Originalmente publicado por LSV (Mensaje 1467828)

Saludos y rondas.
- Mi pregunta es: ¿los barcos de recreo tienen que declarar un puerto base en España?. No
Supongo que sí y que en algún papel constará, si no no habría manera de que supieran si te has alejado de tu base más de lo que permita tu título. No tiene nada que ver. Siempre te puedes ir costeando y ellos no sabrían si te has alejado más o menos de lo permitido.
- Entonces la pregunta pasa a ser: ¿se puede tener una matrícula con la siglas de un puerto y un puerto base declarado diferente?. Y para qué quieres tener las siglas en el casco? Al fin y al cabo lo que importa es que lo ponga en la documentación (no en España). Pero la respuesta es no.
- En el supuesto de ser afirmativas las respuestas anteriores la siguiente pregunta es: ¿si cambias de puerto base tienes que cambiarlo también en los papeles?. Evidentemente, así como cualquier otro dato que aparezca en la documentación.
Todo esto va unido a lo que signifique "Puerto Base" para la vela recreativa y si es o no la misma definición que la de la pesca o el cabotaje.
(En principio yo solo he encontrado información para barcos de pesca).

Es algo que no veo claro en el caso de gente que vive en el barco y cambia de vez en cuando de puerto de residencia.

Tampoco veo claro, en el caso de alguna bandera extranjera, no sé cómo va en España, que haya que declarar el puerto base al matricular el barco, osea cuando aún puedes no haber encontrado un puerto base definitivo, como en mi caso, que lo compré en verano en una isla y luego lo traje a la península para buscar dónde dejarlo y de hecho aún no tengo claro que lo deje donde está ahora.

- Así que la pregunta final es: ¿qué pasa si tienes puesto un puerto base en los papeles, otro diferente en la matrícula y tienes el barco fijo en un tercer puerto?. El puerto base de los papeles debe ser el mismo que tengas en el casco. O sino lo cambias, que tampoco cuesta tanto. Respecto a lo de tener el barco fijo en otro sitio, no pasa nada.
:brindis:

Originalmente publicado por LSV (Mensaje 1468231)

Saludos BamBam.
Yo también tengo bandera belga y como sabrás es obligatorio poner en la popa el nombre del puerto base, el de los papeles.

Alguna de mis dudas es si figura el puerto base en las documentaciones de barcos españoles.

Originalmente publicado por Iñaki/Sinvergüen (Mensaje 1468314)

No te puedo responder a todo con precisión, pero te diré lo que creo:

Que tengas una matrícula de una capitanía (que es lo que realmente indica una matrícula española) no te impide tener el barco en un puerto de otra capitanía (esto seguro).

Las matrículas españolas no indican puerto base.

Indican, si no recuerdo mal y no me equivoco:

- Tipo de lista. Ejemplo: 7ª, 6ª...
- Capitanía. Ejemplo: BA (Barcelona), MH (Mahón)...
- Folio (un número sencillo)
- Número de orden (suele tener unas tres o cuatro cifras)
- Año de matriculación (las dos últimas cifras del año)

En España no es obligatorio indicar el puerto base en la popa, ni junto a la matrícula (por lo menos en las listas 6ª y 7ª).

Es más, para barcos nuevos de menos de 12 mts. (creo recordar) ya no es necesario ni matrícula, aunque si un identificador numérico. Si se procede de este modo, entonces no se pueden abandonar aguas españolas.

:brindis:

Originalmente publicado por Bambam (Mensaje 1468344)

Qué quieres decir con esto?

Iván :brindis:

Originalmente publicado por Bambam (Mensaje 1468368)

No quiero ni mirar el RD, te creo.

1- Si el identificador númerico es optativo, supongo que nadie lo pondrá, a no ser aquel que solo quiera costear. Y de ser así supongo que tendrá ciertas venajas económicas respecto a la matrícula.

2- Si es obligatorio para barcos de hasta 12 metros CE, es una gilipollés como un pino.

Desconocía totalmente este tema.

Iván :brindis:

Originalmente publicado por Iñaki/Sinvergüen (Mensaje 1468376)

Es voluntario y sólo se aplica en España (que yo sepa).

Su ventaja es que es mucho más rápido de obtener que una matrícula. Después, también puedes matricular el barco si quieres.

Originalmente publicado por Bambam (Mensaje 1468521)

Es decir, te compras un barco nuevo de 11 metroS con marcado CE y categoría de diseño A y no puedes salir de las doce millas españolas...acojonante.

Originalmente publicado por astrolabio68 (Mensaje 1468517)

Hola Iñaki!
Creo que hay otra limitación importante, y es que además de no poder salir de España, tampoco te puedes alejar más de 12 millas.
:brindis: