Vuelta Encontrada
 

La duda que tengo es sobre la siguiente pregunta:


Cuando dos buques de propulsión mecánica se encuentren en situación de vuelta encontrada, actuarán:
a)Los dos meterán timón a babor.
b)El de barlovento gobernará al otro que seguirá igual.
c)Los dos meterán timón a estribor.
d)Uno de ellos moderará la máquina hasta que pase el peligro.

La respuesta correcta es la c pero no la acabo de entender.

Los dos buques tienen que caer la proa a estribor y para ello habría que meter el timón a babor. ¿Lo que se metería a estribor es la caña del timón no??

Re: Vuelta Encontrada
 

Yendo avante, la caña a babor te lleva la proa a estribor. La rueda a estribor te lleva la proa a estribor.

Re: Vuelta Encontrada
 

Cuando se habla de "meter el timón a babor/estribor" se refiere siempre a la pala del timón. Si la pala del timón está girada hacia el lado de babor, la proa cae a babor.

¡¡¡Saludos!!!

Re: Vuelta Encontrada
 

Discrepo contigo. Creo q tu te refieres a la caña del timon,es decir
lo que el tripulante mueve a estribor o a babor. Por pala del timón yo entiendo a la superficie que esta en contacto con el agua y que al girar a babor hace caer la proa a estribor en marcha avante.

Re: Vuelta Encontrada
 

Pues discrepa, pero el timón es la cosa esa que va sumerjida, y si
no estás de acuerdo , dime cuantos timones llevan los catamaranes, los imocas o los Minis, a pesar de llevar 1 sola caña o rueda.

Re: Vuelta Encontrada
 

Un poco de "arte ASCII" para explicar... Esto es meter el timón a babor (aunque no lo parezca, es un barco :cunao:):

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/

...y hace caer la proa a babor y la popa a estribor en marcha avante.

Saludos!!

Re: Vuelta Encontrada
 

No te líes. En RIPA nunca te van a preguntar el efecto de la metida de la caña o la rueda, esto es un asunto de Maniobras. Si metes timón a babor es que caes a babor, si metes timón a estribor, caerás a estribor. No te líes con el efecto de la "metida de la caña", que es, concretando, un palo que va cogido al timón. Imagina un remo puesto como timón. Si el palo está a estribor, la pala del remo estará a babor... pero esto, como te digo, te lo pueden preguntar en la parte de Maniobras, nunca en la de RIPA.

Pégate esta semana de test y verás como el sábado es pan comido.

Respuesta: Vuelta Encontrada
 

He ahí una de las clásicas trampas de examen.
Aclárate bien el concepto y que puedas deducirlo cada vez, haciendo un dibujo es muy fácil.
SIEMPRE que dicen "timón" es la pala del timón, osea el TIMÓN, lo que va en el agua a lo que se refieren.
Si han de decir caña o rueda lo dirán explícitamente.:brindis:

Re: Vuelta Encontrada
 

:cid5::cid5:

:cid5::cid5:

Efectivamente, este es un clásico.
Yo nunca le diría a un tripulante, "timón a babor", si lo que quiero es ir a estribor.

PERO A LOS EXAMINADORES LES GUSTAN ESTAS COSAS...

En realidad, si no habláramos de la PALA, tendríamos el problema que te dice LSV. Es muy importante evitar el conflicto entre caña/rueda. Así que la convención para hablar de timón, es SÓLO LA PALA.

Esta convención se utiliza también para embarcaciones cuya dirección o rumbo no se controla estrictamente con la pala de un timón, sino con hélices, turbinas (hovercrafts ligeros) o mediante paleo como kayaks.

METER TIMÓN A.... significa que la proa vira al lado indicado.

• ESTRIBOR: Con la rueda, virar la rueda a "derechas" (agujas del reloj).
• ESTRIBOR: Con la caña, meter la caña a babor (banda contraria).

VIRAR A... significa que el timón se ha metido al lado indicado.

Es importante el detalle para las maniobras "atrás".

:brindis:

:pirata:

Editado. ji...ji...

Re: Vuelta Encontrada
 

Como bien dices, los dos buques tienen que caer a estribor y para ello hay que meter el timón a esa misma banda.

Si lo manejas con caña, ésta hay que llevarla a la banda contraria de donde queremos llevar la pala.

Si lo manejas con rueda, ésta se gira hacia la misma banda a la que queremos llevar la pala.
(El efecto es similar al giro del volante el los automóviles).

Así de simple. :D


Salud y :brindis:

Re: Vuelta Encontrada
 

Disculpa pero creo que lo has explicado al revés.
Si metemos el timón a babor ( como lo has dibujado) la proa caerá a estribor y la popa a babor, es decir, el buque cae en la misma dirección que el timón.

Re: Vuelta Encontrada
 

:nop::nop::nop:

Re: Vuelta Encontrada
 

Pero si tú mismo dices que el buque cae en la misma dirección que el timón, el buque caerá a babor, ¿no? Por tanto la proa (parte delantera del buque) cae (gira) hacia babor.

En fin, mi hijo tiene un barquito de juguete con motorcito con el que quedaría totalmente claro el tema... si después de darle una pensada sigues sin verlo claro, te hago un video...

Saludos!!!

Re: Vuelta Encontrada
 

Conio, no os liéis con si es la caña.

Si dice el timón, es el timón:

timón a babor, gira a babor.

timón a estribor, gira a estribor.