Barcos clásicos. Que se cuece en UK
 

Ahora que parece que poco a poco los barcos clásicos van despertando interés en nuestras costas os voy a contar como he visto que están las cosas a nuestro alrededor: Este verano al llegar a Falmouth lo primero que nos encontramos fue al menos 20 Falmouth working boats en una disputada regata en la bahía, dentro del puerto aun descansaban al menos otros tantos así como infinidad de embarcaciones de madera de diferentes clases. Al poco de atracar otros dos barcos de madera, un Ketch y un cutter, amarraron a nuestro lado. En una sola mañana ya había visto más cangrejas, baniz y madera que aquí en todo un año.
Días antes habíamos coincidido en puerto con el Mischief,

rumbo a Francia, un Bristol Channel Pilot Cutter construido en el astillero RB Boatbuilding, de Bristol en el año 2007.Hoy se dedica al charter combinado con el uso privado de su armador. Según su patrón se construyo siguiendo las líneas del antiguo Bristol Channel Pilot Cutter con el mismo nombre, Mischief , bajo la supervisión de Ed Burnett Yacht Designs que ante la falta de planos del barco original basó sus cálculos y diseños en las fotos que se conservan y en los planos de otros barcos construidos en la misma época. El resultado es un barco con todas as comodicades, pero sin estridencias, conservando toda su maniobra como en el original, con una cubierta fiel a lo que fue en su dia un barco de trabajo y con unos interiores sobrios, pero a la vez cálidos y luminosos. Este barco junto a otros como el Polly Agatha,

http://www.polly-agatha.co.uk/wp-con...ing848x348.jpg

con el que también tuvimos la suerte de coincidir, forman parte del renacimiento de que estos barcos están teniendo en Inglaterra desde principios del 2000. Alguno de ellos han sido construidos en el astillero Working Sails en Gweek que fabrica Scilonian Pilot cutter de 38, 42 y 44 pies con maderas seleccionadas de altísima calidad y unos acabados espectaculares.
http://www.workingsail.co.uk/files/1...art_Object.jpg

Des este pequeño, pero fabuloso astillero han salido preciosidades como:
Eve of St. Mawes
Lizzie May
Agnes
Ezra
Amelie Rose
Todas estas maravillas se dedican al charter en diferentes zonas del Reino unido, pero aún hay otras tres que están en manos de afortunados armadores privados.
Además el pequeño puerto donde está este astillero se puede encontrar muchas otras verdaderas joyas en madera, que afortunadamente están siendo sometidas a importantes restauraciones, a la que te das una vuelta te encuentras barcos de los mejores diseñadores.
Mención a parte merece el Westernman51 Eleanor Mary, ahora Alexander T (no entiendo como se puede cambiar el nombre a un barco así, pero en fin...),
http://farm4.static.flickr.com/3033/...537b077020.jpg

un diseño de Nigel Irens (si, si, el mismo que diseña grandes trimaranes para batir el record de vuelta al mundo en solitario) basado en el Bristol Channel Pilot Cutter Marguerite T, construido en 1893. Poco mas de un siglo despues se construye el Eleanor Mary en el astillero Covey Island Boatworks de Nueva Escocia, Canadá, mas adaptado a las necesidades del crucero de placer, lo que no hace que deje de ser una verdadera gozada verlo navegar. Hay un montón de fotos de esta maravilla en el siguiente enlace: Fotos Eleanor Mary

Un poco mas al este, en Dartmouth, el panorama es igual de fantástico: barcos de madera de recreo o de trabajo abarrotan los pantalanes y las boyas de fondeo de todo el río. No solo se ven barcos restaurados de todos los tamaños, sino también clásicos modernos, construidos generalmente en strip planking con sistemas actuales y orza fina con bulbo; barcos muy rápidos por su ligereza y la cantidad de trapo que pueden llevar.
En este río se encuentra el astillero Buttler & Co. Que se dedica tanto a la nueva construcción como a la restauración de barcos de madera. Una maravilla, tanto el paraje como el trabajo que allí realizan Ashley y el resto de muchachos . Actualmente están restaurando el Pilgrim un viejo pesquero de madera de 75 pies, que originalmente navegaba a vela, posteriormente fue equipado con un motor de vapor y pronto volverá navegar a vela (bueno y con dos motores diesel de 150 CV cada uno).
En un futuro, una vez completada su restauración, financiada por entidades públicas, será destinado a barco escuela para jóvenes. Además de este trawler, en la actualidad están restaurando una preciosa yola de 50 pies, Martha Primrose.

http://2.bp.blogspot.com/-DnJt8hIxJB...0/P1000618.JPG

Cuando estuve con ellos estaban calafateando la cubierta, hoy ya está a flote al igual que el Pilgrim. Felicidades Ashley!!!
Tienen en seco tambien una maravilla de 12 metros firmada por William Fife: Rosemary en la que se está haciendo un verdadero trabajo de orfebrería en madera y metal.


Recomiendo, de verdad, visitar el blog del astillero donde hay un montón de fotos de todos los trabajos que se están realizando en esa idilica esquina del rio Darth.
Por supuesto no olvidarse del Waif, un precioso diseño de Hilliard de 8 metros, propiedad de uno de los chicos del astillero, que hoy busca un nuevo dueño (aumento de la familia...) y que conoce nuestras costas a la perfeccion:


Nota: Ya se que es publicidad, pero se lo había prometido a Tom, su dueño... :rolleyes:. Gracias Tom!!!

Además es fácil cruzarse con grandes barcos de vela de tres palos, principalmente dedicados al charter o tutelados por alguna asociación para fines sociales, o con grandes y veloces goletas de cangreja, que aun navegan a toda vela por las concurridas aguas del Solent. Por no hablar de la gran cantidad de pequeños daysailers de todas clases y tamaños que a diario abarrotan las rias y ensenadas en pequeñas pero disputadisimas regatas.
En definitiva: existe un verdadero interés por la vela clasica, aunque ellos insisten en llamarlos " barcos viejos". La madera sigue muy viva y goza de muy buena salud en el país de los clippers, posiblemente en parte gracias a la labor divulgativa realizada durante años por el señor Tom Cunliffe, y no solo se conservan los viejos barcos, tanto de trabajo como de recreo, como si fuesen nuevos sino que se siguen construyendo nuevas unidades, bien siguiendo y reproduciendo planos existentes o de nueva creación. Ojala se extienda la moda y la costumbre.

:brindis:

Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK
 

Maravillosos veleros, tienen un sabor especial, gracias por compartirlo.

Lastima que no tengamos esa aficion por aqui, y que se este perdiendo el maravilloso oficio de Carpintero de Ribera.

Un brindis por que se recuperen muchos mas de esos barcos unicos:brindis::brindis:

Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK
 

¡Gracias Nick! vaya nivel, se nota hasta en las webs, eso si son clasicos, sus armadores sabran lo que les cuesta mantenerlos pero gracias a ellos los demas podemos recrearnos la vista y los sentidos :brindis:
http://www.************.blogspot.com/

Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK
 

Fantástico reportaje Nick, gracias por compartirlo.

:brindis:

Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK
 

Buenas,

Gracias Nick,:cid5::cid5:.

Saludos,:brindis:.

Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK
 

Que barcos tan bonitos :p despues de secarme la baba voy a beber un poco :borracho: para animar el cuerpo
SALUT:brindis::brindis:

Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK
 

:adoracion::adoracion::adoracion:

:brindis::brindis::brindis:

Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK
 

Gracias Nick por tan magnífico reportaje.

Lo he leído con avidez y me ha gustado la referencia que has hecho al gran Navegante Tom Cunliffe. De hecho, es amigo mío. Ambos nos hemos conocido este pasado verano buscando barco en América. Al final yo pude localizar mi Mason 33 en España, pero el trajo su Mason 44 de Florida. Aquí una foto del Mason 44 de Tom, el hermano mayor del mío:

http://www.tomcunliffe.com/wp-conten...2/IMG_1028.jpg


http://www.tomcunliffe.com/wp-conten...2/TCs-boat.jpg



Y aquí, unas fotos del mío, el Mason 33.



https://lh5.googleusercontent.com/-o...0/IMAG0872.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-X...0/IMAG0835.jpg

Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK
 

Kibo, en este mundo hay muchos tipos de personas, pero para mi destacan dos por determinados motivos, con dinero y con gusto.

No siempre coinciden las dos pero creo que este es uno de los pocos casos.

Por ti , por nick y por el tio Tom :cunao:

:cid5::cid5::cid5::cid5:

PD: Que cerca lo tenias, en la ciudad de Carthago

:brindis:

Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK
 

Jod... Kibo, pasote pasote .... te alabo el gusto :cid5::cid5::cid5:


IRRINTZI

Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK
 

Muchas gracias Tama, muchas gracias.
La verdad es que siempre he dicho que la náutica, para mi, también es algo estético, y por lo tanto, un barco no solo debería navegar bien, si no también ser bonito y transmitir algo.

Respecto a encontrar mi barco, es cierto, tuve suerte. Es el único Mason 33 en Europa. Todos los demás (16 unidades fabricadas, el mío es la unidad 8) están en EEUU o circumnavegando. Curiosamente estuvo a la venta mucho tiempo en Cartagena, así es, pero yo no lo sabía. El dueño, cansado de esperar decidió llevárselo a otro puerto mucho más lejano, pues le habían dicho que tendría más posibilidades de venderlo. Así que me tocó traerlo desde "algo" más lejos. Pero mereció la pena la travesía. Estás invitado cuando quieras, tienes mi teléfono.

Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK
 

:brindis:

a mi me da envidia :sip:

ni sana ni leches envidia pura y dura:cool:

me voy a jugar a la primitiva :bailando:



:capitan::capitan:

Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK
 

en inglaterra es relativamente facil construir barcos sin estar marginado por la ley, construyes lo que te apetece. aqui, si construyes, solo puedes hacer lo que te dejan, lo que algun listillo funcionario te permite. y solo permiten lo que "conocen" osea tapandose el culo. mientras marina mercante cree que tiene que ser responsable por cada tornillo que se emplea va a ser dificil que se desarolla algo diferente que no es plastico homologado. como el señor ingeniero no tiene ni puta idea que es un barco de madera y como va a tenerlo que aqui apenas hay, a calquier carpintero de ribeira lo van hacer la vida imposible.

Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK
 

ENHORABUENA !!!

Es una preciosidad de barco.

Ha sido muy duro guardarte el secreto ... :santo:

Tengo que hacerme un hueco para ir a disfrutar contigo de ese barco.

A vuestra salud
:brindis::brindis::brindis:

Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK
 

JAJAJAJ, es verdad, tu lo sabías hacía ya mucho tiempo :brindis::brindis:

Ya sabes que puedes venir cuando quieras. Por cierto, al lado de mi amarre hay uno libre siempre, si no sabes dónde dejar El X yo te lo puedo cuidar, que también me gusta un huevooooo:tequiero::tequiero:

Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK
 

:brindis:

si el amarre es del lado de la chica me lo quedo :rolleyes:



:capitan::capitan:

Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK
 

Calipso,
En Galicia estamos volviendo a crear afición a las embarcaciones clásicas permitiendo que puedan acceder a un rating gratuito el JCH http://www.jch-online.org/ y participar en regatas de crucero formando una clase propia. Asi navegamos verano e invierno. http://foro.latabernadelpuerto.com/....ies/velero.gifhttp://foro.latabernadelpuerto.com/....ies/velero.gifhttp://foro.latabernadelpuerto.com/....ies/velero.gif
La asociación Agabace (Asociación Gallega de Barcos Clásicos y de Época) http://agabace.org/ con Guillermo Gefaell al frente http://foro.latabernadelpuerto.com/....ies/pirata.gifestamos impulsando esta "vieja" forma de navegar y entender el mar
:brindis::brindis:

Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK
 

Caramba Kibo!!!
Enhorabuena por ese pedazo de barco :cid5::cid5::cid5:
No he tenido la bondad de conocer personalmente a Tom Cunliffe, aunque tenemos amigo comunes. Supongo que no ha sido incomodo tenerlo cerca mientras buscabas barco, aunque realmente nunca me habia imaginado al señor Cunliffe navegando en algo que no fuese de madera o de vela cangreja.
http://www.tomcunliffe.com/wp-conten...ol-Channel.jpg


Que disfrutes un montón de esa maravilla de barco.
:brindis:

Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK
 

cada vez que veo imágenes de un pilot cutter inglés, la mirada se me queda congelada en su imponente estampa. Me pregunto si este tipo de barcos, un género en sí ismo, no representará el márchamo último de todo lo que significa un barco de madera, o de aquello que todo amante de la navegación más anhela en su búsqueda del encuentro absoluto con el mar y sus manifestaciones más temibles... si es que ve uno las fotos que has puesto y se pone a divagar. Los pilot cutter son impresionantes, y a la vez, parecen tan auténticos y cercanos, que hasta se puede uno imaginar navegando en ellos. En el mundo de los barcos clásicos y de época, siempre aparace ese áurea de inaccesibilidad que los convierte en un objeto más onírico que otra cosa, pero con los pilot cutters es diferente. Parecen parte del paisaje. Seguramente que visitando Inglaterra esto queda más patente. Yo aún no he hecho una visita a este país enfocada a los barcos, pero espero hacerla pronto, pues aquí en españa es muy dificil encontrar referentes sobre barcos clásicos (incluso españoles).

Tengo en casa el estupendo libro de Tom Cunlife, "Hand, reef and steer", un excelente referente para barcos aparejados con cangreja. Gracias a él aparejé mi pequeño yawl de 26 pies, pues cuando lo compre no sabía nada de este tipo de aparejos, así que arbolar el barco fue toda una aventura en la que este libro fue una buena guía.

Gracias por el post. Los enlaces son muy buenos. En el blog de butler & co. aparece esta foto del barco sally b... impresinante imagen...

http://farm5.staticflickr.com/4129/5...96109823_b.jpg

Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK
 

Precios, Kibo, si señor !!!

:brindis::brindis::brindis:

Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK
 

Que maravilla de barco Kibo!!! Enhorabuena!!!
En breve pasaré por Mazarron de camino a C.Palos con mi nueva adquisición y pasaré a verlo.
Lo dicho, enhorabuena de nuevo.

Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK
 

DESGRACIADAMENTE EN ESPAÑA ABANDONAMOS LA VELA CLASICA CON LA MUERTE DE JUAN SEBASTIAN ELCANO, y ahora nos comen los pantanales los copi-boats.

Respuesta: Barcos clásicos. Que se cuece en UK
 

Que peaso de barco......enhorabuena Kibo!!!!

Dime...que te hizo cambiar de opinion y vender tu anterior First y pasarte a la nueva pero vieja onda de los barcos clasicos ?

:brindis:

Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK
 

Qué preciosidades!!! Realmente se nota que es "otro concepto"
Espero, con el tiempo, tener lo necesario (conocimientos, tiempo, dinero y entorno) para dar el salto...

Gracias por recrearnos la vista de esta manera.... :cid5:

Re: Respuesta: Barcos clásicos. Que se cuece en UK
 

Hazlo estaré encantado de pagar un par de rondas:brindis:
Tienes tu puerto base en Cabo de Palos?



Pues el first era una pasada, pero después de diez años navegando en barcos de regata decidí que era el momento de atreverme a dar el paso y navegar en un clásico. Al principio pensaba que estos barcos serian lentos, incomodos en su interior y que se arrastrarían por el agua con menos de veinte nudos pero después de navegar el verano pasado en unRival Bowman 36 y en un Islandia Packet 37 me di cuenta que nada mas lejos de la realidad. Puede que sean algo mas lentos, de medio nudo a un nudo, pero lo que se gana en comodidad en calidez, en seguridad, en estabilidad de rumbo, y en belleza:tequiero: no tiene precio.

Re: Respuesta: Barcos clásicos. Que se cuece en UK
 

No menos de 165 posts para reivindicar la belleza de los clasicos, su seguridad, estabilidad y calidez y va KIBO y lo describe mil veces mejor que yo.

Me quitastes las palabras del teclado KIBO, sera que tu AVATAR nunca me dejo concentrarme.

Re: Respuesta: Barcos clásicos. Que se cuece en UK
 

Me alegro por ti especialmente, pero tambien por esos diseños ahora tan olvidados o repudiados por los amantes solo de la velocidad y la competicion sin prestar atencion a otra cosa que no sea el ir rapido, no saben lo que se pierden, prima mas el diseño de cascos planos para conseguirlo y el marketing de ventas con interiores frios y peligrosos con cantos vivos donde descalabrarse para levantarte por la mañana y pensar que has dormido en el despacho de tu interiorista de muebles ikea
La calidez de las luces al anochecer reflejadas en las maderas nobles acogeran veladas alrededor de tu mesa en conversaciones ideales para el momento y tu, enorgullecido de tu barco, saborearas tu satisfaccion
Ya te felicite en privado y ahora lo hare en publico
FELICIDADES
SALUT:brindis::brindis:

Re: Respuesta: Barcos clásicos. Que se cuece en UK
 

Amigo Carlos, es que esto de los barcos es como el chocolate, a unos nos gusta el chocolate puro y a otros les gusta el chocolate con leche :cunao::cunao:
No me he arrepentido ni un sólo momento del cambio de estilo náutico, por mucho trabajo que me esté costando poner el Mason a punto.
Estos barcos tienen algo muy especial, que creo que sólo adivinamos a entender los que pasamos tiempo en ellos. No son barcos para visitarlos. Son para vivirlos.





Gracias Nefta, efectivamente fuiste de los primeros con los que compartí las dudas por el cambio y mi decisión. Gracias por tus felicitaciones y por describir perfectamente que es lo que siento en mi barco. Ojalá podamos juntarnos todos los "clásicos" en algún puerto y hacer una quedada bonita bonita.

Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK
 

Hola cofrades:brindis:
Gracias Nick, hace tiempo que no paso por aqui y acabo de descubrir este hilo, qué sabor tienen estos barcos y qué gusto conocer esos pequeños astilleros llenos de grandes artesanos haciendo verdaderas joyas.
Joyas que aquí no estamos acostumbrados a ver, porque parece mentira que la madera la materia prima más noble y .............. la de problemas que da a las autoridades será que no está homologada para navegar en España.
:brindis::brindis: que corra el ron que mañana es fiesta

Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK
 

Kibo bonito barco,

¿Es dificil (caro ya imagino que si) encontrar este tipo de barcos o hay muchos en el mercado?

Enhorabuena, es un barco preioso

:brindis::brindis:

Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK
 

kibo:cid5:

Enhorabuena por la joya que te has comprado, has sabido aprovechar la ocasión, tu siempre cabezon y con la mirada puesta en la lejanía, jejejeje

En este si que me tienes que dar un paseo para sentir el viento en él, que lo disfrutéis toda tu familia.

Saludos y rondas :brindis:

Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK
 

A mí, me tiene "enamoraíto" este velero.

Está en Canarias y por un precio de salida de 35.000 euros.


http://www.yachtall.com/es/show-boat...tures/bid/976/

A ver quién lo compra....para felicitarle.

Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK
 

Hombre, barato no es. La calidad hay que pagarla, hablemos de la eslora que hablemos. Pero es cierto que lo más difícil es encontrar el barco, más que pagarlo. De este en concreto sólo se hicieron 6 unidades entre 1987 y 1989, con un precio en factura (conservo la original del mío, de 1989) de 114.000 dólares americanos de la época. Este precio, en 1989 era una auténtica barbaridad, al alcance de muy pocos, poquísimos, de ahí su escasa y mimada producción. Para que te hagas una idea, el primer dueño del Florence May fué el director del periódico de The New York Times de aquella época. Lo sé, porque tengo a bordo el contrato firmado por él, y un artículo de una revista americana sobre náutica en el que le entrevistaban y le preguntaban por su elección.

Hoy en día, sólo hay que buscar por internet en yachtworld.com siguen cotizando muy muy bien, y es que son pequeñas joyas de la historia náutica contemporanea. Pero vamos, que yo ayudo a buscar barco a quien me lo pida. Pocas cosas me gustan más.


Gracias MAPU, ya sabes tu que mis intenciones a medio plazo eran estas. Disfrutar a tope de las regatas, aprender, hacer muuuchas millas, y luego cambiar de barco por algo así para disfrutar de mi año sabático, que nos tocaba ya, pero ahora, con la almiranta embarazada, seguramente esperaremos un año o dos más.

Nos vemos pronto, colega.

Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK
 

Truhán, pero que habeis hecho :cunao::cunao: No lo expliques, era una ironía.

Con dos grumetes los planes cambian ligeramente :cunao::cunao:

:brindis:

Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK
 

ENHORABUENA !!!

Un hijo te cambia la vida ... dos ni te lo imaginas ... :cunao:


:brindis::brindis::brindis:

Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK
 

:cid5::cid5::cid5:

Me encanta navegar y los barcos.
Hace pocos años compré un barco de regata que me enamoró. PERO realmente buscaba otra cosa: Un barco barato, bonito y que pudiera usar con apenas tripulación (concepto Daycruiser) Total, para regatear siempre hay sitio en los barcos amigos.

Con estas premisas encontré una magnífica opción: El ex clase olímpica DRAGON

Quedan muchos y sus precios no son altos (buscando, se pueden encontrar entre 8 y 15.000 € listos para regatear, a menudoo con carrro de carretera, precios antes de la crisis)
Al ser olímpicos, su navegación es buena y hay mucho material de segunda mano.
Son preciosos.
y ELEGANTES.
Se pueden hacer regatas de muy alto nivel como Campeonato de Europa, Copa del Rey, etc siempre en entornos llenos del glamour asociado a esta clase, Cais Cais, etc.. y los de madera tienen opciones a la zona alta, si se llevan bien
Al ser remolcables, puedes navegarlos todo el año en tu puerto y en verano llevártelo con tu propio coche de veraneo o de regatas o ambas cosas

Os lo dejo como opción.

Cuando venda mi regatero, creo que subiré a UK a buscarme un cllásico.