Averia circuito de refrigeración interno
 

Hola a tod@s :brindis:
Pescando calamares de noche en la bahia de palma el motor de nuestro velerito subió la temperatura por encima de los 90º :cagoento:Lo apagamos y encendimos de nuevo pero seguia sobrecalentandose. Por suerte los 10 nuditos de viento nos llevaron de vuelta al puerto sin más problemas. Bonita experiencia la vela de noche!:barcopapel:

Al dia siguiente repasé posibles causas del sobrecalentamiento.
- Circuito de agua salada : Ok, perfecto.
- Aceite: Perfecto.
- Circuito de agua dulce: aaahi estaba el problema. cabia almenos un litro más de refrigerante... y al cabo de media hora a ralentí cabia otro más. y a los 20 min seguia pidiendo más refrigerante! :borracho:

Entonces compré 5 L de refrigerante amarillo para localizar la posible fuga. pero no aparecia por ningún sitio... hasta que me dió por mirar el tubo de escape. Por ahi se estaba esfumando mi refrigerante!!

- Alguien ha tenido esta averia??
- Debo meterme manos a la obra (desmontar, revisar, limpiar, etc)? o confiar en un profesional?
- Algun consejo en caso de meterle mano?

RESUMEN DE LA AVERIA: Mi intercambiador de calor expulsa, junto al agua salada, líquido refrigerante.
Motor: Sole Diesel Mini 17
Manual de usuario Mini 17,
Despiece del intercambiador de calor Mini 17 (PDF p27)

Re: Averia circuito de refrigeración interno
 

Re: Averia circuito de refrigeración interno
 

Hola moneiato yo tuve el mismo plobema con el mio y era el colector que seabia picado y pe di uno nuevo y acorrer la vedad es que son un poco caros el mio es del motor perkins suerte un saludo:brindis::brindis::brindis:

Re: Averia circuito de refrigeración interno
 

Re: Averia circuito de refrigeración interno
 

Gracias, si me temo que ahi va a estar la averia, no creo que haya problemas en desmontarlo y echarle un ojo, otra cosa va a ser localizar la averia y / o repararla. mañana os cuento. Gracias!

Re: Averia circuito de refrigeración interno
 

Cuando hablas de colector, supongo que te refieres a lo que dice Trabañaru, intercambiador o enfriador.
Esos tres circuitos, que van relacionados, aceite, refrigerante y agua salada, trabajan a distintas presiones. El de aceite tiene mas presion, que el de refrigernante, y este mas que el de agua salada. Uno de las mas habituales averias de perdida de refrigerante suele venir por el enfriador. Este lleva unos anodos, que es importante revisar.

Re: Averia circuito de refrigeración interno
 

Re: Averia circuito de refrigeración interno
 

Resumiendo: el intercambiador de calor recibe por unos tubos interiores el agua dulce con anticongelante. Estos tubos van refrigerados por el agua salada que inunda el intercambiador. esta agua salada pasa al escape en su fin de recorrido. Si sale refrigerante poe el escape, es que tienes algún tubo del intercambiador picado. Puedes, si ello es posible, desmontar el intercambiador de calor y tratar de localizar el tubo/s picado/s y sellarlos soldando con estaño plata, metal o lo que tengas a mano. La avería en si no es problematica siempre y cuando el agua salada no pase al inerior del motor, de ocurrir esto si puedes llegar a tener problemas serios, pero en el momento en que te encuentras, estas a tiempo de reparar o cambiar el intercambiador sin mayores problemas.
Una de las causas que pueden producir esto es un deficiente mantenimiento de los ánodos de sacrificio o el usar agua corriente en el circuito de agua dulce en lugar de un refrigerante adecuado (vulgo anticongeante).

:brindis::brindis:

Re: Averia circuito de refrigeración interno
 

hola,
Puede ser el radiador (te pongo foto) picado, o las juntas de ambas bandas estropeadas.
Incluso la misma carcasa del radiador q tiene una fuga por donde se cuela el líquido refrigerante y se mezcla con el agua de mar.
Para sacarlo puede estar atascado por la suciedad, cuidado con golpearlo,
en todo caso con un taco de madera (mas blando) no le metas martillo directamente.
Hay quien repara estos radiadores, se reconstruyen pues nuevos son caros.
Se limpian con un liquido corrosivo hay q hacerlo de vez en cuando.
(unas horas en vinagre del más barato va de maravilla).
Las juntas hay q ponerlas nuevas.
Si la carcasa está corroida, soldadura en frio (Nural o parecida y reconstrucción artesanal)

Si necesitas algo más, por aqui estamos.

Re: Averia circuito de refrigeración interno
 

Acaso ese motor no lleva en el enfriador o en su circuito unos anodos? No conozco el motor en cuestion pero que los llevase seria lo mas logico. Por eso lo comente, pero si no los lleva retiro lo dicho.

Re: Averia circuito de refrigeración interno
 

Re: Averia circuito de refrigeración interno
 

bueno, esta mañana lo hemos desmontado y parece ser un problema de la junta. que estaba desintegrada!

ya esta todo en manos del vinagre, y las nuevas juntas estan en camino.

adjunto unas fotos del desastre en si.Adjuntos 38908

Re: Averia circuito de refrigeración interno
 

Ya tenemos todas las piezas nadando en agua con vinagre, mañana las limpiaremos, compraremos la junta del codo de escape y como nuevo http://foro.latabernadelpuerto.com/....ilies/cid5.gif


Esta claro que no es el panel que esta picado sinó que ha fallado la junta del codo de escape :cagoento: permitiendo que se comuniquen los dos circuitos...

Por lo tanto es muy probable que haya entrado agua salada en el motor. hay alguna forma de evaluar dicha filtración? Qué podemos hacer al respecto?

Gracias!

Re: Averia circuito de refrigeración interno
 

Re: Averia circuito de refrigeración interno
 

Yo tambien haria exactamente esto...

Re: Averia circuito de refrigeración interno
 

Pues ya que estamos :rolleyes:. Yo también tengo un mini 17 y mi intercambiador (donde se echa el líquido refrigerante), nunca jamás me ha aguantado el líquido hasta arriba, de hecho ni veo líquido amarillo cuando abro el tapón, siempre le cabe al menos (no sabría deciros cuanto), pero sí medio litro al menos, y nunca he tenido problema de calentamiento (al menos que los chivatos lo marquen). Debería de verse el líquido en el intercambiador? Saludos y :gracias:
:brindis:
Joder! moneito, con la pinta que tiene el intercambiador por fuera!!!!! Increíble, gracias por la foto.

Re: Averia circuito de refrigeración interno
 

Si el motor no es nada viejo y lo han cuidado siempre muy bien.:cagoento: yo creo que ha sido una grieta en la junta o un fallo de colocación. El motor nunca habia dado ningun sintoma de nada, hasta el fin de semana pasada.. enfin, échale un ojo al escape por si acaso.