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Como aumentar la participación??
Hay muchos tipos de regatistas, desde los profesionales a los que van solo a participar.
Pero algunos opinamos que hay pocos :D:D:D Los puertos están llenos de veleros que podrían participar en muchas regatas y no salen a navegar. ¿Que se os ocurre que se podría hacer para aumentar la participación? Creo que compartir ideas nuevas o estrategias que funcionan puede ser beneficioso para todos, así que dejo mi bolsa de doblones sobre la barra para que toméis lo que os parezca: :brindis::brindis::brindis::brindis::brindis: |
Re: Como aumentar la participación??
Busca la regata "chocolat factory" que hacen en Masnou, exito total!!!
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Re: Como aumentar la participación??
Aquí en Murcia, un directivo de la Federación, nos envió hace un tiempo un correo con ese mismo planteamiento.
Quería promover de nuevo la participación numerosa en las regatas. Hemos pasado de regatas con pedigree con más de 80 barcos en la linea de salida a regatas en las que para juntar 30 barcos hay que hacer milagros. Por no hablar de otras en las que directamente la gente ha dejado de asisitir. Este directivo nos pedía sugerencias, ideas, alternativas...qué haríamos nosotros, en definitiva, para volver a dinamizar el tema. Yo le mandé un correo larguísimo con muchísimas ideas, opciones, sugerencias. Todas planteadas desde el sentido común y, sobre todo, la ilusión de volver a ver aquellas "Vueltas al Mar Menor en solitario" con más de 30 inscritos. Curiosamente, en lugar de aceptar las sugerencias la respuesta fue la contra-argumentación, punto por punto, de lo que yo había planteado. Es decir, mis ideas no eran válidas. Moraleja: si no quieres que te den una hostia, no vayas a misa. Y por eso, ya no voy. NI a misa ni a las regatas. |
Re: Como aumentar la participación??
Creo que la primera que tendria que fomentar la participacion seria la federacion. (Si todas las empresas, etc. se mueven por objetivos ¿por que ellos no?) Que para eso está. Fomentar bolsas de tripulantes en todas las provincias.
En segundo lugar hay que decir que tambien es trabajo de los organizadores, buscar patrocinios efectivos que incentiven de alguna maneras las inscripciones. (Me dijeron que habia una regata en Melilla que abonaban 600 euros por barco y deposito lleno). Hacer que acudan los medios de comunicacion para fomentar este deporte. (Aunque, como pasa en muchos sitios, los propios organizadores tienen que confeccionar la noticia y pasarla por fax al periodico de turno para que la publique). Tambien se podria hablar de ir simplificando o haciendo labores pedagogicas de las reglas tan farragosas a las que estan sometidas estas competiciones. Se podria hablar del dinerito que cuestan las inscripciones, las mediciones, etc. que hay que sumar al mantenimiento de las embarcaciones, etc. Como muestra un boton. En la regata de regularidad de cruceros de Málaga tan solo hay inscritos a dia de hoy (habiendose celebrado la primera prueba ya) quince barcos. En los puertos de alrededor de Malaga, desde Fuengirola hasta el Candado, puede haber atracados aproximadamente mas de cuatrocientos barcos de vela. Perdon por el ladrillo y :brindis: |
Re: Como aumentar la participación??
El "Grupo Promocion", como hacen en Garraf/Port Ginesta. Es una manera de animar a salir a regatear a barcos/tripulaciones sin tener que dejarte leuros en velas "amarillas/negras", ni acojonarte con Spi, porque no llevan..., y con un recorrido sin mucha complicacion. Ademas, si no fuera por esto, quiza ni saldrian ese dia a navegar.
A mi me parece una idea cojonuda, que ademas tiene exito. (Que conste que yo no me apunto, porque soy de la cofradia del puño y bastante me cuesta pagar el barco, como para ademas pagar extras como federarme, etc.. Y porque...joer!! siempre son a la hora del blanquito, leches) :brindis: Embat |
Re: Como aumentar la participación??
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La pregunta es como aumentar la participacion, yo diria que eliminando burocracia, poniendo clasificaciones para todo tipo de barcos, incluso alguna clase fuera de categoria sin exigecias de medidas ni licencias ni velas de carbono donde uno va a pasar un buen rato navegando con mas barcos... :brindis: |
Re: Como aumentar la participación??
Cita:
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Re: Como aumentar la participación??
Cita:
La iniciativa de Ginesta/Garraf está muy bien, pero en la última regata celebrada hubo 13 barcos en promoción y fue record de participación, y teniendo en cuenta que P. Ginesta es el puerto deportivo con mas amarres de la peninsula, tampoco es para echar cohetes. Yo opino que admitir barcos sin tripu federada ni barco con rating en 1 clasificación aparte de forma gratuita fomentaría la participación. Si no compiten creo que es legal hacerlo. De todas formas la asignatura pendiente sigue siendo tener tripulación estable y medianamente comprometida, muchos barcos no salen por esta razón, y los chavales que van en Laser y cia, por distintas razones no acaban como regastistas en cruceros, aunque sea de forma dominguera. |
Re: Como aumentar la participación??
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Re: Como aumentar la participación??
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Re: Como aumentar la participación??
Cita:
No hace falta federarse ni tener rating, dan premios a los 3 primeros y al penultimo de cada categoría. Creo que la única "norma" de obligado cumplimiento es llevar la camiseta oficial de la regata -gratuita- para que sirvan gintonics. |
Re: Como aumentar la participación??
Yo creo que el motivo principal de la no participación es la pasta. Almenos para mi lo es. Prefiero tachar un par de cosillas de la lista interminable de cosas por hacer/comprar al barco que gastarme la pasta en medir el barco y sacar el rating. Si puedo participar sin rating o sacándome rating aproximado participo, sinó salgo por mi cuenta igual de contento
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Re: Como aumentar la participación??
Hola,
A sabiendas que me estoy tirando yo mismo "a los perros" y solo como reflexión, La verdad es que si no fueran tan exclusivas y elitistas creo que la gente participaría muchismo más en las regatas, la mayoría que conozco son a ver quien la "tiene más grande" y a pedirte estribor a media milla de la bocana del puerto por donde tienes que pasar por huevos para dar una vuelta (no se pueden montar a tres o cuatro millas de puerto no, en la bocana.... en fin). También conozco personalmente a cofrades que son un encanto de personas y me consta que hacen regatas y bastantes, pero el ambiente que yo he visto me ha dado autentico asco; "pijerio" al máximo, gritos y malos rollos, mucho aparentar económicamente y "marineramente", como que si no sales a las regatas, no navegas, no conoces tu barco, exclusividad sobre la vela y el mar únicamente por y para los regatistas, etcétera, etcétera. Generalmente una competitividad con tintes bastante agresivos y una sensación de "modifica tu rumbo, sal de MI campo de regatas, voy a tocar los huevos, te alcanzo por popa pero como hay alguna regla (que yo desconozco) te rompo el rumbo y ya te apartaras, etcétera, etcétera, etcétera". Yo es que eso de jugarme el barco en un bordo y romper cosas, gritos, tensión, haber si se le hace la "rula" al del costado y tal,, como que no lo veo la verdad, pero para gustos los colores. Reconozco que si lo viviera de otra manera tal vez no pensaría así, pero para mi la competitividad debe ser de manera sana, y ver que se compite en astucia/arrogancia/huevos, dinero, "pirulas en las reglas" y todo eso (exactamente igual que un domingo haciendo vueltas en un circuito, por poner un ejemplo) pues no lo veo, en un deporte como escalar, carreras de montaña, etc, en eso si :sip: Eso si, veo (más bien leo..) sobre el ambiente de las regatas de los minis o de una ophiusa (de esta ya bastante menos..) y creo que es otro rollo que el domingo en "el club" haciendo el pijoteras y me gustaría "catar" esa experiencia, pero la del domingo, ni en broma. No me saltéis al cuello, es una opinión y no la personalicéis que no van por ese camino los tiros, hablo de algo que se ve y se opina en algunos casos por gente que no hace regatas y que no le gusta ese rollo. Por supuesto: abierto a opiniones desde la inteligencia y el buen rollo en la diversidad de la mismas, que no tengo nada en contra de las personas, hablo del ambiente que yo he percibido. Saludos. :brindis::brindis::brindis: |
Re: Como aumentar la participación??
Cita:
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Re: Como aumentar la participación??
Estoy de acuerdo en algunas cosas de las que dice el cofrade Xento. Yo añadiria que la regata tendria que hacerse lejos de las bocanas de puerto y costeras para que se puedan observar desde tierra.
Lo de las regatas pachangueras (sin ficha federativa), me da un poco de yuyu, me recuerdan a las carreras de motos o coches en las calles. Desconozco las consecuencias que puedan tener si algun dia ocurriera algo. Saludos |
Respuesta: Como aumentar la participación??
Las regatas .... Demasiados rollos , mediciones y complicaciones , si hubiese regatas de velas blancas solo y si spi , con el factor sorpresa de tener que pescar un desperdicio a la deriva y que su peso compute en el resultado , podría dar aliciente extra .
:brindis: |
Re: Como aumentar la participación??
Kibo, si aun lo tienes y no te importa, te agradecería quee cuelgues el texto de ese mail. Quizá alguien pueda aprovechar las ideas que no quisieron.
Creo que esta tormenta de ideas la leerá mucha gente, y cada uno tomara lo que pueda o quiera. :brindis: |
Re: Como aumentar la participación??
:brindis:
quiza si las mediciones de los barcos fueran $$$$$ ponerle un numero a la vela $$$$$$ y por supuesto la cantidad de requisitos.....(licencias etc ) :capitan::capitan: |
Re: Como aumentar la participación??
Este año pasado participé por primera vez con mi barco en una serie de regatas organizadas, creo, por el náutico de Donosti (disculpen si me equivoco).
La "Liga Kutxa" está pensada para los barcos más o menos potentes que dejan sus leuros en tenerlos fetén, y para barcos humildes como el de un servidor. Simplemente nos pidieron el modelo, eslora, peso, si enrollador o no o si FB o no. Con eso calcularon un ratíng, y la premisa es: "no queremos malos rollos, sólo queremos pasarlo bien...", y no se cansan de repetirlo en cada anuncio de las 7 regatas que componen la liguilla. Como inscripción te piden la voluntad, y todavía entregan premios en metálico. En la clase en la que participamos siempre hay 3 o 4 barcos que sabes que son inalcanzables (como el Sanfaina de Irrintzi), pero ya tienes echado el ojo a otros con los que te vas a medir mientras dure la liguilla. Con eso ya sirve para pasarlo genial. Pues qué se puede decir... es estupendo, evolucionas pues siempre aprendes y deseas mejorar, incluso intentas mejorar el barco. Todo positivo, nada negativo que diría el entrenador aquél... Estoy deseando que vuelva la de éste año. Por otro lado, acaba de arrancar la liga de invierno gestionada por los clubes de Hondarribia y Hendaya, pero ya piden más condiciones, como los números de vela, etc... y me ha dado un poco de pereza. Además no hay clases inferiores, y casi casi iba a molestar. Pero si fuese más fácil desde luego ahí estaría. Unas birras para todas las clases :brindis: |
Re: Como aumentar la participación??
Sugerencias,
pues, la primera es que la licencia federativa no cueste más de 30€ (que ya está bien cobrada). Seguros para navegantes de día (invitados). Esto, con los clubs de buceo ya se hace, y puedes sacarte el seguro solo para el día de la inmersión. Despues, el número de vela, el que quiera. Y si te lo quires sacar, abaratar, que esto solo es hacer un registro, y lo cobran a precio de mariscada ... Otra, si no mides el barco, los de la organización te asignan el rating estándar de tu tipo de barco. Si lo mides una vez, pues te aplican el de la medición, y si te llevas algún premio, pues que te lo verifiquen, si no, pa´lante. Las inscripciones a las regatas de los barcos "no regateros" a precio de "no regatero", que parece que muchas veces vamos nada más que para pagar los premios de los que se los llevan siempre. Sugerencias hay muchas, pero lo que le ha pasado a Kibo, es la prueba evidente de que realmente no hay interés en cambiar las cosas. Todo esto que yo he comentado, no lo he inventado yo, se habla a nivel de club, y creo que son del dominio público, y por supuesto, "de las autoridades". Pues ya véis el caso que hacen ...:cagoento: |
Re: Como aumentar la participación??
La culpa es del Patron.Se ha vuelto un perezoso y un vago.No le da la
gana de librar los viernes para chuparse el transporte el solo.No le gusta el correteo en taxi desde el club de la regata hasta su club para recuperar el vehiculo.No le gusta pasar por la veleria a trajinar con los sacos de velas.Es un tacaño,las velas tienen tres años.Se niega a comprar velas buenas ,de las negras.Y encima dice que no se pone el neopreno para limpiar fondos.Y encima dice que esta cansado de tener que agradecer a la tripu el favor que le hacemos viniendo a navegar....:barcopapel: |
Re: Como aumentar la participación??
Hola,
Para comenzar, yo haría referencia a los varios hilos que hablan de por qué no hay barcos navegando en invierno... Si no navegan mal vamos. El grupo promoción que se ha comentado esta muy bien: con un rating estimado gratuitamente por la organización, sin numero de vela, sin espi (esta parte es importante por dos razones: mucha gente no tiene y no necesitas una tripu estable, puesto que solo con mayor y Génova puedes ir casi con cualquiera). Peeero... Por qué una regata cara, con implicación en numero de días, que pide rating y numero de vela (si vas sin rating no lo estiman, vas en tiempo real, patético) como la sal tiene tantos barcos inscritos??? Es para pensarlo... Ideas Se podría relacionar los chicos que aprenden vela ligera con las regatas de crucero... Tipo si llevas un chaval de la escuela, descuento del 50% en la inscripción? Que se hagan fotos, vídeos, relatos... De la regata y se cuelguen también engancha Promoción en el puerto, implicando a capitanía Tal vez entre pachanga de promoción y regata normal haya bastante salto. si no tengo pasta para velas... Me tengo que quedar en el grupo promoción? Hacer mucho hincapié en que en el grupo promoción el objetivo es pasarlo bien y no arriesgar nunca el barco (pero explicando las 3 reglas basicas) También podríamos construir un negocio piramidal. Si recomiendo a alguien y este se apunta, me hacen un descuento por cada regata que él se apunte Si no hay viento, no se da la salida (quedarse flotando desmotiva) Buscar patrocinadores para hacer regalitos Una bolsa de navegantes activa y dinamizada (incentivada) No se.... Ya pensare mas, pero no me toméis en serio, que como han dicho es lluvia de ideas... :brindis: |
Re: Como aumentar la participación??
Cita:
Aún no entiendo el motivo de tal prohibición. |
Re: Como aumentar la participación??
Cita:
Así algunos se irán animando a sacar la "escandalosa" :cunao::cunao::cunao: |
Re: Como aumentar la participación??
Cita:
Hay muchos que perdieron la aficion ya que algunas degeneraron en carrera economica, si mi vela se romper la pago yo y tengo que arriar, pero si es patrocinada me importa poco y sigue arriba, asi no se puede competir Hay muchos a los que los malos rollos con las mediciones y sus trampas ( mido asi y despues cambio) los alejaron Y asi podemos seguir hasta el infinito. |
Re: Como aumentar la participación??
Pienso que está todo inventado. Solo hay que aplicarlo.
Y así lo hizo hace años en nuestro puerto de Benalmádena un director de puerto y gran regatista de Snipe, Jorge Gener. Las regatas se hacían individuales, por equipos, de equipos femeninos, por parejas, de relevo, Se hacía una regata de 24 horas en la que se daban vueltas a un triangulo y que se interrumpía entre las 9 de la noche y las siete de la mañana siguiente, con lo que la gente se quedaba a adormir en los barcos y se creaba ambiente. Las clasificaciones eran casi lo de menos, pues casi todo el mundo quedaba bien, y si no a la vez siguiente se penalizaba a los buenos y se ayudaba a los malos. Un sistema de incentivos te hacía conseguir descuentos en el atraque en función de tu actividad. Y también había regatas serias, incluso del campeonato de España de cruceros, con sus broncas, protestas, comités, mediciones y un largo etc. Cada vez que había una regata se explicaba algo del reglamento con gráficos y soluciones de situaciones. De aquella hornada son mis títulos de juez y jurado y medidor de IMS, junto con muchos de otros hoy profesionalizados. Por que antes una regata de club era un motivo para hacer una excursión o dar una vuelta todos juntos y lo importante era el vino y la barbacoa en el pantalán. Para hacer un campeonato del mundo de Moto GP es necesario mucha sofisticación y reglas. Total 20 motos. Para reunirse con gente de tu misma afición poca cosa. y se juntan 7000 motos en la "pinguino´s" La diferencia hay que buscarla en que el dicho popular de "Eres mas aburrido que una regata de balandros" es cierta de cara a la galería y como casi todo se hace en esa dirección... Pero si miramos hacia dentro y no hacia fuera... Yo ya soy crucerista y me cuesta arrancar el barco si no es para salir varios días y hacer unos cientos de millas. Pero me he encontrado muy a gusto en Fuengirola con su pachanga (Cuatro euros por cabeza a escote de comida y bebida) y no se ni como quedé en la clasificación ni me interesa. Llegue detrás de mi amigo Carlos y me las pagará y ya estaría ganado para las regatas de verdad. En el 68 propusimos aquello de "la imaginación al poder" pero no nos dejaron :brindis: |
Re: Como aumentar la participación??
Amigo, te paso una reflexion. Les interesas a "algunos clubs " hacer regatas .............
Este año he decidido no hacer ninguna de mi club y te digo los motivos. Cuando hay comilonas, se anuncia a los socios por correo, por msj a movil, se pone en el tablon de anuncios etc etc. Se crea una liguilla para hacer las regatas. No se anuncia en ningun panel. No te envian ni un simple mensaje y si lo han hecho a ultima hora es porque espuse esta queja al comite . De hecho se aplazo cuatro dias antes la primera prueba por falta de inscripcion ,aunque se dijo por mal tiempo . Te digo mas , de la liguilla del año pasado cuando termino no hubo nada de nada eso incluye a trofeos o algun detalle. Nos gastamos en licencias, ratings y posibles roturas para que ni tengan un misero detalle. Si, estoy en un club gastronomico de aparcamiento maritimo. Y con respecto a los otros clubs de la bahia creo que falta mucha informacion porque los que quieren que vayan barcos, estos van. Un abrazo Toni. |
Re: Como aumentar la participación??
Cita:
:burlon: :brindis::brindis::brindis: |
Re: Como aumentar la participación??
Cita:
IRRINTZI |
Re: Como aumentar la participación??
No hay nada que hacer.
De hecho, estamos los mismos que estábamos antes del boom de participación por la bonanza económoca. Los mismos. Los que se acercaron a las regatas con ánimo de figurar, fardar, con sus barcos patrocinados y plagados de pros, desaparecieron en cuanto les falló la financiación. Hemos quedado los que estábamos antes, ni mas ni menos.... La federación es la primera en hacer dejación TOTAL de sus funciones, y no me refiero únicamente a la Española, sino también muchas autonómicas. La única manera de aumentar la participación está en los cruceristas. Pero claro, crucerista contra crucerista, si en una regata de cruceristas metes un barco preparado/regatero, al segundo día que arrase, muchos participantes cruceristas dejarán de asistir. Nota: Por favor no tomar la palabra crucerista de forma despectiva, me refiero a los barcos/tripulaciones cuyo objetivo principal es el paseo/crucero, y su barco está configurado para tal fin: Velas blancas, génova enrollable, bimini, vajilla, butano, etc.... Ya me entendeis. Y que por supuesto no está dispuesto a desembarcar nada de eso por una regatilla el domingo. |
Hola, yo creo que la gran culpa la tienen los clubs , creo que los rattings y licencias no son escusa, el barco se mide una vez y luego se renueva nada mas. De las licencias podíamos hablar largo y tendido pero bueno son un seguro (únicamente).
Pero los clubs son los que organizan las regatas y creo que pecan en los siguientes puntos: .las inscripciones son caras cuando hay un patrocinador que debería sufragarlas, la excusa un polo que se podía ahorrar ( bastante feo normalmente ) .Normalmente se apoya únicamente a los barcos patrocinados con patrones con influencia en la zona, me refiero a prensa y gestión de clases para que siempre salgan bien parados. .a veces incomprensiblemente se intentan aprovechar si es de fuera el barco y encima cobrar amarre Etc etc |
Re: Como aumentar la participación??
Ya ha salido en algunas de las intervenciones, pero me gustaría señalar lo que para mí es la clave de que las regatas reúnan muchos barcos o acaben languideciendo: buen rollo-mal rollo.
Yo participo en las de Garraf-Port Ginesta y creo que el éxito de la clase Promoción, que ha relanzado el ambiente en estos dos puertos cercanos a Barcelona, es que hay una relación de cordialidad entre los participantes. Los organizadores se lo montan muy bien (gracias Fletxa y Vagamundo) y todo ello propicia que unos armadores animen a otros a tomar parte en esta categoría. Hace dos años éramos cinco los que empezamos a competir en Promoción y en el primer encuentro de esta temporada ya había 13 (y aún faltábamos varios de los fijos, que no pudimos acudir ese día). Esos 13 barcos convierten lo que sería una regata normal de los 11 o 12 de la clase Crucero en un festival de velas en las mañanas de sábado. Y me gustaría señalar dos detalles que parecen poco importantes pero que para mí redondean el buen ambiente: -Una reunión anual de armadores para exponer todo tipo de opiniones en aras de mejorar las regatas (hemos discutido, por ejemplo, lo de si spi sí o no). -Una web estupenda que recoge los anuncios de regatas, las crónicas de las mismas y las fotos que nos hacemos unos a otros. http://www.clubmaritimportginesta.com/ saludos :brindis: |
Re: Como aumentar la participación??
Pues yo tengo delante de mí en este momento el calendario de regatas que tenemos por delante de enero a junio .... son nada menos que 24, sólo hay (si no me equivoco) dos en las que haya que pagar inscripción, en muchas de ellas el club pone trofeos y picada al fin de la regata, además de que los socios pueden hacer suspensiones gratuitas para mantener el culito de sus barcos suave como el de un bebé, en otras (en otro club), si tienes el barco allí durante la liguilla, por cada regata en la que participas te van reduciendo el precio del amarre y tienes una suspensión gratuita al mes, tampoco pagas inscripción ... hay regatas de todo tipo, costeras, de palotes y de altura ... no sé, pero creo que hay que ir pensando más cosas para que haya barcos en el agua.
El pasado domingo, Trofeo Noli, frío, lluvia, vientos rolones y oscilantes que fueron desde los 6 hasta rachas de 31 kn ... había 20 barcos en el agua ... ¿pocos? Quizás sí, pero viendo el tiempo que hacía y el frío que pasamos todos, me parecieron muchos ... aunque uno siempre quiere que haya más. Por otro lado, se habla de que el crucerista no tiene nada que hacer frente a barcos preparados, etc ... yo creo que si sales a disfrutar y te lo planteas como un modo de ir mejorando tu modo de navegar, sentir el barco, trimarlo, etc .. al final siempre encuentras con quien medirte, y ves que en las regatas se acaban formando grupos de barcos que compiten entre ellos. Los "pros" siempre lucharán entre ellos ... y los demás también ... se puede montar una "clase promoción" o, como se hacía en la vuelta a Mallorca, una "clase familiar" para los que no pueden o no quieren gastar tanto, etc ... pero algo que es esencial, en mi opinión, es que al acabar la regata haya la posibilidad de que todos estemos juntos, comentemos la jugada, etc. Se quiera o no, la parte social es casi tan importante como la regata en si misma, hace algunas temporadas yo regateaba en un barco en el cual, al acabar, cada uno se iba a su casa y punto ... sólo dos de los tripulantes íbamos luego al club. Al final me desembarqué porque aquello no era una tripulación, sino un grupo de gente en el que parecía que cada uno iba a lo suyo. Ahora tengo la suerte de formar parte de una tripulación que se ha convertido en un grupo de amigos en la que uno sólo se pierde una regata cuando es inevitable . Esto me lleva a pensar que tan importante como lo que hagan los clubes es lo que hagan los propios armadores y tripulantes para convertirse en un grupo cohesionado en el que todos tengan ganas de salir al mar siempre que hay una regata, llueva, truene o haga un sol abrasador. Por otra parte, también creo que las federaciones podrían hacer cosas como empezar por no cobrar el número de vela, hacer licencias a precios asequibles, etc ... El rating, si no quieres medir, para eso está el rating club, es decir, a tu modelo de barco se le asigna el rating que resulte de aplicar los datos del astillero en cuanto a eslora, manga, calado, francobordos y superficie vélica estándar en ceñida y portantes. No sé, a veces tengo la sensación de que hay quien se queja de vicio, y también de que se podría hacer más, pero en este momento no se me ocurre nada. :brindis::brindis::brindis: salud!!! |
Re: Como aumentar la participación??
:brindis:
que me asignen un rating entonses pago para quedar el ultimo antes de empesar un aliciente fantastico :capitan::capitan: |
Re: Como aumentar la participación??
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Para ello hace falta una categoría especial, en la que compitamos "entre nosotros", con nuestras velas, biminis y capotas, además de anclas, mesas y vajilla bien estibadas. Y el perro, si hace falta (también estaba ese día de la foto). Pero sobre todo sobre todo, como dice Lord Jim, buen ambiente, relación de amigos, nada de malos rollos en las boyas, muchas fotos (como a muchos, me encanta que me hagan fotos navegando), buena voluntad y el esfuerzo de unos organizadores entregados. Todo esto lo tenemos en Garraf-Port Ginesta y solo falta que además, para que participen más (estoy de acuerdo que 13 en promoción en dos puertos que juntos suman 2000 amarres es ... poco), la federación ponga un granito de arena más y facilite algo el tema licencias (la licencia de tripulante, por ejemplo, que ya no existe) y, porqué no, reconozca nuestra categoría "especial". :brindis: |
Re: Como aumentar la participación??
Hola a todos::brindis: hijos que corra algo!!!
Empece a regatear en crucero en el 84, si no recuerdo mal, de "sueltaescotagenova, correalaproa y faldón cohones!!!!", era un ambiente que me engancho el del crucerista, se vivian más las regatas, se dormia a bordo el fin de semana, las tripus nos mezclabamos y los cuchillos estaban en el cajon de la cocina, entre semana habia que mover los barcos, y asi me tire unos cuantos años, pasando por varios barcos.... He de reconocer que poco a poco la cosa se ha ido tecnificando, pero eso en cada época ha pasado, lo que ocurre es que quizas ahora al haber más variedad, se hayan ampliado más las diferencias, pero pepinos con posibles siempre los ha habido (en mi epoca los Duende, Ramel, Long Jhon, Red Rock III, los primeros First class 8 etc). Te acabas cansando de ver popas, eso es cierto, la gente ya no se mezcla tanto, los jovenes tripulantes, si no van en caballo ganador desertan a la primera de cambio, hay armadores garrepas que ni bocata llevan, en fin, la lista del porque es infinita y casi todo lo que decis tiene bastante de cierto, tanto de un punto como de otro. En mi caso hago la Puig de Clasicos, ya se que chupo popas, pero el espectaculo vale la pena, el Moonbean IV pasandote por la proa es impagable...no se si lo és, que te pase el potentado de turno con sus velas negras (yo creo que no!:cunao:) Ala, paciencia!!!!! Un abrazo a tod@s Moni |
Re: Como aumentar la participación??
Buena pregunta esa de ¿Como aumentar la participación?. Es la pregunta que sale en cada reunión de Junta de mi club y en las reuniones con otros clubs.
Estoy convencido que el problema es más que básico. El problema es que hay una gran y casi total afición por navegar. Si no se navega, ¿cómo habrán barcos regateando?. Estamos en un país en el cual lo de salir a navegar sigue siendo algo propio para los snobs y los pudientes. ¡Y así nos va! ¿Qué porcentaje de veleros salen a navegar en cada puerto?. Voy a poner un ejemplo de mi zona: en unas 15' de costa habrá aproximadamente unos 4.000 amarres. Digamos que la mitad son veleros = 2.000. Digamos que la mitad no son aptos para "navegar decentemente". Quedan 1.000 De esos 1.000 supongamos que por una razón u otra, no pueden salir a navegar un domingo cualquiera, las 2/3 partes. Quedan más de 300 (todo en tono muy restrictivo, muy a la baja). Ahora viene la pregunta: ¿cuántas velas se ven en un domingo con buenas condiciones? ¿30?, ¿50?. Creo que ya soy muy optimista. ¿Qué porcentaje son esos 50 sobre los 2.000 de entrada? Si en un domingo de esos fuéramos capaces de contar 200 veleros navegando, entonces vendría la pregunta de qué hacer para que en vez de ir por libres, se apunten a la regatilla. Pero al armador que prefiere tener el barco amarrado y como mucho, aparecer el domingo para regarlo como si fuese un campo de coles... Además de la opinión generalizada negativa que hay sobre la náutica, viene la negativa de los armadores respecto a las regatas. En este mismo foro, muchas veces se ven frases despectivas respecto a esa actividad, o simplemente lo de que "como yo no hago ni voy a hacer regatas..." Señores: hacer regatas no significa que se deba poseer un TP52, cambiando velas cada mes y una tripulación expertísima a sueldo. También se pueden hacer con otro espíritu que me atrevo a decir, mucho más divertido. Evidentemente, respeto e incluso entiendo que haya quien prefiera hacer otro tipo de navegaciones. Lo que no he entendido nunca es que haya quien prefiera tener el barco sempiternamente amarrado. Luego vienen otro tipo de opiniones negativas: Cita:
No me quiero alargar más, que bastante hay ya. Como resumen, lo que he querido indicar es que antes que querer aumentar la participación en regatas, es necesario aumentar la cantidad de gente que saque a navegar a sus barcos, que para eso están hechos, para eso cuestan lo que cuestan... ... ¿Cómo sacamos a la gente a navegar? |
Re: Como aumentar la participación??
Cita:
Buena pregunta Atnem, en mi caso esta claro que son justamente las regatillas las que consiguen sacarme más a navegar. Es una manera de fijar unos días fijos en el calendario en los que tiene que haber una causa de "fuerza mayor" para no salir ...... encima te diviertes y aprendes un monton ...... IRRINTZI |
Re: Como aumentar la participación??
Como he abierto el hilo, tampoco quiero ser solo gorrón de ideas... os contaré lo que ha hecho un club, con buenos resultados en cuestión de número... pero a costa de sus arcas. Se ha ofertado rebajar la cuota de amarre mensual por regata a la que se participa a sus amarristas. Así ha habido gente que incluso ha movido su barco a ese club para tener amarre barato. Lo que no está tan claro es que de ahí salga gente que realmente quiera navegar y regatear, pero yo soy optimista y creo que algunos saldrán.
Otros clubs han ofertado, con condiciones variadas, suspensiones gratuitas o más baratas para sus participantes. Yo mismo me he apuntado a regatas a las que no hubiera ido por el lujo de sacar el barco y darle Karcher gratis. Y luego está el tercer tiempo, como dice un buen amigo. Comentar la regata, los roles, ese cruce ajustado, como tal o cual se iba de orzada, o los spis que han palmado hoy durante el chubasco es casi tan divertido como regatear. Tras la regata puede haber comida, sea gratis o a escote, y eso también une a las tripus, y genera grupo. Lo de la clase promoción no lo he visto nunca pero me parece buena idea... ¿Más ideas? :adoracion::adoracion::adoracion: Taberneroooo!! Saca una barra de hielo nueva, que yo pago lo que apuntes en ellaaaa. :brindis::brindis::brindis::brindis: |
Re: Como aumentar la participación??
Tienes razón, Atnem, buena parte de la flota no sale jamás. Y esa es una de las características distintivas de la náutica en este país.
Así pues, volviendo a la regatas, y a riesgo de ser pesado, dejadme argumentar un poco más la necesidad de impulsar esa categoría que nosotros llamamos Promoción como factor clave para relanzar tanto las regatas en sí como el hecho mismo de navegar. -Un barco de regatas que compite en la clase Crucero es, mayoritariamente, un velero preparado para esa función y tripulado por un grupo de amigos/conocidos con bastante nivel. Y normalmente el armador invierte bastante dinero para mantenerse en el nivel más competitivo. Todo ello hace que ese juego sea cada vez más selectivo. -Un barco que compite en Promoción es normal, entendiendo como tal un velero con un único juego de velas y pertrechado con montones de cosas "innecesarias". Es decir, la gran mayoría de los barcos que hay en nuestros puertos, como muestra la foto que ha colgado Eilnet. Si este armador de un velero "normal" se divierte en una regatas en las que compite con barcos similares podéis estar seguros de que intentará convencer a los conocidos del puerto de que se apunten ellos también. Y lo mejor de todo: si esas regatas propician que cada tripulación esté formada básicamente por las respectivas familias, el éxito está asegurado. En no pocas ocasiones el barco acaba siendo un juguete del armador, en el que la mujer no quiere ni poner los pies y al que los hijos no quieren acompañarle. Conseguir que tenga un uso familiar, divertido y "amable" para todos, es una de las maneras más efectivas de que esos miles de barcos permanentemente amarrados vuelvan a navegar. (Una anécdota personal: mi almiranta siempre dice de sí misma que ella no es nada competitiva. Tendríais que haberla visto un día en que conseguimos ponernos delante en una de las regatas. Ella iba a la rueda y me gritaba "haz algo, que nos van a coger". Me dio tal ataque de risa que yo era incapaz de manejar las escotas) :meparto::meparto: :brindis: |
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