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Mantenimiento de velero
Estimados cofrades, en primer lugar unas birras.
El motivo de abrir este chat es para saber un poco más sobre el mantenimiento que hay que hacerle a un velero. Tengo un velero de 25 pies con un motor Yanmar de 10 cv refrigerado con agua salada. Ya que soy bastante manitas, me gustaria empezar a hacerle yo mismo el mantenimiento que no deba de ser hecho por un profesional. Y de esta forma también me ahorro un dinerillo para unas birras! El tema es que sé algunas cosas de las que hay que hacer, pero no sé sí me falta alguna o cada cuanto hay que hacerlas. Las que sé que hay que hacer anualmente, creo, son:
Saludos y gracias. |
Re: Mantenimiento de velero
Revisar grifos, mangueras y filtros
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Re: Mantenimiento de velero
filtros de agua salada y gasoil?
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Re: Mantenimiento de velero
Revisar el fondeo y aprovechar por marcar la cadena
Revisar el estado del cojinete de arbotante y el prensa estopa Revisar el estado de la jarcia fija y de labor , cambiar si hay demasiado desgaste . Revisar las luces Revisar las coreas del motor , tensar o cambiar si presiso Revisar bomba de achique Ect , ect :brindis: |
Re: Mantenimiento de velero
Revisar pasacascos de todas las valvulas.
Que te diviertas!. |
Re: Mantenimiento de velero
:eek: Has abierto la caja de los truenos :eek:
Toma papel y boli. Yo voy con la "estética y seguridad" - Tensión de jarcia, anclajes de jarcia, tensión de candeleros - Óxido en pernos, grilletes, candeleros, balcones... - Apriete o revisión manual de todos los grilletes, tuercas y contratuercas. - Limpieza a fondo de cubierta y obra muerta. - Endulzado del motor (circuito de refrigeración) - Comprobación de carga de baterías. - Comprobaciónd e las pilas de a bordo y de las de repuesto. - Ventilación de chalecos y exposición al sol. - Ventilación de colchonetas y exposición al sol. - Limpieza desinfectante de sentinas y zonas de uso higiénico. -.... dejo más para otros... |
Re: Mantenimiento de velero
Ojo con limpiar regularmente (aprox. cada 100 a 200 horas) el termostato, que coge mucha cal, lo malo es que cada vez hay que desmontar el tubo del inyector, por lo menos en el 1GM10:brindis:. En este motor el mantenimiento es muy sencillo, yo me bajé un manual de taller que viene más completo que el que te dan, eso sí, en ingles, pero lleva muchos dibujos:cunao:
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Re: Mantenimiento de velero
Os habeis olvidado del nivel del agua en las baterías, y de la limpieza de las defensas.
Pero ya puestos, yo revisaría el líquido de frenos y alinearía la dirección. Es una broma. Buenas noches, y no te vuelvas loco. Vete poco a poco. |
Re: Mantenimiento de velero
Patente, aceite y filtros.
Lo demas, cuando pete. Por desgracia petan muchas cosas y amenudo. Tonitutusaus |
Re: Mantenimiento de velero
muchas gracias a todos :gracias: . La verdad es que estoy muy sorprendido. hay cosas que ni sabia que existian!!
Voy a recapitular todo lo que me habeis dicho y empezare a investigar como se va haciendo todo. |
Re: Mantenimiento de velero
Virazoncito, donde te descargarte el manual de taller del motor? suena interesante
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Re: Mantenimiento de velero
Pues buscando por mis marcadores he encontrado un par que podrían ser, si no busca el fichero 1gm10_servicemanual.pdf
http://www.yanmarcenter.nl/webwinkel...1jgrcmthmg8ku2 o http://www.motoren.ath.cx/ |
Re: Mantenimiento de velero
Es un fichero de 13,4 megas, no se si podría mandartelo:brindis:
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Re: Mantenimiento de velero
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Re: Mantenimiento de velero
virazoncito ya me lo he descargado del link que me has dado. Muchas gracias, porque me pillas muy lejos pero una birra de las de verdad ya te merecias. Al igual que el resto de cofrades que me han contestado!!!!!!!:brindis:
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Re: Mantenimiento de velero
Cofrades,
hace poco cambié la bateria por la que tenía se me descargaba en periodos largos sin sacar el barco. La bateria que he puesto es una que tiene mas potencia de arranque, la anterior tenia 390A y esta tiene alrededor de 500A. Desde entonces el motor no me arranca como antes me solia arrancar, es decir le cuesta mas y me tira mucho humo blanco. Puede ser debido al cambio de la bateria? Al pricipio pensaba que era pq el motor llevaba tiempo sin arrancar, pero esta Semana Santa lo he sacado dos veces y el segundo dia tambien le costo arrancar. Muchas gracias por vuestra colaboracion de antemano. La verdad que |
Re: Mantenimiento de velero
:brindis:Prueba esto ....Gas a fondo sin velocidad claro ,tira de la palanca del aire ,dale al arranque y que mueva el motor entonces quitale el aire o vuelve el tirador del aire a su posición habitual, arranca y el acelerador al ralenti . Yo hasta que lo descubrí en mi motor me volvi tarumba y suerte que no hice caso a la recua de ingenieros que me querian cambiar hasta el nombre del barco .
Para mi no se si se comento en el hilo pero cambiar el rodete de la bomba de agua ..fundamental y si el barco tiene tiempo , una limpieza de deposito para quedarte tranquilo que no esta lleno de el moco del gasoil ,tambien fundamental que te deja tirado cuando mas lo necesitas .:velero::velero: |
Mantenimiento de velero
Cita:
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Re: Mantenimiento de velero
Namar cuando dices "Gas a fondo sin velocidad claro, tira de la palanca del aire ,dale al arranque y que mueva el motor" te refieres a el acelerador a tope no? y la palanca de aire es con la que se para el motor no?
Luego le doy al arranque y entiendo que no me arrancara pq la palanca de aire esta arriba, solo se movera un poco el motor pero sin arrancar no? Durante cuantos segundos le doy al arranque? Despues bajo la palanca de aire y acelerador al ralenti y despues arranco normal no? como ves no llevo mucho tiempo en esto, asi que te pido un poco de paciencia please. En otro momento te pedire que me expliques por favor como limpiar el deposito de gasoil,si solo hay que limpiar el tanque o tambien todo el circuito. Muchas gracias. :brindis: |
Re: Mantenimiento de velero
:brindis:En el caso de mi motor ,en cuanto quito el aire o vuelvo la palanca a su posicion original dando al arranque ,el motor me arranca y entonces bajo el acelerador al ralenti . Si esta frio le quito y le meto el aire dos o tres veces .Pra parar el motor tiro del aire como todos .
arrancar ..tiro del estrangulador del aire ,palanca de acelerador a tope ,doy arrancar unas vueltas y meto estrangulador a su posicion original y arranca ,quito acelerador y lo dejobalnralenti . si no me arranca a la primera doy arranque mientras saco y meto el aire y arranca a la segunda o tercera vez de tirar y meter el aire . Mira a ver ...... |
Re: Mantenimiento de velero
namar,
he probado lo que me has dicho y me va de lujo!!!! Muchas gracias. Unas birras a tu salud. :gracias::gracias: |
Re: Mantenimiento de velero
El mejor mantenimiento que le puedes hacer a un barco es usarlo, salir a navegar con el.
Cuanto mas salgas, antes veras lo que va fallando y lo que fallará pronto. En cuanto a la varada anual: - Patente, (si das autopulimentable no tendras que lijar) - Anodos - Ver estado de cojinete - Unas cervezas Y al agua. El motor, aceites, etc lo puedes hacer en el agua, y no ha de ser anual, mira el manual de mantenimiento de tu motor, ahi te dirá cada cuantas horas debes realizar las distintas tareas. :brindis: |
Re: Mantenimiento de velero
Como puedo saber si la patente que me dieron la ultima vez es autopulimetable?
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Re: Mantenimiento de velero
Si pasas la mano y mancha es autopulimentante, sino es matriz dura.
Si aún así no estas seguro, una mano de selladora y pones la que quieras. |
Re: Mantenimiento de velero
1 Archivo(s) adjunto(s)
Para hacer el mantenimiento del motor lo mejor es que acudas a las recomendaciones del fabricante indicadas en el manual.
Para el resto: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...3099&highlight Creo que hay algún hilo más sobre el asunto, pero este debe ser el más completo. No se que ha pasado con el enlace a la hoja que yo hice, la subo de nuevo. Adjuntos 42374 |
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