Fallo motor
 

Otra de motores, pero primero......... :brindis:
Fallo motor evinrude 65 hp 2T 3cil del año 98.

Al dar gas no sube de vueltas y da tirones, cabezea de lado a lado como si moviera el volante muy rapido igual que te mandan en la itv de los coches para mirar las olguras, (perdon pero es que no se como expresarlo)

Si le bajo gas se mantiene bien pero al acelerar falla otra vez, le he cambiado las bujias pensando que podia ser eso pero parece ser que no, podria ser suciedad de algun carburador? a estado parado bastante tiempo e hibernado, tambien sale bastante humo blanco por el escape.

Tengo que decir que solo lo arranque 2 veces en el agua y muy poco tiempo y otras 2 o 3 veces con las orejetas desde que lo compre hace 3 meses.

Haber que opinan los expertos, unas rondas tabernerooooo :brindis:

Re: Fallo motor
 

Esta mañana me volvio a fallar, asi que me fui abuscar al mecanico y que paso? que no fallo cosas de la vida...........

Descartado problema electrico, dice que es suciedad en la carburacion y que hay que desmontar para limpiarlo, es cierto? no hay nada que se pueda hacer sin tener que desmontar los carburadores??

Hoy le eche un poco de ese spray limpia carburadores por las mariposas del aire en los tres carburadores pero no se, quiza eche poco, o tenga algo que el liquido no es capaz de eliminar.

Mañana le dare unas cuantas vueltas para ver si vuelve a fallar.

No hay nadie que le haya pasado algo parecido??

:brindis::brindis::gracias:

Re: Fallo motor
 

Si cae de vueltas puede ser que la gasolina esté sucia o que los carburadores estén sucios.
Debes limpiarlos y te animo a que le metes un filtro de gasolina por si acaso.
El mio caía totalmente hasta casi pararse y era por el tercer carburador. Se los limpiaron y va como un tiro!:brindis:

Re: Fallo motor
 

:gracias:Gracias Bukem.

No es que se caiga de vueltas es que no sube, en bajas va bien pero al acelerar es como si le faltara chofa.

ya tengo un filtro de gasolina justo antes de la bomba, no se si ponerle otro justo despues del tanque, seria buena idea??

Cuanto puede costar una limpieza de carburacion? es que por aqui no tenemos mucho donde elegir y se aprovechan bastante de ello, asi mas o menos estaria un poco orientado ya que nunca los e limpiado.

:brindis:

Re: Fallo motor
 

bueno, pues parece que no es un problema que haya tenido mucha gente por lo que se ve.........

De todas formas quiza le pueda ayudar a alguien, asi que comento lo siguiente.

Hoy le he dado un buen paseo y continuan los sintomas, no sube de vueltas y empieza a dar el fallo a 2800 rpm., hasta 2700/2800 rpm sin problema aunque para mi le falta rabia pero no falla.

Le he vuelto a echar un poco de limpia carburadores por las mariposas alto de vueltas sin conseguir nada.

Es posible que se inunde en marcha algun carburador? he visto caer gasolina de uno de ellos aunque no se de cual.

El tanque de gasolina que venia cuando lo compre estaba lleno de porquerias y no se si algo habra pasado aunque supongo que pararia en el filtro antes de la bomba.

Tambien se me ha ocurrido que quizas tenga algo que ver con la pieza de la foto, el macho del enchufe rapido ya que creo que uno de esos dos tubitos es para cojer aire y ahora mismo esta conectado directamente sin dicha pieza en otro deposito.

La verdad que no paro de darle vueltas al asunto :nosabo:, no me gustaria desmontarlo todo y que no fuese necesario.

:brindis::brindis::brindis:

Re: Fallo motor
 

Hola cofrade...........has mirado que las bijías estén bien?........y lo más importante,que sean las que le corresponde?..........:nosabo:

Re: Fallo motor
 

posiblemente tengas sucio-obstruido el chicle de altas.suelta el carburador,suelta la cuba(tapa de abajo)echale el spray(nural 5000 hace milagros)por el interior y directamente en el chicle(tubito que veras con un diminuto aujerillo hasta que salga en abundancia por arriba,comprueba que el paso de la gasolina es correcto hasta la cuba(se cierra con una especie de lapicero diminuto con la punta de goma)a veces hay alguna suciedad y no pasa el combustible como debiera y la cuna se queda escasa de gasolina por lo cual cuando el motor pide no hay suficiente gasolina y falla por falta de combustible,si el chicle esta sucio,lo mismo,se hace en media hora,cuidado con que se te caigan piezas al agua:brindis:

Re: Fallo motor
 

Muchas gracias por las respuestas.

Las bujias son nuevas y el mecanico comprobo que no es fallo electrico, probare lo que dices kabra, ya os ire contando y gracias otra vez.

Pero sigo dandole vueltas al enchufe ese del tanque, supongo que cuando traen entrada de aire sera por que la necesita no? y como ahora esta conectado asi el quizas chupe demasiada gasofa y se inunde por eso, no se, tendre que limpiar bien el tanque y probar para saberlo.

Hay os van unas birritas mientras :brindis::brindis: y :gracias:
:adoracion::adoracion::adoracion:

Re: Fallo motor
 

Perdona por no contestarte antes. Dices que viste caerle gasolina del carburador?eso fue cuando le dabas a la pera o en marcha. A mi me cobraron 120€ por la limpieza.:brindis:

Re: Fallo motor
 

Pues la verdad que lo tendria que mirar, por que abri la capota despues de arrancar el motor y fue entonces cuando vi caer gotitas de gasolina.

Si me cobraran 120 euros no me lo pensaba dos veces, pero me temo que no va a ser asi.

Mañana si tengo un hueco, sacare la herramienta y haber si consigo algo, ya os contare.

:gracias: :adoracion:

Respuesta: Fallo motor
 

Empieza por poner gasolina con buen aceite NUEVA, o sea, vacía el tanque, limpialo y pon gasolina nueva.

Si te es factible, por el depósito de tal forma que esté por encima del fueraborda.

Si te sigue fallando, desmonta y limpia el filtro de gasolina.

Prueba si dándole a la pera mientras está en marcha te va bien, si es el caso tienes el filtro mal o la membrana de la bomba de gasolina mal.

Si te sigue fallando, mira la compresión de los cilindros (dudo que sea esto, pero es fácil de mirar).

Si te sigue fallando, seguramente tengas la bomba de aspiración dañada o algún chicle de alta obturado, mi consejo es que "la limpieza de carburadores" no sirve, hay que comprar juego de juntas y chiclés nuevos para los carburadores, desmontarlos y cambiar juntas y chiclés , a parte de comprobar que la boya, la aguja, etc... está correcta, y de paso echar 1 vistazo a las láminas si lleva.

Re: Fallo motor
 

:nosabo::nosabo: Pues a mi me tiene toda la pinta de estar sucio el carbu.

:brindis:

Re: Fallo motor
 

Muchas gracias por las respuestas.
La gasolina es nueva con aceite nuevo, el filtro de la gasolina esta limpio de hace dias.
La bomba funciona correctamente y la compresion es perfecta, asi que creo que va ser tema de algun chicle tupido.

Me acabo de comprar en el Norauto un liquido limpia carburadores se llama Bardahl , son 300ml que hay que mezclar con 20 litros de gasolina y "dice" que elimina todos los residuos de las partes internas del carburador, veremos si es verdad.
El botecito es caro de coj...... pero si funciona merecera la pena.

:brindis:

Re: Fallo motor
 

Bueno, pues cabo de venir del pantalan y hoy no he conseguido arrancarlo, se inunda el muy cab...

Asi que me decidi a desmontar los carbus, tengo uno listo para montar mañana terminare de limpiar los otros dos y veremos que pasa.

He revisado de nuevo el filtro de la gasolina y me quede con la boca abierta cuando vi la cantidad de basura que tenia dentro y eso que lo habia limpiado.

Eso rojo que se ve parecen trozos del deposito, y lo otro es como carbonilla.

Maldita hora en que no revise el deposito de gasolina, bueno asi se aprende.

:brindis:

Re: Fallo motor
 

primero si va en vaja va en alta ,humo es que no a terminado de quemar todo el aceite de invernaje , si no suve es que no le llega gasolina ¿SEGURO QUE EL DEPOSITO TIENE LA VALVULA ABIERTA ?:brindis: o el paso de la pera obstruido

Re: Fallo motor
 

A los carburadores llega gasolina bien, lo comprobe quitandoles el tornillo de purga de las cubas a los tres carburadores y estaban llenos.

Re: Fallo motor
 

bien el problema es que si la valvula del respiradero del deposito de gasolina no esta correctamente abierto hace vacio y no le deja pasar la gasolina y produce ese fallo y llega PARAR el motor

Re: Fallo motor
 

Hola Nin, :gracias: la valvula o respiradero del deposito esta abierta y aunque hoy no he conseguido arrancarlo,(tampoco insisti demasiado) cuando voy con el en bajas va bien, asi que no es que no llegue gasolina, pero si puede que no le llegue la suficiente en altas.

mañana creo que podre dejar limpios y colocados los tres carbus y os dire algo, si esto no funciona creo que desmontare la bomba, he leido por ahi que a veces se quedan trabadas con porqueria, puede ser cierto?

:brindis::brindis:

Re: Fallo motor
 

Bueno, pues despues de desmontar y limpiar los carburadores, purgar, colocar otro filtro y no se que mas...... no he conseguido nada.

Hoy arranco bien pero sigue fallando a 2800 rpm, ya no se que hacer :nop:

Tambien le e dado un paseo haber si el liquido ese hacia efecto pero de momento nada, el caso es que en los carburadores no encontre suciedad y los chicles estaban limpios :nosabo:

Ahora me asalta una duda, al lado de los carbus hay algo que parece una especie de bomba de presion, le llega gasolina directamente de la bomba y de ella sale a la parte superior de los carburadores por unos latiguillos, pero con el motor en marcha probe a soltarlos y no sale nada, pongo unas fotos para ver si alguien sabe de que se trata.

Tiene una palanquita roja que si la giro hacia la izquierda se llega a parar el motor :cagoento:
Bueno tomemonos algo contra el cabreo que pago yo :brindis:

Re: Fallo motor
 

hola, :brindis:

Esa especie de bomba con palanca roja sirve para mejorar el arranque ya que cuando vas a accionar la llave de contacto tienes que empujarla hacia dentro y girar para arrancar y la bomba actua, (no se que hace exactamente pero arranca sin problemas)


:brindis::brindis::brindis:

Re: Fallo motor
 

Gracias Jago.

dentro tiene una especie de pasador hueco y dentro de este como una alfiler gorda de plastico blanco con dos agujeritos, esta llena de gasolina y tiene un filtro pequeñito.

Entonces a ver si me aclaro, es un aporte extra de gasolina en el arranque solamente? los latiguillos que salen de dicha pieza van a la parte supèrior de los carburadores donde hay unos agujerillos debajo de la tapa asi que supongo que con el filtro de aire quitado al arrancar tendre que ver salir gasolina justo antes de las mariposas de la admision no? :nosabo:

:adoracion::adoracion::adoracion::adoracion::adora cion:

Re: Fallo motor
 

Por si te sirve, yo tuve ese mismo problema con los mismos sintomas, en un Volvo V8 y despues de pasar por todo eso, resulto ser agua en la gasolina. Cuando limpiaba el deposito, el agua estaba acumulada en el filtro de agua de gasolina y cuando limpiaba este, ya habia otra vez en el deposito, porque habia agua en la gasolinera del puerto y ademas de la condensacion del propio deposito.
Los sintomas eran los mismos, bien en baja y muy mal cuando intentaba subir de vueltas.
saludos y que lo resuelvas cuanto antes

Re: Fallo motor
 

Gracias alvator.

La gasolina es nueva, pero no pierdo nada en cambiarla otra vez asi que lo tendre en cuenta y en cuanto pueda se la cambio para salir de dudas.

:brindis::brindis:

Re: Fallo motor
 

Buenos días, :brindis:

Recuerdo que me paso algo parecido en un fueraborda pequeño de 8cv al que limpie el carburador, el orificio del chiclé estaba libre. A lo que voy es que yo pensaba que con eso estaba limpio pero al final cuando le metio mano el mecanico resulta que estaba sucio el carburador, lo desarmó completamente, quito todo lo que era goma y el resto lo rocio abundantemente con el nural, lo dejo un rato y despues lo seco con un compresor de aire, y si que habia particulas de suciedad.


Suerte.

Re: Fallo motor
 

Para el problema del agua en el combustible un buen profecional me aconsejo un filtro de gasolina decantador de agua:

Concretamente este que no tienes despues problema con los recambios.

http://corpapps.parker.com/PMCSIMAGES/29195.JPGMARINE 120R-RAC-01

Re: Fallo motor
 

Gracias Jago.

Esta mañana he vuelto haber si conseguia hacer algo, pero con este temporal que tenemos no hay quien pare en el pantalan.

Lo del filtro decantador ya lo habia pensado, lo instalare.

Hoy el motor en frio arranco perfectamente incluso sin starter auque sigue fallando a esas rpm, con el filtro quitado veo salir gasolina por el chicle de la cuba a la admision asi que no esta tupido.

Tambien he probado a ir quitando las pipetas de las bujias una por una con el motor en marcha y que ocurrio? que con las dos de arriba el motor seguia en marcha pero al soltar la de abajo el motor se paro.

Entonces cambie las bujias por las que tenia puestas primero y volvi a repetir la operacion, con estas bujias no se paro al quitar ninguna.

Alguien podria darme una conclusion? :confused:

Le he sacado unas fotos a las bujias nada mas quitarlas y creo que estan demasiado aceitadas, estas bujias no tienen mas de 2 o 3 horas de funcionamiento. :borracho:

Espero que se vean bien.

Ayer me di una vuelta para ver si con el motor mas caliente notaba algo, pero nada, lo que me parece es que gasta demasiada gasolina, en un paseo de 30 min mas o menos unos 10 litros y sin pasar de 2500/2600 rpm, no es una barbaridad?

Haber si alguien me aclara algo, si no pues tendre que resignarme a darle la extra de navidad al mecanico :cagoento:

:brindis:

Re: Fallo motor
 

Esta mañana un tio con grandes conocimientos de mecanica y mejor persona me dijo que el problema estaba en la membrana de la bomba (eso si a cientos de km de distancia), asi que aun con la que esta callendo y ante mi impaciencia y desesperacion me fui a desmontarla para comprobar su estado.
No esta rota ni perforada, pero parece algo estirada quiza por el uso, asi que pedire la membrana y haber si se soluciona el problema.
Pongo unas fotos por si alguien puede opinar al respecto.

Gracias y :brindis:

Respuesta: Re: Fallo motor
 

Yo ya opiné :)

Re: Fallo motor
 

Muchas gracias jiauka, entonces para ti la membrana esta mal? el caso es que probe a hacer lo que me dijiste y no note nada aunque lo hice a pocas rpm, quizas tenia que haberlo hecho a 2800 rpm que es donde falla?

Muy agradecido por tus respuestas, estas invitado :brindis:
creo que aqui se puede ver mejor

http://imageshack.us/g/266/img00209201112131809.jpg/

Re: Fallo motor
 

Hola de nuevo, lo que has contado de las bujias puede ser representativo.
Imagino que habras hecho la comprobacion oportuna, pero mira en la documentacion del motor, el tipo de bujias y marca aconsejada. Comprueba que son las correctas, marca incluida y con unas galgas, comprueba la separacion de electrodos. Cuando tuve el problema de los tirones tambien tuvieron parte de culpa las bujias, me dieron unas de otra marca, teoricamente compatibles, que al final no lo eran.

Espero lo resuelvas pronto, Saludos

Re: Fallo motor
 

Hace tiempo con un mercury 75 2t tuve un problema similar y si le daba gas a fondo se apagaba. Tenia agua en el deposito de gasolina. Espero te sirva de ayuda

Re: Fallo motor
 

Muchas gracias.

Las bujias que tenia puestas no tienen el tipico electrodo, ese curvado, llevan como un "boton" en el centro, las que le puse nuevas si que tienen electrodo y las podria comprobar con las galgas, el de la nautica me las dio y dijo que son las que el monta siempre para estos motores a pesar de que le insisti en que no eran las mismas, hasta se las lleve para que las viera.
El caso es que el motor no falla hasta que le aprietas 2800 rpm.

Sobre lo del agua en la gasolina ya se la he cambiado 2 veces con aceite nuevo, asi que casi descartado ya que tambien la he cojido en gasolineras diferentes por si hubiera filtraciones.

El caso es que hoy me fui a la nautica a comprar el kit para la bomba y le enseñe la membrana y me dijo que el problema no viene de ahi, no se ya empiezo a pensar que me esta engañando.

:brindis::brindis:

Re: Fallo motor
 

Mancha con la pera cuando te falle a ver que pasa.

Re: Fallo motor
 

Te refieres a que bombee Jiauka?

Lo he echo pero en punto muerto y parece que falla igual.

:brindis:

Re: Fallo motor
 

:brindis:hola dando por supuesto que el hombre al agua esta correctamente insertado:D bien este motor lleva una proteccion de sobrecalentamiento que en caso de pillar un plastico o la bomba de agua no funcione correctamente emite un pitido el mismo que da cuando le arrancas en frio con la ayuda del starter electrico si ese que se ve de la palanquita roja que no se deve tocar para nada:D bien volvamos al sensor este si detecta una anomalia de temperatura lo que hace es limitar las revoluciones y es posible que tenga un comportamiento anomalo . en cuanto a las bugias en hora buena:nosabo::nosabo:esixte la posivilidad de haberte cargado un piston si las bugias son mas largas (supongo que tu mecanico lo habra comprovado)este motor las lleva de boton sera por algo?y de un grado termico expecifico, si ha estado invernado yo to tendria en marcha por lo menos media hora de parado y un poco acelerado para que caliente bien toda la camara y suelte todo el aceite que tiene en las paredes y rodamientos que es el sitoma del humo blanco y esto en marcha y con el agua tan fria no se consige:cagoento:es una lastima que no tengas el libro de instruciones del motor........

Re: Fallo motor
 

Me refiero a bombear con el motor en carga (navegando) a 2800 a ver si sube de vueltas. En mi modesta opinión y sin verlo ni oirlo o tienes 1 problema de alimentación de combustible (tubo/filtro/bomba incluyendo membrana) o tienes el CDI mal. Otras posibles causas tales como chicle de altas obturado, bujias mal, compresion mal, harian que el motor costase de arrancar o que no girase redondo a bajas/medias vueltas.

Re: Fallo motor
 

:brindis::nosabo:una aclaracion las bujias pueden dañar los pistones de dos formas una mecanica por alcance si son demasiado largas:calavera: y otra por diseño si no son las adecuadas funcionara irregularmente ya que no salta la chispa en el sitio adecuado ni con la intensidad exijida si es pobre provocara un engrase y si es demasiado caliente o esta demasiado cerca de la cabeza del piston probocara un agujero en el piston:calavera:por sobre exposicion ,de todas las maneras has intervenido en tantos puntos :cagoento:del motor(por si acaso) que seria complicado para un profano saber que parte no funciona como debiera,empèzando con desengrar y limpieza del motor :un agente limpiador inadecuado puede probocar derivaciones de energia y daria esa averia, tocar tres carburadores demontar y montar y reglarlos incorrectamente da la misma averia ,desmontar la bomba y no sellarla correctamente y una pequeñisima toma de aire da la misma averia ,las bujias mas de lo mismo ,demasiados parametros desde mi profano punto de vista .suerte y que lo resuelvas pronto

Re: Fallo motor
 

Gracias. :brindis:

Las bujias nuevas que le he puesto mas que nada para salir de dudas, me las recomendo el mecanico de la nautica, lo que si que puedo asegurar es que tienen el mismo largo en la parte que penetra en los cilindros y el grado termico es el mismo en ambas.

Si los pistones llegaran a pegar con las bujias, la galga de los electrodos no se veria reducida? estan como el primer dia de apertura, corregidme si me equivoco.

Para la limpieza de los carburadores he utilizado gasolina y aire comprimido.

Sobre lo de desmontar y montar, hombre no hay nadie perfecto pero aseguro que al menos estan como estaban lo cual no quiere decir que estuviesen bien ya que es un motor de segunda mano. :santo:

Lo cierto es que no tengo el libro del motor Nin y la informacion que me das sobre el sensor termico la desconocia y por ello te lo agradezco. :gracias:

Jiauka, en marcha no lo he probado y casi me voy a esperar a que llegue el kit de la bomba :gracias:

Ayer arranco perfectamente en frio y me fije en que el filtro que esta justo antes de la bomba se queda casi vacio con el motor en marcha, ya he probado a ponerlo directo no sin antes haber colocado otro nuevo justo despues de la pera para ver si era tema del filtro pero parece ser que no, no se llena ninguno de los dos a no ser bombeando manualmente lo que hace que el fallo de la bomba tome fuerza, no creeis?

Tambien me ha llamado un poco la atencion el tiempo que tarda en apagarse el motor despues de quitarle la toma para que vacie, me abulta bastante.

Aqui dejo un video donde mas o menos se puede ver cuando falla.

http://www.youtube.com/watch?v=OxFu8uz2rY0

Y tambien unas fotografias de la membrana que pueden ser significativas para algun experto.

http://imageshack.us/photo/my-images...112131809.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images...112131809.jpg/

Gracias por vuestra paciencia. :adoracion:

Re: Fallo motor
 

Yo he tenido ese problema. y eran las laminas y un de las agujas del uno de los carburadores se quedaba enganchada. solucion quitas los carburadores algo muy senciyo y quitas lo que lleva las 6 laminas que van en pareja y miral al trasluz sin desmontarlas y veras que entra luz por unos y por otras no. limpialo bien y cambia las que siga entrando la luz. vale poco. y llevar los carburadores son 100 euros. un fuerte saludo a ti y a todos lo que conseguis que este foro sea posible mente el mejor. :brindis:

Re: Fallo motor
 

Muchas gracias a ti javi_vlc por tu ayuda, lo que comentas me parece de lo mas interesante, pero me podrias aclarar eso de y eran las laminas y un de las agujas del uno de los carburadores, perdoname pero no logro comprenderlo.
:adoracion::adoracion:

Los foros como todo en la vida lo hacen grande la gente con buena voluntad como tu :brindis:
Echale un vistazo al video que hay en mi anterior respuesta por favor, haber que te parece.

Muchas gracias.:cid5: