiron y el carrete estaba bien tarado.

yo hablo de 800-1000 metros,si tira para abajo y no le das la vuelta lo tienes claro.

cuentanos eso de los popers:tecnica,equipos,como os acercais?

eso me interesa,debe ser increible.

:brindis::brindis:cerveza para todos

Re: El freno y su ajuste
 

por mi zona tenemos la suerte que los atunes se acercan bastante a la costa, pero también tenemos mucha plataforma asi que cuando estos estan por aqui y los encontramos en pajareras, simplemente lanzamos señuelos de superficie tipo rosta poper, surface cruiser, rangers y a darles movimiento tal como si pescaramos anjovas o palometones, son peces veloces y quieren mucha velocidad en el movimiento (hablando de verano) y a la que menos te lo esperas tienes el barco rodeado de una mola de atunes entre 30 y 60 kilos, pequeños comparados con los que entran en el cantábrico, pero bastante mas grandes que los que nos entran en primavera, que estos los solemos pescar con jigs tipo maria mucho lucir y movimientos mas lentos

las bacoretas también las pescamos a superficie, en medio de un averio es un lujo poder lanzar y ver como algunos trenes envisten los artificiales, es por eso que apenas pesco a jigging, estoy demasiado enfermo de ver esas picadas a superficie :pirata::pirata:

Re: El freno y su ajuste
 

Que envidia dais contando que sacáis pescao, de talla suficiente para tener que frenar el carrete, por aquí, a no ser al curri pesado, a muuuchas millas de costa, apenas si lo usamos.

La técnica que dice Bahía, aquí se utiliza para los bonitos, aunque raro es que pasen del Kg. los pescamos, andando a un par de nudos, a mano con 5 plumas, o parados, echando agua para que salpique y parezca comezón, se varean, con boquerón fresco.

Ayer, me comento mi vecino de pantalón, que se le engancho una Melva de 3.5 Kg. Pescando a las dobladas, con hilo de 0.35, y que si le saco mucho hilo y tuvo que trabajársela a base de freno, durante 20 minutos,. Por miedo a partir la línea.

A mi eso no me ha pasado nunca, hemos llegado a sacar llampuas de 4.5 kg, a mano, en los tiempos que mi padre pescaba, a el, si le gustaba el curri. Desde entonces nada o casi nada, ciertamente no me doy demasiadas oportunidades.

Si la cosa por aqui, fuera parecida a lo que contais, me tendrian que amarrar, para quedarme en casa,

:brindis:

Re: El freno y su ajuste
 

Sumeke, aqui tambien se pesca asi, sobre todo en la zona de las jaulas de percheles...donde lo mas grande con ese sistema son las bacoretas y los peces limon...de tamaño considerable...tambien he visto intentar pescar (no he visto capturar nada delante mia) en la punta del Tiñoso.
:brindis::brindis::brindis:

Re: El freno y su ajuste
 

Seguro que si sachi, si mi sobrino con la zodiac de un amigo, hasta hace unas semanas, sacaba mucho en el Tiñoso. pero no tan grandes como dicen. Pero, ya te digo, yo de curri, lo justo. Me veras intervenir poco.

Cuando salía con mi padre, en su barco, mas por acompañarle, que porque me gustara, si hacia mas de curri, todo costero, con algo de fondo.

Después con mi mallorquina, mientras que iba, a cabo negro o al canto, si calaba un curri, pero nada mas.

Ahora con el velero, pues como no me vaya de fin de semana a Águilas, Mazarron o mar Menor, o en verano, si voy a las islas o bajo para Andalucía o Melilla. Es que ni los calo.

Es verdad que por mi puerto hay mucha afición al curri, salen bastante, pero quitado algún atún gordo a brumeo junto a las jaulas, o quien se vadecabo de palos, al Seco o Candeleros, al chambel y en la travesía, cala. No hemos visto grandes cosas.
Incluso, se han hecho ediciones de Desafío mediterráneo en el club. Que he ayudado a organizar. Y no ha habido resultados espectaculares.

¿No se, no se? lo podría intentar, por si me animo, pero si los pocos días que puedo, hace bueno, me voy a pescar a fondo, falte pa lo que falte. Quizás los que no me deje demasiado la mar estar fondeado, los podría aprovechar… pero es que tampoco, prefiero irme al amparo de donde corresponda y pescar roqueo pequeño.

Sachi, no tengo arreglo, lo mío son los chambelicos.

:brindis:

Re: El freno y su ajuste
 

[quote=sumeke;956600]Que envidia dais contando que sacáis pescao, de talla suficiente para tener que frenar el carrete, por aquí, a no ser al curri pesado, a muuuchas millas de costa, apenas si lo usamos.

La técnica que dice Bahía, aquí se utiliza para los bonitos, aunque raro es que pasen del Kg. los pescamos, andando a un par de nudos, a mano con 5 plumas, o parados, echando agua para que salpique y parezca comezón, se varean, con boquerón fresco.

Ayer, me comento mi vecino de pantalón, que se le engancho una Melva de 3.5 Kg. Pescando a las dobladas, con hilo de 0.35, y que si le saco mucho hilo y tuvo que trabajársela a base de freno, durante 20 minutos,. Por miedo a partir la línea.

A mi eso no me ha pasado nunca, hemos llegado a sacar llampuas de 4.5 kg, a mano, en los tiempos que mi padre pescaba, a el, si le gustaba el curri. Desde entonces nada o casi nada, ciertamente no me doy demasiadas oportunidades.

Si la cosa por aqui, fuera parecida a lo que contais, me tendrian que amarrar, para quedarme en casa,

:brindis:




Saludos Sumeke, decirte que los dias de exito llevan asociadas porras descomunales.

Pescar mi primer pez a jigging me llevo 4 o 5 pero yo soy cabezon para eso y ahora solo lo dejo para coger unas cuantas sepias.

yo creo que es una cuestion de gustos, lo que esta claro es que tienes que buscar que pesca te divierte.

Bahia gracias por los consejos, este año lo probaremos:pirata:

:brindis:cerveza pa to dios

Re: El freno y su ajuste
 

La pesca en el Cantábrico no da peces por arriba de los 10 kilos. Si, por encima de 5-6, siempre hablo a jiggign que es de lo único que entiendo algo (poco todavía) yo entiendo la pesca siempre con artificial para encontrar más dificultad y más satisfacción (esto es algo personal) en esas condiciones el hilo debe ser fino, aunque lo bastante resistente para esos peces, lo que ocurre es que un pez de 5 kilos que ataca un jig que sube a 1 m/s, que lo detiene y a una velocidad mayor lo desplaza en dirección contraria puede ser que ofrezca una fuerza superior a 20 kilos durante ese momento, si no existiera el freno y la caña fuera rígida haría falta un hilo de... 33 kilos mínimo, ya que habremos perdido un 30% con el nudo. Como nadie lleva un hilo tan sobredimensionado se necesita una caña flexible o un freno bien ajustado. :sip:

Re: El freno y su ajuste
 

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a ver si sale el video:cunao:

Re: El freno y su ajuste
 

La Smith permite muchas cosas, pero esa misma situación con una caña de gama media si el freno no le da juego...zas!!! no hay pez, hay que ver en la lucha como la caña va aumentando su curva, como primero en los envites del pez trabaja el primer tercio y como cuando el carrete está en el máximo la caña prosigue su curva hasta la empuñadura, aún preferiría una Black Hole, permitiría más freno incluso.

El otro problema es si se mira cuidadosamente el carrete, el trenzado se va o bien clavando o bien amontonando, esto es motivo de dos cosas, la primera suele ser el anillado de la caña, ahora las primeras marcas lo hacen en espiral y la segunda una mala colocación inicial en el carrete del hilo.

Todos estos datos los han explicado los diseñadores de cañas, carretes e hilos de las marcas más prestigiosas, no son míos :nop:

Re: El freno y su ajuste
 

Saludos Regue, esta claro que con las cañas que nombras sale cualquier bicho.

lo que yo digo es que hay que afinar bien el equipo para sacarle todo el zumo, intentare explicarme

mi caña jigwrex 200 max pe4
carrete stella 8000 fa creo que tiene 20 kilos de freno
hilo power-pro 65 lb

si la caña aguanta 20 kilos el hilo casi 30 y el carrete lo taro sobre los 12 kilos , yo creo que todos estan trabajando a buen ritmo.

si veis algo mal lo decis por favor.

este año como he sido bueno han crecido un poco 400-20000sw el hilo el mismo pero mas metros:cunao:

pd:conste que me encantan las cañas que nombras pero con una vara de menos de 200 euros tambien sale el peix :sip:

:brindis:

Re: El freno y su ajuste
 

Mira, yo cogería tu caña, le quitaría las dos anillas inferiores, las que están hacia el carrete, la primera (la que se llama de salida) la pondría a 90º de las otras, la segunda a 45º con eso tendrías un anillado espiral que mejoraría muchísimo esa caña, otra cosa es que quieras hacer lo que se ve en el video, esa curva es imposible si no es con cañas muy técnicas, miraré si encuentro los planos de la Smith (que los tenía) para que veas la manta con la que se construye.
Yo a esta que usa Peludita le di 66º y 33º y mejoró el enrollado y el trabajo de la caña notablemente, la curva que hace no tiene comparación. Para ella que tiene que ser una caña de acción media (su espalda lo agradece) es más rígida en el tramo final, para no tener sensación de blanda, merece la pena esta modificación.
http://img94.imageshack.us/img94/4003/p5010313.jpg

Hay un tutorial para tarado de freno (creo que lo puse en el blog :nosabo:) que lo hizo la casa Spectra para sus líneas y vale para todas, miraré después a ver si lo encuentro.

Re: El freno y su ajuste
 

Hola Regue,primero gracias por los consejos, esa caña lleva carrete de spining? veo la anilla de salida pequeña.

De todas formas para los peces grandes he cambiado de caña, ha caido una jm power spell 350:pirata:

aqui la podeis ver en accion <object width="640" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/eQYlhXDF3UM...</param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/eQYlhXDF3UM?fs=1&amp;hl=es_ES" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="640" height="385"></embed></object>

espero comentarios

:brindis:

Re: El freno y su ajuste
 

sumeke, dudo que sea una melva lo que pescó tu compañero de 3.5kg. seguro que seria una bacoreta, ya que las melvas no suelen pasar de los 2 kilos ;)

Re: El freno y su ajuste
 

la verdad que no hay como tener buenos equipos, yo equipos de jigging la verdad que lo que tengo no vale mucho la pena ya que apenas pesco con esta modalidad, pero para el atun a spinning sin dudarlo smith, he probado otras cañas, pero no es lo mismo

Re: El freno y su ajuste
 

Ciertamente, yo no la vi, pues dije esto: Ayer, me comento mi vecino de pantalan, que se le engancho una Melva de 3.5 Kg

Pero no se por cataluña, aqui en Murcia se dice esto:

La melva o Auxis Rochei es el segundo pescado en capturas de la Región de Murcia y su consumo se remonta al período romano, extendiéndose su pesca y comercialización principalmente a partir de la obtención de salazones en las factorías costeras.
Se trata de un pescado del orden de los Perciformes, y la familia Scombridae, al igual que atunes y caballas, los denominados pescados azules.
Su cuerpo alargado, redondeado y compacto alcanza un tamaño algo menor de 50 cm. aunque excepcionalmente pueden llegar a medir un metro. En su apariencia física destacan los ojos, adelantados y pequeños con relación al resto del cuerpo. Carece de escamas, excepto en el coselete (tórax del pescado) donde dispone de al menos 6 grandes escamas bajo el origen de la segunda aleta dorsal. Las dos aletas dorsales se encuentran muy separadas, las pectorales son de reducido tamaño sin llegar a la línea vertical del área sin escamas.
Es azul oscuro, con un ligero clareo en el vientre, y cabeza negra o púrpura. En la zona que carece de escamas dispone de bandas anchas oscuras. Las aletas pectorales y pélvicas presentan tonalidades púrpuras con el margen interno oscuro.
Se trata de una variedad del bonito, por lo que se asemeja bastante a su complexión física, diferenciándose de éste por unas rayas oscuras a ambos lados de la zona dorsal y por presentar mayor separación entre sus aletas

Para mi vecino, me merece credebilidad. Pero ya te digo, no lo puedo costatar.

:brindis:

Re: El freno y su ajuste
 

lo que me digas, pero por mi zona tambien se pescan muchas y son facilmente confundibles con bacoretas, librea muy parecida y solo la falta de puntos las hace confundibles

Re: El freno y su ajuste
 

No dudo Sumeke de que haya sido asi....cosas veredes amigo Sancho!!!...pero coincido con Bahia en que la mayoria d las capturas por mazarron dificilmente llegan a los dos kilos y medio, y sin embargo, tu y yo hemos visto muchas bacoretas en los dos ultimos años que pasaban de los 5 Kg...incluso de mas del doble a Jigging en Septiembre/Octubre...
:brindis::brindis::brindis:

Re: El freno y su ajuste
 

Bahia,..... Sachi, que a mi, en esto no me va el sueldo. Ni gano, ni pierdo.

Si este hombre me dice que es una melva, le creo, y si vosotros decis que no puede ser, pues tambien.

No es cuestion de falta de criterio, las dos posturas me parecen validas, una mas que otra, pero validas. Asi que .... me voy a preparar el barco, a ver si mañana se puede asomar la proa por fuera de los faros.

:brindis:

Re: El freno y su ajuste
 

Sachi.... mañana estare en el barco, aunque no creo que salga, si continua este viento.Si te pasas me llevo lo que me pediste.

:brindis: