Colision en el estrecho
 

Estoy en la buhardilla escribiendo por aqui y termino de oir que ha colisionado un barco español con otro en el estrecho de Gibraltar, hay heridos, a ver si los cofrades del Sur saben algo mas.

Abordaje En El Estrecho De Gibraltar
 

Acaban de informar en TV1 que un buque de pasajeros ha sido abordado por un carguero frente a las costas de Ceuta. En www.localizatodo se ven tres salvamar, un avión de SM y varios barcos más.

Parece que han sido el carguero NEW GLORY, MMSI: 538003166, Registro: Marshall Islands. Dimensiones: 189 x 31 x 11,0. Identificativo: V7OV4. IMO: 9244269
y el buque de pasaje el MILENIUM DOS. Dimensiones: 97 x 26 x 2,7. Identificativo: ECCX. IMO: 9237644



¿Alguien tiene más datos?

Re: Colision en el estrecho
 

RTVE.ES / AGENCIAS 13.01.2012 - 21:13h
Un buque de pasajeros, el "Milenim II", y el carguero "New Glory" han colisionado en aguas del Estrecho de Gibraltar a cinco millas náuticas al norte de Ceuta.
El accidente se ha producido a las 20.05 horas y, según los primeros datos facilitados a Efe por Salvamento Marítimo, solo hay "algún" herido de escasa consideración.
Salvamento Marítimo ha trasladado al lugar del choque al barco "Luz de Mar", a una segunda embarcación y a un helicóptero para evaluar los daños e investigar las causas del suceso.

:brindis::brindis::brindis:

Re: Abordaje En El Estrecho De Gibraltar
 

Buenas, esto es lo que estan diciendo en los medios:
RTVE.ES / AGENCIAS 13.01.2012 - 21:13h
Un buque de pasajeros, el "Milenim II", y el carguero "New Glory" han colisionado en aguas del Estrecho de Gibraltar a cinco millas náuticas al norte de Ceuta.
El accidente se ha producido a las 20.05 horas y, según los primeros datos facilitados a Efe por Salvamento Marítimo, solo hay "algún" herido de escasa consideración.
Salvamento Marítimo ha trasladado al lugar del choque al barco "Luz de Mar", a una segunda embarcación y a un helicóptero para evaluar los daños e investigar las causas del suceso.

Re: Colision en el estrecho
 

Pelicula del accidente

http://www.localizatodo.com/mapa/?zo...mmsi=538003166

Re: twiiter de salvamento marítimo
 

http://a3.twimg.com/profile_images/1...MAR_normal.jpg
salvamentogob SALVAMENTO MARÍTIMO



Evacuado a Ceuta por Helimer 26 un pasajero con una pierna rota. Siguen movilizados: Luz de Mar, 2 Salvamares y 2 patrulleras de la G.Civil

hace 14 minutos

»

http://a3.twimg.com/profile_images/1...MAR_normal.jpg
salvamentogob SALVAMENTO MARÍTIMO



Abordaje entre ferry y buque de carga a 5 millas al norte de Ceuta. Movilizados Luz de Mar, Salvamar Gadir, Salvamar Alkaid y Helimer 206

hace 58 minutos

Re: Colision en el estrecho
 

Gracias, Shaman, muy explicativo.

¿Tal vez el Jaume I los a tapado a ambos y se han encontrado sin tiepo para maniobrar?

Dicen que han trasladado en helicóptero un herido con una pierna fracturada.

Re: Colision en el estrecho
 

Por lo que parece el catamarán se merendó al mercante. Tambien está claro que ambos tenían el AIS, el radar y las luces apagados y en el puente había algún que otro despistado. :cagoento::cagoento::cagoento:

Re: TWITTER SM
 

http://a3.twimg.com/profile_images/1...MAR_normal.jpg
salvamentogob SALVAMENTO MARÍTIMO



El buque de Salvamento Luz de Mar está tirando del bulk carrier" New Glory" con una línea de remolque para separarlo del "Millenium Dos"

hace 13 minutos

desarrollo del abordaje
 

Re: desarrollo del abordaje
 

Mi antivirus nortor me avisa de que este enlace es un sitio malicioso conocido. Así que cuidado, por si acaso.

Re: desarrollo del abordaje
 

El Norton se raya mucho. Localizatodo es un sitio de confianza que lleva un cofrade de esta santa casa

Re: Abordaje En El Estrecho De Gibraltar
 

la señal-posición del New Glory se ha perdido??

Re: desarrollo del abordaje
 

Así es. Yo he entrado poniendo la direccióm que es la misma sin problemas.Creo que si que se raya, porque te da cada mosqueo algunas veces.:brindis:

Re: desarrollo del abordaje
 

Por favor, inserten los temas en el foro adecuado. Comprueben que el mensaje no es repetido.


Gracias

Re: Colision en el estrecho
 

Gracias por la informacion compañeros,lo he escuchado en la radio,pero ahora queda mas claro.En cierto modo inexplicable pero a los que navegamos por la zona no nos sorprende.Los catamaranes van volaos y creo que un poco a su bola.He tenido la suerte de hacer una travesia en el puente de un catamaran,y con toda la instrumentacion que llevan a bordo es de "coña" que pueda ocurrir esto.
Bueno que todo sea un susto y que todo el pasaje y tripulacion esten sanos y a salvo

Re: Colision en el estrecho
 

Me sorprende que el carguero se haya empotrado en la popa del cata.

Les paso la info.

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ACCIDENTE | Más de 180 viajeros en el ferry
Chocan dos buques en aguas del Estrecho a cinco millas náuticas de Ceuta

Efe | Cádiz
Actualizado viernes 13/01/2012 23:04 horas

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Un total de 184 personas, entre ellas 11 bebés, permanecen a bordo del buque de pasajeros siniestrado en El Estrecho, el "Milenium II".
Según han informado a Efe fuentes de la Delegación del Gobierno en Ceuta, además viajaban 18 tripulantes, y en la bodega 37 vehículos ligeros, 2 motocicletas, 1 camión y 3 semirremolques.
El accidente se ha producido a 5 millas de Ceuta sobre las 19:50 horas entre el "Milenium II" y el "New Glory", un buque mercante con bandera de Malta, y como consecuencia del siniestro ha habido dos heridos, uno de ellos J.A.E., trabajador de la naviera, de 61 años y de Algeciras, y otra persona con una fractura en la muñeca.
Fuentes del Instituto Nacional de Gestión Sanitaria, Ingesa, han comunicado que el herido en la pierna sufre fractura abierta de tibia y peroné, y una pequeña incisión en la cabeza, y ha sido trasladado al Hospital Universitario de Ceuta con el helicóptero de Salvamento Marítimo Helimer 206.
Los daños materiales son importantes, y el mercante está empotrado en la popa del "Milenium II" actualmente y se realizan operaciones para desabordar el buque.
La coordinación de las operaciones se realizan desde Capitanía Marítima y se han activado de inmediato los servicios de Salvamento Marítimo y de la Guardia Civil, el centro de operaciones se ha establecido desde el primer momento en la Capitanía Marítima de Ceuta, presidido por el delegado del Gobierno, Francisco Antonio González.
En la estación marítima de Ceuta se encuentran familiares de las personas que iban a bordo.

Re: desarrollo del abordaje
 

No tiene nada que ver con el tema en cuestión mi intervención en este hilo pero para que te quedes tranquilo Amurado, el Norton me vivia dando "falsos positivos" a cada rato, cómo dijo otro cofrade más arriba, ese sitio es mas que seguro. Unas birras para la cofradia:brindis:

Re: Colision en el estrecho
 

Parece que no hay heridos de gravedad y que todo se resume al enorme boquete.
¡Vaya h-s-ia!!. Si llega a ocurrir al revés (el Millenium contra el New Glory), no quiero ni pensar en lo que podría haber pasado.
A la velocidad que van estos catamaranes, darle tu a él es bien complicado. Es como empotrarte en la puerta de un Ferrari lanzado circulando en bici.

Re: Colision en el estrecho
 

Todos estos accidentes que han ocurrido me dan sobretodo que pensar acerca de la responsabilidad delos que los tripulan. He conocido a algunos marinos mercantes que son sobretodo, soberbios frente a un 'torpe' Patrón o Capitán de Yate. No es una generalización, en absoluto, pero cuesta creer que sin sniebla, con AIS activado, radar, yun montón de dispositivos que calculan la cinemática, ninguno de los dos, o los dos barcos reaccionen.

Cuando he navegado con AIS, la alarma de colisión es insoportable, no puedo creer que estos barcos no lleven una alarma que no pare de pitar en el puente si el riesgo de colisión está en menos de X metros y se haga más intensa a medida que se acerca el momento de la colisión. Que tenga además un sistema de sellado del apagado, salvo que el barco esté en un modo maniobra, próximo a puerto, en cuyo caso se podría apagar pues se repetiría continuamente al estar muy cerca de otros barcos.

Da toda la impresión de que el Acciona jugó a si doy avante, paso.

http://www.elcorreo.com/vizcaya/v/20...-20120114.html

http://www.elcorreo.com/vizcaya/noti...y--300x180.jpg
El carguero provocó un gran boquete en el ferry. :: EFE

Re: Colision en el estrecho
 

Genoves, estoy contigo, NO ME LO PUEDO CREER. Pero ha ocurrido, para mi y visto el accidente a través de Localizatodo, el capitan del Milenium II, o estaba en otra cosa, o se arriesgó mucho a que le daba tiempo de pasar. Pero llevando tanta responsabilidad, no se puede uno arriesgar, LAMENTABLE!.

No hay brindis.

Re: desarrollo del abordaje
 

Asì es y asì lo he comprobado,sin ningùn problema.:brindis:

Re: Colision en el estrecho
 

Alguien podría indicarme la forma de ponerme en contacto telefónico con el 'New Glory' para intentar conocer su versión de los hechos???

Re: Colision en el estrecho
 

Flipo... Realmente inexplicable. Conozco a uno de los capitanes del Milenium II... ¿Alguien sabe el nombre del capitán? Solo el nombre, sin apellidos por favor.

Ciao

Re: Colision en el estrecho
 

En las imágenes del telediario se ha podido apreciar la magnitud del agujero dejado en el costado del Mileniun al separar el Glory :eek:

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:A...-jFqdcRhpTD9AT

http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:A...R_4R1VLxjizIOg

(¿un glory hole? :santo:)

Todos los ángeles de la guardia de los pasajeros deben haber tenido mucho trabajo esta noche...

Independientemente del resultado de la investigación, congratulémonos de que el resultado no haya sido peor. El agujero horroriza.

:brindis:

Re: Colision en el estrecho
 

Este mismo buque tuvo un abordaje hace unos años contra una golondrina atracada en el muelle en Barcelona, se ve que le destrozo la popa...
:brindis:

Re: Colision en el estrecho
 

¿Por qué las televisiones no dejan de pasar imágenes de crucero de Italia y del ercante de Corea e ignoran la colisión del ferry del estrecho?

¿Es acaso porque no hay imágenes tan espectaculares como las otras?

No me creo que una colisión ¡entre dos buques! y uno de ellos un catamarán rápido no tenga interés informativo.

Tampoco me creo que no hayan imágenes espectaculares como para interesar al los informativos-espectáculo. De hecho, al menos, fotos hay, y han sido publicadas en otros medios.

Descartadas "teorías de conspiración" como presiones de navieras locales para no asustar a su clientela (ya no se está en este plan...creo), solo me queda una suposición:

Las televisiones, que están en la ruina, pagan unos precios altísimos por cada programa del corazón o de concursos, etc, pero no han hecho mas que ahorrar dinero en las recacciones de noticias.
Algunas tienen contactadas vias de free-lances o corresponsales informales para que se desplacen a lugares remotos de nuestra geografía para obtener imágenes y reportajes de noticias de interés.
(pero ¿cuando es una noticia de interes?: pues si sale en la tele)
Sobre el resto, se nutren básicamente de agencias internacionales y acuerdos con otras televisiones.
Nadie tiene previsto quedarse de imágenes grabadas por espontaneos con su "mobil" y se les cruzan los cables en sus oficinas "tierra adentro" cuando les hablan de un suceso en alta mar...
Para ellos es lo mismo que si les dijeran que ha pasado en el Atlántico Sur...están mentalmente incapacitados para pensar que basta alquilar una motora en Ceuta y acercarse a la zona, o bién entrevistar a alguno de los pasajeros evacuados...

...Hasta aquí se nota la desconexión marítima de nuestros medios de comunicación... :cool:

Re: Colision en el estrecho
 

:brindis:
Si os fijáis en el punto del track del New Glory justo antes de la colisión, veréis que indica 7,5 Kn, y el inmediatamente anterior 15 Kn.
En opinión de este PY deportivo, tractorista y tractopero, el puente del Milenium no hizo bien los cálculos....
He visto el "burato" en el casco del Milenium desde la terminal de pasajeros de Ceuta, y "acongoja"... es como si hubieran usado un abrelatas enooooorme.



Para todo lo demás, la Comisión y las "cajas Negras"
Salud y buena mar:borracho:

Re: Colision en el estrecho
 

:brindis:
Ni hablar, cofrade, ni hablar.

El Milenium Dos presenta el inicio del impacto justo donde termina el puente....

https://picasaweb.google.com/manu125...16143560800898

La foto está hecha por mí a las 09:45 h de la mañana del domingo 15/01/2012, desde la terminal de pasajeros del Puerto de Ceuta.
Salud y buena mar

Re: Colision en el estrecho
 

Desde el principio he entendido que la culpa es del ferry, pues el carguero va a su estribor y tenía preferencia de paso.

Re: Colision en el estrecho
 

Saludos.
De la película puesta por Shaman (gracias), parece deducirse que, unos tres minutos antes del abordaje, los dos barcos redujeron la velocidad y el mercante cayó 10 grados a estribor.
¡¡¡ Lo importante que es dejar claro y con la suficiente antelación que maniobras cuando te corresponde !!!

Re: Colision en el estrecho
 

KIRO, ¿alguna novedad desde Africa? Con el lío de Italia no sabemos cómo quedó este.

Re: Colision en el estrecho
 

:D:D:D

(En el puente de Lilenium)
Desde 2'2 millas antes, 34º (A ojimetro y sin ver el track) a estribor CAZZO Jejeje

Luego de su popa, volvemos a apuntar. ¿Le parece?

Saludos
Miahpaih

:D:D:D

Re: Colision en el estrecho
 

Aunque viniera por babor sigue teniendo preferencia de paso. Los que van por la "Autopista" del Estrecho para entrar o salir del Mediterráneo tienen prioridad de paso sobre el tráfico de componente Norte/Sur que va o viene de España a África. Lo que pasa es que los Ferrys van a su bola (me horroriza generalizar), pensando que con velocidad se arregla todo.
Otra posibilidad es la supuesta presencia de una Moldava en el Puente.... :cunao:
:brindis: :brindis:

Re: Colision en el estrecho
 

:D:D:D

¿En el Puente? ¿ En que Puente ? Jejeje

Saludos
Miahpaih

:D:D:D

Re: Colision en el estrecho
 

Por aquí, Sr Barón,...
:santo:
La fuente:
http://www.lavozdegalicia.es/noticia...3677532383.htm

Expertos en teoría conspiranoides piensan que es un sutil ataque del los Moldavos/as al mundo occidental....... :D
:brindis: :brindis:

Re: Colision en el estrecho
 

:brindis:
No sé nada concreto, más que el Milenium se encuentra en Gibraltar para evaluar y reparar. Y el New Glory zarpó de la bahía ayer viernes a primeras horas.
Salud y buena mar

Re: Colision en el estrecho
 

:brindis:
Buenas compañero.
Creo que no correcta tu opinión, y de darla por cierta, induce a cometer infracción de la Regla 10 del RIPA.
Pongo información oficial:
El Estrecho de Gibraltar es una de las zonas del mundo que soporta una mayor densidad de tráfico marítimo al ser punto obligado de paso para todos los buques cuyas líneas unen los puertos del Atlántico y Norte de Europa con los del Mediterráneo e incluso los más importantes puertos de las costas de Asía y Golfo Pérsico, a través del Canal de Suez, y el cada día mayor número de transbordadores y naves de gran velocidad que transitan entre los puertos de la península y el norte de Africa.
http://www.salvamentomaritimo.es/root/DSCN0047_l.jpg
Ya a finales de los años sesenta, entraría en vigor a principios del año 1.970, la Organización Marítima Internacional estableció un Dispositivo de Separación de Tráfico en el Estrecho de Gibraltar para encauzar los flujos de tráfico en las direcciones este y oeste, e incrementar la seguridad de la navegación en la zona, el cual a lo largo de estos años ha sufrido ligeras modificaciones como fue la delimitación de las zonas de navegación costera.
http://www.salvamentomaritimo.es/roo...estrecho_l.jpghttp://www.salvamentomaritimo.es/root/lupa2.gif
La construcción y entrada en servicio del nuevo puerto de Tánger-Med situado a dos millas al suroeste de Punta Cires, en la costa norte de Marruecos, ha hecho necesario que España y Marruecos diseñaran conjuntamente una modificación del DST para integrar con seguridad los nuevos flujos de tráfico generados por dicho puerto y fomentar que los buques naveguen extremando la precaución en la zona próxima al extremo oriental del DST.

Esta modificación fue presentada conjuntamente por España y Marruecos a la Organización Marítima Internacional siendo aprobada por el Comité de Seguridad Marítima y entrará en vigor el próximo día 1 de Julio de 2007 a las 00.00 UTC (COLREG.2/Circ.58 Anexo 4)
http://www.salvamentomaritimo.es/roo...cirasceuta.JPG
El dispositivo modificado establece dos zonas de precaución, una frente al nuevo puerto de Tánger-Med y la otra entre Algeciras y Ceuta, ello con el objeto de que los buques y embarcaciones extremen la precaución en estas zonas.
En la zona de precaución frente a Tánger-Med se establecen derrotas recomendadas –no obligatorias- para incorporarse al DST o para abandonarlo, según se navegue desde ó hacia el nuevo puerto. Los buques con origen ó destino en Tánger-Med y con intención de entrar o salir de la vía de circulación Este u Oeste se pueden desviar de las direcciones recomendadas tanto como lo consideren necesario según resulte conveniente debido, por ejemplo, a tráfico conflictivo. De no ser así, estos buques pueden proceder a su destino siguiendo las direcciones recomendadas representadas en las cartas de navegación por flechas de trazos discontinuos.

Es conveniente recordar que, tratándose de un dispositivo aprobado por la OMI, en sus aguas es de aplicación el Reglamento Internacional para prevenir los abordajes (RIPA) por lo que los buques que utilicen correctamente una vía de circulación no tienen preferencia de paso sobre otros buques con los que se puedan encontrar, ni siquiera sí estos últimos no siguen la dirección de tráfico establecida e infringen la Regla 10 o cualquier otra del Reglamento de Abordajes.
http://www.salvamentomaritimo.es/root/tangermed.JPG
Durante el pasado año 2006 transitaron las aguas del Estrecho un total de 96.888 buques de los cuales 65.732 eran buques mercantes en su mayoría en dirección Este u Oeste y 31.156 transbordadores y naves de gran velocidad que cubren las líneas regulares de pasajeros y carga rodada entre los puertos de Algeciras, Tarifa, Ceuta y Tánger.

El Centro de Coordinación de Salvamento de Tarifa presta el Servicio de Tráfico Marítimo en el Estrecho de Gibraltar facilitando información a los buques en relación con las condiciones meteorológicas, situación del tráfico y cualquier otra circunstancia relativa a la navegación y que permita al Capitán de un buque tomar en todo momento la decisión náutica más adecuada para realizar un tránsito seguro por estas aguas.
El equipamiento del Centro, radares, AIS y sistemas de comunicaciones, permite realizar un continuo seguimiento del tráfico estando los buques identificados, ya que en la zona está en vigor desde el verano de 1997 un sistema de notificación obligatorio aprobado por la OMI.

Fuente: Salvamento Marítimo

Salud y buena mar

Re: Colision en el estrecho
 

:brindis:
Además, compañero, el lugar del abordaje está fuera de la zona indicada como DST, razón de más pra cumplir al pié de la letra el RIPA.
Salud y buena mar

Re: Colision en el estrecho
 

Te agradezco la aclaración. Conocía los demás datos, pero no lo destacado en rojo:

Las veces que he cruzado el Estrecho he tenido mucho cuidado en no estorbar la navegación de los mercantes que estaban en el dispositivo, con independencia del RIPA. Creo que seguiré haciéndolo, aunque siempre es bueno estar informado.
Saludos.
:brindis: :brindis: