Problemas con un tintero... cagüenla!!
 

El otro día me dí cuenta de que se había roto un tintero.

http://www.romwebsite.net/photos/tint/tint_01.jpg


http://www.romwebsite.net/photos/tint/tint_02.jpg

Lo que al principio me pareció "una reparación más, para la cole....", se está convirtiendo en "una pu...da más, para la cole".

Primer problema. Acceder a los tornillos por el interior del barco. Para ello tuve que desmontar y sacar todo un plafón de madera del mueble de la dinette. Cruzo los dedos para cuando lo tenga que volver a poner. Por experiencia ya se que desmontar según que armarios no es nada comparado con luego volver a tenerlos que montar.

Segundo problema. Una vez accedí a ver a la "criatura" y constatar una vez más que los acabados constructivos del barco no son los de un HR (vaya trabajo fino, fino. Debía de ser aquello de que "ojos que no ven...."), me encuentro que los dos tornillos superiores son accesibles, pero el tercero está enfibrado y encima en un lugar poco cómodo (detrás del bastidor del mueble, que eso si que no voy a poder desmontar). ¿Alguien sabe por qué enfibraban sólo uno?

http://www.romwebsite.net/photos/tint/tint_03.jpg

Tercero. Los tornillos por su parte exterior están practicamente "soldados" a la base después de muchos años de sol y sal. Esto con paciencia y herramientas adecuadas supongo que al final los podré sacar.

http://www.romwebsite.net/photos/tint/tint_04.jpg

Pero ¿y el que está enfibrado? ¿qué hago?
¿Os parece mucho presuponer que si consigo sacar el tornillo por fuera, la tuerca al estar enfibrada no se mueva y quede en el mismo lugar?
¿O tengo que "cortar" y acceder a ella? Y para cortar en ese poco espacio que hay.... ¿con el Dremel? ¿con una lima fina?

Luego, supongo que los tinteros y candeleros son de medidas estandar y podré encontrar uno igual aunque sea de inox (estos parecen de aluminio o .... yo que sé). Me ha parecido que el candelero en su base es de 25mm.


Alguien ha pasado por algo parecido? Hoer... y yo que me creía que sería una de tantas. :cagoento:

:velero:

Re: Problemas con un tintero... cagüenla!!
 

Yo no soy panxut ni nada que se le parezca. Pero, y si metes broca por fuera para comer cabeza de tornillo, sacas pieza y luego retiras tornillo por dentro?
Posteriormente el que queda abajo, lo taladras y le haces rosca nueva sobre la tuerca que está enfibrada.
Esto es hablar por hablar. Pero así,alguien te contestará con conocimiento de causa. :brindis:

Re: Problemas con un tintero... cagüenla!!
 

Cofrade rom, :brindis:. Verdaderamente es una putada lo del tintero. Vamos al lio.:D.Empieza por colocar en la parte exterior un destornillador en buen estado y aguantalo con seguridad mientras desde dentro giran las tuercas. Esto debes hacerlo asi debido a que la cabeza del tornillo estara soldada por corrosion galvanica a la base , y te facilitara el empleo de una llave de estrella para aflojar las tuercas :sip:. Si lo intentas al reves , es posible que jodas el corte de la cabeza y no los puedas desmontar. para la tuerca infarior, intanta aflojar el tornillo, cosa que dudo, y sino con una rebarbadora de disco, elimina la fibra, que no pasa nada, y actua igual que los otros. Una vez desmontado, te recomiendo que vayas a un planchista de inox,que no sea nautico, y que te construya los tinteros para todo el barco :velero: , porque quedara mejor y no te costara tando dinero. Te quedaran bien. Procura hacerles un taladro de diametro 2 mm. en el fondo del tubo para salida del agua. Saludos y suerte con el crico-barco.:brindis:
P.D. Se me olvidaba :cunao: , cuando hayas sacado las tuercas de arriba, picas con un martillo desde dentro y creo que saldran los tornillos.:sip:

Re: Problemas con un tintero... cagüenla!!
 

Hola Rom, me toco desmontar uno por la misma razon (rotura de una soldadura), los tuercas estaban tambien enfibradas, con una pequeña muela y la dremel las deje "desnudas", no hay ningun problema, y asi se han quedado una vez reparado. Comprobé estanqueidad y a montar todo el berenjenal de nuevo (yo por suerte no tenia ningun mueble!).

IRRINTZI

Desde mi ignorancia, pregunto...
 

... ¿No se podría soldar el tintero, sin sacarlo del sitio?

Re: Problemas con un tintero... cagüenla!!
 

Hola Rom, ¡Que no cunda el pánico!
Con un formón afiladito y un martillo de nylon has de ir eliminando fibra en los alrededores del tornillo ciego hasta dejar su tuerca a la vista. Si los tornillos se han "fosilizado", podrás sacar luego las tuercas sin problemas. Cuatro martillazos a los tornillos desde dentro y la pieza está fuera (átala primero que no te vaya al agua).
El problema lo tendrás después. ¿Puedes arreglar/soldar el tintero?, ¿existen repuestos?.
suerte y ya contarás

Re: Problemas con un tintero... cagüenla!!
 

Gracias :gracias::gracias:
Rom...
Intentar sacar los tornillos por fuera....:nop::nop:, seguro que desbocaras las cabezas, SEGURO :sip:
Como te han dicho, con paciencia y un formon iria pelando al fibre y poder acceder a las turcas:mujer:, perdon tuercas.
Despues con una llave vas afoljndo las mismas hasta liberar el tintero, muy raro por cierto, no se si encontraras recambios:rolleyes:

Salut

Re: Problemas con un tintero... cagüenla!!
 

Muchas gracias a todos por vuestros comentarios.

Dudo mucho que ese tintero se pueda volver a soldar y que quede bien.
Está como "cristalizado" y se desmenuza por la rotura, como si fuera poroso...

La forma y lugar donde van colocados más que muy rara es atípica. Lo normal son los sobrecubierta o fijados en la regala, pero si he visto más barcos con ese tipo de tinteros.

Aunque no se si voy a encontrar de iguales. Si no lo encuentro, me sé de un tal Kibo al que le voy a pedir un "favorcillo" y que me haga uno de igual. :D

Ya os iré contando.
Y gracias por los ánimos.

:brindis::velero::brindis:

Respuesta: Problemas con un tintero... cagüenla!!
 

El tintero parece de Zamac, en cualqueir caso no parece que se pueda soldar, y jamás lo soldaría puesto, demasiado calor a la fibra.

Para desmontarlo, como te han dicho, quitar tuercas y con 1 martillo de naylon tornillos para fuera.

Para la tuerca oculta, yo haría primero 1 "bujero" con 1 corona de 15 o 20mm (lo necesario para poder meter la llave de tubo con algo de margen),

http://www.easy-ceramic-tile.com/ima...rcular-bit.jpg

te será más fácil eliminar la fibra con el agujero hecho a base de formón y el acabado será mejor si decides dejarlo a la vista.

Re: Respuesta: Problemas con un tintero... cagüenla!!
 

:adoracion::adoracion:

Si, Si

Re: Problemas con un tintero... cagüenla!!
 

Pues muchas gracias jiauka, la idea es muy buena, pero... dificilmente voy a poder meter una broca de corona por ese espacio sin cargarme el bastidor del mueble (¿se llama así?).
Igual es que en la foto no se termina de ver bien y yo lo tengo más fresco en mi memoria.

No sabía lo del Zamac. :gracias:

:brindis:

Respuesta: Problemas con un tintero... cagüenla!!
 

Puedes probar a quitar el tornillo con la tuerca oculta con 1 destornillador de impacto, primero le echas 1 pcoo de salfumán por encima para limpiar en lo posible la sal y luego pruebas con el destorgolp. Hazlo con los 2 otros tornillos bien apretados, para quitar tensión en el tercer tornillo.

A veces calentar la cabeza con 1 soldador de estaño "gordo" de esos de 300W ayuda.

Re: Problemas con un tintero... cagüenla!!
 

Rom, yo creo que estoy más de acuerdo con lo que dice Panxut: intenta acceder a las turcas y veras como todo se desarrolla más fácilmente:mujer::mujer::mujer:

El problema del tintero...bueno mejor se lo encargas a alguien. Como dice mi hermano "no hagas lo que puedas pagar que te hagan" :meparto::meparto::meparto:

Re: Problemas con un tintero... cagüenla!!
 

Hace tiempo actué sobre tuercas enfibradas con un formón ad hoc, y un martillo convencional pero ligerito, para poder dosificar los martillazos lo justo, como dice el cofrade Enric Roselló, y me fué de cine.

Zuerte maehtro!! :pirata::velero:

Re: Problemas con un tintero... cagüenla!!
 

Hola ROM:

mi consejo es que secciones las tuercas por abajo, ya sea con rotafles o sierra manual y luego el tientero saldrá en un plix-plax...suerte.


salud

Re: Problemas con un tintero... cagüenla!!
 

Rom: Si no tienes mucha práctica con herramientas eléctricas, yo me metería con ellas tan cerca de muebles y tapizados (+ cables?). Te saltan una sola vez de la mano y la lías. Aparte de esto, los cortes eléctricos en fibra o madera dejan mucho polvo por todo el interior.
suerte

Re: Problemas con un tintero... cagüenla!!
 

Hay un truki,viejo...para el polvo...aspiras con el aspirador cerca de donde cortas y el recoge todo el polvo,
Puede plantearse el cizallar as tuercas o sino on un cortafrioss ó sierra manual...DARLE TAMTUM....es un decir.


salud

Re: Problemas con un tintero... cagüenla!!
 

El problema del aspirador es que necesita dos manos adicionales. En un asunto tan delicado (no dificil) como el que tiene Rom por delante, yo no trabajaría con la cazoleta libre, la radial o la Dremmel en una mano y el aspirador en la otra, el desastre está asegurado. Con un formón, en dos minutos se sacan las dos o tres capas de fibra que tenga el tornillo(s). Pero vamos, . . . es sólo mi opinión.
suerte

Re: Problemas con un tintero... cagüenla!!
 

Yo la fibra ni tocar liberar tuercas como sea y YA....


salud

Re: Problemas con un tintero... cagüenla!!
 

Bueno... pues yo también meto baza !:D

Por lo que veo, las tuercas superiores no deberían presentar problemas para sacarlas con una llave acodada "de estrella" o de tubo, según proceda. Si luego el tornillo permanece impasible, pues a leches con él con un bronce y un martillo de teflón o similar.

Con el enfibrado, efectivamente lo sacaría a la luz con Dremel o con taladro y disco abrasivo ad hoc y vuelta al supuesto anterior. Si no fuera posible y el tornillo no saliera por métodos civilizados, sencillamente me lo cargaría con una broca de acero rápido o una terraja; el nuevo por fuera con junta de goma y arandela.

Y luego, suerte con el repuesto y/o una ayudita de San Kibo. Lo de la soldadura, visto el material ni pensarlo, ni siquera la simpar soldadura química generalmente útil en calaminas y otros mejunjes, ya que los esfuerzos que soporta el tintero vía golpes o vía inexpertos subidores a barcos son acongojantes.


Entre que lo encuentras y no, a modo de "tente mientras cobro" podrías taladrar perpendicularmente el tintero viejo y el casco y meter uno o dos tornillos pasante con arandelas y contrafuerte antes de que se te vaya al guano la red perimetral.
Suerte

Re: Problemas con un tintero... cagüenla!!
 

Vaya, lo siento por los que os habéis quedado sin... he agotado ya mi capacidad de "agradecer".
Cuando vuelva a tener "crédito" os lo agradezco formalmente. :D

Voy a intentarlo de solucionar de manera escalable a los métodos que me aconsejáis.

Primero con el formón y luego siempre hay tiempo a pasar a sistemas más contundentes (pero también con más problables efectos colaterales ;-).

De hecho mi principal duda era la de si valía la pena intentar sacar ese tornillo sin desfibrar. Pero ya veo que la mayoría opináis que no.

Gracias a todos
:brindis::velero::brindis:

Re: Problemas con un tintero... cagüenla!!
 

Hombre, por intentarlo que no quede, pero eso tiene pinta de que desde fuera no lo mueves tán fácil. Además tendrás que hacerlo desde el barco del vecino, no?
Si consigues girar el tornillo por fuera seguramente la tuerca se quedaría en su sitio, y luego con volver a meter un tornillo nuevo....pero dudo que gire.
Si lo destruyes desde fuera (p.e. taladrándolo), destruyes también la tuerca, seguro.

Yo también creo que al fina lo que tendrás que hacer es quitar las tuercas por dentro y sacar candelero+ tornillos con un buen golpe desde dentro.
Supongo que ya lo has hecho, pero mide bien la distancia de los tornillos de arriba al de abajo y coteja por dentro, no vaya a ser que te encuentres que
no está tapado por la fibra, sino...mas abajo! (que no sé que sería peor...)

Valor!...casi siempre pasa que nosotros somos recelosos en meter mano "a lo bruto" y lo queremos haer científico y bonito, y cuando no puedes y se lo encargas a alguien, mete la rotaflex a la primera diciendo "esto no sale de otra manera" :cunao:

:brindis:
Edu

Re: Problemas con un tintero... cagüenla!!
 

Hola, Rom:

Has pensado en quitarlo por fuera, disco o lo que sea, y colocar uno como este? http://www.mercanautic.com/producto.php?referencia=TIN8
taparia los agujeros del otro y creo que sentaria bien al barco, no?

joan

Re: Problemas con un tintero... cagüenla!!
 

Por cierto, confirmando lo que se ha comentado tuve que atacar tuercas enfibradas de un winche y una cornamusa, las primeras las ataqué con Dremel y aunque con mascarilla y gafas de protección, el proceso generaba una "nube muy tóxica" de polvo de fibra de los mas molesta y contaminante:cagoento:.

Yo creo que es posible y conveniente obviar la Dremel.

Re: Problemas con un tintero... cagüenla!!
 

Jobar ROM, vamos a la par. A mi se me ha roto un tintero este verano y se me plantea el mismo problema que a ti, el acces justo detrás de un armario. En mi caso es un solo tornillo, gordo, como de 6 o 7 mm, pero cae justo en un sitio forrado con moqueta. Se ha partido el soporte de la base del tintero a ese tornillo por corrosión claro

Aun no lo he cambiado, porque no encuentro el mismo tipo, me lo estaban buscando pero no he puesto demasiado interés ni quien me lo busca, es de aluminio. Encuentro un sustituto de inox, diferente, con tres tornillos, que me obliga a perforar de nuevo y sellar el agujero anterior. Como es una avería menor, y tengo otras en rueda, lo he pospuesto para abordarlo este invierno.

A ver si este finde tomo fotos de por arriba y de por abajo, y os mantendré informados en este hilo de mi evolución.

De momento llevo el candelero atado con un cabito y los otros mantienen la tensión. Ya contaré.

Re: Problemas con un tintero... cagüenla!!
 

Está medido Edu.
Por vuestros comentarios ya veo que la foto no es muy descriptiva.
Justo donde marco con el círculo (en la foto de interior) comienza un abultamiento de la fibra que coincide con la posición que debiera estar la tuerca.
Mi duda en ese sentido es si cortando la fibra por ahí llegaré a acceder bien a la misma o el mueble seguirá "molestando". Supongo y espero que si. Que una vez dscubierto, con una llave plana fija podré manipular esa tuerca.

Desde luego el que diseñó y construyó el casco del barco debía de estar enfadado con el "interiorista" y no se hablaban :cunao:. Porque manda narices poner esa tuerca enfibrada en ese lugar.

En cuanto a la contundencia y finura en las reparaciones de los "profesionales"... es justo lo que pretendo evitar (a parte de una nueva factura, claro :D ).
Después de años de experiencia con ellos y habiendo sufrido en tapicerías y otros equipamientos su paso por el barco... ya sólo entran en el mismo en caso de fuerza mayor y... estando yo presente.
Nadie pone la delicadeza y cariño en las reparaciones que el propietario.
En el barco y en ... todo.

Saludos
:brindis:

Re: Problemas con un tintero... cagüenla!!
 

Hola joan,
hombre, yo no es que sea muy remirado en cuanto a los temas estéticos pero por poco que pueda voy a intentar buscar/hacer un tintero lo más parecido posible a los otros ya existentes.

Y efectivamente me parece que el tema no va a ser fácil por lo que ya he estado mirando por ahí.
De base triangular y con una inclinación de 60º no encuentro. De momento.
Aún me quedan unas cuantas teclas que tocar.

Gràcies
:brindis:

Re: Problemas con un tintero... cagüenla!!
 

Pues pon una fotos en cuanto puedas que ahora que me estoy "pateando" bastantes tiendas, varaderos e internet en busca del mío, igual veo alguno como el que te interesa.

No sólo vamos a la par en esto... :D
Entre otras cosas, por lo que explicaste de tus vacas náuticas en Mallorca, yo diría que estuvimos fondeados muy cerca del mismo lugar y mismos días este verano.

Saludos
:brindis:

Re: Problemas con un tintero... cagüenla!!
 

Cofrade Rom,:brindis:. Yo cambie la totalidad de los tinteros de mi super-barco haciendo un plano de la base y cortando la plancha de inox por laser. Muy bien de precio y mas resistente. Los tinteros los puedes hacer de tubo inox en el mismo planchista de la base, y te los cortaran con la misma inclinacion y soldaran con argon. El precio mas barato que lo que te piensas.:sip:. Eso si, tendra que ser un profesional que nunca haya pisado un barco, pues acaban todos contagiados :cunao: .
Esto para mi es facil porque me lo diseño y hago construir. Si estubieras cerca te lo solucionaba en un plis-plas :D. Saludos y suerte con la movida.:brindis:

Re: Problemas con un tintero... cagüenla!!
 

Y... ¿dónde dices que estás tu?? :cunao:

Por cierto, ahora que te tengo por aquí, el consejo que me diste de agujerear los tinteros para su "desagüe"... no lo he visto ni oído nunca. Igual no me he fijado lo suficiente.
Si tienen un orificio para asegurar los candeleros con un tornillo pasante... pero lo del desagüe :nosabo:

Gracias de nuevo por tus comentarios.
:brindis:

Re: Problemas con un tintero... cagüenla!!
 

Cofrade rom, :brindis:.
Los tinteros del 99% de los barcos antiguos y muchos modernos son de aluminio :sip: . Los candeleros de todos los barcos son de inox.:sip:. Tu ya sabes que pasa o te ha pasado con estos materiales cuando el agua se queda estancada en el tintero :eek:. Se produce corrosion galvanica y se rompen. Por este motivo, todos mis tinteros tienen salida por debajo, lateralmente un taladro de 2mm.:D. Añado, estoy en Catalunya, Barcelona, Sant Andreu de Llavaneres, Puerto El Balis. Esto mi super-barco, yo vivo en la montaña.:cunao:. Si puedo ayudarte ya sabes.:brindis:

Re: Problemas con un tintero... cagüenla!!
 

rom, el cofrade port bo tiene razon, por mi profesion, he tenido que hacer unos cuantos, tanto de inox como de aluminio y generalmente les he hecho un agujerito para el drenaje del agua, ha habido algunos otros que no hace falta ya que llevan una gomita (especie de junta tórica) y siempre poner sica el candelero para que ayude a la estanqueidad:brindis:

Re: Problemas con un tintero... cagüenla!!
 

Quiero añadir algo referente al asunto de los tinteros :sip:. Los barcos de construccion de calidad, preferentemente nordicos, y algunos otros :D, entre el candelero y el tintero, colocan un casquillo partido de delrin que evita el contacto metal-metal y asi se reduce la posibilidad de corrosion.Saludos y suerte.:brindis:

Re: Problemas con un tintero... cagüenla!!
 

:meparto::meparto::meparto: a que jode eh?, esto de tener un barco con unas cosas tan especiales como llevar los tinteros que lleva y donde los lleva.

yo cambie uno y dos candeleros, tambien tenía solo acceso a los dos tornillos superiores, y por supuesto, mas solidificados que la hostia, asi que lo primero es hacerte con un bote de aflojatodo de krafft, lo que sale es gris oscuro y mancha mogollon, y que sea de ese porque los otros te aseguro que no valen, tardé bastantes dias en conseguir que todos giraran, ademas, para hacerlo mas fácil, por no decir que si nó no lo haces, pillate un destornillador grande y bueno, de los que se les puede meter una llave inglesa para hacer fuerza, yo lo hice metiendole una llave fija, tambien puedes darle con una pistola de calor, pero sin pasarte.
No desfibre nada, porque ademas luego no me iba a servir, pues la única solución para sustituir el tintero fue poner uno de base redonda que son los único s que en su día encontre que tuvieran ese angulo http://www.latiendadelnavegante.com/...c=010125010111, y un candelero de inox http://www.latiendadelnavegante.com/...c=010125010101

creo recordar que no casaban los burejos, así que los hice nuevos y condené los anteriores con sika, eso sí, como la base es mas pequeña, la reforcé por dentro con una pletina de inox rectangular grande.

es que estuve mucho tiempo calentandome la cabeza tambien a ver si lo podía dejar igual y al final tiré por la calle de en medio.

bueno, pues eso es todo amigo :brindis::brindis::brindis::brindis:

Re: Problemas con un tintero... cagüenla!!
 

¡¡¡Non fotis!!!

Yo estuve sólo en el sur de Mallorca, porque fuimos pillaos de tiempo, atraqué tres noches en la Colonia por problemas de la meteo y del guión y sólo me dió tiempo a fondear en Cala Pi y salir luego de vuelta para Ibiza. Soy un navegante preso de los condicionados del mi familia, así que nada más pasamos tres días, con escasa o nula navegación y visitas a la 'familia insular', Palma, Algaida y St. Joan.

Y de vez en cuando clamaba por el 77, que mi gente se ríe, pero yo paso de ellos como de los políticos, pero en el 77, como el que oye llover. Jobar que pena, si sé que estás por allí cambio el planning. Bueno, habrá ma´s veces.

A ver si este finde voy al barco y hago fotos al tema del 'candelabro', que ahora que lo pienso, precisamente se rompió antes de saltar a Mallorca, pero como te digo, mi barco tiene otras prioridades, se me superponen los 'rotos', y los más complejos te hacen olvidar los anteriores más leves.

El verano anterior en una cala en Ibiza, charlando con el cofrade IRONÍA, me decía que le pone a las tareas el barco 1, 2 o 3, en mi caso esta es grado 3, pero este fin de semana la paso a 1, que cuyons, ahora mismo...


Acabo de abrir excel; hecho. Candelero en grado 1, mal de muchos... reparación que se efectúa, que no se puede llevar el barco así, hecho una caca.:nop:

Re: Problemas con un tintero... cagüenla!!
 

Pues yo estaba fondeado en Es Carbó. Y estuvimos también unos cuantos días porque la meteo no invitaba a salir de ese resguardo.

Y casi cada día ibamos de excursión en la zodiac a la Colonia o sea que ... igual hasta nos cruzamos por la calle :cunao:

Estuviste en el Museo de Cabrera de la Colonia? Me encantó. Muy recomendable para todo el que recale por allí.

Ya te contaré...
:brindis::velero::brindis:

Re: Problemas con un tintero... cagüenla!!
 

Bah!! pecata minuta :D

Se lo perdono todo a mi N27 ... con lo bien que se porta luego navegando.

Y al no encontrar repuestos, ¿no miraste de que te hicieran uno "a medida"??
Tampoco tiene que ser tan difícil encontrar quien te lo haga si les das uno de muestra.
Yo ... voy a intentar dejarlo lo más parecido a como estaba.
Al menos, por poco que pueda. :rolleyes:

Gracias por los consejos.
:brindis::velero::brindis:

Re: Problemas con un tintero... cagüenla!!
 

Y ya que estamos... quiero agradecer también publicamente al cofrade Barbagris que se ha puesto en contacto conmigo para ofrecerme un tintero que tiene guardado y que cree que pudiera servirme. Aunque la base no es triangular.

Muchas gracias de nuevo.
:brindis::velero::brindis:

Re: Problemas con un tintero... cagüenla!!
 

A ver si al no ser triangular me va bien a mi :D

Voy a poner las fotos de mi faena.


Así es como lo llevo desde hace 4 meses (y lo que queda me parece) y oye, hace su función, bueno el martillo suele ir en la caja de herramientas. El pasador si lo conseguí quitar, pero realmente no sujetaba nada, las dos piezas están soldadas.
http://img535.imageshack.us/img535/7521/img7714a.jpg



Cuando retiras el candelero aparece esta mierdecilla arretestiná, y un tornillo con cabeza allen hexagonal y arandela, al que no me atrevo ni a meter mano, por debajo, queda tapado con moqueta y esta enfibrado y supongo que tendrá una tuerca que dará vueltas si no la sujetas, pero aunque no es dificil de acceso, hay que hacerle una pequeña cirugía al interior, así que ni lo he visto.
http://img715.imageshack.us/img715/7233/img7718a.jpg



Así ese ve por debajo, tiene silicona para sellarlo, se ve que el soporte que tenía, una especie de chapa de aluminio que estaría cogida por el tornillo y arandela al casco, está literalmente desaparecido.
http://img404.imageshack.us/img404/5936/img7719a.jpg


Mi principal problema:
El candelero (de inox) y la base (de aluminio) están soldado por la electrólisis. Es imposible sacarlos, al menos por medios estandard, vaya, pegar martillazos con un destornillador gordo al tubo del candelero por debajo sujetando el soporte contra un taco de madera. Mucho me temo que tendré que desmontar los cables de los guardamancebos (que no me apetece nada) y llevarlo todo a algún taller a que me saquen el tubo del soporte. La otra opción, taladrar la base en las cuatro esquinas, que además de una tarea fina, fina, filipina, solo me haría hacer otros cuatro agujeros al barco, cosa que no me apetece tampoco.

Lo he intentado, pero despues de varias pruebas, finalmente, candelero y soporte que se llevan bien desde hace años, no serán separados y van a seguir sujetos por un cabito la mar de mono como se ve en la primera foto.

Por el momento, FIN DEL NO-BRICOBARCO
http://img35.imageshack.us/img35/1059/img7716ai.jpg

Re: Problemas con un tintero... cagüenla!!
 

Anda... otro tipo de tinteros.

Pero lo tuyo es pecata minuta, hombre!! :cunao:

Y a las malas... lo pegas. Yo tengo por ahí un tubo de un pegamento de 3M que me aseguraron me soldaba hasta la quilla al casco en caso de necesidad (que exagerados estos comerciales... :rolleyes: ). Si lo quieres... esta por estrenar, no lo he llegado a utilizar nunca.

En mi caso, aún sigo igual, :D.
Es que estos días hacía demasiado bueno como para dejar de navegar y ponerme con el brico... soy un desastre con estos temas. :sip:

Pero el vecino me dió una nueva idea. Cargarme el tornillo de abajo con una broca, hacer el nuevo tintero con un agujero unos pocos cms por encima del viejo y dejar el enfibrado tal y como está. Inconveniente: hay que hacer un nuevo agujero al casco del barco (que tampoco me atrae demasiado).

A ver si llega algún temporal de mar y viento que no me deje salir a navegar y me pongo de una vez con ello. Pero sin lluvia... :cunao:

Genovés, si veo algún tintero como ese te aviso.

:brindis::velero::brindis: