Pregunta sobre patente
 

Unas:brindis: a todos los cofrades. Mi pregunta es la siguiente: ¿ Hay que dar patente todos los años a la obra viva del barco?. Ya sé que en teoría sí, pero si se hace una limpieza del casco con un equipo de buceo limpiando caracolillo y otras criaturas, ¿es necesario que se tenga que pintar igual cada año.?, ¿ qué problemas podría ocasionar?. La crisis aprieta y si pudiera dar la patente cada dos sería un ahorrillo.
Gracias de antemano.:velero:

Re: Pregunta sobre patente
 

Dále la patente y cada dos tres meses te sumerges y con una fregona o material
blando y desacaricias lo que se estuviera formando.
Si usaras una patente autopulimentable, la caricia debería ser mucho más tenue.
Claro que en este caso salir a navegar con cierta frecuencia y virando por avante unas cuantas veces debería producir el mismo efecto.nihao

Re: Pregunta sobre patente
 

Buenos dias.:brindis::brindis:
Haz como el "Angel Cristo" de la foto. Domestica a unos cuantos pescados y a ahorrarse dinero.

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Re: Pregunta sobre patente
 

Lo mejor es dejarlo, si empiezas a limpiarlo bajo el agua, más rapido se ensucia, a no ser que lo limpies practicamente cada mes, es bueno limpiarlo pero limitate a quitarle solo el caracolillo y lo que sobresalga demasiado, lo demás ni lo toques, así te durará más.
:brindis::brindis:

Re: Pregunta sobre patente
 

El problema es que es la pescadilla que se muerde la cola, los puntos de mas "friccion" del casco son los que antes diluyen los biocidas, y son los que en caso de tener caracolillo, mas te frenan, cuanto mas limpias, menos biocida y mas rapido se adhieren...
Preferible sacarlo y darle una nueva capa...sobre todo en aguas calientes y con poca renovacion como la mayoria de puertos del Mediterraneo... (no quiero pensar en el Mar Menor).
:brindis::brindis::brindis:

Re: Pregunta sobre patente
 

yo la patente q uso es para 2 años cada 6 meses levanto para cambiar los cines.y cada 2 pinto patente.m sale e barco practicamente como lo eche un ligero barrillo nada mas.es auto pulimentante y cuesta un ojo de la cara

Re: Pregunta sobre patente
 

Y tanto! Ayer saqué mi barco, no llevaba ni una año en el agua y este era el aspecto:

http://lh5.ggpht.com/_MQfS3wNtqck/TT...0/IMAG0077.jpg

El casco, salvo la línea de flotación, no estaba muy mal, pero el borde de ataque de la orza y las palas del timón :cagoento:.

No creo que haya forma de que estas zonas aguanten dos años en buen estado, pero uno al menos :confused: ¿con más capas de patente? :nosabo:

:brindis:

Re: Pregunta sobre patente
 

con mas capas no. usa patende de calidad.prueva esta internacional micron extra y m cuentas.si es para colas y superficies de aluminio la trilux

Re: Pregunta sobre patente
 

Mi barco es un pequeño velero, un Serviola 23, uso patente autopulimentante, International micron, siempre doy dos manos, durante dos años he renovado cada año y debido a que durante un año en el agua el barco salia bastante bien, este año lo voy a hacer al cabo de dos años sin sacar el barco, mi experiencia, es que he tenido que limpiar formacion de escaramujo y algunas algas este segundo verano en timon y linea de flotacion. Ya os contaré como se ve todo el casco cuando lo saque esta primavera.
Por cierto amarro en aguas muy calientes como es el puerto T. Maestre, en el Mar Menor. La patente es cara, pero a mi me compensa si consigo sacar el barco solo una vez cada dos años.

Saludos :brindis:

Re: Pregunta sobre patente
 

Aprovecho este hilo para poner una preguntita.

Mi barco verá el mar por primera vez en unas semanas si todo va bien.

Estoy utilizando pinturas Titan, y habia pensado en usar patente Titan autopulimentable.

y ahora la pregunta: en caso de varar de tanto en tanto ligeramente en la arena, la patente se rascara en la zona que tiene contacto con la misma? Sería en ese caso mejor usar otra patente mas fuerte?
Las varadas serían ocasionales, nunca algo habitual

Muchas gracias y un saludo

Re: Pregunta sobre patente
 

Si se usa una buena patente dura dos años, los barcos que yo mantengo sacan el barco cada dos años para pintar, uso la micron extra, eso de dar dos capas no me convence, se pueden dar dos capas con poca pintura, lo que hay que calcular es la pintura que necesita tu barco y multiplicarla por dos y ponerla toda, yo puedo dar hasta tres capas para terminar la pintura que le corresponde, caracolillo o escaramujo ni rastro en dos años, el limo depende de lo que navegue el barco al año, este lunes empiezo temporada de pintado con un Bv 42, el coste con 15kg, anodo y aceite saildrive es de 1200€, 600€ por año, creo que es asequible aunque la pintura sea cara
SALUT:brindis::brindis:

Re: Pregunta sobre patente
 

La patente autopulimentante, es muy delicada a los rozamientos y se desprende con suma facilidad, solo sirve en barcos que navegan a velocidad morerada y que nuncan sufran friccion alguna.

La ventaja es que se renueva la capa superficial de la patente y los biocidas con la navegacion, aumentando su eficacia, y que su eliminacion es muy sencilla con una pistola de agua a presión.

En tu caso si vas a tener alguna varada playera sobre la arena, mejor matriz dura, de lo contrario con la primera varada en arena, adios a la patente..

Saludos y feliz botadura :brindis:

Re: Pregunta sobre patente
 

Probad Copper coat.!Diez años de garantia¡:brindis:

Re: Pregunta sobre patente
 

Por favor Lluismi, dinos en que consiste ese producto y la experiencia que tengas con el.

Un saludo y ronda a mi cuenta:brindis:

Re: Pregunta sobre patente
 

La experiencia con esa pintura de cobre a sido mala, carisima y sin las espectativas que promocionan, de los pocos barcos que la han usado de los conocidos mios, a los cuatro años han abandonado su uso y han vuelto a las convencionales
SALUT:brindis::brindis:

Re: Pregunta sobre patente
 

Gracias Nefta, es un lujo en esta Taberna, contar con un cofrade con tu saber y experiencia.
Para mi la patente Internacional Microm, es muy buena y tengo muy buena experiencia con ella, de momento la mejor que he usado. Utilizo la autopulimentante, en mi caso me va muy bien en mi pequeño velero.

Ronda para todos :brindis:

Re: Pregunta sobre patente
 

Hola cofrades, queria me dierais vuestra opinion:

Hace 2 años le di (o mejor dicho le dieron) a mi barco, aparte de una imprimacion blanca, dos manos de patente, antincrustante marca Hempel, de color azul, me costó al doble que la roja, pero no se si es dura o autopulimentable. Alguien la conoce y me puede decir algo?
Muchas gracias:brindis:

Re: Pregunta sobre patente
 

Yo uso Chugoku autopulimentable en casco y Velox en las partes metálicas sumergidas. Es una motora.

Re: Pregunta sobre patente
 

Muy Buenas Nefta,

Para un Bavaria 32, con 5 Kg sería suficiente utilizando la International Micron Extra?

Saliendo dos o tres veces por semana durante todo el año, es necesario pintar el barco cada año, o como comentas, con la calidad de esta marca, se puede hacer cada dos?

Muchas Gracias por tus sabios consejos..:cid5:

:brindis:

Re: Pregunta sobre patente
 

Para transmundistas es una obligación.A los nautas de CNs no les gusta, PERO
la patente se ha de dar hasta los 25 - 30 cm por encima de flotación.Los percebes viven en zonas donde se mezclan oxigeno y nutrientes marinos.nihao

Re: Pregunta sobre patente
 

Si es suficiente, eso si, hay que respetar los tiempos de secado y repintado ademas del de la botadura, puedes arruinar una pintura si no lo haces y no te dara el resultado esperado, yo tardo tres dias para pintar un barco, hay quien lo hace en uno y despues se quejan de la pintura...el lunes empiezo en port Olimpic con dos, ya se ha apuntado otro
SALUT:brindis::brindis:

Re: Pregunta sobre patente
 

Hola Nefta,

Gracias por los consejos, si puedo me acerco la semana próxima por el Port Olímpic y nos conocemos.

:brindis:

Re: Pregunta sobre patente
 

Esto... estaba pensando en hacer un invento en mi velerito, a ver si os parece una chapuza.

Teniendo en cuenta que si varo en la playa para subir a alguna sirena, la parte del barco que rascará con la arena será el triángulo de proa (lo haría aguantando el barco de popa con el ancla), tendría sentido poner autopulimentable a todo el barco salvo en dicho sector?

Si pongo pesqueros en la proa, ese sector lo puedo limpiar manual y periódicamente desde el amarre. Claro, quedaría un parche, pero si se hace bien no creo que sea grave. Otro tema sería el problema de comprar un bote de pesqueros para gastar muy poquito.

Ya me diréis si me tienen que internar en una cámara acolchada

Alguna idea?

Saludos, buena mar, y mis agradecimientos por el uso de vuestras neuronas.

Re: Pregunta sobre patente
 

Astrolabio, no se a que te refieres exactamente, con "pesqueros".

Una idea sacada de los navios de los siglos XVIII _ XIX, los veleros en su obra viva tenian un forro a base de planchas de cobre, que es el mejor biocida que se conoce.
Yo en tu caso pensaria en una lamina de cobre de forma triangular a proa, justo en la zona de rozamiento con la arena, y que puedes fijar claveteada al casco de madera de tu barco en su parte inferior. Te aseguro que en esa zona no abrian incrustaciones y protejeria el barco de arañazos con arena o guijarros de la playa, el resto de la obra viva con patente .

Saludos :brindis:

Re: Pregunta sobre patente
 

Perdón, me refería a patente Titán pesqueros, que si no estoy equivocado es de matriz dura.

Me apunto lo de las planchas, aunque no se si me dará tiempo, ya que tengo la botadura en unos días. Clavada no, porque lo mío es madera enfibrada, pero encolada no te digo que no, aunque en todo caso sería para planteármelo para más adelante...

Gracias por la idea

:brindis:

Re: Pregunta sobre patente
 

Piloto, voy haciendo cosas varias por casa y le voy dando vueltas a tu idea. Cada vez me parece mejor opción! :gracias:

Re: Pregunta sobre patente
 

Yo este año voy a probar a añadir a la patente polvo de guindilla o de cayena (50 gr por cada kilo de patente). Tienen el alcaloide capsicina o capsaicina (capsaicin, en inglés), que es un potente agente repelente y pesticida bioquímico. Por lo que he leido en artículos técnicos y la experiencia de cruceristas, puede aumentar un año la eficacia de la pintura (pasar de uno a dos años o de dos a tres).

La capsaicina también se puede conseguir en estado puro y con ella se puede fabricar patente añadiendola a bases de resina epóxica. http://devileye.net/catalog/inbred_c...ontaining.html

Nonivamide es el producto comercial de la capsaicina sintética. http://spanish.alibaba.com/product-g...315698385.html

Cuidado al manipularla, que altos niveles de capsicina pueden ser tóxicos para el hombre.

En plan de aficionado, lo mejor es recurrir al polvo de guindilla o cayena (cuanto más fuerte mejor!) que se puede preparar fácilmente en casa.

Re: Pregunta sobre patente
 

Ya hablando de patentes. ¿Hay mucha diferencia entre la recomendable para una motora y para un velero o creeis que las dos sirven igual para ambas embarcaciones? Si hay diferencias, cual aconsejariais para cada tipo de embaracacion?

Re: Pregunta sobre patente
 

Pienso que no hay patentes para vela o para motor,siempre hablando de uso de recreo y no profesional,por lo tanto es cuestión de gustos y de usar una patente acorde con la velocidad del barco en el caso que optemos por una autopulimentable.

A muchos,la autopulimentable en motoras no les da buenos resultados porque la mayoría son hasta 20 nudos,y sus motoras son mas rapidas,pero existen algunos tipos de autopulimentable hasta 70 nudos.
http://www.tiendadelmar.com/product_...s&currency=EUR
Hasta 40 nudos

http://tiendanautica.topbarcos.com/t...-performance-1
Hasta 70 nudos

Re: Pregunta sobre patente
 

Hola campesina... has probado alguna de estas patentes que pones el enlace???

Estoy en la tesitura de volver a ponerle la titan pero no sé. Además creo que deberé rascar y quitar costras de anteriores patentes que hacen del casco la superficie lunar y luego le daré un par de manos de imprimación.

Un saludo.

Re: Pregunta sobre patente
 

Muchisimas gracias campesina.:brindis:

Re: Pregunta sobre patente
 

Pues no Satyro,no he probado ninguna,ya que me las tropecé hace unos meses buscando por San Google.

Por eso mismo nunca he usado autopulimentable,porque la mayoría son hasta 20 nudos y despues de dejarme el lomo pintando poco gusto me daría quedarme en breve sin ella.

Bueno,un año como tenía la patente de matriz dura muy buena,le dí una capa fina de autopulimentable hempel mille dinamic y entre las dos aguantó bien otra temporada.

Siempre he usado la hempel hard racing de matriz dura,con una sola capa muy fina y me va fenomenal,lo malo que todos los años me toca lijar a mano si no toda esa capa,gran parte de ella para no acumular capas.

La autopulimentable normales de 20 nudos hay que dar varias capas para conseguir que sea eficaz,y eso se traduce en mas horas de trabajo y mas pintura aunque con la ventaja de que con la karchet acabas con ella y no acumula capas.

Este año seguramente pruebe esta de Plastimo de 40 nudos,sería ideal dar una sola capa y luego con la karchet poder quitarla.
Eso sí,dejando debajo un par de capas que llevo de matriz dura que segun un libro que leí no vienen mal dejarlas bajo la autopulimentable.
Saludos:brindis:

Re: Pregunta sobre patente
 

Muy buena explicación...creo que al final le seguiré poniendo titan pues el barco solo estará 7 meses al año en el agua y creo q será suficiente.

Un abrazo.

Re: Pregunta sobre patente
 

Hoy voy a buscar mi patente Titan autopulimentable, para pintar si todo va bien la semana que viene, y estoy tentado de añadir la cayena en polvo...

Re: Pregunta sobre patente
 

En mi opinión creo que harías bien. No se trata de inventar el hilo negro, si no de tratar de dar de algo más de vida a las patentes usuales. Cuesta poco hacerlo y será interesante ver los resultados. Sugiero que el que lo use suba al foro su experiencia. Yo lo haré.

No creo que para un barco como el tuyo, que no es de regatas ni de alta velocidad, haga falta una autopulimentable. Posiblemente con una patente normalita, como la que usan los pequeños pesqueros, más la cayena, puede demostrar ser más que suficiente. Prueba a ver, que poco cuesta. Y si no funciona, cambias y en paz.

Re: Pregunta sobre patente
 

Astrolabio, coincido bastante con Guillermogefaell, si en tu programa de navegacion incluye sacar el barco del agua por temporadas, pon sin duda una matriz dura, si por el contrario el barco permanecerá a flote, puedes consierar la anterior o una autopulimentante, la segunda es mas cara, pero a la hora de renovar patente es más comodo.

Por ultimo, y muy importante es bautizar tu barco de forma adecuada en su botadura, yo lo hice con una botella de cava, derramando parte de su contenido por su proa, (no rompí la botella contra el casco para no romper el casco del barco :D)

Feliz botadura :pirata::pirata::velero::velero::borracho:

Re: Pregunta sobre patente
 

Gracias Guillermo, y gracias Piloto

El problema es que la patente autopulimentable la tengo ya encargada, no creo que pueda cambiar... pero espero que la cayena también sea válida para este tipo de patente, no?

El barco estará en su amarre en permanencia salvo revisiones, claro, que espero que no sean más frecuentes de lo esperado.

Sobre la ceremonia etílica... la verdad es que no se si debería hacerse al tirarlo al agua (faltarían mástiles y velas) o cuando esté todo listo para el viaje inaugural, que pensáis?

Descartada la idea de usar sangre de doncella, ya que se me ocurren unos cuantos problemas al respecto, tengo unas botellas de cerveza hecha por un buen amigo guardadas para tal fin (no estoy insinuando que no sirva para beber, eh?). Mi idea era poner el ancla en proa y romperla allí, aunque claro, habrá que tener mucho cuidado con el vidrio...

Re: Pregunta sobre patente
 

Hola cofrades.

Al hilo de una respuesta que he leído he entendido que si tengo el barco por ejemplo, 7 meses en el agua y 5 invernado, es mejor ponerle patente de matriz dura, es así?

Y si es así, porque?

Y si a pesar de ello le pongo patente autopulimentable, pasa algo??

Un saludo.

Re: Pregunta sobre patente
 

Respùesta para los dos, la patente autopulimentante tiene cierta tendencia a desprenderse, por su propio sistema de funcionamiento, en humedo se desprende al rozarla con la mano, un poco. En seco pasa lo mismo pero de forma más intensa. El problema está en la capacidad de duración de la actividad de los biocidas en seco, que es limitada, y viene descrito en las caracteristicas de cada patente, ya sea de matriz dura como autopulimentante, que suele ser mas corta.

Astrolabio, si la has encargado autopulimentamtante, usala, es mucho mas comoda de mantenimiento (limpieza), si no quedas contento, en el proximo mantenimiento de patente, el año proximo, con una sesion de scarcher, dejas el casco limpio para usar matriz dura, si lo ves conveniente.

Yo el principal inconveniente que le veo a la matriz dura, es que los restos de un año y otro se van acumulando, dejando la superficie del casco rugosa en poco tiempo, y para quitar esto hay que usar lijadoras o decapantes.

Saludos a todos y ronda de ron :brindis::brindis:

Re: Pregunta sobre patente
 

Gracias por la respuesta piloto, pero, en mi caso, que no voy a tener la barca todo el año en el agua, que me recomiendas? la de matriz dura o la autopulimentable?