GS37 - Diferencias entre calados
 

Hola
estoy estudiando un poco los Grand Soleil 37 que hay en el mercado. Los que hay tiene la quilla de plomo sin bulbo de 1,95 que es la que utilizaban los primeros GS37 del circuito de regatas.
En estos últimos tiempos, llevan una de 2,45 siendo un cambio muy sustancial.

Alguien conoce el tema? Se sabe si las de 1,95 tenían problemas? Si el barco era excesivamente blando?

Agradecería enormemente quien supiera de ello.


Gracias:brindis::brindis:

Re: GS37 - Diferencias entre calados
 

Yo no creo que el calado influya en el caracter duro o blando ,a la escora me refiero.He tenido a la vista un GS 37 de 1'95 en regatas,y ,al lado de un IMX 38 por ejemplo,parecía francamente más escorón....¿Te has fijado en el GS 37 de nombre S.B?

Re: GS37 - Diferencias entre calados
 

En realidad te pongo un ejemplo que debes conocer seguro:Un X-332 versión sport (orza larga,de 2'15 creo)es más blando que el X-332 standard,con menos calado.

El S.B. lleva 300 Kg en la sentina,esto favorece el rating,y según me comentó en su día su Armador mejoraba el navegar de popa.Va a gustos,pero yo no metería 300 kg de plomo en sentina,de no ser que mejorara el navegar del barco de forma escandalosa....

Re: GS37 - Diferencias entre calados
 

Yo tengo un GS 37 BC de 1,95 y muy ligerito de desplazamiento. Esta configuración está adaptada y optimizada para las formulas ORC.
De astillero hay otra versión con palo mas grande y calado de 2,40, pero los que creo que estas viendo de 2,45 es porqué les han cambiado la orza para optimizarlos a RI (Movistar,Tanit)

Una caracteristica de los GS37 es que llevan mucha superficie vélica y eso les hace ser un poco "inestables" con vientos fuertes y para sacarles rendimiento necesitan manos con cierta experiencia. Lógicamente las sensaciones son increibles.

Si necesitas algo no dudes en consultarme lo que sea.

Saludos