Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

Hola cofrades, :brindis:

¿Que hariamos sin el motor?, eh?, aunque sea un velero el motor es indispensable o casi. Yo a dia de hoy no me imagino haciendo maniobras en puerto sin el.

Por esto propongo ir haciendo una lista de los motores mas veteranos de esta taberna.

Como el mio ya tiene unos añitos lo pongo, a ver si alguien me supera :rolleyes: (mejor que así sea :o)

Volvo Penta MD7B del 82 17cv, con un rectificado de motor, en servicio 100% y aún arranca a manivela a la primera .(No sé las horas totales que lleva sobre sus pistones).

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

Buenas, el mio igual un Volvo MD7b del 82 tendremos que afinar a ver cual salio antes de fabrica.

Saludos

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

BUKH DV20. Por el numero de serie, calculo anterior al 79...un autentico hierro, con todo el mediterraneo en su chepa

:brindis:

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

:brindis: Me tomo un ronsito e invito a los que se apunten !!
Bueno pues el motor que me ayuda en el puerto es un Volvo - MD2B. Debe ser del año 70 pues el velero esta foliado en 1972. Escuso decir que tras un completo repaso hace 6 años, va como un reloj. Reparación mas importante que tuvo, un piñon del inversor.

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

Desmontado de mi barco y actualmente en un cajón en mi garaje...

Volvo Penta MD19, se dejó de fabricar en 1968.


Lo siento, no es de un velero, y aún funciona, cuando lo desmonté ponía mi tractor a 10 nudos con una hélice sobredimensionada.



:brindis::brindis:

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

Volvo md6A es de 1976 2300 horas y arranca a la primera, tanto con la manivela como el motor de arranque.:brindis:

y espero que dure otro tanto:borracho:

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

B.noches y vozka para todos....un Solé mini de 9 cv monocilindrico que arranca con dinamo que tambien carga la bateria (dynastar) que funciona perfectamente.+ de 40 añitos...jejejeje :adoracion::adoracion::adoracion:

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

Volvo MD2B, 25 CV. , de 1973. Arranca a la primera si hace mas de 16-18 grados. Reciente reparacion del volante que se rajo despues de partirse la chaveta. Tambien desmonte con ayuda de un amigo experto en motores marinos de aquella epoca la reductora , que ahora ya va lo suave y precisa que deberia ir originalmente. Tiene un aspecto robusto y es bastante basico de funcionamiento, sin muchas complicaciones.

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

Sigamos bebiendo :borracho: El mio Yanmar 1 GM año 1980 y va como una moto:cunao:

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

Perkins 4108, 1977. Cómo un reloj.

:brindis::brindis::brindis:

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

HEINKEL 2 cilindros - 2 tiempos - 20 hp - refrigerado por agua - carburador bing - supongo que de la época de la II guerra.
En estos momentos en ablande luego de una reparación integral.
Funciona a la perfección y empuja las 8 toneladas sin esfuerzo.
:brindis:

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

Jorgeeee. Este Heinkel no es de la II guerra. Eran unos motores estacionarios que entraron en Argentina a mediados de la decada del 60. Todo lo demás es correcto. En tu barco se instaló en 1974.
La caja inversora-reductora es un invento de Norman J. que adaptó una caja de Ford A!!!!!!!!! para ese fin. A propósito, revisale el aceite de la caja....

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

Hola Mario :nosabo:

Hubiera jurado que ese motor era rezago de la guerra, y que fue introducido al país junto con otros materiales por aquellos tiempos.
Si, ya le hice el service a la caja.
(El cofrade Mario fue el anterior propietario de mi barco) :brindis:

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

Joer, yo que pensaba que me llevaria el jamon a casa :cunao: . Volvo Penta MD3-B de 1974 con inversor original , rectificado y actualmente con menos de 200 horas. Arranca a la primera y va suave , en fin, un reloj suizo fabricado en Suecia.:pirata::brindis:. Sigamos esperando y seguro que alguien se llava el gato al agua.:meparto:

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

En el llaud de mi padre:
Motor ANDREU construido artesanalmente en mi pueblo, gasolina 400cc arranque con maneta 2,5cv 900rpm a fondo, nº250 año 1963, es de los últimos construidos lleva inversor avante-atrás, algunos solo llevaban avante-pm. funciona a la perfección mueve un llaud de 5m de madera del mismo año y casi una tonelada a 5 nudos.

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

Kontxo yo me quedo por la mitad de la tabla....:D
VOLVO MD2B del 78....desde que lo tengo yo :rolleyes: limpieza de injectores, circuito gasoil, circuito refrigeración,cambio de filtros, latiguillos, tubos de circuito de alta,bomba gasoil,bomba de agua y algo mas.....:sip: funciona como un reloj.... arrancando a la primera y hace ya múcho no se para cuando no debe...:D

Por lo que veo hay verdaderas joyas propulsoras :cid5:

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

Isis, por ahora tu te llevas el barril de ron! (en la categoría gasolina).

En gasoil el Volvo MD19 de Choquero (68) y los Volvo MD2B de Monzon (73) y puma (72), luego está Heinkel de Wonderer (74, tal vez incluso mas antiguo), el Volvo MD3B de Port Bo (74), el Perkins 4108 de Marconcio (77)....


Brindo por que os duren muchos años mas. :brindis:

A ver si sale alguno mas antiguo y como dice Port bó, se lleva el jamon :cunao:

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

Rondas a destajo :brindis::brindis:

Yo llevo dos Cummins de 240cv 8 cilindros en V diesel del año 1974 y van como un reloj:D
Junta de culata al de babor en 2007 (bueno las dos culatas de ese motor (V):adoracion::adoracion:

Saludos

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

A ver, ¿quien da mas?, Un Volvo Penta MD3-B del 1974 :cunao:. De este modelo alguno mas antiguo? :nosabo: . Menos mal que hay un jamon por marca mas antigua y una botella de ron para el segundo.:borracho::meparto:.
Cofrade Clapton, si gano te pasare mi direccion para el envio :cunao::cunao::brindis:

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

Pero esto es un poco trampa....:sip: ese motor está muy mimado por su armador...:sip: le tendremos que poner un raiting de + 10 ños. :cunao:
Es un motor pijo, que le han dado todo lo que ha querido y un poco mas....:cunao: y así está de jovencito....:pirata:

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

Anda! que si fuese por vosotros, ya estarían todas las fábricas de motores cerradas. Qué tíos!

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

Pues como aterrice Dibujito, tendran que cerrar las cervecerias :meparto::brindis:

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

I tanto Port Bo, el mas antiguo ganará ese jamon de jabugo 5 jotas VIRTUAL o barril de ron VIRTUAL, por supuesto :D.

Si es el tuyo dalo por hecho. Ya puedes sacar el cuchillo jamonero VIRTUAL (e invitarnos despues) :cunao:

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

Aunque ya sé que no son los más antiguos, subo los datos de los míos, por si al menos me dais el hueso del jamón para hacer un caldito....

Mi barco monta una pareja de Ford Mercraft 150, instalados en 1977 y espero que duren muchos años.

Saludos
:brindis:

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

Saudos y birras para todo el que quiera:

No puedo contestar a cuantos años tiene mi motor porque no tengo todavia
ni barco(pero el dia que lo tenga por lo menos con los años de los que hablais).
Soy mecanico de motores Diesel de generadores,primos-hermanos de los
motores nauticos y estoy acostumbrado a trabajar con motores de mas de 40
años(de eta edad sobre todo perkins y pegaso) y con 15.000-20.000 que funcionan perfectamente,motores con 50.000 horas que nunca se han abierto,solo pequeñas reparaciones como retenes de cigueñal,bomba de agua
etc...
Estais alguno nombrando motores que son "joyas"de la mecanica que bien
cuidados y mantenidos pueden durar mas que nosotros.
Las bases de estos motores son durisimas y pensadas para trabajar muchisimas horas(5000 horas no es nada),pero como todo,el mantenimiento,los consumibles que usen para hacerlos y las manos del que lo haga es fundamental para que si queremos, estos nos jubilen.
Salud :brindis::brindis::brindis:

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

En la categoría de "Fuerabordas", creo que va a ganar Loquillo... el que mueve su Hunter Europa (que fue mío hasta hace un par de meses) es un Evinrude 15 caballos del año 77... y aún funciona bastante aceptablemente.

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

Tengo guardado un Mercury 22 cv. que data de 1.967. Era de mi padre. Está bien hibernado desde hace más de 10 años. Hasta entonces, funcionó a las mil maravillas. Increíble el ralentí que tiene o tenía. Ideal para pescar a la cacea. A diferencia de los demás, que son negros, este modelo está pintado completamente de blanco. Así venía de fábrica.

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

:brindis::brindis:para todos.
yo llevo un fb mercury 3.5hp que debe datar de 1980 + o -, pero si vierais los hierros con que he navegado en algunos veleros y tambien barcas de pesca, os quedáis sin jamón: mercedes benz 180D de 1957; willys go devil de 1948 (el de los primeros jeep), overland y ford de 1928 y 29 respectivamente, y otros similares.
en uruguay muchos veleros, yates a motor y barcos de trabajo llevaban motores provenientes del campo automotriz. la mayoría de los pescadores artesanales cambiaron sus viejos fierros a gasolina por diesel japoneses que se importaban usados a buen precio, cuando el gasoil costaba la mitad que la nafta (gasolina), hasta fines de los noventa, pero muchos viejos veleros, que usan poco el motor, y por lo tanto lo desgastan poco y no les incide mucho el consumo, conservan sus mecánicas octogenarias como si nada. (bien mantenidas, claro)

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

Ya empezamos.:cagoento:. Ahora vereis como aparecen los British Seagull que no tenian inversora y que podian girar totalmente el motor para invertir :cunao:. Asi es como me dijo un marino, que los habia visto :nosabo:. Este hilo, en cuanto a futuro, seguira de cerca al de Cede y su Stix :cunao:.:brindis::brindis:

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

mi padre se ha puesto un soporte para fureaborda en su puma 26 por si acaso falla el de dentro,i a cambiado mi yamaha 2cv por un british seagull:nosabo: ,dice: mira! como el que teniamos en el primer barco... asi se entretienen los marinos jubilaos.:capitan:

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

Cofrade indignao, yo tuve un British Seagull y siempre me arranco al momento y con mantenimiento infimo, asi como su consumo. Diseñados en Irlanda en el departamento de ingenieria de la facultad. Su base es muy primaria, asi como los problemas que da. Por supuesto que si me dan a escoger entre este y uno actual tomo el British. Por supuesto como auxiliar. :adoracion::brindis::brindis:

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

Mi cuenta da que hasta ahora Volvo se ha llevado el primer puesto...Motores pesados, pero buenos...

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

Hala, pues vamos a la cabecera de la lista. En mi barco tengo aún el motor original instalado. Un Perkins 4107 del año 1970. Funciona como un reloj (de momento)
:pirata::pirata:

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

Cofrade Liman, no corras tanto :nop: , si no recuerdo mal hay un motor del 1963 o sea que el jamon de bellota se ira voplando si alguien no lo remedia.:cunao::cunao:.:brindis:

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

¿Del 1970?, me temo que ese jamon va a ser para tí :D. ¿Que refrigeración lleva?,¿cuantos caballos tiene?, yo tenía diez añitos cuando lo pusieron en marcha, madre mia!:eek:, lo que dice daniel_in, estos 'hierros' aguntan lo que les echen (si se les cuida).

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

Port bo, se me ha pasado el del 63, es el Heinkel de Wanderer?,:nosabo:

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

El mio es un Perkins 4108 del 77 como Marconcio, yo creo que nos deberian dar una loncha de jamon por fiables. Despues de 2 años parado se puso en marcha a la primera, y sin darle a la resistencia :adoracion::adoracion:, eso si en el mes de mayo.

Cerveza para que entre el jamon de bellota :brindis::brindis::brindis:

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

efectivamente amigo,todos los perkins serie 4000 no los rompes ni queriendo,y ademas sentaron las bases de construccion de motores industriales-marinos,soluciones que todavia son actuales:pirata::pirata::pirata:

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

un deutz-diter D890 de 10.5 CV del 82 todo una joya hispano alemana

Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna
 

Cofrades , he ahi la joya de la corona :D , de momento, que el asunto va para largo. Ya vereis cuando despierten los del norte con sus hierros :velero:. Este post sera como el anuncio del Duracell, ya me direis. Yo por si acaso me lo tomare con calma.:cunao::brindis: