Cambio de aceite MD11C
 

Buenas cofrades unas :brindis: para los presentes
El caso es que he decidido ponerme con el mantenimiento del motor del velero un Volvo Penta MD11C y he empezado con el cambio de aceite.
Lo he sacado con una bomba electrica por el agujero de la varilla según indica el manual pero solo he sacado 1.5 litros y en teoría según el manual debería llevar 2.9 luego he procedido a reponer la misma cantidad con aceite nuevo he arrancado y se apago rápidamente la alarma de presión baja y el manómetro marca bien pero me extraña que saliera tan poco aceite, he probado a medir con la varilla pero al estar tan claro el aceite no veo la marca, supongo que si quedara mucho aceite viejo se habría mezclado con el nuevo y saldría mas oscuro, alguna pista?

Re: Cambio de aceite MD11C
 

La misma inclinacion del motor hace posible que el tubo de aspiracion no llegue hasta el sitio mas bajo, por esto te ha salido poca cantidad. En cuanto trabaje unas horas veras como le cambia el color . no le des demasiada importancia siempre y cuando el nivel sea el correcto Saludos.:brindis:

Re: Cambio de aceite MD11C
 

De momento con la varilla no veo el nivel pero viendo que no da alarma y la presión es buena me quedo tranquilo además ya tengo todo preparado por si tengo que añadir mas.
Solo me falta mirar a ver si hay algún tapón en el cárter o algún sitio para llegar con el tubo de aspiración al fondo aunque entiendo que si recomienda vaciar por la varilla ese sera el sitio mas profundo

Re: Cambio de aceite MD11C
 

Hola Neferkahor:
unas copas para todos...
yo tengo ese mismo motor y por la varilla no me sale todo el aceite, de hecho queda bastante, tengo que terminar de vaciarlo por el tapón del carter. éste se encuentra en el lateral estribor tirando a la popa.
A mi me queda muy cerca de la sentina y no puedo meter una palangana muy grande, echándolo siempre todo a perder... :cool:
ánimos y suerte.

tasho:brindis: