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Primera izada de spi en solitario y remolque
Hola,
Antes que nada :brindis: para todos. El 16 acabe mi travesía veraniega por Ibiza y Formentera y aun no habia vuelto a navegar y ayer comencé a trabajar. Como hoy he podido hacer jornada intensiva y ya tenia mono he salido a navegar después de comer, sobre las 6. Había unos 12 nudos de viento real, soplando de E-NE Primero he hecho dos bordos ciñendo, no a rabiar, pero casi. El primero mar adentro y el segundo hacia la playa. Cuando ya había recorrido un rato pienso, ha llegado la hora, traslucho y me miro el spi. Había preparado las escotas a la banda contraria, las cambio de banda y levanto el tangon. Ato driza de spi y escotas al spi. Me lo miro bien y no me cuadra. Prefiero quitar Génova para verlo mas claro y si, había pasado la driza por un lado y las escotas por el otro lado de la escota del génova. Cambio la driza del spi y ya esta todo preparado. Todo este movimiento con el chaleco arnés que me había puesto y la linea de vida es un verdadero coñazo, pero yendo solo y con tanto paseo fuera de la bañera lo considero imprescindible. Comienzo a estirar rápidamente de la driza hasta que llega arriba, después la escota que hace de puño de amura (creo que se llama así) y me lo miro. No tiene mala pinta... Algunos ajustes y si, por fin hago mi primera navegada en solitario con spi. Retrocedo lo hecho en el segundo bordo de ceñida, pero mucho mas cerca de la linea del viento, y un poco mas. Me voy al palo y comienzo a pensar como lo haría para trasluchar, el piloto aguanta muy bien el rumbo. Aun nunca he trasluchado el spi (solo 2 veces había sacado el spi) por lo que pienso que estando solo no es el mejor momento. Me preparo para bajar el spi. Suelto escota de braza, suelto driza y comienzo a estirar muy rápidamente de la escota primero y de la vela después. Consigo meter todo el spi en el tambucho sin que se vaya al agua. Traslucho, saco Génova y hacia puerto. Como ahora es una ceñida muy suave el barco vuela. Me estoy acercando a puerto me preparo para encender motor y... No arranca, jejje. Comienzo a estar cerca de las rocas, hago una virada y por el canal 9 aviso a Port Ginesta, me dicen que ya salen a buscarme y que si tengo problemas fondee. Quito Génova y me quedo con la mayor dando bordos frente a la bocana. Solo 2 bordos mas tarde ya están ahí. Me dicen que quite la mayor y me lanzan un cabo, con el que me remolcan al lado de la gasolinera. Justo a 15 m de la gasolinera me dicen que prepare un cabo, yo pienso, no estoy a tiempo, pero bueno al final lo resolvemos. Primero lanzan el de remolque y después ya lanzo yo el mío. Invito a unas cañas al que me ha remolcado y al marinero que esperaba en la gasolinera pero solo aceptan un cafe y un refresco. Recojo todo el enjambre de cabos propios de haber sacado el spi y estoy totalmente agotado, pero feliz. Mi mujer me dice tras explicárselo y ver que estoy hecho polvo... Sarna con gusto no pica, he? mañana veré que paso, es un tema de batería creo. Alguien sabe si en el sun fast 32i hay algún conmutador para poder usar la batería de servicio para arrancar el motor? Quería compartir la experiencia con vosotros y cualquier recomendación sobre como hacerlo mejor o como trasluchar el spi en solitario será bienvenida |
Re: Primera izada de spi en solitario y remolque
Si quieres salimos un día y te muestro como lo hago 0ara trasluchar el spi?
por cierto que envidia me has dado mientras leia tu post muchas gracias por compartirlo Salut y unas cañas |
Re: Primera izada de spi en solitario y remolque
Eu tenho um SF 32 I e estranho que tenhas ficado sem bateria de motor ( deves precisar de uma nova...) pois é uma bateria dedicada só ao motor.
De qualquer modo, no meu barco, levo junto às baterias cabos de ligação ( dos automóveis(coches)) e num tipo de situação como a tua é só ligar(conectar9 as 2 baterias. Quanto à transluchada, pode ajudar-te se antes de transluchar caçares a tope os "barber" que o barco trás para o spi. |
Re: Primera izada de spi en solitario y remolque
Saludos y birras :brindis::brindis:
Como ya me ha pasado alguna por pardillo, instalé hace tiempo un interruptor que me comunica el positivo de las baterías de servicio con las de motor, aunque siempre lo llevo en off, pero es por si acaso, además creo que lo correcto es que cuando paras motor para ir a vela, desconecto las baterías de motor para que no tenga ningún tipo de consumo. Lo malo es que a veces no te acuerdas que las has desconectado, intentas arrancar "hostia, ya no arranca", haces reset y te viene a la memoria que las tienes que conectar "uff, que alivio". :cunao::cunao: Saludos y birras :brindis::brindis: Ramón. |
Re: Primera izada de spi en solitario y remolque
Yo tengo una patera, hace un par de fines de semana me quede tirado y me remolcaron. Ahora siempre salgo con una pequeña batería de repuesto y pinzas con fuerza para arrancar... otra cosa es que me falle cualquier otro asunto en la próxima jeje....Conclusiones a parte de las que comentas un fueraborda supletorio de esos pequeñitos que te pueden sacar de un apurillo aunque tal y como actuaste sin problema ninguno.
:brindis: |
Re: Primera izada de spi en solitario y remolque
Cita:
Es raro que no lo lleve de serie... Que tipo de consumo o perdida puede tener una batería destinada a motor cuando vas a vela? :brindis: |
Re: Primera izada de spi en solitario y remolque
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Cita:
Margemdoazul buena idea lo de cazar a tope ls barber, así queda la escota mas cerca para conectar el tangon. :brindis: |
Re: Primera izada de spi en solitario y remolque
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Te contacto cuando tenga un día libre. También he bajado el libro que ha postrado Kibo y hay buenas explicaciones. :brindis: para todos |
Re: Primera izada de spi en solitario y remolque
Me alegro que hayas izado el spi solo !!! y que el susto solo sea 1 susto, cuando quieras quedamos y trasluchamos ese spi.
Sobre las baterías, deberías ponerte 1 interruptor que las conecte como buen dice jotara. Y tanto para trasluchar como para arriar, jamás de los jamases sueltes la braza!!! hasta que hayas trasluchado o el spi esté arriado. Saludos!!! |
Re: Primera izada de spi en solitario y remolque
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El interruptor que te digo es el mismo que sirve para desconectador de baterías, con poner el positivo de la batería de motor en un borne y el positivo de la batería de servicio en el otro, ya está hecho y lo puedes poner donde menos te moleste. Si conectas, lo que haces es poner las baterías en paralelo y el negativo ya está hecho por masa. Es un pequeño seguro que llevas por si acaso. No he visto ningún barco que lleve de serie este interruptor. El consumo yendo a vela tendría que ser cero, pero siempre hay cosas raras e inexplicables o que se te estropée la batería de motor. Al igual que me pasó hace tiempo que fondeamos y dejé la electrónica conectada y se me fueron las baterías de servicio abajo, pero al arrancar se volvieron a cargar. Me alegro de que te sirva. Saludos y birras. :brindis::brindis: Ramón. |
Re: Primera izada de spi en solitario y remolque
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Re: Primera izada de spi en solitario y remolque
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Saludos y birras Ramón. |
Re: Primera izada de spi en solitario y remolque
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y yendo de tripulante, siempre se dispara braza, que es como si la soltases Para trasluchar hay que soltar la vela de la braza, para pasar la braza al otro lado... seguro que hay algo que no he entendido, porque rus comentarios siempre son muy apreciados...:brindis: |
Re: Primera izada de spi en solitario y remolque
Cuando me refiero a no soltar la braza, me refiero a no soltar eso, LA BRAZA!!.
Obviamente para trasluchar hay que disparar el tangón por el lado de la braza, pero jamás dejar suelta la braza hasta que el spi y el tangón estén trasluchados, o sea, se dispara tangón, se traslucha el spi jugando con la ESCOTA!!, la braza ni se mueve, se mueve el tangón, se pone la braza nueva y solo entonces se suelta la braza "vieja", se caza la braza nueva y luego la escota nueva. Con poco viento se puede hacer de cualquier forma, pero cuando hay viento, la braza es como el puño de amura de las otras velas, si la sueltas pierdes el control. |
Re: Primera izada de spi en solitario y remolque
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Re: Primera izada de spi en solitario y remolque
En efecto, se trata del sun fast 32i.
Hay una escota/braza por lado, mas el barber. Luego la maniobra de trasluchar, entiendo que seria (suponiendo que viene el viento por aleta de babor, p. Ej.) - tenemos mayor y spi a estribor y tangon a babor. La escota de babor hace de braza y la de estribor hace de escota - arribar hasta ponerse en popa redonda - cambiar la mayor de banda - cazar al máximo los dos barbers - ir a proa, soltar el tangon del mástil, soltar el tangon de la escota de babor. Enganchar la punta del tangon que estaba en el mástil a la escota de estribor y la punta que estaba en la escota al mástil. - orzar un poco y soltar barbers. Es así? Otro tema: en algunos rumbos la parte de abajo de la vela me roza con el Génova enrollado, por lo que parece que desgaste el spi. Que hago? Suelto contra de tangon para levantar el puño? Gracias y :brindis::brindis: |
Re: Primera izada de spi en solitario y remolque
[quote=Salat;1117441]Hola,
Antes que nada :brindis: para todos. El 16 acabe mi travesía veraniega por Ibiza y Formentera y aun no habia vuelto a navegar y ayer comencé a trabajar. Como hoy he podido hacer jornada intensiva y ya tenia mono he salido a navegar después de comer, sobre las 6. Había unos 12 nudos de viento real, soplando de E-NE Primero he hecho dos bordos ciñendo, no a rabiar, pero casi. El primero mar adentro y el segundo hacia la playa. Cuando ya había recorrido un rato pienso, ha llegado la hora, traslucho y me miro el spi. Había preparado las escotas a la banda contraria, las cambio de banda y levanto el tangon. Ato driza de spi y escotas al spi. Me lo miro bien y no me cuadra. Prefiero quitar Génova para verlo mas claro y si, había pasado la driza por un lado y las escotas por el otro lado de la escota del génova. Cambio la driza del spi y ya esta todo preparado. Todo este movimiento con el chaleco arnés que me había puesto y la linea de vida es un verdadero coñazo, pero yendo solo y con tanto paseo fuera de la bañera lo considero imprescindible. Comienzo a estirar rápidamente de la driza hasta que llega arriba, después la escota que hace de puño de amura (creo que se llama así) y me lo miro. No tiene mala pinta... Algunos ajustes y si, por fin hago mi primera navegada en solitario con spi. Retrocedo lo hecho en el segundo bordo de ceñida, pero mucho mas cerca de la linea del viento, y un poco mas. Me voy al palo y comienzo a pensar como lo haría para trasluchar, el piloto aguanta muy bien el rumbo. Aun nunca he trasluchado el spi (solo 2 veces había sacado el spi) por lo que pienso que estando solo no es el mejor momento. Una IDEA!!!! como lo haría yo? 1.- Pongo el piloto para que vaya virando él (es decir, si está el viento entrando a 120º y lo tienes que poner a 120º por la otra banda) según lo que marque el compás, calcula hasta que rumbo tiene que virar el piloto y lo programas. 2.- Prepárate de espaldas al palo cogiendo con un brazo el tangón y con la otra mano la escota que vas a meter en la uña del tangón, la que pasará a ser la braza (si puedes, si no, espera a que el piloto inicie la maniobra) dispara el tangón del palo ponle la nueva braza en la uña luego dispara la escota contraria del tangón y a su vez éste engánchalo al palo. (Total 10 seg.) 3.- Piensa que el piloto no realiza la maniobra bruscamente, te dará tiempo y te será mas fácil, cuando justamente se encuentre el barco en popa cerrada, en realidad es cuando se realiza..... pero en solitario siempre es mejor adelantarse a los acontecimientos. |
Re: Primera izada de spi en solitario y remolque
Otra cosa que nunca hay que hacer es soltar el tangón del palo mientras esté puesta la braza, es peligrosisimo, incluso con relativamente poco viento. Y haya doble maniobra o simple, la braza es la braza (lado barlovento), y la escota es la escota (sotavento).
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Re: Primera izada de spi en solitario y remolque
Ok, entonces primero soltar tangon de la braza, segundo soltar tangon del mástil, tercero enganchar tangon al mástil y cuarto enganchar tangon a nueva braza?
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Re: Primera izada de spi en solitario y remolque
Cita:
En vela ligera, con barcos "pequeños", o con poco viento y se se tienen patas de gallo en el tangón, se puede soltar del mástil ponerlo en el puño de escota que será la braza, soltarlo de la braza que pasará a ser la escota y luego engancharlo en el mástil, pero es muy peligroso en barcos por encima de 20 pies o con viento, el tangón se puede convertir en 1 lanza que arrasa con todo. |
Re: Primera izada de spi en solitario y remolque
Desculpa "jiauka" mas eu estou a falar de um Sun Fast 32 I ( eu tenho um e regateio com ele) que tem manobra de spi simples e pau de spi (tangon) com "pata de galo", Que normalmente se manobra (o tangon) como (tu o dizes) num barco pequeno.
Pode-se manobrar o tangon, na transluchada, "tope a tope", ou seja solta do mastro engata na escota (que vais passar a ser braça) e só depois solta da braça (que vai passar a ser escota) e engata, novamente no mastro. Pode soltar do mastro, depois soltar da braça, engatar a nova braça e depois no mastro. Em tudo isto quem está no piano tem que estara atento para o contra e o amantilho do tangon e quem vais na cana manter o spi cheio mesmo sem tangon ( os dois barber caçados a tope ajudam!). Com manobra dupla é um pouco diferente e com manobra dupla e doble tangon ainda mais diferente. Para baixar o spi ( no Sun Fast 32 I) tens várias opções: a mais simples e segura: ( como nos barcos grandes) deixar o tangon ir até ao estai (controlado ) e um tripulante ir abrir o mosquetão da braça ( spi em bandeira, tirar pela escota por trás da vela grande arriar adriça de forma controlada e spi para dentro ou então deixar correr a braça ( cuidado para que não prenda em nada!). Se subires a genoa é sempre mais fácil porque o spi fica à "sombra"! |
Re: Primera izada de spi en solitario y remolque
Cita:
Yo no considero 1 Sun 32i 1 barco pequeño. Está claro que quien se atreva, tenga experiencia y como bien dices tenga 1 buen tripu al "piano" lo puede hacer. Pero lo que decía Salat era en solitario, y a mí, como opinión personal, me parece 1 temeridad soltar el tangón del palo estando enganchado en la braza navegando en SOLITARIO o con tripu reducida o poco entrenada, el riego incluso con poco viento es grande. Y por supuesto, lo que comentas para arriar, primero IZAR el génova para desventar el SPI, lo hace todo más fácil. Y como siempre, depende del viento, si hay 4 nudos puedes hacer lo que quieras, hasta montar pollos, es fácil deshacerlos. Con 20kn y el spi arriba, si sueltas lo que no toca a destiempo, lo más probable es que acabes rompiendo algo, o peor aún, haciéndote daño. |
Re: Primera izada de spi en solitario y remolque
De acordo.
Mas acho que no caso de ir em solitário não subirá o spi com 20 nós.... De qualquer modo é fundamental ( mesmo com pouco vento) ter os barber caçados a tope se não houver muito mar o spi mantem-se cheio mesmo sem tangon e ajuda a manobra. Se estás em solitário não te esqueças de soltar , um pouco o contra do tangon antes de ires transluchar...facilita. O sun fast 32 I é muito estavel à popa ( no último Conde aguentámos o spi, inteiro, até à 3ª orçada com vaga e 30 nós de vento, depois recolhemos o spi porque o queria inteiro:)))) Que piloto automático tens?? |
Re: Primera izada de spi en solitario y remolque
Yo no tengo 1 SUn fast 32, ojalá, es 1 barco que me gusta, ando con 1 Mini-transat, y no tengo piloto, se estropeó y ando con 1 gomita, la verdad es que no echo de menos el piloto de momento.
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Re: Primera izada de spi en solitario y remolque
Cita:
una vez que te dejan en la gasolinera, ¿cómo llevas el barco al amarre?? :brindis: |
Re: Primera izada de spi en solitario y remolque
Yo no lo hago así exactamente. Tengo un 30 pies, el 90 % de las veces en solitario. Se ha hablado i posteado mucho sobre este tema y lo que mejor me funciona para trasluchar en solitario (situaciones no extremas, hasta unos 18 nudos de real y una ola aceptable), es:
- tenemos mayor y spi a estribor y tangon a babor. La escota de babor hace de braza y la de estribor hace de escota - cazar al máximo los dos barbers - arribar hasta ponerse a un 160/170 de aparente (depende del viento y la ola) - es posible que si llevabas la escota (sota) cazadita, al cambiar el tangón, cuando enganches la nueva braza, el tangón no quepa, por lo que llevo una marca en las escotas de spi para largarla, antes de ir a proa, sin que me llegue al stay. - dejar sin tensión, que no sueltos, la contra y amantillo del tangón para, una vez en proa poder manejar el tangón más fácilmente (cuando voy en solitario el piano nunca me oye :cunao:) - ir a proa, soltar el tangon de la escota de babor, soltar el tangon del mástil. Enganchar la punta del tangon que estaba en el mástil a la escota de estribor y la punta que estaba en la escota al mástil. Puede que la antigua braza se quiera apoyar un poco en el stay, no pasa nada porque el aparente es bajo y el ángulo cercano a la popa redonda. - poner nuevo rumbo + acabar de trasluchar la mayor - soltar barbers (si hace falta) Si hay mucha ola y peligra la trasluchada involuntaria, ya no he subido el spi :cunao: Cita:
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Re: Primera izada de spi en solitario y remolque
Cita:
Al final era batería de arranque muerta. La he cambiado y me he hecho con unas pinzas por si pasa otra vez. Siento que la respuesta no sea lo que esperabas. :brindis: |
Re: Primera izada de spi en solitario y remolque
Cita:
es que me había imaginado que me pasaba a mi y no había pensado en el pilón de la corriente... :sorry: |
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