Re: Abanderamiento En Polonia
 

:brindis::brindis

Disculpad mi ignorancia y si eso ha sido ya comentado previamente en el hilo pero

Dentro de las 12 millas la GC nos puede inspeccionar el material correspondiente a esta zona 4 segun la legislacion nautica española, pero más afuera de estas 12 millas o en otros paises, ¿nos pueden revisar si tenemos todo este material de seguridad que exige Polonia?

¿o es más bien desde el punto de vista de la cobertura del seguro que tengamos que resulta necesario llevar todo este material de seguridad a bordo?

Muchas gracias, e id preparando ya que la primavera está a la vuelta de la esquina!

Re: Abanderamiento En Polonia
 

En mi experiencia, nunca en otros paises se han preocupado del material que
he llevado a bordo. Cuando me han pedido algo, ha sido el documento que
acredita la propiedad del barco. Y el pasaporte (ni tan siquiera el título). No
recuerdo que me hayan pedido un seguro de resposabilidad civil, aunque
uno siempre lo enseña.

Evidentemente, fuera de las aguas territoriales españolas, con quien hay que
tener las cosas claras es con el seguro. Cláusulas inglesas, etc... La letra
pequeña del contrato, se debe tener bien clara, pues en caso de siniestro,
cumplir lo pactado con la compañía es garantía de que se hará cargo.


Salud y :brindis:

Re: Abanderamiento En Polonia
 

Mi experiencia es clavada a la que mencionas, propiedad de la embarcación y pasaportes de todo quienes estén a bordo o lo vayan a estar al zapar, lo más declaración del rol en algún formato del país en cuestión.

El seguro sí me lo han pedido muy muy ocasionalmente en alguna marinas.

Y por supuesto nunca me han pedido mostrar ningún tipo de material, ni justificante, ni las marinas ni las policías/aduanas de ningún país en que haya navegado, aunque la lista es bien corta en mi caso (Francia, Italia, Grecia, Turquía, Noruega, Finlandia).

:brindis:

Re: Abanderamiento En Polonia
 

No está dentro de sus competencias, ni siquiera están obligados a conocer el armamento exigido por cada bandera a excepción de la española.

En el hipotético caso de que tengas un incidente en el que necesites algún armamento y no lo tengas porque el seguro efectivamente se podría lavar las manos. No te va a ocurrir por el espejo de señales, pero sí por ejemplo con la radiobaliza o no tener balsa, en el caso de la pirotecnia podría ser objeto de discusión si no llevabas o si las gastaste antes de que llegase el rescate, se puede rizar mucho el rizo con estas cosas.

Vaya por delante que espero que ninguno tengamos que hacer uso de determinado armamento jamás.

:brindis:

Re: Abanderamiento En Polonia
 

Disculpa la tardanza en contestar a tus dos cuestiones:

.- La seunda pregunta, ni me la planteo.

.- La primera la tengo clarísima:

a) Motivos económicos.- No saldrá nunca de mi boca la desafortunada expresión "si no puede mantenerlo (poco importa la afición que sea) que no la practique." No sé cuántos euros son de ahorro.

b) Motivos practicos: Digamos que cuando decidimos cambiar de bandera tendemos a comportarnos de forma análoga, a lo que en derecho se dice, "padecer ceguera jurídica". Entendemos que nuestros propios códigos de conducta están por encima de las leyes positivizadas, y decidimos aplicar nuestras propias normas. En este caso se busca el amparo de una norma (el pabellón extranjero) que poco importa que cumplamos sus normas o no porque sabemos con absoluta certeza que el derecho sancionador de ninguno de ninguno de los dos países nos va a poder alcanzar. Podemos darle vueltas, decir medias verdades de una u otra legislación que el fondo esa es la única razón, que puede venir sumada o ligada al tema económico.

Respecto del nivel de exigencia de una u otra, creo que lo hemos hablado, y no tengo la suficiente preparación como para hacer una crítica comparativa, sin olvidar que algunas cosas que se leen como ventajas tampoco son del todo ciertas.

Y para evitar suspicacias, a mi, a 25 de enero de 2023,portar pabellón español me perjudica, porque no puedo cruzar a columbres por llevar caducadas las pilas de la linterna de la balsa... :meparto:

Saludos y :brindis:

Re: Abanderamiento En Polonia
 

Es conforme a Derecho que el armador, siempre y cuando cumpla con la legalidad vigente, es quien decide, con los criterios que tenga a bien, el país de abanderamiento. Ésto es un hecho objetivo, y que entre sus criterios esté el financiero, estando en su pleno derecho, no veo lugar a valoraciones o juicios de morales subjetivos.

Dicho ésto, con respecto a que se esté intentando huir del régimen sancionador, en mi caso no es así, y a fecha de hoy el RD de la DGMM ya se encarga de que no pueda hacerse. No obstante lo cual, sería un error porque en caso de incidente la responsabilidad legal recaerá en el patrón y el armador, cuestión a la que nadie podrá tampoco escapar.

:brindis:

Re: Abanderamiento En Polonia
 

Humpback, nada más alejado de mis intenciones, me habré expresado mal, porque quién soy yo para criticar, o hacer juicios de valor, a quien libremente adopta una decisión; máxime cuando la legislación se lo permite. Cada uno en esta vida tienes su razones, todas son respetables, y ni debo, ni puedo, juzgar a nadie por actuar libremente; y poco me importa la legalidad e ilegalidad de su decisión (que en este caso no lo es) en tanto no dañe a terceros.

Tampoco mis impresiones se pueden generalizar, pero si creo, y es posible que este equivocado, que las razones, en un porcentaje importante, son las plasmadas en mi intervención (Que serían las mismas si en un futuro decido cambiar de bandera) Y la realidad, que es muy tozuda, parece darme la razón.....

Re: Abanderamiento En Polonia
 

En mi caso (y creo que en el de muchos de los navegantes que han dejado el pabellón español) tu respuesta b) es incorrecta. En ningún momento me he sentido por encima de ninguna ley, ni pensaba en eludir un sistema sancionador que, por cierto, es extremadamente rígido y severo.

En mi caso, la razón de abanderar en el extranjero se debe a un tercer argumento, que falta en tu comentario: la necesidad imperiosa de huir de la coacción, de la arbitrariedad, de la indefinición de criterios y de ser tratado como un súbdito, como un inconsciente, como un delincuente o como todo a la vez. No conozco ninguna Administración náutica, excepto la española, que trate así a los navegantes; quizá la de Corea del Norte, pero lamento no conocerla para hablar sobre seguro.

Dices que no tienes la preparación suficiente para hacer una crítica comparativa; si es así, al menos no cuestiones las que otros hayamos hecho. Es cierto que dichas críticas nunca pueden ser objetivas, porque están hechas desde un punto de vista personal, pero, como ha dicho el cofrade humpback, tenemos derecho a ejercer esa subjetividad, y cuando hemos cambiado de pabellón es porque percibimos que el nuevo pabellón es beneficioso para nosotros.

Y si piensas en cambiar de pabellón, ya te dije que dejes de darle vueltas; piensa qué te beneficia a ti y actúa en consecuencia.

Saludos y :brindis:

Re: Abanderamiento En Polonia
 

:nosabo: ¿Sabes como le va?. :cool:

:cunao: :cunao: :cunao: :cunao: :cunao:



Salud y :brindis:

Re: Abanderamiento En Polonia
 

Compañero, como en todas las decisiones de mi vida....

Y " vuelta la burra al trigo" ... QUE YO NO CUESTIONO A NADIE..... Leo lo que mi tiempo me permite, pregunto las dudas que me asaltan, y extraigo mis conclusiones, incluso personales de cada interviniente, QUE NO HAGO PUBLICAS; porque intervengo para aprender y no para crear polémicas absurdas, que en una Taberna virtual se magnifican; y muchos menos enjuiciar lo que hacen terceros, que a mi, ni me afectan, ni me perjudican .....
Yo creo gozar del privilegio de que soy nuevo en esto de los barcos, lo que me da una mejor perspectiva; vamos que no todo es blanco o negro; como dice nuestro sabio refranero "en el término medio esta la virtud"; y os puedo asegurar, que todos, en este mundo,"cabalgamos en nuestras propias contradicciones ", algo que no es ni bueno ni malo, es sencillamente actuar para nuestro propio beneficio.

El día que los interlocutores con la administración, encuentren el equilibrio necesario, podrán conseguir avances en la negociaciones; las posiciones insostenibles, sin fundamento legal o racional, o claramente contradictorias solo llevan a la imposición de los argumentos del mas fuerte, que todos sabemos quien es. Como en Alicia en el país de las Maravillas. ...

Cafe, cazalla y al tajo! :brindis::brindis:

Re: Abanderamiento En Polonia
 

La mía es peor, seguro. :cunao: :cunao: :cunao:


Salud y :brindis:

Re: Abanderamiento En Polonia
 

Las batallas, porque importan sean ganadas o perdidas, suelen tener esa consecuencia :meparto:

Re: Abanderamiento En Polonia
 

Me aburren los razonamientos circulares. El que quiera saber algún aspecto concreto sobre el abanderamiento en Polonia, que se lea el hilo o que pregunte. El que quiera filosofar, seguramente encontrará lugares más apropiados.

Saludos y :brindis:

Re: Abanderamiento En Polonia
 

Ea! que dirían en mi pueblo!

:brindis:

Re: Abanderamiento En Polonia
 

Buenos dias cofrades,unas rondas de chocolates con churros que entran bien con este frio...he mirado el hilo sobre el abanderamiento polaco,tengo una madesa 630 que la quiero pasar a bandera polaca,en principio no tendria problema.si quiero quitar el motor intraborda con eje y ponerle un fueraborda sin problema no?quiero hacer esta reforma pero me para el tema de que despues no pueda navegar,la otra consulta es que mide 6.30 eslora,con la bandera polaca tendria que sacarme el PNB para poder llevarla por españa?

Re: Abanderamiento En Polonia
 

Pasarla a bandera polaca no tiene problema en su estado actual. Ahora bien, si tiene marcado CE el cambio del motor intraborda por uno fueraborda no siempre será posible, ya que el propio marcado quedaría inhabilitado. Sería mejor que consultaras al astillero.

En cuanto a la titulación, si eres residente en España tienes que tener titulación española, y si quien vaya a disfrutar de la navegación es residente en España (toooma ya seguridad jurídica... :confused:) tienes que llevar a bordo el material que exige a sus súbditos el panfleto de la Chatarrera.

Saludos y :brindis:

Re: Abanderamiento En Polonia
 

Muchas gracias por contestar,entonces por lo que veo practicamente es lo mismo que llevarla española,la mejor opcion sera vender la barca y una de 6 metros y a navegar sin problemas.gracias por la informacion.

Re: Abanderamiento En Polonia
 

De sin problemas ya veremos....
Los trileros de ANEN-DGMM ya le han puesto el ojo al art. 10 del RD 875/2014.
El que dice que se pueden llevar embarcaciones de hasta 5 m y 11 kv sin título a 2 millas .
Al final para navegar cargados de material,itb y chorreo de dinero para los satrapas.

Re: Abanderamiento En Polonia
 

Al final lo que el gobierno español va a conseguir es que no hagamos nada,no gastemos en nada,fuera caprichos,solo trabajar y a casa,que no vengan turistas y que los inversionistas extranjeros se vallan hacer negocios a otros sitios.me parece perfecto que tengamos que llevar unas medidas minimas de seguridad porque hay que llevarlas pero nos estan asfixiando,lo mejor vender y dedicarse a la petanca sin ofender a los petanqueros!!!salud y unas birras para todos!!

Re: Abanderamiento En Polonia
 

Buenas tardes,


en octubre se me acaba el pavellón Belga, y como mi fueraborda decidió hacer un poco de submarinismo tras rotura de su soporte, tengo que comprar uno nuevo, y actualizar papeles.

O sea que aprovecho para hacer el cambio a Polaca (aunque quizás también debería valorar la francesa...:nosabo:).
La cuestión crucial para mi es cuanto tiempo (aproximadamente) no podré navegar entre la baja de Bélgica y el provisional de Polonia (haciéndolo con el grupo de compra).


Qué tiempos se estan dando ?



Gracias de antemano.

Abanderamiento En Polonia
 

Buenas tardes.
Yo ya he iniciado el proceso con Stephane del grupo de compra de este foro, y me ha comentado que el tiempo sin navegar es de un día, si aún queda tiempo hasta que finalice el abanderamiento en Bélgica. En mi caso Junio. Si no lo he entendido mal, piden un provisional a Polonia y cuando lo recibes ya tienes matrícula que puedes poner en tu barco. A partir de ese momento inician la baja de bandera de Bélgica.
Confío en que sea así.
Un saludo

Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk

Re: Abanderamiento En Polonia
 

Hola Pelinmar,

Este mismo lunes me pondré en contacto con Stephane para lo mismo. Baja belga y alta polaca. Hice esta pregunta hace unos días y el cofrade El Temido me dio una aproximación. Como vamos a hacer lo mismo, cual es el precio este 2023 con Stephane para la baja del pabellón belga y abanderar en Polonia para La Taberna? Gracias.

Saludos y rondas.

Abanderamiento En Polonia
 

Hola Buidro.
Es el que pone en el Excel del hilo de compra. 340€ registro en Polonia, y 50€ baja bandera. MMSI 100€ más.
Un saludo

Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk

Re: Abanderamiento En Polonia
 

Hay algo que no cuadra: para iniciar un trámite de alta en un Registro es imprescindible aportar el certificado de baja del Registro del que proviene el barco. Si no, no lo inician.

Saludos y :brindis:

Re: Abanderamiento En Polonia
 

Al margen de que eres el experto en la materia por antonomasia... es que no hay duda, lo primero que tuve que aportar. No me cuadra tampoco. Yo veo lagunas en algunos gestores por muy reputados que sean.

:brindis: