Examenes CAPITAN DE YATE DE VIGO MAYO 2012
 

:velero:Hola .

Para el que le interese, os envío examenes para Capitán de Yate
de Vigo . Mayo 2012

Re: Examenes CAPITAN DE YATE DE VIGO MAYO 2012
 

Gracias cofrade, siempre es interesante ver los examenes de otros sitios.Falta el de teoría?

Re: Examenes CAPITAN DE YATE DE VIGO MAYO 2012
 

Gracias. ¿Separan en Vigo la cinemática del resto?

Re: Examenes CAPITAN DE YATE DE VIGO MAYO 2012
 

Gracias CY2012, yo he pedido por ctiva y por pasiva los de Andalucía y no ha habido manera. :cid5::cid5::cid5:

Re: Examenes CAPITAN DE YATE DE VIGO MAYO 2012
 

Mucho mas fácil navegación de lo que era anteriormente.
Inglés en su medida, aunque falta la parte oral.
Y yo que no me acuerdo de nada. La polar es un helado no?:cunao:

Re: Examenes CAPITAN DE YATE DE VIGO MAYO 2012
 

Marchando el de Teoría


Saludos :D

Re: Examenes CAPITAN DE YATE DE VIGO MAYO 2012
 

Gracias Tober . En que consiste el oral de Inglés ? . Hay algún sitio que sólo sea escrito el examen .
Saludos
P.E. Eliminé una chorrada, una gracieta que no hací al caso .

Re: Examenes CAPITAN DE YATE DE VIGO MAYO 2012
 

Gracias una vez más.

Re: Examenes CAPITAN DE YATE DE VIGO MAYO 2012
 

Buenas, yo fuy a esa convocatoria, y el examen de inglés era parecido pero no era ese, salvo que hubiese dos tipos.

http://s2.subirimagenes.com/fotos/pr...50232image.jpg

Re: Examenes CAPITAN DE YATE DE VIGO MAYO 2012
 

Hola Richy998.

Estoy buscando examenes de Teoria del buque y teoria de navegación de Vigo, de convocatorias pasadas. Tienes algo por ahí?

Un saludo y ron, mucho ron. :borracho::borracho::borracho:

Re: Examenes CAPITAN DE YATE DE VIGO MAYO 2012
 

Hola aquí tienes el de teoría de buque septiembre 2012

http://s2.subirimagenes.com/otros/pr...50905image.jpg

Re: Examenes CAPITAN DE YATE DE VIGO MAYO 2012
 

El de teoríoria de navegación no lo tengo pero lo puedo conseguir

Re: Examenes CAPITAN DE YATE DE VIGO MAYO 2012
 

Muchísimas gracias Richy.

Pues contar con el de teoría de navegación estaría bien también. Muy amable al compartir. Tu vas la semana que viene a examen? O ya has terminado?

Un saludo.

Re: Examenes CAPITAN DE YATE DE VIGO MAYO 2012
 

Tengo algunos exámens de Andalucía que no puedo subir aquí por el tamaño que tienen, mándame un privado con lo que buscas y te lo envío

Re: Examenes CAPITAN DE YATE DE VIGO MAYO 2012
 

Hola de nuevo.

El apartado 1, que pone "Ordenada" de G del Buque corregida por superficies libres... Estoy un poco perdido.

El apartado 2, estos son los resultados que me dan:
GvM= 0.57m
CM= 0.59m

Muchas gracias y ron, mucho ron para todos. :borracho::borracho:

Re: Examenes CAPITAN DE YATE DE VIGO MAYO 2012
 

Buenas,
De nada, si me presento a las dos que me quedan, inglés y teoría de navegación
:brindis:

Re: Examenes CAPITAN DE YATE DE VIGO MAYO 2012
 

Lo siento pero los datos no los tengo, ya que saque un notable y no quise saber más de semejante tostón

Re: Examenes CAPITAN DE YATE DE VIGO MAYO 2012
 

Aquí te va el de teoría navegacion septiembre 2012 vigo

http://s2.subirimagenes.com/fondosyc...52185image.jpg

Re: Examenes CAPITAN DE YATE DE VIGO MAYO 2012
 

Este es triángulo que a mi me sale
http://s2.subirimagenes.com/otros/pr...52206image.jpg

Re: Examenes CAPITAN DE YATE DE VIGO MAYO 2012
 

Corrígeme si me equivoco, pero cuando calculas el Hyl restas a HyD la Latitud, ya que está al W.

Con lo cual son 175º - 45º = 130º
y h*l=AS+hyl (270º+130º)= 40º.

y la Av quedaría en 30º?

Re: Examenes CAPITAN DE YATE DE VIGO MAYO 2012
 

La ordenada del centro de gravedad del buque es KG, es decir, la distancia vertical desde el plano de la quilla hasta G.
Pero cuando hay un tanque parcialmente lleno, se dice que hay superficies libres, se produce un desplazamiento virtual de G, es decir que el buque se comporta como si G se hubiera desplazado hacia arriba una distancia:
GGv = i x δ / D = 3 x 0,83 / 120 = 0,021 m.
Donde i = momento de inercia del tanque parcialmente lleno, δ = densidad del líquido que contiene y D = desplazamiento del buque.

El traslado de un peso de babor a estribor produce un par escorante: p x d x cos θ
Como la escora es > 10º, el par adrizante será: D x (KN – KG sen θ).
Cuando se alcance el equilibrio, se igualan ambos pares:
0,2 x 4,3 x cos18º = 120(0,65 – KGv sen18º).
Despejando: KGv = 2,081 m

Luego la coordenada vertical de G, sin corregir será:
KG = KGv - GGv = 2,081m + 0,0075m = 2,060m

Pasemos a la 2ª pregunta:
Antes del traslado, con el buque adrizado: KM = KG + GM, despejando:
GM = KM – KG = 2,65m – 2,060m = 0,590m que es la altura metacéntrica real
Aplicándole la corrección por superficies libres:
GvM = GM – GGv = 0,590m – 0,021m = 0,569m que es la altura metacéntrica virtual

Saludos.

Re: Examenes CAPITAN DE YATE DE VIGO MAYO 2012
 

Hola Drago. Muchas gracias por la ayuda. Tengo una duda.

Me=Ma no?
Me=p x d x cos18°

De donde sacas ese 0,86? La distancia no es 4,3 m?

Un saludo.

Re: Examenes CAPITAN DE YATE DE VIGO MAYO 2012
 

Repetido

Re: Examenes CAPITAN DE YATE DE VIGO MAYO 2012
 

Gracias

Re: Examenes CAPITAN DE YATE DE VIGO MAYO 2012
 

Tienes toda la razón, error de jilipollas por mi parte

Re: Examenes CAPITAN DE YATE DE VIGO MAYO 2012
 

Hola Drago,

se me está atragantando esta materia y en particular encuentro que el material disponible es ambiguo y contradictorio. No he logrado encontrar una justificación teórica de esta fórmula, que por cierto no he visto ni en el libro de GV, ni en Rodamedia, ni en algún que otro libro que consulto....

¿Serías tan amable de indicarme donde puedo consultar la justificación teórica de esta fórmula?

Gracias por tu ayuda!:brindis:

Re: Examenes CAPITAN DE YATE DE VIGO MAYO 2012
 

Por ejemplo, en el libro del GV:
Pág 418 y 419
5.3.1. Concepto del efecto sobre la estabilidad dinámica del viento y el mar. Ángulo de equilibrio dinámico.
En el apartado: Par escorante.
Hace el análisis partiendo de un traslado de un peso de una banda a otra.

Si te queda alguna duda, aprovechando la figura, te lo comento más ampliamente.

Saludos.

Re: Examenes CAPITAN DE YATE DE VIGO MAYO 2012
 

Gracias!:brindis: si llega a ser un perro me muerde. No había llegado hasta esa sección, no me imaginaba que estuviese bajo estabilidad dinámica.
:nosabo:

Por cierto, veo en un ejercicio similar de Vigo, resolución de Lealtad, que usa KGv en lugar de KG en la ecuación de igualdad de momentos adrizante y escorante....me surge la duda de si esto es correcto...

http://www.estudiasonavegas.com/imag...lio%202009.pdf

Re: Examenes CAPITAN DE YATE DE VIGO MAYO 2012
 

Aparece en esa sección porque ahí le hace falta y antes no lo había definido.


Hay que usar KGv. Ya se lo que me vas a decir... hay un fallo de copiar y pegar una versión no corregida, lo miraré.

Regla de oro: Cuando hay superficies libres, la corrección por superficies libres afecta tanto a la estabilidad como a la escora y en menor medida al asiento y por tanto a los calados.
En ese caso, en todas las fórmulas relacionadas con la estabilidad, escora o calados, donde entren el KG, el GM (transversal) o el GM (longitudinal), deben utilizarse sus valores corregidos por superficies libres: KGv, GvM (tranversal) o GvM (longitudinal).

Saludos

Re: Examenes CAPITAN DE YATE DE VIGO MAYO 2012
 

te voy a decir: muchas gracias!!

esto lo aclara todo. tenía varias versiones contradictorias y me estaba liando. ahora todo mucho más claro.

este tema lo encuentro más abstracto y peor explicado de lo que me esperaba, dada mi formación de ciencias....enfin perseveremos.

lo dicho, muchas gracias!
:brindis: